JP2000326725A - 自動車用ドアトリム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 サンシェードユニットを内蔵した自動車用ド
アトリムにおいて、サンシェードユニットの取付作業を
簡素化するとともに、外観見栄えを高める。 【解決手段】 サンシェードユニット３０におけるユニ
ットケース３１の上部に形成するシェード引出し口３４
の後縁から下側に向けて広範囲部分に切欠き３６を設
け、ドアトリム本体２０の貫通孔２６の一方縁部２６２
のみユニットケース３１の縁取り部３５で係止すること
により、サンシェードユニット３０の仮止め作業を簡素
化するとともに、シェード本体３３の引出し端に取り付
けた操作部３８を上記切欠き３６を通じて貫通孔２６内
に差し込むことで貫通孔２６を幅狭に設定し、貫通孔２
６でのスキ発生を抑え、外観見栄えを高める。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ドアトリム本体の
ウエスト部内面側にサンシェードユニットを内蔵してな
る自動車用ドアトリムに関するもので、特に、ドアトリ
ム本体に対してサンシェードユニットを手際良く装着す
ることができる自動車用ドアトリムに関する。

【０００２】

【従来の技術】最近では、ドアトリムにサンシェードユ
ニットを引出し自在に内装して、サイドウインドウ側か
らの太陽光線を手際良く遮蔽できるサンシェード内蔵型
のドアトリムが提示されており、このものを出願人は先
に出願している（特願平１０−２３８７２１号）。

【０００３】このサンシェード内蔵型のドアトリムの構
成を図１３，図１４を基に簡単に説明すると、ドアイン
ナーパネル４の室内側に取り付けられるドアトリム本体
５のウエスト部５１内部にサンシェードユニット６が内
蔵されており、このサンシェードユニット６は、ユニッ
トケース６１内に巻取り軸６２が収容されており、この
巻取り軸６２にシェード本体６３が巻き取られ、巻取り
軸６２がシェード本体６３を巻き取る方向にバネ付勢さ
れている。

【０００４】一方、ユニットケース６１は、ドアトリム
本体５裏面から突設形成した取付用ボス５２にユニット
ケース６１から下側に延設したフランジ６４の取付孔６
５にビス５３を締付け固定することにより取り付けられ
ており、シェード本体６３のシェード引出し口６６は、
両側に縁取り部６７が形成され、この縁取り部６７をド
アトリム本体５の貫通孔５４の両側縁部に嵌着してサン
シェードユニット６をドアトリム本体５内に取り付ける
ようにしている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このように、サンシェ
ードユニット６をドアトリム本体５に内蔵してなる自動
車用ドアトリムにおいては、サンシェードユニット６を
ドアトリム本体５に取り付ける際、取付順序として、サ
ンシェードユニット６のシェード引出し口６６の両側部
の縁取り部６７をドアトリム本体５の貫通孔５４の両側
に嵌め込んだ後、サンシェードユニット６の下側をドア
トリム本体５にビス５３止め固定しているが、図１４に
示すように、ドアトリム本体５の造形上、貫通孔５４が
幅狭であるため、サンシェードユニット６の縁取り部６
７を図１５中矢印で示すようにシェード引出し口６６の
幅を収縮させた状態で取り付けなければならず、この取
付作業が非常に面倒であり、生産性を低下させる大きな
要因となっている。

【０００６】更に、シェード本体６３の引出し端に設け
られている操作部（図１３中符号６８で示す）は、常時
シェード引出し口６６より上方に突出している必要があ
る。従って、サンシェードユニット６のドアトリム本体
５への取付作業に必要な貫通孔５４の幅は「操作部６８
の厚み＋縁取り部６７の収縮代」の分が必要となり、サ
ンシェードユニット６がドアトリム本体５へ取り付けら
れた状態では「縁取り部６７の収縮代」の分だけ余分な
隙間が空いてしまい、見栄えが低下するという問題点が
指摘されている。

【０００７】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、サンシェードユニットをウエスト部内に内
蔵してなる自動車用ドアトリムにおいて、サンシェード
ユニットをドアトリム本体内に簡単に装着することがで
き、取付作業性を高めることができるとともに、外観見
栄えを高めた自動車用ドアトリムを提供することを目的
としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本願の請求項１に記載の発明は、ウエストガーニッ
シュをウエスト部裏面に固着してなるドアトリム本体
と、ウエストガーニッシュとドアトリム本体のウエスト
部との間に内蔵され、シェード本体が引出し可能にユニ
ットケース内に収容されたサンシェードユニットと、ド
アトリム本体のウエスト部にガラスの長手方向に沿って
開設された貫通孔と、ユニットケースに形成され貫通孔
の縁部に係止される縁取り部と、貫通孔から突出するよ
うに設置され、シェード本体の端部に接続されたサンシ
ェード引出し用の操作部とを有する自動車用ドアトリム
において、ユニットケースは、シェード引出し口のウエ
ストガーニッシュ側に、操作部を出し入れ可能な切欠き
が形成されたことを特徴とする。

【０００９】従って、請求項１記載の発明によれば、サ
ンシェードユニットにおけるユニットケースは、シェー
ド引出し口のウエストガーニッシュ側に切欠きが形成さ
れており、ドアトリム本体の貫通孔縁部にユニットケー
スを取り付けるには、ユニットケースのシェード引出し
口の前縁側に設けた縁取り部を係止するだけであるた
め、従来のようにシェード引出し口の両側を内方に撓ま
せてシェード引出し口の幅を維持させた状態で貫通孔に
装着させるという面倒な作業を廃止でき、ドアトリム本
体に対するサンシェードユニットの仮止め作業を簡単に
行なうことができる。

【００１０】更に、ユニットケースを取り付けた後、シ
ェード本体の操作部を切欠きを通してドアトリム本体の
貫通孔へ差し入れることができるため、貫通孔の余分な
隙間は最小限に抑えられる。

【００１１】本願の請求項２に記載の発明は、前記ドア
トリム本体の貫通孔の一方縁部には、サンシェードユニ
ットのユニットケースとは別体の縁取りチャンネル部材
が嵌込み固定されていることを特徴とする。

【００１２】従って、請求項２に記載の発明によれば、
ドアトリム本体の貫通孔の一方縁部には、断面コ字状の
縁取りチャンネルが嵌込み固定されているため、貫通孔
周囲の剛性を強化できるとともに、ドアトリム本体の貫
通孔縁部の切断木口が外部に露出することがない。

【００１３】本願の請求項３に記載の発明は、前記シェ
ード本体の引出し先端縁に沿って長尺状のエスカッショ
ン部材が取り付けられ、シェード本体の収容時には、ド
アトリム本体の貫通孔が前記エスカッション部材により
縁取りされることを特徴とする。

【００１４】従って、請求項３に記載の発明によれば、
シェード本体の引出し端縁に長尺状のエスカッション部
材が取り付けられており、シェード本体の収容時にはこ
のエスカッション部材が貫通孔の縁部に位置し、貫通孔
の縁取り部材として機能する。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る自動車用ドア
トリムの実施形態について、添付図面を参照しながら詳
細に説明する。

【００１６】図１乃至図１２は本発明の第１の実施形態
を示すもので、図１はシェードの非使用状態を示すドア
トリムの外観図、図２は本発明に係る自動車用ドアトリ
ムの構成を示す要部断面図、図３はシェードの使用状態
を示す外観図、図４乃至図１１はドアトリム本体にサン
シェードユニットを取り付ける作業手順を経時的に示す
各説明図、図１２は本発明に係る自動車用ドアトリムの
別実施形態を示す断面図である。

【００１７】図１乃至図３において、本発明に係る自動
車用ドアトリム１０の構成について説明する。自動車用
ドアトリム１０は、ドアトリム本体２０と、このドアト
リム本体２０の上部内面側に内蔵されているサンシェー
ドユニット３０とから大略構成されている。

【００１８】更に詳しくは、ドアトリム本体２０は、所
望の曲面形状に成形され、ドアインナーパネル１１に対
する取付剛性及び適度の保形を備えた樹脂芯材２１と、
この樹脂芯材２１の表面に一体貼着され、装飾性並びに
緩衝性に優れた表皮材２２と、サイドウインドウガラス
１２をシールするドアインナーシール２３を支持するた
めに、ウエスト部裏面側に固着される樹脂成形体からな
るウエストガーニッシュ２４とから構成されており、ウ
エスト部２５には、前後方向に沿って細長状の貫通孔２
６が開設されており、この貫通孔２６は、後述するサン
シェードユニット３０のシェード本体の通過を許容する
目的で設けられている。

【００１９】一方、サンシェードユニット３０は、ユニ
ットケース３１と、ユニットケース３１内に設置され、
図示しない巻取りバネにより一回転方向に付勢される巻
取り軸３２と、この巻取り軸３２に巻取りバネにより巻
取り方向に付勢され、サイドウインドウガラス１２面を
遮蔽できるシェード本体３３とから大略構成されてお
り、このユニットケース３１の上端側には、シェード本
体３３を引き出すためのシェード引出し口３４が形成さ
れており、シェード引出し口３４の手前側縁部は、ドア
トリム本体２０の貫通孔２６に嵌め込む縁取り部３５が
形成される一方、シェード引出し口３４の後縁側から下
側にかけて広範な部分に切欠き３６が形成されている。

【００２０】尚、シェード本体３３は、合成樹脂シー
ト，布地シート等、材質は特に限定するものではない
が、太陽光線を有効に遮蔽する一方、視界を確保する意
味で半透明に着色化されたアクリル樹脂シート等、着色
透明樹脂シートが好ましい。

【００２１】そして、図１はサンシェードユニット３０
内にシェード本体３３が収容された状態であり、図３は
サンシェードユニット３０からシェード本体３３を上方
に引き出し、サイドウインドウガラス１２を遮蔽した状
態を示しており、図３に示すシェード本体３３の引出し
状態で保持できるように、シェード本体３３の上縁部に
は、左右側に係止部材３７が設けられており、この係止
部材３７を図示しない車体側の天井側に設けた係止部に
係着することにより、シェード本体３３を引出し状態で
保持できる。尚、シェード本体３３の引出し側の中央部
には、把手等の操作部３８が設けられている。

【００２２】次いで、ドアトリム本体２０とサンシェー
ドユニット３０との関係について、図２を基に説明する
と、サンシェードユニット３０におけるユニットケース
３１の上部側背面に設けられている切欠き３６に対して
は、この切欠き３６を覆うようにウエストガーニッシュ
２４がケース３１の替わりをしており、更に、ユニット
ケース３１の下側及びウエストガーニッシュ２４の下側
には、それぞれ延長フランジ３１１，２４１が延設形成
されており、この延長フランジ３１１，２４１の取付孔
３１２，２４２にビス３１３を挿入して、樹脂芯材２１
の裏面側に突設形成されている取付用ボス２１１内に締
付け固定することにより、ドアトリム本体２０内にサン
シェードユニット３０が固定されている。また、ドアト
リム本体２０の貫通孔２６の後縁側には断面コ字状の縁
取りチャンネル２７が嵌込み固定されている。

【００２３】図４乃至図１１に基づいて、ドアトリム本
体２０に対するサンシェードユニット３０の取付作業手
順について順を追って説明する。まず、図４に示すよう
に、樹脂芯材２１と表皮材２２とを一体化してなるドア
トリム本体２０の貫通孔２６の一方側縁部（後縁側）２
６１に沿って断面コ字状の縁取りチャンネル２７を嵌込
み固定する。

【００２４】次いで、サンシェードユニット３０をドア
トリム本体２０に取り付けるが、このサンシェードユニ
ット３０におけるユニットケース３１は、図５に示すよ
うに、切欠き３６を長手方向に沿って設けた長尺状の中
空略円筒体から構成され、ドアトリム本体２０に対して
取り付けられる延長フランジ３１１が延設され、この延
長フランジ３１１の所定箇所に取付孔３１２が開設され
ている。

【００２５】そして、図６に示すように、治具４０上に
セットされているドアトリム本体２０のウエスト部２５
内面側にサンシェードユニット３０を矢印方向に挿入し
て、シェード引出し口３４の一方側に設けた縁取り部３
５をドアトリム本体２０の貫通孔２６の他方側縁部（前
縁側）２６２に係止させてサンシェードユニット３０を
ドアトリム本体２０に仮止めする。このとき、シェード
本体３３の引出し端に取り付けられている操作部３８
は、ユニットケース３１の外部に位置している。

【００２６】更に、図７に示すように、この操作部３８
の先端部分３８ａを切欠き３６を通して貫通孔２６内に
差し込んだ後、図８に示すように、操作部３８全体もま
たユニットケース３１の切欠き３６を通してケース３１
内部に収容することにより、ドアトリム本体２０に対し
てサンシェードユニット３０の仮止め固定を完了する。

【００２７】従って、ユニットケース３１の切欠き３６
を通して、操作部３８を貫通孔２６内に差し込むことが
でき、貫通孔２６の余分な隙間は最小限に抑えられ、外
観見栄えが向上する。

【００２８】その後、図９に示すように、その上側から
ウエストガーニッシュ２４をセットするが、その際、ド
アトリム本体２０とウエストガーニッシュ２４との間で
サンシェードユニット３０を挟み付けるようにセットす
る。

【００２９】そして、ウエストガーニッシュ２４により
サンシェードユニット３０の切欠き３６を覆い隠し、ユ
ニットケース３１の下側に設けた延長フランジ３１１と
ウエストガーニッシュ２４に設けた延長フランジ２４１
とを合わせ、図１０に示すように、ビス３１３を樹脂芯
材２１の取付用ボス２１１内に締付け固定することによ
り、ドアトリム本体２０にサンシェードユニット３０と
を組み付け、その後、図１１に示すように、ウエストガ
ーニッシュ２４をドアトリム本体２０の樹脂芯材２１に
対して超音波溶着加工を施すことにより、ドアトリム本
体２０に対してサンシェードユニット３０の固定を完了
する。

【００３０】このように、本発明に係る自動車用ドアト
リム１０によれば、サンシェードユニット３０のシェー
ド引出し口３４の一方側が切欠き３６として形成され、
縁取り部３５をドアトリム本体２０の貫通孔２６の前縁
側２６２に係止させてドアトリム本体２０に対するサン
シェードユニット３０の仮止めを行なうため、従来のよ
うにユニットケースのシェード引出し口の幅を狭ませて
細長状の貫通孔の両側に嵌め込むという面倒で煩雑な作
業を廃止することができ、サンシェードユニット３０の
仮止め作業を著しく簡単に行なうことができるととも
に、切欠き３６を通して操作部３８を貫通孔２６内に差
し込むことができ、貫通孔２６にスキ発生がなく、外観
意匠性を高めることが可能となる。

【００３１】従って、本発明に係る自動車用ドアトリム
１０によれば、ドアトリム本体２０に対してサンシェー
ドユニット３０のシェード引出し口３４を仮止めする
際、従来のように幅方向にシェード引出し口を狭める必
要がないため、造形上、ドアトリム本体２０に設ける貫
通孔２６の幅を極力幅狭に設定することができ、造形自
由度を向上させることができる。

【００３２】次いで、図１２は本発明の第２の実施形態
を示すもので、この実施形態においては、コ字状の縁取
りチャンネル２７を廃止して、シェード本体３３の引出
し端縁に長尺状のエスカッションフレーム３９が固定さ
れている。

【００３３】従って、図示するように、シェード本体３
３を収容した状態においては、このエスカッションフレ
ーム３９が縁取り部材として機能し、良好な外観意匠性
を保つことができ、コ字状の縁取りチャンネルの取付工
数を低減できるという有利さがある。

【００３４】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る自動車
用ドアトリムは、サイドウインドウガラス面をシールド
できるサンシェードユニットをドアトリム本体のウエス
ト部内面側に内蔵した自動車用ドアトリムであって、ド
アトリム本体に対するサンシェードユニットの取付作業
を手際良く行なうことができ、作業性を向上させること
ができるという効果を有する。

【００３５】更に、ユニットケースのシェード引出し口
のウエストガーニッシュ側にシェード本体の操作部を出
し入れできる切欠きが設けられているため、シェード本
体の操作部をケース外部に出した状態でユニットケース
をドアトリム本体に取り付け、その後、ユニットケース
の切欠きを通してシェード本体の操作部をドアトリムの
貫通孔に差し込めば良く、貫通孔にスキが生じることが
なく、外観意匠性を高めることができるという効果を有
する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動車用ドアトリムにおけるサン
シェードの非使用状態を示す外観図である。

【図２】図１中II−II線断面図である。

【図３】本発明に係る自動車用ドアトリムにおけるサン
シェードの使用状態を示す外観図である。

【図４】本発明に係る自動車用ドアトリムにおけるドア
トリム本体の貫通孔への縁取りチャンネルの取付状態を
示す説明図である。

【図５】本発明に係る自動車用ドアトリムにおけるサン
シェードユニットのユニットケースを示す斜視図であ
る。

【図６】本発明に係る自動車用ドアトリムにおけるドア
トリム本体にユニットケースを仮止めする状態を示す説
明図である。

【図７】本発明に係るサンシェードユニットにおける操
作部を貫通孔内に差込む状態を示す説明図である。

【図８】本発明に係るサンシェードユニットにおける操
作部をユニット内に収容する状態を示す説明図である。

【図９】本発明に係る自動車用ドアトリムにおけるドア
トリム本体にサンシェードユニット、ウエストガーニッ
シュをそれぞれセットした状態を示す説明図である。

【図１０】本発明に係る自動車用ドアトリムにおけるド
アトリム本体とサンシェードユニット、ウエストガーニ
ッシュをビス止め固定する状態を示す説明図である。

【図１１】本発明に係る自動車用ドアトリムにおける樹
脂芯材にウエストガーニッシュを超音波固定する状態を
示す説明図である。

【図１２】本発明に係る自動車用ドアトリムの別の実施
形態を示す断面図である。

【図１３】サンシェードユニットを内蔵した自動車用ド
アトリムの先願例を示す自動車用ドアトリムの外観図で
ある。

【図１４】図１３中XIV −XIV 線断面図である。

【図１５】先願例の不具合を示す説明図である。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム １１ ドアインナーパネル １２ サイドウインドウガラス ２０ ドアトリム本体 ２１ 樹脂芯材 ２１１ 取付用ボス ２２ 表皮材 ２３ ドアインナーシール ２４ ウエストガーニッシュ ２４１ 延長フランジ部 ２６ 貫通孔 ２７ 縁取りチャンネル ３０ サンシェードユニット ３１ ユニットケース ３１１ 延長フランジ部 ３２ 巻取り軸 ３３ シェード本体 ３４ シェード引出し口 ３５ 縁取り部 ３６ 切欠き ３７ 係止部材 ３８ 操作部 ３９ エスカッションフレーム

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 下田 康之 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 (72)発明者 鶴見 英司 神奈川県高座郡寒川町宮山3316番地 河西 工業株式会社寒川本社工場内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ウエストガーニッシュ（２４）をウエス
   ト部（２５）裏面に固着してなるドアトリム本体（２
   ０）と、ウエストガーニッシュ（２４）とドアトリム本
   体（２０）のウエスト部（２５）との間に内蔵され、シ
   ェード本体（３３）が引出し可能にユニットケース（３
   １）内に収容されたサンシェードユニット（３０）と、
   ドアトリム本体（２０）のウエスト部（２５）にガラス
   の長手方向に沿って開設された貫通孔（２６）と、ユニ
   ットケース（３１）に形成され貫通孔（２６）の縁部に
   係止される縁取り部（３５）と、貫通孔（２６）から突
   出するように設置され、シェード本体（３３）の端部に
   接続されたサンシェード引出し用の操作部（３８）とを
   有する自動車用ドアトリムにおいて、 ユニットケース（３１）は、シェード引出し口（３４）
   のウエストガーニッシュ側に、操作部（３８）を出し入
   れ可能な切欠き（３６）が形成されたことを特徴とする
   自動車用ドアトリム。
2. 【請求項２】 前記ドアトリム本体（２０）の貫通孔
   （２６）の一方縁部には、サンシェードユニット（３
   ０）のユニットケース（３１）とは別体の縁取りチャン
   ネル部材（２７）が嵌込み固定されていることを特徴と
   する請求項１に記載の自動車用ドアトリム。
3. 【請求項３】 前記シェード本体（３３）の引出し先端
   縁に沿って長尺状のエスカッション部材（３９）が取り
   付けられ、シェード本体（３３）の収容時には、ドアト
   リム本体（２０）の貫通孔（２６）が前記エスカッショ
   ン部材（３９）により縁取りされることを特徴とする請
   求項１に記載の自動車用ドアトリム。