JP2000285388A - カーナビゲーション装置の制御切換回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 接続コネクタのピン数や通信線の数が少なく
小型化を可能とするカーナビゲーション装置の制御切換
回路を提供する。 【解決手段】 本体ユニットと付属ユニットとから構成
されユニット間で接続コネクタを介し通信を行うカーナ
ビゲーション装置の制御切換回路であって、接続コネク
タにおいて通信ライン同士が共通結線された通信ライン
と、カスケード接続された２個のトランジスタにより構
成された通信線スイッチング回路と、各機能端末部又は
システム制御部若しくは各機能端末制御部の受信側端子
にアノード端子が接続する通信線逆電流防止ダイオード
と、機能端末用電源ライン及び制御部用電源ラインの各
々に介設され電源部から各機能端末部又は各機能端末制
御部及び送信側プルアップ抵抗器並びに受信側プルアッ
プ抵抗器に印加する電圧のオンオフを行う電源スイッチ
ング素子とを備えた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、本体ユニットと各
種機能を備えた１乃至複数の付属ユニットとから構成さ
れたカーナビゲーション装置であって、接続コネクタに
より本体ユニット及び各付属ユニットが接続され本体ユ
ニット及び各付属ユニット間で接続コネクタを介して通
信を行うカーナビゲーション装置の制御切換回路に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、ＦＭ多重放送等を利用し、走行中
の自動車に各地域の道路交通情報を提供する道路交通情
報システムの運用が開始され、これに伴い、提供される
道路交通情報を受信し、渋滞情報，事故情報，工事情報
等の情報を地図上に表示し最適な案内を行うカーナビゲ
ーション装置が研究・開発されている。また、カーナビ
ゲーション装置の表示画面にテレビの受信画像を表示さ
せるようにしたテレビ放送も受信可能としたカーナビゲ
ーション装置が開発されている。更に、このようなカー
ナビゲーション装置において、使用者の必要性に応じ
て、テレビ受信機能やＶＩＣＳ情報受信機能を追加でき
る構成とし、装置の小型化を図り携帯性を高めたポータ
ブル型のカーナビゲーション装置が開発されている。

【０００３】このような、ポータブル型のカーナビゲー
ション装置では、テレビ放送受信機能やＶＩＣＳ情報受
信機能は、テレビチューナーユニットやＶＩＣＳユニッ
トとして接続コネクタにより脱着可能に接続されてお
り、必要に応じて各ユニットを接続する制御切換回路が
使用される。

【０００４】図２は従来のカーナビゲーション装置の制
御切換回路の構成を表す図である。

【０００５】図２において、１００はカーナビゲーショ
ン装置、１０１はＧＰＳや画像表示装置（図示せず）を
備えたカーナビゲーション装置の本体ユニット、１０２
はテレビ放送を受信，検波を行うテレビチューナユニッ
ト、１０３はＦＭ多重放送により提供されるＶＩＣＳ情
報を受信，検波，復号しＶＩＣＳ情報を取得するＶＩＣ
Ｓユニット、１０４は本体ユニット１０１に内設され同
期通信によりテレビチューナユニット１０２の制御を行
うシステム制御部、１０５はテレビチューナユニット１
０２に内設されテレビ放送の受信及び検波の制御を行う
テレビチューナマイコン、１０６は本体ユニット１０１
に内設され非同期通信によりＶＩＣＳユニット１０３の
制御を行うメイン制御部、１０７はＶＩＣＳユニット１
０３に内設されＦＭチューナ（図示せず）により受信さ
れたＦＭ多重放送の多重信号を復号しＶＩＣＳ情報を出
力するＶＩＣＳデコーダ、１０８はＶＩＣＳデコーダか
ら出力されたＶＩＣＳデコーダを制御し本体ユニット１
０１との非同期通信の制御を行うＣＰＵ、１０９は本体
ユニット１０１とテレビチューナユニット１０２とを脱
着自在に接続するテレビチューナユニットコネクタ、１
１０はテレビチューナユニット１０２とＶＩＣＳユニッ
ト１０３とを脱着自在に接続するＶＩＣＳユニットコネ
クタ、１１１は本体ユニット１０１に内設されテレビチ
ューナユニット１０２に供給するための電圧を出力する
テレビ用電源、１１２は本体ユニット１０１に内設され
ＶＩＣＳユニット１０３及びメイン制御部１０６に供給
するための電圧を出力するＶＩＣＳ用電源、１１３はテ
レビチューナユニットコネクタ１０９を介してシステム
制御部１０４とテレビチューナマイコン１０５とを接続
する制御用の複数の通信線からなるテレビチューナ制御
用ライン、１１４はテレビチューナユニットコネクタ１
０９とＶＩＣＳユニットコネクタ１１０とを介してメイ
ン制御部１０６とＣＰＵ１０８とを接続する制御用の複
数の通信線からなるＶＩＣＳ制御用ライン、１１５はテ
レビチューナユニットコネクタ１０９を介してテレビ用
電源１１１とテレビチューナマイコン１０５とを接続す
るテレビ用電源供給ライン、１１６はテレビチューナユ
ニットコネクタ１０９とＶＩＣＳユニットコネクタ１１
０とを介してＶＩＣＳ用電源１１２とＣＰＵ１０８とを
接続するＶＩＣＳ電源用ラインである。

【０００６】このように、複数のユニットから構成され
たカーナビゲーション装置では、各ユニットを接続する
接続コネクタにおいて、各ユニットは独立した電源ライ
ンにより本体ユニット１０１と接続される。これによ
り、本体ユニット１０１において各ユニットの電源をオ
ンオフ制御することが可能であり、使用しないユニット
には電圧の供給を遮断し、小電力化を図っている。例え
ば、図２のような構成においては、使用者がテレビチュ
ーナユニットを使用しＶＩＣＳユニットを使用しない場
合、システム制御部１０４はテレビ用電源１１１をＯＮ
し、ＶＩＣＳ用電源１１２をＯＦＦすることで、ＶＩＣ
Ｓユニット１０３へは電圧を供給せずテレビチューナユ
ニット１０２のみに電圧を供給する。これにより、ＶＩ
ＣＳユニット１０３及びメイン制御部１０６には電圧の
供給がされず、無駄な消費電力を抑えることができる。
このように、各ユニットの電圧供給系統を独立なものと
するため、テレビ用電源供給ライン１１５とＶＩＣＳ電
源用ライン１１６のように、一般に、それぞれのユニッ
トに電圧を供給するための独立な電源供給ラインが備え
られている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のカーナビゲーション装置では、以下のような課題を
有していた。

【０００８】（１）テレビチューナユニットとＶＩＣＳ
ユニット等の増設ユニットが別々の制御用ライン（テレ
ビチューナ制御用ライン１１３及びＶＩＣＳ制御用ライ
ン１１４等）により接続されているため、ユニットを増
設するほど信号線の数が増加し、それに伴い接続コネク
タのピン数が増加するため、小型化・省スペース化が困
難となる。

【０００９】（２）信号線を共通の線を使用しようとし
た場合、通信制御の切換を行うための専用のインタフェ
ースが必要であり、部品点数が増え回路構成が複雑とな
るとともに小型化にも支障を来す。また、部品点数が増
えるため経済性に欠ける。更に、切り換え制御用の信号
線が必要となり、その分接続コネクタのピン数や通信線
の数が増加し、小型化・省スペース化に支障を来す。

【００１０】本発明は上記従来の課題を解決するもの
で、接続コネクタのピン数や通信線の数が少なく小型化
を可能とするカーナビゲーション装置の制御切換回路を
提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明のカーナビゲーション装置の制御切換回路は、
本体ユニットと各種機能を備えた１乃至複数の付属ユニ
ットとから構成され接続コネクタにより本体ユニット及
び各付属ユニットが接続され本体ユニット及び各付属ユ
ニット間で接続コネクタを介して通信を行うカーナビゲ
ーション装置の制御切換回路であって、本体ユニットに
内設された電源部と、本体ユニットに内設され本体ユニ
ット及び各ユニットの制御を行うシステム制御部と、各
付属ユニットに内設され各付属ユニットの独立した機能
の制御を行う複数の機能端末部と、本体ユニットに１乃
至複数内設され各機能端末部の何れか一の制御を行う機
能端末制御部と、電源部からシステム制御部に電圧を供
給するシステム用電源ラインと、電源部から各ユニット
の独立した各機能端末部の各々に電圧を供給する複数の
機能端末用電源ラインと、電源部から各機能端末制御部
の各々に電圧を供給する複数の機能端末制御部用電源ラ
インと、各機能端末部とそれらの各々に対応するシステ
ム制御部及び各機能端末制御部との通信側端子と受信側
端子とを結線し通信信号の伝送を行う１乃至複数の通信
ラインと、を備え、通信ラインは接続コネクタにおいて
相異なる機能端末部の通信ライン同士が共通結線されて
おり、各機能端末部又はシステム制御部若しくは各機能
端末制御部の送信側端子に接続しカスケード接続された
２個のトランジスタにより構成された通信線スイッチン
グ回路と、各機能端末部又はシステム制御部若しくは各
機能端末制御部の受信側端子にアノード端子が接続する
通信線逆電流防止ダイオードと、カスケード接続された
通信線スイッチング回路の２個のトランジスタの共通接
点とその通信線スイッチング回路に対応する各機能端末
部又はシステム制御部若しくは各機能端末制御部に電圧
を供給する機能端末用電源ライン又はシステム用電源ラ
イン若しくは制御部用電源ラインとに接続された送信側
プルアップ抵抗器と、通信線逆電流防止ダイオードと各
機能端末部又はシステム制御部若しくは各機能端末制御
部の受信側端子との共通接点とその通信線スイッチング
回路に対応する各機能端末部又はシステム制御部若しく
は各機能端末制御部に電圧を供給する機能端末用電源ラ
イン又はシステム用電源ライン若しくは制御部用電源ラ
インとに接続された受信側プルアップ抵抗器と、機能端
末用電源ライン及び制御部用電源ラインの各々に介設さ
れ電源部から各機能端末部又は各機能端末制御部及び送
信側プルアップ抵抗器並びに受信側プルアップ抵抗器に
印加する電圧のオンオフを行う電源スイッチング素子
と、を備えた構成より成る。

【００１２】この構成により、接続コネクタのピン数や
通信線の数が少なく小型化を可能とするカーナビゲーシ
ョン装置の制御切換回路を提供することができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】この目的を達成するために本発明
の請求項１に記載のカーナビゲーション装置の制御切換
回路は、本体ユニットと各種機能を備えた１乃至複数の
付属ユニットとから構成され接続コネクタにより本体ユ
ニット及び各付属ユニットが接続され本体ユニット及び
各付属ユニット間で接続コネクタを介して通信を行うカ
ーナビゲーション装置の制御切換回路であって、本体ユ
ニットに内設された電源部と、本体ユニットに内設され
本体ユニット及び各ユニットの制御を行うシステム制御
部と、各付属ユニットに内設され各付属ユニットの独立
した機能の制御を行う複数の機能端末部と、本体ユニッ
トに１乃至複数内設され各機能端末部の何れか一の制御
を行う機能端末制御部と、電源部からシステム制御部に
電圧を供給するシステム用電源ラインと、電源部から各
ユニットの独立した各機能端末部の各々に電圧を供給す
る複数の機能端末用電源ラインと、電源部から各機能端
末制御部の各々に電圧を供給する複数の機能端末制御部
用電源ラインと、各機能端末部とそれらの各々に対応す
るシステム制御部及び各機能端末制御部との通信側端子
と受信側端子とを結線し通信信号の伝送を行う１乃至複
数の通信ラインと、を備え、通信ラインは接続コネクタ
において相異なる機能端末部の通信ライン同士が共通結
線されており、各機能端末部又はシステム制御部若しく
は各機能端末制御部の送信側端子に接続しカスケード接
続された２個のトランジスタにより構成された通信線ス
イッチング回路と、各機能端末部又はシステム制御部若
しくは各機能端末制御部の受信側端子にアノード端子が
接続する通信線逆電流防止ダイオードと、カスケード接
続された通信線スイッチング回路の２個のトランジスタ
の共通接点とその通信線スイッチング回路に対応する各
機能端末部又はシステム制御部若しくは各機能端末制御
部に電圧を供給する機能端末用電源ライン又はシステム
用電源ライン若しくは制御部用電源ラインとに接続され
た送信側プルアップ抵抗器と、通信線逆電流防止ダイオ
ードと各機能端末部又はシステム制御部若しくは各機能
端末制御部の受信側端子との共通接点とその通信線スイ
ッチング回路に対応する各機能端末部又はシステム制御
部若しくは各機能端末制御部に電圧を供給する機能端末
用電源ライン又はシステム用電源ライン若しくは制御部
用電源ラインとに接続された受信側プルアップ抵抗器
と、機能端末用電源ライン及び制御部用電源ラインの各
々に介設され電源部から各機能端末部又は各機能端末制
御部及び送信側プルアップ抵抗器並びに受信側プルアッ
プ抵抗器に印加する電圧のオンオフを行う電源スイッチ
ング素子と、を備えた構成としたものであり、この構成
により、以下のような作用が得られる。

【００１４】（１）電源を入れた状態において、電源部
によりシステム用電源ラインには電圧が印加され、シス
テム制御部に電源電圧が印加される。それとともに、シ
ステム制御部の送信側端子に接続された通信線スイッチ
ング回路のカスケード接続された２個のトランジスタの
共通接点に接続された送信側プルアップ抵抗器に電圧が
印加され、この共通接点の電圧はプルアップされる。ま
た、システム制御部の受信側端子に接続された通信線逆
電流防止ダイオードとシステム制御部の受信側端子との
共通接点に接続された受信側プルアップ抵抗器に電圧が
印加され、この共通接点の電圧はプルアップされる。

【００１５】この状態において、何れか一の使用する機
能端末部とそれに対応する機能端末制御部に接続された
機能端末用電源ライン又は制御部用電源ラインに介設さ
れた電源スイッチング素子のみをオン状態とし、その他
の電源スイッチング素子をオフ状態とする。但し、使用
する機能端末部がシステム制御部により制御される場合
には、使用する機能端末部に接続された機能端末用電源
ラインに介設された電源スイッチング素子のみをオン状
態とし、その他の電源スイッチング素子をオフ状態とす
る。

【００１６】これにより、使用する機能端末部とそれに
対応する機能端末制御部の送信側端子に接続された通信
線スイッチング回路のカスケード接続された２個のトラ
ンジスタの共通接点に接続された送信側プルアップ抵抗
器に電圧が印加され、この共通接点の電圧はプルアップ
される。また、使用する機能端末部とそれに対応する機
能端末制御部の受信側端子に接続された通信線逆電流防
止ダイオードと受信側端子との共通接点に接続された受
信側プルアップ抵抗器に電圧が印加され、この共通接点
の電圧はプルアップされる。

【００１７】これにより、使用する機能端末部とそれに
対応する機能端末制御部の送信側端子に接続された通信
線スイッチング回路は、各送信側端子の出力電圧のオン
オフ制御によりスイッチングが可能となり、使用する機
能端末部又はそれに対応する機能端末制御部の受信側端
子に接続された通信線逆電流防止ダイオードは通電可能
となり、このスイッチングにより通信ラインを通して送
られる通信信号は使用する機能端末部又はそれに対応す
る機能端末制御部の受信側端子に接続された通信線逆電
流防止ダイオードを通して受信側端子に送信される。

【００１８】一方、電源スイッチング素子がオフ状態と
された機能端末部及び機能端末制御部は、電源がオフ状
態とされるためこれらによる電力消費はない。また、電
源スイッチング素子がオフ状態とされた機能端末部及び
機能端末制御部の送信側端子に接続された通信線スイッ
チング回路のカスケード接続された２個のトランジスタ
の共通接点に接続された送信側プルアップ抵抗器には電
圧が印加されず、この共通接点のインピーダンスは無限
大となる。従って、通信線スイッチング回路のトランジ
スタに通電することはなく、電源スイッチング素子がオ
フ状態とされた機能端末部及び機能端末制御部の送信側
端子は通信線スイッチング回路により電気的に遮断され
る。

【００１９】また、電源スイッチング素子がオフ状態と
された機能端末部及び機能端末制御部の受信側端子に接
続された通信線逆電流防止ダイオードと受信側端子との
共通接点に接続された受信側プルアップ抵抗器にも電圧
が印加されず、この共通接点のインピーダンスは無限大
となる。従って、通信ラインに通信信号の電圧が加わっ
ても通信線逆電流防止ダイオードには常に逆バイアス電
圧が加わる状態となり、通信線逆電流防止ダイオードは
通電せず、電源スイッチング素子がオフ状態とされた機
能端末部及び機能端末制御部の受信側端子は通信線逆電
流防止ダイオードにより電気的に遮断される。

【００２０】この結果、電源スイッチング素子がオフ状
態とされた機能端末部及び機能端末制御部の送信側端子
及び受信側端子には、通信線に加わる通信信号の電圧が
加わることがなく、電源スイッチング素子がオフ状態と
された機能端末部及び機能端末制御部の素子破壊が防止
される。

【００２１】（２）使用しない機能端末部及び機能端末
制御部には通電されないため、これらによる電力の消費
はなく、低消費電力化が可能となる。

【００２２】（３）各機能端末部のオンオフ制御を各機
能端末部に電源を供給する機能端末用電源ラインで兼用
するため、各機能端末部のオンオフ制御のための専用の
通信線が必要なく、接続コネクタのライン数を減少させ
ることができる。これにより、接続コネクタの小型化が
可能となる。

【００２３】（４）各機能端末部と通信を行うための通
信ラインを共用とすることができるため、接続コネクタ
のライン数を減少させることができる。これにより、接
続コネクタの小型化が可能となる。

【００２４】（５）各付属ユニットの各機能端末部の電
源のオンオフ制御は、本体ユニットにおいて行い、ま
た、各付属ユニットの電源がオフ状態とされた機能端末
部及び本体ユニットの電源がオフ状態とされた機能端末
制御部の受信側端子は、送信側端子及び受信側端子に
は、通信線に加わる通信信号の電圧が加わることがな
く、素子破壊を起こすことはないため、本体ユニットに
おいて、各機能端末部の電源スイッチング素子がオフ状
態としておけば、本体ユニットの電源を入れたまま各付
属ユニットの脱着が可能となり、プラグ・アンド・プレ
イを実現することが可能となる。

【００２５】（６）新たな追加機能を加えようとした場
合でも、本構成の制御切換回路を使用することにより、
構成を変えることなく、複数の機能を容易に追加するこ
とが可能となる。

【００２６】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のカーナビゲーション装置の制御切換回路であって、付
属ユニットは、テレビ放送の受信及び検波を行うテレビ
チューナ部とＶＩＣＳ情報の受信を行うＶＩＣＳデコー
ダとの二つの機能端末制御部を備え、本体ユニットは、
ＶＩＣＳデコーダの制御を行う機能端末制御部であるメ
イン制御部を備え、システム制御部は、テレビチューナ
部の制御を行う構成としたものであり、この構成によ
り、以下のような作用が得られる。

【００２７】（１）テレビチューナ部とＶＩＣＳデコー
ダとの二つの機能端末制御部を備えた付属ユニットの低
消費電力化が可能となる。

【００２８】（２）テレビチューナ部とＶＩＣＳデコー
ダとの二つの機能端末制御部を備えた付属ユニットのコ
ネクタを小型化することが可能となり、特にポータブル
式のカーナビゲーション装置において、コンパクトに装
置を構成することができ携帯性が高まる。

【００２９】以下に本発明の一実施の形態について、図
面を参照しながら説明する。

【００３０】（実施の形態１）図１は本発明の実施の形
態１におけるカーナビゲーション装置の制御切換回路の
構成を示すブロック図である。

【００３１】図１において、１はカーナビゲーション装
置、２は本体ユニット、３はテレビチューナ／ＶＩＣＳ
共用ユニット、４はテレビチューナ／ＶＩＣＳ共用ユニ
ット３に内設されテレビの受信及び検波の制御を行うテ
レビチューナ用マイコン、５はテレビチューナ／ＶＩＣ
Ｓ共用ユニット３に内設されＦＭチューナ（図示せず）
により受信されたＦＭ多重放送の多重信号を復号しＶＩ
ＣＳ情報を出力するＶＩＣＳデコーダ、６は本体ユニッ
ト２に内設されテレビチューナ用マイコン４の制御及び
電源の制御を行うシステム制御部、７はＶＩＣＳデコー
ダ５の制御を行うメイン制御部、８は本体ユニット２及
びテレビチューナ／ＶＩＣＳ共用ユニット３の各部に電
圧を供給する定電圧電源、９は本体ユニット２とテレビ
チューナ／ＶＩＣＳ共用ユニット３とを脱着可能に接続
する接続コネクタ、１０はテレビチューナ用マイコン４
へ印加する電圧のスイッチング及びテレビチューナ用マ
イコン４への通信ラインのスイッチングを行うＮＰＮ型
トランジスタからなるテレビチューナ用電源スイッチン
グ素子、１１はＶＩＣＳデコーダ５へ印加する電圧のス
イッチング及びＶＩＣＳデコーダ５への通信ラインのス
イッチングを行うＮＰＮ型トランジスタからなるＶＩＣ
Ｓデコーダ用電源スイッチング素子、１２はメイン制御
部７へ印加する電圧のスイッチング及びメイン制御部７
への通信ラインのスイッチングを行うレギュレータから
なるメイン制御部用電源スイッチング素子、１３，１４
は接続コネクタ９を介して本体ユニット２とテレビチュ
ーナ／ＶＩＣＳ共用ユニット３とを接続し本体ユニット
２からテレビチューナ／ＶＩＣＳ共用ユニット３へ信号
を送信するための送信用共通通信ライン、１５，１６は
接続コネクタ９を介して本体ユニット２とテレビチュー
ナ／ＶＩＣＳ共用ユニット３とを接続しテレビチューナ
／ＶＩＣＳ共用ユニット３から本体ユニット２へ信号を
送信するための受信用共通通信ライン、１７，１８はそ
れぞれシステム制御部６の受信用端子と送信用共通通信
ライン１３及びシステム制御部６の受信用端子と送信用
共通通信ライン１４とを接続する送信用システム側通信
ライン、１９，２０はそれぞれシステム制御部６の送信
用端子と受信用共通通信ライン１５及びシステム制御部
６の送信用端子と受信用共通通信ライン１６とを接続す
る受信用システム側通信ライン、２１，２２はそれぞれ
メイン制御部７の受信用端子と送信用共通通信ライン１
３及びメイン制御部７の受信用端子と送信用共通通信ラ
イン１４とを接続する送信用メイン側通信ライン、２
３，２４はそれぞれメイン制御部７の送信用端子と受信
用共通通信ライン１５及びメイン制御部７の送信用端子
と受信用共通通信ライン１６とを接続する受信用メイン
側通信ライン、２５，２６はそれぞれテレビチューナ用
マイコン４の受信用端子と送信用共通通信ライン１３及
びテレビチューナ用マイコン４の受信用端子と送信用共
通通信ライン１４とを接続する送信用テレビチューナ側
通信ライン、２７，２８はそれぞれテレビチューナ用マ
イコン４の送信用端子と受信用共通通信ライン１５及び
テレビチューナ用マイコン４の送信用端子と受信用共通
通信ライン１６とを接続する受信用テレビチューナ側通
信ライン、２９，３０はそれぞれＶＩＣＳデコーダ５の
受信用端子と送信用共通通信ライン１３及びＶＩＣＳデ
コーダ５の受信用端子と送信用共通通信ライン１４とを
接続する送信用ＶＩＣＳ側通信ライン、３１，３２はそ
れぞれＶＩＣＳデコーダ５の送信用端子と受信用共通通
信ライン１５及びＶＩＣＳデコーダ５の送信用端子と受
信用共通通信ライン１６とを接続する受信用ＶＩＣＳ側
通信ライン、３３はシステム電源ライン、３４はテレビ
チューナ用電源スイッチング素子１０とテレビチューナ
用マイコン４とに接続されたテレビチューナ電源ライ
ン、３５はメイン制御部用電源スイッチング素子１２と
メイン制御部７とに接続されたメイン電源ライン、３６
はＶＩＣＳデコーダ用電源スイッチング素子１１とＶＩ
ＣＳデコーダ５とに接続されたＶＩＣＳ電源ライン、３
７，３８はそれぞれ受信用システム側通信ライン１９，
２０に介設されたシステム送信側通信線スイッチング回
路、３９，４０はそれぞれ受信用メイン側通信ライン２
３，２４に介設されたメイン送信側通信線スイッチング
回路、４１，４２はそれぞれ送信用テレビチューナ側通
信ライン２５，２６に介設されたテレビチューナ送信側
通信線スイッチング回路、４３，４４はそれぞれ送信用
ＶＩＣＳ側通信ライン２９，３０に介設されたＶＩＣＳ
送信側通信線スイッチング回路、４５，４６はそれぞれ
送信用システム側通信ライン１７，１８に介設されたシ
ステム受信側通信線逆電流防止ダイオード、４７，４８
はそれぞれ送信用メイン側通信ライン２１，２２に介設
されたメイン受信側通信線逆電流防止ダイオード、４
９，５０はそれぞれ受信用テレビチューナ側通信ライン
２７，２８に介設されたテレビチューナ受信側通信線逆
電流防止ダイオード、５１，５２はそれぞれ受信用ＶＩ
ＣＳ側通信ライン３１，３２に介設されたＶＩＣＳ受信
側通信線逆電流防止ダイオード、５３はＶＩＣＳ電源ラ
イン３６に介設されたレギュレータ回路素子である。

【００３２】システム送信側通信線スイッチング回路３
７，３８、メイン送信側通信線スイッチング回路３９，
４０、テレビチューナ送信側通信線スイッチング回路４
１，４２、ＶＩＣＳ送信側通信線スイッチング回路４
３，４４は２個のＮＰＮ型トランジスタがコレクタ接地
−エミッタ接地カスケード接続された構成となってお
り、２個のトランジスタの共通接続端子は、プルアップ
抵抗器Ｒ３，Ｒ４，Ｒ７，Ｒ８，Ｒ９，Ｒ１０，Ｒ１
６，Ｒ１４を介して、それぞれ、システム送信側通信線
スイッチング回路３７，３８はシステム電源ライン３３
に、メイン送信側通信線スイッチング回路３９，４０は
メイン電源ライン３５に、テレビチューナ送信側通信線
スイッチング回路４１，４２はテレビチューナ電源ライ
ン３４に、ＶＩＣＳ送信側通信線スイッチング回路４
３，４４はＶＩＣＳ電源ライン３６に接続されている。
また、テレビチューナ用マイコン４の電源端子はテレビ
チューナ電源ライン３４に、ＶＩＣＳデコーダ５の電源
端子はＶＩＣＳ電源ライン３６に、メイン制御部７の電
源端子はメイン電源ライン３５に接続されている。シス
テム受信側通信線逆電流防止ダイオード４５，４６、メ
イン受信側通信線逆電流防止ダイオード４７，４８、テ
レビチューナ受信側通信線逆電流防止ダイオード４９，
５０、ＶＩＣＳ受信側通信線逆電流防止ダイオード５
１，５２はカソード側が各ラインを通して接続コネクタ
９に接続されている。更に、システム受信側通信線逆電
流防止ダイオード４５，４６、メイン受信側通信線逆電
流防止ダイオード４７，４８、テレビチューナ受信側通
信線逆電流防止ダイオード４９，５０、ＶＩＣＳ受信側
通信線逆電流防止ダイオード５１，５２のアノード側
は、プルアップ抵抗器Ｒ１，Ｒ２，Ｒ５，Ｒ６，Ｒ１
１，Ｒ１２，Ｒ１３，Ｒ１５を介して、それぞれ、シス
テム受信側通信線逆電流防止ダイオード４５，４６はシ
ステム電源ライン３３に、メイン受信側通信線逆電流防
止ダイオード４７，４８はメイン電源ライン３５に、テ
レビチューナ受信側通信線逆電流防止ダイオード４９，
５０はテレビチューナ電源ライン３４に、ＶＩＣＳ受信
側通信線逆電流防止ダイオード５１，５２はＶＩＣＳ電
源ライン３６に接続されている。システム電源ライン３
３は定電圧電源８の出力端子に直接接続されており、常
に電圧Ｖ１が印加されている。また、テレビチューナ用
電源スイッチング素子１０のコレクタ端子は定電圧電源
８の電圧出力端子に接続されエミッタ端子はテレビチュ
ーナ電源ライン３４に接続されベース端子はシステム制
御部６に接続されており、ＶＩＣＳデコーダ用電源スイ
ッチング素子１１のコレクタ端子は定電圧電源８の電圧
出力端子に接続されエミッタ端子はＶＩＣＳ電源ライン
３６に接続されベース端子はシステム制御部６に接続さ
れており、システム制御部６はテレビチューナ用電源ス
イッチング素子１０及びＶＩＣＳデコーダ用電源スイッ
チング素子１１のベース電圧をオンオフすることにより
テレビチューナ電源ライン３４及びＶＩＣＳ電源ライン
３６に印加する電圧のオンオフを行う。また、メイン制
御部用電源スイッチング素子１２の入力端子は定電圧電
源８に接続され、出力端子はメイン電源ライン３５に接
続され、システム制御部６によりオンオフが行われる。
レギュレータ回路素子５３は、ＶＩＣＳ電源ライン３６
に介設されており、入力端子がＶＩＣＳ電源ライン３６
によりＶＩＣＳデコーダ用電源スイッチング素子１１の
エミッタ端子に直結され、出力端子がＶＩＣＳデコーダ
５及びＲ１３，Ｒ１４，Ｒ１５，Ｒ１６に接続されてい
る。

【００３３】以上のように構成された本実施の形態１の
カーナビゲーション装置の制御切換回路について、以下
その動作を説明する。

【００３４】電源を入れた状態において、定電圧電源８
によりシステム電源ライン３３には電圧Ｖ１が印加さ
れ、ＶＩＣＳデコーダ用電源スイッチング素子１１のコ
レクタ端子には電圧Ｖ２が印加され、メイン制御部用電
源スイッチング素子１２の入力端子には、電圧Ｖ３が印
加されている。尚、システム制御部６の電源電圧は、カ
ーナビゲーション装置の電源が入れられている限り、常
に定電圧電源８より供給されている。

【００３５】テレビチューナ／ＶＩＣＳ共用ユニット３
を使用しない場合、テレビチューナ用電源スイッチング
素子１０，ＶＩＣＳデコーダ用電源スイッチング素子１
１，メイン制御部用電源スイッチング素子１２は全てＯ
ＦＦの状態とされる。この状態では、カスケード接続さ
れたシステム送信側通信線スイッチング回路３７，３８
の２個のトランジスタの共通接点は、プルアップ抵抗器
Ｒ３，Ｒ４によりプルアップされ、システム制御部６側
のトランジスタはシステム制御部６の出力端子の信号電
圧（出力信号電圧）によりオンオフ可能な状態にある。
一方、受信用テレビチューナ側通信ライン２７，受信用
テレビチューナ側通信ライン２８，受信用ＶＩＣＳ側通
信ライン３１，３２には電圧が印加されておらず、ＬＯ
Ｗ状態にあるため、システム送信側通信線スイッチング
回路３７，３８の接続コネクタ９側のトランジスタはＯ
ＦＦ状態にある。従って、受信用共通通信ライン１５，
１６は常にＬＯＷ状態となる。また、システム受信側通
信線逆電流防止ダイオード４５，４６のアノード側端子
には、プルアップ抵抗器Ｒ１，Ｒ２を介して電圧が印加
されており、ＨＩＧＨ状態（電圧が高いレベルの状態）
にある。一方、本体ユニット１０１１はＯＦＦ状態にあ
り、カスケード接続されたテレビチューナ送信側通信線
スイッチング回路４１，４２の２個のトランジスタの共
通接点及びカスケード接続されたＶＩＣＳ送信側通信線
スイッチング回路４３，４４の２個のトランジスタの共
通接点はＬＯＷ状態にあるため、テレビチューナ送信側
通信線スイッチング回路４１，４２及びＶＩＣＳ送信側
通信線スイッチング回路４３，４４の接続コネクタ９側
のトランジスタはＯＦＦ状態にある。また、メイン制御
部用電源スイッチング素子１２はＯＦＦ状態にあるた
め、メイン受信側通信線逆電流防止ダイオード４７，４
８のアノード側はＬＯＷ状態にある。従って、送信用共
通通信ライン１３，１４には電流は流れない。

【００３６】上記動作により、テレビチューナ用マイコ
ン４，ＶＩＣＳデコーダ５，メイン制御部７は電源がＯ
ＦＦされた状態となるため、無駄な電力が消費されるこ
とが防止される。また、テレビチューナ用マイコン４，
ＶＩＣＳデコーダ５，メイン制御部７は全ての入出力端
子がＯＦＦ状態（スイッチの切られた）にあり、テレビ
チューナ用マイコン４，ＶＩＣＳデコーダ５，メイン制
御部７の各素子にシステム制御部６，テレビチューナ用
マイコン４から電圧が加わることが防止され、素子の破
壊が防止される。

【００３７】次に、テレビチューナを使用する場合の切
り換え動作について説明する。

【００３８】テレビチューナを使用する場合、システム
制御部６は、ＶＩＣＳデコーダ用電源スイッチング素子
１１とメイン制御部用電源スイッチング素子１２をＯＦ
Ｆにした状態で、テレビチューナ用電源スイッチング素
子１０をＯＮ状態とする。このとき、テレビチューナ電
源ライン３４に電圧Ｖ１’が印加され、テレビチューナ
用マイコン４は電源電圧が印加されＯＮ状態となる。ま
た、テレビチューナ受信側通信線逆電流防止ダイオード
４９，５０のアノード端子にはプルアップ抵抗器Ｒ１
１，Ｒ１２を介して電圧Ｖ１’が印加される。従って、
受信用システム側通信ライン１９，２０に接続されたシ
ステム制御部６の端子（以下、システム制御部６の信号
出力端子と呼ぶ。）の端子電圧（以下、システム制御部
６の出力端子電圧と呼ぶ。）をオンオフすることにより
システム送信側通信線スイッチング回路３７，３８の各
トランジスタはオンオフされ、受信用共通通信ライン１
５，１６を通してテレビチューナ用マイコン４の入力端
子（受信用テレビチューナ側通信ライン２７，２８に接
続された各端子）に信号が伝送される。一方、カスケー
ド接続されたテレビチューナ送信側通信線スイッチング
回路４１，４２の２個のトランジスタの共通接点にはプ
ルアップ抵抗器Ｒ９，Ｒ１０を介して電圧Ｖ１’が印加
される。従って、送信用テレビチューナ側通信ライン２
５，２６にはシステム電源ライン３３からの電圧が印加
されているので、テレビチューナ送信側通信線スイッチ
ング回路４１，４２の２個のトランジスタはオンオフ可
能な状態となり、送信用テレビチューナ側通信ライン２
５，２６に接続されたテレビチューナ用マイコン４の端
子（以下、テレビチューナ用マイコン４の信号出力端子
と呼ぶ。）の端子電圧（以下、テレビチューナ用マイコ
ン４の出力端子電圧と呼ぶ。）をオンオフすることによ
りテレビチューナ送信側通信線スイッチング回路４１，
４２の各トランジスタはオンオフされ、送信用共通通信
ライン１３，１４を通してシステム制御部６の入力端子
（送信用システム側通信ライン１７，１８に接続された
各端子）に信号が伝送される。

【００３９】上記動作により、テレビチューナを使用し
たい場合、テレビチューナ用電源スイッチング素子１０
をＯＮ状態、ＶＩＣＳデコーダ用電源スイッチング素子
１１，メイン制御部用電源スイッチング素子１２をＯＦ
Ｆ状態とすることにより、システム制御部６及びテレビ
チューナ用マイコン４の電源のみをＯＮ状態とし、使用
しないメイン制御部７及びＶＩＣＳデコーダ５の電源を
ＯＦＦ状態とすることができ、無駄な電力が消費される
ことが防止される。また、ＶＩＣＳデコーダ５及びメイ
ン制御部７は電源がＯＦＦされた状態となるとともに全
ての入出力端子がＯＦＦ状態（スイッチの切られた）に
あり、ＶＩＣＳデコーダ５，メイン制御部７の各素子に
システム制御部６から電圧が加わることが防止され、素
子の破壊が防止される。

【００４０】次に、ＶＩＣＳを使用する場合の切り換え
動作について説明する。

【００４１】ＶＩＣＳを使用する場合、システム制御部
６は、テレビチューナ用電源スイッチング素子１０をＯ
ＦＦ状態とし、ＶＩＣＳデコーダ用電源スイッチング素
子１１とメイン制御部用電源スイッチング素子１２をＯ
Ｎ状態とする。このとき、ＶＩＣＳ電源ライン３６に電
圧Ｖ２’が印加され、ＶＩＣＳデコーダ５は電源電圧が
印加されＯＮ状態となり、メイン電源ライン３５に電圧
Ｖ３’が印加され、メイン制御部７は電源電圧が印加さ
れＯＮ状態となる。

【００４２】また、ＶＩＣＳ受信側通信線逆電流防止ダ
イオード５１，５２のアノード端子にはプルアップ抵抗
器Ｒ１３，Ｒ１５を介して電圧Ｖ２”（レギュレータ回
路素子５３の出力電圧）が印加される。また、カスケー
ド接続されたテレビチューナ送信側通信線スイッチング
回路４１，４２の２個のトランジスタの共通接点にはプ
ルアップ抵抗器Ｒ９，Ｒ１０を介して電圧Ｖ１’が印加
される。従って、受信用メイン側通信ライン２３，２４
に接続されたメイン制御部７の端子（以下、メイン制御
部７の信号出力端子と呼ぶ。）の端子電圧（以下、メイ
ン制御部７の出力端子電圧と呼ぶ。）をオンオフするこ
とによりメイン送信側通信線スイッチング回路３９，４
０の各トランジスタはオンオフされ、受信用共通通信ラ
イン１５，１６を通してＶＩＣＳデコーダ５の入力端子
（受信用ＶＩＣＳ側通信ライン３１，３２に接続された
各端子）に信号が伝送される。

【００４３】一方、カスケード接続されたＶＩＣＳ送信
側通信線スイッチング回路４３，４４の２個のトランジ
スタの共通接点にはプルアップ抵抗器Ｒ１６，Ｒ１４を
介して電圧Ｖ２”が印加される。また、メイン受信側通
信線逆電流防止ダイオード４７，４８のアノード端子に
はプルアップ抵抗器Ｒ５，Ｒ６を介して電圧Ｖ３’（メ
イン制御部用電源スイッチング素子１２の出力電圧）が
印加される。従って、ＶＩＣＳ送信側通信線スイッチン
グ回路４３，４４の２個のトランジスタはオンオフ可能
な状態となり、送信用ＶＩＣＳ側通信ライン２９，３０
に接続されたＶＩＣＳデコーダ５の端子（以下、ＶＩＣ
Ｓデコーダ５の信号出力端子と呼ぶ。）の端子電圧（以
下、ＶＩＣＳデコーダ５の出力端子電圧と呼ぶ。）をオ
ンオフすることによりＶＩＣＳ送信側通信線スイッチン
グ回路４３，４４の各トランジスタはオンオフされ、送
信用共通通信ライン１３，１４を通してメイン制御部７
の入力端子（送信用メイン側通信ライン２１，２２に接
続された各端子）に信号が伝送される。

【００４４】上記動作により、ＶＩＣＳを使用したい場
合、テレビチューナ用電源スイッチング素子１０をＯＦ
Ｆ状態、ＶＩＣＳデコーダ用電源スイッチング素子１
１，メイン制御部用電源スイッチング素子１２をＯＮ状
態とすることにより、使用しないテレビチューナ用マイ
コン４の電源をＯＦＦ状態とすることができ、無駄な電
力が消費されることが防止される。また、テレビチュー
ナ用マイコン４は電源がＯＦＦされた状態となるととも
に全ての入出力端子がＯＦＦ状態（スイッチの切られ
た）にあり、テレビチューナ用マイコン４の各素子にＶ
ＩＣＳデコーダ５やメイン制御部７から電圧が加わるこ
とが防止され、素子の破壊が防止される。

【００４５】

【発明の効果】以上のように、本発明のカーナビゲーシ
ョン装置の制御切換回路によれば、以下のような有利な
効果を得ることができる。

【００４６】請求項１に記載の発明によれば、 （１）電源スイッチング素子がオフ状態とされた機能端
末部及び機能端末制御部の送信側端子及び受信側端子に
は、通信線に加わる通信信号の電圧が加わることがな
く、電源スイッチング素子がオフ状態とされた機能端末
部及び機能端末制御部の素子破壊が防止されるため、各
機能端末部と通信を行うための通信ラインを共用とする
ことができ、接続コネクタのライン数を減少させること
ができる。これにより、接続コネクタの小型化が可能な
カーナビゲーション装置の制御切換回路を提供すること
ができる。

【００４７】（２）使用しない機能端末部及び機能端末
制御部には通電されないため、これらによる電力の消費
はなく、低消費電力化が可能なカーナビゲーション装置
の制御切換回路を提供することができる。

【００４８】（３）各機能端末部のオンオフ制御を各機
能端末部に電源を供給する機能端末用電源ラインで兼用
するため、各機能端末部のオンオフ制御のための専用の
通信線が必要なく、接続コネクタのライン数を減少させ
ることができ、これにより、接続コネクタの小型化が可
能なカーナビゲーション装置の制御切換回路を提供する
ことができる。

【００４９】（４）各機能端末部と通信を行うための通
信ラインを共用とすることができるため、接続コネクタ
のライン数を減少させることができる。これにより、接
続コネクタの小型化が可能となる。

【００５０】（５）各付属ユニットの各機能端末部の電
源のオンオフ制御は、本体ユニットにおいて行い、ま
た、各付属ユニットの電源がオフ状態とされた機能端末
部及び本体ユニットの電源がオフ状態とされた機能端末
制御部の受信側端子は、送信側端子及び受信側端子に
は、通信線に加わる通信信号の電圧が加わることがな
く、素子破壊を起こすことはないため、本体ユニットに
おいて、各機能端末部の電源スイッチング素子がオフ状
態としておけば、本体ユニットの電源を入れたまま各付
属ユニットの脱着が可能であり、プラグ・アンド・プレ
イを実現することが可能なカーナビゲーション装置の制
御切換回路を提供することができる。

【００５１】（６）電源電圧が異なる機能端末制御部や
機能端末部同士でも、インタフェースを容易に構成する
ことが可能なカーナビゲーション装置の制御切換回路を
提供することができる。

【００５２】請求項２に記載の発明によれば、 （１）テレビチューナ部とＶＩＣＳデコーダとの二つの
機能端末制御部を備えた付属ユニットの低消費電力化が
可能なカーナビゲーション装置の制御切換回路を提供す
ることができる。

【００５３】（２）テレビチューナ部とＶＩＣＳデコー
ダとの二つの機能端末制御部を備えた付属ユニットのコ
ネクタを小型化することが可能となり、特にポータブル
式のカーナビゲーション装置において、コンパクトに装
置を構成することができ携帯性に優れたカーナビゲーシ
ョン装置の制御切換回路を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１におけるカーナビゲーシ
ョン装置の制御切換回路の構成を示すブロック図

【図２】従来のカーナビゲーション装置の制御切換回路
の構成を表す図

【符号の説明】

１ カーナビゲーション装置 ２ 本体ユニット ３ テレビチューナ／ＶＩＣＳ共用ユニット ４ テレビチューナ用マイコン ５ ＶＩＣＳデコーダ ６ システム制御部 ７ メイン制御部 ８ 定電圧電源 ９ 接続コネクタ １０ テレビチューナ用電源スイッチング素子 １１ ＶＩＣＳデコーダ用電源スイッチング素子 １２ メイン制御部用電源スイッチング素子 １３，１４ 送信用共通通信ライン １５，１６ 受信用共通通信ライン １７，１８ 送信用システム側通信ライン １９，２０ 受信用システム側通信ライン ２１，２２ 送信用メイン側通信ライン ２３，２４ 受信用メイン側通信ライン ２５，２６ 送信用テレビチューナ側通信ライン ２７，２８ 受信用テレビチューナ側通信ライン ２９，３０ 送信用ＶＩＣＳ側通信ライン ３１，３２ 受信用ＶＩＣＳ側通信ライン ３３ システム電源ライン ３４ テレビチューナ電源ライン ３５ メイン電源ライン ３６ ＶＩＣＳ電源ライン ３７，３８ システム送信側通信線スイッチング回路 ３９，４０ メイン送信側通信線スイッチング回路 ４１，４２ テレビチューナ送信側通信線スイッチング
回路 ４３，４４ ＶＩＣＳ送信側通信線スイッチング回路 ４５，４６ システム受信側通信線逆電流防止ダイオー
ド ４７，４８ メイン受信側通信線逆電流防止ダイオード ４９，５０ テレビチューナ受信側通信線逆電流防止ダ
イオード ５１，５２ ＶＩＣＳ受信側通信線逆電流防止ダイオー
ド ５３ レギュレータ回路素子 １００ カーナビゲーション装置 １０１ 本体ユニット １０２ テレビチューナユニット １０３ ＶＩＣＳユニット １０４ システム制御部 １０５ テレビチューナマイコン １０６ メイン制御部 １０７ ＶＩＣＳデコーダ １０８ ＣＰＵ １０９ テレビチューナユニットコネクタ １１０ ＶＩＣＳユニットコネクタ １１１ テレビ用電源 １１２ ＶＩＣＳ用電源 １１３ テレビチューナ制御用ライン １１４ ＶＩＣＳ制御用ライン １１５ テレビ用電源供給ライン １１６ ＶＩＣＳ電源用ライン

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０４Ｎ 5/44 Ｈ０４Ｎ 5/44 Ａ Ｋ 5/63 5/63 Ｚ Ｆターム(参考） 2F029 AA02 AB07 AC13 AC14 AC19 5C025 AA25 BA21 BA26 CA01 DA07 5C026 EA04 EA06 EA07 5H180 AA01 BB04 EE18 FF05 FF12 FF22 FF27 FF40 5K061 AA01 AA02 AA07 BB17 CC45 EE07 FF13 JJ01

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】本体ユニットと各種機能を備えた１乃至複
   数の付属ユニットとから構成され接続コネクタにより前
   記本体ユニット及び前記各付属ユニットが接続され前記
   本体ユニット及び前記各付属ユニット間で前記接続コネ
   クタを介して通信を行うカーナビゲーション装置の制御
   切換回路であって、前記本体ユニットに内設された電源
   部と、前記本体ユニットに内設され前記本体ユニット及
   び前記各ユニットの制御を行うシステム制御部と、前記
   各付属ユニットに内設され前記各付属ユニットの独立し
   た機能の制御を行う複数の機能端末部と、前記本体ユニ
   ットに１乃至複数内設され前記各機能端末部の何れか一
   の制御を行う機能端末制御部と、前記電源部から前記シ
   ステム制御部に電圧を供給するシステム用電源ライン
   と、前記電源部から前記各ユニットの独立した各機能端
   末部の各々に電圧を供給する複数の機能端末用電源ライ
   ンと、前記電源部から前記各機能端末制御部の各々に電
   圧を供給する複数の機能端末制御部用電源ラインと、前
   記各機能端末部とそれらの各々に対応する前記システム
   制御部及び前記各機能端末制御部との通信側端子と受信
   側端子とを結線し通信信号の伝送を行う１乃至複数の通
   信ラインと、を備え、前記通信ラインは前記接続コネク
   タにおいて相異なる前記機能端末部の前記通信ライン同
   士が共通結線されており、前記各機能端末部又は前記シ
   ステム制御部若しくは前記各機能端末制御部の送信側端
   子に接続しカスケード接続された２個のトランジスタに
   より構成された通信線スイッチング回路と、前記各機能
   端末部又は前記システム制御部若しくは前記各機能端末
   制御部の受信側端子にアノード端子が接続する通信線逆
   電流防止ダイオードと、カスケード接続された前記通信
   線スイッチング回路の２個のトランジスタの共通接点と
   その前記通信線スイッチング回路に対応する前記各機能
   端末部又は前記システム制御部若しくは前記各機能端末
   制御部に電圧を供給する前記機能端末用電源ライン又は
   前記システム用電源ライン若しくは前記制御部用電源ラ
   インとに接続された送信側プルアップ抵抗器と、前記通
   信線逆電流防止ダイオードと前記各機能端末部又は前記
   システム制御部若しくは前記各機能端末制御部の受信側
   端子との共通接点とその前記通信線スイッチング回路に
   対応する前記各機能端末部又は前記システム制御部若し
   くは前記各機能端末制御部に電圧を供給する前記機能端
   末用電源ライン又は前記システム用電源ライン若しくは
   前記制御部用電源ラインとに接続された受信側プルアッ
   プ抵抗器と、前記機能端末用電源ライン及び前記制御部
   用電源ラインの各々に介設され前記電源部から前記各機
   能端末部又は前記各機能端末制御部及び前記送信側プル
   アップ抵抗器並びに前記受信側プルアップ抵抗器に印加
   する電圧のオンオフを行う電源スイッチング素子と、を
   備えたことを特徴とするカーナビゲーション装置の制御
   切換回路。
2. 【請求項２】前記付属ユニットは、テレビ放送の受信及
   び検波を行うテレビチューナ部とＶＩＣＳ情報の受信を
   行うＶＩＣＳデコーダとの二つの前記機能端末制御部を
   備え、前記本体ユニットは、前記ＶＩＣＳデコーダの制
   御を行う前記機能端末制御部であるメイン制御部を備
   え、前記システム制御部は、前記テレビチューナ部の制
   御を行うことを特徴とする請求項１に記載のカーナビゲ
   ーション装置の制御切換回路。