JP2000308276A - 自動車用電源監視装置 - Google Patents
自動車用電源監視装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 過電流からバッテリを有効に保護できるとと
もに、供給電流の増加によるバッテリの消耗を未然に防
止することができる自動車用電源監視装置を提供する。 【解決手段】 この電源監視装置は、遮断器１１、電流
検出回路Ｂ１〜Ｂｍ、過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍ、アイ
ドルアップ指令回路１３、および低電圧検出回路１５を
備える。各過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍは、互いに異なる
複数の基準電流値とその基準電流値に対応する複数の許
容時間とが一対一に対応付けられて設定されており、各
電流検出回路Ｂ１〜Ｂｍが検出した電流値が前記複数の
基準電流値のうちの少なくともいずれか一つの基準電流
値以上となっている状態が、その少なくともいずれか一
つの基準電流値に対応する前記許容時間以上継続してい
る場合には、これを検知して遮断器１１に通電路Ｄを遮
断させる指令を出す。アイドルアップ指令回路１３は、
供給電流の増加を検知してアイドルアップを指示する。
もに、供給電流の増加によるバッテリの消耗を未然に防
止することができる自動車用電源監視装置を提供する。 【解決手段】 この電源監視装置は、遮断器１１、電流
検出回路Ｂ１〜Ｂｍ、過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍ、アイ
ドルアップ指令回路１３、および低電圧検出回路１５を
備える。各過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍは、互いに異なる
複数の基準電流値とその基準電流値に対応する複数の許
容時間とが一対一に対応付けられて設定されており、各
電流検出回路Ｂ１〜Ｂｍが検出した電流値が前記複数の
基準電流値のうちの少なくともいずれか一つの基準電流
値以上となっている状態が、その少なくともいずれか一
つの基準電流値に対応する前記許容時間以上継続してい
る場合には、これを検知して遮断器１１に通電路Ｄを遮
断させる指令を出す。アイドルアップ指令回路１３は、
供給電流の増加を検知してアイドルアップを指示する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、バッテリから電気
機器への電力供給状態を監視する自動車用電源監視装置
に関するものである。
機器への電力供給状態を監視する自動車用電源監視装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、自動車の車室内において、テレビ
受像器、冷温蔵庫、掃除機等の電気用品（電気機器）を
使用することが多くなってきた。このような電気用品の
電源は、自動車のシガライタソケット、または電源供給
専用に設けられた複数個の給電ソケット（アクセサリソ
ケット）から得ることが一般的である。このため、バッ
テリから電気用品への電力供給量が、増大する傾向にあ
り、バッテリ保護のため、電気用品への電力供給状態を
監視し、必要に応じて電源供給を遮断する必要がある。
受像器、冷温蔵庫、掃除機等の電気用品（電気機器）を
使用することが多くなってきた。このような電気用品の
電源は、自動車のシガライタソケット、または電源供給
専用に設けられた複数個の給電ソケット（アクセサリソ
ケット）から得ることが一般的である。このため、バッ
テリから電気用品への電力供給量が、増大する傾向にあ
り、バッテリ保護のため、電気用品への電力供給状態を
監視し、必要に応じて電源供給を遮断する必要がある。
【０００３】これに対する従来技術としては、特開平５
−２０８６４５号公報記載の自動車用電源監視装置があ
る。この電源監視装置は、給電ソケットを介して流れる
電流が設定値を超えたときに給電ソケットに対する通電
路を遮断する電流監視回路と、バッテリの出力電圧が設
定下限電圧以下となったときに給電ソケットに対する通
電路を遮断する電圧監視回路とを備えており、その電流
監視回路および電圧監視回路によって、過電流および出
力電圧の低下からバッテリを保護するようになってい
る。
−２０８６４５号公報記載の自動車用電源監視装置があ
る。この電源監視装置は、給電ソケットを介して流れる
電流が設定値を超えたときに給電ソケットに対する通電
路を遮断する電流監視回路と、バッテリの出力電圧が設
定下限電圧以下となったときに給電ソケットに対する通
電路を遮断する電圧監視回路とを備えており、その電流
監視回路および電圧監視回路によって、過電流および出
力電圧の低下からバッテリを保護するようになってい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】この従来の監視装置で
は、過電流が流れて通電路を遮断する場合、電流値が予
め定められた設定値を超えると遮断するようになってい
る。
は、過電流が流れて通電路を遮断する場合、電流値が予
め定められた設定値を超えると遮断するようになってい
る。
【０００５】しかし、実際に給電ソケットに接続される
負荷には電気製品の種類に応じてランプ、モータ等種々
のものがある。このため、給電ソケットからは、ラッシ
ュ電流、モータロック電流などの短時間ではあるが、定
格電流以上の大電流が流れる場合がよくあり、このよう
なラッシュ電流、モータロック電流は短時間であるた
め、バッテリの負担は小さく、通電路を遮断する必要は
ない。
負荷には電気製品の種類に応じてランプ、モータ等種々
のものがある。このため、給電ソケットからは、ラッシ
ュ電流、モータロック電流などの短時間ではあるが、定
格電流以上の大電流が流れる場合がよくあり、このよう
なラッシュ電流、モータロック電流は短時間であるた
め、バッテリの負担は小さく、通電路を遮断する必要は
ない。
【０００６】よって、従来の監視装置では、これらのラ
ッシュ電流等の短時間に流れる大電流を検出しないよう
にするためには、設定値をラッシュ電流等の値以上に設
定しておく必要があるため、設定値が大きくなり過ぎ、
設定値以下での過電流によりバッテリの消耗が防止でき
ず、過電流からバッテリを有効に保護できないという問
題がある。
ッシュ電流等の短時間に流れる大電流を検出しないよう
にするためには、設定値をラッシュ電流等の値以上に設
定しておく必要があるため、設定値が大きくなり過ぎ、
設定値以下での過電流によりバッテリの消耗が防止でき
ず、過電流からバッテリを有効に保護できないという問
題がある。
【０００７】また、従来の監視装置では、バッテリの出
力電圧が下限電圧以下に低下して初めて通電路を遮断す
るという有効な対応が図られるようになっているととも
に、設定値以上の電流が電気用品に流れないと通電路が
遮断されないようになっているため、設定値以下の範囲
で供給電流が増加した場合に、バッテリの出力電圧の低
下を未然に防ぐことができないという問題がある。
力電圧が下限電圧以下に低下して初めて通電路を遮断す
るという有効な対応が図られるようになっているととも
に、設定値以上の電流が電気用品に流れないと通電路が
遮断されないようになっているため、設定値以下の範囲
で供給電流が増加した場合に、バッテリの出力電圧の低
下を未然に防ぐことができないという問題がある。
【０００８】そこで、前記問題点に鑑み、本発明の第１
の目的は、過電流からバッテリを有効に保護できるとと
もに、バッテリの保護上問題のない範囲内で、電気機器
の使用が妨げられるのを防止することができる自動車用
電源監視装置を提供することである。
の目的は、過電流からバッテリを有効に保護できるとと
もに、バッテリの保護上問題のない範囲内で、電気機器
の使用が妨げられるのを防止することができる自動車用
電源監視装置を提供することである。
【０００９】また、本発明の第２の目的は、供給電流の
増加によるバッテリの消耗を未然に防止することができ
る自動車用電源監視装置を提供することである。
増加によるバッテリの消耗を未然に防止することができ
る自動車用電源監視装置を提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の技術的手段は、バッテリから電気機器への電力供給状
態を監視する自動車用電源監視装置であって、前記バッ
テリと前記電気機器との間の通電路に、その通電路を遮
断可能に介装された遮断部と、前記電気機器に流れる電
流値を検出する電流検出部と、互いに異なる複数の基準
電流値と複数の許容時間とが一対一に対応付けられて設
定され、前記電流検出部が検出した前記電流値が前記複
数の基準電流値のうちの少なくともいずれか一つの基準
電流値以上となっている状態が、その少なくともいずれ
か一つの基準電流値に対応する前記許容時間以上継続し
ている場合には、これを検知して前記遮断部に前記通電
路を遮断させる指令を出力する第１の指示部と、を備え
ることを特徴とする。
の技術的手段は、バッテリから電気機器への電力供給状
態を監視する自動車用電源監視装置であって、前記バッ
テリと前記電気機器との間の通電路に、その通電路を遮
断可能に介装された遮断部と、前記電気機器に流れる電
流値を検出する電流検出部と、互いに異なる複数の基準
電流値と複数の許容時間とが一対一に対応付けられて設
定され、前記電流検出部が検出した前記電流値が前記複
数の基準電流値のうちの少なくともいずれか一つの基準
電流値以上となっている状態が、その少なくともいずれ
か一つの基準電流値に対応する前記許容時間以上継続し
ている場合には、これを検知して前記遮断部に前記通電
路を遮断させる指令を出力する第１の指示部と、を備え
ることを特徴とする。
【００１１】好ましくは、前記自動車用電源監視装置
は、前記電流検出部が検出した前記電流値が予め設定さ
れたアイドルアップ基準以上となると、これを検知して
エンジン制御ユニットにアイドルアップ指令を出力する
アイドルアップ指令部をさらに備えるのがよい。
は、前記電流検出部が検出した前記電流値が予め設定さ
れたアイドルアップ基準以上となると、これを検知して
エンジン制御ユニットにアイドルアップ指令を出力する
アイドルアップ指令部をさらに備えるのがよい。
【００１２】また、好ましくは、前記自動車用電源監視
装置は、前記通電路における前記遮断部の上流側の電圧
値を検出し、検出した前記電圧値が予め設定された基準
電圧値以下になると、これを検知して前記遮断部に前記
通電路を遮断させる指令を出力する第２の指示部をさら
に備えるのがよい。
装置は、前記通電路における前記遮断部の上流側の電圧
値を検出し、検出した前記電圧値が予め設定された基準
電圧値以下になると、これを検知して前記遮断部に前記
通電路を遮断させる指令を出力する第２の指示部をさら
に備えるのがよい。
【００１３】さらに、好ましくは、前記通電路には、前
記遮断部の下流側に前記電気機器が接続される複数の接
続部が設けられ、前記電流検出部および前記第１の指示
部は、前記各接続部ごとに、あるいは所定数の前記接続
部ごとに一組ずつ設けられ、前記アイドルアップ指令部
は、前記各組の前記電流検出部が検出した前記電流値を
加算して得られる総電流値が前記アイドルアップ基準以
上となると、前記アイドルアップ指令を出力するのがよ
い。
記遮断部の下流側に前記電気機器が接続される複数の接
続部が設けられ、前記電流検出部および前記第１の指示
部は、前記各接続部ごとに、あるいは所定数の前記接続
部ごとに一組ずつ設けられ、前記アイドルアップ指令部
は、前記各組の前記電流検出部が検出した前記電流値を
加算して得られる総電流値が前記アイドルアップ基準以
上となると、前記アイドルアップ指令を出力するのがよ
い。
【００１４】また、好ましくは、前記接続部は、前記電
気機器の受電用の接続プラグが着脱自在に接続される給
電ソケットとであるのがよい。
気機器の受電用の接続プラグが着脱自在に接続される給
電ソケットとであるのがよい。
【００１５】
【発明の実施の形態】図１は本発明の第１実施形態に係
る自動車用電源監視装置のブロック図である。この監視
装置は、バッテリ１に接続されたシガライタソケット等
の給電ソケット（接続部）Ａ１〜Ａｍから電気機器に供
給される電力の供給状態を監視するためのものであり、
遮断器（遮断部）１１と、各給電ソケットＡ１〜Ａｍご
とに設けられた複数の電流検出回路（電流検出部）Ｂ１
〜Ｂｍおよび過電流検出回路（第１の指示部）Ｃ１〜Ｃ
ｍと、アイドルアップ指令回路（アイドルアップ指令
部）１３と、低電圧検出回路（第２の指示部）１５と、
遮断器１１を駆動するための駆動回路１７とを備えて構
成されている。給電ソケットＡ１〜Ａｍは、車室内に複
数設けられ、各種の電気機器の受電用の接続プラグが着
脱自在に接続されるようになっている。
る自動車用電源監視装置のブロック図である。この監視
装置は、バッテリ１に接続されたシガライタソケット等
の給電ソケット（接続部）Ａ１〜Ａｍから電気機器に供
給される電力の供給状態を監視するためのものであり、
遮断器（遮断部）１１と、各給電ソケットＡ１〜Ａｍご
とに設けられた複数の電流検出回路（電流検出部）Ｂ１
〜Ｂｍおよび過電流検出回路（第１の指示部）Ｃ１〜Ｃ
ｍと、アイドルアップ指令回路（アイドルアップ指令
部）１３と、低電圧検出回路（第２の指示部）１５と、
遮断器１１を駆動するための駆動回路１７とを備えて構
成されている。給電ソケットＡ１〜Ａｍは、車室内に複
数設けられ、各種の電気機器の受電用の接続プラグが着
脱自在に接続されるようになっている。
【００１６】遮断器１１は、バッテリ１から各給電ソケ
ットＡ１〜Ａｍに至る通電路Ｄに介装されたリレーであ
り、駆動回路１７の制御により通電路Ｄを導通または遮
断するようになっている。なお、ここでは、遮断器１１
にリレーを使用したが、トランジスタ等のスイッチング
素子（例えば、ＦＥＴ（電界効果トランジスタ））を使
用してもよい。通電路Ｄは、遮断器１１の下流側で複数
の分岐路Ｄ１〜Ｄｍに分岐されて各給電ソケットＡ１〜
Ａｍに接続されている。
ットＡ１〜Ａｍに至る通電路Ｄに介装されたリレーであ
り、駆動回路１７の制御により通電路Ｄを導通または遮
断するようになっている。なお、ここでは、遮断器１１
にリレーを使用したが、トランジスタ等のスイッチング
素子（例えば、ＦＥＴ（電界効果トランジスタ））を使
用してもよい。通電路Ｄは、遮断器１１の下流側で複数
の分岐路Ｄ１〜Ｄｍに分岐されて各給電ソケットＡ１〜
Ａｍに接続されている。
【００１７】各電流検出回路Ｂ１〜Ｂｍは、各分岐路Ｄ
１〜Ｄｍを通じて各給電ソケットＡ１〜Ａｍに流れる電
流の値を検出し、その検出値を示す信号を出力する。
１〜Ｄｍを通じて各給電ソケットＡ１〜Ａｍに流れる電
流の値を検出し、その検出値を示す信号を出力する。
【００１８】各過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍは、各電流検
出回路Ｂ１〜Ｂｍの検出値に基づいて過電流を検知し、
駆動回路１７を通じて遮断器１１を作動させるためのも
のであり、互いに対をなす複数の比較器Ｅ１〜Ｅｎおよ
びフィルタ回路（タイマ回路）Ｆ１〜Ｆｎと、ＯＲゲー
ト２１とを備えている。
出回路Ｂ１〜Ｂｍの検出値に基づいて過電流を検知し、
駆動回路１７を通じて遮断器１１を作動させるためのも
のであり、互いに対をなす複数の比較器Ｅ１〜Ｅｎおよ
びフィルタ回路（タイマ回路）Ｆ１〜Ｆｎと、ＯＲゲー
ト２１とを備えている。
【００１９】各比較器Ｅ１〜Ｅｎは、電流の大きさの面
から過電流を判定するためのものであり、過電流の判定
基準となる互いに異なる基準電流値を示す基準レベルＧ
１〜Ｇｎがそれぞれ設定されている。そして、各比較器
Ｅ１〜Ｅｎは、対応する電流検出回路Ｂ１から出力され
る信号の信号レベルと、設定されている基準レベルＧ１
〜Ｇｎとを比較し、入力信号レベルが、基準レベルＧ１
〜Ｇｎ未満である場合にはローレベルの信号を出力する
一方、基準レベルＧ１〜Ｇｎ以上である場合にはハイレ
ベルの信号を出力する。
から過電流を判定するためのものであり、過電流の判定
基準となる互いに異なる基準電流値を示す基準レベルＧ
１〜Ｇｎがそれぞれ設定されている。そして、各比較器
Ｅ１〜Ｅｎは、対応する電流検出回路Ｂ１から出力され
る信号の信号レベルと、設定されている基準レベルＧ１
〜Ｇｎとを比較し、入力信号レベルが、基準レベルＧ１
〜Ｇｎ未満である場合にはローレベルの信号を出力する
一方、基準レベルＧ１〜Ｇｎ以上である場合にはハイレ
ベルの信号を出力する。
【００２０】各フィルタ回路Ｆ１は、電流の通流時間の
面から過電流を判定するために設けられるものであり、
対応する比較器Ｅ１〜Ｅｎに設定された基準電流値に対
応する許容時間が設定されている。そして、各フィルタ
回路Ｆ１〜Ｆｎは、通常はローレベルの信号を出力して
おり、対応する比較器Ｅ１〜Ｅｎから設定されている許
容時間以上継続してハイレベルの信号が入力された場合
にのみ、ハイレベルの信号を出力するようになってい
る。フィルタ回路Ｆ１〜Ｆｎのハイレベル信号の出力状
態は、例えば、アクセサリスイッチ３０がオンされてい
る期間の間保持され、アクセサリスイッチ３０がオフさ
れるのに伴って初期状態にリセットされるようになって
いる。
面から過電流を判定するために設けられるものであり、
対応する比較器Ｅ１〜Ｅｎに設定された基準電流値に対
応する許容時間が設定されている。そして、各フィルタ
回路Ｆ１〜Ｆｎは、通常はローレベルの信号を出力して
おり、対応する比較器Ｅ１〜Ｅｎから設定されている許
容時間以上継続してハイレベルの信号が入力された場合
にのみ、ハイレベルの信号を出力するようになってい
る。フィルタ回路Ｆ１〜Ｆｎのハイレベル信号の出力状
態は、例えば、アクセサリスイッチ３０がオンされてい
る期間の間保持され、アクセサリスイッチ３０がオフさ
れるのに伴って初期状態にリセットされるようになって
いる。
【００２１】ＯＲゲート２１は、対応する複数のフィル
タ回路Ｆ１〜Ｆｎのうちの少なくともいずれか一つのフ
ィルタ回路Ｆ１〜Ｆｎからハイレベルの信号が入力され
ると、これに伴って出力信号をローレベルからハイレベ
ルに切り替えるようになっている。そして、ＯＲゲート
２１からハイレベルの信号が出力されるのに伴って、後
述するように遮断器１１が遮断されるようになってい
る。
タ回路Ｆ１〜Ｆｎのうちの少なくともいずれか一つのフ
ィルタ回路Ｆ１〜Ｆｎからハイレベルの信号が入力され
ると、これに伴って出力信号をローレベルからハイレベ
ルに切り替えるようになっている。そして、ＯＲゲート
２１からハイレベルの信号が出力されるのに伴って、後
述するように遮断器１１が遮断されるようになってい
る。
【００２２】ここで、下記の表１および図２に基づい
て、各過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍに設定された複数の基
準電流値および許容時間の設定例を示す。この例では、
各過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍの各比較器Ｅ１〜Ｅｎおよ
び各フィルタ回路Ｆ１〜Ｆｎには、表１に示すように、
５組の基準電流値Ｉ１〜Ｉ５および許容時間Ｔ１〜Ｔ５
が設定されている。
て、各過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍに設定された複数の基
準電流値および許容時間の設定例を示す。この例では、
各過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍの各比較器Ｅ１〜Ｅｎおよ
び各フィルタ回路Ｆ１〜Ｆｎには、表１に示すように、
５組の基準電流値Ｉ１〜Ｉ５および許容時間Ｔ１〜Ｔ５
が設定されている。
【００２３】
【表１】
【００２４】図２において、ハッチングを付して示す領
域は、この設定例下で過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍによっ
て過電流であると判定される領域を示しており、グラフ
Ｘは、１５Ａ容量のフューズの溶断特性を示すグラフで
あり、グラフＹは、線径が０．８５ｍｍの銅線の発煙特
性を示すグラフである。すなわち、本実施形態では、５
組の基準電流値Ｉ１〜Ｉ５および許容時間Ｔ１〜Ｔ５
は、図２に示すように、１５Ａ容量のフューズの溶断特
性を模擬するように設定されている。ここで、基準電流
値Ｉ１に対応する許容時間Ｔ１は、ゼロに設定されてお
り、各給電ソケットＡ１〜Ａｍから流れる電流値が基準
電流値Ｉ１以上になると、直ちに遮断器１１が遮断され
るようになっている。
域は、この設定例下で過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍによっ
て過電流であると判定される領域を示しており、グラフ
Ｘは、１５Ａ容量のフューズの溶断特性を示すグラフで
あり、グラフＹは、線径が０．８５ｍｍの銅線の発煙特
性を示すグラフである。すなわち、本実施形態では、５
組の基準電流値Ｉ１〜Ｉ５および許容時間Ｔ１〜Ｔ５
は、図２に示すように、１５Ａ容量のフューズの溶断特
性を模擬するように設定されている。ここで、基準電流
値Ｉ１に対応する許容時間Ｔ１は、ゼロに設定されてお
り、各給電ソケットＡ１〜Ａｍから流れる電流値が基準
電流値Ｉ１以上になると、直ちに遮断器１１が遮断され
るようになっている。
【００２５】なお、ここでは、５組の基準電流値Ｉ１〜
Ｉ５および許容時間Ｔ１〜Ｔ５が、１５Ａ容量のフュー
ズの溶断特性を模擬するように設定されたが、線径が
０．８５ｍｍの銅線の発煙特性を模擬するように設定さ
れるようにしてもい。
Ｉ５および許容時間Ｔ１〜Ｔ５が、１５Ａ容量のフュー
ズの溶断特性を模擬するように設定されたが、線径が
０．８５ｍｍの銅線の発煙特性を模擬するように設定さ
れるようにしてもい。
【００２６】アイドルアップ指令部１３は、各給電ソケ
ットＡ１〜Ａｍを通じて流れる電流の総和に基づいて、
供給電流の増加を検知し、エンジン制御ユニット３１に
所定レベルのアイドルアップ指令を出力するためのもの
であり、加算回路３３と、比較器３５と、フィルタ回路
３７とを備えて構成されている。
ットＡ１〜Ａｍを通じて流れる電流の総和に基づいて、
供給電流の増加を検知し、エンジン制御ユニット３１に
所定レベルのアイドルアップ指令を出力するためのもの
であり、加算回路３３と、比較器３５と、フィルタ回路
３７とを備えて構成されている。
【００２７】加算回路３３は、各電流検出回路Ｂ１〜Ｂ
ｍから出力される信号を受けて、各電流検出回路Ｂ１〜
Ｂｍが検出した電流値を加算し、その加算後の値に対応
する信号を出力する。
ｍから出力される信号を受けて、各電流検出回路Ｂ１〜
Ｂｍが検出した電流値を加算し、その加算後の値に対応
する信号を出力する。
【００２８】比較器３５は、電流の大きさの面からアイ
ドルアップの要否を判定するためのものであり、その判
定基準となる基準電流値を示す基準レベル３９が設定さ
れている。そして、比較器３５は、加算回路３３から出
力される信号の信号レベルと、設定されている基準レベ
ル３９とを比較し、入力信号レベルが、基準レベル３９
未満である場合にはをローレベルの信号を出力する一
方、基準レベル３９以上である場合にはハイレベルの信
号を出力する。
ドルアップの要否を判定するためのものであり、その判
定基準となる基準電流値を示す基準レベル３９が設定さ
れている。そして、比較器３５は、加算回路３３から出
力される信号の信号レベルと、設定されている基準レベ
ル３９とを比較し、入力信号レベルが、基準レベル３９
未満である場合にはをローレベルの信号を出力する一
方、基準レベル３９以上である場合にはハイレベルの信
号を出力する。
【００２９】フィルタ回路３７は、アイドルアップの要
否を電流の通流時間の面から判定するためのものであ
り、比較器３５に設定された基準電流値に対応する許容
時間が設定されている。そして、フィルタ回路３７は、
通常はローレベルの信号を出力しており、対応する比較
器３５から設定されている許容時間以上継続してハイレ
ベルの信号が入力された場合にのみ、ハイレベルの信号
（アイドルアップ指令）を出力するようになっている。
フィルタ回路３７のハイレベル信号の出力状態は、例え
ば、アクセサリスイッチ３０がオンされている期間の間
保持され、アクセサリスイッチ３０がオフされるのに伴
って初期状態にリセットされるようになっている。
否を電流の通流時間の面から判定するためのものであ
り、比較器３５に設定された基準電流値に対応する許容
時間が設定されている。そして、フィルタ回路３７は、
通常はローレベルの信号を出力しており、対応する比較
器３５から設定されている許容時間以上継続してハイレ
ベルの信号が入力された場合にのみ、ハイレベルの信号
（アイドルアップ指令）を出力するようになっている。
フィルタ回路３７のハイレベル信号の出力状態は、例え
ば、アクセサリスイッチ３０がオンされている期間の間
保持され、アクセサリスイッチ３０がオフされるのに伴
って初期状態にリセットされるようになっている。
【００３０】すなわち、本実施形態では、アイドルアッ
プ基準は、比較器３５に設定された基準電流値とフィル
タ回路３７に設定された許容時間とによって決定される
ようになっている。
プ基準は、比較器３５に設定された基準電流値とフィル
タ回路３７に設定された許容時間とによって決定される
ようになっている。
【００３１】フィルタ回路３７からの出力信号は、アン
プ４０を介してエンジン制御ユニット３１に入力される
ようになっており、フィルタ回路３７からハイレベルの
信号が出力されると、これに伴ってエンジン制御ユニッ
ト３１が、所定レベルのアイドルアップを行い、その結
果、オルタネータによる発電量が所定レベルだけ増加さ
れるようになっている。
プ４０を介してエンジン制御ユニット３１に入力される
ようになっており、フィルタ回路３７からハイレベルの
信号が出力されると、これに伴ってエンジン制御ユニッ
ト３１が、所定レベルのアイドルアップを行い、その結
果、オルタネータによる発電量が所定レベルだけ増加さ
れるようになっている。
【００３２】低電圧検出回路１５は、バッテリ電圧の低
下を検知して遮断器１１を遮断させるためのものであ
り、比較器４１とフィルタ回路４３とを備えている。比
較器４１は、通電路Ｄと遮断器１１の上流側にて接続さ
れており、その通電路Ｄとの接続部を通じてバッテリ１
の出力電圧を逐次検出し、その検出した出力電圧と、そ
の設定されている基準レベル４５が示す基準電圧値とを
比較し、出力電圧が、基準電圧値未満である場合にはロ
ーレベルの信号を出力する一方、基準電圧値以上である
場合にはハイレベルの信号を出力する。
下を検知して遮断器１１を遮断させるためのものであ
り、比較器４１とフィルタ回路４３とを備えている。比
較器４１は、通電路Ｄと遮断器１１の上流側にて接続さ
れており、その通電路Ｄとの接続部を通じてバッテリ１
の出力電圧を逐次検出し、その検出した出力電圧と、そ
の設定されている基準レベル４５が示す基準電圧値とを
比較し、出力電圧が、基準電圧値未満である場合にはロ
ーレベルの信号を出力する一方、基準電圧値以上である
場合にはハイレベルの信号を出力する。
【００３３】フィルタ回路４３には、所定の許容時間が
設定されている。フィルタ回路４３は、通常はローレベ
ルの信号を出力しており、比較器４１から設定されてい
る許容時間以上継続してハイレベルの信号が入力された
場合にのみ、遮断器１１を遮断させるべく、ハイレベル
の信号を出力するようになっている。フィルタ回路４３
のハイレベル信号の出力状態は、例えば、アクセサリス
イッチ３０がオンされている期間の間保持され、アクセ
サリスイッチ３０がオフされるのに伴って初期状態にリ
セットされるようになっている。
設定されている。フィルタ回路４３は、通常はローレベ
ルの信号を出力しており、比較器４１から設定されてい
る許容時間以上継続してハイレベルの信号が入力された
場合にのみ、遮断器１１を遮断させるべく、ハイレベル
の信号を出力するようになっている。フィルタ回路４３
のハイレベル信号の出力状態は、例えば、アクセサリス
イッチ３０がオンされている期間の間保持され、アクセ
サリスイッチ３０がオフされるのに伴って初期状態にリ
セットされるようになっている。
【００３４】駆動回路１７は、各過電流検出回路Ｃ１〜
ＣｍのＯＲゲート２１の出力信号、低電圧検出回路１５
のフィルタ回路４３の出力信号、および後述するアクセ
サリ電源信号に基づき、遮断器１１を駆動制御するため
のものであり、ＯＲゲート２３と、インバータ２５と、
ＡＮＤゲート２７と、トランジスタ２９とを備えてい
る。
ＣｍのＯＲゲート２１の出力信号、低電圧検出回路１５
のフィルタ回路４３の出力信号、および後述するアクセ
サリ電源信号に基づき、遮断器１１を駆動制御するため
のものであり、ＯＲゲート２３と、インバータ２５と、
ＡＮＤゲート２７と、トランジスタ２９とを備えてい
る。
【００３５】遮断器１１の導通、遮断状態は、トランジ
スタ２９のオンオフによって切り替えられるようになっ
ており、そのトランジスタ２９は、ＡＮＤゲート２７の
出力信号によりオンオフするようになっている。
スタ２９のオンオフによって切り替えられるようになっ
ており、そのトランジスタ２９は、ＡＮＤゲート２７の
出力信号によりオンオフするようになっている。
【００３６】一方、各過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍおよび
低電圧検出回路１５からの出力信号はＯＲゲート２３に
入力され、そのＯＲゲート２３からの出力信号は、イン
バータ２５を介してＡＮＤゲート２７の一方の入力端子
に入力されるようになっている。また、ＡＮＤゲート２
７の他方の入力端子には、アクセサリスイッチ３０のオ
ンオフに伴ってハイとローとの間で切り替わる信号（ア
クセサリ電源信号）が入力されるようになっている。よ
って、遮断器１１は、ＡＮＤゲート２７に入力されるこ
れら２つの信号によって駆動制御されるようになってい
る。
低電圧検出回路１５からの出力信号はＯＲゲート２３に
入力され、そのＯＲゲート２３からの出力信号は、イン
バータ２５を介してＡＮＤゲート２７の一方の入力端子
に入力されるようになっている。また、ＡＮＤゲート２
７の他方の入力端子には、アクセサリスイッチ３０のオ
ンオフに伴ってハイとローとの間で切り替わる信号（ア
クセサリ電源信号）が入力されるようになっている。よ
って、遮断器１１は、ＡＮＤゲート２７に入力されるこ
れら２つの信号によって駆動制御されるようになってい
る。
【００３７】次に、この電源監視装置の動作説明を行
う。アクセサリスイッチ３０がオンされるのに伴って駆
動回路１７のＡＮＤゲート２７の他方の入力端子にハイ
レベルのアクセサリ電源信号が入力される一方、過電流
およびバッテリ３１の出力電圧の低下等がない通常の状
態では、各過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍおよび電圧低下検
出回路１５の出力信号は、すべてローレベルとなってお
り、ＯＲゲート２３からインバータ２５を介してＡＮＤ
ゲート２７の一方の入力端子に入力される信号はハイレ
ベルとなっている。
う。アクセサリスイッチ３０がオンされるのに伴って駆
動回路１７のＡＮＤゲート２７の他方の入力端子にハイ
レベルのアクセサリ電源信号が入力される一方、過電流
およびバッテリ３１の出力電圧の低下等がない通常の状
態では、各過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍおよび電圧低下検
出回路１５の出力信号は、すべてローレベルとなってお
り、ＯＲゲート２３からインバータ２５を介してＡＮＤ
ゲート２７の一方の入力端子に入力される信号はハイレ
ベルとなっている。
【００３８】その結果、トランジスタ２９がオンし、こ
れによって、バッテリ１の正端子から、アクセサリスイ
ッチ３０、遮断器１１の電磁コイルおよびトランジスタ
２９を経たグランドまでの回路が導通し、遮断器１１の
電磁コイルが励磁されて遮断器１１の接点がオンされ、
通電路Ｄが導通する。
れによって、バッテリ１の正端子から、アクセサリスイ
ッチ３０、遮断器１１の電磁コイルおよびトランジスタ
２９を経たグランドまでの回路が導通し、遮断器１１の
電磁コイルが励磁されて遮断器１１の接点がオンされ、
通電路Ｄが導通する。
【００３９】そして、いずれかの給電ソケットＡ１〜Ａ
ｍを通じて流れる電流の値が、その給電ソケットＡ１〜
Ａｍに対応する過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍのいずれかの
比較器Ｅ１〜Ｅｎに設定されている基準電流値以上を上
回り、その上回っている状態が、そのいずれかの比較器
Ｅ１〜Ｅｎに対応するフィルタ回路Ｆ１〜Ｆｎに設定さ
れている許容時間以上継続した場合には、そのフィルタ
回路Ｆ１〜Ｆｎの出力信号がローレベルからハイレベル
に切り替わり、これに伴って、その給電ソケットＡ１〜
Ａｍに対応する過電流検出回路Ｃ１〜ＣｍのＯＲゲート
２１からの出力信号がローベルからハイレベルに切り替
わり、ＯＲゲート２３の出力信号がローレベルからハイ
レベルに切り替わる。その結果、ＡＮＤゲート２７の出
力信号がハイレベルからローベルに切り替わり、トラン
ジスタ２９がオフし、遮断器１１がオフされ、通電路Ｄ
が遮断され、過電流によるバッテリ１の消耗が防止され
る。
ｍを通じて流れる電流の値が、その給電ソケットＡ１〜
Ａｍに対応する過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍのいずれかの
比較器Ｅ１〜Ｅｎに設定されている基準電流値以上を上
回り、その上回っている状態が、そのいずれかの比較器
Ｅ１〜Ｅｎに対応するフィルタ回路Ｆ１〜Ｆｎに設定さ
れている許容時間以上継続した場合には、そのフィルタ
回路Ｆ１〜Ｆｎの出力信号がローレベルからハイレベル
に切り替わり、これに伴って、その給電ソケットＡ１〜
Ａｍに対応する過電流検出回路Ｃ１〜ＣｍのＯＲゲート
２１からの出力信号がローベルからハイレベルに切り替
わり、ＯＲゲート２３の出力信号がローレベルからハイ
レベルに切り替わる。その結果、ＡＮＤゲート２７の出
力信号がハイレベルからローベルに切り替わり、トラン
ジスタ２９がオフし、遮断器１１がオフされ、通電路Ｄ
が遮断され、過電流によるバッテリ１の消耗が防止され
る。
【００４０】また、バッテリ１の出力電圧が、電圧低下
検出回路１５の比較器４１に設定されている基準電圧値
以下の状態となり、その状態がフィルタ回路４３に設定
された許容時間以上継続すると、フィルタ回路４３から
の出力信号がローベルからハイレベルに切り替わり、こ
れに伴って、ＯＲゲート２３の出力信号がローレベルか
らハイレベルに切り替わり、これによって、ＡＮＤゲー
ト２７の出力信号がハイレベルからローベルに切り替わ
り、トランジスタ２９がオフし、遮断器１１がオフさ
れ、通電路Ｄが遮断され、バッテリ１の出力電圧の過度
の低下が防止される。
検出回路１５の比較器４１に設定されている基準電圧値
以下の状態となり、その状態がフィルタ回路４３に設定
された許容時間以上継続すると、フィルタ回路４３から
の出力信号がローベルからハイレベルに切り替わり、こ
れに伴って、ＯＲゲート２３の出力信号がローレベルか
らハイレベルに切り替わり、これによって、ＡＮＤゲー
ト２７の出力信号がハイレベルからローベルに切り替わ
り、トランジスタ２９がオフし、遮断器１１がオフさ
れ、通電路Ｄが遮断され、バッテリ１の出力電圧の過度
の低下が防止される。
【００４１】フィルタ回路Ｆ１〜Ｆｎ，４３からハイレ
ベル出力信号が出力された場合には、そのハイレベルの
出力状態は、例えば、アクセサリスイッチ３０がオフさ
れるまで保持されるようになっているため、ＯＲゲート
２３の出力信号もハイレベルの状態に保持されるように
なっており、これによって、遮断器１１は、一旦オフさ
れると、アクセサリスイッチ３０がオフされて再びオン
されるまでオフされたままの状態に保持され、再びアク
セサリスイッチ３０がオンされると、これに伴ってオン
するようになっている。
ベル出力信号が出力された場合には、そのハイレベルの
出力状態は、例えば、アクセサリスイッチ３０がオフさ
れるまで保持されるようになっているため、ＯＲゲート
２３の出力信号もハイレベルの状態に保持されるように
なっており、これによって、遮断器１１は、一旦オフさ
れると、アクセサリスイッチ３０がオフされて再びオン
されるまでオフされたままの状態に保持され、再びアク
セサリスイッチ３０がオンされると、これに伴ってオン
するようになっている。
【００４２】さらに、各過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍで過
電流と判定されないまでも、各給電ソケットＡ１〜Ａｍ
から流れる電流の総和が、アイドルアップ指令回路１３
の比較器３５に設定されている基準電流値以上となり、
その状態が、フィルタ回路３７に設定されている許容時
間以上継続した場合には、フィルタ回路３７からの出力
信号がローレベルからハイレベルに切り替わる。これに
伴って、エンジン制御ユニット３１により所定レベルの
アイドルアップが行われ、オルタネータの発電量が増加
される。
電流と判定されないまでも、各給電ソケットＡ１〜Ａｍ
から流れる電流の総和が、アイドルアップ指令回路１３
の比較器３５に設定されている基準電流値以上となり、
その状態が、フィルタ回路３７に設定されている許容時
間以上継続した場合には、フィルタ回路３７からの出力
信号がローレベルからハイレベルに切り替わる。これに
伴って、エンジン制御ユニット３１により所定レベルの
アイドルアップが行われ、オルタネータの発電量が増加
される。
【００４３】以上のように、本実施形態によれば、過電
流であると判定される範囲が、図２のハッチング領域で
示すように、複数の基準電流値とその各基準電流値に個
別に対応する複数の許容時間とによって決定されるよう
になっているため、電流値が比較的小さい過電流から電
流値が大きな過電流まで幅広い範囲の過電流からバッテ
リ１を有効に保護することができるとともに、短時間で
あればバッテリ１の許容範囲内でモータのラッシュ電流
等の大電流の供給を許容することができ、バッテリ１の
保護上問題のない範囲内で、電気機器の使用が妨げられ
るのを防止することができる。
流であると判定される範囲が、図２のハッチング領域で
示すように、複数の基準電流値とその各基準電流値に個
別に対応する複数の許容時間とによって決定されるよう
になっているため、電流値が比較的小さい過電流から電
流値が大きな過電流まで幅広い範囲の過電流からバッテ
リ１を有効に保護することができるとともに、短時間で
あればバッテリ１の許容範囲内でモータのラッシュ電流
等の大電流の供給を許容することができ、バッテリ１の
保護上問題のない範囲内で、電気機器の使用が妨げられ
るのを防止することができる。
【００４４】また、各給電ソケットＡ１〜Ａｍから流れ
る電流の総和が所定の基準電流値以上となっている状態
が、所定の許容時間以上継続した場合には、アイドルア
ップが行われ、オルタネータの発電量が増加されるよう
になっているため、給電ソケットＡ１〜Ａｍから流れる
電流の増加によって、バッテリ１が消耗するのを未然に
防止することができる。
る電流の総和が所定の基準電流値以上となっている状態
が、所定の許容時間以上継続した場合には、アイドルア
ップが行われ、オルタネータの発電量が増加されるよう
になっているため、給電ソケットＡ１〜Ａｍから流れる
電流の増加によって、バッテリ１が消耗するのを未然に
防止することができる。
【００４５】さらに、バッテリ１の出力電圧が所定の基
準電圧値以下になっている状態が所定の許容時間以上継
続すると、通電路Ｄが遮断されるようになっているた
め、バッテリ１が過度の消耗を防止することができる。
準電圧値以下になっている状態が所定の許容時間以上継
続すると、通電路Ｄが遮断されるようになっているた
め、バッテリ１が過度の消耗を防止することができる。
【００４６】なお、本実施形態では、各給電ソケットＡ
１〜Ａｍごとに電流検出回路Ｂ１〜Ｂｍおよび過電流検
出回路Ｃ１〜Ｃｍを１組ずつ設けたが、所定数の給電ソ
ケットＡ１〜Ａｍごとに電流検出回路Ｂ１〜Ｂｍおよび
過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍを１組ずつ設けてもよい。
１〜Ａｍごとに電流検出回路Ｂ１〜Ｂｍおよび過電流検
出回路Ｃ１〜Ｃｍを１組ずつ設けたが、所定数の給電ソ
ケットＡ１〜Ａｍごとに電流検出回路Ｂ１〜Ｂｍおよび
過電流検出回路Ｃ１〜Ｃｍを１組ずつ設けてもよい。
【００４７】図３は、本発明の第２実施形態に係る自動
車用電源監視装置のブロック図である。本実施形態に係
る電源監視装置は、前述の第１実施形態に係る過電流検
出回路Ｃ１〜Ｃｍ、アイドルアップ指令回路１３および
低電圧検出回路１５の機能をマイコン５１に持たせた点
を特徴としており、その他の部分は実質的に同一であ
る。
車用電源監視装置のブロック図である。本実施形態に係
る電源監視装置は、前述の第１実施形態に係る過電流検
出回路Ｃ１〜Ｃｍ、アイドルアップ指令回路１３および
低電圧検出回路１５の機能をマイコン５１に持たせた点
を特徴としており、その他の部分は実質的に同一であ
る。
【００４８】なお、ここでは、２つの給電ソケットＡ
１，Ａ２が設けられている場合について説明する。ま
た、本実施形態では、遮断器１１として電界効果トラン
ジスタ（ＦＥＴ）が使用されているが、リレースイッチ
でもよい。遮断器１１は、トランジスタ５３を含んだ駆
動回路１７によって駆動されるようになっている。マイ
コン５１には、アクセサリスイッチ３０を介してバッテ
リ１に接続された電源回路５５によって電源が供給され
るようになっている。また、図３中、５７，５９の符号
で示されるのは、エンジンおよびオルタネータである。
１，Ａ２が設けられている場合について説明する。ま
た、本実施形態では、遮断器１１として電界効果トラン
ジスタ（ＦＥＴ）が使用されているが、リレースイッチ
でもよい。遮断器１１は、トランジスタ５３を含んだ駆
動回路１７によって駆動されるようになっている。マイ
コン５１には、アクセサリスイッチ３０を介してバッテ
リ１に接続された電源回路５５によって電源が供給され
るようになっている。また、図３中、５７，５９の符号
で示されるのは、エンジンおよびオルタネータである。
【００４９】マイコン５１は、大略的に、各電流検出回
路Ｂ１，Ｂ２に対応して設けられた複数（ここでは２
つ）の過電流検出部（第１の指示部）Ｈ１，Ｈ２と、加
算部６１と、アイドルアップ指令部６３と、低電圧検出
部６５と、出力部６７と、メモリ６９とを備えている。
路Ｂ１，Ｂ２に対応して設けられた複数（ここでは２
つ）の過電流検出部（第１の指示部）Ｈ１，Ｈ２と、加
算部６１と、アイドルアップ指令部６３と、低電圧検出
部６５と、出力部６７と、メモリ６９とを備えている。
【００５０】メモリ６９には、過電流の判定基準となる
互いに異なる複数の第１の基準電流値と、その第１の各
基準電流値に対応する複数の第１の許容時間とが一対一
に対応付けられて予め記憶されている。また、メモリ６
９には、アイドルアップの要否の判定基準となる第２の
基準電流値およびその第２の基準電流値に対応する第２
の許容時間が予め記憶されているとともに、バッテリ１
の出力電圧の低下の有無の判定基準となる基準電圧値お
よびその基準電圧値に対応する第３の許容時間が予め記
憶されている。これらの第１および第２の基準電流値、
基準電圧値および第１ないし第３の許容時間の設定要領
は、前述の第１実施形態の場合と同様である。
互いに異なる複数の第１の基準電流値と、その第１の各
基準電流値に対応する複数の第１の許容時間とが一対一
に対応付けられて予め記憶されている。また、メモリ６
９には、アイドルアップの要否の判定基準となる第２の
基準電流値およびその第２の基準電流値に対応する第２
の許容時間が予め記憶されているとともに、バッテリ１
の出力電圧の低下の有無の判定基準となる基準電圧値お
よびその基準電圧値に対応する第３の許容時間が予め記
憶されている。これらの第１および第２の基準電流値、
基準電圧値および第１ないし第３の許容時間の設定要領
は、前述の第１実施形態の場合と同様である。
【００５１】各過電流検出部Ｈ１，Ｈ２は、対応する各
電流検出回路Ｂ１，Ｂ２からＡ／ＤコンバータＪ１，Ｊ
２を通じて入力される信号に基づき、各給電ソケットＡ
１，Ａ２を介して流れる電流値を逐次認識し、その電流
値とメモリ６９に記憶されている第１の各基準電流値と
比較し、その電流値がいずれかの第１の基準電流値以上
となると、経過時間のカウント動作を開始する。
電流検出回路Ｂ１，Ｂ２からＡ／ＤコンバータＪ１，Ｊ
２を通じて入力される信号に基づき、各給電ソケットＡ
１，Ａ２を介して流れる電流値を逐次認識し、その電流
値とメモリ６９に記憶されている第１の各基準電流値と
比較し、その電流値がいずれかの第１の基準電流値以上
となると、経過時間のカウント動作を開始する。
【００５２】そして、各過電流検出部Ｈ１，Ｈ２は、経
過時間のカウント動作を行いつつ、そのカウントした経
過時間が、前記いずれかの第１の基準電流値に対応する
メモり６９に記憶された第１の許容時間以上となったか
否かの判定を逐次行い、経過時間が対応する第１の許容
時間以上となった場合には、後述する出力部６７にＦＥ
Ｔ１１をオフさせる旨の指令を与える一方、経過時間が
対応する第１の許容時間以上となる前に、電流値が前記
いずれかの第１の基準電流値未満になった場合には、カ
ウント動作を停止してカウント値をリセットするように
なっている。
過時間のカウント動作を行いつつ、そのカウントした経
過時間が、前記いずれかの第１の基準電流値に対応する
メモり６９に記憶された第１の許容時間以上となったか
否かの判定を逐次行い、経過時間が対応する第１の許容
時間以上となった場合には、後述する出力部６７にＦＥ
Ｔ１１をオフさせる旨の指令を与える一方、経過時間が
対応する第１の許容時間以上となる前に、電流値が前記
いずれかの第１の基準電流値未満になった場合には、カ
ウント動作を停止してカウント値をリセットするように
なっている。
【００５３】加算部６１は、各電流検出回路Ｂ１，Ｂ２
からＡ／ＤコンバータＪ１，Ｊ２を通じて入力される信
号に基づき、各給電ソケットＡ１，Ａ２を介して流れる
電流値を加算してアイドルアップ指令部６３に与える。
からＡ／ＤコンバータＪ１，Ｊ２を通じて入力される信
号に基づき、各給電ソケットＡ１，Ａ２を介して流れる
電流値を加算してアイドルアップ指令部６３に与える。
【００５４】アイドルアップ指令部６３は、加算部６１
を通じて給電ソケットＡ１，Ａ２を介して流れる総電流
値の総和を逐次認識し、その総電流値とメモリ６９に記
憶されている第２の基準電流値と比較し、その総電流値
が第２の基準電流値以上となると、経過時間のカウント
動作を開始する。
を通じて給電ソケットＡ１，Ａ２を介して流れる総電流
値の総和を逐次認識し、その総電流値とメモリ６９に記
憶されている第２の基準電流値と比較し、その総電流値
が第２の基準電流値以上となると、経過時間のカウント
動作を開始する。
【００５５】そして、アイドルアップ指令部６３は、経
過時間のカウント動作を行いつつ、そのカウントした経
過時間が、メモり６９に記憶されている第２の許容時間
以上となったか否かの判定を逐次行い、第２の許容時間
以上となった場合には、エンジン制御ユニット３１に所
定レベルのアイドルアップを指示するアイドルアップ指
令を出力する一方、経過時間が第２の許容時間以上とな
る前に、総電流値が第２の基準電流値未満になった場合
には、カウント動作を停止してカウント値をリセットす
るようになっている。
過時間のカウント動作を行いつつ、そのカウントした経
過時間が、メモり６９に記憶されている第２の許容時間
以上となったか否かの判定を逐次行い、第２の許容時間
以上となった場合には、エンジン制御ユニット３１に所
定レベルのアイドルアップを指示するアイドルアップ指
令を出力する一方、経過時間が第２の許容時間以上とな
る前に、総電流値が第２の基準電流値未満になった場合
には、カウント動作を停止してカウント値をリセットす
るようになっている。
【００５６】低電圧検出部６５は、通電路ＤのＦＥＴ１
１の上流側に接続されたＡ／Ｄコンバータ７１から与え
られる信号に基づき、バッテリ１の出力電圧値を逐次認
識し、その出力電圧値とメモリ６９に記憶されている基
準電圧値とを比較し、その出力電圧値が基準電圧値以上
となると、経過時間のカウント動作を開始する。
１の上流側に接続されたＡ／Ｄコンバータ７１から与え
られる信号に基づき、バッテリ１の出力電圧値を逐次認
識し、その出力電圧値とメモリ６９に記憶されている基
準電圧値とを比較し、その出力電圧値が基準電圧値以上
となると、経過時間のカウント動作を開始する。
【００５７】そして、低電圧検出部６５は、経過時間の
カウント動作を行いつつ、そのカウントした経過時間
が、メモり６９に記憶されている第３の許容時間以上と
なったか否かの判定を逐次行い、第３の許容時間以上と
なった場合には、後述する出力部６７にＦＥＴ１１をオ
フさせる旨の指令を与える一方、経過時間が第３の許容
時間以上となる前に、出力電圧値が基準電圧値未満にな
った場合には、カウント動作を停止してカウント値をリ
セットするようになっている。
カウント動作を行いつつ、そのカウントした経過時間
が、メモり６９に記憶されている第３の許容時間以上と
なったか否かの判定を逐次行い、第３の許容時間以上と
なった場合には、後述する出力部６７にＦＥＴ１１をオ
フさせる旨の指令を与える一方、経過時間が第３の許容
時間以上となる前に、出力電圧値が基準電圧値未満にな
った場合には、カウント動作を停止してカウント値をリ
セットするようになっている。
【００５８】出力部６７は、過電流およびバッテリ１の
電圧低下のない通常の状態では、ＦＥＴ１１をオンさせ
るべく、ハイレベルの信号を出力しており、各過電流検
出部Ｈ１，Ｈ２および低電圧検出部６５のうちの少なく
ともいずれか一つからＦＥＴ１１をオフさせるべき旨の
指令が与えられると、これに応答して、出力信号をハイ
レベルからローレベルに切り替えるようになっている。
この出力部６７がローレベルの信号を出力している状態
は、例えばアクセサリスイッチ３０がオフされるまで保
持され、アクセサリスイッチ３０が再びオンされるのに
伴ってハイレベルにリセットされるようになっている。
電圧低下のない通常の状態では、ＦＥＴ１１をオンさせ
るべく、ハイレベルの信号を出力しており、各過電流検
出部Ｈ１，Ｈ２および低電圧検出部６５のうちの少なく
ともいずれか一つからＦＥＴ１１をオフさせるべき旨の
指令が与えられると、これに応答して、出力信号をハイ
レベルからローレベルに切り替えるようになっている。
この出力部６７がローレベルの信号を出力している状態
は、例えばアクセサリスイッチ３０がオフされるまで保
持され、アクセサリスイッチ３０が再びオンされるのに
伴ってハイレベルにリセットされるようになっている。
【００５９】出力部６７の出力信号は、駆動回路１７の
トランジスタ５３に入力され、この出力部６７の出力信
号がハイレベルとローレベルとの間で切り替えられるの
に伴ってトランジスタ５３がオン、オフするのに連動し
て、ＦＥＴ１１がオン、オフし、これによって、通電路
Ｄが導通、遮断されるようになっている。
トランジスタ５３に入力され、この出力部６７の出力信
号がハイレベルとローレベルとの間で切り替えられるの
に伴ってトランジスタ５３がオン、オフするのに連動し
て、ＦＥＴ１１がオン、オフし、これによって、通電路
Ｄが導通、遮断されるようになっている。
【００６０】図４ないし図６は、マイコン５１の処理内
容を示すフローチャートである。なお、ここでは、過電
流を判定する複数の基準電流値および許容時間として、
前述の表１および図２に示された基準電流値Ｉ１〜Ｉ５
および許容時間Ｔ１〜Ｔ５が設定されている。
容を示すフローチャートである。なお、ここでは、過電
流を判定する複数の基準電流値および許容時間として、
前述の表１および図２に示された基準電流値Ｉ１〜Ｉ５
および許容時間Ｔ１〜Ｔ５が設定されている。
【００６１】ステップＳ１で、アクセサリスイッチ３０
がオンされて電源が投入されると、初期化処理が行わ
れ、出力部６７からハイレベルの信号が出力され、これ
によって、ステップＳ２でＦＥＴ１１がオンし、これに
よって通電路Ｄが導通されて、ステップＳ３に進み、１
ｍｓだけ時間待ち処置が行われる。
がオンされて電源が投入されると、初期化処理が行わ
れ、出力部６７からハイレベルの信号が出力され、これ
によって、ステップＳ２でＦＥＴ１１がオンし、これに
よって通電路Ｄが導通されて、ステップＳ３に進み、１
ｍｓだけ時間待ち処置が行われる。
【００６２】ステップＳ４では、Ａ／ＤコンバータＪ
１，Ｊ２，７１を通じて、各給電ソケットＡ１，Ａ２か
ら流れる電流値およびバッテリ１の出力電圧値が、各過
電流検出部Ｈ１，Ｈ２および低電圧検出部６５に入力さ
れる。
１，Ｊ２，７１を通じて、各給電ソケットＡ１，Ａ２か
ら流れる電流値およびバッテリ１の出力電圧値が、各過
電流検出部Ｈ１，Ｈ２および低電圧検出部６５に入力さ
れる。
【００６３】続くステップＳ５〜Ｓ７では、低電圧検出
部６５によってバッテリ１の出力電圧の低下の有無が判
定される。ステップＳ５では、バッテリ１の出力電圧が
基準電圧値ＶＬＯ以上であるか否かが判定され、基準電
圧値ＶＬＯ以上である場合にはステップＳ８に進む一
方、基準電圧値ＶＬＯ未満である場合には、ステップＳ
６で経過時間のカウント処理が開始されてステップＳ７
に進む。また、このステップＳ５でバッテリ１の出力電
圧が基準電圧値ＶＬＯ未満であると判定された際に、低
電圧検出部６５がカウント処理を行っている場合には、
そのカウント動作がキャンセルされるようになってい
る。
部６５によってバッテリ１の出力電圧の低下の有無が判
定される。ステップＳ５では、バッテリ１の出力電圧が
基準電圧値ＶＬＯ以上であるか否かが判定され、基準電
圧値ＶＬＯ以上である場合にはステップＳ８に進む一
方、基準電圧値ＶＬＯ未満である場合には、ステップＳ
６で経過時間のカウント処理が開始されてステップＳ７
に進む。また、このステップＳ５でバッテリ１の出力電
圧が基準電圧値ＶＬＯ未満であると判定された際に、低
電圧検出部６５がカウント処理を行っている場合には、
そのカウント動作がキャンセルされるようになってい
る。
【００６４】ステップＳ７では、カウント中の経過時間
が基準電圧値ＶＬＯに対応する許容時間ＴＬＯを上回っ
ているか否かが判定され、上回っている場合には、バッ
テリ１の出力電圧が過度に低下していると判定されて、
ＦＥＴ１１をオフさせるべき旨の指示が低電圧検出部６
５から出力部６７に与えられて、ステップＳ３４に進
み、出力部６７の出力信号がハイレベルからローレベル
に切り替えられて、ＦＥＴ１１がオフされ、通電路Ｄが
遮断され、ステップＳ４０でリセット待ちの状態とな
る。一方、カウント中の経過時間が、許容時間ＴＬＯ以
下である場合には、経過時間のカウント動作が継続され
てステップＳ８に進む。
が基準電圧値ＶＬＯに対応する許容時間ＴＬＯを上回っ
ているか否かが判定され、上回っている場合には、バッ
テリ１の出力電圧が過度に低下していると判定されて、
ＦＥＴ１１をオフさせるべき旨の指示が低電圧検出部６
５から出力部６７に与えられて、ステップＳ３４に進
み、出力部６７の出力信号がハイレベルからローレベル
に切り替えられて、ＦＥＴ１１がオフされ、通電路Ｄが
遮断され、ステップＳ４０でリセット待ちの状態とな
る。一方、カウント中の経過時間が、許容時間ＴＬＯ以
下である場合には、経過時間のカウント動作が継続され
てステップＳ８に進む。
【００６５】ステップＳ８〜Ｓ２０では、過電流検出部
Ｈ１によって、給電ソケットＡ１を流れる電流値（電流
値１）が過電流であるか否かの判定が行われる。
Ｈ１によって、給電ソケットＡ１を流れる電流値（電流
値１）が過電流であるか否かの判定が行われる。
【００６６】ステップＳ８では、電流値１が基準電流値
Ｉ５以上であるか否かが判定され、基準電流値Ｉ５以上
である場合には、ステップＳ９で電流値基準値Ｉ５に対
応する許容時間Ｔ５をカウントするためのカウント処理
が開始されてステップＳ１０に進む一方、基準電流値Ｉ
５未満である場合には、ステップＳ２１に進む。ここ
で、ステップＳ８において電流値１が基準電流値Ｉ５未
満であると判定された際に、過電流検知部Ｈ１がステッ
プＳ９で開始したカウント処理を行っている場合には、
そのカウント処理がキャンセルされる。
Ｉ５以上であるか否かが判定され、基準電流値Ｉ５以上
である場合には、ステップＳ９で電流値基準値Ｉ５に対
応する許容時間Ｔ５をカウントするためのカウント処理
が開始されてステップＳ１０に進む一方、基準電流値Ｉ
５未満である場合には、ステップＳ２１に進む。ここ
で、ステップＳ８において電流値１が基準電流値Ｉ５未
満であると判定された際に、過電流検知部Ｈ１がステッ
プＳ９で開始したカウント処理を行っている場合には、
そのカウント処理がキャンセルされる。
【００６７】ステップＳ１０では、ステップＳ９で開始
したカウント処理でカウントしているカウント時間が許
容時間Ｔ５以上となっているか否かが判定され、許容時
間Ｔ５以上となっている場合には、電流値１が過電流で
あると判定され、ＦＥＴ１１をオフさせるべき旨の指示
が過電流検知部Ｈ１から出力部６７に与えられてステッ
プＳ３４に進む。一方、カウント時間が許容時間Ｔ５未
満である場合には、そのカウント処置が継続されてステ
ップＳ１１に進む。
したカウント処理でカウントしているカウント時間が許
容時間Ｔ５以上となっているか否かが判定され、許容時
間Ｔ５以上となっている場合には、電流値１が過電流で
あると判定され、ＦＥＴ１１をオフさせるべき旨の指示
が過電流検知部Ｈ１から出力部６７に与えられてステッ
プＳ３４に進む。一方、カウント時間が許容時間Ｔ５未
満である場合には、そのカウント処置が継続されてステ
ップＳ１１に進む。
【００６８】ステップＳ１１〜Ｓ１３，Ｓ１４〜Ｓ１６
およびＳ１７〜Ｓ１９では、上述のステップＳ８〜Ｓ１
０と同様に、電流値１が各基準電流値Ｉ２〜Ｉ４以上と
なっていると、対応する許容時間Ｔ２〜Ｔ４をカウント
するためのカウント処理が行われ、そのカウント時間が
対応する各許容時間Ｔ２〜Ｔ４以上になると、過電流検
出部Ｈ１から出力部５７にＦＥＴ１１をオフさせるべき
旨の指示が与えられ、ステップＳ３４でＦＥＴ１１がオ
フされるようになっている。
およびＳ１７〜Ｓ１９では、上述のステップＳ８〜Ｓ１
０と同様に、電流値１が各基準電流値Ｉ２〜Ｉ４以上と
なっていると、対応する許容時間Ｔ２〜Ｔ４をカウント
するためのカウント処理が行われ、そのカウント時間が
対応する各許容時間Ｔ２〜Ｔ４以上になると、過電流検
出部Ｈ１から出力部５７にＦＥＴ１１をオフさせるべき
旨の指示が与えられ、ステップＳ３４でＦＥＴ１１がオ
フされるようになっている。
【００６９】ステップＳ２０では、電流値１が基準電流
値Ｉ１以上であるか否かの判定が行われ、基準電流値Ｉ
１以上である場合には、対応する許容時間Ｔ１がゼロに
設定されているため、経過時間のカウント処理が行われ
ることなく、直ちに過電流検出部Ｈ１から出力部５７に
ＦＥＴ１１をオフさせるべき旨の指示が与えられ、ステ
ップＳ３４でＦＥＴ１１がオフされるようになってい
る。
値Ｉ１以上であるか否かの判定が行われ、基準電流値Ｉ
１以上である場合には、対応する許容時間Ｔ１がゼロに
設定されているため、経過時間のカウント処理が行われ
ることなく、直ちに過電流検出部Ｈ１から出力部５７に
ＦＥＴ１１をオフさせるべき旨の指示が与えられ、ステ
ップＳ３４でＦＥＴ１１がオフされるようになってい
る。
【００７０】続く、ステップＳ２１〜Ｓ３３では、上述
のステップＳ８〜Ｓ２０と同様に、給電ソケットＡ２を
流れる電流値（電流値２）に対する過電流か否かの判定
処理が行われる。
のステップＳ８〜Ｓ２０と同様に、給電ソケットＡ２を
流れる電流値（電流値２）に対する過電流か否かの判定
処理が行われる。
【００７１】続く、ステップＳ３５〜Ｓ３９では、アイ
ドルアップ指令部６３によってアイドルアップを行うべ
きか否かの判定が行われる。ステップＳ３５では、加算
部６１によって各電流値１，２が加算されてステップＳ
３６に進み、電流値１，２の総和が第２の基準電流値Ｉ
ｕｐ以上になっているか否かが判定され、基準電流値Ｉ
ｕｐ以上になっている場合には、ステップＳ３７で対応
する第２の許容時間Ｔｕｐのカウントを行うためのカウ
ント処理が開始されてステップＳ３９に進む一方、電流
和が基準電流値Ｉｕｐ未満である場合には、ステップＳ
３に戻り、ステップＳ３〜Ｓ３９の処理が繰り返され
る。ここで、ステップＳ３６において電流和が基準電流
値Ｉｕｐ未満であると判定された際に、第２の許容時間
Ｔｕｐをカウントするためのカウント処理が行われてい
る場合には、そのカウント処理がキャンセルされるよう
になっている。
ドルアップ指令部６３によってアイドルアップを行うべ
きか否かの判定が行われる。ステップＳ３５では、加算
部６１によって各電流値１，２が加算されてステップＳ
３６に進み、電流値１，２の総和が第２の基準電流値Ｉ
ｕｐ以上になっているか否かが判定され、基準電流値Ｉ
ｕｐ以上になっている場合には、ステップＳ３７で対応
する第２の許容時間Ｔｕｐのカウントを行うためのカウ
ント処理が開始されてステップＳ３９に進む一方、電流
和が基準電流値Ｉｕｐ未満である場合には、ステップＳ
３に戻り、ステップＳ３〜Ｓ３９の処理が繰り返され
る。ここで、ステップＳ３６において電流和が基準電流
値Ｉｕｐ未満であると判定された際に、第２の許容時間
Ｔｕｐをカウントするためのカウント処理が行われてい
る場合には、そのカウント処理がキャンセルされるよう
になっている。
【００７２】ステップＳ３８では、ステップＳ３７で開
始したカウント時間が第２の許容時間Ｔｕｐ以上になっ
ているか否かが判定され、第２の許容時間Ｔｕｐ以上に
なっている場合には、発電不足でありアイドルアップが
必要であると判定されてステップＳ３９に進み、アイド
ルアップ指令部６３からエンジン制御ユニット３１にア
イドルアップ指令が出力されて、エンジン５７のアイド
ルアップが行われ、これによって、オルタネータ５９の
発電量が増加されて、ステップＳ３に戻る。一方、カウ
ント時間が第２の許容時間Ｔｕｐ未満である場合には、
カウント処理が継続されてステップＳ３に戻る。
始したカウント時間が第２の許容時間Ｔｕｐ以上になっ
ているか否かが判定され、第２の許容時間Ｔｕｐ以上に
なっている場合には、発電不足でありアイドルアップが
必要であると判定されてステップＳ３９に進み、アイド
ルアップ指令部６３からエンジン制御ユニット３１にア
イドルアップ指令が出力されて、エンジン５７のアイド
ルアップが行われ、これによって、オルタネータ５９の
発電量が増加されて、ステップＳ３に戻る。一方、カウ
ント時間が第２の許容時間Ｔｕｐ未満である場合には、
カウント処理が継続されてステップＳ３に戻る。
【００７３】ステップＳ３４で遮断された通電路Ｄを復
帰させる際には、アクセサリスイッチ３０をオフし、再
びオンすると、フローチャートが再スタートし、これに
伴ってＦＥＴ１１がオンされ、通電路Ｄが導通される。
帰させる際には、アクセサリスイッチ３０をオフし、再
びオンすると、フローチャートが再スタートし、これに
伴ってＦＥＴ１１がオンされ、通電路Ｄが導通される。
【００７４】以上のように、本実施形態によっても上述
の第１実施形態と同様な効果が得られるとともに、過電
流の有無、アイドルアップの要否およびバッテリ１の出
力電圧の低下の有無の判定が、マイコン５１の処理によ
って行われるようになっているため、給電ソケットＡ１
〜Ａｍの数、および第１の基準電流値および第１の許容
時間の設定数や設置値などの設定変更に容易に対応する
ことができる。
の第１実施形態と同様な効果が得られるとともに、過電
流の有無、アイドルアップの要否およびバッテリ１の出
力電圧の低下の有無の判定が、マイコン５１の処理によ
って行われるようになっているため、給電ソケットＡ１
〜Ａｍの数、および第１の基準電流値および第１の許容
時間の設定数や設置値などの設定変更に容易に対応する
ことができる。
【００７５】なお、上述の各実施形態では、遮断された
遮断器１１の復帰は、アクセサリスイッチ３０をオフし
て再びオンすることによって行われるようにしたが、専
用のスイッチを設け、そのスイッチの操作に応答して遮
断器１１が復帰されるようにしてもよい。
遮断器１１の復帰は、アクセサリスイッチ３０をオフし
て再びオンすることによって行われるようにしたが、専
用のスイッチを設け、そのスイッチの操作に応答して遮
断器１１が復帰されるようにしてもよい。
【００７６】また、上述の各実施形態では、通電路Ｄを
遮断する際に、ユーザに報知することなく通電路Ｄを遮
断するようにしたが、給電ソケットＡ１〜Ａｍまたはイ
ンストゥルメントパネル内などに報知用のインジケータ
ランプを設け、そのインジケータランプを通じて通電路
Ｄの遮断を報知するようにしてもよく、あるいは、警告
ブザーを設けて通電路Ｄの遮断を報知するようにしても
よい。
遮断する際に、ユーザに報知することなく通電路Ｄを遮
断するようにしたが、給電ソケットＡ１〜Ａｍまたはイ
ンストゥルメントパネル内などに報知用のインジケータ
ランプを設け、そのインジケータランプを通じて通電路
Ｄの遮断を報知するようにしてもよく、あるいは、警告
ブザーを設けて通電路Ｄの遮断を報知するようにしても
よい。
【００７７】
【発明の効果】請求項１ないし５に記載の発明によれ
ば、過電流であると判定する範囲が、複数の基準電流値
とその各基準電流値に個別に対応する複数の許容時間と
によって決定されるようになっているため、電流値が比
較的小さい過電流から電流値が大きな過電流まで幅広い
範囲の過電流からバッテリを有効に保護することができ
るとともに、短時間であればバッテリの許容範囲内でモ
ータのラッシュ電流等の大電流の供給を許容することが
でき、バッテリの保護上問題のない範囲内で、電気機器
の使用が妨げられるのを防止することができる。
ば、過電流であると判定する範囲が、複数の基準電流値
とその各基準電流値に個別に対応する複数の許容時間と
によって決定されるようになっているため、電流値が比
較的小さい過電流から電流値が大きな過電流まで幅広い
範囲の過電流からバッテリを有効に保護することができ
るとともに、短時間であればバッテリの許容範囲内でモ
ータのラッシュ電流等の大電流の供給を許容することが
でき、バッテリの保護上問題のない範囲内で、電気機器
の使用が妨げられるのを防止することができる。
【００７８】請求項２に記載の発明によれば、バッテリ
から電気機器に流れる電流値がアイドルアップ基準以上
となると、エンジン制御ユニットにアイドルアップ指令
が出力され、オルタネータの発電量を増加されるように
なっているため、供給電流の増加により生じるバッテリ
の消耗を未然に防止することができる。
から電気機器に流れる電流値がアイドルアップ基準以上
となると、エンジン制御ユニットにアイドルアップ指令
が出力され、オルタネータの発電量を増加されるように
なっているため、供給電流の増加により生じるバッテリ
の消耗を未然に防止することができる。
【００７９】請求項３に記載の発明によれば、バッテリ
の出力電圧が低下して基準電圧値以下になると、通電路
が遮断されるようになっているため、バッテリの過度の
消耗を防止することができる。
の出力電圧が低下して基準電圧値以下になると、通電路
が遮断されるようになっているため、バッテリの過度の
消耗を防止することができる。
【００８０】請求項５に記載の発明によれば、給電ソケ
ットと通じて電気機器に流れる過電流からバッテリを有
効に保護することができる。
ットと通じて電気機器に流れる過電流からバッテリを有
効に保護することができる。
【図１】本発明の第１実施形態に係る自動車用電源監視
装置のブロック図である。
装置のブロック図である。
【図２】図１の電源監視装置に設定された過電流の判定
のための複数の基準電流値および許容時間を示す図であ
る。
のための複数の基準電流値および許容時間を示す図であ
る。
【図３】本発明の第２実施形態に係る自動車用電源監視
装置のブロック図である。
装置のブロック図である。
【図４】図３の電源監視装置に備えられるマイコンの処
理内容を示すフローチャートである。
理内容を示すフローチャートである。
【図５】図３の電源監視装置に備えられるマイコンの処
理内容を示すフローチャートである。
理内容を示すフローチャートである。
【図６】図３の電源監視装置に備えられるマイコンの処
理内容を示すフローチャートである。
理内容を示すフローチャートである。
【図７】図３の電源監視装置に備えられるマイコンの処
理内容を示すフローチャートである。
理内容を示すフローチャートである。
１ バッテリ １１ 遮断器（リレースイッチ、ＦＥＴ） １３ アイドルアップ指令回路 １５ 低電圧検出回路 １７ 駆動回路 ３０ アクセサリスイッチ ３１ エンジン制御ユニット ３３ 加算回路 ３５ 比較器 ３７ フィルタ回路 ４１ 比較器 ４３ フィルタ回路 ５１ マイコン ５７ エンジン ５９ オルタネータ ６１ 加算部 ６３ アイドルアップ指令部 ６５ 低電圧検出部 ６７ 出力部 ６９ メモリ Ａ１〜Ａｍ 給電ソケット Ｂ１〜Ｂｍ 電流検出回路 Ｃ１〜Ｃｍ 過電流検出回路 Ｄ 通電路 Ｅ１〜Ｅｎ 比較器 Ｆ１〜Ｆｎ フィルタ回路 Ｈ１，Ｈ２ 過電流検知部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 遠藤 剛 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 (72)発明者 ▲高▼木 幸一 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 (72)発明者 池田 啓三 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 (72)発明者 青木 一弘 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 Ｆターム(参考） 5G003 AA07 BA01 CC02 DA06 DA13 EA06 FA04 FA06 GA01 GC05
Claims (5)
- 【請求項１】 バッテリから電気機器への電力供給状態
を監視する自動車用電源監視装置であって、 前記バッテリと前記電気機器との間の通電路に、その通
電路を遮断可能に介装された遮断部と、 前記電気機器に流れる電流値を検出する電流検出部と、 互いに異なる複数の基準電流値と複数の許容時間とが一
対一に対応付けられて設定され、前記電流検出部が検出
した前記電流値が前記複数の基準電流値のうちの少なく
ともいずれか一つの基準電流値以上となっている状態
が、その少なくともいずれか一つの基準電流値に対応す
る前記許容時間以上継続している場合には、これを検知
して前記遮断部に前記通電路を遮断させる指令を出力す
る第１の指示部と、を備えることを特徴とする自動車用
電源監視装置。 - 【請求項２】 前記自動車用電源監視装置は、 前記電流検出部が検出した前記電流値が予め設定された
アイドルアップ基準以上となると、これを検知してエン
ジン制御ユニットにアイドルアップ指令を出力するアイ
ドルアップ指令部をさらに備えることを特徴とする請求
項１に記載の自動車用電源監視装置。 - 【請求項３】 前記自動車用電源監視装置は、 前記通電路における前記遮断部の上流側の電圧値を検出
し、検出した前記電圧値が予め設定された基準電圧値以
下になると、これを検知して前記遮断部に前記通電路を
遮断させる指令を出力する第２の指示部をさらにを備え
ることを特徴とする請求項１または２に記載の自動車用
電源監視装置。 - 【請求項４】 前記通電路には、前記遮断部の下流側に
前記電気機器が接続される複数の接続部が設けられ、 前記電流検出部および前記第１の指示部は、前記各接続
部ごとに、あるいは所定数の前記接続部ごとに一組ずつ
設けられ、 前記アイドルアップ指令部は、前記各組の前記電流検出
部が検出した前記電流値を加算して得られる総電流値が
前記アイドルアップ基準以上となると、前記アイドルア
ップ指令を出力することを特徴とする請求項２または３
に記載の自動車用電源監視装置。 - 【請求項５】 前記接続部は、前記電気機器の受電用の
接続プラグが着脱自在に接続される給電ソケットとであ
ることを特徴とする請求項４に記載の自動車用電源監視
装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11466599A JP3441672B2 (ja) | 1999-04-22 | 1999-04-22 | 自動車用電源監視装置 |
| US09/522,618 US6369460B1 (en) | 1999-04-22 | 2000-03-10 | Power supply monitoring apparatus for vehicle |
| EP00105201A EP1046545B1 (en) | 1999-04-22 | 2000-03-13 | Power supply monitoring apparatus for vehicle |
| DE2000615421 DE60015421T2 (de) | 1999-04-22 | 2000-03-13 | Überwachungsanordnung für das Stromversorgungsystem eines Fahrzeugs |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11466599A JP3441672B2 (ja) | 1999-04-22 | 1999-04-22 | 自動車用電源監視装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000308276A true JP2000308276A (ja) | 2000-11-02 |
| JP3441672B2 JP3441672B2 (ja) | 2003-09-02 |
Family
ID=14643530
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11466599A Expired - Fee Related JP3441672B2 (ja) | 1999-04-22 | 1999-04-22 | 自動車用電源監視装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6369460B1 (ja) |
| EP (1) | EP1046545B1 (ja) |
| JP (1) | JP3441672B2 (ja) |
| DE (1) | DE60015421T2 (ja) |
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| JP2013014203A (ja) * | 2011-07-01 | 2013-01-24 | Mitsubishi Motors Corp | 車両の電流遮断装置 |
| JP2013223369A (ja) * | 2012-04-18 | 2013-10-28 | Mitsubishi Motors Corp | 保護回路 |
| JP2016082764A (ja) * | 2014-10-20 | 2016-05-16 | 株式会社豊田自動織機 | 給電路遮断装置及び給電路遮断方法 |
| JP5945085B1 (ja) * | 2016-01-29 | 2016-07-05 | 本田技研工業株式会社 | 充電制御装置、輸送機器及びプログラム |
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| JP2019037079A (ja) * | 2017-08-18 | 2019-03-07 | ローム株式会社 | 過電流保護回路 |
| WO2020195780A1 (ja) * | 2019-03-22 | 2020-10-01 | 株式会社Ｇｓユアサ | 保護装置、蓄電装置、蓄電素子の保護方法 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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