JP2000319807A - 繊維補強コンクリート舗装の構築方法 - Google Patents
繊維補強コンクリート舗装の構築方法Info
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- JP2000319807A JP2000319807A JP11164245A JP16424599A JP2000319807A JP 2000319807 A JP2000319807 A JP 2000319807A JP 11164245 A JP11164245 A JP 11164245A JP 16424599 A JP16424599 A JP 16424599A JP 2000319807 A JP2000319807 A JP 2000319807A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 繊維補強コンクリート舗装において、より耐
久性向上を図るための構築方法。 【解決手段】 繊維補強コンクリート舗装の収縮目地部
において、収縮目地部を挟んで隣接する繊維補強コンク
リート版の繊維の繋がりを遮断することを特徴とした繊
維補強コンクリート舗装の構築方法。
久性向上を図るための構築方法。 【解決手段】 繊維補強コンクリート舗装の収縮目地部
において、収縮目地部を挟んで隣接する繊維補強コンク
リート版の繊維の繋がりを遮断することを特徴とした繊
維補強コンクリート舗装の構築方法。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、繊維補強コンクリ
ート（以下、ＦＲＣという）舗装において、より耐久性
向上を図るための好適な構築方法に関するものである。
ート（以下、ＦＲＣという）舗装において、より耐久性
向上を図るための好適な構築方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ＦＲＣ舗装は、コンクリートに繊維を混
入することにより、通常のコンクリートより曲げ耐性、
曲げ靭性、耐摩耗性や耐凍害性等を向上させ、舗装版厚
を薄くするとともに、高耐久性を図ったコンクリート舗
装である。
入することにより、通常のコンクリートより曲げ耐性、
曲げ靭性、耐摩耗性や耐凍害性等を向上させ、舗装版厚
を薄くするとともに、高耐久性を図ったコンクリート舗
装である。
【０００３】しかし、施工直後から１〜２年程度までの
早期に目地部以外の箇所にひび割れが発生したり、特定
の目地の開きが拡大したり、時にはひび割れ幅が１０ｍ
ｍ以上に発達し、角欠けや隅角ひび割れなど構造破壊に
至ることが有った。
早期に目地部以外の箇所にひび割れが発生したり、特定
の目地の開きが拡大したり、時にはひび割れ幅が１０ｍ
ｍ以上に発達し、角欠けや隅角ひび割れなど構造破壊に
至ることが有った。
【０００４】このＦＲＣ舗装における施工早期の破損の
原因に関して考察した結果、収縮目地の構造と深い関係
がある事が判った。
原因に関して考察した結果、収縮目地の構造と深い関係
がある事が判った。
【０００５】ＦＲＣ舗装でもコンクリートの硬化乾燥収
縮により舗装を破損に至らせないため所定の目地間隔
で、収縮目地を設置する必要がある。収縮目地の構造
は、スリップバーを所定の間隔に配し用いたダミー目地
と、同じくスリップバーを用いた突合せ目地が有る。従
来のＦＲＣ舗装においては、「鋼繊維補強コンクリート
設計施工マニュアル」および「セメントコンクリート舗
装要綱」に示されているように、繊維補強を行わない通
常のコンクリート舗装と同じく、スリップバーを用いた
ダミー目地（以下、収縮ダミー目地という）を標準とし
ている。これは、カッタによる目地切り若しくは仮挿入
物の打込みにより、予定した位置に硬化乾燥収縮による
ひび割れを誘導するものである。
縮により舗装を破損に至らせないため所定の目地間隔
で、収縮目地を設置する必要がある。収縮目地の構造
は、スリップバーを所定の間隔に配し用いたダミー目地
と、同じくスリップバーを用いた突合せ目地が有る。従
来のＦＲＣ舗装においては、「鋼繊維補強コンクリート
設計施工マニュアル」および「セメントコンクリート舗
装要綱」に示されているように、繊維補強を行わない通
常のコンクリート舗装と同じく、スリップバーを用いた
ダミー目地（以下、収縮ダミー目地という）を標準とし
ている。これは、カッタによる目地切り若しくは仮挿入
物の打込みにより、予定した位置に硬化乾燥収縮による
ひび割れを誘導するものである。
【０００６】通常のコンクリートの場合は、これによっ
て収縮目地部で縁が切れ、収縮目地部を挟んで隣接する
コンクリート版にはコンクリートの硬化乾燥収縮に伴う
水平方向に作用する応力や変位は伝達されない。また、
スリップバーを配しているので垂直方向に作用する交通
荷重のみ隣接するコンクリート版に伝達するという収縮
目地本来の機能が果されることになる。
て収縮目地部で縁が切れ、収縮目地部を挟んで隣接する
コンクリート版にはコンクリートの硬化乾燥収縮に伴う
水平方向に作用する応力や変位は伝達されない。また、
スリップバーを配しているので垂直方向に作用する交通
荷重のみ隣接するコンクリート版に伝達するという収縮
目地本来の機能が果されることになる。
【０００７】しかし、ＦＲＣ舗装の場合は、従来の収縮
ダミー目地の構造では予定した位置にひび割れを誘導し
たとしても、繊維は収縮目地部を挟んで隣接するＦＲＣ
版に繋がっているため、交通荷重だけでなく、コンクリ
ートの硬化乾燥収縮に伴う応力や変位まで隣接する版に
伝達してしまい、収縮目地本来の機能が果されない。こ
のように、収縮ダミー目地を越えて伝達され累積した硬
化乾燥収縮による応力や変位は、ＦＲＣ舗装版の強度の
弱い箇所に集中し、目地部以外にひび割れが生じたり、
特定目地の開きが大きくなったりする原因となる。これ
に交通荷重が作用することによって角欠けや隅角ひび割
れが発生し、走行快適性を阻害するとともに、比較的早
い時期に構造破壊に至ってしまうことになる。
ダミー目地の構造では予定した位置にひび割れを誘導し
たとしても、繊維は収縮目地部を挟んで隣接するＦＲＣ
版に繋がっているため、交通荷重だけでなく、コンクリ
ートの硬化乾燥収縮に伴う応力や変位まで隣接する版に
伝達してしまい、収縮目地本来の機能が果されない。こ
のように、収縮ダミー目地を越えて伝達され累積した硬
化乾燥収縮による応力や変位は、ＦＲＣ舗装版の強度の
弱い箇所に集中し、目地部以外にひび割れが生じたり、
特定目地の開きが大きくなったりする原因となる。これ
に交通荷重が作用することによって角欠けや隅角ひび割
れが発生し、走行快適性を阻害するとともに、比較的早
い時期に構造破壊に至ってしまうことになる。
【０００８】
【本発明が解決しようとする課題】本発明は、ＦＲＣ舗
装において、収縮ダミー目地を設置しても、繊維が収縮
目地部を挟んで隣接するＦＲＣ版と繋がっているため、
コンクリートの硬化乾燥収縮に伴う応力や変位まで隣接
するＦＲＣ版に伝達してしまうことを原因とした目地部
以外のひび割れ、特定目地の開きの拡大によって比較的
早い時期に構造破壊に至るという課題を解決しようとす
るものである。
装において、収縮ダミー目地を設置しても、繊維が収縮
目地部を挟んで隣接するＦＲＣ版と繋がっているため、
コンクリートの硬化乾燥収縮に伴う応力や変位まで隣接
するＦＲＣ版に伝達してしまうことを原因とした目地部
以外のひび割れ、特定目地の開きの拡大によって比較的
早い時期に構造破壊に至るという課題を解決しようとす
るものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記した
課題に対して鋭意研究を重ねた結果、ＦＲＣ舗装の収縮
目地部において、収縮目地部を挟んで隣接するＦＲＣ版
の繊維の繋がりを遮断することにより、隣接するＦＲＣ
版同志を縁切りし、隣接するＦＲＣ版に交通荷重はスリ
ップバーにより伝達できるが、コンクリートの硬化乾燥
収縮による応力や変位は伝達しないという収縮目地本来
の機能が果され、耐久性の高いＦＲＣ舗装が構築できる
ことを見出し、本発明を完成した。以下、本発明を詳細
に説明する。
課題に対して鋭意研究を重ねた結果、ＦＲＣ舗装の収縮
目地部において、収縮目地部を挟んで隣接するＦＲＣ版
の繊維の繋がりを遮断することにより、隣接するＦＲＣ
版同志を縁切りし、隣接するＦＲＣ版に交通荷重はスリ
ップバーにより伝達できるが、コンクリートの硬化乾燥
収縮による応力や変位は伝達しないという収縮目地本来
の機能が果され、耐久性の高いＦＲＣ舗装が構築できる
ことを見出し、本発明を完成した。以下、本発明を詳細
に説明する。
【００１０】ここに、収縮目地部を挟んで隣接する繊維
補強コンクリート版の繊維の繋がりを遮断する方法であ
るが、収縮目地部にのみ繊維を混入しない通常の舗装コ
ンクリートを使用した収縮ダミー目地とする方法、収縮
目地部を挟んで隣接するＦＲＣ版を異なった日時に打設
し全て突合せ目地とする方法等があるが、好ましくは、
収縮目地部に縁切り板を道路横断方向に設置することに
より、隣接するＦＲＣ版同志を縁切りする方法が良い。
補強コンクリート版の繊維の繋がりを遮断する方法であ
るが、収縮目地部にのみ繊維を混入しない通常の舗装コ
ンクリートを使用した収縮ダミー目地とする方法、収縮
目地部を挟んで隣接するＦＲＣ版を異なった日時に打設
し全て突合せ目地とする方法等があるが、好ましくは、
収縮目地部に縁切り板を道路横断方向に設置することに
より、隣接するＦＲＣ版同志を縁切りする方法が良い。
【００１１】ここに、縁切り板の形状であるが、隣接す
るＦＲＣ版同志を縁切りできるよう１枚、乃至数枚を接
着して１枚ものとした、平板状、波板状、シート状等の
もので、スリップバーが貫通できるよう所定の位置に丸
穴を穿った形状とする。
るＦＲＣ版同志を縁切りできるよう１枚、乃至数枚を接
着して１枚ものとした、平板状、波板状、シート状等の
もので、スリップバーが貫通できるよう所定の位置に丸
穴を穿った形状とする。
【００１２】また、縁切り板の形状として、前記の形状
を用いず、平板状、波板状、シート状等のものにスリッ
プバーと同等の機能を有するような凹凸や棒を装備する
等の形状としても良い。
を用いず、平板状、波板状、シート状等のものにスリッ
プバーと同等の機能を有するような凹凸や棒を装備する
等の形状としても良い。
【００１３】ここに、縁切り板の材質であるが、金属
製、木製、プラスチック製、スレート等からなるものの
ほか、隣接するＦＲＣ版の縁切りが可能であればビニー
ルシート、網等でも用いることができる。
製、木製、プラスチック製、スレート等からなるものの
ほか、隣接するＦＲＣ版の縁切りが可能であればビニー
ルシート、網等でも用いることができる。
【００１４】ここに、縁切り板の寸法であるが、厚さは
１０ｍｍ以下が良い。厚すぎると目地が広がり走行快適
性が阻害されるから好ましくない。また、薄すぎると目
地板の材質によってはＦＲＣ打設時に変形、ずれ、破損
を生じ易いため材質に応じた厚さとする。長さはコンク
リート舗装全幅とし、高さはＦＲＣ舗装の高さと等しい
か１００ｍｍ程度まで低いものとする。縁切り板の高さ
が舗装の高さより高いと舗装表面に段差が生じ、低すぎ
ると繊維の繋がりが多くなり隣接するＦＲＣ版との縁切
りが望めないから好ましくない。望ましくは、舗装高さ
より６０〜７０ｍｍ低くし、縁切り板の天端までカッタ
で目地切りを行うか、目地材を打込むのが良い。
１０ｍｍ以下が良い。厚すぎると目地が広がり走行快適
性が阻害されるから好ましくない。また、薄すぎると目
地板の材質によってはＦＲＣ打設時に変形、ずれ、破損
を生じ易いため材質に応じた厚さとする。長さはコンク
リート舗装全幅とし、高さはＦＲＣ舗装の高さと等しい
か１００ｍｍ程度まで低いものとする。縁切り板の高さ
が舗装の高さより高いと舗装表面に段差が生じ、低すぎ
ると繊維の繋がりが多くなり隣接するＦＲＣ版との縁切
りが望めないから好ましくない。望ましくは、舗装高さ
より６０〜７０ｍｍ低くし、縁切り板の天端までカッタ
で目地切りを行うか、目地材を打込むのが良い。
【００１５】ここに、縁切り板の設置方法であるが、縁
切り板の材質が金属製、木製等剛性のものはスリップバ
ーのチェアで挟み込む、下層のアスファルト中間層に溝
切りして差し込む、縁切り板に支えを付け縁切り板を自
立させ固定する等を行い、ビニールシート等は両端から
引張る等、変形やずれを生じないようにする。
切り板の材質が金属製、木製等剛性のものはスリップバ
ーのチェアで挟み込む、下層のアスファルト中間層に溝
切りして差し込む、縁切り板に支えを付け縁切り板を自
立させ固定する等を行い、ビニールシート等は両端から
引張る等、変形やずれを生じないようにする。
【００１６】また、縁切り板とＦＲＣの付着を防止する
ために、ＦＲＣ版の伸縮可動側に当る縁切り板表面に予
め離型剤等を施しておくことが望ましい。
ために、ＦＲＣ版の伸縮可動側に当る縁切り板表面に予
め離型剤等を施しておくことが望ましい。
【００１７】ここに、スリップバーであるが、通常行わ
れているもので良く、設置位置も通常通りで良い。
れているもので良く、設置位置も通常通りで良い。
【００１８】また、目地切りや目地材打込みを行う場合
は、目地切り方法、注入目地材及びその施工方法、打込
み目地の目地材及びその施工方法も通常行われているも
ので良いが、目地切り深さ及び打込み深さは縁切り板天
端まで行い、コンクリート版同志の縁切りを行うことと
する。
は、目地切り方法、注入目地材及びその施工方法、打込
み目地の目地材及びその施工方法も通常行われているも
ので良いが、目地切り深さ及び打込み深さは縁切り板天
端まで行い、コンクリート版同志の縁切りを行うことと
する。
【００１９】ところで、ここに用いるＦＲＣであるが、
鋼繊維で補強した鋼繊維補強コンクリート、プラスチッ
ク繊維で補強したプラスチック繊維補強コンクリート、
カーボンファイバーで補強したカーボンファイバー補強
コンクリート、またジオテキスタイルを配置するジオテ
キスタイル補強コンクリートなど各種のものを用いるこ
とができる。
鋼繊維で補強した鋼繊維補強コンクリート、プラスチッ
ク繊維で補強したプラスチック繊維補強コンクリート、
カーボンファイバーで補強したカーボンファイバー補強
コンクリート、またジオテキスタイルを配置するジオテ
キスタイル補強コンクリートなど各種のものを用いるこ
とができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、実施例を図および表を用い
さらに詳述する。
さらに詳述する。
【００２１】舗装高さ２５ｃｍ、幅員３．３ｍの鋼繊維
補強コンクリート（以下、ＳＦＲＣという）を用いた舗
装に、本発明による実施例１〜３の３種類の収縮目地を
設置した。
補強コンクリート（以下、ＳＦＲＣという）を用いた舗
装に、本発明による実施例１〜３の３種類の収縮目地を
設置した。
【００２２】図−１は実施例１および実施例２の収縮目
地部の縦断方向断面図、図−２は実施例１および実施例
２の縁切り板およびスリップバー設置に関する斜視図で
ある。なお、実施例１および実施例２は請求項３に係る
実施例である。
地部の縦断方向断面図、図−２は実施例１および実施例
２の縁切り板およびスリップバー設置に関する斜視図で
ある。なお、実施例１および実施例２は請求項３に係る
実施例である。
【００２３】
【図−１】
【００２４】
【図−２】
【００２５】図−１に示す縁切り板１は、実施例１とし
て鉄製平板（厚さ３．２ｍｍ）、実施例２としてベニヤ
板（厚さ６ｍｍ）の２種類を実施した。これらは高さ１
８ｃｍ、長さ３．３ｍで、スリップバー３（φ２５×７
００ｍｍ）が貫通できるよう所定の位置に丸穴を開け、
ＳＦＲＣとの付着防止のためＳＦＲＣ版の伸縮可動側
（スリップバーの瀝青材塗布処理側）表面に剥離剤を塗
布したものである。これら縁切り板１はチェア４により
挟み込み固定設置した。
て鉄製平板（厚さ３．２ｍｍ）、実施例２としてベニヤ
板（厚さ６ｍｍ）の２種類を実施した。これらは高さ１
８ｃｍ、長さ３．３ｍで、スリップバー３（φ２５×７
００ｍｍ）が貫通できるよう所定の位置に丸穴を開け、
ＳＦＲＣとの付着防止のためＳＦＲＣ版の伸縮可動側
（スリップバーの瀝青材塗布処理側）表面に剥離剤を塗
布したものである。これら縁切り板１はチェア４により
挟み込み固定設置した。
【００２６】図−２に示すように、縁切り板１およびチ
ェア４設置後、スリップバー３を縁切り板１のスリップ
バー貫通用丸穴１ａ（φ３０ｍｍ）に通し、チェア４に
固定した。スリップバー３の本数および設置位置、瀝青
材の塗布（図−１、２に示す３ａ）および錆止めペイン
ト（図−１、２に示す３ｂ）等はセメントコンクリート
舗装要綱に従った。
ェア４設置後、スリップバー３を縁切り板１のスリップ
バー貫通用丸穴１ａ（φ３０ｍｍ）に通し、チェア４に
固定した。スリップバー３の本数および設置位置、瀝青
材の塗布（図−１、２に示す３ａ）および錆止めペイン
ト（図−１、２に示す３ｂ）等はセメントコンクリート
舗装要綱に従った。
【００２７】これらに表−１に示す配合のＳＦＲＣ５を
打設した。ＳＦＲＣは通常行われている標準的な配合の
ものである。ＳＦＲＣ硬化後、深さ７０ｍｍ、幅８ｍｍ
でカッタにより目地切りを行い、注入目地材６を施し
た。
打設した。ＳＦＲＣは通常行われている標準的な配合の
ものである。ＳＦＲＣ硬化後、深さ７０ｍｍ、幅８ｍｍ
でカッタにより目地切りを行い、注入目地材６を施し
た。
【００２８】
【表−１】
【００２９】次に、図−３に実施例３の収縮目地部の縦
断方向断面図を、図−４に実施例３の縁切り板の斜視図
を示す。なお、実施例３は請求項４に係る実施例であ
る。
断方向断面図を、図−４に実施例３の縁切り板の斜視図
を示す。なお、実施例３は請求項４に係る実施例であ
る。
【００３０】
【図−３】
【００３１】
【図−４】
【００３２】実施例３の縁切り板２は、図−３、４に示
したように、鉄製平板からなる縁切り板本体２ａ（高さ
１８ｃｍ、長さ３．３ｍ、厚さ３．２ｍｍ）に丸穴を穿
ち、ここにスリップバーの代りとなる鉄製丸棒２ｂ（φ
２５×７００ｍｍ）を通し、丸棒の中央で縁切り板本体
２ａに溶接固定したもので、固定の位置は通常の収縮目
地においてスリップバーが設置されるべき位置と一致す
るものである。縁切り板２の片側面の鉄製丸棒はＳＦＲ
Ｃ版が伸縮可動となるよう瀝青材を塗布（図−３、４に
示した２ｃ）し、鉄製丸棒の縁切り板本体２ａとの溶接
部附近は錆止めペイント（図−３、４に示した２ｄ）を
施した。また、ＳＦＲＣ版との付着防止のため、ＳＦＲ
Ｃ版の伸縮可動側の縁切り板表面に離型剤を塗布した。
更に、縁切り板２が自立できるよう足場板２ｅを付け、
縁切り板２を下層のアスファルト中間層に固定した。Ｓ
ＦＲＣ５の打設、カッタによる目地切り、注入目地材６
の施工は実施例１、２と同様である。
したように、鉄製平板からなる縁切り板本体２ａ（高さ
１８ｃｍ、長さ３．３ｍ、厚さ３．２ｍｍ）に丸穴を穿
ち、ここにスリップバーの代りとなる鉄製丸棒２ｂ（φ
２５×７００ｍｍ）を通し、丸棒の中央で縁切り板本体
２ａに溶接固定したもので、固定の位置は通常の収縮目
地においてスリップバーが設置されるべき位置と一致す
るものである。縁切り板２の片側面の鉄製丸棒はＳＦＲ
Ｃ版が伸縮可動となるよう瀝青材を塗布（図−３、４に
示した２ｃ）し、鉄製丸棒の縁切り板本体２ａとの溶接
部附近は錆止めペイント（図−３、４に示した２ｄ）を
施した。また、ＳＦＲＣ版との付着防止のため、ＳＦＲ
Ｃ版の伸縮可動側の縁切り板表面に離型剤を塗布した。
更に、縁切り板２が自立できるよう足場板２ｅを付け、
縁切り板２を下層のアスファルト中間層に固定した。Ｓ
ＦＲＣ５の打設、カッタによる目地切り、注入目地材６
の施工は実施例１、２と同様である。
【００３３】以上の３種類の実施例に対する比較例とし
て、従来の方法による収縮目地（収縮カッタ目地）も設
置した。なお、収縮目地の間隔は実施例、比較例とも２
０ｍとした。
て、従来の方法による収縮目地（収縮カッタ目地）も設
置した。なお、収縮目地の間隔は実施例、比較例とも２
０ｍとした。
【００３４】表−２は施工後６ヶ月経過した時点におけ
る、各ＳＦＲＣ舗装の目地部の開きおよびひび割れ状況
を示したものである。
る、各ＳＦＲＣ舗装の目地部の開きおよびひび割れ状況
を示したものである。
【００３５】
【表−２】
【００３６】これより、本発明によったＳＦＲＣ舗装
は、何れの実施例も従来のＳＦＲＣ舗装に比べ目地部の
開きのバラツキが小さく、特定の目地が極端に大きく開
くことは無かった。また、目地部以外にはひび割れの発
生は認められず、目地本来の機能が有効に果されている
ことが判る。
は、何れの実施例も従来のＳＦＲＣ舗装に比べ目地部の
開きのバラツキが小さく、特定の目地が極端に大きく開
くことは無かった。また、目地部以外にはひび割れの発
生は認められず、目地本来の機能が有効に果されている
ことが判る。
【００３７】
【発明の効果】以上のように、ＦＲＣ舗装の収縮目地に
おいて、縁切り板を道路横断方向に設置するなど収縮目
地を挟んで隣接するＦＲＣ版の繊維の繋がりを遮断する
ことにより、隣接するコンクリート版同志を縁切りし、
隣接する版に交通荷重は伝達するがコンクリートの収縮
による応力や変位は伝達しないという収縮目地本来の機
能が果されるようになった。本発明によれば、従来のＦ
ＲＣ舗装でしばしば発生していた特定目地の開きの拡
大、目地部以外のひび割れ、これらに交通荷重が作用す
ることによる角欠けや隅角ひび割れの発生が抑制され、
走行快適性を阻害したり比較的早い時期に構造破壊に至
ることのない耐久性の高いＦＲＣ舗装が構築できる。
おいて、縁切り板を道路横断方向に設置するなど収縮目
地を挟んで隣接するＦＲＣ版の繊維の繋がりを遮断する
ことにより、隣接するコンクリート版同志を縁切りし、
隣接する版に交通荷重は伝達するがコンクリートの収縮
による応力や変位は伝達しないという収縮目地本来の機
能が果されるようになった。本発明によれば、従来のＦ
ＲＣ舗装でしばしば発生していた特定目地の開きの拡
大、目地部以外のひび割れ、これらに交通荷重が作用す
ることによる角欠けや隅角ひび割れの発生が抑制され、
走行快適性を阻害したり比較的早い時期に構造破壊に至
ることのない耐久性の高いＦＲＣ舗装が構築できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明請求項３に係る収縮目地部の縦断方向断
面図である。
面図である。
【図２】本発明請求項３に係る縁切り板およびスリップ
バー設置に関する斜視図である。
バー設置に関する斜視図である。
【図３】本発明請求項４に係る収縮目地部の縦断方向断
面図である。
面図である。
【図４】本発明請求項４に係る縁切り板の斜視図であ
る。
る。
１ 縁切り板（請求項３に係る） １ａ スリップバー貫通用丸穴 ２ 縁切り板（請求項４に係る） ２ａ 縁切り板（請求項４に係る）本体 ２ｂ スリップバーの代用となる丸棒 ２ｃ スリップバーの代用となる丸棒の瀝青材塗布部分 ２ｄ スリップバーの代用となる丸棒の錆止めペイント
部分 ２ｅ 足場板 ３ スリップバー ３ａ スリップバーの瀝青材塗布部分 ３ｂ スリップバーの錆止めペイント部分 ４ チェア ５ 鋼繊維補強コンクリート ６ 目地材
部分 ２ｅ 足場板 ３ スリップバー ３ａ スリップバーの瀝青材塗布部分 ３ｂ スリップバーの錆止めペイント部分 ４ チェア ５ 鋼繊維補強コンクリート ６ 目地材
Claims (4)
- 【請求項１】 繊維補強コンクリート舗装の収縮目地部
において、収縮目地部を挟んで隣接する繊維補強コンク
リート版の繊維の繋がりを遮断することを特徴とした繊
維補強コンクリート舗装の構築方法。 - 【請求項２】 収縮目地部に、縁切り板を道路横断方向
に設置することを特徴とした請求項１記載の繊維補強コ
ンクリート舗装の構築方法。 - 【請求項３】 縁切り板の形状が、平板状、波板状、シ
ート状のもので、スリップバーが貫通できるよう所定の
位置に丸穴を穿った形状とすることを特徴とした請求項
１、２記載の繊維補強コンクリート舗装の構築方法。 - 【請求項４】 縁切り板の形状が、平板状、波板状、シ
ート状のもので、スリップバーと同等の機能を有するよ
うな凹凸や棒を装備する形状とした請求項１、２記載の
繊維補強コンクリート舗装の構築方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11164245A JP2000319807A (ja) | 1999-05-07 | 1999-05-07 | 繊維補強コンクリート舗装の構築方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11164245A JP2000319807A (ja) | 1999-05-07 | 1999-05-07 | 繊維補強コンクリート舗装の構築方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000319807A true JP2000319807A (ja) | 2000-11-21 |
Family
ID=15789444
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11164245A Pending JP2000319807A (ja) | 1999-05-07 | 1999-05-07 | 繊維補強コンクリート舗装の構築方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000319807A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008524471A (ja) * | 2004-12-16 | 2008-07-10 | レール ワン ゲーエムベーハー | 軌道車両のためのコンクリート軌道 |
| CN102979022A (zh) * | 2012-06-15 | 2013-03-20 | 有利华建筑预制件有限公司 | 半预制结构马路及其铺设方法 |
| JP2015124524A (ja) * | 2013-12-26 | 2015-07-06 | 株式会社ピーエス三菱 | 舗装版の連結構造 |
| JP2017057687A (ja) * | 2015-09-18 | 2017-03-23 | 太平洋セメント株式会社 | コンクリート舗装構造及びその施工方法 |
| CN113958087A (zh) * | 2021-10-30 | 2022-01-21 | 上海宝冶集团有限公司 | 一种适用于工业厂房的大面积钢纤维超平地坪施工方法 |
-
1999
- 1999-05-07 JP JP11164245A patent/JP2000319807A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008524471A (ja) * | 2004-12-16 | 2008-07-10 | レール ワン ゲーエムベーハー | 軌道車両のためのコンクリート軌道 |
| CN102979022A (zh) * | 2012-06-15 | 2013-03-20 | 有利华建筑预制件有限公司 | 半预制结构马路及其铺设方法 |
| JP2015124524A (ja) * | 2013-12-26 | 2015-07-06 | 株式会社ピーエス三菱 | 舗装版の連結構造 |
| JP2017057687A (ja) * | 2015-09-18 | 2017-03-23 | 太平洋セメント株式会社 | コンクリート舗装構造及びその施工方法 |
| CN113958087A (zh) * | 2021-10-30 | 2022-01-21 | 上海宝冶集团有限公司 | 一种适用于工业厂房的大面积钢纤维超平地坪施工方法 |
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