JP2000301942A - 自動車用網戸 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】簡単に風量調節できるとともに、車内で快適に
仮眠したりすることができる居住性、防犯性に優れた自
動車用網戸を提供する。 【解決手段】自動車のドア５に取付可能となされた網戸
１であって、ドア５の窓枠５０に略合致する大きさの枠
体２と、枠体２に設けられる網本体３とを具備し、枠体
２の下辺部２１には、窓枠５０の下辺窓出没部５２に差
し込まれる差込み片２１ａが設けられ、枠体２の上辺部
２２には、枠体２と窓枠５０の上辺車内部５３とを接合
するマグネットシート２２ａが設けられ、窓枠５０の下
辺窓出没部５２に車内側から差込み片２１ａを差し込
み、マグネットシート２２ａによって窓枠５０の上辺車
内部５３と枠体２の上辺部２２とを接合することで、枠
体２が窓枠５０に取り付けられ、この取付状態で、枠体
２には、枠体２と窓枠５０との間隙を閉塞するスポンジ
２４が設けられてなるものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の窓枠に取り付
けられるようになされた自動車用網戸に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、虫の浸入を防止して風通しを良
くするようになされた網戸として、自動車の窓に装着す
るようになされた自動車用網戸が提案されている。

【０００３】従来より、この自動車用網戸としては、例
えば、特開平１０−１２９２５３号公報に示すように、
本体部に設けられた視認窓に網部および窓素材が設けら
れ、この本体部を、面ファスナによって窓枠に装着する
ようになされたものが知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の自
動車用網戸の場合、視認窓の開口部からしか通風が得ら
れないので、風の弱い日などには充分な通気性が得られ
ないといった不都合を生じる。そのため、視認窓を大き
くすることが考えられるが、この場合、風が強い日など
には逆に風通しが良くなり過ぎてしまい車内が乱れてし
まうといった不都合を生じることとなる。

【０００５】また、面ファスナによって窓枠に固定する
ようになされているものの、簡単に取り外しできてしま
うし、車内で仮眠している最中に気づかないまま取り外
されて車内を荒らされるといったことも考えられる。し
たがって、高速道路のドライブインなどのように人や車
が行き交う場所では、安心して仮眠することができな
い。

【０００６】本発明は、係る実情に鑑みてなされたもの
であって、簡単に風量調節できるとともに、車内で快適
に仮眠したりすることができる居住性、防犯性に優れた
自動車用網戸を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の自動車用網戸は、自動車のドアに取付可能と
なされた網戸であって、ドアの窓枠に略合致する大きさ
となされた枠体と、この枠体に設けられる網本体とを具
備し、枠体の下辺部には、窓枠の下辺窓出没部に差し込
まれる差込み片が設けられ、枠体の上辺部には、枠体と
窓枠の上辺車内部とを接合する接合手段が設けられ、窓
枠の下辺窓出没部に車内側から差込み片を差し込むとと
もに、接合手段によって窓枠の上辺車内部と枠体の上辺
部とを接合することで、枠体が窓枠に取り付けられると
ともに、この取付状態で、枠体には、枠体と窓枠との間
隙を閉塞する閉塞材が設けられてなるものである。

【０００８】また、上記自動車用網戸において、枠体
に、ブラインドが設けられたものである。

【０００９】さらに、上記自動車用網戸において、網本
体は、複数の通風部を形成する遮光素材と、網素材とが
複合されてなるものである。

【００１０】さらに、上記自動車用網戸において、枠体
と窓枠との接合が離脱することによって作動するように
なされた防犯センサが設けられたものである。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。

【００１２】図１および図２は自動車用網戸１の全体構
成の概略を示し、図３は同自動車用網戸１の部分拡大斜
視図を示している。

【００１３】すなわち、この自動車用網戸１は、枠体２
と、網本体３と、ブラインド４とを具備し、ドア５の窓
枠５０の車内側に隙間無く取り付けられるようになされ
ている。

【００１４】枠体２は、車種毎に、ドア５の窓枠５０の
車内側形状に合致するように形成されている。この枠体
２は、アルミニウムなどの軽金属鋼材や、プラスチック
材料などによって形成されたものが使用される。この枠
体２の下辺部２１には、適宜の間隔を存して差込み片２
１ａが突設されている。この差込み片２１ａは、窓枠５
０の窓５１の出没部５２に、車内側から差し込まれる。
枠体２の上辺部２２には、マグネットシート２２ａが延
設されている。このマグネットシート２２ａは、窓枠５
０の上辺部５３に、車内側から貼り付けられる。この枠
体２の下辺部２１および上辺部２２の車内側には、これ
ら下辺部２１および上辺部２２の長手方向に沿って係合
溝２１ｂ、２２ｂが設けられている。

【００１５】この枠体２は、下辺部２１の差込み片２１
ａを窓枠５０の窓５１の出没部５２に車内側から差し込
むとともに、上辺部２２のマグネットシート２２ａを窓
枠５０の上辺部５３に車内側から貼り付けることによっ
て、窓枠５０に取り付けられる。

【００１６】枠体２の両側辺部２３には、この両側辺部
２３に沿ってスポンジ２４などの弾性材料が設けられて
いる。このスポンジ２４は、上記したように窓枠５０に
枠体２を取り付けた状態で、窓枠５０と、枠体２の両側
辺部２３との間に挟持されて、この両者間の間隙を閉塞
するようになされている。

【００１７】なお、本実施の形態では、枠体２の両側辺
部２３にスポンジ２４を設けているが、このスポンジ２
４は、窓枠５０と枠体２との間隙を閉塞するために設け
ているものであるため、下辺部２１や上辺部２２に設け
られていてもよい。

【００１８】網本体３は、通常の住宅の窓などに使用さ
れているのと同じものが使用される。この網本体３は、
上記枠体２の枠全体に設けられる。

【００１９】ブラインド４は、図４に示すように、レー
ル４１の下に複数枚の羽根４２が設けられ、これらの羽
根４２が、紐４３の調節で昇降したり角度が変化したり
するようになされている。このブラインド４は、レール
４１に設けられた係合片４４を、枠体２の上辺部２２に
設けられた係合溝２２ｂに差し込むようにして係合する
ことで枠体２に対して着脱自在に取り付けられる。

【００２０】このようにして構成される自動車用網戸１
は、枠体２の差込み片２１ａを窓枠５０の窓５１の出没
部５２に車内側から差し込むとともに、マグネットシー
ト２２ａを窓枠５０の上辺部５３に車内側から貼り付け
ることによって、窓枠５０の車内側に取り付けられる。

【００２１】この自動車用網戸１は、上記したように窓
枠５０に取り付けた状態で、ドア５を閉めることによっ
て、窓枠５０の上辺部５３と車体６との間にマグネット
シート２２ａの部分を挟み込むことで、窓枠５０から外
れないようにすることができる。

【００２２】また、窓枠５０の車内側に取り付けられる
ので、この自動車用網戸１を取り付けたまま、窓５１の
開閉を行うことができる。したがって、風の弱い時は窓
５１を全開にしたり、風の強い時は窓５１を閉めたりと
いった具合に自由に調整することができる。

【００２３】また、日差しが強かったり、車内を覗かれ
たくないような場合には、ブラインド４を使用すること
で、適宜調整することができる。このブラインド４は、
係合片４４を、枠体２の上辺部２２に設けられた係合溝
２２ｂに差し込むようにして係合しているだけなので、
簡単に着脱することができ、不要な場合に取り外してお
くことができる。また、ブラインド４を使用すること
で、車内を見通されることなく通風だけを得ることがで
きるので、安心して車内で仮眠することができる。

【００２４】なお、ブラインド４は、図４に示すような
ものに限定されるものではなく、例えば、図５に示すよ
うに、上記枠体２と略合致するフレーム４５に固定羽根
４６が設けられてなる固定羽根式のブラインド４０であ
ってもよい。このブラインド４０は、フレーム４５の下
辺部４７および上辺部４８に設けられた係合片４７ａ、
４８ａを、枠体２の下辺部２１および上辺部２２に設け
られた係合溝２１ｂ、２２ｂに差し込むことによって簡
単に取り付けることができる。このブラインド４０の場
合、充分な剛性を確保することができるので、車外から
自動車用網戸１の網本体３の部分を破られるようなこと
があっても、車内への浸入を防止することができ、優れ
た防犯性が得られる。

【００２５】また、この自動車用網戸１には、図６に示
すように、防犯センサ７を取り付けていてもよい。この
防犯センサ７には係合片７１が設けられている。防犯セ
ンサ７は、係合片７１を枠体２の下辺部２１の係合溝２
１ｂに係合することによって自動車用網戸１に取り付け
るようになされ、窓枠５０から自動車用網戸１が外され
た場合に、それを検知して警報音を鳴らすようになされ
ている。この防犯センサ７による検知方法としては、特
に限定されるものではなく、窓枠５０に自動車用網戸１
を取り付けた状態で、スイッチ７２をオンにして、その
後ある一定以上の振動を検知した場合に警報音を鳴らす
ようになされたものであってもよいし、窓枠５０と自動
車用網戸１との間を電気的に導通させておき、この導通
が途切れた場合に窓枠５０から自動車用網戸１が外れた
ものと見なして警報音を鳴らすようにしてもよい。

【００２６】この防犯センサ７は、枠体２の下辺部２１
の係合溝２１ｂに係合するように構成されているが、上
辺部２２の係合溝２２ｂに係合させるものであってもよ
い。また、あらかじめ枠体２と一体に組み込まれた状態
で構成されたものであってもよい。さらに、上記したブ
ラインド４、４０と一体に組み込まれた状態で構成され
たものであってもよい。また、この防犯センサ７の電源
は、防犯センサ７自体に組み込まれていてもよいし、車
内のシガーライターソケット（図示省略）からとるよう
になされたものであってもよい。

【００２７】このように、防犯センサ７を取り付けた自
動車用網戸１の場合、自動車用網戸１が外れると警報音
が鳴るので、窓５１を開けて車内で仮眠しているような
場合であっても、車内を荒らされることなく安心して仮
眠することができる。

【００２８】さらに、本実施の形態では、網本体３は、
通常の住宅用網戸に使用されているものと同様の単純な
網が使用されているが、図７に示すように、この網本体
３と、複数の孔８０を穿孔した遮光シート８とを複合し
たものを使用してもよい。この場合、遮光シート８は、
アルミニウム蒸着などによって日光を反射するようにし
たものを使用しておけば、昼間であっても、車内温が上
昇するのを防止して通風を確保することができる。ま
た、孔８０に対して正面から覗き見しない限りは、内部
を見通し難くなるので、車内のプライバシーを確保する
こともできる。なお、図７に示す遮光シート８は、複数
の孔８０を穿孔したものとしているが、何かの図柄が穿
孔された遮光シート材を網本体３と複合したものであっ
てもよいし、図８に示すように、複数の帯状の遮光シー
ト材８を網本体３と複合してこれらの遮光シート材８の
間隙から通風を確保するようになされたものであっても
よい。

【００２９】さらに、本実施の形態では、マグネットシ
ート２２ａによって枠体２の上辺部２２を窓枠５０の上
辺部５３に固定するようにされているが、特にこのよう
なマグネットシート２２ａに限定されるものではなく、
枠体２の上辺部２２と窓枠５０の上辺部５３とにそれぞ
れ面ファスナを設けて、これらを接合するようにしたも
のであってもよい。

【００３０】さらに、本実施の形態では、枠体２の下辺
部２１に、適宜の間隔を存して複数の差込み片２１ａが
設けられているが、この差込み片２１ａの数としては特
に限定されるものではなく、下辺部２１全体から大型の
一つの差込み片２１ａが突設されたものであってもよ
い。

【００３１】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によると、枠
体の下辺部には、窓枠の下辺窓出没部に差し込まれる差
込み片を設け、枠体の上辺部には、枠体と窓枠の上辺車
内部とを接合する接合手段を設け、窓枠の下辺窓出没部
に車内側から差込み片を差し込むとともに、接合手段に
よって窓枠の上辺車内部と枠体の上辺部とを接合するこ
とで、枠体を窓枠に取り付けられるとともに、この取付
状態で、枠体には、枠体と窓枠との間隙を閉塞する閉塞
材を設けているので、自動車用網戸は、窓枠の車内側に
隙間無く取り付けることができる。しかも、窓枠の車内
側に取り付けられるので、この自動車用網戸を付けた状
態で、自由に窓を上げ下げすることができ、車内への風
量調節をすることができる。

【００３２】また、接合手段によって窓枠の上辺車内部
と枠体上辺部とを接合した状態でドアを閉めて接合手段
を、窓枠と車体との間で挟持することで、網戸が外れな
いようにすることができる。

【００３３】また、請求項２記載の本発明によると、枠
体に、ブラインドを設けているので、日差しを遮るとと
もに、車内を見通せなくでき、昼間でも安心して車内で
仮眠したりすることが可能となる。また、ブラインドを
剛性のものにすることで、網戸の強度を確保して車内の
防犯性を高めることができる。

【００３４】さらに、請求項３記載の本発明によると、
網本体は、複数の通風部を形成する遮光素材と、網素材
とを複合してなるので、上記請求項２記載の本発明と同
様の効果を、枠体に別途ブラインドを設けることのない
コンパクトな構成で達成することができる。

【００３５】さらに、請求項４記載の本発明によると、
枠体と窓枠との接合が離脱することによって作動するよ
うになされた防犯センサを設けているので、車内で仮眠
中に誰かが網戸を外して車内を荒らすといったようなこ
とができず、優れた防犯性が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動車用網戸の全体構成の概略を
示す平面図である。

【図２】本発明に係る自動車用網戸の取付状態を示す断
面図である。

【図３】（ａ）および（ｂ）は、図２における自動車用
網戸と窓枠との取り付け部分を示す部分拡大斜視図であ
る。

【図４】ブラインドの全体構成の概略を示す斜視図であ
る。

【図５】（ａ）および（ｂ）はブラインドの他の実施の
形態を示す平面図および断面図である。

【図６】自動車用網戸への防犯センサの取付状態を示す
断面図である。

【図７】（ａ）および（ｂ）は網本体の他の実施の形態
を示す部分分解斜視図および部分斜視図である。

【図８】網本体のさらに他の実施の形態を示す部分平面
図である。

【符号の説明】

１ 自動車用網戸 ２ 枠体 ２１ 下辺部 ２１ａ 差込み片 ２２ 上辺部 ２２ａ マグネットシート（接合手段） ２４ スポンジ（閉塞材） ３ 網本体 ４ ブラインド ４０ ブラインド ５ ドア ５０ 窓枠 ５１ 窓 ５２ 下辺窓出没部 ５３ 上辺部（上辺車内部） ７ 防犯センサ ８ 遮光シート ８０ 孔（通風部）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のドアに取付可能となされた網戸
   であって、ドアの窓枠に略合致する大きさとなされた枠
   体と、この枠体に設けられる網本体とを具備し、 枠体の下辺部には、窓枠の下辺窓出没部に差し込まれる
   差込み片が設けられ、枠体の上辺部には、枠体と窓枠の
   上辺車内部とを接合する接合手段が設けられ、 窓枠の下辺窓出没部に車内側から差込み片を差し込むと
   ともに、接合手段によって窓枠の上辺車内部と枠体の上
   辺部とを接合することで、枠体が窓枠に取り付けられる
   とともに、この取付状態で、枠体には、枠体と窓枠との
   間隙を閉塞する閉塞材が設けられてなることを特徴とす
   る自動車用網戸。
2. 【請求項２】 枠体に、ブラインドが設けられた請求項
   １記載の自動車用網戸。
3. 【請求項３】 網本体は、複数の通風部を形成する遮光
   素材と、網素材とが複合されてなる請求項１記載の自動
   車用網戸。
4. 【請求項４】 枠体と窓枠との接合が離脱することによ
   って作動するようになされた防犯センサが設けられた請
   求項１ないし３の何れか一記載の自動車用網戸。