JP2001032887A - ゴムベルト - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G1/00—Driving-belts
- F16G1/28—Driving-belts with a contact surface of special shape, e.g. toothed
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G1/00—Driving-belts
- F16G1/06—Driving-belts made of rubber
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/20—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section with a contact surface of special shape, e.g. toothed
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ゴム配合物で形成されたベルト本体の表面の
全部又は一部が繊維材料で被覆されたゴムベルトにおい
て、前記繊維材料に、フッ素樹脂粉末を摩擦係数低減作
用が発揮されやすい形態にして大量に含有させ、前記繊
維材料の摩擦抵抗を長期にわたって低減させるゴムベル
トを提供する。 【解決手段】 緯糸７と経糸８を織成した繊維材料の表
裏面及び繊維間にフッ素樹脂粉末が集束するように、樹
脂系接着成分２２と、ゴム成分２１と、前記接着成分２
２及び前記ゴム成分２１と結合しないフッ素樹脂粉末２
３との混合物２４を含浸付着した布を歯布又は及び背布
に使用する。前記フッ素樹脂粉末２３は、前記ゴム成分
２１の１００重量部に対し３０〜２００重量部添加さ
れ、その平均粒子径は、１００μｍ以下であり、前記混
合物２４は、前記繊維材料の重量の５〜４０％含浸付着
したものが好ましい。
全部又は一部が繊維材料で被覆されたゴムベルトにおい
て、前記繊維材料に、フッ素樹脂粉末を摩擦係数低減作
用が発揮されやすい形態にして大量に含有させ、前記繊
維材料の摩擦抵抗を長期にわたって低減させるゴムベル
トを提供する。 【解決手段】 緯糸７と経糸８を織成した繊維材料の表
裏面及び繊維間にフッ素樹脂粉末が集束するように、樹
脂系接着成分２２と、ゴム成分２１と、前記接着成分２
２及び前記ゴム成分２１と結合しないフッ素樹脂粉末２
３との混合物２４を含浸付着した布を歯布又は及び背布
に使用する。前記フッ素樹脂粉末２３は、前記ゴム成分
２１の１００重量部に対し３０〜２００重量部添加さ
れ、その平均粒子径は、１００μｍ以下であり、前記混
合物２４は、前記繊維材料の重量の５〜４０％含浸付着
したものが好ましい。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、伝動面又は及び背
面に繊維材料が被覆されたゴムベルトに関し、特に前記
繊維材料の摩擦抵抗を長期にわたって低減させるものに
関する。
面に繊維材料が被覆されたゴムベルトに関し、特に前記
繊維材料の摩擦抵抗を長期にわたって低減させるものに
関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用エンジンのカム軸及びインジェ
クションポンプの駆動用歯付ベルト（タイミングベル
ト）においては、エンジンの高出力化やエンジンルーム
のコンパクト化に伴い使用条件が従来より一層厳しくな
り、更なる耐久性の向上が要求されてきている。また、
一般産業用機械の同期伝導を必要とする動力伝達用歯付
ベルト、小型機械に用いられる正確な位置決め精度を要
求される搬送用歯付ベルトにおいては、ベルトの取り替
え周期の延長が要求されるようになっている。
クションポンプの駆動用歯付ベルト（タイミングベル
ト）においては、エンジンの高出力化やエンジンルーム
のコンパクト化に伴い使用条件が従来より一層厳しくな
り、更なる耐久性の向上が要求されてきている。また、
一般産業用機械の同期伝導を必要とする動力伝達用歯付
ベルト、小型機械に用いられる正確な位置決め精度を要
求される搬送用歯付ベルトにおいては、ベルトの取り替
え周期の延長が要求されるようになっている。
【０００３】このような歯付ベルトの故障形態は、心線
の疲労によるベルトの切断と過負荷や歯布摩耗による歯
欠けに大別される。心線の疲労による切断に対しては、
アラミド心線や高強度ガラスの細径心線の使用、耐熱性
に優れる水素化ニトリルゴム（Ｈ−ＮＢＲ）組成物の使
用、エンジン側の改良としてベルト張力を始動時及び走
行時共に一定に保つオートテンショナーの使用などによ
り改良され、切断故障の発生は減少している。
の疲労によるベルトの切断と過負荷や歯布摩耗による歯
欠けに大別される。心線の疲労による切断に対しては、
アラミド心線や高強度ガラスの細径心線の使用、耐熱性
に優れる水素化ニトリルゴム（Ｈ−ＮＢＲ）組成物の使
用、エンジン側の改良としてベルト張力を始動時及び走
行時共に一定に保つオートテンショナーの使用などによ
り改良され、切断故障の発生は減少している。
【０００４】しかし、歯欠けの発生については、高強力
タイプのナイロン６−６、アラミド繊維を使用した歯布
の使用などの対策が施されているものの、未だ十分では
ない。そこで、歯布を被覆した歯付ベルトの耐歯欠け性
を更に向上させるために、歯布表面の低摩擦係数化を図
ることが有力視されている。ＥＰ０６６２５７１Ｂ１に
は、歯布の織物層の外側にフッ素樹脂を含むポリマーマ
トリックス層を吹き付け又は塗布によりコーティングす
る歯付ベルトが提案されている。このフッ素樹脂は、特
殊なポリマーマトリックス内に境界層無しに結合されて
いる。そして、このポリマーマトリックスを歯布に結合
させる。しかしながら、フッ素樹脂がポリマーマトリッ
クスに強固に結合されているため、フッ素樹脂がマトリ
ックスに囲われたままになって、フッ素樹脂による摩擦
係数低減作用が十分発揮できなくなるという問題点があ
った。また、ポリマーマトリックスの材質的制限から、
含有できるフッ素樹脂量が少なく、ポリマーマトリック
ス層の厚みも薄くなり、フッ素樹脂による耐歯欠け性の
向上が十分ではないという問題点があった。
タイプのナイロン６−６、アラミド繊維を使用した歯布
の使用などの対策が施されているものの、未だ十分では
ない。そこで、歯布を被覆した歯付ベルトの耐歯欠け性
を更に向上させるために、歯布表面の低摩擦係数化を図
ることが有力視されている。ＥＰ０６６２５７１Ｂ１に
は、歯布の織物層の外側にフッ素樹脂を含むポリマーマ
トリックス層を吹き付け又は塗布によりコーティングす
る歯付ベルトが提案されている。このフッ素樹脂は、特
殊なポリマーマトリックス内に境界層無しに結合されて
いる。そして、このポリマーマトリックスを歯布に結合
させる。しかしながら、フッ素樹脂がポリマーマトリッ
クスに強固に結合されているため、フッ素樹脂がマトリ
ックスに囲われたままになって、フッ素樹脂による摩擦
係数低減作用が十分発揮できなくなるという問題点があ
った。また、ポリマーマトリックスの材質的制限から、
含有できるフッ素樹脂量が少なく、ポリマーマトリック
ス層の厚みも薄くなり、フッ素樹脂による耐歯欠け性の
向上が十分ではないという問題点があった。
【０００５】また、特開平７−１５１１９０号には、歯
布の表面及び内部に繊維化したフッ素樹脂を含むゴム混
合物を含浸させ、歯布の裏面を接着層を介してベルト本
体のゴム層に結合する歯付ベルトが提案されている。ゴ
ム混合物中のフッ素樹脂を混練工程等により繊維化する
のは、ゴム混合物中のフッ素樹脂が異物化してゴム混合
物の強度を低下させないためである。しかし、ゴム混合
物中で繊維化したフッ素樹脂は、摩擦面に露出する機会
が少なく、フッ素樹脂による摩擦係数低減作用が十分で
はなくなるという問題点があった。また、フッ素樹脂を
繊維化して異物化させずに強度を維持するために、歯布
に含浸させるゴム１００重量部に対して１〜３０重量部
程度のフッ素樹脂しか含有させることができず、耐歯欠
け性の向上が十分ではないという問題点があった。
布の表面及び内部に繊維化したフッ素樹脂を含むゴム混
合物を含浸させ、歯布の裏面を接着層を介してベルト本
体のゴム層に結合する歯付ベルトが提案されている。ゴ
ム混合物中のフッ素樹脂を混練工程等により繊維化する
のは、ゴム混合物中のフッ素樹脂が異物化してゴム混合
物の強度を低下させないためである。しかし、ゴム混合
物中で繊維化したフッ素樹脂は、摩擦面に露出する機会
が少なく、フッ素樹脂による摩擦係数低減作用が十分で
はなくなるという問題点があった。また、フッ素樹脂を
繊維化して異物化させずに強度を維持するために、歯布
に含浸させるゴム１００重量部に対して１〜３０重量部
程度のフッ素樹脂しか含有させることができず、耐歯欠
け性の向上が十分ではないという問題点があった。
【０００６】また、一般産業用及び自動車用の動力伝達
用途のＶベルト、Ｖリブドベルトにおいては、ベルト背
面とプーリとの摩耗及び異音の発生を防止するために、
ベルト背面に繊維材料からなる織物が貼り付けられた構
造になっている。この場合も、歯付ベルトと同様に繊維
織物の摩擦係数を低減させることによって、耐磨耗性を
向上させ、異音を低下させることが要望されているが、
有効な対策が提案されていなかった。
用途のＶベルト、Ｖリブドベルトにおいては、ベルト背
面とプーリとの摩耗及び異音の発生を防止するために、
ベルト背面に繊維材料からなる織物が貼り付けられた構
造になっている。この場合も、歯付ベルトと同様に繊維
織物の摩擦係数を低減させることによって、耐磨耗性を
向上させ、異音を低下させることが要望されているが、
有効な対策が提案されていなかった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記問題に
鑑みてなされたものであって、ゴム配合物で形成された
ベルト本体の表面の全部又は一部が繊維材料で被覆され
たゴムベルトにおいて、前記繊維材料に、フッ素樹脂粉
末又はフッ素樹脂粉末以外の減摩材を摩擦係数低減作用
が発揮されやすい形態にして大量に含有させ、前記繊維
材料の摩擦抵抗を長期にわたって低減させるゴムベルト
を提供することを目的とする。
鑑みてなされたものであって、ゴム配合物で形成された
ベルト本体の表面の全部又は一部が繊維材料で被覆され
たゴムベルトにおいて、前記繊維材料に、フッ素樹脂粉
末又はフッ素樹脂粉末以外の減摩材を摩擦係数低減作用
が発揮されやすい形態にして大量に含有させ、前記繊維
材料の摩擦抵抗を長期にわたって低減させるゴムベルト
を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、ベルト本体に
被覆される繊維材料に、樹脂系接着成分と、ゴム成分
と、フッ素樹脂粉末を含む粉末減摩材との混合物を含浸
付着させて、フッ素樹脂粉末を前記繊維材料の表裏面及
び繊維間に集束させ、多量のフッ素樹脂粉末を含有させ
ることができるとともに、フッ素樹脂粉末が摩擦面に対
して露出する機会が増大し、フッ素樹脂粉末による摩擦
係数低減作用を確実に発揮できる、という知見を得て完
成されたものである。
被覆される繊維材料に、樹脂系接着成分と、ゴム成分
と、フッ素樹脂粉末を含む粉末減摩材との混合物を含浸
付着させて、フッ素樹脂粉末を前記繊維材料の表裏面及
び繊維間に集束させ、多量のフッ素樹脂粉末を含有させ
ることができるとともに、フッ素樹脂粉末が摩擦面に対
して露出する機会が増大し、フッ素樹脂粉末による摩擦
係数低減作用を確実に発揮できる、という知見を得て完
成されたものである。
【０００９】すなわち、本件発明は、ゴム配合物で形成
されたベルト本体の表面の全部又は一部が繊維材料で被
覆されたゴムベルトにおいて、前記繊維材料の表裏面及
び繊維間に、少なくともフッ素樹脂粉末を含む粉末状減
摩材が集束するように、樹脂系接着成分と、ゴム成分
と、フッ素樹脂粉末とが前記繊維材料の表裏面及び繊維
間に含浸付着されていることを特徴とする。また、前記
樹脂系接着成分及びゴム成分は、レゾルシン−ホルマリ
ン−ゴムラテックス処理液を乾燥して形成されたものが
好ましい。また、前記フッ素樹脂粉末は、前記ゴム成分
１００重量部に対し３０〜２００重量部添加され、その
平均粒子径は、１００μｍ以下であり、前記混合物は、
前記繊維材料重量の５〜４０％含浸付着しているものが
好ましい。さらに、前記フッ素樹脂粉末は、前記接着成
分及び前記ゴム成分と結合していないことが好ましい。
また、前記混合物を含浸付着した前記繊維材料に、フッ
素樹脂粉末及びフッ素樹脂粉末以外の減摩材を配合した
ゴム糊を更に付着させたものが好ましい。歯布の表裏面
及び内部が互いに連通状態になるように含浸被覆された
ゴム成分と樹脂系接着成分とを、繊維材料を構成する各
繊維に絡ませるとともに、フッ素樹脂粉末を繊維材料お
よびそれを構成する各繊維の表裏面に集束させることが
でき、これらゴム成分と樹脂系接着成分の中に大量のフ
ッ素樹脂粉末を含有させることができる。ここで、繊維
材料とは、不織布や、編布や、繊維から構成される糸を
織成して形成された織物など、繊維からなるものをい
う。
されたベルト本体の表面の全部又は一部が繊維材料で被
覆されたゴムベルトにおいて、前記繊維材料の表裏面及
び繊維間に、少なくともフッ素樹脂粉末を含む粉末状減
摩材が集束するように、樹脂系接着成分と、ゴム成分
と、フッ素樹脂粉末とが前記繊維材料の表裏面及び繊維
間に含浸付着されていることを特徴とする。また、前記
樹脂系接着成分及びゴム成分は、レゾルシン−ホルマリ
ン−ゴムラテックス処理液を乾燥して形成されたものが
好ましい。また、前記フッ素樹脂粉末は、前記ゴム成分
１００重量部に対し３０〜２００重量部添加され、その
平均粒子径は、１００μｍ以下であり、前記混合物は、
前記繊維材料重量の５〜４０％含浸付着しているものが
好ましい。さらに、前記フッ素樹脂粉末は、前記接着成
分及び前記ゴム成分と結合していないことが好ましい。
また、前記混合物を含浸付着した前記繊維材料に、フッ
素樹脂粉末及びフッ素樹脂粉末以外の減摩材を配合した
ゴム糊を更に付着させたものが好ましい。歯布の表裏面
及び内部が互いに連通状態になるように含浸被覆された
ゴム成分と樹脂系接着成分とを、繊維材料を構成する各
繊維に絡ませるとともに、フッ素樹脂粉末を繊維材料お
よびそれを構成する各繊維の表裏面に集束させることが
でき、これらゴム成分と樹脂系接着成分の中に大量のフ
ッ素樹脂粉末を含有させることができる。ここで、繊維
材料とは、不織布や、編布や、繊維から構成される糸を
織成して形成された織物など、繊維からなるものをい
う。
【００１０】また、前記発明において、前記混合物を含
浸付着した前記繊維材料に、イソシアネート化合物を含
んだゴム配合物を第１ゴム層としてさらに形成させたも
のが好ましい。また、前記第１ゴム層を形成した前記繊
維材料に、フッ素樹脂粉末又はフッ素樹脂粉末以外の減
摩材を配合したゴム配合物を第２ゴム層としてさらに形
成させたものが好ましい。また、前記減摩材がグラファ
イトであるものが好ましい。また、前記第１ゴム層及び
前記第２ゴム層のゴム成分は、前記ベルト本体の前記ゴ
ム配合物と同種であるものが好ましい。また、前記ゴム
ベルトが、長さ方向に沿って所定間隔で配置した複数の
歯部と、心線を埋設した背部を有し、前記歯部の表面に
前記繊維材料からなる歯布を被覆した歯付ベルトである
ものが好ましい。
浸付着した前記繊維材料に、イソシアネート化合物を含
んだゴム配合物を第１ゴム層としてさらに形成させたも
のが好ましい。また、前記第１ゴム層を形成した前記繊
維材料に、フッ素樹脂粉末又はフッ素樹脂粉末以外の減
摩材を配合したゴム配合物を第２ゴム層としてさらに形
成させたものが好ましい。また、前記減摩材がグラファ
イトであるものが好ましい。また、前記第１ゴム層及び
前記第２ゴム層のゴム成分は、前記ベルト本体の前記ゴ
ム配合物と同種であるものが好ましい。また、前記ゴム
ベルトが、長さ方向に沿って所定間隔で配置した複数の
歯部と、心線を埋設した背部を有し、前記歯部の表面に
前記繊維材料からなる歯布を被覆した歯付ベルトである
ものが好ましい。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。図１は、歯付ベルトの歯面に被覆さ
れた繊維材料（歯布）の拡大断面図であり、図２は、歯
付ベルトの構造を示す斜視図であり、図３は歯付ベルト
の歯面に被覆された繊維材料（歯布）の断面の拡大写真
を示す図である。
基づいて説明する。図１は、歯付ベルトの歯面に被覆さ
れた繊維材料（歯布）の拡大断面図であり、図２は、歯
付ベルトの構造を示す斜視図であり、図３は歯付ベルト
の歯面に被覆された繊維材料（歯布）の断面の拡大写真
を示す図である。
【００１２】図２において、歯付ベルトＡは、長手方向
に沿って所定間隔で配置した複数の歯部３と、歯部３と
連続する背部２と、背部２に埋設された心線１と、歯部
２の表面に被覆された歯布４とを有する構造である。背
部２と歯部３は、ゴム配合物９で形成されたベルト本体
を構成する。また、歯布４は、ベルトの長手方向に延在
する緯糸７と、ベルトの幅方向に延在する経糸８とを織
成して成る繊維材料を基材として構成される。なお、Ｖ
ベルトやＶリブドベルトにあっては、ゴム配合物で形成
されたベルト本体の背面に前記歯布と同様の背面布が被
覆され、この背面布にプーリが転接する構造になってい
る。このように、歯布や背面布等の繊維材料は、ベルト
の伝動面又は背面の両方又はいずれか一方に被覆され、
ベルト本体の表裏の全面又は一部に被覆される。
に沿って所定間隔で配置した複数の歯部３と、歯部３と
連続する背部２と、背部２に埋設された心線１と、歯部
２の表面に被覆された歯布４とを有する構造である。背
部２と歯部３は、ゴム配合物９で形成されたベルト本体
を構成する。また、歯布４は、ベルトの長手方向に延在
する緯糸７と、ベルトの幅方向に延在する経糸８とを織
成して成る繊維材料を基材として構成される。なお、Ｖ
ベルトやＶリブドベルトにあっては、ゴム配合物で形成
されたベルト本体の背面に前記歯布と同様の背面布が被
覆され、この背面布にプーリが転接する構造になってい
る。このように、歯布や背面布等の繊維材料は、ベルト
の伝動面又は背面の両方又はいずれか一方に被覆され、
ベルト本体の表裏の全面又は一部に被覆される。
【００１３】図１に示されるように、歯付ベルトに於け
る歯布４は、緯糸７と経糸８とを織成してなる繊維材料
の表面と裏面と繊維間にフッ素樹脂粉末が集束するよう
に、ゴム成分２１と、樹脂系接着成分２２と、フッ素樹
脂粉末２３とからなる混合物２４が含浸形成され、好ま
しくは第１層として第１ゴム層５が更に形成され、より
好ましくは第２層として第２ゴム層６が更に形成されて
なる。
る歯布４は、緯糸７と経糸８とを織成してなる繊維材料
の表面と裏面と繊維間にフッ素樹脂粉末が集束するよう
に、ゴム成分２１と、樹脂系接着成分２２と、フッ素樹
脂粉末２３とからなる混合物２４が含浸形成され、好ま
しくは第１層として第１ゴム層５が更に形成され、より
好ましくは第２層として第２ゴム層６が更に形成されて
なる。
【００１４】図５に示すＶリブドベルトＢは、カバー帆
布１０である繊維材料からなる伸張部１３と、コードよ
りなる心線１５を埋設したクッションゴム層１６とその
下側に弾性体層である圧縮部１７からなっている。この
圧縮部１７は、ベルト長手方向に延びる断面略三角形で
ある台形の複数のリブ１８を有している。
布１０である繊維材料からなる伸張部１３と、コードよ
りなる心線１５を埋設したクッションゴム層１６とその
下側に弾性体層である圧縮部１７からなっている。この
圧縮部１７は、ベルト長手方向に延びる断面略三角形で
ある台形の複数のリブ１８を有している。
【００１５】なお、ＶリブドベルトやＶベルトにあって
は、ゴム配合物で形成されたベルト本体の背面や周囲の
繊維材料が被覆され、この繊維材料にプーリが転接する
構造になっている。このように、繊維材料はベルトの伝
動面又は背面の両方又はいずれか一方に被覆され、ベル
ト本体の表裏の全面又は一部に被覆される。
は、ゴム配合物で形成されたベルト本体の背面や周囲の
繊維材料が被覆され、この繊維材料にプーリが転接する
構造になっている。このように、繊維材料はベルトの伝
動面又は背面の両方又はいずれか一方に被覆され、ベル
ト本体の表裏の全面又は一部に被覆される。
【００１６】ゴム成分２１は乳化重合で得られたゴムラ
テックスを加熱し乾燥して得られたゴム固形物であり、
樹脂系接着成分２２はレゾルシンとホルマリンの初期縮
合物である。前記ゴム成分２１と樹脂系接着成分２２
は、レゾルシン−ホルマリン−ゴムラテックス（ＲＦ
Ｌ）処理液を乾燥、加熱した後に残る固形分である。
テックスを加熱し乾燥して得られたゴム固形物であり、
樹脂系接着成分２２はレゾルシンとホルマリンの初期縮
合物である。前記ゴム成分２１と樹脂系接着成分２２
は、レゾルシン−ホルマリン−ゴムラテックス（ＲＦ
Ｌ）処理液を乾燥、加熱した後に残る固形分である。
【００１７】樹脂系接着成分２２は緯糸７及び経糸８の
繊維に接着している。また、ゴム成分２１と樹脂系接着
成分２２とで構成されるマトリックス中にはフッ素樹脂
粉末２３が分散して混合されている。そして、フッ素樹
脂粉末２３とゴム成分２１及び樹脂系接着成分２２とは
結合されておらず、フッ素樹脂粉末２３の周囲の全部又
は一部に隙間が形成されている。
繊維に接着している。また、ゴム成分２１と樹脂系接着
成分２２とで構成されるマトリックス中にはフッ素樹脂
粉末２３が分散して混合されている。そして、フッ素樹
脂粉末２３とゴム成分２１及び樹脂系接着成分２２とは
結合されておらず、フッ素樹脂粉末２３の周囲の全部又
は一部に隙間が形成されている。
【００１８】図３は、本発明の歯付ベルトの歯布の一部
の拡大写真を示す図である。この図３により、フッ素樹
脂粉末が各繊維の回りに集束している状態を詳細に説明
する。図３より、フッ素樹脂粉末２３を含むゴム成分２
１と樹脂系接着成分２２とからなる混合物２４が各繊維
の表面に付着しているのが判る。この結果、フッ素樹脂
粉末２３が繊維材料の表裏面及び繊維間に集束すること
ができ、歯布４の摩擦係数を低減させることができる。
なお、符号５は第１ゴム層を示す。
の拡大写真を示す図である。この図３により、フッ素樹
脂粉末が各繊維の回りに集束している状態を詳細に説明
する。図３より、フッ素樹脂粉末２３を含むゴム成分２
１と樹脂系接着成分２２とからなる混合物２４が各繊維
の表面に付着しているのが判る。この結果、フッ素樹脂
粉末２３が繊維材料の表裏面及び繊維間に集束すること
ができ、歯布４の摩擦係数を低減させることができる。
なお、符号５は第１ゴム層を示す。
【００１９】歯布４の緯糸７、経糸８等を形成する繊維
材料の材質としては、それぞれナイロン、アラミド、ポ
リエステル、ポリベンゾオキサゾール、綿等の何れか又
はこれらの組み合わせが採用できる。繊維の形態は、フ
ィラメント糸及び紡績糸の何れでも良く、単独組成の撚
糸又は混撚糸、混紡糸の何れであっても良い。混合物２
４のフッ素樹脂粉末２３、ゴム成分２１や樹脂系接着成
分２２が各繊維の間にまで含浸できる程度の太さのもの
が集まった繊維が好ましい。歯付ベルトの場合、使用環
境と要求寿命により、ナイロン、アラミド等が使用され
る。ＶベルトやＶリブドベルトの場合、通常綿糸、綿と
ポリエステルの混紡糸が使用されるが、特に高い使用温
度又は及び高負荷である場合には、ポリベンゾオキサゾ
ール繊維、ポリエチレンナフタレート等も使用される。
材料の材質としては、それぞれナイロン、アラミド、ポ
リエステル、ポリベンゾオキサゾール、綿等の何れか又
はこれらの組み合わせが採用できる。繊維の形態は、フ
ィラメント糸及び紡績糸の何れでも良く、単独組成の撚
糸又は混撚糸、混紡糸の何れであっても良い。混合物２
４のフッ素樹脂粉末２３、ゴム成分２１や樹脂系接着成
分２２が各繊維の間にまで含浸できる程度の太さのもの
が集まった繊維が好ましい。歯付ベルトの場合、使用環
境と要求寿命により、ナイロン、アラミド等が使用され
る。ＶベルトやＶリブドベルトの場合、通常綿糸、綿と
ポリエステルの混紡糸が使用されるが、特に高い使用温
度又は及び高負荷である場合には、ポリベンゾオキサゾ
ール繊維、ポリエチレンナフタレート等も使用される。
【００２０】また、織成構成は綾織り、繻子織り、平織
り等何れでもフッ素樹脂粉末２３を大量に含ませること
ができる。フッ素樹脂粉末２３が分散した混合物２４が
繊維材料の表裏面及び内部に効果的に含浸付着するため
には、混合物２４が繊維材料の表裏面及び内部で互いに
連通状態になる程度に、糸の太さや密度を選択する。
り等何れでもフッ素樹脂粉末２３を大量に含ませること
ができる。フッ素樹脂粉末２３が分散した混合物２４が
繊維材料の表裏面及び内部に効果的に含浸付着するため
には、混合物２４が繊維材料の表裏面及び内部で互いに
連通状態になる程度に、糸の太さや密度を選択する。
【００２１】ゴム成分２１と樹脂系接着成分２２とフッ
素樹脂２３とからなる混合物２４は、レゾルシン−ホル
マリン−ゴムラテックス（以下、ＲＦＬと略記する）処
理液に、フッ素樹脂粉末を分散混合したものを、繊維材
料を浸漬し、乾燥後加熱することにより形成することが
好ましい。
素樹脂２３とからなる混合物２４は、レゾルシン−ホル
マリン−ゴムラテックス（以下、ＲＦＬと略記する）処
理液に、フッ素樹脂粉末を分散混合したものを、繊維材
料を浸漬し、乾燥後加熱することにより形成することが
好ましい。
【００２２】前記ＲＦＬ処理液は、レゾルシンとホルマ
リンの初期縮合物とゴムラテックスとを混合したもので
あり、この場合レゾルシンとホルマリンのモル比は３／
１〜１／３にすることが接着力を高めるうえで好適であ
る。また、レゾルシンとホルマリンの初期縮合物は、こ
れをゴムラテックスのゴム分１００重量部に対してその
樹脂分が５〜５０重量部になるようにゴムラテックスと
混合したうえ、フッ素樹脂粉末を含む全固形濃度を１０
〜４０％濃度に調節する。
リンの初期縮合物とゴムラテックスとを混合したもので
あり、この場合レゾルシンとホルマリンのモル比は３／
１〜１／３にすることが接着力を高めるうえで好適であ
る。また、レゾルシンとホルマリンの初期縮合物は、こ
れをゴムラテックスのゴム分１００重量部に対してその
樹脂分が５〜５０重量部になるようにゴムラテックスと
混合したうえ、フッ素樹脂粉末を含む全固形濃度を１０
〜４０％濃度に調節する。
【００２３】ゴム成分２１を形成するゴムラテックスと
しては、スチレン−ブタジエン−ビニルピリジン三元共
重合体（ＶＰ）、スチレンブタジエン共重合体（ＳＢ
Ｒ）、クロロプレン（ＣＲ）、アクリロニトリルブタジ
エン共重合体（ＮＢＲ）、水素添加ＮＢＲ（Ｈ−ＮＢ
Ｒ）、クロロスルホン化ポリエチレン（ＣＳＭ）、天然
ゴム等の一種又は二種以上のブレンド物が使用される。
しては、スチレン−ブタジエン−ビニルピリジン三元共
重合体（ＶＰ）、スチレンブタジエン共重合体（ＳＢ
Ｒ）、クロロプレン（ＣＲ）、アクリロニトリルブタジ
エン共重合体（ＮＢＲ）、水素添加ＮＢＲ（Ｈ−ＮＢ
Ｒ）、クロロスルホン化ポリエチレン（ＣＳＭ）、天然
ゴム等の一種又は二種以上のブレンド物が使用される。
【００２４】自動車用歯付きベルトであって、使用環境
が１００℃以上の高温で、１５０，０００ｋｍ以上の長
寿命を要求される場合、ベルト本体にＨ−ＮＢＲが使用
されるが、歯布に含浸付着されるＲＦＬ処理液には、Ｈ
−ＮＢＲとＣＳＭのラテックスと、ＶＰラテックスとの
通常のブレンド物を使用すると、長寿命を達成できる。
一方、一般産業用Ｖベルトであって、ベルト本体に天然
ゴム及びＳＢＲを使用している場合、ベルト背面を被覆
する背布に含浸被覆されるＲＦＬ処理液には、ＶＰラテ
ックス、ＳＢＲラテックス及びこれらのブレンド物を使
用することができる。
が１００℃以上の高温で、１５０，０００ｋｍ以上の長
寿命を要求される場合、ベルト本体にＨ−ＮＢＲが使用
されるが、歯布に含浸付着されるＲＦＬ処理液には、Ｈ
−ＮＢＲとＣＳＭのラテックスと、ＶＰラテックスとの
通常のブレンド物を使用すると、長寿命を達成できる。
一方、一般産業用Ｖベルトであって、ベルト本体に天然
ゴム及びＳＢＲを使用している場合、ベルト背面を被覆
する背布に含浸被覆されるＲＦＬ処理液には、ＶＰラテ
ックス、ＳＢＲラテックス及びこれらのブレンド物を使
用することができる。
【００２５】前述したゴム成分２１や樹脂系接着成分２
２とも結合しないフッ素樹脂粉末２３は、ポリテトラフ
ルオロエチレン、ポリトリフルオロエチレン、テトラフ
ルオロエチレン−ヘキサフルオロプロピレン共重合体、
テトラフルオロエチレン−パ−フルオロアルコキシエチ
レン共重合体、テトラフルオロエチレン−エチレン共重
合体の一種以上である。フッ素樹脂粉末２３中のフッ素
原子数の割合が多い程、摩擦係数低減効果は大きい。そ
のため、同量の繊維材料への付着量を前提とした場合、
上記フッ素樹脂粉末２３の中ではポリテトラフルオロエ
チレンが最も摩擦係数低減の効果が大きく歯欠け寿命が
長い。しかし、他のフッ素樹脂粉末も分子内のフッ素原
子数の割合にほぼ比例してその効果がある。
２とも結合しないフッ素樹脂粉末２３は、ポリテトラフ
ルオロエチレン、ポリトリフルオロエチレン、テトラフ
ルオロエチレン−ヘキサフルオロプロピレン共重合体、
テトラフルオロエチレン−パ−フルオロアルコキシエチ
レン共重合体、テトラフルオロエチレン−エチレン共重
合体の一種以上である。フッ素樹脂粉末２３中のフッ素
原子数の割合が多い程、摩擦係数低減効果は大きい。そ
のため、同量の繊維材料への付着量を前提とした場合、
上記フッ素樹脂粉末２３の中ではポリテトラフルオロエ
チレンが最も摩擦係数低減の効果が大きく歯欠け寿命が
長い。しかし、他のフッ素樹脂粉末も分子内のフッ素原
子数の割合にほぼ比例してその効果がある。
【００２６】このようなフッ素樹脂粉末２３は、前記Ｒ
ＦＬ処理液中のゴム成分１００重量部に対して３０〜２
００重量部（より好ましくは５０〜２００重量部）添加
し、均一に分散させた処理液とすることが好ましい。ま
た、処理液に繊維材料を浸漬し乾燥させ、浸漬前の繊維
材料の重量に対して、フッ素樹脂粉末を含む固形の混合
物２４が５〜４０％の付着量となるように調整すること
が好ましい。３０重量部未満又は５％未満のフッ素樹脂
粉末であると、繊維材料に絡むフッ素樹脂粉末の総量が
少なく、摩擦係数低減効果が認められにくくなる。３０
０重量部を越える又は４０％を越えるフッ素樹脂粉末で
あると、繊維材料に絡むフッ素樹脂粉末の総量が多す
ぎ、繊維材料のベルト本体等への接着性が低下し、ベル
ト性能の低下を来す。
ＦＬ処理液中のゴム成分１００重量部に対して３０〜２
００重量部（より好ましくは５０〜２００重量部）添加
し、均一に分散させた処理液とすることが好ましい。ま
た、処理液に繊維材料を浸漬し乾燥させ、浸漬前の繊維
材料の重量に対して、フッ素樹脂粉末を含む固形の混合
物２４が５〜４０％の付着量となるように調整すること
が好ましい。３０重量部未満又は５％未満のフッ素樹脂
粉末であると、繊維材料に絡むフッ素樹脂粉末の総量が
少なく、摩擦係数低減効果が認められにくくなる。３０
０重量部を越える又は４０％を越えるフッ素樹脂粉末で
あると、繊維材料に絡むフッ素樹脂粉末の総量が多す
ぎ、繊維材料のベルト本体等への接着性が低下し、ベル
ト性能の低下を来す。
【００２７】また、前記ＲＦＬ処理液中には、フッ素樹
脂粉末以外の粉末状減摩材も同時に使用してもよい。前
記粉末状減摩材としては、層状構造のグラファイト、二
硫化モリブデン、ガラスビーズ、セラミック粉末、球状
フェノール樹脂粉末及びアラミド、ポリアミド、ポリエ
ステル、ポリベンゾオキサゾール、繊維のカット糸又は
粉末の一種以上が例示できる。特にグラファイトはゴム
成分との馴染みもよく、ベルトの耐久性をより向上させ
る。そして、前記粉末状減摩材は、前記ＲＦＬ処理液中
のゴム成分１００重量部に対して３０〜２００重量部で
あり、フッ素樹脂粉末の添加量を多くすることが好まし
い。しかし、フッ素樹脂粉末と粉末状減摩材の混合比率
には、特に制限はない。
脂粉末以外の粉末状減摩材も同時に使用してもよい。前
記粉末状減摩材としては、層状構造のグラファイト、二
硫化モリブデン、ガラスビーズ、セラミック粉末、球状
フェノール樹脂粉末及びアラミド、ポリアミド、ポリエ
ステル、ポリベンゾオキサゾール、繊維のカット糸又は
粉末の一種以上が例示できる。特にグラファイトはゴム
成分との馴染みもよく、ベルトの耐久性をより向上させ
る。そして、前記粉末状減摩材は、前記ＲＦＬ処理液中
のゴム成分１００重量部に対して３０〜２００重量部で
あり、フッ素樹脂粉末の添加量を多くすることが好まし
い。しかし、フッ素樹脂粉末と粉末状減摩材の混合比率
には、特に制限はない。
【００２８】前記混合物の繊維材料への付着量を測定す
る方法は、浸漬処理前の繊維材料の質量を秤量し質量
（Ｗ１）を計り、次にフッ素樹脂粉末を分散させたＲＦ
Ｌ処理液に繊維材料を浸漬し、その後繊維材料をオーブ
ンに入れ質量が一定になる迄乾燥を続け、最終質量（Ｗ
２）を計り、式（（Ｗ２−Ｗ１）／Ｗ１）×１００
（％）で算出する方法である。
る方法は、浸漬処理前の繊維材料の質量を秤量し質量
（Ｗ１）を計り、次にフッ素樹脂粉末を分散させたＲＦ
Ｌ処理液に繊維材料を浸漬し、その後繊維材料をオーブ
ンに入れ質量が一定になる迄乾燥を続け、最終質量（Ｗ
２）を計り、式（（Ｗ２−Ｗ１）／Ｗ１）×１００
（％）で算出する方法である。
【００２９】繊維材料の内部まで大量のフッ素樹脂粉末
２３を絡ませるためには、粉砕又は造粒により粉粒状と
なったフッ素樹脂粉末を用い、その平均粒子径が１００
μｍ以下（より好ましくは１０μｍ以下）になったもの
を用いることが好ましい。１００μｍを越えると、ＲＦ
Ｌ処理液中にフッ素樹脂粉末が沈降し均一に分散しにく
くなり、更に混合物内におけるフッ素樹脂粉末の表面積
が減少して摩擦係数低減効果が少なくなるからである。
このような観点から、フッ素樹脂粉末は出来るだけ小さ
い粒径のもの例えば１０μｍ以下のものが好ましい。
２３を絡ませるためには、粉砕又は造粒により粉粒状と
なったフッ素樹脂粉末を用い、その平均粒子径が１００
μｍ以下（より好ましくは１０μｍ以下）になったもの
を用いることが好ましい。１００μｍを越えると、ＲＦ
Ｌ処理液中にフッ素樹脂粉末が沈降し均一に分散しにく
くなり、更に混合物内におけるフッ素樹脂粉末の表面積
が減少して摩擦係数低減効果が少なくなるからである。
このような観点から、フッ素樹脂粉末は出来るだけ小さ
い粒径のもの例えば１０μｍ以下のものが好ましい。
【００３０】フッ素樹脂粉末を分散させたＲＦＬ液にて
処理された繊維材料の表面に対して、必要に応じてゴム
糊を付着させることができる。図１の例では、イソシア
ネート化合物を含んだゴム配合物の第１ゴム糊を第１ゴ
ム層５として付着させ、更にフッ素樹脂粉末又はフッ素
樹脂粉末以外の減摩材を配合したゴム配合物の第２ゴム
糊を第２ゴム層６として付着させている。なお、前記第
１ゴム層５は省略可能であり、第２ゴム層６をフッ素樹
脂粉末を含むＲＦＬ処理液で処理された繊維材料の表面
に形成することもできる。或いは第２ゴム糊としてイソ
シアネート化合物さらにはフッ素樹脂粉末又はフッ素樹
脂粉末以外の減摩材を配合したゴム配合物の第２ゴム層
６をフッ素樹脂粉末を含むＲＦＬ処理液で処理された繊
維材料の表面に形成することもできる。
処理された繊維材料の表面に対して、必要に応じてゴム
糊を付着させることができる。図１の例では、イソシア
ネート化合物を含んだゴム配合物の第１ゴム糊を第１ゴ
ム層５として付着させ、更にフッ素樹脂粉末又はフッ素
樹脂粉末以外の減摩材を配合したゴム配合物の第２ゴム
糊を第２ゴム層６として付着させている。なお、前記第
１ゴム層５は省略可能であり、第２ゴム層６をフッ素樹
脂粉末を含むＲＦＬ処理液で処理された繊維材料の表面
に形成することもできる。或いは第２ゴム糊としてイソ
シアネート化合物さらにはフッ素樹脂粉末又はフッ素樹
脂粉末以外の減摩材を配合したゴム配合物の第２ゴム層
６をフッ素樹脂粉末を含むＲＦＬ処理液で処理された繊
維材料の表面に形成することもできる。
【００３１】第１ゴム層５は、接着力を高める中間層と
して機能し、イソシアネート化合物が接着成分として作
用する。そのため、ベルト本体と同種のゴム成分を有す
る第１ゴム糊を採用できる。この第１ゴム糊は、ベルト
本体と同種のゴム配合物をメチルエチルケトン（ＭＥ
Ｋ）、トルエン等の溶剤に溶解させ、イソシアネート化
合物を添加して処理液とし、この処理液を塗布した後乾
燥固化することにより形成される。前記処理液で使用す
るイソシアネート化合物としては、例えば４，４’−ジ
フェニルメタンジイソシアネート、トリレン２，４−ジ
イソシアネート、ポリメチレンポリフェニルジイソシア
ネート、ヘキサメチレンジイソシアネート、ポリアリー
ルポリイソシアネート（例えば商品名としてＰＡＰＩが
ある）等がある。このイソシアネート化合物もトルエ
ン、メチルエチルケトン等の有機溶剤に混合して使用さ
れる。また、上記イソシアネート化合物にフェノール
類、第３級アルコール類、第２級アルコール類等のブロ
ック化剤を反応させてポリイソシアネートのイソシアネ
ート基をブロック化したブロック化ポリイソシアネート
も使用可能である。
して機能し、イソシアネート化合物が接着成分として作
用する。そのため、ベルト本体と同種のゴム成分を有す
る第１ゴム糊を採用できる。この第１ゴム糊は、ベルト
本体と同種のゴム配合物をメチルエチルケトン（ＭＥ
Ｋ）、トルエン等の溶剤に溶解させ、イソシアネート化
合物を添加して処理液とし、この処理液を塗布した後乾
燥固化することにより形成される。前記処理液で使用す
るイソシアネート化合物としては、例えば４，４’−ジ
フェニルメタンジイソシアネート、トリレン２，４−ジ
イソシアネート、ポリメチレンポリフェニルジイソシア
ネート、ヘキサメチレンジイソシアネート、ポリアリー
ルポリイソシアネート（例えば商品名としてＰＡＰＩが
ある）等がある。このイソシアネート化合物もトルエ
ン、メチルエチルケトン等の有機溶剤に混合して使用さ
れる。また、上記イソシアネート化合物にフェノール
類、第３級アルコール類、第２級アルコール類等のブロ
ック化剤を反応させてポリイソシアネートのイソシアネ
ート基をブロック化したブロック化ポリイソシアネート
も使用可能である。
【００３２】第２ゴム層６は、摩擦係数低減効果を有す
る表層として機能し、フッ素樹脂粉末又はフッ素樹脂粉
末以外の減摩材が配合されている。この第２ゴム層６
は、第１ゴム層５と同様に、ベルト本体と同種のゴム配
合物をメチルエチルケトン（ＭＥＫ）、トルエン等の溶
剤に溶解させ、フッ素樹脂粉末又はフッ素樹脂粉末以外
の減摩材を添加して処理液とし、この処理液を塗布した
後乾燥固化することにより形成される。フッ素樹脂粉末
以外の減摩材としては、層状構造のグラファイト、二硫
化モリブデン、ガラスビーズ、セラミック粉末、球状フ
ェノール樹脂粉末及びアラミド、ポリアミド、ポリエス
テル、ポリベンゾオキサゾール、繊維のカット糸又は粉
末の一種以上が例示できる。特にグラファイトはゴム成
分との馴染みもよく、耐久性を有した減摩材として有効
である。
る表層として機能し、フッ素樹脂粉末又はフッ素樹脂粉
末以外の減摩材が配合されている。この第２ゴム層６
は、第１ゴム層５と同様に、ベルト本体と同種のゴム配
合物をメチルエチルケトン（ＭＥＫ）、トルエン等の溶
剤に溶解させ、フッ素樹脂粉末又はフッ素樹脂粉末以外
の減摩材を添加して処理液とし、この処理液を塗布した
後乾燥固化することにより形成される。フッ素樹脂粉末
以外の減摩材としては、層状構造のグラファイト、二硫
化モリブデン、ガラスビーズ、セラミック粉末、球状フ
ェノール樹脂粉末及びアラミド、ポリアミド、ポリエス
テル、ポリベンゾオキサゾール、繊維のカット糸又は粉
末の一種以上が例示できる。特にグラファイトはゴム成
分との馴染みもよく、耐久性を有した減摩材として有効
である。
【００３３】なお、ベルト本体を形成するゴム配合物の
材質には特に制限はなく、使用条件に応じて適切なもの
が適宜選択される。自動車エンジン用及び各種エンジン
用歯付ベルトの場合、耐熱性と耐油性を備えたＨ−ＮＢ
Ｒ、ＣＲ、ＣＳＭ等が使用される。一般産業用機械に用
いる歯付ベルトには、Ｈ−ＮＢＲ、ＣＲ、ＣＳＭ以外
に、ＮＢＲ、エチレンプロピレンジエンモノマー（ＥＰ
ＤＭ）、エチレンプロピレン共重合体（ＥＰＲ）、ＳＢ
Ｒ、イソプレンゴム（ＩＲ）、天然ゴム（ＮＲ）、フッ
素ゴム、シリコンゴム等何れの場合も使用可能である。
このような歯付ベルトの場合、図１で説明した歯布の使
用が有効である。
材質には特に制限はなく、使用条件に応じて適切なもの
が適宜選択される。自動車エンジン用及び各種エンジン
用歯付ベルトの場合、耐熱性と耐油性を備えたＨ−ＮＢ
Ｒ、ＣＲ、ＣＳＭ等が使用される。一般産業用機械に用
いる歯付ベルトには、Ｈ−ＮＢＲ、ＣＲ、ＣＳＭ以外
に、ＮＢＲ、エチレンプロピレンジエンモノマー（ＥＰ
ＤＭ）、エチレンプロピレン共重合体（ＥＰＲ）、ＳＢ
Ｒ、イソプレンゴム（ＩＲ）、天然ゴム（ＮＲ）、フッ
素ゴム、シリコンゴム等何れの場合も使用可能である。
このような歯付ベルトの場合、図１で説明した歯布の使
用が有効である。
【００３４】また、一般産業用、自動車用のＶベルト、
Ｖリブドベルトには、ＣＲ、Ｈ−ＮＢＲ、ＣＳＭ、Ｎ
Ｒ、ＳＢＲ等のゴム配合物が使用される。このようなＶ
ベルト又はＶリブドベルトでは、背面に背布が被覆され
る。この背布は、歯布と同様のＲＦＬ含浸付着処理を経
た後、更にその表面にゴム糊にて処理、又はゴム用カレ
ンダーロールで表面処理用ゴムをすり込むかコートする
ことにより作製される。その効果は、ベルト背面が駆動
されるプーリ又はアイドラプーリと接触することによる
磨耗性の改良による寿命の延長、更にベルト背面がプー
リと接触するときの摩擦力が低減されることによる異音
の低減である。
Ｖリブドベルトには、ＣＲ、Ｈ−ＮＢＲ、ＣＳＭ、Ｎ
Ｒ、ＳＢＲ等のゴム配合物が使用される。このようなＶ
ベルト又はＶリブドベルトでは、背面に背布が被覆され
る。この背布は、歯布と同様のＲＦＬ含浸付着処理を経
た後、更にその表面にゴム糊にて処理、又はゴム用カレ
ンダーロールで表面処理用ゴムをすり込むかコートする
ことにより作製される。その効果は、ベルト背面が駆動
されるプーリ又はアイドラプーリと接触することによる
磨耗性の改良による寿命の延長、更にベルト背面がプー
リと接触するときの摩擦力が低減されることによる異音
の低減である。
【００３５】また、ベルト本体の内部に埋設される心線
１に制限はなく、一般にはガラス心線及びアラミド心線
が使用される。また、ポリベンゾオキサゾール、ポリパ
ラフェニレンナフタレート、ポリエステル、アクリル、
カーボン、スチールを組成とする撚コードの何れでも使
用できる。ガラス心線の組成はＥガラス、Ｓガラス（高
強度ガラス）何れでも良く、フィラメントの太さ及びフ
ィラメントの収束本数及びストランド本数に制限されな
い。また、接着処理剤及び屈曲時のガラスフィラメント
の保護材として使用されるサイジング剤、ＲＦＬ、オー
バーコート剤等にも制限されない。一方、アラミド心線
においても、材質の分子構造の違いや心線構成及びフィ
ラメントの大きさや接着処理剤の違いによっても制限さ
れない。他の組成からなる心線の撚コードについても同
様に特別の制限はない。
１に制限はなく、一般にはガラス心線及びアラミド心線
が使用される。また、ポリベンゾオキサゾール、ポリパ
ラフェニレンナフタレート、ポリエステル、アクリル、
カーボン、スチールを組成とする撚コードの何れでも使
用できる。ガラス心線の組成はＥガラス、Ｓガラス（高
強度ガラス）何れでも良く、フィラメントの太さ及びフ
ィラメントの収束本数及びストランド本数に制限されな
い。また、接着処理剤及び屈曲時のガラスフィラメント
の保護材として使用されるサイジング剤、ＲＦＬ、オー
バーコート剤等にも制限されない。一方、アラミド心線
においても、材質の分子構造の違いや心線構成及びフィ
ラメントの大きさや接着処理剤の違いによっても制限さ
れない。他の組成からなる心線の撚コードについても同
様に特別の制限はない。
【００３６】上述した構成を有するベルトは、ベルトの
歯面又は及び背面に被覆される繊維材料に、ゴム成分、
樹脂系接着成分及びこれらと結合しないフッ素樹脂粉末
を繊維材料の表裏面及び内部の繊維に極近い位置に位置
させることにより、大量のフッ素樹脂粉末を繊維材料に
分散させることができる。また、繊維材料中の樹脂系接
着成分は、ベルト本体等の接着性を向上させるととも
に、ゴム成分及び樹脂系接着成分と結合しないフッ素樹
脂粉末の保持を確実にするという作用を有する。そのた
め、繊維材料に含浸付着させるゴム成分は、ベルト本体
と同種である必要がなく、それぞれ使用条件に応じて適
切なものに選択できる。
歯面又は及び背面に被覆される繊維材料に、ゴム成分、
樹脂系接着成分及びこれらと結合しないフッ素樹脂粉末
を繊維材料の表裏面及び内部の繊維に極近い位置に位置
させることにより、大量のフッ素樹脂粉末を繊維材料に
分散させることができる。また、繊維材料中の樹脂系接
着成分は、ベルト本体等の接着性を向上させるととも
に、ゴム成分及び樹脂系接着成分と結合しないフッ素樹
脂粉末の保持を確実にするという作用を有する。そのた
め、繊維材料に含浸付着させるゴム成分は、ベルト本体
と同種である必要がなく、それぞれ使用条件に応じて適
切なものに選択できる。
【００３７】
【実施例】以下、本発明を実施例により更に詳細に説明
するが、本発明はかかる実施例に限定されるものではな
く、目的を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
するが、本発明はかかる実施例に限定されるものではな
く、目的を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
【００３８】表１に示す組成と構成の被覆用繊維材料と
して準備した。また表２に示すゴム配合物を混練した。
また、表３に示すＲＦＬ処理液を調合した。また、表４
に示すゴム糊の溶液を調合した。
して準備した。また表２に示すゴム配合物を混練した。
また、表３に示すＲＦＬ処理液を調合した。また、表４
に示すゴム糊の溶液を調合した。
【００３９】
【表１】
【００４０】
【表２】
【００４１】
【表３】
【００４２】
【表４】
【００４３】実施例Ａ 表１の繊維材料を、フッ素樹脂粉末を含むＲＦＬ処理液
に浸漬し、１２０℃にて乾燥後１８０℃にて２分間熱処
理した。次に、表２のゴム配合物を、ＭＥＫ、トルエン
に溶かした後にイソシアネート化合物としてポリアリー
ルポリイソシアネート（商品名ＰＡＰＩ）を添加した処
理液に、ＲＦＬ処理後の繊維材料を浸漬し、第１ゴム層
を形成した。更に、表４の処理液配合表に従って、表２
のゴム配合物にゴム配合物１００に対してノクラックＮ
ＢＣ（老化防止剤）を２０重量部加え、ＭＥＫ、トルエ
ンに前記ゴム配合物とノクラックＮＢＣとが前記混合液
に対して約１５％となるような処理液とした上に、フッ
素樹脂粉末又はグラファイト、二硫化モリブデン等を添
加混合した処理液とした。この処理液に第１ゴム層を形
成した繊維材料を浸漬し乾燥して第２ゴム層を形成して
ベルト本体被覆用の歯布とした。
に浸漬し、１２０℃にて乾燥後１８０℃にて２分間熱処
理した。次に、表２のゴム配合物を、ＭＥＫ、トルエン
に溶かした後にイソシアネート化合物としてポリアリー
ルポリイソシアネート（商品名ＰＡＰＩ）を添加した処
理液に、ＲＦＬ処理後の繊維材料を浸漬し、第１ゴム層
を形成した。更に、表４の処理液配合表に従って、表２
のゴム配合物にゴム配合物１００に対してノクラックＮ
ＢＣ（老化防止剤）を２０重量部加え、ＭＥＫ、トルエ
ンに前記ゴム配合物とノクラックＮＢＣとが前記混合液
に対して約１５％となるような処理液とした上に、フッ
素樹脂粉末又はグラファイト、二硫化モリブデン等を添
加混合した処理液とした。この処理液に第１ゴム層を形
成した繊維材料を浸漬し乾燥して第２ゴム層を形成して
ベルト本体被覆用の歯布とした。
【００４４】次に、ベルト作製用金型に上記の歯布を巻
き付け、表５のＳＺ撚一対のＲＦＬ及びイソシアネート
にて接着処理された心線（ガラス繊維、１．２ｍｍ直
径）を一定ピッチ（１．４ｍｍ）でスパイラルに一定張
力で巻き付け、その上に表２の配合からなる２．５ｍｍ
のゴムシートを貼り付けた。更に、加硫缶に投入して通
常の圧入方式により歯形を形成させた後１６０℃にて３
０分加圧加硫して、ベルト背面を一定厚さに研磨し一定
幅にカットして走行用歯付きベルトを得た。
き付け、表５のＳＺ撚一対のＲＦＬ及びイソシアネート
にて接着処理された心線（ガラス繊維、１．２ｍｍ直
径）を一定ピッチ（１．４ｍｍ）でスパイラルに一定張
力で巻き付け、その上に表２の配合からなる２．５ｍｍ
のゴムシートを貼り付けた。更に、加硫缶に投入して通
常の圧入方式により歯形を形成させた後１６０℃にて３
０分加圧加硫して、ベルト背面を一定厚さに研磨し一定
幅にカットして走行用歯付きベルトを得た。
【００４５】
【表５】
【００４６】作製したベルトのサイズは、ベルト幅１５
ｍｍ、ベルト歯形Ｙ（８．０ｍｍピッチ）、歯数１０５
であり、通常１０５Ｙ１５と表示される。走行試験装置
として、図４に示す駆動プーリ歯数１９、従動プーリ歯
数３８にて駆動プーリ回転数７２００ｒｐｍ、従動プー
リ負荷７．５ｋＷとし、初張力を３５０Ｎ、雰囲気温度
を１３０℃に設定した高負荷、高張力、高温条件での耐
久走行試験を実施した。その耐久試験における寿命時間
と故障形態をベルトの構成と共に表６〜８に示す。
ｍｍ、ベルト歯形Ｙ（８．０ｍｍピッチ）、歯数１０５
であり、通常１０５Ｙ１５と表示される。走行試験装置
として、図４に示す駆動プーリ歯数１９、従動プーリ歯
数３８にて駆動プーリ回転数７２００ｒｐｍ、従動プー
リ負荷７．５ｋＷとし、初張力を３５０Ｎ、雰囲気温度
を１３０℃に設定した高負荷、高張力、高温条件での耐
久走行試験を実施した。その耐久試験における寿命時間
と故障形態をベルトの構成と共に表６〜８に示す。
【００４７】
【表６】
【００４８】
【表７】
【００４９】
【表８】
【００５０】実施例１〜３と比較例１とにおいて、ナイ
ロン織物をＨ−ＮＢＲラテックスを使用しフッ素樹脂粉
末（商品名 フルオンＡＤ１）を添加したＲＦＬ処理液
にて処理した場合、高負荷走行寿命時間が大幅に延びて
いることが判る。また、実施例１〜３において、繊維材
料中のゴム成分１００重量部に対しフッ素樹脂粉末を３
０〜２００重量部添加した場合、効果が顕著である。ま
た、実施例１〜５、実施例１８と比較例１において、Ｒ
ＦＬ処理液に添加されるフッ素樹脂粉末の粒径は小さい
ものほど効果が大きく、実施例１８のように３５０μｍ
になると、何も添加しない比較例１よりも若干の効果が
見られるが、ＲＦＬ処理液の分散が不十分となってその
効果が粒径の小さい実施例１〜５に比べると小さくな
る。また、実施例９と実施例１７において、フッ素樹脂
粉末を含むＲＦＬ処理液の濃度を下げて含浸被覆、乾
燥、熱処理後の歯布重量を処理前歯布の重量と比較して
得られる付着量を６％及び４％に調整したが、６％では
顕著な効果が得られるが、４％では若干の効果に留まる
ことから、５％以上が好ましいことが判る。
ロン織物をＨ−ＮＢＲラテックスを使用しフッ素樹脂粉
末（商品名 フルオンＡＤ１）を添加したＲＦＬ処理液
にて処理した場合、高負荷走行寿命時間が大幅に延びて
いることが判る。また、実施例１〜３において、繊維材
料中のゴム成分１００重量部に対しフッ素樹脂粉末を３
０〜２００重量部添加した場合、効果が顕著である。ま
た、実施例１〜５、実施例１８と比較例１において、Ｒ
ＦＬ処理液に添加されるフッ素樹脂粉末の粒径は小さい
ものほど効果が大きく、実施例１８のように３５０μｍ
になると、何も添加しない比較例１よりも若干の効果が
見られるが、ＲＦＬ処理液の分散が不十分となってその
効果が粒径の小さい実施例１〜５に比べると小さくな
る。また、実施例９と実施例１７において、フッ素樹脂
粉末を含むＲＦＬ処理液の濃度を下げて含浸被覆、乾
燥、熱処理後の歯布重量を処理前歯布の重量と比較して
得られる付着量を６％及び４％に調整したが、６％では
顕著な効果が得られるが、４％では若干の効果に留まる
ことから、５％以上が好ましいことが判る。
【００５１】実施例６〜８は、ＲＦＬ処理液のゴム成分
を変更したものである。歯布のゴム成分がＶＰ、ＣＲ、
ＣＳＭの何れであっても、効果が認められる。実施例１
０〜１３は、フッ素樹脂粉末を含む歯布に更に、Ｈ−Ｎ
ＢＲ配合のゴム糊中に添加剤としてフッ素樹脂粉末とそ
の他の減摩材を添加したゴム糊処理を施したのの効果を
確認したものである。ゴム糊の添加物として、フッ素樹
脂粉末、二流化モリブデン、グラファイト、アラミド繊
維粉末を添加したものは、更にベルト寿命向上の効果が
ある。実施例１４〜１６と比較例２〜４については、歯
布用織物の組成はアラミド、ポリエステル、ＰＢＯの何
れの織物も、フッ素樹脂粉末を含むＲＦＬ処理液を含浸
付着させたものは効果がある。また、ベルト本体のゴム
配合物のゴム成分は、ＣＲ、ＣＳＭ、ＥＰＴの何れのゴ
ム配合物でも効果が認められる。また、歯付ベルトの心
線はガラス心線の他アラミド、ＰＢＯからなる心線を使
用しても効果がある。
を変更したものである。歯布のゴム成分がＶＰ、ＣＲ、
ＣＳＭの何れであっても、効果が認められる。実施例１
０〜１３は、フッ素樹脂粉末を含む歯布に更に、Ｈ−Ｎ
ＢＲ配合のゴム糊中に添加剤としてフッ素樹脂粉末とそ
の他の減摩材を添加したゴム糊処理を施したのの効果を
確認したものである。ゴム糊の添加物として、フッ素樹
脂粉末、二流化モリブデン、グラファイト、アラミド繊
維粉末を添加したものは、更にベルト寿命向上の効果が
ある。実施例１４〜１６と比較例２〜４については、歯
布用織物の組成はアラミド、ポリエステル、ＰＢＯの何
れの織物も、フッ素樹脂粉末を含むＲＦＬ処理液を含浸
付着させたものは効果がある。また、ベルト本体のゴム
配合物のゴム成分は、ＣＲ、ＣＳＭ、ＥＰＴの何れのゴ
ム配合物でも効果が認められる。また、歯付ベルトの心
線はガラス心線の他アラミド、ＰＢＯからなる心線を使
用しても効果がある。
【００５２】
【発明の効果】上記構成の本件発明によると、繊維材料
の表裏面及び繊維間にフッ素樹脂粉末を集束させたの
で、樹脂系接着成分と、ゴム成分と、前記接着成分及び
前記ゴム成分と結合しないフッ素樹脂粉末との混合物が
含浸付着すると、繊維材料の内部迄大量のフッ素樹脂粉
末を含んだゴム成分及び樹脂系接着成分を位置させるこ
とができ、ベルト走行中の摩擦係数を走行中継続して低
減させるという効果を奏する。
の表裏面及び繊維間にフッ素樹脂粉末を集束させたの
で、樹脂系接着成分と、ゴム成分と、前記接着成分及び
前記ゴム成分と結合しないフッ素樹脂粉末との混合物が
含浸付着すると、繊維材料の内部迄大量のフッ素樹脂粉
末を含んだゴム成分及び樹脂系接着成分を位置させるこ
とができ、ベルト走行中の摩擦係数を走行中継続して低
減させるという効果を奏する。
【図１】本発明の歯付ベルトの要部の構造を示す拡大断
面図である。
面図である。
【図２】本発明の歯付ベルトの全体構造を示す斜視図で
ある。
ある。
【図３】本発明の歯付ベルトの歯布の一部の拡大写真を
示す図である。
示す図である。
【図４】歯付ベルトの耐久性能測定装置を示す概略図で
ある。
ある。
【図５】Ｖリブドベルトの全体構造を示す斜視図であ
る。
る。
１ 心線 ２ 背部 ３ 歯部 ４ 歯布 ５ 第１ゴム層 ６ 第２ゴム層 ７ 緯糸 ８ 経糸 ９ ゴム配合物 １０ カバー帆布 １１，１２ 境界面 １３ 伸長部 １５ 心線 １６ クッションゴム層 １７ 圧縮部 １８ リブ ２１ ゴム成分 ２２ 樹脂系接着成分 ２３ フッ素樹脂 ２４ 混合物
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１２年２月２２日（２０００．２．２
２）
２）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００２】
【従来の技術】自動車用エンジンのカム軸及びインジェ
クションポンプの駆動用歯付ベルト（タイミングベル
ト）においては、エンジンの高出力化やエンジンルーム
のコンパクト化に伴い使用条件が従来より一層厳しくな
り、更なる耐久性の向上が要求されてきている。また、
一般産業用機械の同期伝動を必要とする動力伝達用歯付
ベルト、小型機械に用いられる正確な位置決め精度を要
求される搬送用歯付ベルトにおいては、ベルトの取り替
え周期の延長が要求されるようになっている。
クションポンプの駆動用歯付ベルト（タイミングベル
ト）においては、エンジンの高出力化やエンジンルーム
のコンパクト化に伴い使用条件が従来より一層厳しくな
り、更なる耐久性の向上が要求されてきている。また、
一般産業用機械の同期伝動を必要とする動力伝達用歯付
ベルト、小型機械に用いられる正確な位置決め精度を要
求される搬送用歯付ベルトにおいては、ベルトの取り替
え周期の延長が要求されるようになっている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００６】また、一般産業用及び自動車用の動力伝達
用途のＶベルト、Ｖリブドベルトにおいては、ベルト背
面とプーリとの摩耗及び異音の発生を防止するために、
ベルト背面に繊維材料からなる織物が貼り付けられた構
造になっている。この場合も、歯付ベルトと同様に繊維
織物の摩擦係数を低減させることによって、耐摩耗性を
向上させ、異音を低下させることが要望されているが、
有効な対策が提案されていなかった。
用途のＶベルト、Ｖリブドベルトにおいては、ベルト背
面とプーリとの摩耗及び異音の発生を防止するために、
ベルト背面に繊維材料からなる織物が貼り付けられた構
造になっている。この場合も、歯付ベルトと同様に繊維
織物の摩擦係数を低減させることによって、耐摩耗性を
向上させ、異音を低下させることが要望されているが、
有効な対策が提案されていなかった。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、ベルト本体に
被覆される繊維材料に、樹脂系接着成分と、ゴム成分
と、フッ素樹脂粉末を含む粉末状減摩材との混合物を含
浸付着させて、フッ素樹脂粉末を前記繊維材料の表裏面
及び繊維間に集束させ、多量のフッ素樹脂粉末を含有さ
せることができるとともに、フッ素樹脂粉末が摩擦面に
対して露出する機会が増大し、フッ素樹脂粉末による摩
擦係数低減作用を確実に発揮できる、という知見を得て
完成されたものである。
被覆される繊維材料に、樹脂系接着成分と、ゴム成分
と、フッ素樹脂粉末を含む粉末状減摩材との混合物を含
浸付着させて、フッ素樹脂粉末を前記繊維材料の表裏面
及び繊維間に集束させ、多量のフッ素樹脂粉末を含有さ
せることができるとともに、フッ素樹脂粉末が摩擦面に
対して露出する機会が増大し、フッ素樹脂粉末による摩
擦係数低減作用を確実に発揮できる、という知見を得て
完成されたものである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１２】図２において、歯付ベルトＡは、長手方向
に沿って所定間隔で配置した複数の歯部３と、歯部３と
連続する背部２と、背部２に埋設された心線１と、歯部
３の表面に被覆された歯布４とを有する構造である。背
部２と歯部３は、ゴム配合物９で形成されたベルト本体
を構成する。また、歯布４は、ベルトの長手方向に延在
する緯糸７と、ベルトの幅方向に延在する経糸８とを織
成して成る繊維材料を基材として構成される。なお、Ｖ
ベルトやＶリブドベルトにあっては、ゴム配合物で形成
されたベルト本体の背面に前記歯布と同様の背面布が被
覆され、この背面布にプーリが転接する構造になってい
る。このように、歯布や背面布等の繊維材料は、ベルト
の伝動面又は背面の両方又はいずれか一方に被覆され、
ベルト本体の表裏の全面又は一部に被覆される。
に沿って所定間隔で配置した複数の歯部３と、歯部３と
連続する背部２と、背部２に埋設された心線１と、歯部
３の表面に被覆された歯布４とを有する構造である。背
部２と歯部３は、ゴム配合物９で形成されたベルト本体
を構成する。また、歯布４は、ベルトの長手方向に延在
する緯糸７と、ベルトの幅方向に延在する経糸８とを織
成して成る繊維材料を基材として構成される。なお、Ｖ
ベルトやＶリブドベルトにあっては、ゴム配合物で形成
されたベルト本体の背面に前記歯布と同様の背面布が被
覆され、この背面布にプーリが転接する構造になってい
る。このように、歯布や背面布等の繊維材料は、ベルト
の伝動面又は背面の両方又はいずれか一方に被覆され、
ベルト本体の表裏の全面又は一部に被覆される。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３４
【補正方法】変更
【補正内容】
【００３４】また、一般産業用、自動車用のＶベルト、
Ｖリブドベルトには、ＣＲ、Ｈ−ＮＢＲ、ＣＳＭ、Ｎ
Ｒ、ＳＢＲ等のゴム配合物が使用される。このようなＶ
ベルト又はＶリブドベルトでは、背面に背布が被覆され
る。この背布は、歯布と同様のＲＦＬ含浸付着処理を経
た後、更にその表面にゴム糊にて処理、又はゴム用カレ
ンダーロールで表面処理用ゴムをすり込むかコートする
ことにより作製される。その効果は、ベルト背面が駆動
されるプーリ又はアイドラプーリと接触することによる
摩耗性の改良による寿命の延長、更にベルト背面がプー
リと接触するときの摩擦力が低減されることによる異音
の低減である。
Ｖリブドベルトには、ＣＲ、Ｈ−ＮＢＲ、ＣＳＭ、Ｎ
Ｒ、ＳＢＲ等のゴム配合物が使用される。このようなＶ
ベルト又はＶリブドベルトでは、背面に背布が被覆され
る。この背布は、歯布と同様のＲＦＬ含浸付着処理を経
た後、更にその表面にゴム糊にて処理、又はゴム用カレ
ンダーロールで表面処理用ゴムをすり込むかコートする
ことにより作製される。その効果は、ベルト背面が駆動
されるプーリ又はアイドラプーリと接触することによる
摩耗性の改良による寿命の延長、更にベルト背面がプー
リと接触するときの摩擦力が低減されることによる異音
の低減である。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５０
【補正方法】変更
【補正内容】
【００５０】実施例１〜３と比較例１とにおいて、ナイ
ロン織物をＨ−ＮＢＲラテックスを使用しフッ素樹脂粉
末（商品名 フルオンＡＤ１）を添加したＲＦＬ処理液
にて処理した場合、高負荷走行寿命時間が大幅に延びて
いることが判る。また、実施例１〜３において、繊維材
料中のゴム成分１００重量部に対しフッ素樹脂粉末を３
０〜２００重量部添加した場合、効果が顕著である。ま
た、実施例１〜５、実施例１６と比較例１において、Ｒ
ＦＬ処理液に添加されるフッ素樹脂粉末の粒径は小さい
ものほど効果が大きく、実施例１６のように３５０μｍ
になると、何も添加しない比較例１よりも若干の効果が
見られるが、ＲＦＬ処理液の分散が不十分となってその
効果が粒径の小さい実施例１〜５に比べると小さくな
る。また、実施例９と実施例１５において、フッ素樹脂
粉末を含むＲＦＬ処理液の濃度を下げて含浸被覆、乾
燥、熱処理後の歯布重量を処理前歯布の重量と比較して
得られる付着量を６％及び４％に調整したが、６％では
顕著な効果が得られるが、４％では若干の効果に留まる
ことから、５％以上が好ましいことが判る。
ロン織物をＨ−ＮＢＲラテックスを使用しフッ素樹脂粉
末（商品名 フルオンＡＤ１）を添加したＲＦＬ処理液
にて処理した場合、高負荷走行寿命時間が大幅に延びて
いることが判る。また、実施例１〜３において、繊維材
料中のゴム成分１００重量部に対しフッ素樹脂粉末を３
０〜２００重量部添加した場合、効果が顕著である。ま
た、実施例１〜５、実施例１６と比較例１において、Ｒ
ＦＬ処理液に添加されるフッ素樹脂粉末の粒径は小さい
ものほど効果が大きく、実施例１６のように３５０μｍ
になると、何も添加しない比較例１よりも若干の効果が
見られるが、ＲＦＬ処理液の分散が不十分となってその
効果が粒径の小さい実施例１〜５に比べると小さくな
る。また、実施例９と実施例１５において、フッ素樹脂
粉末を含むＲＦＬ処理液の濃度を下げて含浸被覆、乾
燥、熱処理後の歯布重量を処理前歯布の重量と比較して
得られる付着量を６％及び４％に調整したが、６％では
顕著な効果が得られるが、４％では若干の効果に留まる
ことから、５％以上が好ましいことが判る。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５１
【補正方法】変更
【補正内容】
【００５１】実施例６〜８は、ＲＦＬ処理液のゴム成分
を変更したものである。歯布のゴム成分がＶＰ、ＣＲ、
ＣＳＭの何れであっても、効果が認められる。実施例１
０〜１３は、フッ素樹脂粉末を含む歯布に更に、Ｈ−Ｎ
ＢＲ配合のゴム糊中に添加剤としてフッ素樹脂粉末とそ
の他の減摩材を添加したゴム糊処理を施したものの効果
を確認したものである。ゴム糊の添加物として、フッ素
樹脂粉末、二流化モリブデン、グラファイト、アラミド
繊維粉末を添加したものは、更にベルト寿命向上の効果
がある。実施例１４〜１６と比較例２〜４については、
歯布用織物の組成はアラミド、ポリエステル、ＰＢＯの
何れの織物も、フッ素樹脂粉末を含むＲＦＬ処理液を含
浸付着させたものは効果がある。また、ベルト本体のゴ
ム配合物のゴム成分は、ＣＲ、ＣＳＭ、ＥＰＴの何れの
ゴム配合物でも効果が認められる。また、歯付ベルトの
心線はガラス心線の他アラミド、ＰＢＯからなる心線を
使用しても効果がある。
を変更したものである。歯布のゴム成分がＶＰ、ＣＲ、
ＣＳＭの何れであっても、効果が認められる。実施例１
０〜１３は、フッ素樹脂粉末を含む歯布に更に、Ｈ−Ｎ
ＢＲ配合のゴム糊中に添加剤としてフッ素樹脂粉末とそ
の他の減摩材を添加したゴム糊処理を施したものの効果
を確認したものである。ゴム糊の添加物として、フッ素
樹脂粉末、二流化モリブデン、グラファイト、アラミド
繊維粉末を添加したものは、更にベルト寿命向上の効果
がある。実施例１４〜１６と比較例２〜４については、
歯布用織物の組成はアラミド、ポリエステル、ＰＢＯの
何れの織物も、フッ素樹脂粉末を含むＲＦＬ処理液を含
浸付着させたものは効果がある。また、ベルト本体のゴ
ム配合物のゴム成分は、ＣＲ、ＣＳＭ、ＥＰＴの何れの
ゴム配合物でも効果が認められる。また、歯付ベルトの
心線はガラス心線の他アラミド、ＰＢＯからなる心線を
使用しても効果がある。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 竹田 和浩 兵庫県神戸市長田区浜添通４丁目１番21号 三ツ星ベルト株式会社内 (72)発明者 中井 泰典 兵庫県神戸市長田区浜添通４丁目１番21号 三ツ星ベルト株式会社内 Ｆターム(参考） 4F205 AA16 AA37 AA42 AA45 AB07 AB18 AC04B AD16 AG03 AG17 AR12 HA06 HA14 HA34 HA37 HA39 HA44 HB02 HC02 HC05 HC12 HC13 HC14 HF01 HF02 HG04 HK16 HK19 HM03 HT03 HT06 HT13 HT26
Claims (9)
- 【請求項１】 ゴム配合物で形成されたベルト本体の表
面の全部又は一部が繊維材料で被覆されたゴムベルトに
おいて、前記繊維材料の表裏面及び繊維間に、少なくと
もフッ素樹脂粉末を含む粉末状減摩材が集束するよう
に、樹脂系接着成分と、ゴム成分と、前記フッ素樹脂粉
末を含む粉末状減摩材とが前記繊維材料の表裏面及び繊
維間に含浸付着されているゴムベルト。 - 【請求項２】 前記樹脂系接着成分及びゴム成分は、レ
ゾルシン−ホルマリン−ゴムラテックス処理液を乾燥し
て形成された請求項１記載のゴムベルト。 - 【請求項３】 前記フッ素樹脂粉末は、前記ゴム成分１
００重量部に対し３０〜２００重量部添加され、その平
均粒子径は、１００μｍ以下であり、前記混合物は、前
記繊維材料重量の５〜４０％含浸付着している請求項１
又は２記載のゴムベルト。 - 【請求項４】 前記フッ素樹脂粉末が前記接着成分及び
前記ゴム成分と結合していない請求項１から３のいずれ
かに記載のゴムベルト。 - 【請求項５】 前記混合物を含浸付着した前記繊維材料
に、さらにイソシアネート化合物を含んだゴム配合物を
第１ゴム層として形成させた請求項１から３のいずれか
に記載のゴムベルト。 - 【請求項６】 前記第１ゴム層を含浸形成した前記繊維
材料に、さらにフッ素樹脂粉末又はフッ素樹脂粉末以外
の減摩材を配合した第２ゴム層を形成させた請求項５に
記載のゴムベルト。 - 【請求項７】 前記減摩材がグラファイトである請求項
６に記載のゴムベルト。 - 【請求項８】 前記第１ゴム層及び前記第２ゴム層のゴ
ム成分は、前記ベルト本体の前記ゴム配合物と同種であ
る請求項１から７のいずれかに記載のゴムベルト。 - 【請求項９】 前記ゴムベルトが、長さ方向に沿って所
定間隔で配置した複数の歯部と、心線を埋設した背部を
有し、前記歯部の表面に前記繊維材料として繊維織物か
らなる歯布を被覆した歯付ベルトである請求項１から８
のいずれかに記載のゴムベルト。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18100299A JP4409664B2 (ja) | 1999-05-14 | 1999-06-28 | ゴムベルト |
| DE60008039T DE60008039T2 (de) | 1999-05-14 | 2000-05-15 | Treibriemen und Verfahren zur Herstellung des Treibriemens |
| EP00250144A EP1052425B1 (en) | 1999-05-14 | 2000-05-15 | Power transmission belt and method of manufacturing the power transmission belt |
| US09/571,640 US7056249B1 (en) | 1999-05-14 | 2000-05-15 | Power transmission belt and method of manufacturing the power transmission belt |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13363899 | 1999-05-14 | ||
| JP11-133638 | 1999-05-14 | ||
| JP18100299A JP4409664B2 (ja) | 1999-05-14 | 1999-06-28 | ゴムベルト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001032887A true JP2001032887A (ja) | 2001-02-06 |
| JP4409664B2 JP4409664B2 (ja) | 2010-02-03 |
Family
ID=26467950
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18100299A Expired - Fee Related JP4409664B2 (ja) | 1999-05-14 | 1999-06-28 | ゴムベルト |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7056249B1 (ja) |
| EP (1) | EP1052425B1 (ja) |
| JP (1) | JP4409664B2 (ja) |
| DE (1) | DE60008039T2 (ja) |
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| KR20140092841A (ko) * | 2011-10-28 | 2014-07-24 | 반도 카가쿠 가부시키가이샤 | 마찰 전동 벨트 및 그 제조방법 |
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| JP4360993B2 (ja) | 2004-09-17 | 2009-11-11 | 株式会社椿本チエイン | 歯付ベルト |
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| US7695386B2 (en) | 2005-06-16 | 2010-04-13 | Veyance Technologies, Inc. | Fabric treatment for reinforced elastomeric articles |
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