JP2000342026A - 田植機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 田植機のコンパクト化を図ること。 【解決手段】 本発明では、走行機体(2) の後部に植付
機(3) を昇降可能に配設し、植付機(3) は、左右幅方向
に伸延させた前側支持体(28)と、同前側支持体(28)の左
右端部に後方に向けて伸延させた状態で連設した左右側
支持体(29,30) とから門型に形成した植付フレーム(25)
を具備し、同植付フレーム(25)の内部に走行機体(2) の
原動機部(7) に連動連結した植付連動機構(32)を配設し
てなる田植機において、植付フレーム(25)は、左右側支
持体(29,30) の後端部の間隔よりも左右側支持体(29,3
0) の前端部の間隔を狭くして平面視で略ハ字状に形成
することとした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、田植機に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来の田植機は、自走可能な走行機体の
後部に植付機を昇降可能に配設していた。

【０００３】そして、走行機体は、機体フレームの下部
に前後車輪や連動機構等からなる走行部を配設する一
方、機体フレームの前部にエンジンやミッション等から
なる原動機部を配設し、同原動機部に走行部を連動連結
していた。

【０００４】一方、植付機は、左右幅方向に伸延させた
前側支持体と、同前側支持体の左右端部に後方に向けて
伸延させた状態で連設した左右側支持体とから門型に形
成した植付フレームを具備し、同植付フレームの内部に
走行機体の原動機部に連動連結した植付連動機構を配設
していた。

【０００５】かかる植付フレームは、左右側支持体の後
端部の間隔を田面に植え付ける苗の条間隔とし、同左右
側支持体の後端部の間隔と前端部の間隔とが同一となる
ように左右の支持体を平行に配設して平面視でコ字状に
形成していた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
田植機にあっては、田面に植え付ける苗の条間隔によっ
て決まる間隔で左右の支持体を平行に配設していたた
め、左右側支持体と後車輪とが干渉しないように、後車
輪よりも後方位置に植付フレームを配設していた。

【０００７】それにより、田植機の前後長が長くなって
しまい、田面上での小回りができず、操向操作が困難と
なるおそれがあり、また、田植機を収容するために広い
スペースを要していた。

【０００８】しかも、従来の田植機にあっては、ＰＴＯ
軸と植付フレームの入力軸との交差角度が大きく、ＰＴ
Ｏ軸と入力軸との間に介設したユニバーサルジョイント
が摩耗により劣化してしまうといった不具合が発生する
おそれがあった。

【０００９】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明では、走
行機体の後部に植付機を昇降可能に配設し、植付機は、
左右幅方向に伸延させた前側支持体と、同前側支持体の
左右端部に後方に向けて伸延させた状態で連設した左右
側支持体とから門型に形成した植付フレームを具備し、
同植付フレームの内部に走行機体の原動機部に連動連結
した植付連動機構を配設してなる田植機において、植付
フレームは、左右側支持体の後端部の間隔よりも左右側
支持体の前端部の間隔を狭くして平面視で略ハ字状に形
成することとした。

【００１０】また、植付フレームは、左右の後車輪の間
に前側支持体を配設することとした。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明に係る田植機は、走行機体
の後部に植付機を昇降可能に配設し、植付機は、左右幅
方向に伸延させた前側支持体と、同前側支持体の左右端
部に後方に向けて伸延させた状態で連設した左右側支持
体とから門型に形成した植付フレームを具備し、同植付
フレームの内部に走行機体の原動機部に連動連結した植
付連動機構を配設したものである。

【００１２】しかも、左右側支持体の後端部の間隔より
も左右側支持体の前端部の間隔を狭くすることにより、
植付フレームを平面視で略ハ字状に形成したものであ
る。

【００１３】そのため、ＰＴＯ軸と植付フレームの入力
軸との交差角度を従来よりも大きくすることができ、Ｐ
ＴＯ軸と入力軸との間に介設したユニバーサルジョイン
トの摩耗劣化を低減して長寿命化を図ることができるも
のである。

【００１４】また、左右の後車輪の間に前側支持体を配
設することにより、植付機を従来よりも前方に位置させ
ることができて、田植機の前後長を短くすることができ
るものである。

【００１５】それにより、田面上での小回りが可能とな
って操向操作が容易なものとなるとともに、田植機を収
容するためのスペースを小さくすることができるもので
ある。

【００１６】また、重量物である植付機を従来よりも前
方に位置させることによって、田植機全体の重心位置が
従来よりも前方側に移動して、田植機の前後の重量バラ
ンスを良好なものとすることができるものである。

【００１７】

【実施例】以下に、本発明の実施例について図面を参照
しながら説明する。

【００１８】本発明に係る田植機１は、図１に示すよう
に、自走可能に構成した走行機体２の後部に植付機３を
昇降機構４を介して昇降可能に連設している。

【００１９】走行機体２は、図１に示すように、機体フ
レーム５の下部に走行部６を配設する一方、機体フレー
ム５の前側上部に原動機部７を配設し、同原動機部７の
後方位置に運転操作部８を配設している。

【００２０】機体フレーム５は、図１に示すように、前
後方向に向けて伸延させるとともに後部を上方へ向けて
折曲した左右一対のメインパイプ9,9 と、同メインパイ
プ9,9 の前端部間に架設した前部パイプ（図示省略）と
から平面視で略コ字状に形成したメインフレーム構成体
10と、メインパイプ9,9 の後端部に連設する前高後低の
傾斜状に伸延させた左右部パイプ11,11 と、同左右部パ
イプ11,11 の上端部間に架設した後部パイプ（図示省
略）とから背面視で略門型に形成した後部フレーム構成
体12とから構成している。

【００２１】原動機部７は、図１に示すように、機体フ
レーム５のメインフレーム構成体10前側上部に原動機と
してのエンジン（図示省略）を配設する一方、機体フレ
ーム５のメインフレーム構成体10の中途下部に変速機と
してのミッションケース13を配設し、エンジンとミッシ
ョンケース13とを連動連結している。図中、14はボンネ
ットである。

【００２２】走行部６は、図１に示すように、ミッショ
ンケース13の左右側部に左右一対の前車輪15,15 を前側
アクスルケース（図示省略）を介して連動連結してい
る。

【００２３】また、走行部６は、図１及び図２に示すよ
うに、ミッションケース13の後部に前後方向に伸延させ
た後側アクスルケース16の前端部を連設し、同後側アク
スルケース16の後端部に左右一対の後車輪17,18 を連動
連結している。図中、19,20は後車軸である。

【００２４】運転操作部８は、図１に示すように、ボン
ネット14の頂部にステアリングホイール21を回動自在に
配設し、同ステアリングホイール21の直後方位置に座席
22を配設し、同座席22の左右側方位置に変速レバーや昇
降レバー等の各種操作部材（図示省略）を配設してい
る。図中、23はケーシング体である。

【００２５】昇降機構４は、図１に示すように、後述す
る植付機３に設けた支持体24の左右基端部と機体フレー
ム５の左右部パイプ11,11 の中途部との間に左右一対の
下側支持桿67,67 をそれぞれ上下回動自在に取付ける一
方、支持体24の中途部と左右部パイプ11,11 の上部との
間に左右一対の上側支持桿68,68 をそれぞれ上下回動自
在に取付けて、上側支持桿68,68 と下側支持桿67,67 と
で平行リンクを構成し、更には、下側支持桿67,67 の前
端部にクランク桿69,69 の基端部を連設し、同クランク
桿69,69 の先端部とメインパイプ9,9 間に架設した連結
パイプ（図示省略）との間に油圧式の昇降シリンダー70
を配設し、同昇降シリンダー70の先端部にクランク桿6
9,69 の先端部を連動連結している。

【００２６】そして、昇降シリンダー70を伸張させるこ
とにより、植付機３を降下させ、一方、昇降シリンダー
70を短縮させることにより、植付機３を上昇させるよう
にしている。

【００２７】植付機３は、図１及び図２に示すように、
昇降機構４の後部に支持体24を連結し、同支持体24の下
部に植付フレーム25を取付け、同植付フレーム25の上部
に苗載台26を前高後低の傾斜状に載設している。図中、
27はフロートである。

【００２８】植付フレーム25は、図１及び図２に示すよ
うに、左右幅方向に伸延させた円筒状の前側支持体28
と、同前側支持体28の左右端部に、後端部を後方に向け
て伸延させた左右一対の円筒状の左右側支持体29,30 と
から平面視で略門型に形成している。

【００２９】しかも、植付フレーム25は、左右側支持体
29,30 の後端部の間隔よりも左右側支持体29,30 の前端
部の間隔を狭くして平面視で略ハ字状に形成するととも
に、左右の後車輪17,18 の間に前側支持体28を配設して
いる。

【００３０】また、植付フレーム25は、左右側支持体2
9,30 の後端部に左右一対の植付機構31,31 をそれぞれ
取付けており、植付フレーム25の内部に、走行機体２の
原動機部７と植付機構31とを連動連結するための植付連
動機構32を配設している。図中、33,34 はブラケット、
35,36 は左右側支持体29,30 の後端部に左右幅方向に伸
延させた状態でそれぞれ連設した後端部パイプである。

【００３１】植付連動機構32は、図２に示すように、右
側支持体30の内部に入力軸37を回動自在に配設し、同入
力軸37の後端部に、右側の後端部パイプ36の内部に回動
自在に配設した植付駆動軸38の中途部を連動連結し、同
植付駆動軸38の左右端部に植付機構31,31 をそれぞれ連
動連結し、一方、入力軸37の前部に、前側支持体28の内
部に回動自在に配設した左右連動軸39の右端部を連動連
結し、同左右連動軸39の左端部に、左側支持体29の内部
に回動自在に配設した連動軸40の前端部を連動連結し、
同連動軸40の後端部に、左側の後端部パイプ35の内部に
回動自在に配設した植付駆動軸41の中途部を連動連結
し、同植付駆動軸41の左右端部に植付機構31,31 をそれ
ぞれ連動連結している。図中、42〜49は傘歯車、50〜59
は軸受である。

【００３２】また、植付連動機構32は、原動機部７のミ
ッションケース13に連動連結している。

【００３３】すなわち、ミッションケース13の後側上部
に駆動軸60を後方に向けて連動連結し、同駆動軸60にＰ
ＴＯ軸61の前端部を連動連結し、同ＰＴＯ軸61の後端部
に植付連動機構32の入力軸37の前端部を連動連結してい
る。尚、ＰＴＯ軸61は、前端側のスプライン軸62と後端
側の連動パイプ63とをスプライン嵌合させて前後方向に
向けて伸縮自在に形成している。図中、64,65 はユニバ
ーサルジョイント、66は軸カバーである。

【００３４】このようにして、エンジンの動力をミッシ
ョンケース13、駆動軸60、ＰＴＯ軸61を介して入力軸37
へ伝達し、更には、入力軸37から植付駆動軸38を介して
右側の植付機構31,31 へと伝達する一方、入力軸37から
左右連動軸39、連動軸40、植付駆動軸41を介して左側の
植付機構31,31 へと伝達して、４個の植付機構31によっ
て苗載台26の上部に載置した苗を４条同時に田面に植え
付けるようにしている。

【００３５】そのため、左右側支持体29,30 の後端部の
間隔は、田面に植え付ける苗の条間隔によって定まって
いるのであるが、従来のように、田面に植え付ける苗の
条間隔によって決まる間隔で左右側支持体29,30 を平行
に配設してしまうと、左右側支持体29,30 と後車輪とが
干渉しないように、後車輪17,18 よりも後方位置に植付
フレーム25を配設しなければならなくなり、田植機１の
前後長が長くなってしまうが、本実施例のように、左右
側支持体29,30 の後端部の間隔よりも左右側支持体29,3
0 の前端部の間隔を狭くすることによって植付フレーム
25を平面視で略ハ字状に形成すると、左右の後車輪17,1
8 の間に前側支持体28を配設することができ、それによ
って、植付機３を従来よりも前方に位置させることがで
きて、田植機１の前後長を短くすることができ、従っ
て、田面上での小回りが可能となって操向操作が容易な
ものとなるとともに、田植機１を収容するためのスペー
スを小さくすることができる。

【００３６】また、重量物である植付機３を従来よりも
前方に位置させることによって、田植機１の全体の重心
位置が従来よりも前方側に移動して、田植機１の前後の
重量バランスを良好なものとすることができる。

【００３７】また、本実施例のように、左右側支持体2
9,30 の後端部の間隔よりも左右側支持体29,30 の前端
部の間隔を狭くすることにより、植付フレーム25を平面
視で略ハ字状に形成しているため、ＰＴＯ軸61と植付フ
レーム25の入力軸37との交差角度αを従来よりも大きく
することができ、ＰＴＯ軸61と入力軸37との間に介設し
たユニバーサルジョイント65の摩耗劣化を低減して長寿
命化を図ることができる。

【００３８】

【発明の効果】本発明は、以上説明したような形態で実
施され、以下に記載されるような効果を奏する。

【００３９】（１）本発明では、左右側支持体の後端部
の間隔よりも左右側支持体の前端部の間隔を狭くするこ
とにより、植付フレームを平面視で略ハ字状に形成して
いるため、ＰＴＯ軸と植付フレームの入力軸との交差角
度を従来よりも大きくすることができ、ＰＴＯ軸と入力
軸との間に介設したユニバーサルジョイントの摩耗劣化
を低減して長寿命化を図ることができる。

【００４０】（２）本発明では、左右の後車輪の間に前
側支持体を配設しているため、植付機を従来よりも前方
に位置させることができて、田植機の前後長を短くする
ことができる。

【００４１】それにより、田面上での小回りが可能とな
って操向操作が容易なものとなるとともに、田植機を収
容するためのスペースを小さくすることができる。

【００４２】また、重量物である植付機を従来よりも前
方に位置させることによって、田植機全体の重心位置が
従来よりも前方側に移動して、田植機の前後の重量バラ
ンスを良好なものとすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る田植機を示す左側面図。

【図２】植付フレームを示す断面平面図。

【符号の説明】

１ 田植機 ２ 走行機体 ３ 植付機 ４ 昇降機構 ５ 機体フレーム ６ 走行部 ７ 原動機部 ８ 運転操作部 13 ミッションケース 15,15 前車輪 17,18 後車輪 25 植付フレーム 26 苗載台 28 前側支持体 29,30 左右側支持体 37 入力軸 61 ＰＴＯ軸

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行機体(2) の後部に植付機(3) を昇降
   可能に配設し、植付機(3) は、左右幅方向に伸延させた
   前側支持体(28)と、同前側支持体(28)の左右端部に後方
   に向けて伸延させた状態で連設した左右側支持体(29,3
   0) とから門型に形成した植付フレーム(25)を具備し、
   同植付フレーム(25)の内部に走行機体(2) の原動機部
   (7) に連動連結した植付連動機構(32)を配設してなる田
   植機において、 植付フレーム(25)は、左右側支持体(29,30) の後端部の
   間隔よりも左右側支持体(29,30) の前端部の間隔を狭く
   して平面視で略ハ字状に形成したことを特徴とする田植
   機。
2. 【請求項２】 植付フレーム(25)は、左右の後車輪(17,
   18) の間に前側支持体(28)を配設したことを特徴とする
   請求項１記載の田植機。