JP2000351309A - 取り外し装置 - Google Patents
取り外し装置Info
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- JP2000351309A JP2000351309A JP2000144437A JP2000144437A JP2000351309A JP 2000351309 A JP2000351309 A JP 2000351309A JP 2000144437 A JP2000144437 A JP 2000144437A JP 2000144437 A JP2000144437 A JP 2000144437A JP 2000351309 A JP2000351309 A JP 2000351309A
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
- B60S9/14—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for both lifting and manoeuvring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
- B60C25/01—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
- B60C25/05—Machines
- B60C25/125—Machines for only breaking the beads
- B60C25/13—Machines for only breaking the beads acting axially on a part of the bead or side wall only at localised regions of the bead or side wall
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
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- B60C25/132—Machines for removing and mounting tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
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- B60C25/132—Machines for removing and mounting tyres
- B60C25/135—Machines for removing and mounting tyres having a tyre support or a tool, movable along wheel axis
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】自動車用ホイールリムから空気タイヤを押し外
し、単純構造であるが、より多才な操作やオペレーター
にとっての使いやすさをもたらす装置を提供する。 【解決手段】自動車用ホイールのリムから空気タイヤを
押し外す装置は、押しつけることによりリムからタイヤ
を取り外すプレッシングブレード１を備えている。プレ
ッシングブレードは、機械の支持構造２上の旋回動作の
実質上水平な平面内で旋回自在に取り付けられている。
装置には、プレッシングブレードの旋回動作のホイール
軸方向に対する水平面内に、立ち位置へ自動車用ホイー
ルを持ち上げる持ち上げ手段３が備えられている。
し、単純構造であるが、より多才な操作やオペレーター
にとっての使いやすさをもたらす装置を提供する。 【解決手段】自動車用ホイールのリムから空気タイヤを
押し外す装置は、押しつけることによりリムからタイヤ
を取り外すプレッシングブレード１を備えている。プレ
ッシングブレードは、機械の支持構造２上の旋回動作の
実質上水平な平面内で旋回自在に取り付けられている。
装置には、プレッシングブレードの旋回動作のホイール
軸方向に対する水平面内に、立ち位置へ自動車用ホイー
ルを持ち上げる持ち上げ手段３が備えられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤ取り外し装
置に係り、特に自動車用ホイールのリムから空気タイヤ
を押し外す装置に関する。
置に係り、特に自動車用ホイールのリムから空気タイヤ
を押し外す装置に関する。
【０００２】
【従来の技術およびその課題】自動車用ホイールのリム
から空気タイヤを押し外す操作を行う典型的なタイヤ取
り外し装置は、特に、タイヤ取り付けおよび取り外し機
械の機械フレーム構造上の旋回動作の実質上水平な平面
内で旋回自在に取り付けられたプレッシングブレードを
備えている。プレッシングブレードは、タイヤが全体的
にホイールから取り外される前に、ホイールのリムから
空気タイヤを外すように操作される。この操作中、タイ
ヤはリムの突出部上に押しつけられる。そのような機械
において、プレッシングブレードは、機械フレーム構造
の固定された平面内に旋回自在で水平に取り付けられて
いる。自動車用のリムと空気タイヤは、一般に１２イン
チと２０インチでサイズが異なっているので、プレッシ
ングブレードが正確にホイール軸と同じ高さに取り付け
られるのはまれであり、そのような装置では不具合が生
じる。これは、リムからタイヤを押し外すための操作が
最適な方式ではなく、例えばそのひずみをつぶすことに
より、リムのみならずタイヤも損傷するといった危険を
伴うことを意味する。さらに、大部分の時間、プレッシ
ングブレードをタイヤに接触させる必要があり、結果と
して、リムからタイヤを押し外す操作がかなりの時間を
占める。
から空気タイヤを押し外す操作を行う典型的なタイヤ取
り外し装置は、特に、タイヤ取り付けおよび取り外し機
械の機械フレーム構造上の旋回動作の実質上水平な平面
内で旋回自在に取り付けられたプレッシングブレードを
備えている。プレッシングブレードは、タイヤが全体的
にホイールから取り外される前に、ホイールのリムから
空気タイヤを外すように操作される。この操作中、タイ
ヤはリムの突出部上に押しつけられる。そのような機械
において、プレッシングブレードは、機械フレーム構造
の固定された平面内に旋回自在で水平に取り付けられて
いる。自動車用のリムと空気タイヤは、一般に１２イン
チと２０インチでサイズが異なっているので、プレッシ
ングブレードが正確にホイール軸と同じ高さに取り付け
られるのはまれであり、そのような装置では不具合が生
じる。これは、リムからタイヤを押し外すための操作が
最適な方式ではなく、例えばそのひずみをつぶすことに
より、リムのみならずタイヤも損傷するといった危険を
伴うことを意味する。さらに、大部分の時間、プレッシ
ングブレードをタイヤに接触させる必要があり、結果と
して、リムからタイヤを押し外す操作がかなりの時間を
占める。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は、自動車
用ホイールリムから空気タイヤを押し外し、その工程を
助成する装置を提供することである。
用ホイールリムから空気タイヤを押し外し、その工程を
助成する装置を提供することである。
【０００４】本発明の他の目的は、自動車用ホイールリ
ムから空気タイヤを押し外し、単純構造であるが、より
多才な操作やオペレーターにとっての使いやすさをもた
らす装置を提供することである。
ムから空気タイヤを押し外し、単純構造であるが、より
多才な操作やオペレーターにとっての使いやすさをもた
らす装置を提供することである。
【０００５】本発明のさらなる目的は、自動車用ホイー
ルリムから空気タイヤを押し外し、より高められた操作
の精度を確保し、さらに信頼のおける操作をもたらす装
置を提供することである。
ルリムから空気タイヤを押し外し、より高められた操作
の精度を確保し、さらに信頼のおける操作をもたらす装
置を提供することである。
【０００６】本発明によれば、機械フレーム構造上の旋
回動作の実質上水平な平面内で旋回自在に取り付けられ
たプレッシングブレードを備えた自動車用ホイールのリ
ムから空気タイヤを押し外す装置によって、上述および
その他の目的が達成される。持ち上げ手段は、プレッシ
ングブレードのタイヤ取り外し押しつけ領域が配置され
る旋回動作の平面内でホイール軸に対して垂直に自動車
用ホイールを持ち上げるように操作可能である。
回動作の実質上水平な平面内で旋回自在に取り付けられ
たプレッシングブレードを備えた自動車用ホイールのリ
ムから空気タイヤを押し外す装置によって、上述および
その他の目的が達成される。持ち上げ手段は、プレッシ
ングブレードのタイヤ取り外し押しつけ領域が配置され
る旋回動作の平面内でホイール軸に対して垂直に自動車
用ホイールを持ち上げるように操作可能である。
【０００７】好適な態様においては、プレッシングブレ
ードの実質上垂直な方向の中央に位置する押しつけ領域
による前記旋回動作の垂直面内でプレッシングブレード
が旋回され、プレッシングブレードが機械フレーム構造
に旋回自在に取り付けられる高さは、少なくともおおよ
そ自動車用ホイールの最大半径と一致し、すくなくとも
おおよそその機械の置かれている床表面から約５０〜６
０ｃｍの範囲内であることが好ましい。
ードの実質上垂直な方向の中央に位置する押しつけ領域
による前記旋回動作の垂直面内でプレッシングブレード
が旋回され、プレッシングブレードが機械フレーム構造
に旋回自在に取り付けられる高さは、少なくともおおよ
そ自動車用ホイールの最大半径と一致し、すくなくとも
おおよそその機械の置かれている床表面から約５０〜６
０ｃｍの範囲内であることが好ましい。
【０００８】他の好適な態様において、持ち上げ手段に
は、持ち上げられた自動車用ホイールがホイール支持板
上で水平に移動可能に回転することができるような作業
位置、特に持ち上げ手段の持ち上げられた位置に固定す
ることができるホイール支持板が備えられている。これ
によれば、プレッシングブレードに対する自動車用ホイ
ールの水平方向の正確な位置を決めることができ、ホイ
ールリムへの損傷を回避することができる。
は、持ち上げられた自動車用ホイールがホイール支持板
上で水平に移動可能に回転することができるような作業
位置、特に持ち上げ手段の持ち上げられた位置に固定す
ることができるホイール支持板が備えられている。これ
によれば、プレッシングブレードに対する自動車用ホイ
ールの水平方向の正確な位置を決めることができ、ホイ
ールリムへの損傷を回避することができる。
【０００９】さらなる好適な態様において、持ち上げ手
段には、ホイール支持板が下げられた際に、自動車用ホ
イールが持ち上げ手段上の垂直な位置でホイール軸に対
して回転自在に取り付けられるように、実質上平行なロ
ーラー軸を有するローラーをさらに備えてもよい。その
配置によれば、ホイールリムからタイヤを押し外す操作
のために、自動車用ホイールをホイール軸に対して所望
の位置に入れることができる。
段には、ホイール支持板が下げられた際に、自動車用ホ
イールが持ち上げ手段上の垂直な位置でホイール軸に対
して回転自在に取り付けられるように、実質上平行なロ
ーラー軸を有するローラーをさらに備えてもよい。その
配置によれば、ホイールリムからタイヤを押し外す操作
のために、自動車用ホイールをホイール軸に対して所望
の位置に入れることができる。
【００１０】ホイール直径に依存して予備調整され、電
気的または機械的に操作できる設定手段によって、持ち
上げ高さを制限することができる。予備設定可能な設定
手段は、プレッシングブレードの押しつけ領域が床表面
上の水平面内を移動可能な高さに設定することもでき
る。このために、機械式の設定手段には、ホイール直径
に依存して表示可能な機械式接触部に沿って垂直方向に
目盛りを設けることができる。プレッシングブレードの
押しつけ領域、特にその中央が機械フレーム構造上に旋
回自在に支持される平面の高さに、垂直目盛りがつけら
れ、予備設定される。
気的または機械的に操作できる設定手段によって、持ち
上げ高さを制限することができる。予備設定可能な設定
手段は、プレッシングブレードの押しつけ領域が床表面
上の水平面内を移動可能な高さに設定することもでき
る。このために、機械式の設定手段には、ホイール直径
に依存して表示可能な機械式接触部に沿って垂直方向に
目盛りを設けることができる。プレッシングブレードの
押しつけ領域、特にその中央が機械フレーム構造上に旋
回自在に支持される平面の高さに、垂直目盛りがつけら
れ、予備設定される。
【００１１】プレッシングブレードの押しつけ領域の水
平面の高さと自動車用ホイールの各直径が考慮される場
合には、設定手段は電気式に操作することもできる。こ
の電気式設定手段によって、持ち上げ手段の駆動を制御
する。
平面の高さと自動車用ホイールの各直径が考慮される場
合には、設定手段は電気式に操作することもできる。こ
の電気式設定手段によって、持ち上げ手段の駆動を制御
する。
【００１２】本発明のさらなる目的、態様および利点に
ついて、以下の好適な実施形態の記載により明らかにす
る。
ついて、以下の好適な実施形態の記載により明らかにす
る。
【００１３】
【発明の実施の形態】図を参照すると、４で示される自
動車用ホイールのリムから空気タイヤを押し外す装置
は、ホイールリムからタイヤを押し外すためにタイヤに
かみ合わせるプレッシングブレード１を備えている。プ
レッシングブレード１は、例えばタイヤ取り付け機の機
械支持構造２上において、旋回軸１８に対して旋回自在
に横から支持されている。プレッシングブレード１は、
実質上水平な平面内で旋回軸１８に対して旋回可能であ
り、これにより自動車用ホイール４の空気タイヤの側壁
１９に押しつけることができる。
動車用ホイールのリムから空気タイヤを押し外す装置
は、ホイールリムからタイヤを押し外すためにタイヤに
かみ合わせるプレッシングブレード１を備えている。プ
レッシングブレード１は、例えばタイヤ取り付け機の機
械支持構造２上において、旋回軸１８に対して旋回自在
に横から支持されている。プレッシングブレード１は、
実質上水平な平面内で旋回軸１８に対して旋回可能であ
り、これにより自動車用ホイール４の空気タイヤの側壁
１９に押しつけることができる。
【００１４】プレッシングブレード１、特に水平中央線
１６近傍のタイヤ取り外し押しつけ領域を、ホイールリ
ムとタイヤに損傷を与えないように、ホイール４のホイ
ール軸５の高さでホイール４の側壁に押しつける。装置
には、３で図示される持ち上げ手段が備えられている。
持ち上げ手段３は、タイヤ取り付け機の一構成部分とす
ることができる。また、持ち上げ手段３は、タイヤ取り
付け機用の付属単ユニットの形態とすることもできる。
自動車用ホイールを持ち上げる持ち上げ手段３は、図１
および２に示されるように、機械支持構造２に固定され
たプレッシャーシュー１５近傍に配置されている。プレ
ッシャーシュー１５は、プレッシングブレード１の押し
つけ領域によるリムからのタイヤの押し外し工程で、ホ
イールとタイヤを支持するために形成されている。
１６近傍のタイヤ取り外し押しつけ領域を、ホイールリ
ムとタイヤに損傷を与えないように、ホイール４のホイ
ール軸５の高さでホイール４の側壁に押しつける。装置
には、３で図示される持ち上げ手段が備えられている。
持ち上げ手段３は、タイヤ取り付け機の一構成部分とす
ることができる。また、持ち上げ手段３は、タイヤ取り
付け機用の付属単ユニットの形態とすることもできる。
自動車用ホイールを持ち上げる持ち上げ手段３は、図１
および２に示されるように、機械支持構造２に固定され
たプレッシャーシュー１５近傍に配置されている。プレ
ッシャーシュー１５は、プレッシングブレード１の押し
つけ領域によるリムからのタイヤの押し外し工程で、ホ
イールとタイヤを支持するために形成されている。
【００１５】持ち上げ手段３をプレッシャーシュー１５
およびプレッシングブレードの旋回動作の領域に対して
正確な位置に配置するのを確実にするために、機械支持
構造２上の一表面１０に向き合うように隣接面９を持ち
上げ手段３に設けることができる。持ち上げ手段３を適
切な位置に配置するため、機械支持構造２上に複数の隣
接面９を設けることもできる。
およびプレッシングブレードの旋回動作の領域に対して
正確な位置に配置するのを確実にするために、機械支持
構造２上の一表面１０に向き合うように隣接面９を持ち
上げ手段３に設けることができる。持ち上げ手段３を適
切な位置に配置するため、機械支持構造２上に複数の隣
接面９を設けることもできる。
【００１６】持ち上げ手段３は、少なくとも実質上互い
に平行なローラー軸を有する一対のローラー７，８の間
に配置されたホイール支持板６を備えている。下げられ
た位置の持ち上げ手段３のローラー７，８上に、立った
状態または直立した状態でホイール４をさし入れる。こ
の場合、ホイール支持板６は、図１に示すように下げら
れた位置にある。ホイール４は、ローラー７，８上に直
立した位置でホイール軸に対して回転することができ
る。
に平行なローラー軸を有する一対のローラー７，８の間
に配置されたホイール支持板６を備えている。下げられ
た位置の持ち上げ手段３のローラー７，８上に、立った
状態または直立した状態でホイール４をさし入れる。こ
の場合、ホイール支持板６は、図１に示すように下げら
れた位置にある。ホイール４は、ローラー７，８上に直
立した位置でホイール軸に対して回転することができ
る。
【００１７】ホイール４は、持ち上げ手段３によりホイ
ール軸５を図２に４で示された水平面、例えばプレッシ
ングブレード１の水平中央線１６の押しつけ領域が配置
された平面内に通過させるように伸張させて持ち上げら
れる。図２に示すように、平面１４は、機械が置かれ、
持ち上げ手段３が載っている床表面からの固定された高
さＨにある。高さＨは、自動車用ホイールの最大半径に
相当する。この高さは、例えば５０〜６０ｃｍである。
ール軸５を図２に４で示された水平面、例えばプレッシ
ングブレード１の水平中央線１６の押しつけ領域が配置
された平面内に通過させるように伸張させて持ち上げら
れる。図２に示すように、平面１４は、機械が置かれ、
持ち上げ手段３が載っている床表面からの固定された高
さＨにある。高さＨは、自動車用ホイールの最大半径に
相当する。この高さは、例えば５０〜６０ｃｍである。
【００１８】図２に示すように、持ち上げ手段３の持ち
上げられた位置では、ホイール支持板６も上げられた位
置に移動され固定されている。このために、ホイール支
持板６の持ち上げ機構を持ち上げ手段３の持ち上げ可能
な部分上に設けることができる。ホイール４は、ホイー
ル支持板６上で水平方向に回転することができ、その上
で移動され、リムからタイヤを押し外す工程で、リム端
が悪影響を受けない位置にさし込まれる。このように、
タイヤ取り外し工程での最適な位置に自動車用ホイール
４を移動することができる。
上げられた位置では、ホイール支持板６も上げられた位
置に移動され固定されている。このために、ホイール支
持板６の持ち上げ機構を持ち上げ手段３の持ち上げ可能
な部分上に設けることができる。ホイール４は、ホイー
ル支持板６上で水平方向に回転することができ、その上
で移動され、リムからタイヤを押し外す工程で、リム端
が悪影響を受けない位置にさし込まれる。このように、
タイヤ取り外し工程での最適な位置に自動車用ホイール
４を移動することができる。
【００１９】ホイール４を適切な位置に持ち上げる作業
を容易にするため、図１に１１で示した機械式設定手段
を機械支持構造２上に設けることができる。設定手段１
１には、異なる自動車用ホイール４の様々なホイール直
径をスカラー形式で示せる目盛り１７を含むことができ
る。垂直伸張目盛り１７上での異なるホイール直径用の
様々な高さ設定は、プレッシングブレード１の水平中央
線１６周辺のプレッシングブレード１の押しつけ領域が
移動可能である水平面１４の床表面からの高さＨに関連
している。設定手段１１の機械式接触部２０は、それぞ
れのホイール直径に依存して目盛り１７に沿って表示す
ることができる。持ち上げ手段３の持ち上げ動作は、機
械式接触部２０に至るまで行われる。持ち上げ動作は、
手動式でも図２に１３で図示された好適な駆動装置によ
っても行うことができる。駆動装置１３は、電気式、空
気式または油圧式の駆動装置とすることができる。この
ために、図１に１２で示した適切なホイール直径を入力
した電気式制御装置を設けてもよい。電気式制御装置１
２には、水平面１４の高さＨについて固定された値を保
存するメモリーが備えられている。持ち上げ手段３の持
ち上げ動作は、特定のホイール直径に依存して正確な高
さの位置で停止される。駆動装置１３は、このために好
適に動かされる。本装置がバランス調整機、タイヤ試験
機などの他のサービスユニットを含むネットワークに統
合された場合には、処理すべきそれぞれの自動車用ホイ
ールの直径をデータベースから引き出すこともできる。
を容易にするため、図１に１１で示した機械式設定手段
を機械支持構造２上に設けることができる。設定手段１
１には、異なる自動車用ホイール４の様々なホイール直
径をスカラー形式で示せる目盛り１７を含むことができ
る。垂直伸張目盛り１７上での異なるホイール直径用の
様々な高さ設定は、プレッシングブレード１の水平中央
線１６周辺のプレッシングブレード１の押しつけ領域が
移動可能である水平面１４の床表面からの高さＨに関連
している。設定手段１１の機械式接触部２０は、それぞ
れのホイール直径に依存して目盛り１７に沿って表示す
ることができる。持ち上げ手段３の持ち上げ動作は、機
械式接触部２０に至るまで行われる。持ち上げ動作は、
手動式でも図２に１３で図示された好適な駆動装置によ
っても行うことができる。駆動装置１３は、電気式、空
気式または油圧式の駆動装置とすることができる。この
ために、図１に１２で示した適切なホイール直径を入力
した電気式制御装置を設けてもよい。電気式制御装置１
２には、水平面１４の高さＨについて固定された値を保
存するメモリーが備えられている。持ち上げ手段３の持
ち上げ動作は、特定のホイール直径に依存して正確な高
さの位置で停止される。駆動装置１３は、このために好
適に動かされる。本装置がバランス調整機、タイヤ試験
機などの他のサービスユニットを含むネットワークに統
合された場合には、処理すべきそれぞれの自動車用ホイ
ールの直径をデータベースから引き出すこともできる。
【００２０】上記の本発明の実施形態は、実施例および
その原理の実例として単に説明されているものであり、
本発明の趣旨や目的から逸脱しない範囲において様々な
他の修飾および変更を行ってもよいものであると評価さ
れるであろう。
その原理の実例として単に説明されているものであり、
本発明の趣旨や目的から逸脱しない範囲において様々な
他の修飾および変更を行ってもよいものであると評価さ
れるであろう。
【図１】 持ち上げ手段を結合したタイヤ取り付け機の
機械フレーム構造の一部を示す斜視図である。
機械フレーム構造の一部を示す斜視図である。
【図２】 持ち上げ手段と持ち上げられた自動車用ホイ
ールを示す側面図である。
ールを示す側面図である。
１…プレッシングブレード、３…持ち上げ手段、４…タ
イヤ、５…自動車用ホイール。
イヤ、５…自動車用ホイール。
Claims (7)
- 【請求項１】 支持構造と、タイヤへの押しつけによっ
てリムからタイヤを取り外すことを可能とした押しつけ
領域を含むプレッシングブレードと、支持構造上の旋回
動作の実質上水平な平面内にプレッシングブレードを旋
回自在に取り付ける手段と、プレッシングブレードのタ
イヤ取り外し押しつけ領域が配置される旋回動作面内で
ホイール軸に垂直な方向に自動車用ホイールを持ち上げ
る操作が可能な持ち上げ手段とを備えた自動車用ホイー
ルのリムから空気タイヤを押し外すための取り外し装
置。 - 【請求項２】 プレッシングブレードの旋回動作面の高
さは、少なくともおおよそ自動車用ホイールの最大直径
に一致することを特徴とする請求項１に記載の取り外し
装置。 - 【請求項３】 前記高さは、５０〜６０ｃｍの範囲内で
あることを特徴とする請求項２に記載の取り外し装置。 - 【請求項４】 前記持ち上げ手段は、持ち上げられた自
動車用ホイールが水平移動可能に回転することができる
ホイール支持板を備えていることを特徴とする請求項１
に記載の取り外し装置。 - 【請求項５】 前記持ち上げ手段は、ホイール支持板が
下げられている際に、前記自動車用ホイールがホイール
軸に対して回転可能に取り付けられるように、実質上平
行なローラー軸を有するローラーを備えていることを特
徴とする請求項４に記載の取り外し装置。 - 【請求項６】 持ち上げ高さを制限するための設定手段
と、ホイール直径に依存して上記設定手段を予備設定す
る手段とを備えていることを特徴とする請求項１に記載
の取り外し装置。 - 【請求項７】 前記持ち上げ手段は、持ち上げ手段を適
切な位置に配置するための前記支持構造上に設けられた
表面に適合させた隣接面を有することを特徴とする請求
項１に記載の取り外し装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19922584.2 | 1999-05-17 | ||
| DE19922584A DE19922584A1 (de) | 1999-05-17 | 1999-05-17 | Vorrichtung zum Abdrücken eines Luftreifens von einer Felge eines Kraftfahrzeugrades |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000351309A true JP2000351309A (ja) | 2000-12-19 |
Family
ID=7908278
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000144437A Pending JP2000351309A (ja) | 1999-05-17 | 2000-05-17 | 取り外し装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6289962B1 (ja) |
| JP (1) | JP2000351309A (ja) |
| KR (1) | KR20010066795A (ja) |
| DE (1) | DE19922584A1 (ja) |
| FR (1) | FR2793731A1 (ja) |
| IT (1) | IT1317502B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008024299A (ja) * | 2006-07-19 | 2008-02-07 | Giuliano Spa | タイヤ交換機用のビード切断ユニット |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6929442B2 (en) * | 1999-03-10 | 2005-08-16 | Femas S.R.L. | Lifting unit for tire vehicle wheels |
| US7426953B2 (en) * | 2005-01-12 | 2008-09-23 | Production Concepts, Inc. | Bead breaker |
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