JP2000335425A - 組立て式台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 部材数を少なくした構造が簡単で安価になる
と共に、棒状体の固定も簡単に行える組立て式台車を提
供する。 【解決手段】 走行車輪２を有する両基部５と両基部５
連結用の棒状体６とから略ロ字状に組んでいる。基部５
に棒状体６を取付ける棒状体取付け部３は、基部５に設
けた棒状体６挿入用の本体部７と、本体部７内の棒状体
６が抜けないようにすべく本体部７に設けた固定機構８
からなる。そして、棒状体取付け部３に直接固定機構８
を設けて、組立て式台車１を構成部材数が少ない安価な
ものにすると共に、棒状体取付け部３と固定機構８とが
別部材である不都合を解消する。また、この発明での棒
状体取付け部３への棒状体６の固定は、楔体の作用で、
棒状体取付け部３の本体部７内の棒状体６を一方側の内
周面に押し付けることにより行えて、本体部７内で楔体
が作用するように楔体を移動させるだけの簡単な作業で
確実に行える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、建設現
場等で多数のパイプ類やその他の長尺物の集積や搬送用
として使用するために、架設足場を組む時に使用する足
場用パイプ等の棒状体を利用して組立てる組立て式台車
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の組立て式台車としては、
両端部の下端面に台車用の走行車輪を設けている両基部
と、この両基部を連結している連結用の両棒状体とから
略ロ字状に組んでいるものが一般に知られている。

【０００３】この組立て式台車の両基部は、その両端部
の上端面に、棒状体を着脱自在に取付ける棒状体取付け
部を設けていると共に、台車積載物支持用の棒状体を立
設している。また、この組立て式台車における連結用の
両棒状体は、両基部の棒状体取付け部に取付けて、両基
部を連結している。

【０００４】そして、この従来の組立て式台車におい
て、棒状体取付け部への棒状体の取付け状態を保持する
には、棒状体取付け部とは別部材として基部の両端部の
上端面に固定部を設けると共に、この固定部で固定する
ことによって対処している。

【０００５】この固定部としては、例えば、建設現場で
架設足場を組む時に各足場用パイプの連結に使用してい
るクランプが考えられる。これは、建設現場等で使用す
る組立て式台車を組む棒状体に、架設足場を組むための
足場用パイプを用いることが一般的であることに起因す
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】前述した従来の組立て
式台車では、連結用の棒状体を基部へ取付ける時に、棒
状体取付け部とは別部材として、クランプで構成した固
定部を必要とする。そのため、組立て式台車を構成する
部材数が多くなると共に、構造が複雑になる傾向となる
等、組立て式台車を高価なものとしている。

【０００７】また、従来の組立て式台車において、固定
部として用いているクランプは、棒状体である足場用パ
イプを固定するための作業が、即ち、足場用パイプを挟
持して締付ける作業が比較的面倒なものである。

【０００８】さらに、この固定部（クランプ）での棒状
体（足場用パイプ）の固定は、棒状体（足場用パイプ）
を棒状体取付け部に取付けた後に行うこととなる。しか
も、この固定部（クランプ）への棒状体（足場用パイ
プ）の係わりを確認しながら、棒状体の棒状体取付け部
への取付けを行う必要がある。

【０００９】これらのことから、従来の組立て式台車で
は、固定部（クランプ）での棒状体（足場用パイプ）の
固定作業を面倒なものとしている。この発明は前述した
事情に鑑みて創案されたもので、その目的は部材数を少
なくして構造が簡単で安価に提供できると共に、連結用
の棒状体の固定も簡単に行うことができる組立て式台車
を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この発明の組立て式台車
（請求項１に係る発明）において、連結用の両棒状体で
連結している両基部の棒状体取付け部、即ち、基部に連
結用の棒状体を着脱自在に取付ける棒状体取付け部は、
連結用の棒状体を内部に挿入できるように形成した管状
の本体部と、この本体部に設けており、挿入した連結用
の棒状体が本体部の内部から抜けないように固定する固
定機構とからなっている。

【００１１】このような構成からなる、この発明の組立
て式台車によれば、連結用の棒状体を組立て式台車の基
部に取付ける棒状体取付け部に、直接、棒状体固定用の
固定機構を設けている。

【００１２】このことから、従来の組立て式台車のよう
に、棒状体取付け部とは別部材としてクランプで構成し
た固定部を必要とするようなことがないようにして、組
立て式台車の構成部材数を少なくしている。即ち、組立
て式台車の構造を簡単なものとして、組立て式台車を安
価に提供できるようにしている。

【００１３】しかも、「発明が解決しようとする課題」
の項で述べたような、棒状体取付け部と固定部（クラン
プ）とが別部材であることに起因する不都合を解消し
て、棒状体を棒状体取付け部の本体部へ取付けるだけで
棒状体を容易かつ確実に固定できるようにしている。

【００１４】また、この発明での固定機構（請求項２に
係る発明）は、棒状体取付け部における本体部の内部に
挿入した棒状体を、本体部内において一方側の内周面に
押し付けて固定するように構成している。

【００１５】さらに、この発明での固定機構（請求項３
に係る発明）は、棒状体取付け部における本体部にその
内部の棒状体の軸方向へ移動自在に設けていると共に、
棒状体の軸方向へ先細り状に形成している楔体と、この
楔体を収納して移動自在に支持できるように本体部に設
けている収納部とからなっている。

【００１６】このような構成からなる、この発明の組立
て式台車によれば、棒状体取付け部への連結用棒状体の
固定は、楔体を用いて、棒状体取付け部における本体部
内の棒状体を本体部内での一方側の内周面に押し付けて
行っている。

【００１７】このことから、「発明が解決しようとする
課題」の項で述べたように従来の組立て式台車の固定部
（クランプ）での固定作業が面倒なものであるのに比べ
て、棒状体取付け部への連結用棒状体の固定を、棒状体
取付け部の本体部において楔体を移動させるだけの簡単
な作業で確実に行えるようにしている。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、この発明の組立て式台車
を、図示する一実施形態によって説明する。組立て式台
車１（図１および図６参照）は、両端部の下端面に走行
車輪２を、両端部の上端面に棒状体を着脱自在に取付け
る棒状体取付け部３をそれぞれ設けていると共に、両端
部の上端面に台車積載物支持用の棒状体４を立設できる
ように構成している両基部５と、この両基部５の棒状体
取付け部３に取付けて両基部５を連結している連結用の
両棒状体６とから略ロ字状（図６参照）に組まれてい
る。

【００１９】また、この発明の組立て式台車１における
棒状体取付け部３（図１〜図３参照）は、連結用の棒状
体６を内部に挿入できるように形成した管状の本体部７
と、この本体部７に設けており、挿入した連結用の棒状
体６を本体部７から抜けないように固定する固定機構８
とからなっている。

【００２０】なお、図示した実施形態での台車積載物支
持用の棒状体４および連結用の棒状体６としては、架設
足場を組む時に使用する一般的な円筒状の足場用パイプ
を用いている。

【００２１】そして、この実施形態での固定機構８は、
本体部７の内部に挿入した連結用の棒状体６を、本体部
７内において一方側の内周面7aに押し付けて固定するよ
うに構成している。

【００２２】この固定機構８は、本体部７にその内部の
棒状体６の軸方向へ移動自在に設けていると共に、棒状
体６の軸方向へ先細り状に形成している楔体９と、この
楔体９を収納して移動自在に支持できるように本体部７
に設けている収納部10とからなっている。

【００２３】この固定機構８での楔体９は、その一端面
を、本体部７内に入り込ませて棒状体６への押し付け用
当接面9aにしていると共に、その他端面を、本体部７外
に露出させて押し付け動作用傾斜面9bとしている。

【００２４】また、この固定機構８での収納部10は、そ
の内部に、楔体９の押し付け動作用傾斜面9bが当面する
傾斜面10ａを形成している。そして、この固定機構８
は、楔体９が棒状体６の軸方向へ移動することで、楔体
９の押し付け動作用傾斜面9bが収納部10の傾斜面10ａに
当面して、楔体９の押し付け用当接面9aを棒状体６に当
面させることにより、本体部７内の棒状体６を本体部７
内において一方側の内周面7aに押し付けて固定できるよ
うに構成している。

【００２５】この実施形態での棒状体取付け部３におけ
る本体部７は、棒状体４が円筒状の足場用パイプである
ことから、内部に足場用パイプを挿入できるようにした
円筒状に形成している。

【００２６】また、この本体部７には、その軸方向へ、
即ち、本体部７内となった棒状体６の軸方向へ延びるよ
うにして、楔体移動用長穴7bを形成している。この実施
形態での固定機構８における収納部10は、棒状体取付け
部３における本体部７の楔体移動用長穴7bを覆い隠すよ
うにして、棒状体取付け部３の本体部７に設けている。

【００２７】この収納部10は、楔体９を内部に収納でき
るように断面略Ｕ字状に形成しており、そのＵ字状の開
口部側の端面を溶接で本体部７に設けている（図２参
照）と共に、そのＵ字状の底部に傾斜面10ａを形成して
いる（図３参照）。

【００２８】なお、この収納部10の傾斜面10ａには、本
体部７の軸方向へ、即ち、本体部７内となった棒状体６
の軸方向へ延びるようにして、楔体操作用長穴10ｂを形
成している。

【００２９】また、この収納部10のＵ字状の両側面に
は、図２，図３，図５に示すように、収納部10および楔
体９を貫通した固定ボルト11の楔体９の移動に伴う移動
をガイドする移動ガイド用長穴10ｃを、傾斜面10ａに沿
って形成している。

【００３０】この実施形態での固定機構８における楔体
９は、棒状体取付け部３の本体部７に設けた断面略Ｕ字
状の収納部10内に収納されており、その一端面の押し付
け用当接面9aが楔体移動用長穴7bから本体部７内に入り
込んでいると共に、その他端面の押し付け動作用傾斜面
9bが本体部７外に露出した状態になっている。

【００３１】なお、この楔体９の押し付け動作用傾斜面
9bである他端面には、楔体操作用長穴10ｂから収納部10
の外へ突出している楔体操作用突起9cが設けられてい
る。このような構成からなる組立て式台車１の組立てに
際しては、先ず、図７に示すように、各基部５の両端部
における棒状体取付け部３の本体部７に、連結用の両棒
状体６を挿入して固定する。

【００３２】このことから、二個の基部５と二本の棒状
体６とで略ロ字状（図６参照）に組んだ状態となる。そ
の後、基部５における両端部の上端面に支持用の棒状体
４を立設することで、組立てが完了する（図１参照）。

【００３３】そして、連結用の両棒状体６を棒状体取付
け部３の本体部７へ挿入させる時には、図４の(a) に示
すように、固定ボルト11を移動ガイド用長穴10ｃとの連
続状態で形成している係止部10ｄに係止させると共に、
この係止状態で固定ボルト11を締め付けることにより、
固定機構８の楔体９を、その押し付け用当接面9aが本体
部７の内周面と同一面になる位置で固定しておく。

【００３４】また、棒状体取付け部３の本体部７内に挿
入した連結用の両棒状体６を本体部７内で固定するに
は、固定ボルト11の締め付けを緩めると共に、楔体操作
用突起9cの利用で、楔体９を図４の(a) に示した矢印の
ように移動させる。

【００３５】この楔体９の移動によって、図３の(a) に
示すように、楔体９の押し付け動作用傾斜面9bが収納部
10の傾斜面10ａに当面すると共に、この作用で楔体９の
押し付け用当接面9aが棒状体６に当面することとなる。

【００３６】そして、この楔体９の押し付け用当接面9a
が棒状体６に当面する時の押し付け力で、棒状体６が本
体部７内における一方側の内周面7aに押し付けられるこ
とによって、棒状体６が本体部７内で固定される。

【００３７】この楔体９による棒状体６の内周面7aへの
押し付け時に、固定ボルト11を締め付けて楔体９の移動
を拘束すれば、棒状体６の本体部７内での固定状態を確
実に保持することができる。

【００３８】なお、この本体部７内へ挿入して固定した
棒状体６を、本体部７内から抜き取るには、固定ボルト
11の締め付けを緩めると共に、楔体操作用突起9cの利用
で、楔体９を図４の(a) に示した状態へ移動させること
で行われる。

【００３９】このような構成からなる、この発明の組立
て式台車１によれば、連結用の棒状体６を組立て式台車
１の基部５に取付ける棒状体取付け部３に、棒状体固定
用の固定機構８を設けている。

【００４０】そのため、従来の組立て式台車のように、
棒状体取付け部とは別部材としてクランプで構成した固
定部を必要とするようなことがなく、組立て式台車１の
構成部材数を少なくすることができる。このことは、組
立て式台車１を安価に提供できるようになる。

【００４１】しかも、「発明が解決しようとする課題」
の項で述べたような、棒状体取付け部と固定部（クラン
プ）とが別部材であることに起因する不都合を解消する
ことができて、棒状体６を棒状体取付け部３の本体部７
へ取付けるだけで棒状体６を容易かつ確実に固定するこ
とができる。

【００４２】また、この発明の組立て式台車１によれ
ば、棒状体取付け部３への連結用の棒状体６の固定は、
楔体９を用いて、棒状体取付け部３における本体部７内
の棒状体６を本体部７内での一方側の内周面7aに押し付
けることで行っている。

【００４３】そのため、「発明が解決しようとする課
題」の項で述べたように、従来の組立て式台車の固定部
であるクランプの固定作業が面倒なものであるのに比べ
て、棒状体取付け部３への連結用の棒状体６の固定を、
棒状体取付け部３の本体部７において楔体９を移動させ
るだけの簡単な作業で確実に行うことができる。

【００４４】なお、棒状体取付け部３の本体部７に設け
た固定機構８は、この実施形態のように棒状体６を本体
部７内において一方側の内周面7aに押し付けて固定する
構成に限らず、本体部７内に棒状体６を固定できれば、
どのような構成でもよい。

【００４５】また、棒状体６を本体部７内において一方
側の内周面7aに押し付けて固定する構成も、この実施形
態のように楔体９を用いて行う構成に限らず、どのよう
な構成でもよい。ただし、楔体９を用いたこの実施形態
の構成は、棒状体取付け部３の本体部７への棒状体６の
着脱を容易かつ確実に行うことができる。

【００４６】

【発明の効果】この発明の組立て式台車によれば、連結
用の棒状体を組立て式台車の基部に取付ける棒状体取付
け部に、棒状体固定用の固定機構を設けている。

【００４７】そのため、従来の組立て式台車のように、
棒状体取付け部とは別部材としてクランプで構成した固
定部を必要とするようなことがなく、組立て式台車の構
成部材数を少なくすることができる。このことは、組立
て式台車を安価に提供できるようになる。

【００４８】しかも、「発明が解決しようとする課題」
の項で述べたような、棒状体取付け部と固定部（クラン
プ）とが別部材であることに起因する不都合を解消する
ことができて、棒状体を棒状体取付け部の本体部へ取付
けるだけで棒状体を容易かつ確実に固定することができ
る。

【００４９】また、この発明の組立て式台車によれば、
棒状体取付け部への連結用棒状体の固定は、楔体を用い
て、棒状体取付け部における本体部内の棒状体を本体部
内での一方側の内周面に押し付けることで行っている。

【００５０】そのため、組立て式台車の固定部であるク
ランプの固定作業が「発明が解決しようとする課題」の
項で述べたように面倒なものであるのに比べて、棒状体
取付け部への棒状体の固定を、棒状体取付け部の本体部
において楔体を移動させるだけの簡単な作業で確実に行
うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の組立て式台車を示す概略斜視図であ
る。

【図２】図１のＡ部を示す部分拡大斜視図である。

【図３】(a) はこの発明の組立て式台車における棒状体
取付け部を示す部分断面図で、(b) は(a) のＢ−Ｂ線矢
視図である。

【図４】(a) はこの発明の組立て式台車における棒状体
取付け部を示す部分断面図で、(b) は(a) のＣ−Ｃ線矢
視図である。

【図５】この発明の組立て式台車における棒状体取付け
部の固定機構を示す平面図である。

【図６】この発明の組立て式台車を示す平面図である。

【図７】この発明の組立て式台車の組立て状態を示す概
略斜視図である。

【符号の説明】

１…組立て式台車、２…走行車輪、３…棒状体取付け
部、４…支持用の棒状体、５…基部、６…連結用の両棒
状体、７…本体部、7a…内周面、7b…楔体移動用長穴、
８…固定機構、９…楔体、9a…押し付け用当接面、9b…
押し付け動作用傾斜面、9c…楔体操作用突起、10…収納
部、10ａ…傾斜面、10ｂ…楔体操作用長穴、10ｃ…移動
ガイド用長穴、10ｄ…係止部、11…固定ボルト。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 両端部の下端面に走行車輪を、両端部の
   上端面に棒状体を着脱自在に取付ける棒状体取付け部を
   それぞれ設けていると共に、両端部の上端面に台車積載
   物支持用の棒状体を立設できるように構成している両基
   部と、この両基部の棒状体取付け部に取付けて両基部を
   連結している連結用の両棒状体とから略ロ字状に組んで
   いる組立て式台車であり、 前記棒状体取付け部は、前記連結用の棒状体を内部に挿
   入できるように形成した管状の本体部と、この本体部に
   設けており、挿入した連結用の棒状体が本体部の内部か
   ら抜けないように固定する固定機構とからなることを特
   徴とする組立て式台車。
2. 【請求項２】 前記固定機構は、前記本体部の内部に挿
   入した棒状体を、本体部内において一方側の内周面に押
   し付けて固定するように構成していることを特徴とする
   請求項１記載の組立て式台車。
3. 【請求項３】 前記固定機構は、前記本体部にその内部
   の前記棒状体の軸方向へ移動自在に設けていると共に、
   棒状体の軸方向へ先細り状に形成している楔体と、この
   楔体を収納して移動自在に支持できるように本体部に設
   けている収納部とからなり、 前記楔体は、その一端面を、前記本体部内に入り込ませ
   て前記棒状体への押し付け用当接面にしていると共に、
   その他端面を、本体部外に露出させて押し付け動作用傾
   斜面としており、 また、前記収納部は、その内部に、前記楔体の押し付け
   動作用傾斜面が当面する傾斜面を形成しており、 前記楔体が前記棒状体の軸方向へ移動することで、楔体
   の前記押し付け動作用傾斜面が前記収納部の傾斜面に当
   面して、楔体の前記押し付け用当接面を前記棒状体に当
   面させることにより、前記本体部内の棒状体を本体部内
   において一方側の内周面に押し付けて固定するように構
   成していることを特徴とする請求項１および請求項２記
   載の組立て式台車。