JP2000358353A - 渦電流減速装置 - Google Patents
渦電流減速装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 全体として小形で放熱性に優れ、制動能力が
高い渦電流減速装置を提供する。 【解決手段】 回転軸２に結合した制動円板３と、内端
壁４ｃが制動円板３の制動面と対向するように車体など
の非回転部分に固定した非磁性体からなる案内筒４と、
案内筒４の内空部１０に軸方向に往復動可能に支持した
磁石支持輪５と、磁石支持輪５に周方向等間隔に結合し
た多数の磁石６と、基端が磁石６の周方向の端面に結合
し、かつ先端側の側面７ａが内端壁４ｃに対向するよう
に磁石支持輪５に結合した強磁性体からなる磁極部材７
と、内端壁４ｃの磁極部材７の先端側の側面７ａと対向
する強磁性板８とから渦電流減速装置を構成する。磁石
６から磁極部材７、強磁性板８を通る磁界を受けて制動
円板３に渦電流に基づく制動力を発生させる。
高い渦電流減速装置を提供する。 【解決手段】 回転軸２に結合した制動円板３と、内端
壁４ｃが制動円板３の制動面と対向するように車体など
の非回転部分に固定した非磁性体からなる案内筒４と、
案内筒４の内空部１０に軸方向に往復動可能に支持した
磁石支持輪５と、磁石支持輪５に周方向等間隔に結合し
た多数の磁石６と、基端が磁石６の周方向の端面に結合
し、かつ先端側の側面７ａが内端壁４ｃに対向するよう
に磁石支持輪５に結合した強磁性体からなる磁極部材７
と、内端壁４ｃの磁極部材７の先端側の側面７ａと対向
する強磁性板８とから渦電流減速装置を構成する。磁石
６から磁極部材７、強磁性板８を通る磁界を受けて制動
円板３に渦電流に基づく制動力を発生させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は大型車両の摩擦ブレ
ーキを補助する円板型の渦電流減速装置、特に小型で放
熱性に優れた渦電流減速装置に関するものである。
ーキを補助する円板型の渦電流減速装置、特に小型で放
熱性に優れた渦電流減速装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、特願平１０−１０６９６３号な
どに開示される渦電流減速装置では、磁石支持筒を収容
する案内筒が制動ドラムの内部に収容されるので、制動
時制動ドラムに発生する熱の放散が十分でなく、制動ド
ラムが過熱状態になると制動能力が著しく低下するとい
う問題がある。
どに開示される渦電流減速装置では、磁石支持筒を収容
する案内筒が制動ドラムの内部に収容されるので、制動
時制動ドラムに発生する熱の放散が十分でなく、制動ド
ラムが過熱状態になると制動能力が著しく低下するとい
う問題がある。
【０００３】また、従来の渦電流減速装置では制動円板
に到達する磁束の経路の数が少ないので、渦電流の径方
向成分が十分でなく、また磁束密度も高くないので、制
動円板に発生する制動トルクも十分なものとは言えな
い。
に到達する磁束の経路の数が少ないので、渦電流の径方
向成分が十分でなく、また磁束密度も高くないので、制
動円板に発生する制動トルクも十分なものとは言えな
い。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は上述の
問題に鑑み、全体として小形で放熱性に優れ、制動能力
が高い渦電流減速装置を提供することにある。
問題に鑑み、全体として小形で放熱性に優れ、制動能力
が高い渦電流減速装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の構成は回転軸に結合した制動円板と、内端
壁が前記制動円板の制動面と対向するように車体などの
非回転部分に固定した非磁性体からなる案内筒と、該案
内筒の内空部に軸方向に往復動可能に支持した磁石支持
輪と、該磁石支持輪に周方向等間隔に結合した多数の磁
石と、基端面が前記各磁石の周方向の両端面に接し、か
つ側面が前記内端壁に対向するように前記磁石支持輪に
結合した強磁性体からなる１対の磁極部材と、前記内端
壁の前記磁極部材の側面と対向する強磁性板と、前記磁
石から前記磁極部材、前記強磁性板を通る磁界を受けて
前記制動円板が渦電流に基づく制動力を発生することを
特徴とする。
に、本発明の構成は回転軸に結合した制動円板と、内端
壁が前記制動円板の制動面と対向するように車体などの
非回転部分に固定した非磁性体からなる案内筒と、該案
内筒の内空部に軸方向に往復動可能に支持した磁石支持
輪と、該磁石支持輪に周方向等間隔に結合した多数の磁
石と、基端面が前記各磁石の周方向の両端面に接し、か
つ側面が前記内端壁に対向するように前記磁石支持輪に
結合した強磁性体からなる１対の磁極部材と、前記内端
壁の前記磁極部材の側面と対向する強磁性板と、前記磁
石から前記磁極部材、前記強磁性板を通る磁界を受けて
前記制動円板が渦電流に基づく制動力を発生することを
特徴とする。
【０００６】また、本発明の構成は回転軸に結合した制
動円板と、内端壁が前記制動円板の制動面と対向するよ
うに車体などの非回転部分に固定した非磁性体からなる
案内筒と、該案内筒の内空部に軸方向に往復動可能に支
持した磁石支持輪と、該磁石支持輪に周方向等間隔に結
合した多数の磁石と、基端面が前記磁石の周方向の両端
面に対向しかつ側面が前記内端壁に埋め込まれた磁極部
材とからなり、前記磁石から前記磁極部材を通る磁界を
受けて前記制動円板が渦電流に基づく制動力を発生する
ことを特徴とする。
動円板と、内端壁が前記制動円板の制動面と対向するよ
うに車体などの非回転部分に固定した非磁性体からなる
案内筒と、該案内筒の内空部に軸方向に往復動可能に支
持した磁石支持輪と、該磁石支持輪に周方向等間隔に結
合した多数の磁石と、基端面が前記磁石の周方向の両端
面に対向しかつ側面が前記内端壁に埋め込まれた磁極部
材とからなり、前記磁石から前記磁極部材を通る磁界を
受けて前記制動円板が渦電流に基づく制動力を発生する
ことを特徴とする。
【０００７】さらに、本発明の構成は回転軸に結合した
制動円板と、内端壁が前記制動円板の制動面と対向する
ように車体などの非回転部分に固定した非磁性体からな
る案内筒と、該案内筒の内空部に同心に配設した可動の
磁石支持輪および不動の磁石支持輪と、該各磁石支持輪
に周方向等間隔に結合した多数の磁石と、基端が前記磁
石の周方向の端面に接しかつ側面が前記内端壁に対向す
るように前記磁石支持輪に結合した強磁性体からなる磁
極部材と、前記内端壁に可動の磁石支持輪と不動の磁石
支持輪との磁極部材の側面に対向するように設けた強磁
性板と、可動の磁石支持輪の磁石が不動の磁石支持輪の
磁石に重なる制動位置と、可動の磁石支持輪の磁極部材
だけが不動の磁石支持輪の磁極部材に重なる非制動位置
とに正逆回動する回動機構とからなることを特徴とす
る。
制動円板と、内端壁が前記制動円板の制動面と対向する
ように車体などの非回転部分に固定した非磁性体からな
る案内筒と、該案内筒の内空部に同心に配設した可動の
磁石支持輪および不動の磁石支持輪と、該各磁石支持輪
に周方向等間隔に結合した多数の磁石と、基端が前記磁
石の周方向の端面に接しかつ側面が前記内端壁に対向す
るように前記磁石支持輪に結合した強磁性体からなる磁
極部材と、前記内端壁に可動の磁石支持輪と不動の磁石
支持輪との磁極部材の側面に対向するように設けた強磁
性板と、可動の磁石支持輪の磁石が不動の磁石支持輪の
磁石に重なる制動位置と、可動の磁石支持輪の磁極部材
だけが不動の磁石支持輪の磁極部材に重なる非制動位置
とに正逆回動する回動機構とからなることを特徴とす
る。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明では案内筒の内端壁に各磁
極部材の側面に対向するように配設される強磁性板を、
径方向の溝により周方向に分割する。強磁性板は径方向
に延びる細長いものとなり、磁石からの磁界は磁極部材
の側面、溝により分割された強磁性板を経て制動円板に
達するので、制動円板に流れる渦電流が径方向に広がり
をもつ分布状態になり、制動能力が向上される。つま
り、制動円板に達する磁束が周方向に分割されるので、
磁束密度の飽和が抑えられて磁束密度が高められるの
で、制動能力が向上する。
極部材の側面に対向するように配設される強磁性板を、
径方向の溝により周方向に分割する。強磁性板は径方向
に延びる細長いものとなり、磁石からの磁界は磁極部材
の側面、溝により分割された強磁性板を経て制動円板に
達するので、制動円板に流れる渦電流が径方向に広がり
をもつ分布状態になり、制動能力が向上される。つま
り、制動円板に達する磁束が周方向に分割されるので、
磁束密度の飽和が抑えられて磁束密度が高められるの
で、制動能力が向上する。
【０００９】制動を解除するには、磁石支持輪を軸方向
に移動して案内筒の内端壁から遠ざけるか、案内筒の内
空部に収容した内外２つの磁石支持輪の一方を他方に対
して磁石の半配列ピツチだけ回動して、一方の磁石支持
輪の磁極部材が他方の磁石支持輪の磁極部材に重なるよ
うにし、短絡的磁気回路を形成させる。
に移動して案内筒の内端壁から遠ざけるか、案内筒の内
空部に収容した内外２つの磁石支持輪の一方を他方に対
して磁石の半配列ピツチだけ回動して、一方の磁石支持
輪の磁極部材が他方の磁石支持輪の磁極部材に重なるよ
うにし、短絡的磁気回路を形成させる。
【００１０】制動円板の回転に伴う遠心力により外気が
制動円板と案内筒の内端壁との隙間へ導入されるので放
熱性が高められ、制動時間が長くなるにつれて制動円板
や磁極部材の温度が上昇する度合が抑えられる。
制動円板と案内筒の内端壁との隙間へ導入されるので放
熱性が高められ、制動時間が長くなるにつれて制動円板
や磁極部材の温度が上昇する度合が抑えられる。
【００１１】
【実施例】図１は本発明に係る渦電流減速装置の正面断
面図、図２は同渦電流減速装置を周方向に展開して示す
平面断面図である。渦電流減速装置は回転軸２に結合し
た導体からなる制動円板３の制動面ないし側面に、内端
壁４ｃが対向するように案内筒４が車体などの非回転部
分に固定される。非磁性体からなる案内筒４は外筒部４
ａと内筒部４ｂの両端に、環状の内端壁４ｃと外端壁
（図示せず）を結合して断面長方形の内空部１０を形成
される。図２に示すように、内端壁４ｃには径方向に延
びる強磁性板８，８ａが周方向に間隔を存して結合され
る。好ましくは、アルミニウムなどの非磁性体から案内
筒４を鋳造する際に、強磁性板８，８ａは内端壁４ｃに
鋳込まれる。内空部１０には非磁性体の環状板からなる
磁石支持輪５が収容され、磁石支持輪５の側面に多数の
ブロツク状の磁石６が周方向等間隔に結合され、さらに
各磁石６の磁極をなす周方向の両端面に強磁性体からな
る１対の磁極部材７が結合される。１対の磁極部材７は
内端壁４ｃに対して末広がりに構成され、側面７ａが内
端壁４ｃの強磁性板８，８ａに対向されるように構成さ
れる。換言すれば、ブロツク状の磁極部材７の周方向の
外端面は回転軸２の中心軸線に対して斜めにカツトされ
る。
面図、図２は同渦電流減速装置を周方向に展開して示す
平面断面図である。渦電流減速装置は回転軸２に結合し
た導体からなる制動円板３の制動面ないし側面に、内端
壁４ｃが対向するように案内筒４が車体などの非回転部
分に固定される。非磁性体からなる案内筒４は外筒部４
ａと内筒部４ｂの両端に、環状の内端壁４ｃと外端壁
（図示せず）を結合して断面長方形の内空部１０を形成
される。図２に示すように、内端壁４ｃには径方向に延
びる強磁性板８，８ａが周方向に間隔を存して結合され
る。好ましくは、アルミニウムなどの非磁性体から案内
筒４を鋳造する際に、強磁性板８，８ａは内端壁４ｃに
鋳込まれる。内空部１０には非磁性体の環状板からなる
磁石支持輪５が収容され、磁石支持輪５の側面に多数の
ブロツク状の磁石６が周方向等間隔に結合され、さらに
各磁石６の磁極をなす周方向の両端面に強磁性体からな
る１対の磁極部材７が結合される。１対の磁極部材７は
内端壁４ｃに対して末広がりに構成され、側面７ａが内
端壁４ｃの強磁性板８，８ａに対向されるように構成さ
れる。換言すれば、ブロツク状の磁極部材７の周方向の
外端面は回転軸２の中心軸線に対して斜めにカツトされ
る。
【００１２】図示の実施例では、磁石６の軸方向の長さ
は磁極部材７よりも短くなつているが、磁極部材７と同
寸でもよい。磁石支持輪５にはアクチユエータのロツド
９が結合される。図示してないが、アクチユエータはシ
リンダの端壁を案内筒４の左端壁外面に支持され、シリ
ンダに嵌挿したピストンからロツド９が内空部１０へ突
出される。案内筒４の外筒部４ａには、磁石支持輪５が
内端壁４ｃから左方へ離れた時に１対の磁極部材７に跨
る強磁性板１２が周方向等間隔（磁石６と同じ間隔）に
配設される。
は磁極部材７よりも短くなつているが、磁極部材７と同
寸でもよい。磁石支持輪５にはアクチユエータのロツド
９が結合される。図示してないが、アクチユエータはシ
リンダの端壁を案内筒４の左端壁外面に支持され、シリ
ンダに嵌挿したピストンからロツド９が内空部１０へ突
出される。案内筒４の外筒部４ａには、磁石支持輪５が
内端壁４ｃから左方へ離れた時に１対の磁極部材７に跨
る強磁性板１２が周方向等間隔（磁石６と同じ間隔）に
配設される。
【００１３】上述の実施例では、磁石６の磁極は周方向
の端部にあるが、周方向に隣接する磁石６の磁極の向き
は、互いに反対であつても同じであつてもよい。
の端部にあるが、周方向に隣接する磁石６の磁極の向き
は、互いに反対であつても同じであつてもよい。
【００１４】次に、本発明による渦電流減速装置の作動
について説明する。制動時、アクチユエータにより磁石
支持輪５が内端壁４ｃへ近接され、磁極部材７が内端壁
４ｃの強磁性板８，８ａに対向する。この時、図２に示
すように、磁石６から磁極部材７、強磁性板８，８ａを
経て制動円板３へ及ぶ磁気回路ｚが形成される。回転す
る制動円板３が磁石６からの磁界を横切ると、制動円板
３に渦電流に基づく制動トルクが発生する。非制動時、
アクチユエータにより磁石支持輪５を図１に示す位置か
ら左方へ移動すると、各磁石６の周方向端面に接する１
対の磁極部材７の外周面が強磁性板１２に対向すること
となり、磁石６と強磁性板１２との間に短絡的磁気回路
が生じ、制動円板３には磁界を及ぼさない。
について説明する。制動時、アクチユエータにより磁石
支持輪５が内端壁４ｃへ近接され、磁極部材７が内端壁
４ｃの強磁性板８，８ａに対向する。この時、図２に示
すように、磁石６から磁極部材７、強磁性板８，８ａを
経て制動円板３へ及ぶ磁気回路ｚが形成される。回転す
る制動円板３が磁石６からの磁界を横切ると、制動円板
３に渦電流に基づく制動トルクが発生する。非制動時、
アクチユエータにより磁石支持輪５を図１に示す位置か
ら左方へ移動すると、各磁石６の周方向端面に接する１
対の磁極部材７の外周面が強磁性板１２に対向すること
となり、磁石６と強磁性板１２との間に短絡的磁気回路
が生じ、制動円板３には磁界を及ぼさない。
【００１５】本発明によれば、各磁極部材７の側面７ａ
に対向する強磁性板８，８ａが周方向に分割されている
ので、図２に磁気回路ｚで示すように、磁極部材７から
強磁性板８，８ａを経て制動円板３へ及ぶ磁界が周方向
に分断され、制動円板３の径方向に広がりをもつ。つま
り、図３に示すように、制動円板３に発生する渦電流ｉ
は、径方向に細長い流路をもつことになり、制動円板３
に発生する制動トルクが強化される。
に対向する強磁性板８，８ａが周方向に分割されている
ので、図２に磁気回路ｚで示すように、磁極部材７から
強磁性板８，８ａを経て制動円板３へ及ぶ磁界が周方向
に分断され、制動円板３の径方向に広がりをもつ。つま
り、図３に示すように、制動円板３に発生する渦電流ｉ
は、径方向に細長い流路をもつことになり、制動円板３
に発生する制動トルクが強化される。
【００１６】上述の実施例では、非磁性体からなる磁石
支持輪５に磁石６と磁極部材７を結合したが、図４に示
すように、磁極部材７と図２に示す強磁性板８，８ａと
を案内筒４の内端壁４ｃと一体的に構成し、磁石支持輪
５には磁石６だけを結合すれば、可動部分が軽量にな
る。
支持輪５に磁石６と磁極部材７を結合したが、図４に示
すように、磁極部材７と図２に示す強磁性板８，８ａと
を案内筒４の内端壁４ｃと一体的に構成し、磁石支持輪
５には磁石６だけを結合すれば、可動部分が軽量にな
る。
【００１７】図５〜７に示すように、磁極部材７から図
２に示す強磁性板８，８ａを経て制動円板３に及ぼす磁
界を周方向に分断させるには、図２に示すものに限ら
ず、図５に示すように、磁極部材７の側面７ａに設けた
径方向の溝４１により、周方向に分断されかつ径方向へ
延びる複数の突条２１，２２を設けるか、図６に示すよ
うに、複数の径方向の溝４１により、周方向に分断され
た複数の突条２１，２２，２３を設けるか、さらには図
７に示すように、各突条２１，２２の端面に径方向の浅
い溝２１ａを設けるようにしてもよい。
２に示す強磁性板８，８ａを経て制動円板３に及ぼす磁
界を周方向に分断させるには、図２に示すものに限ら
ず、図５に示すように、磁極部材７の側面７ａに設けた
径方向の溝４１により、周方向に分断されかつ径方向へ
延びる複数の突条２１，２２を設けるか、図６に示すよ
うに、複数の径方向の溝４１により、周方向に分断され
た複数の突条２１，２２，２３を設けるか、さらには図
７に示すように、各突条２１，２２の端面に径方向の浅
い溝２１ａを設けるようにしてもよい。
【００１８】図８，９に示す実施例では、案内筒４の制
動円板３の制動面と対向する内端壁を、ステンレス鋼な
どの非磁性体からなる環状の薄板１４により構成したも
のである。これにより、磁極部材７と制動円板３との間
の隙間が狭くなり、制動円板３に発生する制動トルクが
強化される。案内筒４の内空部１０には、アクチユエー
タのロツド９により軸方向に往復動される磁石支持輪５
が収容される。磁石支持輪５の側面に多数の磁石６が周
方向等間隔に結合され、さらに磁石支持輪５の側面に、
磁石６の周方向の端面に強磁性体からなる磁極部材７の
基端面が接し、磁極部材７の側面７ａが薄板１４に対向
するように結合される。
動円板３の制動面と対向する内端壁を、ステンレス鋼な
どの非磁性体からなる環状の薄板１４により構成したも
のである。これにより、磁極部材７と制動円板３との間
の隙間が狭くなり、制動円板３に発生する制動トルクが
強化される。案内筒４の内空部１０には、アクチユエー
タのロツド９により軸方向に往復動される磁石支持輪５
が収容される。磁石支持輪５の側面に多数の磁石６が周
方向等間隔に結合され、さらに磁石支持輪５の側面に、
磁石６の周方向の端面に強磁性体からなる磁極部材７の
基端面が接し、磁極部材７の側面７ａが薄板１４に対向
するように結合される。
【００１９】制動時、磁極部材７の側面７ａが薄板１４
へ近接されると、図９に示すように、磁石６からの磁界
が磁極部材７、薄板１４を経て制動円板３へ及ぶ磁気回
路ｚが形成される。回転する制動円板３が磁石６からの
磁界を横切ると、制動円板３に渦電流に基づく制動トル
クが発生する。非制動時、磁石支持輪５を薄板１４から
引き離すと、磁石６の周方向の端面に接する１対の磁極
部材７の外周面が強磁性板１２に対向して、磁石６と強
磁性板１２との間に短絡的磁気回路が生じ、制動円板３
には磁界を及ぼさない。
へ近接されると、図９に示すように、磁石６からの磁界
が磁極部材７、薄板１４を経て制動円板３へ及ぶ磁気回
路ｚが形成される。回転する制動円板３が磁石６からの
磁界を横切ると、制動円板３に渦電流に基づく制動トル
クが発生する。非制動時、磁石支持輪５を薄板１４から
引き離すと、磁石６の周方向の端面に接する１対の磁極
部材７の外周面が強磁性板１２に対向して、磁石６と強
磁性板１２との間に短絡的磁気回路が生じ、制動円板３
には磁界を及ぼさない。
【００２０】図１０，１１に示す実施例では、回転軸２
に結合された制動円板３の側面に対向して、案内筒４が
非回転部分に支持される。非磁性体からなる案内筒４は
外筒部４ａと内筒部４ｂと内端壁４ｃと外端壁４ｄとか
らなり、断面長方形の内空部１０が形成される。案内筒
４の内空部１０に内外１対の磁石支持輪１５，５が収容
される。図示の実施例では、外側の磁石支持輪５が案内
筒４と別体に構成され、かつ図示してない電動機により
回動可能とされる。例えば、磁石支持輪５は案内筒４の
外端壁４ｄのスリツトを経て外部へ突出する軸部に設け
た歯車を、案内筒４に配設した電動機の主軸の歯車に噛
み合せるなどして、正逆回動可能に構成される。内側の
磁石支持輪１５は案内筒４の外端壁４ｄと一体に構成さ
れる。各磁石支持輪５，１５の制動円板３と対向する側
面には多数の磁石６，１６が周方向等間隔に、かつ周方
向の端部が磁極をなすように結合される。磁石６と磁石
１６の磁極は互いに同方向に配置される。
に結合された制動円板３の側面に対向して、案内筒４が
非回転部分に支持される。非磁性体からなる案内筒４は
外筒部４ａと内筒部４ｂと内端壁４ｃと外端壁４ｄとか
らなり、断面長方形の内空部１０が形成される。案内筒
４の内空部１０に内外１対の磁石支持輪１５，５が収容
される。図示の実施例では、外側の磁石支持輪５が案内
筒４と別体に構成され、かつ図示してない電動機により
回動可能とされる。例えば、磁石支持輪５は案内筒４の
外端壁４ｄのスリツトを経て外部へ突出する軸部に設け
た歯車を、案内筒４に配設した電動機の主軸の歯車に噛
み合せるなどして、正逆回動可能に構成される。内側の
磁石支持輪１５は案内筒４の外端壁４ｄと一体に構成さ
れる。各磁石支持輪５，１５の制動円板３と対向する側
面には多数の磁石６，１６が周方向等間隔に、かつ周方
向の端部が磁極をなすように結合される。磁石６と磁石
１６の磁極は互いに同方向に配置される。
【００２１】図１１に示すように、磁石６の磁極をなす
両端面には、１対の磁極部材７が案内筒４の内端壁４ｃ
に対し末広がりに結合される。磁極部材７は基端面が磁
石６の周方向の端面と同様の長方形をなす。磁極部材７
の先端部の側面７ａは内端壁４ｃを介して制動円板３の
側面に対向するように構成される。内端壁４ｃの磁極部
材７の先端側の側面７ａと対向する部分には、強磁性板
８，８ａが周方向に分割されて配設される。同様に、磁
石支持輪１５の側面にも磁石１６と磁極部材１７が結合
され、磁極部材１７の先端側の側面１７ａは内端壁４ｃ
の共通の強磁性板８，８ａを介して制動円板３の側面に
対向するように構成され、磁石支持輪１５の直径が磁石
支持輪５よりも小さい点で異なる。好ましくは、各磁石
支持輪５，１５を例えばアルミニウムから鋳造する際
に、磁石６，１６と磁極部材７，１７とは一体に鋳込ま
れる。
両端面には、１対の磁極部材７が案内筒４の内端壁４ｃ
に対し末広がりに結合される。磁極部材７は基端面が磁
石６の周方向の端面と同様の長方形をなす。磁極部材７
の先端部の側面７ａは内端壁４ｃを介して制動円板３の
側面に対向するように構成される。内端壁４ｃの磁極部
材７の先端側の側面７ａと対向する部分には、強磁性板
８，８ａが周方向に分割されて配設される。同様に、磁
石支持輪１５の側面にも磁石１６と磁極部材１７が結合
され、磁極部材１７の先端側の側面１７ａは内端壁４ｃ
の共通の強磁性板８，８ａを介して制動円板３の側面に
対向するように構成され、磁石支持輪１５の直径が磁石
支持輪５よりも小さい点で異なる。好ましくは、各磁石
支持輪５，１５を例えばアルミニウムから鋳造する際
に、磁石６，１６と磁極部材７，１７とは一体に鋳込ま
れる。
【００２２】制動時、磁石支持輪５の磁石６は磁石支持
輪１５の磁石１６の外周側に重なる。各磁石６，１６は
それぞれ磁極部材７，１７、強磁性板８，８ａを経て制
動円板３に磁界を及ぼし、図２に示すものと同様に、磁
気回路ｚを形成する。したがつて、回転する制動円板３
が磁石６，１６からの磁界を横切る時、制動円板３の内
部に渦電流が流れ、制動トルクを発生する。非制動時、
磁石支持輪５を磁石６の半配列ピツチだけ回動すると、
図１１に示すように、磁石支持輪５の磁極部材７の先端
部だけが、磁極部材１７の先端部の外周側に重なる。磁
石６と磁石１６との間に磁極部材７，１７を介して短絡
的磁気回路ｗが形成され、制動円板３には磁界を及ぼさ
ない。
輪１５の磁石１６の外周側に重なる。各磁石６，１６は
それぞれ磁極部材７，１７、強磁性板８，８ａを経て制
動円板３に磁界を及ぼし、図２に示すものと同様に、磁
気回路ｚを形成する。したがつて、回転する制動円板３
が磁石６，１６からの磁界を横切る時、制動円板３の内
部に渦電流が流れ、制動トルクを発生する。非制動時、
磁石支持輪５を磁石６の半配列ピツチだけ回動すると、
図１１に示すように、磁石支持輪５の磁極部材７の先端
部だけが、磁極部材１７の先端部の外周側に重なる。磁
石６と磁石１６との間に磁極部材７，１７を介して短絡
的磁気回路ｗが形成され、制動円板３には磁界を及ぼさ
ない。
【００２３】以上は永久磁石を用いた円板型の渦電流減
速装置について説明したが、本発明はこれに限定される
ものではなく、電磁石を用いた円板型の渦電流減速装置
にも適用できる。
速装置について説明したが、本発明はこれに限定される
ものではなく、電磁石を用いた円板型の渦電流減速装置
にも適用できる。
【００２４】
【発明の効果】本発明は上述のように、回転軸に結合し
た制動円板と、内端壁が前記制動円板の制動面と対向す
るように車体などの非回転部分に固定した非磁性体から
なる案内筒と、該案内筒の内空部に軸方向に往復動可能
に支持した磁石支持輪と、該磁石支持輪に周方向等間隔
に結合した多数の磁石と、基端面が前記各磁石の周方向
の両端面に接し、かつ側面が前記内端壁に対向するよう
に前記磁石支持輪に結合した強磁性体からなる１対の磁
極部材と、前記内端壁の前記磁極部材の側面と対向する
強磁性板と、前記磁石から前記磁極部材、前記強磁性板
を通る磁界を受けて前記制動円板が渦電流に基づく制動
力を発生するものであり、案内筒の外筒部と内筒部が外
気に曝され、制動円板と案内筒との隙間へ外気が入りや
すいので、制動時に制動円板に発生する熱が効率的に放
出される。したがつて、制動時の熱による制動能力の低
下が抑えられる。
た制動円板と、内端壁が前記制動円板の制動面と対向す
るように車体などの非回転部分に固定した非磁性体から
なる案内筒と、該案内筒の内空部に軸方向に往復動可能
に支持した磁石支持輪と、該磁石支持輪に周方向等間隔
に結合した多数の磁石と、基端面が前記各磁石の周方向
の両端面に接し、かつ側面が前記内端壁に対向するよう
に前記磁石支持輪に結合した強磁性体からなる１対の磁
極部材と、前記内端壁の前記磁極部材の側面と対向する
強磁性板と、前記磁石から前記磁極部材、前記強磁性板
を通る磁界を受けて前記制動円板が渦電流に基づく制動
力を発生するものであり、案内筒の外筒部と内筒部が外
気に曝され、制動円板と案内筒との隙間へ外気が入りや
すいので、制動時に制動円板に発生する熱が効率的に放
出される。したがつて、制動時の熱による制動能力の低
下が抑えられる。
【００２５】特に、案内筒と制動円板との間へ外気を取
り込みやすくなつているので、制動円板の熱歪みは最小
限に抑えられる。したがつて、熱に対する構造上の対策
が不要になり、構造の単純化と製造経費の低減を図るこ
とができる。
り込みやすくなつているので、制動円板の熱歪みは最小
限に抑えられる。したがつて、熱に対する構造上の対策
が不要になり、構造の単純化と製造経費の低減を図るこ
とができる。
【００２６】非制動と制動位置との切換え動作を行う切
換え機構の構造上の空間（スペース）が小さくなり、装
置全体を小形化できる。
換え機構の構造上の空間（スペース）が小さくなり、装
置全体を小形化できる。
【００２７】案内筒の内端壁に各磁極部材の側面に対向
して配される強磁性板を周方向に分割したので、制動円
板へ到達する磁束密度が大幅に高められ、制動円板に発
生する径方向の渦電流の流れが増加し、制動円板に発生
する制動トルクが大幅に向上される。換言すれば、強磁
性板が周方向に分割されていない従来の渦電流減速装置
と同等の制動能力を得るには、磁石の容量を減じること
ができ、製造経費の節減、装置の軽量化が可能になる。
して配される強磁性板を周方向に分割したので、制動円
板へ到達する磁束密度が大幅に高められ、制動円板に発
生する径方向の渦電流の流れが増加し、制動円板に発生
する制動トルクが大幅に向上される。換言すれば、強磁
性板が周方向に分割されていない従来の渦電流減速装置
と同等の制動能力を得るには、磁石の容量を減じること
ができ、製造経費の節減、装置の軽量化が可能になる。
【図１】本発明に係る渦電流減速装置の正面断面図であ
る。
る。
【図２】同渦電流減速装置の制動状態を周方向に展開し
て示す平面断面図である。
て示す平面断面図である。
【図３】同渦電流減速装置の制動円板の渦電流の流れを
説明する側面図である。
説明する側面図である。
【図４】本発明の第２実施例に係る渦電流減速装置の制
動状態を周方向に展開して示す平面断面図である。
動状態を周方向に展開して示す平面断面図である。
【図５】本発明の部分的変更実施例に係る磁極部材の平
面図である。
面図である。
【図６】本発明の部分的変更実施例に係る磁極部材の平
面図である。
面図である。
【図７】本発明の部分的変更実施例に係る磁極部材の平
面図である。
面図である。
【図８】本発明の第３実施例に係る渦電流減速装置の正
面断面図である。
面断面図である。
【図９】同渦電流減速装置の制動状態を周方向に展開し
て示す平面断面図である。
て示す平面断面図である。
【図１０】本発明の第４実施例に係る渦電流減速装置の
制動時の正面断面図である。
制動時の正面断面図である。
【図１１】同渦電流減速装置の非制動状態を周方向に展
開して示す平面断面図である。
開して示す平面断面図である。
２：回転軸 ３：制動円板 ４：案内筒 ４ｃ：内端壁
５，１５：磁石支持輪 ６，１６：磁石 ７，１７：磁極部材 ７ａ，１７ａ：
側面 ８：強磁性板 ８ａ：強磁性板 １０：内空部 １２：強磁性板 １
４：薄板 ２１〜２３：突条 ４１：溝
５，１５：磁石支持輪 ６，１６：磁石 ７，１７：磁極部材 ７ａ，１７ａ：
側面 ８：強磁性板 ８ａ：強磁性板 １０：内空部 １２：強磁性板 １
４：薄板 ２１〜２３：突条 ４１：溝
Claims (6)
- 【請求項１】回転軸に結合した制動円板と、内端壁が前
記制動円板の制動面と対向するように車体などの非回転
部分に固定した非磁性体からなる案内筒と、該案内筒の
内空部に軸方向に往復動可能に支持した磁石支持輪と、
該磁石支持輪に周方向等間隔に結合した多数の磁石と、
基端面が前記各磁石の周方向の両端面に接し、かつ側面
が前記内端壁に対向するように前記磁石支持輪に結合し
た強磁性体からなる１対の磁極部材と、前記内端壁の前
記磁極部材の側面と対向する強磁性板と、前記磁石から
前記磁極部材、前記強磁性板を通る磁界を受けて前記制
動円板が渦電流に基づく制動力を発生することを特徴と
する渦電流減速装置。 - 【請求項２】前記磁極部材の側面と対向する前記強磁性
板を周方向に分割した、請求項２に記載の渦電流減速装
置。 - 【請求項３】回転軸に結合した制動円板と、内端壁が前
記制動円板の制動面と対向するように車体などの非回転
部分に固定した非磁性体からなる案内筒と、該案内筒の
内空部に軸方向に往復動可能に支持した磁石支持輪と、
該磁石支持輪に周方向等間隔に結合した多数の磁石と、
基端面が前記磁石の周方向の両端面に対向しかつ側面が
前記内端壁に埋め込まれた磁極部材とからなり、前記磁
石から前記磁極部材を通る磁界を受けて前記制動円板が
渦電流に基づく制動力を発生することを特徴とする渦電
流減速装置。 - 【請求項４】前記磁極部材の側面を径方向の溝により周
方向に分割して前記内端壁に埋め込んだ、請求項３に記
載の渦電流減速装置。 - 【請求項５】回転軸に結合した制動円板と、内端壁が前
記制動円板の制動面と対向するように車体などの非回転
部分に固定した非磁性体からなる案内筒と、該案内筒の
内空部に同心に配設した可動の磁石支持輪および不動の
磁石支持輪と、該各磁石支持輪に周方向等間隔に結合し
た多数の磁石と、基端が前記磁石の周方向の端面に接し
かつ側面が前記内端壁に対向するように前記磁石支持輪
に結合した強磁性体からなる磁極部材と、前記内端壁に
可動の磁石支持輪と不動の磁石支持輪との磁極部材の側
面に対向するように設けた強磁性板と、可動の磁石支持
輪の磁石が不動の磁石支持輪の磁石に重なる制動位置
と、可動の磁石支持輪の磁極部材だけが不動の磁石支持
輪の磁極部材に重なる非制動位置とに正逆回動する回動
機構とからなることを特徴とする渦電流減速装置。 - 【請求項６】前記磁極部材の側面と対向する前記強磁性
板を周方向に分割した、請求項５に記載の渦電流減速装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16409699A JP3882397B2 (ja) | 1999-06-10 | 1999-06-10 | 渦電流減速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16409699A JP3882397B2 (ja) | 1999-06-10 | 1999-06-10 | 渦電流減速装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000358353A true JP2000358353A (ja) | 2000-12-26 |
| JP3882397B2 JP3882397B2 (ja) | 2007-02-14 |
Family
ID=15786700
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16409699A Expired - Fee Related JP3882397B2 (ja) | 1999-06-10 | 1999-06-10 | 渦電流減速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3882397B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003073592A1 (fr) * | 2002-02-28 | 2003-09-04 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | Reducteur de vitesse a courants de foucault |
-
1999
- 1999-06-10 JP JP16409699A patent/JP3882397B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003073592A1 (fr) * | 2002-02-28 | 2003-09-04 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | Reducteur de vitesse a courants de foucault |
| CN100355189C (zh) * | 2002-02-28 | 2007-12-12 | 住友金属工业株式会社 | 涡电流减速装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3882397B2 (ja) | 2007-02-14 |
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