JP2000337871A - 測距装置 - Google Patents
測距装置Info
- Publication number
- JP2000337871A JP2000337871A JP11147453A JP14745399A JP2000337871A JP 2000337871 A JP2000337871 A JP 2000337871A JP 11147453 A JP11147453 A JP 11147453A JP 14745399 A JP14745399 A JP 14745399A JP 2000337871 A JP2000337871 A JP 2000337871A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- distance
- marker
- image
- markers
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S11/00—Systems for determining distance or velocity not using reflection or reradiation
- G01S11/12—Systems for determining distance or velocity not using reflection or reradiation using electromagnetic waves other than radio waves
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
- G01S13/88—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
- G01S13/93—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
- G01S13/931—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
- G01S13/88—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
- G01S13/93—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
- G01S13/931—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles
- G01S2013/9325—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles for inter-vehicle distance regulation, e.g. navigating in platoons
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
- G01S13/88—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
- G01S13/93—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
- G01S13/931—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles
- G01S2013/9327—Sensor installation details
- G01S2013/93271—Sensor installation details in the front of the vehicles
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
- G01S13/88—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
- G01S13/93—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
- G01S13/931—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles
- G01S2013/9329—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles cooperating with reflectors or transponders
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Measurement Of Optical Distance (AREA)
- Controls For Constant Speed Travelling (AREA)
- Image Analysis (AREA)
Abstract
遠近によらず距離を正確に測定する。 【解決手段】 光学系1は、対象物が具備するマーカm
11,m12,m21,m22からの光を受光部2の受
光面に収束させる。受光部2は、光電変換によって画像
信号を生成して出力する。第1のマーカ画像抽出手段3
は、マーカm11,m12に対応する画像を抽出する。
第2のマーカ画像抽出手段4は、マーカm21,m22
に対応する画像を抽出する。選択手段5は、対象物との
距離が近い場合には第1のマーカ画像抽出手段3からの
出力を選択し、遠い場合には第2のマーカ画像抽出手段
4からの画像を選択する。演算手段6は、選択手段5に
よって選択されたマーカの画像同士の距離から三角法に
よって対象物までの距離を算出する。
Description
に、受光部に投影された複数のマーカの画像間距離を求
めることにより、そのマーカを有する対象物までの距離
を測定する測距装置に関する。
t System)等では、前方の車(以下、前方車と称す)と
の距離を常に一定に保つように後続車の速度を制御する
ことにより、ドライバーの負担を軽減する方法が提案さ
れている。
には、前方車と自車との車間を正確に測定する必要があ
る。従来においては、例えば、前方車の後部面に2枚の
マーカを貼付し、このマーカの視差を光学的に検出する
ことにより車間距離を求める方法が用いられていた。
法では、近距離から遠距離まで正確に測定することが困
難であった。即ち、遠距離ではマーカ間の視覚的距離が
狭まって見えるため、距離を正確に測定するためにはマ
ーカ間の実際の距離はある程度離れていることが望まし
い。一方、近距離ではマーカ間の実際の距離が離れてい
ると視差を検出するためのカメラの視野内に双方のマー
カが収まらなくなるため、これらの距離はある程度接近
している方が望ましい。
フの問題が生じるため、正確な測定が困難になるという
問題点があった。本発明はこのような点に鑑みてなされ
たものであり、近距離から遠距離まで正確に距離を測定
することが可能な測距装置を提供することを目的とす
る。
決するために、図1に示す、受光部2に投影された複数
のマーカの画像間距離を求めることにより、前記マーカ
m11,m12,m21,m22を有する対象物までの
距離を測定する測距装置において、前記受光部2に投影
された前記マーカの画像うち、第1の距離d1を隔てて
配置された1対のマーカm11,m12からの画像を抽
出する第1のマーカ画像抽出手段3と、前記受光部2に
投影された前記マーカの画像うち、第2の距離d2を隔
てて配置された1対のマーカm21,m22からの画像
を抽出する第2のマーカ画像抽出手段4と、所定の条件
に基づいて前記第1または第2のマーカ画像抽出手段
3,4によって抽出されたマーカ画像の何れかを選択す
る選択手段5と、前記選択手段5によって選択されたマ
ーカ画像から、前記対象までの距離を演算する演算手段
6と、を有することを特徴とする測距装置が提供され
る。
受光部2に投影されたマーカの画像うち、第1の距離d
1を隔てて配置された1対のマーカm11,m12から
の画像を抽出する。第2のマーカ画像抽出手段4は、受
光部2に投影されたマーカの画像うち、第2の距離d2
を隔てて配置された1対のマーカm21,m22からの
画像を抽出する。選択手段5は、所定の条件に基づいて
第1または第2のマーカ画像抽出手段3,4によって抽
出されたマーカ画像の何れかを選択する。演算手段6
は、選択手段5によって選択されたマーカ画像から、対
象までの距離を演算する。
を参照して説明する。図1は、本発明の動作原理を示す
原理図である。この図に示すように、本発明に係る測距
装置は、光学系1、受光部2、第1のマーカ画像抽出手
段3、第2のマーカ画像抽出手段4、選択手段5、およ
び、演算手段6によって構成されている。
ーカ)およびマーカm21,m22(第2のマーカ)
は、前方車の後部面に貼付されている。マーカm11,
m12は、近距離測定用のマーカであり、距離d1を隔
てて配置されている。また、マーカm21,m22は、
遠距離測定用のマーカであり、距離d2を隔てて配置さ
れている。なお、以下では特定のマーカについて言及す
る場合以外は、単に「マーカ」と称す。
れており、マーカからの光を受光部2の受光面に集光す
る。受光部2は、例えば、CCD(Charge Coupled Dev
ice)等によって構成されており、光学系1によって集
光された光画像を、対応する画像信号に光電変換する。
から供給される画像信号から、第1のマーカに対応する
画像を抽出する。第2のマーカ画像抽出手段4は、受光
部2から供給される画像信号から、第2のマーカに対応
する画像を抽出する。
3によって抽出された第1のマーカの画像または第2の
マーカ画像抽出手段4によって抽出された第2のマーカ
の画像の何れかを所定の条件に基づいて選択し、出力す
る。
れた、第1または第2のマーカ画像の視差から対象とな
る車までの距離を算出する。次に、以上の原理図の動作
について説明する。
る状態において、測距装置の動作が開始されたとする。
その場合には、マーカm11,m12のみが光学系1の
視野内に収まるので、第2のマーカ画像抽出手段4から
は、第2のマーカであるマーカm21,22の画像は抽
出されない。
像抽出手段3によって抽出されたマーカm11,m12
の画像を無条件に選択して出力する。演算手段6は、選
択手段5から供給されたマーカm11,m12の画像の
画像間距離を求めることにより、前方車までの距離を算
定する。
因によって開いた場合を考える。車間が開いてくると、
マーカm21,m22の画像も受光部2に投影されるよ
うになってくる。すると、第2のマーカ画像抽出手段4
は、これらの画像を抽出して選択手段5に供給する。な
お、その場合においても、選択手段5は、第1のマーカ
画像抽出手段3からの画像を選択して演算手段6に供給
する。
光部2に投影されるマーカm11,m12の画像間の距
離は徐々に接近し、所定の距離以上車間が開いた場合に
は、マーカm11,m12の画像は、受光部2上におい
て連結した状態となる。
m11,m12の間の距離が正確に検出できなくなるの
で、選択手段5は、第1のマーカ画像抽出手段3からの
画像に代えて第2のマーカ画像抽出手段4からの画像を
抽出する。
あるm21,m22に対応する画像の距離から、前方車
との間の車間距離を算出することになる。マーカm2
1,m22の間の距離d2は、マーカm11,m12の
間の距離d1よりも大きい(d2>d1)ので、マーカ
m11,m12が連結した状態になった場合において
も、これらは所定の距離を保持しているので、車間距離
を正確に測定することが可能となる。
開いた状態)から、車間が狭まった場合には、ある時点
において、マーカm11,m12に対応する画像が所定
の距離を有するようになるので、その場合には、選択手
段5は、第1のマーカ画像抽出手段3からの画像を選択
するので、マーカm11,m12によって車間距離が再
度算出されることになる。
ーカ画像の画像間距離に応じて、第1または第2のマー
カを選択するようにしたが、例えば、現在検出されてい
る車間距離をもとにして、その距離が所定の距離以上に
なった場合には第2のマーカを選択し、所定の距離以下
になった場合には第1のマーカを選択するようにしても
よい。
距装置によれば、最適なマーカを選択して測距を行うよ
うにしたので、近距離から遠距離まで正確に距離を測定
することが可能となる。
る。図2は、本発明の実施の形態の概略を示す図であ
る。この図において、車10は、車20の前方に位置
し、車20が車間距離を測定する対象となる。
してあり、車20はこのマーカを参照して車間距離を測
定する。図3は、車10を後方から眺めた場合の外観図
である。この図に示すように、車10の後部面には、図
1の原理図の場合と同様に、距離d1を隔てて配置され
た1対のマーカm11,m12と、距離d2を隔てて配
置された1対のマーカm21,m22が配置されてい
る。
LED(Light Emitting Diode)等をマトリクス状に配
置することにより構成されており、検出が容易になるよ
うに、例えば、所定の周期で点滅されている。
距離を測定し、測定した車間距離に基づいて速度を制御
するための制御機構である光学系20a、制御装置20
b、および、測距装置20cが搭載されている。
付されているマーカ10aからの光を集光して図示せぬ
CCDに入射する。測距装置20cは、光学系20aに
よって集光され、CCDによって電気信号に変換されて
得られた画像信号を入力し、マーカ10aの視差を参照
することにより前方車10との車間距離を求める。
て求められた車間距離に基づいて、アクセル、ブレー
キ、トランスミッション等を適宜制御することにより、
前方車10との車間が一定に保たれるように制御する。
0a、制御装置20b、および、測距装置20cの詳細
な構成例を示す図である。この図において、光学系20
aは、複数のレンズによって構成され、前方車10から
の光画像をCCD40の受光面に集光する。
光を光電変換によって、対応する画像信号に変換する。
画像処理部41は、CCD40から出力された画像信号
に対して、例えば、輪郭抽出処理等を施すことにより、
マーカに対応する画像(以下、マーカ画像と称す)を抽
出する。
出されたマーカ画像を用いて車10までの車間距離を算
出するとともに、算出された車間距離を用いて車20の
各部を制御する。
成されており、画像処理部41によって抽出されたマー
カに対応する画像を一時的に格納したり、制御部43が
所定の制御を行う場合に演算途中のデータやプログラム
等を一時的に格納する。更に、メモリ43は、不揮発性
メモリも具備しており、制御部42が実行する種々のプ
ログラムや、データ(例えば、マーカ同士の距離d1,
d2)等も格納している。
ランスミッションの状態等の情報を検出して制御部42
に供給する。アクチュエータ45は、アクセルコントロ
ーラおよびブレーキコントローラ等によって構成されて
おり、制御部42からの指令に基づいて車20の走行状
態を制御する。
明する。光学系20aによって集光された前方車10に
具備されているマーカの光画像は、CCD40の受光面
上に結像する。
画像信号に変換して出力する。画像処理部41は、CC
D40から出力された画像信号に対して、例えば、輪郭
抽出処理を施すことにより、マーカの画像を抽出し、制
御部42に供給する。
出されたマーカの画像から、後述する方法によって1対
のマーカ画像を選択し、これら1対のマーカ画像の画像
間距離を取得する。そして、取得した画像間距離と、メ
モリ43に予め記憶されているマーカ同士の実際の距離
とから三角測量の原理により車10との間の車間距離を
算出する。
間距離と、センサ44によって検出された車20の現在
の走行状況とに基づいて、アクチュエータ45を適宜制
御することにより、車20を自動制御する。
い場合と大きい場合における光学系とマーカとの関係を
示す図である。この図に示すように、車間距離が小さい
場合には、図の上部に示すように、光学系20aの視野
内(点線によって示された範囲内)には、マーカm1
1,m12のみしか収まっていない。従って、そのよう
な場合におけるCCD40から出力される画像は、図6
に示すようになる。なお、この図において、格子によっ
て形成される微小な正方形のそれぞれは、画素を示して
いる。
下部に示すようになり、この場合、光学系20aの視野
内(点線によって示された範囲内)にはマーカm11,
m12,m21,m22の全てが収まることになる。
0から出力される画像は、図7に示すようになる。ここ
で、図の中央部に示すように、マーカm11,m12に
対応する画像は、連結した状態になっている。このよう
な状態においては、これらのマーカの距離は“0”とな
ってしまうため、車間距離を求めることができなくなっ
てしまう。
る場合の条件を解析すると以下のようになる。即ち、マ
ーカが光学系20aの光軸方向に距離Lだけ離れ、ま
た、光軸に垂直な方向に距離S1だけ離れて存在する場
合における、マーカとCCD40に投影されるマーカ画
像との関係を図8のように表すとする。
カス距離を示す。また、「S1」は、マーカの光軸から
のずれを、「S2」はマーカ同士の距離をそれぞれ示
す。更に、「r1」は、画像面上におけるマーカ画像の
光軸からのずれを、「r2」は画像面上におけるマーカ
同士の距離を示している。
位長あたりの画素数をPとすると、f,L,P,mの間
には以下の関係が成り立つ。
(3),(4)を得る。
になるので、画像が連結しない条件は以下の式によって
表すことができる。
ーカm11,m12と、マーカm21,m22を適宜選
択し、距離を算出する。即ち、車間距離が小さい場合に
は、マーカm11,m12を選択し、車間距離が離れる
ことにより、式(6)を満足しない状態になった場合に
は、マーカm21,m22を選択する。
とにより、最適なマーカによって測距を行うことが可能
となるので、測距精度を向上させることが可能となる。
続いて、車20において実行される処理の一例について
説明する。図9は、車20において実行される処理の一
例を説明するフローチャートである。このフローチャー
トが開始されると、以下の処理が実行される。 [S1]画像処理部41は、CCD40から供給される
画像信号の中からマーカ画像を検出する。 [S2]制御部42は、画像処理部41によって抽出さ
れたマーカ画像の中から、中心付近に位置する1対のマ
ーカを特定する。
マーカm11,m12に対応する画像を特定する。 [S3]制御部42は、特定されたマーカによって車1
0との間の車間距離を三角法に基づいて算出する。 [S4]制御部42は、マーカ同士の距離dを取得す
る。 [S5]制御部42は、dが所定の閾値thよりも小さ
いか否かを判定し、小さい場合にはステップS6に進
み、それ以外の場合にはステップS1に戻って同様の処
理を繰り返す。 [S6]制御部42は、ステップS3において特定され
たマーカ画像以外の他のマーカ画像を画像信号の中から
検出する。
22に対応するマーカ画像を検出する。 [S7]制御部42は、対のマーカ画像が存在している
か否かを判定し、対のマーカ画像が存在している場合に
はステップS9に進み、それ以外の場合にはステップS
8に進む。 [S8]制御部42は、中心付近のマーカ画像と、ステ
ップS6において検出された他のマーカ画像とにより車
間距離を測定する。
カ)と、マーカm22(他のマーカ)のみしか検出でき
ない場合には、これらを用いて車間距離を測定する。な
お、そのためには、マーカm12,m22の間の距離に
関するデータも予めメモリ43に格納しておく必要があ
る。 [S9]制御部42は、特定された対のマーカ画像によ
って車間距離を測定する。
2に対応するマーカ画像を用いて車間距離を測定する。
以上の処理によれば、撮像されたマーカ画像同士の距離
が所定の閾値thよりも大きい場合にはマーカm11,
m12を用い、また、所定の閾値thよりも小さい場合
にはマーカm21,m22を用いて車間距離を測定する
ようにしたので、距離に応じて最適なマーカを使用する
ことが可能となり、測距精度を向上させることが可能と
なる。
よってマーカ画像を切り替えるようにしたが、制御部4
2によって測定された車間距離を用いることによっても
同様の処理を実行することができる。
るフローチャートである。このフローチャートが開始さ
れると、以下の処理が実行される。 [S20]画像処理部41は、CCD40から供給され
る画像信号の中からマーカ画像を検出する。 [S21]制御部42は、画像処理部41によって抽出
されたマーカの中から、中心付近に位置する1対のマー
カ画像を特定する。
マーカm11,m12に対応するマーカ画像を特定す
る。 [S22]制御部42は、特定されたマーカ画像によっ
て車10との間の車間距離を三角法によって測定する。 [S23]制御部42は、車間距離Lを取得する。 [S24]制御部42は、Lが所定の閾値thよりも小
さいか否かを判定し、小さい場合にはステップS25に
進み、それ以外の場合にはステップS20に戻って同様
の処理を繰り返す。
して算出する。 [S25]制御部42は、ステップS3において特定さ
れたマーカ画像以外の他のマーカ画像を画像信号の中か
ら検出する。
22に対応するマーカ画像を検出する。 [S26]制御部42は、対のマーカ画像が存在してい
るか否かを判定し、対のマーカ画像が存在している場合
にはステップS28に進み、それ以外の場合にはステッ
プS27に進む。 [S27]制御部42は、中心付近のマーカ画像と、ス
テップS25において検出された他のマーカ画像とによ
り車間距離を測定する。
カ)と、マーカm22(他のマーカ)のみしか検出でき
ない場合には、これらを用いて車間距離を測定する。
[S28]制御部42は、特定された対のマーカ画像に
よって車間距離を測定する。
2を用いて車間距離を測定する。以上の処理によれば、
車間距離Lが所定の閾値thよりも大きい場合にはマー
カm11,m12を用い、また、所定の閾値thよりも
小さい場合にはマーカm21,m22を用いて車間距離
を測定するようにしたので、前述の場合と同様に、距離
に応じて最適なマーカを使用することが可能となり、測
距精度を向上させることが可能となる。
さの異なる2対のマーカを用いるようにしたが、本発明
はこのような場合のみに限定されるものではない。例え
ば、3対以上の同一の大きさのマーカを使用することも
可能である。
が異なる複数のマーカを配置し、これらの中から任意の
1対を選択するようにしてもよい。更に、本実施の形態
においては、マーカを水平方向に並べて配置するように
したが、垂直方向に並べるようにしてもよい。
のマーカを同一線上に配置するようにしたが、これらを
互い違いに配置するようにしてもよい。
に投影された複数のマーカの画像間距離を求めることに
より、マーカを有する対象物までの距離を測定する測距
装置において、受光部に投影されたマーカの画像うち、
第1の距離を隔てて配置された1対のマーカからの画像
を抽出する第1のマーカ画像抽出手段と、受光部に投影
されたマーカの画像うち、第2の距離を隔てて配置され
た1対のマーカからの画像を抽出する第2のマーカ画像
抽出手段と、所定の条件に基づいて第1または第2のマ
ーカ画像抽出手段によって抽出されたマーカ画像の何れ
かを選択する選択手段と、選択手段によって選択された
マーカ画像から、対象までの距離を演算する演算手段
と、を有するようにしたので、対象物との位置関係によ
らず正確に距離を測定することが可能となる。
る。
距装置、および、制御装置の詳細な構成例を示す図であ
る。
い場合における光学系とマーカとの関係を示す図であ
る。
てCCDから出力される画像の一例である。
てCCDから出力される画像の一例である。
す図である。
例を説明するフローチャートである。
理の一例を説明するフローチャートである。
る。
カス距離を示す。また、「s1」は、マーカの光軸から
のずれを、「s2」はマーカ同士の距離をそれぞれ示
す。更に、「r1」は、画像面上におけるマーカ画像の
光軸からのずれを、「r2」は画像面上におけるマーカ
同士の距離を示している。
マーカm11,m12に対応する画像を特定する。 [S3]制御部42は、特定されたマーカによって車1
0との間の車間距離を三角法に基づいて算出する。 [S4]制御部42は、マーカ同士の距離dを取得す
る。 [S5]制御部42は、dが所定の閾値thよりも小さ
いか否かを判定し、小さい場合にはステップS6に進
み、それ以外の場合にはステップS1に戻って同様の処
理を繰り返す。 [S6]制御部42は、ステップS2において特定され
たマーカ画像以外の他のマーカ画像を画像信号の中から
検出する。
マーカm11,m12に対応するマーカ画像を特定す
る。 [S22]制御部42は、特定されたマーカ画像によっ
て車10との間の車間距離を三角法によって測定する。 [S23]制御部42は、車間距離Lを取得する。 [S24]制御部42は、Lが所定の閾値thよりも大
きいか否かを判定し、大きい場合にはステップS25に
進み、それ以外の場合にはステップS20に戻って同様
の処理を繰り返す。
して算出する。 [S25]制御部42は、ステップS21において特定
されたマーカ画像以外の他のマーカ画像を画像信号の中
から検出する。
2を用いて車間距離を測定する。以上の処理によれば、
車間距離Lが所定の閾値thよりも小さい場合にはマー
カm11,m12を用い、また、所定の閾値thよりも
大きい場合にはマーカm21,m22を用いて車間距離
を測定するようにしたので、前述の場合と同様に、距離
に応じて最適なマーカを使用することが可能となり、測
距精度を向上させることが可能となる。
さの同一の2対のマーカを用いるようにしたが、本発明
はこのような場合のみに限定されるものではない。例え
ば、3対以上の大きさの異なるマーカを使用することも
可能である。
Claims (4)
- 【請求項1】 受光部に投影された複数のマーカの画像
間距離を求めることにより、前記マーカを有する対象物
までの距離を測定する測距装置において、 前記受光部に投影された前記マーカの画像うち、第1の
距離を隔てて配置された1対のマーカからの画像を抽出
する第1のマーカ画像抽出手段と、 前記受光部に投影された前記マーカの画像うち、第2の
距離を隔てて配置された1対のマーカからの画像を抽出
する第2のマーカ画像抽出手段と、 所定の条件に基づいて前記第1または第2のマーカ画像
抽出手段によって抽出されたマーカ画像の何れかを選択
する選択手段と、 前記選択手段によって選択されたマーカ画像から、前記
対象までの距離を演算する演算手段と、 を有することを特徴とする測距装置。 - 【請求項2】 前記選択手段は、前記演算手段によって
算出される前記対象までの距離に応じて前記第1または
第2のマーカ画像抽出手段からのマーカ画像を選択する
ことを特徴とする請求項1記載の測距装置。 - 【請求項3】 前記選択手段は、前記受光部に投影され
た前記第1または第2のマーカの画像の画像間距離と、
前記受光部の解像度とに応じて、前記第1または第2の
マーカ画像抽出手段からのマーカ画像を選択することを
特徴とする請求項1記載の測距装置。 - 【請求項4】 前記第1の距離を隔てて配置された1対
のマーカの一方は、前記第2の距離を隔てて配置された
1対のマーカの一方と共通であることを特徴とする請求
項1記載の測距装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11147453A JP2000337871A (ja) | 1999-05-27 | 1999-05-27 | 測距装置 |
DE69919514T DE69919514T2 (de) | 1999-05-27 | 1999-12-14 | Abstandsmessgerät |
US09/460,732 US6288774B1 (en) | 1999-05-27 | 1999-12-14 | Distance measuring device |
EP99124914A EP1055939B1 (en) | 1999-05-27 | 1999-12-14 | Distance measuring device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11147453A JP2000337871A (ja) | 1999-05-27 | 1999-05-27 | 測距装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000337871A true JP2000337871A (ja) | 2000-12-08 |
Family
ID=15430708
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11147453A Pending JP2000337871A (ja) | 1999-05-27 | 1999-05-27 | 測距装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6288774B1 (ja) |
EP (1) | EP1055939B1 (ja) |
JP (1) | JP2000337871A (ja) |
DE (1) | DE69919514T2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010013815A1 (de) * | 2010-04-03 | 2011-10-06 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung und Verfolgung von Objekten im Umfeld eines Kraftfahrzeugs |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19941638C1 (de) * | 1999-08-27 | 2000-12-14 | Zeiss Carl Jena Gmbh | Geodätisches Gerät mit Laseranordnung |
KR100556612B1 (ko) * | 2002-06-29 | 2006-03-06 | 삼성전자주식회사 | 레이저를 이용한 위치 측정 장치 및 방법 |
JP2005533321A (ja) * | 2002-07-17 | 2005-11-04 | フィコ ミロールス,エセ ア | 車両の安全境界の能動監視のための装置及び方法 |
US7171028B2 (en) | 2002-11-22 | 2007-01-30 | The Boeing Company | Method and apparatus for covertly determining the rate of relative motion between two objects |
US8132759B2 (en) | 2007-03-21 | 2012-03-13 | The Boeing Company | System and method for facilitating aerial refueling |
US7959110B2 (en) | 2007-04-11 | 2011-06-14 | The Boeing Company | Methods and apparatus for resisting torsional loads in aerial refueling booms |
TWI412730B (zh) | 2009-06-08 | 2013-10-21 | Wistron Corp | 用於一智慧型手持裝置之測距方法及測距裝置、辨識標的物之位置的方法及電子裝置以及辨識當前位置的方法及電子裝置 |
US9098905B2 (en) * | 2010-03-12 | 2015-08-04 | Google Inc. | System and method for determining position of a device |
RU2524934C1 (ru) * | 2013-05-17 | 2014-08-10 | Сергей Владимирович Авраменко | Устройство определения дистанции при швартовке |
CN105044707B (zh) * | 2015-06-25 | 2017-11-28 | 西安理工大学 | 基于无线紫外光直升机测距及防碰撞方法 |
RU2644616C1 (ru) * | 2017-07-12 | 2018-02-14 | Александр Абрамович Часовской | Навигационная система |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3653769A (en) * | 1970-03-06 | 1972-04-04 | Us Navy | Stadiametric ranging system |
JPS5458047A (en) * | 1977-10-17 | 1979-05-10 | Furukawa Electric Co Ltd:The | Method of metering spacing between cars |
JPH02253116A (ja) * | 1989-03-27 | 1990-10-11 | Mitsubishi Electric Corp | 車間距離検出装置 |
GB2233527B (en) * | 1989-06-23 | 1993-05-26 | Marconi Gec Ltd | Aircraft landing system |
JPH05272922A (ja) * | 1992-01-29 | 1993-10-22 | Mitsubishi Electric Corp | 視覚センサ装置 |
US5313262A (en) * | 1992-09-30 | 1994-05-17 | Imra America, Inc. | Systems and methods for object detection using beam widening optics |
JP3263699B2 (ja) * | 1992-12-22 | 2002-03-04 | 三菱電機株式会社 | 走行環境監視装置 |
US5528217A (en) * | 1993-01-05 | 1996-06-18 | Adams; Christopher | Collision avoidance system for vehicles using digital logic circuitry and retro-fitting techniques |
-
1999
- 1999-05-27 JP JP11147453A patent/JP2000337871A/ja active Pending
- 1999-12-14 US US09/460,732 patent/US6288774B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-12-14 DE DE69919514T patent/DE69919514T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-12-14 EP EP99124914A patent/EP1055939B1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010013815A1 (de) * | 2010-04-03 | 2011-10-06 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung und Verfolgung von Objekten im Umfeld eines Kraftfahrzeugs |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US6288774B1 (en) | 2001-09-11 |
EP1055939A2 (en) | 2000-11-29 |
EP1055939A3 (en) | 2002-05-02 |
DE69919514T2 (de) | 2005-03-03 |
DE69919514D1 (de) | 2004-09-23 |
EP1055939B1 (en) | 2004-08-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108886585B (zh) | 驾驶控制系统以及驾驶控制方法 | |
JP6540009B2 (ja) | 画像処理装置、画像処理方法、プログラム、画像処理システム | |
US5307136A (en) | Distance detection system for vehicles | |
JP6682833B2 (ja) | 物体認識アルゴリズムの機械学習のためのデータベース構築システム | |
CN108377380B (zh) | 影像扫描系统及其方法 | |
JP2000337871A (ja) | 測距装置 | |
JP2008002906A (ja) | 測位装置 | |
JP6278791B2 (ja) | 車両位置検出装置、車両位置検出方法及び車両位置検出用コンピュータプログラムならびに車両位置検出システム | |
JP4937844B2 (ja) | 歩行者検出装置 | |
JP2007078358A (ja) | 移動体計測装置、信号制御システム、移動体計測方法及びコンピュータプログラム | |
JP2017181476A (ja) | 車両位置検出装置、車両位置検出方法及び車両位置検出用コンピュータプログラム | |
JP2000293693A (ja) | 障害物検出方法および装置 | |
JP3633469B2 (ja) | 車間距離設定装置 | |
JP2002232869A (ja) | カメラのキャリブレーション方法 | |
JP2003259357A (ja) | カメラのキャリブレーション方法及びカメラのアタッチメント | |
JP2004185425A (ja) | レーンマーク識別方法及び装置 | |
CN114764972B (zh) | 步行支持系统 | |
JP4224449B2 (ja) | 画像抽出装置 | |
JPH11211738A (ja) | 移動体の速度計測方法およびその方法を用いた速度計測装置 | |
JPH0815315B2 (ja) | 自動焦点調節装置 | |
JPS62194413A (ja) | 三次元座標計測装置 | |
JP2003099784A (ja) | 移動物体の認識方法 | |
CN105403230A (zh) | 物体坐标融合校正方法及其校正板装置 | |
US20240183963A1 (en) | 3d vision system with automatically calibrated stereo vision sensors and lidar sensor | |
JP3220578B2 (ja) | 道路画像の白線認識装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041129 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041207 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050207 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050329 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050526 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20050608 |
|
A912 | Re-examination (zenchi) completed and case transferred to appeal board |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 Effective date: 20050819 |