JP2001018886A

JP2001018886A - アンカー

Info

Publication number: JP2001018886A
Application number: JP11196440A
Authority: JP
Inventors: Koji Ikeda; 晃二池多
Original assignee: IKEDA SHOKAI KK
Current assignee: IKEDA SHOKAI KK
Priority date: 1999-07-09
Filing date: 1999-07-09
Publication date: 2001-01-23

Abstract

(57)【要約】【課題】掛止フックが岩礁等に深く入り込んでも容易
に引き上げることができるアンカーを提供すること。【解決手段】アンカー１は、主軸２と、該主軸２に設
けられた上向きの掛止フック３とからなり、主軸２の上
部に、牽引部材を係止可能な第１係止部４が設けられる
とともに、主軸２における少なくとも掛止フック３の先
端よりも下方位置に、牽引部材を係止可能な第２係止部
５が設けられているので、船舶を係留する際には、第１
係止部４を牽引部材で牽引すれば、アンカー１における
作用点が第１係止部４から第２係止部５に移動すること
により、アンカー１が掛止フック３の向きとほぼ同じ方
向に引っ張られるため、掛止フック３が岩礁等に引っか
かりやすく、アンカー１を引き上げる際には、第２係止
部５を牽引部材で牽引すれば、アンカー１が掛止フック
３の向きと逆方向に引っ張られるため、掛止フック３が
岩礁等から容易に引き抜かれる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、水上にて船舶等を
係留するためのアンカーに関する。

【０００２】

【従来の技術】図７に示されるように、従来のアンカー
０１は、主軸０２とこの主軸０２の下部に設けられた掛
止フック０３とからなり、このアンカー０１の主軸０２
の上端に固着された係止部０４に、一端を船舶上に固定
した係留ロープｒの他端を取付けておき、アンカー０１
を、水底に落下させておくことで、船舶が水流により流
されても、図８に示されるように、掛止フック０３が水
底の岩礁Ｒ等に引っかかるため、船舶を所定箇所に係留
させることができる。

【０００３】また、船舶を移動する際には、船舶を水流
と逆行させて、係留ロープｒを牽引することで、掛止フ
ック０３を岩礁Ｒから外していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この種
のアンカー０１の場合、図８の仮想線が示すように、掛
止フック０３が岩礁Ｒの下方に深く入り込んでいたり、
根がかりすると、アンカー０１の引き上げが困難であっ
た。

【０００５】このような場合、係留ロープｒを切断し、
アンカー０１を水底に破棄せざるを得ないが、この破棄
されたアンカー０１が沿岸の汚染の原因となったり、漁
業の網の破損の原因となるという問題を有していた。

【０００６】本発明は、このような問題点に着目してな
されたもので、掛止フックが岩礁等に深く入り込んでも
容易に引き上げることができるアンカーを提供すること
を目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明のアンカーは、船舶等を水上にて係留するた
めのアンカーであって、前記アンカーは、主軸と、該主
軸に設けられた上向きの掛止フックとからなり、前記主
軸の上部に、牽引部材を係止可能な第１係止部が設けら
れるとともに、主軸における少なくとも前記掛止フック
の先端よりも下方位置に、牽引部材を係止可能な第２係
止部が設けられていることを特徴としている。この特徴
によれば、船舶を係留する際には、第１係止部を牽引部
材で牽引すれば、アンカーが掛止フックの向きとほぼ同
じ方向に引っ張られるため、掛止フックが岩礁等に引っ
かかりやすく、アンカーを引き上げる際には、第２係止
部を牽引部材で牽引すれば、アンカーにおける作用点が
第１係止部から第２係止部に移動することにより、アン
カーが掛止フックの向きと逆方向に引っ張られるため、
掛止フックが岩礁等から容易に引き抜かれる。

【０００８】本発明のアンカーは、前記第２係止部に係
止された牽引部材の所定箇所が、所定の力で外れる係脱
部材により第１係止部に係止されていることが好まし
い。このようにすれば、船舶を係留する際において、牽
引部材を牽引すれば、係脱部材により主軸の上部が牽引
部材に追従し、アンカーが掛止フックの向きとほぼ同じ
方向に引っ張られるため、掛止フックが岩礁等に引っか
かりやすい。また、アンカー引き上げ時において、掛止
フックが岩礁等に深く入り込んだ場合には、係脱部材に
所定の力が加わって外れるため、第２係止部が牽引され
ることとなり、アンカーが掛止フックの向きと逆方向に
引っ張られるため、一本の牽引部材を使用するのみで掛
止フックを岩礁等から引き抜くことができる。

【０００９】本発明のアンカーは、前記牽引部材におけ
る少なくとも前記第１係止部材と第２係止部材との間
が、金属製の鎖で形成されていることが好ましい。この
ようにすれば、牽引部材のアンカーと接触する部分が金
属製の鎖で形成されているので、牽引部材が損傷して切
れることがない。

【００１０】本発明のアンカーは、前記係脱部材が、所
定の力が加わると一部が開放する係止リングで形成され
ていることが好ましい。このようにすれば、牽引部材の
第１係止部への取付けが容易であり、かつ、所定の力が
加われば確実に外れる。

【００１１】本発明のアンカーは、前記掛止フックが主
軸周りに放射状に複数設けられていることが好ましい。
このようにすれば、アンカーの向きに関わりなく、掛止
フックを水底に確実に掛止できるばかりか、これら複数
の掛止フックのほぼ中央に位置する第２係止部を牽引で
きるため、いずれの掛止フックが引っかかっていてもス
ムーズに引き抜くことができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
づいて説明すると、図１における１は、本実施例におけ
るアンカーであり、このアンカー１は、主軸２と、掛止
フック３と、係止部としてのリング部材４、５と、チェ
ーン６とから主に構成されている。なお、これら各部材
はステンレスを加工成形したもの用いている。

【００１３】主軸２は、柱状に成形されており、その上
端部には、リング部材４の一部が、また、下端部には、
リング部材５の一部が、それぞれ溶接により一体的に固
着されている。

【００１４】掛止フック３は、垂直杆３ａと、この垂直
杆３ａの下端から斜め上向きに屈曲するように形成され
た屈曲杆３ｂとからなっている。

【００１５】このように形成された４本の掛止フック３
は、屈曲杆３ｂの先端が、主軸２を中心として放射状に
外方に向くようにして、主軸２の下部近傍の側面に溶接
により一体的に固着されている。

【００１６】チェーン６の一端は、主軸２下端のリング
部材５に取付けられており、他端には、係留ロープｒ
（図３参照）に取付けるためのリング部材７が取付けら
れている。

【００１７】図２に示されるように、チェーン６の略中
間部は、主軸２上端のリング部材４に、係止リング８を
介して取付けられている。この係止リング８は、一部が
開口するＣ字形に形成されており、両端に所定の力が加
わると、開口が広がるように変形する。

【００１８】上述のように構成されたアンカー１は、一
端が船舶上に取付けられた係留ロープｒにリング部材７
を介して取付けられている。

【００１９】次に、本実施例のアンカー１の作用を、図
３から図５に基づいて説明する。図３に示されるよう
に、水底に落下されたアンカー１は、船舶が水流に流さ
れると、係留ロープｒを介して水底を引きずられる。

【００２０】この時、アンカー１は、係止リング８がリ
ング部材４に取付けられているため、主軸２がロープｒ
に追従し、掛止フック３の向きとほぼ同じ方向に引っ張
られるため、掛止フック３が岩礁Ｒに引っかかり、船舶
が水上の所定位置にて係留される。

【００２１】船舶を移動させるため、アンカー１を引き
上げる際には、船舶を水流に対して逆行させて、係留ロ
ープｒを牽引することで、掛止フック３を岩礁Ｒから外
して、アンカー１を引き上げる。

【００２２】図４に示されるように、掛止フック３の先
端が岩礁Ｒの下方に奥深く入り込んでアンカー１の引き
上げが困難となった場合には、係留ロープｒを介してチ
ェーン６が牽引されて、係止リング８に所定の力が加わ
り、係止リング８が、その開口を開くように変形して、
リング部材４とチェーン６とから外れる。

【００２３】これにより、図５に示されるように、アン
カー１における作用点がリング部材４からリング部材５
に移動することにより、リング部材５が牽引されること
となり、掛止フック３の先端の向きと逆方向に引っ張ら
れるため、掛止フック３を岩礁Ｒ等から容易に引き抜く
ことができ、アンカー１を水底に破棄することなく引き
上げることができる。

【００２４】また、ロープｒは、金属製のチェーン６を
介してアンカー１に取付けられているので、アンカー１
と接触し、ロープｒが損傷して切れることがない。

【００２５】また、リング部材４とチェーン６とを係止
する係脱部材として、両端に所定の力が加わると、開口
が広がるように変形するＣ字形の係止リング８を用いて
いるので、取付けが容易であり、かつ所定の力が加われ
ば確実に外れる。

【００２６】また、４本の掛止フック３が、屈曲杆３ｂ
の先端が、主軸２を中心として放射状に外方に向くよう
にして、主軸２の周りに設けられているので、アンカー
１の向きに関わりなく、掛止フック３を水底に確実に掛
止できるばかりか、これら４本の掛止フック３のほぼ中
央に位置するリング部材５を牽引できるため、いずれの
掛止フック３が引っかかっていてもスムーズに引き抜く
ことができる。

【００２７】以上、本発明の実施例を図面により説明し
てきたが、具体的な構成はこれら実施例に限られるもの
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更
や追加があっても本発明に含まれる。

【００２８】例えば、図６に示されるように、係留ロー
プｒの一端を、直接、主軸２上端のリング部材４に取付
け、下端のリング部材５に係留ロープｒとは別の補助ロ
ープｒ’の一端を取付け、掛止フック３の先端が岩礁Ｒ
の下方に奥深く入り込んでアンカー１の引き上げが困難
となった場合に、補助ロープｒ’を牽引するようにして
も、上記実施例と同様の効果が得られる。

【００２９】また、上記実施例においては、アンカー１
は、チェーン６を介して係留ロープｒに取付けられてい
るが、係留ロープｒの一端を、直接リング部材５に取付
け、係留ロープｒの所定位置とリング部材４とを、係止
リング８を介して取付けるようにしても良い。

【００３０】また、アンカー１を形成する各部材は、ス
テンレスを加工成形したものを用いているが、例えば防
錆性に優れたその他の金属を加工成形したものであって
も良い。

【００３１】また、リング部材５は、主軸２の下端に設
けられているが、少なくとも掛止フック３における屈曲
杆の先端よりも下方の位置に設けられていれば良い。

【００３２】さらに、上記実施例においては、チェーン
６とリング部材４とが、Ｃ字形の係止リング８で係止さ
れているが、所定の力が加わることで外れるよう係止さ
れていれば、その他の部材で係止されていても良い。

【００３３】

【発明の効果】本発明は以下の効果を奏する。

【００３４】（ａ）請求項１項の発明によれば、船舶を
係留する際には、第１係止部を牽引部材で牽引すれば、
アンカーが掛止フックの向きとほぼ同じ方向に引っ張ら
れるため、掛止フックが岩礁等に引っかかりやすく、ア
ンカーを引き上げる際には、第２係止部を牽引部材で牽
引すれば、アンカーにおける作用点が第１係止部から第
２係止部に移動することにより、アンカーが掛止フック
の向きと逆方向に引っ張られるため、掛止フックが岩礁
等から容易に引き抜かれる。

【００３５】（ｂ）請求項２項の発明によれば、船舶を
係留する際において、牽引部材を牽引すれば、係脱部材
により主軸の上部が牽引部材に追従し、アンカーが掛止
フックの向きとほぼ同じ方向に引っ張られるため、掛止
フックが岩礁等に引っかかりやすい。また、アンカー引
き上げ時において、掛止フックが岩礁等に深く入り込ん
だ場合には、係脱部材に所定の力が加わって外れるた
め、第２係止部が牽引されることとなり、アンカーが掛
止フックの向きと逆方向に引っ張られるため、一本の牽
引部材を使用するのみで掛止フックを岩礁等から引き抜
くことができる。

【００３６】（ｃ）請求項３の発明によれば、牽引部材
のアンカーと接触する部分が金属製の鎖で形成されてい
るので、牽引部材が損傷して切れることがない。

【００３７】（ｄ）請求項４の発明によれば、牽引部材
の第１係止部への取付けが容易であり、かつ、所定の力
が加われば確実に外れる。

【００３８】（ｅ）請求項５の発明によれば、アンカー
の向きに関わりなく、掛止フックを水底に確実に掛止で
きるばかりか、これら複数の掛止フックのほぼ中央に位
置する第２係止部を牽引できるため、いずれの掛止フッ
クが引っかかっていてもスムーズに引き抜くことができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例のアンカーにおける構成を示す
斜視図である。

【図２】図１におけるアンカー上部の拡大図である。

【図３】図１におけるアンカーの係留状態を示す側面図
である。

【図４】図３のアンカーにの引き上げ過程を示す側面図
である。

【図５】図３のアンカーが岩礁から外れた状態を示す側
面図である。

【図６】図１におけるアンカーの変形使用例を示す側面
図である。

【図７】従来のアンカーの使用例を示す側面図である。

【図８】図７のアンカーが岩礁に係留されている状態を
示す側面図である。

【符号の説明】

１アンカー２主軸３掛止フック３ａ垂直杆３ｂ屈曲杆４リング部材（第１係止部材）５リング部材（第２係止部材）６チェーン（鎖）７リング部材８係止リング（係脱部材）Ｒ岩礁ｒ係留ロープ（牽引部材）ｒ’ 補助ロープ（牽引部材）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】船舶等を水上にて係留するためのアンカ
ーであって、前記アンカーは、主軸と、該主軸に設けられた上向きの
掛止フックとからなり、前記主軸の上部に、牽引部材を
係止可能な第１係止部が設けられるとともに、主軸にお
ける少なくとも前記掛止フックの先端よりも下方位置
に、牽引部材を係止可能な第２係止部が設けられている
ことを特徴とするアンカー。
【請求項２】前記第２係止部に係止された牽引部材の
所定箇所が、所定の力で外れる係脱部材により第１係止
部に係止されている請求項１に記載のアンカー。
【請求項３】前記牽引部材における少なくとも前記第
１係止部材と第２係止部材との間が、金属製の鎖で形成
されている請求項２に記載のアンカー。
【請求項４】前記係脱部材が、所定の力が加わると一
部が開放する係止リングで形成されている請求項２また
は３に記載のアンカー。
【請求項５】前記掛止フックが主軸周りに放射状に複
数設けられている請求項１ないし４のいずれかに記載の
アンカー。