JP2001027476A - 低温室の搬入出ゲートシール装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】構造が簡単で設備コストを安くでき、また、駆
動用の動力が小でランニングコストを低減でき、しかも
十分な断熱性およびシール性を有するトップシール体に
より、低温室内の冷気損失を極力減少せしめて、省エネ
ルギ化を期せる低温室の搬入出ゲートシール装置を提供
する。 【解決手段】低温室２の搬入出ゲート内に乗り付けられ
る保冷車１０等のトラックの上方をゲート１の横幅亘り
に塞ぐトップシール体８を備えるシール装置において、
前記トップシール体８は、下部にクッション材よりなる
パッド１５ａを有し、ゲートの横幅亘りに横設した横杆
１５と、同横杆を上下方向に移動せしめる駆動機構１６
と、横杆とゲート上部との間を塞ぐカーテン体１４とを
備え、同カーテン体を上下方向に折り畳み可能な蛇腹状
のもので構成して、同カーテン体が前記横杆の昇降にと
もなって上下方向に開閉されるように構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は冷蔵倉庫等の低温室
の搬入出用ゲートにおける低温室内から外部への冷気の
漏れを防止できるようにした装置に関する。

【０００２】

【従来の技術とその問題点】冷凍食品物流センタ、冷凍
・冷蔵倉庫等の低温室では、搬入出用のゲート内に保冷
車等のトラックをバックで乗り付けて冷凍食品等の製品
を搬入あるいは搬出しており、この際、製品の品質保持
や省エネルギの観点から低温室内の冷気が室外に漏れる
のを極力防止しなければならない。

【０００３】搬入出ゲートには、保冷車との間の隙間を
塞ぐ３種類のシール体が設けられ、シール体には保冷車
の左右側方を塞ぐサイドシール体、保冷車とプラットホ
ーム間を塞ぐボトムシール体および保冷車の上方を塞ぐ
トップシール体がある。

【０００４】前記サイドシール体は例えばゲート内にお
ける搬入出口の左右の壁の前面に、搬入出口の左右の辺
部に沿って設けたクッション材で構成してあって、保冷
車の後端部左右のコーナーをこのサイドシール体に接触
させることで保冷車の左右側方をシールできるようにな
っている。

【０００５】前記ボトムシール体は搬入出用のプラット
ホーム前縁に沿って横長に設けたクッション材で構成し
てあって、保冷車の荷台の後端部下縁をこのボトムシー
ル体に接触させることで保冷車とプラットホーム間をシ
ールできるようになっている。

【０００６】また、前記トップシール体は搬入出ゲート
内の上部に設けたカーテン体で構成してあって、このカ
ーテン体の下縁を保冷車の屋根部まで降ろすことで保冷
車の上方をシールできるようになっており、カーテン体
には空気が供給、排出されることにより伸縮される蛇腹
状の伸縮体で構成したものや、非通風性のシートを繰り
出し、巻き上げるようにしたロールカーテンで構成した
ものが使用されている。

【０００７】しかし、従来のトップシール体では次ぎの
ような問題点がある。カーテン体を蛇腹状の伸縮体で構
成したトップシール体では、伸縮体に空気を供給、排出
するための構成、例えば送風機や送気、排気用の配管を
設けなければならないので、構造が複雑となって設備費
が大で、しかも送風用の余分な動力を必要とするので、
ランニングコストが嵩むという問題がある。

【０００８】また、カーテン体をロールカーテンで構成
したトップシール体は、構造が簡単で設備費が安くつく
というメリットはあるが、ロールカーテンは断熱性に乏
しくて低温室内の冷熱が熱伝導により外部に逃げ易く、
しかも庫外の風に煽られると容易にばたついてシール性
が損なわれる。

【０００９】

【目的】本発明の目的とするところは、上述した従来技
術の問題点を解消し、構造が簡単で設備コストを安くで
き、また、駆動用の動力が小でランニングコストを低減
でき、しかも十分な断熱性およびシール性を有するトッ
プシール体により、低温室内の冷気損失を極力減少せし
めて、省エネルギ化を期せるようにしたことにある。

【００１０】

【本発明の構成】上記目的を達成するために、本発明に
係るシール装置は、低温室の搬入出ゲート内に乗り付け
られる保冷車等のトラックの上方をゲートの横幅亘りに
塞ぐトップシール体を備えるシール装置において、前記
トップシール体は、下部にクッション材よりなるパッド
を有し、ゲートの横幅亘りに横設した横杆と、同横杆を
上下方向に移動せしめる駆動機構と、横杆とゲート上部
との間を塞ぐカーテン体とを備え、同カーテン体を上下
方向に折り畳み可能な蛇腹状のもので構成して、同カー
テン体が前記横杆の昇降にともなって上下方向に開閉さ
れるように構成したものとしてある。

【００１１】また、本発明に係るシール装置は、低温室
の搬入出ゲート内に乗り付けられる保冷車等のトラック
の上方をゲートの横幅亘りに塞ぐトップシール体と、同
トラックの荷台後端における左右コーナー部あるいは左
右側方を塞ぐ左右のサイドシール体を備えるシール装置
において、前記トップシール体は、下部にクッション材
よりなるパッドを有し、ゲートの横幅亘りに横設した横
杆と、同横杆を上下方向に移動せしめる昇降機構と、横
杆とゲート上部との間を塞ぐカーテン体とを備え、同カ
ーテン体を上下方向に折り畳み可能な蛇腹状のもので構
成して、同カーテン体が前記横杆の昇降にともなって上
下方向に開閉されるように構成し、かつ、カーテン体の
庫内側における各山部に、弾性により遊端が前記サイド
シール体に常時接触するフラップ片を設けた構成のもの
としてある。

【００１２】さらに、前記カーテン体は上端辺部が搬入
出ゲート上部に取り付けられ、かつ、下端辺部が前記横
杆に取り付けられ、トップシール体が縮められている状
態すなわち前記横杆が上方へ引き上げられている状態に
おいてはカーテン体が横杆上に折り畳まれ、前記横杆が
降下されるとカーテン体がその上部から広げられるよう
に構成したものとしてある。

【００１３】

【実施例】以下、本発明に係る搬入出ゲートシール装置
の実施例を添付図１〜７に示す具体例に基づいて詳細に
説明する。図において、符号１は冷凍食品物流センタや
冷蔵倉庫等の低温室２の搬入出ゲートで、このゲートの
奥部に冷凍食品等の荷の搬入出用のプラットホーム３が
ある。

【００１４】搬入出ゲート１内には、搬入出口４の左右
における低温室の壁５の前面にそれぞれサイドシール体
６Ａ、６Ｂが、前記プラットホームの前縁にボトムシー
ル体７が、上部にトップシール体８がそれぞれ設けられ
ている。

【００１５】前記サイドシール体６Ａ、６Ｂは、それぞ
れ搬入出口の左右辺に沿って上下方向に設けられてお
り、これらサイドシール体６Ａ、６Ｂはフレーム９Ａ、
９Ｂの前面に直方体状のクッションパッド６ａ、６ｂを
多数並べて設けたものとしてあり、各クッションパッド
は例えば軟質ポリウレタンフォームを、丈夫な材質の可
撓性材袋、例えばポリエステル１００％生地に塩化ビニ
ルをコーティングしたもので覆った構成のものとしてあ
る。

【００１６】また、一方のサイドシール体６Ａ（図１、
２では左側）のフレーム９Ａは壁５の前面に固定されて
いるが、他方のサイドシール体６Ｂ（図１、２では右
側）のフレーム９Ｂは図示省略のスライド機構により、
壁５の前面に沿って左右に移動可能に取り付けられてい
て、保冷車１０等のトラックにおける荷台の横幅に合わ
せて左右のサイドシール間６Ａ、６Ｂの間隔を調節でき
るようにしてある。

【００１７】前記ボトムシール体７はプラットホーム３
前縁の横幅亘りに設けてあり、このボトムシール体は前
記サイドシール体６Ａ、６Ｂと同様の直方体状のクッシ
ョンパッド７ａをフレーム１１の前面に多数並べて設け
たものとしてある。

【００１８】しかして前記トップシール体８は、ゲート
１上部の支持フレーム１２からワイヤ等の索条１３で吊
り下げられた非通風性の素材よりなるカーテン体１４を
備え、このカーテン体は上下方向に折り畳み可能な蛇腹
状のものとしてあって、カーテン体の下辺に設けた横杆
１５を昇降させることで上下方向に伸縮できるようにし
てあり、横杆１５には同横杆の下縁から下方に突出する
クッション材よりなるパッド１５ａを設けてあって、ト
ップシール体を保冷車１０の屋根部に密着させることが
でき、かつ、保冷車に傷を付けることがないようにして
ある。なお、カーテン体１４の構造の詳細については後
述する。

【００１９】前記横杆１５は前記支持フレーム１２上に
設けた昇降機構１６からワイヤ等の索条１７で吊り下げ
られていて、昇降機構１６はモータＭによって正逆回転
される軸１８に配設された巻取りドラム１８ａで前記索
条１７を巻取りあるいは繰り出すことで横杆を昇降させ
るようになっている。

【００２０】また、横杆１５はゲートの左右の側壁５
ａ、５ｂと各サイドシール体６Ａ、６Ｂの外側面との間
の隙間に上下方向に張設されたガイドワイヤ１９によっ
て案内されるようになっていて、具体的には横杆の左右
端部に一端を固定した引張コイルばね２０の他端にリン
グ状の金具２０ａを設けてあり、このリング状の金具２
０ａを前記ガイドワイヤ１９にフリーに取り付けてあ
る。

【００２１】前記ガイドワイヤ１９は下部が庫内側へ若
干傾斜するように取り付けられていて、前記横杆１５が
降下すると引張コイルばね２０によって横杆が庫内側へ
若干引き寄せられ、したがって横杆下部のパッド１５ａ
の上部が庫内側へ傾いた状態で同パッドが保冷車の屋根
に当接し、パッドと屋根との密着性が向上する。なお、
図中の符号１９ａは前記ガイドワイヤ１９の下部支持金
具を示す。

【００２２】横杆１５の上限および下限位置はそれぞれ
上限および下限の各センサ２１、２２で検知できるよう
になっており、上限センサ２１はゲート１内上部の前記
支持フレーム１２に取り付けてあり、また、下限センサ
２２は壁５に取り付けてあって、各センサは例えば接触
子が横杆に触れるとＯＮとなるスイッチや横杆が所定の
距離に近づくとＯＮとなる各種の近接スイッチで構成し
てあって、トップシール体の降下時に下限センサ２２が
ＯＮとなると前記昇降機構１６からの索条１７の繰り出
しが停止し、また、トップシール体の上昇時に上限セン
サ２１がＯＮとなると昇降機構１６の索条の巻き上げが
停止するようにしてある。

【００２３】また、横杆１５の中央部には、横杆１５の
パッド１５ａが保冷車の屋根に接触したことを検知する
屋根検知センサ２３を設けてあり、同センサ２３も前記
上限および下限センサと同様に例えば接触子が保冷車の
屋根に触れるとＯＮとなるスイッチやあるいは保冷車の
屋根が所定の距離に近づくとＯＮとなる各種の近接スイ
ッチで構成してあり、トップシール体８の降下時に屋根
検知センサ２３がＯＮとなると昇降機構１６の索条１７
の繰り出しが停止するようにしてある。

【００２４】次ぎに、前記カーテン体１４の構造につい
て詳細に説明する。カーテン体１４は例えば非通気性の
キャンバス材よりなる横長矩形の多数の布材を上下に重
ね、上下に隣合う布材の長手方向の一方の辺どうしを交
互に縫着あるいは接着してつなぎ合わせることで蛇腹状
に折り畳み可能なものとしてあり、庫内側の山部２４付
近にあけたガイド孔２５に、前述した横杆１５昇降用の
索条１７をフリーに挿通できるようにしてある。

【００２５】トップシール体８が畳まれた状態すなわち
横杆１５が上方へ引き上げられた状態においては、カー
テン体１４は横杆上に折り畳まれていて、横杆が降下す
るとカーテン体は上部から広げられるようになってお
り、横杆を最も低い位置まで下げた状態でもカーテン体
の折り畳まれた部分が横杆上にある程度残るようにカー
テン体の上下方向の長さを設定してある。

【００２６】また、庫内側の山部２４には合成ゴム等の
弾性材よりなるフラップ片２６を取り付けてあり、この
フラップ片は庫内側へ向かって下傾するように取り付け
られ、遊端が前記サイドシール体６Ａ、６Ｂの前面に接
触するようにしてある。

【００２７】カーテン体の左右の端部はゲートの側壁と
サイドシール体の外側面との間に臨むよう庫内側へ折り
曲げられており、図５に示すように庫内側に向かって凹
となる横長の溝部１４ａの端縁を縫着または接着により
塞いであって、カーテン体の左右端部からの冷気の漏洩
を可及的小ならしめるようにしてある。

【００２８】カーテン体１４の上部とゲート上部との間
の隙間は、遮蔽シート２７で塞いであって、この遮蔽シ
ート２７は庫内側の辺部が搬入出口４上方の壁５に、庫
外側の辺部が支持フレーム１２の前縁部下面に、左右の
辺部がゲートの左右側壁内面にそれぞれ取り付けられて
いて、カーテン体１４の上縁を遮蔽シート２７の下面に
縫着あるいは接着により取り付けてある。なお、図示に
おいて符号２８は低温室２とゲート１とを仕切るシャッ
ター扉を示している。

【００２９】次ぎに、上述のように構成した本発明のシ
ール装置の作用を説明する。ゲート１内に保冷車１０が
入っていない場合には、トップシール体８がゲート上部
に引き上げられ、かつ、シャッター扉２８が引き降ろさ
れている。

【００３０】保冷車１０がゲート１に進入する際には、
予め一方のサイドシール体６Ｂを左右に移動させ、左右
のサイドシール体６Ａ、６Ｂの間隔が保冷車の荷台の横
幅よりも若干小となるように設定する。すなわち、左右
のサイドシール体が保冷車の荷台の後端における左右の
コーナーに当接できるようにしておく。

【００３１】保冷車１０の後部扉１０ａを全開して保冷
車をバックでゲート１内に進入させて、荷台後端の左右
のコーナーを左右のサイドシール体６Ａ、６Ｂに密着さ
せ、また、荷台後端の下縁をボトムシール体７に密着さ
せる。

【００３２】この際、サイドシール体およびボトムシー
ル体は荷台の後端部に押されて適宜変形し、荷台の後端
縁部を包み込むように密着する。

【００３３】なお、保冷車の前記後部扉１０ａは図６に
示すように、観音扉状に開かれるようになっているのが
一般的であり、同扉１０ａは荷台の側面近くまで、すな
わち２７０度近くまで開くことができるようになってい
て、前記サイドシール体６Ａ、６Ｂは後部扉１０ａのヒ
ンジ部分に当接する。

【００３４】また、保冷車１０の荷台後端部の下方には
保冷車のバンパーやランプ類１０ｂが図７に示すように
後方へ突設されていることがあるが、これらバンパーや
ランプ類はボトムシール体７に当接して保護され、損傷
のおそれはない。

【００３５】次ぎに、昇降機構１６を駆動させてトップ
シール体８を降下させる。昇降機構１６はモータＭの駆
動により巻取りドラム１８ａから索条１７を繰り出し、
この索条１７の下端に吊り下げられている横杆１５が降
下する。この際、横杆１５は引張コイルばね２０を介し
てガイドワイヤ１９に案内され、殆ど動揺することなし
に降下する。

【００３６】前記横杆１５の降下により、蛇腹状のカー
テン体１４が上下に広げられ、同カーテン体１４の庫内
側に取り付けられたフラップ片２６の遊端がサイドシー
ル体６Ａ、６Ｂの前面（庫外側の面）に接しながら降下
する。

【００３７】トップシール体８の下端縁に取り付けられ
ているパッド１５ａが保冷車１０の屋根に当接したこと
を屋根検知センサ２３が検知すると、前記昇降機構１６
の駆動が停止される。

【００３８】上述した動作により、保冷車の荷台後端部
における左右のコーナー部は左右のサイドシール体６
Ａ、６Ｂで、荷台の後端部下縁はボトムシール７で、保
冷車の上方はトップシール体８でそれぞれシールされ、
また、トップシール体８とサイドシール体６Ａ、６Ｂ間
はトップシール体８におけるカーテン体１４の庫内側に
取り付けられたフラップ片２６により塞がれて、ゲート
１と保冷車１０間の隙間が確実にシールされる。シール
が完了したら、搬入出口４のシャッター扉２８を押し上
げて開き、冷凍食品等の搬入出を行う。

【００３９】上述のように、トップシール体８を降ろし
て保冷車の上方をシールしている状態において、トップ
シール体８は横杆１５のパッド１５ａが保冷車１０の屋
根に押し当てられて密着しており、しかも横杆は引張コ
イルばね２０を介してガイドワイヤ１９側すなわち庫内
側に引き寄せられているので、安定したシール状態が保
たれる。

【００４０】庫外から強い風が吹き込んだ場合、トップ
シール体のカーテン体１４に風圧力が掛かるが、カーテ
ン体は蛇腹状に形成されているので、カーテン体は風圧
力により変形はするが、変形することで風圧力が緩衝さ
れてカーテン体がばたつくようなことはなく、また、カ
ーテン体はトップシール体下部の横杆上に折り畳まれる
ようになっていて、トップシール体を降ろした状態にお
いてもカーテン体はある程度の折り畳み部分が残される
ので、トップシール体を降ろしたカーテン体が風圧力で
上方へ押し上げられてもカーテン体の折り畳まれている
部分が広がるだけで横杆１５が引き上げられるようなこ
とはなく、したがってトップシール体の下部パッドが保
冷車１０の屋根に密着した状態が保たれ、十分なシール
性が維持される。

【００４１】また、トップシール体８におけるカーテン
体１４の庫内側にはフラップ片２６を設けてあるので、
カーテン体の庫内側溝部１４ａには庫内からの冷気があ
まり流入せず、したがって、溝部１４ａ内には滞留空気
層が形成されており、この滞留空気層が断熱層となっ
て、カーテン体の熱伝導による冷熱の損失を抑えること
ができるようになっている。

【００４２】保冷車１０がゲートから出る際には、まず
シャッター扉２８を引き下げて閉じ、次ぎに昇降機構１
６を駆動させてトップシール体８を引き上げる。

【００４３】昇降機構１６はモータＭの駆動により巻取
りドラム１８ａに索条１７を巻き取り、この索条１７の
下端に吊り下げられている横杆１５を引き上げる。この
際、横杆１５は引張コイルばね２０を介してガイドワイ
ヤ１９に案内され、殆ど動揺することなしに上昇する。

【００４４】前記横杆１５の上昇により、蛇腹状のカー
テン体１４は下部から順に折り畳まれ、上限センサ２１
により横杆が所定の高さまで上昇したことを検知する
と、前記昇降機構１６の駆動が停止される。

【００４５】上述した実施例においては、トップシール
体の横杆をガイドワイヤにて上下に案内する構成として
あるが、他のガイド機構例えばゲートの側壁内面にガイ
ドレールを設けて、このガイドレールによりトップシー
ル体の横杆を上下に案内するように構成する場合もあ
る。

【００４６】また、上述した実施例においては、一方の
サイドシール体６Ｂを左右に移動可能に設け、かつ、他
方のサイドシール体６Ａは固定としてあるが、両サイド
シール体６Ａ、６Ｂをともに固定とする場合もあるし、
また、両サイドシール体をともに左右に移動可能とする
場合もあり、両サイドシール６Ａ、６Ｂをともに移動可
能とする場合には、サイドシール体の厚さすなわち奥行
き方向の寸法を大にして、サイドシール体の内側面を保
冷車の荷台後端部の側面に当接せしめてシールすること
もできる。

【００４７】さらに、本実施例ではサイドシール体をク
ッション材よりなるもので構成してあるが、蛇腹状の伸
縮体内に給気・排気して開閉される構成や、あるいは蛇
腹状の左右方向に折り畳み可能なカーテン体により、ゲ
ートの側壁内面と保冷車の荷台側面をシールする構成と
する場合もある。

【００４８】

【発明の効果】本発明に係るシール装置によれば、上下
に折り畳み可能な蛇腹状のカーテン体を備えるトップシ
ール体によって保冷車の上方をシールする構成としてあ
り、かつ、カーテン体の庫内側にフラップ片を取り付け
てあるので、カーテン体の庫内側溝部とフラップ片との
間に滞留空気層が形成され、同空気層が断熱層となって
カーテン体内外の熱伝導が抑えられ、冷熱の損失を低減
することができる。

【００４９】また、前記フラップ片はその遊端がサイド
シール体に接触しているので、トップシール体とサイド
シール体間に隙間がなく、両シール体間からの冷気の漏
れを防止することができる。

【００５０】さらに、庫外から搬入出ゲート内に強い風
が吹き込んだ場合、トップシール体のカーテン体に風圧
力が掛かるが、カーテン体は蛇腹状に形成されているの
で、風圧力によりカーテン体が上下に引き伸ばされて変
形することで風圧力がカーテン体に吸収され、したがっ
てカーテン体がばたつくようなことはなく、トップシー
ル体の下部パッドが保冷車の屋根に密着した状態が保た
れ、十分なシール性を維持することができる。

【００５１】また、トップシール体は横杆が昇降させら
れることによりカーテン体が開閉される簡単な構造のも
のとしてあるので、従来の蛇腹状の伸縮体内に空気を供
給、排出して開閉されるようにしたトップシール体のよ
うに、給気や排気用の複雑な構成や動力が不要であり、
設備費およびランニングコストの低減を期すことができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシール装置の実施例を示す正面
図。

【図２】本発明に係るシール装置の実施例を示す横断平
面図。

【図３】本発明に係るシール装置の実施例を示す縦断側
面図。

【図４】トップシール体の縦断側面図。

【図５】カーテン体の端部を庫内側から示す一部破断斜
視図。

【図６】本発明に係るシール装置による保冷車まわりの
シール状態を示す平面図。

【図７】本発明に係るシール装置による保冷車まわりの
シール状態を示す縦断側面図。

【符号の説明】

１ 搬入出ゲート ２ 低温室 ３ プラットホーム ４ 搬入出口 ５ 壁 ６Ａ、６Ｂ サイドシール体 ７ ボトムシール体 ８ トップシール体 ９Ａ、９Ｂ フレーム １０ 保冷車 １１ フレーム １２ 支持フレーム １３ 索条 １４ カーテン体 １５ 横杆 １６ 昇降機構 １７ 索条 １８ 軸 １９ ガイドワイヤ ２０ 引張コイルばね ２１ 上限センサ ２２ 下限センサ ２３ 屋根検知センサ ２４ 庫内側の山部 ２５ ガイド孔 ２６ フラップ片 ２７ 遮蔽シート ２８ シャッター扉

フロントページの続き (71)出願人 598158783 大和産業株式会社 愛知県名古屋市昭和区鶴舞２丁目１−17 (72)発明者 伊東 英祐 神奈川県横浜市都筑区佐江戸町1839−６ (72)発明者 三浦 長一郎 神奈川県横浜市磯子区岡村７丁目３−31− 205 (72)発明者 中澤 秀樹 神奈川県川崎市中原区木月住吉町1769− 104 Ｆターム(参考） 3L102 JA02 KA02 KB18 KB23 KC02 KC07 KC08 KD09 KE09

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】低温室の搬入出ゲート内に乗り付けられる
   保冷車等のトラックの上方をゲートの横幅亘りに塞ぐト
   ップシール体を備えるシール装置において、前記トップ
   シール体は、下部にクッション材よりなるパッドを有
   し、ゲートの横幅亘りに横設した横杆と、同横杆を上下
   方向に移動せしめる駆動機構と、横杆とゲート上部との
   間を塞ぐカーテン体とを備え、同カーテン体を上下方向
   に折り畳み可能な蛇腹状のもので構成して、同カーテン
   体が前記横杆の昇降にともなって上下方向に開閉される
   ように構成してなる低温室の搬入出ゲートシール装置。
2. 【請求項２】低温室のゲート内に乗り付けられる保冷車
   等のトラックの上方を搬入出ゲートの横幅亘りに塞ぐト
   ップシール体と、同トラックの荷台後端における左右コ
   ーナー部あるいは左右側方を塞ぐ左右のサイドシール体
   を備えるシール装置において、前記トップシール体は、
   下部にクッション材よりなるパッドを有し、ゲートの横
   幅亘りに横設した横杆と、同横杆を上下方向に移動せし
   める昇降機構と、横杆とゲート上部との間を塞ぐカーテ
   ン体とを備え、同カーテン体を上下方向に折り畳み可能
   な蛇腹状のもので構成して、同カーテン体が前記横杆の
   昇降にともなって上下方向に開閉されるように構成し、
   かつ、カーテン体の庫内側における各山部に、弾性によ
   り遊端が前記サイドシール体に常時接触するフラップ片
   を設けてなる低温室の搬入出ゲートシール装置。
3. 【請求項３】前記カーテン体は上端辺部が搬入出ゲート
   上部に取り付けられ、かつ、下端辺部が前記横杆に取り
   付けられ、トップシール体が縮められている状態すなわ
   ち前記横杆が上方へ引き上げられている状態においては
   カーテン体が横杆上に折り畳まれ、前記横杆が降下され
   るとカーテン体がその上部から広げられるように構成し
   てなる請求項１、２に記載の低温室の搬入出ゲートシー
   ル装置。