JP2001041334A - パイロットチェック弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】シリンダのハイドロロック状態という緊急事態
にも対応できるパイロットチェック弁を提供する。 【解決手段】パイロットチェック弁１５のポペット３の
外周に突起部３ｄを設け、この突起部３ｄを引っかけて
ポペット３をシート部２ｃから機械的に引き離す調節ね
じ５を設けたものである。この調節ねじの作動によりポ
ペット３をシート部２ｃから引き離すと通路９ａと９ｂ
が連通しハイドロロック状態を解除できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、逆止機能をパイロ
ット圧力以外の手段で外部より機械的に解除できるよう
にしたパイロットチェック弁に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のパイロットチェック弁の構造は、
その縦断面をあらわす図３に示すとおりである。なお、
図４から図６はこのパイロットチェック弁を使用した液
圧回路例を示している。

【０００３】図３において、１０１は両端に突起部１０
１ａ、１０１ｂを有する円筒状のパイロットピストンで
ある。１０２は中心を通る断面の形状がコの字形の円筒
状スリーブであり、底部１０２ａの軸心に通路１０２ｂ
が穿孔されている。１０３は一端を円錐状または球状に
成形した先端部１０３ａを有し、他端にスプリング１０
４の受け部１０３ｃを設けた円筒状のポペットであり、
スリーブ１０２の内径にスライド可能に嵌合されてい
る。先端部１０３ａはスプリング１０４に付勢されて、
通路１０２ｂを閉塞している。１０５はスプリング押え
である。前記スリーブ１０２、ポペット１０３、スプリ
ング１０４及びスプリング押え１０５とで第１のチェッ
ク弁１０６を構成している。１０７はチェック弁１０６
と同じ構成の第２のチェック弁である。第１チェック弁
１０６と第２チェック弁１０７は、パイロットピストン
１０１の両側にスリーブの底部１０２ａ、１０８ａを対
向して同一中心軸線上に配列しケース１１１内に設けら
れている。ケース１１１には第１チェック弁１０６、第
２チェック弁１０７のパイロットピストン１０１側に外
部と連通する通路１１０ａ、１１１ａと、ポペット１０
３のスプリング側と外部に連通する通路１１０ｂ、１１
１ｂが設けられている。このようにケース１１１、第１
チェック弁１０６、第２チェック弁１０７及びパイロッ
トピストン１０１の有機的な組合せによってパイロット
チェック弁１１５が構成されている。

【０００４】図４は前記パイロットチェック弁１１５を
組込んだシリンダ駆動液圧回路例である。図４におい
て、方向切替弁２０２のａポート及びｂポートに前記パ
イロットチェック弁１１５の通路１１０ａと１１１ａが
接続されている。またパイロットチェック弁１１５の通
路１１０ｂと１１１ｂは流量調整弁２０３、２０４を通
してシリンダ２０５のヘッド側及びロッド側に接続され
ている。

【０００５】方向切替弁２０２をＰポートとａポートを
連通させる側に切替えると、ポンプ２０１からの圧液は
パイロットチェック弁１１５の通路１１０ａに送られ、
ポペット１０３を押し開いて通路１１０ｂを通ってシリ
ンダ２０５のヘッド側に流入する。同時にポンプ２０１
からの圧液はパイロットチェック弁１１５のパイロット
ピストン１０１をチェック弁１０７側に押し、通路１１
１ａと１１１ｂを連通させてシリンダ２０５のロッド側
からの圧液をタンク２０６に戻す。方向切替弁２０２を
前記の逆方向に切替えれば圧液は通路１１１ｂを通って
ロッド側に送られ、ヘッド側はタンク２０６に連通して
シリンダ２０５のロッドは縮む。方向切替弁２０２が中
立位置にあるときは、ポンプ２０１からの圧液はこの方
向切替弁２０２で遮断され、シリンダ２０５はパイロッ
トチェック弁１１５によってハイドロロックされる。

【０００６】図５は方向切替弁２０２が中立位置で電気
的故障などにより作動しなくなったとき、シリンダ２０
５のハイドロロック状態を解除するためにパイロットチ
ェック弁１１５とシリンダ２０５の通路間にストップバ
ルブ２０７及び２０８を設け、シリンダ２０５のヘッド
側及びロッド側の圧液を外部に排出するようにした回路
例である。図６はポンプ２０１が故障し圧液を送り出せ
なくなった場合、方向切替弁２０２を動作させても通路
１１０ａや１１１ａに圧力を立てることができないので
シリンダ２０５のハイドロロック状態を解除できない。
そのために補助ポンプ２０９をポンプ２０１と並列に設
置した回路例である。

【０００７】

【発明が解決しょうとする課題】図４の回路例では、電
気的故障を生じた場合やポンプに故障を生じた場合パイ
ロットチェック弁の通路１１０ａ、１１１ａに圧力を立
てることができず、シリンダがハイドロロック状態にな
り緊急事態に対応できない。図５及び図６の回路例では
緊急事態用の補助手段を備えているが大掛かりで部品点
数も多く経済的にも不利である。本発明は、このような
課題を解決するパイロットチェック弁を提供することを
目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明が提供するパイロ
ットチェック弁は、上記課題を解決するために、チェッ
ク弁のポペットの外周に突起部を設けるとともに、この
突起部を引っかけてポペットをシートから機械的に引き
離す機構を設けたものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図１と
図２ａ及び図２ｂにしたがって説明する。図１は本発明
によるパイロットチェック弁を組込んだシリンダ駆動液
圧回路例を示しており、また図２ａ及び図２ｂはその作
動状態を示している。図１において、１は両端に突起部
１ａ、１ｂを有する円筒状のパイロットピストンであ
り、２は軸心を通る断面形状がコの字形であって、その
底部２ａの軸心部に通路２ｂを設けてシート部２ｃを形
成し側壁部にも通路２ｄを有する円筒状スリーブであ
る。また３は一端を円錐又は球状に成形した先端部３ａ
を有し、他端にスプリング４の受け部３ｃと円周方向の
突起部３ｄを設けた円筒状ポペットであり、スリーブ２
の内径にスライド可能に嵌合されている。先端部３ａは
スプリング４に付勢されてシート部２ｃに着座し、通路
２ｂを閉塞している。５は一端を前記ポペット３の突起
部３ｄに嵌合し、ポペット３をシート部２ｃから引き離
すための内側突起部５ａを有する円筒状の調節ねじであ
る。６はスプリング押え、７はスリーブ２を固定し調節
ねじ５を内包するスリーブ押え、そして８は調節ねじ５
のロックナットである。

【００１０】以上の構成において、スリーブ２、ポペッ
ト３、スプリング４、調節ねじ５、スプリング押え６、
スリーブ押え７及びロックナット８との組合せによって
第１のチェック弁９を構成している。１０はこの第１チ
ェック弁９と同じ構成の第２のチェック弁である。第１
チェック弁９と第２チェック弁１０は、パイロットピス
トン１の両側にスリーブ側を対向して同一中心軸線上に
配列し、ケース１１内に設けられている。ケース１１に
はチェック弁９、１０のパイロットピストン１側に外部
と連通する通路９ａ、１０ａとポペット３、１２のスプ
リング側と外部に連通する通路９ｂ、１０ｂが設けられ
ている。ケース１１、チェック弁９、１０及びパイロッ
トピストン１とでパイロットチェック弁１５を構成して
いる。パイロットチェック弁１５の通路９ａと１０ａに
は、方向切替弁２０のａ及びｂポートが接続されてお
り、通路９ｂ、１０ｂには流量調整弁２１、２２を通し
てシリンダ２３のヘッド側２４及びロッド側２５に接続
されている。

【００１１】いま、方向切替弁２０をＰポートとａポー
トを連通させる側に切替えると、図２ａに示すようにポ
ンプ２６からの圧液はパイロットチェック弁１５の通路
９ａに送られスリーブ２の通路２ｂを通って、ポペット
３を押し開き通路２ｄ、９ｂを通ってシリンダ２３のヘ
ッド側２４に流入する。同時にポンプ２６からの圧液は
パイロットチェック弁１５のパイロットピストン１をチ
ェック弁１０側に押し、ポペット１２を押し開いて通路
１０ａと１０ｂを連通させシリンダ２３のロッド側２５
からの流体をタンク２７に戻す。方向切替弁２０を前記
の逆方向に切替えればパイロットチェック弁１５は前述
と逆の動作をし、ポンプ２６からの圧液は通路１０ａ、
１０ｂを通ってロッド側２５に送られ、ヘッド側２４の
液体は通路９ｂ、９ａを通ってタンク２７に戻りシリン
ダ２３のロッドは縮む。方向切替弁２０が中立位置にあ
るときはポンプ２６からの圧液が方向切替弁２０で遮断
されシリンダ２３はパイロットチェック弁１５によって
保持される。以上は方向切替弁２０やポンプ２６が正常
に動作しているときのパイロットチェック弁１５の通常
の動作である。

【００１２】図２ｂは方向切替弁２０やポンプ２６が故
障して動作しなくなったときに、調節ねじ５を使ってシ
リンダ２３の保持状態を解除するため、ポペット３及び
１２を機械的にシートから引き離した状態を示す。調節
ねじ５はスリーブ押え７との間に設けられたねじ７ａに
より反時計方向に回転させることにより、スリーブ押え
７に対し外部方向にスライドする。調節ねじ５の先端に
は、ポペット３が突起部３ｄにおいてスライド可能に連
結されており、調節ねじ５と一体的にポペット３がシー
トから引き離され、通路９ａと９ｂが連通状態となり、
ヘッド側２４の流体をタンク２７へ戻すことができる。
なお、同様に第２チェック弁においてもポペット１２を
シートから引き離し、通路１０ａと１０ｂを連通するこ
とができる。したがってこの各通路９ａと９ｂ、１０ａ
と１０ｂでは図示のように自在に圧液が流れることがで
きる。

【００１３】

【発明の効果】方向切替弁２０が中立位置で電気的故障
などにより作動しなくなったり、ポンプの故障で圧が立
たなくなっても、調節ねじ５を作動させるのみでポペッ
ト３をシート部２ｃから引き離すことで、シリンダ２３
の伸縮を手動で行うことができる。しかもこのような機
構を部品点数少なく、コンパクトに低コストで提供する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のパイロットチェック弁縦断面図を組込
んだシリンダ駆動液圧回路例である。

【図２】本発明のパイロットチェック弁の動作を示した
状態図である。

【図３】従来のパイロットチェック弁の縦断面図であ
る。

【図４】従来のパイロットチェック弁を組込んだシリン
ダ駆動回路例である。

【図５】従来のパイロットチェック弁を組込んだシリン
ダ駆動回路にストップバルブを用いた回路例である

【図６】従来のパイロットチェック弁を組込んだシリン
ダ駆動回路に補助ポンプを用いた回路例である

【符号の説明】

１・・・・・・パイロットピストン ２・・・・・・スリーブ ３・・・・・・ポペット ４・・・・・・スプリング ５・・・・・・調節ねじ ６・・・・・・スプリング押え ７・・・・・・スリーブ押え ９、１０・・・・・・第１、第２チェック弁 ９ａ、１０ａ・・・・・・チェック弁入口側に連通する通路 ９ｂ、１０ｂ・・・・・・チェック弁出口側に連通する通路 １１・・・・・・ケース １５・・・・・・パイロットチェック弁 ２０・・・・・・方向切替弁 ２３・・・・・・シリンダ ２６・・・・・・ポンプ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 通路を遮断しているポペットをパイロッ
   ト圧力により開閉するパイロットチェック弁において、
   ポペットを外部より機械的に開閉する機構を具備したこ
   とを特徴とするパイロットチェック弁。