JP2000282410A - 橋梁等の支承 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 内部に雨水や塵埃などが侵入するおそれがな
く、また露出部の腐食を防止することのできる橋梁等の
支承を得ること。 【解決手段】 下沓３の両側壁にガイド溝５を設けると
共に、上沓６に下沓３のガイド溝５に遊嵌するあご部１
０を備えたサイドブロック９を設け、このサイドブロッ
ク９と直交する側の下沓３と上沓６との間を防塵カバー
１６で閉塞した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、道路用又は鉄道用
橋梁等の構造物において、上部構造物と下部構造物との
間に配置され、上部構造物を安定に支持すると共に、鉛
直荷重を下部構造物に均等に分布するための橋梁等の支
承に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】周知のように、橋梁又はその類似構造物
の支承には可動支承と固定支承とがあり、上部構造物を
安定に支持してその鉛直荷重を下部構造物に伝達する機
能（鉛直荷重の伝達機能）と共に、水平荷重の伝達機
能、水平移動機能及び回転機能のすべて又は一部を備え
たものである。

【０００３】図１１は一部を断面で示した従来の可動支
承の一例の正面図、図１２は同じく側面図である。両図
において、３１は上面中心部に円形の凹部３２が設けら
れた下沓で、両側（橋軸と直角方向）には腕３３が設け
られており、凹部３２内にはゴムプレート３６、ゴムプ
レート３６の膨出現象を防止し、耐荷重力を増加させる
ための鋼板の如き金属板からなる中間プレート３７が収
容されており、中間プレート３７の上面に設けた凹部内
には、フッ素樹脂の如き合成樹脂板からなる滑り板３８
が収容されている。３９は中間プレート３７の外周に装
着されたシールリングである。

【０００４】３４は平面ほぼＨ字状の上沓で、橋軸方向
の中央部が高く、その両側が一段低く形成されかつ橋軸
方向の両側が外方に突出して、その間にそれぞれ凹状の
係止部３５が形成されている。そして、上沓３４は係止
部３５が下沓３１の腕３３の間に挿入されて下沓３１上
に載置され、一方の片が下沓３１の腕３３にボルト４１
で固定されたＬ字状のサイドブロック４０の他方の片
を、上沓３４の係止部３５に係止させてこれらを一体に
結合したものである（従来技術１）。

【０００５】上記のように構成した可動支承は、上部構
造物と下部構造物との間に設置され、鉛直荷重は上沓３
４と下沓３１の滑り板３８との間で伝達され、水平荷重
は上沓３４の係止部３５と下沓３１の腕３３との間で伝
達される。また、橋軸方向の水平移動に対しては滑り板
３８によって対応し、回転に対してはゴムプレート３６
によって対応する。

【０００６】図１３は一部を断面で示した従来の固定支
承の正面図、図１４は同じく図１３の側面図である。３
１は図１１で説明した可動支承の下沓３１とほぼ同じ構
造の下沓で、凹部３２にはゴムプレート３６及び中間プ
レート３７が収容されているが、滑り板３８は設けられ
ていない。

【０００７】また、上沓３４ａには上面の両側（橋軸と
直交する側）に係止部３５ａが設けられており、係止部
３５ａ側の下面は、橋軸方向の両側が外方に突設され、
その間に凹部４２が形成されている。そして、上沓３４
ａを、その凹部４２を下沓３１の腕３３の間に嵌合して
中間プレート３７上に載置し、下沓３１の腕３３の外側
面に固定したコ字状のサイドブロック４３の一端を、上
沓３４ａの係止部３５ａに係止させて両者を一体に結合
したものである（従来技術２）。

【０００８】上記のように構成した固定支承において
は、鉛直荷重は上沓３４ａと下沓３１の中間プレート３
７との間で伝達され、水平荷重は上沓３４ａの凹部４２
と腕３３との間で伝達される。また、回転に対してはゴ
ムプレート３６によって対応し、橋軸方向の水平移動は
上沓３４ａの係止部３５ａと下沓３１の腕３３との間で
規制される。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の可
動支承及び固定支承においては、いずれも上沓と下沓と
の間にシールリングが介装されているが、長期の使用に
より両者のすき間から内部に雨水や塵埃などが侵入し、
動作不良を生じることがあった。また、露出部には塗装
を施してあるが、経年変化により腐食を生じ易い等の問
題があった。

【００１０】本発明は、上記の課題を解決するためにな
されたもので、内部に雨水や塵埃などが侵入するおそれ
がなく、また、露出部の腐食を防止することのできる橋
梁等の支承を得ることを目的としたものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明に係る橋梁等の支
承は、下沓の両側壁にガイド溝を設けると共に、上沓に
前記下沓のガイド溝に遊嵌するあご部を備えたサイドブ
ロックを設け、該サイドブロックと直交する側の下沓と
上沓との間を防塵カバーで閉塞したものである。

【００１２】また、本発明に係る橋梁等の支承は、四角
形に形成され上面にゴムプレート等が収容される凹部を
有し、一方の対向する側壁にガイド溝が設けられた下沓
と、四角形に形成され下面に前記下沓のガイド溝に遊嵌
するあご部を有するサイドブロックが設けられた上沓
と、蛇腹状の伸縮部材及びその両端部に設けられた取付
板を有し、前記伸縮部が前記上沓のガイド溝と直交する
側に配設され、前記取付板の一方が前記上沓の側壁に固
定され、取付板の他方が前記下沓の側壁に固定される防
塵カバーとを備えたものである。

【００１３】また、上記の上沓に設けたサイドブロック
のあご部の両側に固定部を突設すると共に、下沓のガイ
ド溝側の幅を前記固定部の内のり間隔とほぼ等しく形成
し、防塵カバーの伸縮部の幅を前記上沓に対向配置した
サイドブロックの固定部の先端部間の間隔とほぼ等しく
形成したものである。

【００１４】さらに、上記の防塵カバーに代えて、上沓
の下面に、下沓のガイド溝と直交する側の側壁に近接又
は当接して固定部材を取付けたものである。

【００１５】

【発明の実施の形態】［実施の形態１］図１は一部を断
面で示した本発明の実施の形態に係る可動支承の正面
図、図２は一部を断面で示した図１の側面図、図３は図
１の分解斜視図である。図において、１はアンカーボル
ト２により下部構造物に取付けられるベースプレートで
ある。３は上面の中心部に円形の凹部４を有する下沓
で、両側壁（橋軸と直交する側）にはガイド溝５が設け
られており、溶接等によりベースプレート１に固定され
る。

【００１６】６は上沓で、上面中心部に突起部８が設け
られた本体７と、本体７の下面の両側に全長に亘って溶
接によって取付けられ、下沓３のガイド溝５に遊嵌され
るあご部１０を有する断面逆Ｌ字状のサイドブロック９
とからなり、あご部１０の厚みｔは下沓３のガイド溝５
の上下の幅ｗより薄く、ｗ＞ｔに形成されている。な
お、サイドブロック９を溶接により本体７に取付けた場
合を示したが、ボルトにより固定してもよく、あるいは
鋳造等により本体７と一体に構成してもよい。

【００１７】１１は下沓３の凹部４内に収容されるゴム
プレート、１２は上面に凹部１３を有し、一部が下沓３
の凹部４内に収容される中間プレート、１４は中間プレ
ート１２の凹部１３内に収容される滑り板、１５は中間
プレート１２の外周に介装されるシールリングである。

【００１８】１６は一対の防塵カバー（図３には１個だ
け示してある）で、図４に示すように、例えば、クロロ
プレンゴムからなる蛇腹状の伸縮部１７と、その前後に
設けた金属板からなる取付板１９，２０とからなってお
り、伸縮部１７の一方の側（図には上面側が示してあ
る）の谷部には、それぞれ山部の近傍に達する同じ材料
からなる補強片１８が一体に設けられており、剛性を高
めている。

【００１９】この伸縮部１７の一端は、取付板１９に沿
ってその上端部が折返えされ、リベット等により取付板
１９に固定されており、同様にして他端も取付板２０に
固定されている。そして、この伸縮部１７は、上沓６の
本体７の下面とサイドブロック９のあご部１０の上面と
の間に挿入しうる大きさに形成されている。再び図１〜
図３において、２１は中心部に上沓６の突起部８が挿入
される穴２２を有し、ボルト２３により上沓６に固定さ
れるソールプレートで、上部構造物が取付けられる。

【００２０】次に、上記のように構成した本実施の形態
の組立手順の一例について説明する。 （１）下沓３の凹部４内に、ゴムプレート１１、中間プ
レート１２を挿入し、中間プレート１２の凹部１３内に
滑り板１４を挿入する。そして、中間プレート１２の外
周にシールリング１５を装着する。 （２）下沓３のガイド溝５に上沓６のサイドブロック９
のあご部１０を挿入し、上沓６を滑り板１４及びシール
リング１５上に載置する。

【００２１】（３）ついで、サイドブロック９と直交す
る方向（橋軸方向）から、上沓６の本体７の下面とサイ
ドブロック９のあご部１０との間に防塵カバー１６の伸
縮部１７を挿入し、一方の取付板１９を上沓６の外側面
に、他方の取付板２０を下沓３の外側面にそれぞれねじ
止めして固定する。これにより、ゴムプレート１１、中
間プレート１２及び滑り板１４からなる内部機構は、サ
イドブロック９及び防塵カバー１６により密封される。

【００２２】上記のように構成した本実施の形態におい
ては、上部構造物に作用する負反力は、上沓６のサイド
ブロック９と下沓３のガイド溝５との間で下部構造物に
伝達され、水平荷重はサイドブロック９の内側面と下沓
３の外側面との間で伝達される。また、橋軸方向の水平
移動に対しては、滑り板１４と防塵カバー１６の伸縮部
１７の伸縮によって対応し、回転に対してはゴムプレー
ト１１によって対応する。

【００２３】そして、内部機構は、前述のようにサイド
ブロック９及び防塵カバー１６によって密封されている
ので、水や塵埃などが侵入するおそれがなく、長期間の
使用によっても動作不良を生ずることはない。なお、下
沓３、サイドブロック９を含む上沓６及び防塵カバー１
６などの露出部を、例えばチタン溶射により保護すれ
ば、永年使用しても腐食するおそれがない。

【００２４】［実施の形態２］図５は一部を断面で示し
た本発明の実施の形態２に係る固定支承の正面図、図６
は一部を断面で示した図５の側面図である。なお、実施
の形態１と同じ部分にはこれと同じ符号を付し、説明を
省略する。本実施の形態における上沓６ａは、図７、図
８に示すように、本体７ａの下面両側に設けたサイドブ
ロック９ａの両端側には、内側（中心部側）に突出する
固定部２４ａ，２４ｂが設けられており、両固定部２４
ａ，２４ｂの間には、この固定部２４ａ，２４ｂの突出
長より短いあご部１０ａが設けられている。このサイド
ブロック９ａはボルト２５により本体７ａに取付けられ
る。

【００２５】一方、下沓３の橋軸側の幅は、この固定部
２４ａ，２４ｂの内のりの間隔とほぼ等しく形成されて
おり、橋軸と直交する側の側壁には、サイドブロック９
ａのあご部１０ａが遊嵌されるガイド溝５が設けられて
いる。また、本実施の形態に係る固定支承においては、
実施の形態１のように、中間プレート１２の凹部１３内
に挿入される滑り板１４は設けられていない。なお、防
塵カバー１６の伸縮部１７の幅は、対向するサイドブロ
ック９ａの固定部２４ａ，２４ｂの先端部間の間隔とほ
ぼ等しく形成されている。

【００２６】次に、上記のように構成した本実施の形態
の組立手順の一例について説明する。 （１）下沓３の凹部４内にゴムプレート１１及び中間プ
レート１２を収容し、中間プレート１２の外周にシール
リング１５を装着する。 （２）下沓３の中間プレート１２及びシールリング１５
上に上沓６ａを載置する。

【００２７】（３）上沓６ａの本体７ａの下面両側（橋
軸と直交する側）に、固定部２４ａ，２４ｂで下沓３を
挟み、そのあご部１０ａを下沓３のガイド溝５に挿入し
てサイドブロック９ａを当接し、ボルト２５により本体
７ａに固定する。

【００２８】（４）ついで、防塵カバー１６の伸縮部１
７をサイドブロック９ａと直交する側において、サイド
ブロック９ａの固定部２４ａ，２４ｂの間に挿入し、一
方の取付板１９を上沓６ａの本体７ａ、サイドブロック
９ａ及びその固定部２４ａ，２４ｂの外側面にそれぞれ
ねじ止めし、他方の取付板２０を下沓３の外側面にねじ
止めして固定する。これにより組立が完了する。このと
き、ゴムプレート１１及び中間プレート１２からなる内
部機構は、サイドブロック９ａ及び防塵カバー１６によ
り密封されるので、内部に水や塵埃などが侵入するおそ
れがない。

【００２９】上記のように構成した本実施の形態におい
ては、上部構造物に作用する負反力は、上沓６ａのサイ
ドブロック９ａと下沓３のガイド溝５との間で下部構造
物に伝達され、水平荷重はサイドブロック９ａの内側面
と下沓３の外側面との間で伝達される。また、回転に対
してはゴムプレート１１によって対応するが、橋軸方向
の水平移動は、サイドブロック９ａの固定部２４ａ，２
４ｂによって規制される。

【００３０】そして、内部機構はサイドブロック９ａ及
び防塵カバー１６によって密封されているので、水や塵
埃などが侵入するおそれがなく、長期間の使用によって
も動作不良を生ずることはない。なお、本実施の形態に
おいても、露出部を例えばチタン溶射により保護すれ
ば、腐食を防止することができる。

【００３１】［実施の形態３］図９は一部を断面で示し
た本発明の実施の形態３に係る固定支承の正面図、図１
０は同じ図９の側面図である。本実施形態における下沓
３は実施の形態２における下沓３と同じ構造であり、凹
部４にはゴムプレート１１及び中間プレート１２が収容
されているが、滑り板１４は設けられていない。

【００３２】また、上沓６及びその下面両側に設けたサ
イドブロック９は実施の形態１とほぼ同様の構造である
が、上沓６の本体７ａのサイドブロック９と直交する側
の下面両側には、溝２６が設けられている。そして、こ
の溝２６には、本体７ａとほぼ同じ長さのブロック状の
固定部材２７が、下沓３の両側面に当接又は近接して嵌
入され、複数のボルト２８により上沓３に固定されてい
る。

【００３３】本実施形態の作用及び効果は実施の形態２
の場合とほぼ同様であるが、橋軸方向の水平移動は、固
定部材２７によって規制される。

【００３４】以上、本発明の実施形態について説明した
が、本発明を実施する支承は図示のものに限定するもの
ではなく、他の構造の支承にも本発明を実施することが
できる。

【００３５】

【発明の効果】本発明に係る橋梁等の支承は、下沓の両
側壁にガイド溝を設けると共に、上沓に前記下沓のガイ
ド溝に遊嵌するあご部を備えたサイドブロックを設け、
前記サイドブロックと直交する側の下沓と上沓との間を
防塵カバーで閉塞し、簡単な構造で雨水や塵埃等が内部
に侵入するのを防止するようにしたので、長期の使用に
よっても動作不良等を生ずることがない。

【００３６】また、本発明に係る橋梁等の支承は、四角
形に形成され上面にゴムプレート等が収容される凹部を
有し、一方の対向する側壁にガイド溝が設けられた下沓
と、四角形に形成され下面に前記下沓のガイド溝に遊嵌
するあご部を有するサイドブロックが設けられた上沓
と、蛇腹状の伸縮部材及びその両端部に設けられた取付
板を有し、前記伸縮部が前記上沓のガイド溝と直交する
側に配設され、前記取付板の一方が前記上沓の側壁に固
定され、取付板の他方が前記下沓の側壁に固定される防
塵カバーとを備えたので、上記と同様の効果を得ること
ができる。

【００３７】また、上記の上沓に設けたサイドブロック
のあご部の両側に固定部を突設すると共に、下沓のガイ
ド溝側の幅を前記固定部の内のり間隔とほぼ等しく形成
し、防塵カバーの伸縮部の幅を前記上沓に対向配置した
サイドブロックの固定部の先端部間の間隔とほぼ等しく
形成したので、固定支承に実施して有効である。

【００３８】さらに、上記の防塵カバーに代えて、上沓
の下面に、下沓のガイド溝と直交する側の側壁に近接又
は当接して固定部材を取付けたので、固定支承に実施し
て有効である。

【図面の簡単な説明】

【図１】一部を断面で示した本発明の実施形態１の正面
図である。

【図２】一部を断面で示した図１の側面図である。

【図３】図１の分解斜視図である。

【図４】図３の防塵カバーの正面図、側面図及び平面図
である。

【図５】一部を断面で示した本発明の実施の形態２の正
面図である。

【図６】一部を断面で示した図５の側面図である。

【図７】一部を断面で示した図５の上沓の平面図であ
る。

【図８】一部を断面で示した図７の正面図である。

【図９】一部を断面で示した本発明の実施の形態３の正
面図である。

【図１０】一部を断面で示した図９の側面図である。

【図１１】一部を断面で示した従来の可動支承の一例の
正面図である。

【図１２】一部を断面で示した図１１の側面図である。

【図１３】一部を断面で示した従来の固定支承の一例の
正面図である。

【図１４】一部を断面で示した図１３の側面図である。

【符号の説明】

３ 下沓 ４ 凹部 ５ ガイド溝 ６，６ａ 上沓 ７ 本体 ９，９ａ サイドブロック １０，１０ａ あご部 １６ 防塵カバー １７ 伸縮部 １９，２０ 取付板 ２４ａ，２４ｂ 固定部 ２７ 固定部材

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 下沓の両側壁にガイド溝を設けると共
   に、上沓に前記下沓のガイド溝に遊嵌するあご部を備え
   たサイドブロックを設け、該サイドブロックと直交する
   側の下沓と上沓との間を防塵カバーで閉塞したことを特
   徴とする橋梁等の支承。
2. 【請求項２】 四角形に形成され上面にゴムプレート等
   が収容される凹部を有し、一方の対向する側壁にガイド
   溝が設けられた下沓と、 四角形に形成され下面に前記下沓のガイド溝に遊嵌する
   あご部を有するサイドブロックが設けられた上沓と、 蛇腹状の伸縮部材及びその両端部に設けられた取付板を
   有し、前記伸縮部が前記上沓のガイド溝と直交する側に
   配設され、前記取付板の一方が前記上沓の側壁に固定さ
   れ、取付板の他方が前記下沓の側壁に固定される防塵カ
   バーとを備えたことを特徴とする橋梁等の支承。
3. 【請求項３】 上沓に設けたサイドブロックのあご部の
   両側に固定部を突設すると共に、下沓のガイド溝側の幅
   を前記固定部の内のり間隔とほぼ等しく形成し、防塵カ
   バーの伸縮部の幅を前記上沓に対向配置したサイドブロ
   ックの固定部の先端部間の間隔とほぼ等しく形成したこ
   とを特徴とする請求項１又は２記載の橋梁等の支承。
4. 【請求項４】 防塵カバーに代えて、上沓の下面に、下
   沓のガイド溝と直交する側の側壁に近接又は当接して固
   定部材を取付けたことを特徴とする請求項１又は２記載
   の橋梁等の支承。