JP2000280704A - ホイールキャップのフィルム貼着方法とその装置 - Google Patents
ホイールキャップのフィルム貼着方法とその装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡素な設備で安価にホイールキャップに意匠
を付与する方法とその装置の提供。 【解決手段】 テーブル２０を上昇させテーブル２０に
ホイールのキャップ１０をセットする工程と、テーブル
２０を上部開放の真空ボックス３０内に入れフィルム５
０を真空ボックス３０の上端にセットする工程と、ヒー
ターでフィルム５０を加熱する工程と、下部開放の圧空
ボックス４０を真空ボックス３０上にセットする工程
と、真空ボックス３０内を減圧する工程と、テーブル２
０を圧空ボックス４０内の位置まで上昇させ圧空ボック
ス４０内を加圧する工程と、圧空ボックス４０を外しフ
ィルム５０が貼着されたキャップ１０を取り出し余分な
フィルムをトリミングする工程と、からなるホイールキ
ャップのフィルム貼着方法とその装置。
を付与する方法とその装置の提供。 【解決手段】 テーブル２０を上昇させテーブル２０に
ホイールのキャップ１０をセットする工程と、テーブル
２０を上部開放の真空ボックス３０内に入れフィルム５
０を真空ボックス３０の上端にセットする工程と、ヒー
ターでフィルム５０を加熱する工程と、下部開放の圧空
ボックス４０を真空ボックス３０上にセットする工程
と、真空ボックス３０内を減圧する工程と、テーブル２
０を圧空ボックス４０内の位置まで上昇させ圧空ボック
ス４０内を加圧する工程と、圧空ボックス４０を外しフ
ィルム５０が貼着されたキャップ１０を取り出し余分な
フィルムをトリミングする工程と、からなるホイールキ
ャップのフィルム貼着方法とその装置。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用ホイール
のキャップにフィルムを貼着する方法とその装置に関す
る。
のキャップにフィルムを貼着する方法とその装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車用ホイールのキャップの意
匠を高めるために、キャップ表面にコート層を形成した
り、フィルムを貼着する場合がある。コート層を形成す
る場合は、有機溶剤系塗料による焼付け塗装で意匠面を
付与する。この方法は、有機溶剤を含む塗料をスプレー
ガン等でキャップに塗布し、加熱炉を通して焼き付ける
工程を何度も繰り返すことで行われる。印字やロゴマー
ク等を付与する場合はマスキング処理等で塗装してい
る。転写フィルムの場合は、樹脂材料製のホイールキャ
ップの場合は、転写フィルムを金型で挟み込み、ポリプ
ロピレン等の溶融樹脂をキャビティーに圧送し、鋳造と
同時に意匠を付与する、いわゆるインモールド成形が一
般的である。
匠を高めるために、キャップ表面にコート層を形成した
り、フィルムを貼着する場合がある。コート層を形成す
る場合は、有機溶剤系塗料による焼付け塗装で意匠面を
付与する。この方法は、有機溶剤を含む塗料をスプレー
ガン等でキャップに塗布し、加熱炉を通して焼き付ける
工程を何度も繰り返すことで行われる。印字やロゴマー
ク等を付与する場合はマスキング処理等で塗装してい
る。転写フィルムの場合は、樹脂材料製のホイールキャ
ップの場合は、転写フィルムを金型で挟み込み、ポリプ
ロピレン等の溶融樹脂をキャビティーに圧送し、鋳造と
同時に意匠を付与する、いわゆるインモールド成形が一
般的である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のホイー
ルキャップのフィルム貼着方法とその装置にはつぎの問
題がある。有機材料系塗料による焼付け塗装で意匠面を
付与する場合、製造工程が多く、製造コストが高く、装
置が大型化すること、意匠性が単純になること、環境に
悪いこと、等の問題がある。転写フィルムにより意匠を
付与する場合、射出成形機など設備が高価になること、
形状ごとに金型が必要となり治具費がかかること、樹脂
の溶融熱が高いので、意匠構成も単純となること、等の
問題がある。本発明の目的は、簡素な設備で安価にホイ
ールキャップに意匠を付与する方法とその装置を提供す
ることにある。
ルキャップのフィルム貼着方法とその装置にはつぎの問
題がある。有機材料系塗料による焼付け塗装で意匠面を
付与する場合、製造工程が多く、製造コストが高く、装
置が大型化すること、意匠性が単純になること、環境に
悪いこと、等の問題がある。転写フィルムにより意匠を
付与する場合、射出成形機など設備が高価になること、
形状ごとに金型が必要となり治具費がかかること、樹脂
の溶融熱が高いので、意匠構成も単純となること、等の
問題がある。本発明の目的は、簡素な設備で安価にホイ
ールキャップに意匠を付与する方法とその装置を提供す
ることにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明はつぎの通りである。 （１） テーブルを上昇させ該テーブルにホイールのキ
ャップをセットする工程と、前記テーブルを上部開放の
真空ボックス内に入れフィルムを該真空ボックスの上端
にセットする工程と、ヒーターで前記フィルムを加熱す
る工程と、下部開放の圧空ボックスを前記真空ボックス
上にセットする工程と、前記真空ボックス内を減圧する
工程と、前記テーブルを前記圧空ボックス内の位置まで
上昇させ前記圧空ボックス内を加圧する工程と、前記圧
空ボックスを外し前記フィルムが貼着されたキャップを
取り出し余分なフィルムをトリミングする工程と、から
なるホイールキャップのフィルム貼着方法。 （２） キャップを保持する上下動可能なテーブルと、
上部が開放され内部に前記テーブルが入る真空ボックス
と、下部が開放され前記真空ボックスに着脱可能にセッ
トされ内部に前記テーブルが進入可能な圧空ボックス
と、フィルムを加熱するヒーターと、からなるホイール
キャップのフィルム貼着装置。
明はつぎの通りである。 （１） テーブルを上昇させ該テーブルにホイールのキ
ャップをセットする工程と、前記テーブルを上部開放の
真空ボックス内に入れフィルムを該真空ボックスの上端
にセットする工程と、ヒーターで前記フィルムを加熱す
る工程と、下部開放の圧空ボックスを前記真空ボックス
上にセットする工程と、前記真空ボックス内を減圧する
工程と、前記テーブルを前記圧空ボックス内の位置まで
上昇させ前記圧空ボックス内を加圧する工程と、前記圧
空ボックスを外し前記フィルムが貼着されたキャップを
取り出し余分なフィルムをトリミングする工程と、から
なるホイールキャップのフィルム貼着方法。 （２） キャップを保持する上下動可能なテーブルと、
上部が開放され内部に前記テーブルが入る真空ボックス
と、下部が開放され前記真空ボックスに着脱可能にセッ
トされ内部に前記テーブルが進入可能な圧空ボックス
と、フィルムを加熱するヒーターと、からなるホイール
キャップのフィルム貼着装置。
【０００５】上記（１）のホイールキャップのフィルム
貼着方法および上記（２）のホイールキャップのフィル
ム貼着装置では、フィルムをホイールキャップに貼着す
ることにより意匠を付与するため、キャップ形状が嵌ま
るテーブルと、圧力が３ｋｇ／ｃｍ2 〜５ｋｇ／ｃｍ2
の工場の工業用エアーと、フィルム加熱用のヒーター
と、真空ボックスと、圧空ボックスと、で構成されてい
るため、大がかりな設備が不要となり、簡素な設備で安
価にホイールキャップに意匠を付与することができる。
また、フィルムをキャップに接着しているだけであり、
塗装焼付け等の化学反応で意匠面を付与するものではな
いため、フィルムの張り替えが可能である。
貼着方法および上記（２）のホイールキャップのフィル
ム貼着装置では、フィルムをホイールキャップに貼着す
ることにより意匠を付与するため、キャップ形状が嵌ま
るテーブルと、圧力が３ｋｇ／ｃｍ2 〜５ｋｇ／ｃｍ2
の工場の工業用エアーと、フィルム加熱用のヒーター
と、真空ボックスと、圧空ボックスと、で構成されてい
るため、大がかりな設備が不要となり、簡素な設備で安
価にホイールキャップに意匠を付与することができる。
また、フィルムをキャップに接着しているだけであり、
塗装焼付け等の化学反応で意匠面を付与するものではな
いため、フィルムの張り替えが可能である。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明実施例のホイールキャップ
のフィルム貼着方法の実施に用いる装置は、キャップ１
０とキャップ１０を保持するテーブル２０と、テーブル
２０が入る真空ボックス３０と、真空ボックス３０に着
脱可能にセットされ内部にテーブル２０が進入可能な圧
空ボックス４０と、フィルム５０と、フィルム５０を加
熱するヒーター６０と、を有している。本発明実施例の
ホイールキャップのフィルム貼着方法の実施に用いる装
置は、さらにテーブル２０を上下動させるテーブル昇降
シリンダ２１と、フィルム５０を把持し固定するクラン
プ５１と、大気バルブ７０と、圧空バルブ７１と、真空
バルブ７２と真空発生機７３と、を有している。
のフィルム貼着方法の実施に用いる装置は、キャップ１
０とキャップ１０を保持するテーブル２０と、テーブル
２０が入る真空ボックス３０と、真空ボックス３０に着
脱可能にセットされ内部にテーブル２０が進入可能な圧
空ボックス４０と、フィルム５０と、フィルム５０を加
熱するヒーター６０と、を有している。本発明実施例の
ホイールキャップのフィルム貼着方法の実施に用いる装
置は、さらにテーブル２０を上下動させるテーブル昇降
シリンダ２１と、フィルム５０を把持し固定するクラン
プ５１と、大気バルブ７０と、圧空バルブ７１と、真空
バルブ７２と真空発生機７３と、を有している。
【０００７】キャップ１０は、鋼製、またはアルミ製、
または樹脂製の材質からなり、自動車用ホイールに取付
けられる。テーブル２０は、テーブル昇降シリンダ２１
に取付けられており、テーブル昇降シリンダ２１により
上下動可能とされており、上面にキャップ１０を乗せて
キャップ１０を保持可能となっている。真空ボックス３
０は、上部３１が上方に向って開口されている。真空ボ
ックス３０の底部３４には、真空バルブ７２と連通する
図示略のホースが嵌合可能とされた第１の通気穴３２が
形成されており、テーブル昇降シリンダ２１が挿通可能
な挿通穴３３が形成されている。真空ボックス３０は、
テーブル２０が上部３１から出入り可能とされている。
または樹脂製の材質からなり、自動車用ホイールに取付
けられる。テーブル２０は、テーブル昇降シリンダ２１
に取付けられており、テーブル昇降シリンダ２１により
上下動可能とされており、上面にキャップ１０を乗せて
キャップ１０を保持可能となっている。真空ボックス３
０は、上部３１が上方に向って開口されている。真空ボ
ックス３０の底部３４には、真空バルブ７２と連通する
図示略のホースが嵌合可能とされた第１の通気穴３２が
形成されており、テーブル昇降シリンダ２１が挿通可能
な挿通穴３３が形成されている。真空ボックス３０は、
テーブル２０が上部３１から出入り可能とされている。
【０００８】圧空ボックス４０は、下部４１が下方に向
って開口されている。圧空ボックス４０の上端には、大
気バルブ７０および圧空バルブ７１と連通する図示略の
ホースが嵌合可能とされた第２の通気穴４２が形成され
ている。圧空ボックス４０の下部４１を真空ボックス３
０の上部３１に合わせることにより、圧空ボックス４０
は真空ボックス３０とセットされ、内部に気密空間を形
成可能となっている。圧空ボックス４０は、テーブル２
０が下部４１から進入可能とされている。フィルム５０
は、表面に印刷可能な層を有し、ユーザーの好みに合わ
せて模様、図柄、文字、写真を付与できるものを使用す
るか、またはシルクスクリーン印刷で絵付けしたもの
や、ホログラムフィルムを使用し貼着面には接着層があ
るものを使用する。フィルム５０はクランプ５１により
把持され、真空ボックス３０と圧空ボックス４０により
挟まれる。
って開口されている。圧空ボックス４０の上端には、大
気バルブ７０および圧空バルブ７１と連通する図示略の
ホースが嵌合可能とされた第２の通気穴４２が形成され
ている。圧空ボックス４０の下部４１を真空ボックス３
０の上部３１に合わせることにより、圧空ボックス４０
は真空ボックス３０とセットされ、内部に気密空間を形
成可能となっている。圧空ボックス４０は、テーブル２
０が下部４１から進入可能とされている。フィルム５０
は、表面に印刷可能な層を有し、ユーザーの好みに合わ
せて模様、図柄、文字、写真を付与できるものを使用す
るか、またはシルクスクリーン印刷で絵付けしたもの
や、ホログラムフィルムを使用し貼着面には接着層があ
るものを使用する。フィルム５０はクランプ５１により
把持され、真空ボックス３０と圧空ボックス４０により
挟まれる。
【０００９】ヒーター６０は、フィルム５０の加熱用に
用いられる、たとえば赤外線による加熱装置であり、フ
ィルム５０を加熱することによりフィルム５０に延伸性
をもたせ、球面形状に馴染むようにする。またフィルム
５０の接着層も加熱することで、粘着度が向上する。ヒ
ーター６０によるフィルム５０の加熱時間は、タイマー
もしくは放射温度計等で管理することが望ましい。テー
ブル昇降シリンダ２１はテーブル２０を上下動させる働
きをする。キャップ１０がセットされたテーブル２０
は、完全に真空ボックス３０内に入るまで、テーブル昇
降シリンダ２１により下方に移動可能とされており、テ
ーブル２０が真空ボックス３０とセットされた圧空ボッ
クス４０内に完全にまたはほぼ完全に進入するまで、テ
ーブル昇降シリンダ２１により上方に移動可能とされて
いる。
用いられる、たとえば赤外線による加熱装置であり、フ
ィルム５０を加熱することによりフィルム５０に延伸性
をもたせ、球面形状に馴染むようにする。またフィルム
５０の接着層も加熱することで、粘着度が向上する。ヒ
ーター６０によるフィルム５０の加熱時間は、タイマー
もしくは放射温度計等で管理することが望ましい。テー
ブル昇降シリンダ２１はテーブル２０を上下動させる働
きをする。キャップ１０がセットされたテーブル２０
は、完全に真空ボックス３０内に入るまで、テーブル昇
降シリンダ２１により下方に移動可能とされており、テ
ーブル２０が真空ボックス３０とセットされた圧空ボッ
クス４０内に完全にまたはほぼ完全に進入するまで、テ
ーブル昇降シリンダ２１により上方に移動可能とされて
いる。
【００１０】クランプ５１はフィルム５０を把持し固定
する働きをする。大気バルブ７０は、圧空ボックス４０
と圧空バルブ７１との間の枝分かれ部位に位置してお
り、圧空ボックス４０の内部と外気（大気）との気体の
流れを制御する働きをする。大気バルブ７０を開くこと
により、圧空ボックス４０の内部は外気と連通し大気圧
となる。
する働きをする。大気バルブ７０は、圧空ボックス４０
と圧空バルブ７１との間の枝分かれ部位に位置してお
り、圧空ボックス４０の内部と外気（大気）との気体の
流れを制御する働きをする。大気バルブ７０を開くこと
により、圧空ボックス４０の内部は外気と連通し大気圧
となる。
【００１１】圧空バルブ７１は、圧空ボックス４０と３
ｋｇ／ｃｍ2 〜５ｋｇ／ｃｍ2 の圧力とされたエアー８
０との気体の流れを制御する働きをする。圧空バルブ７
１を開くことにより圧空ボックス４０内を加圧すること
ができる。真空バルブ７２は、真空ボックス３０と真空
発生機７３との間に位置しており、真空ボックス３０の
内部の気体の真空発生機７３側への移動を制御する働き
をする。真空バルブ７２を開くことにより真空ボックス
３０の内部を減圧することができる。真空発生機７３
は、たとえばベンチュリバルブからなる。
ｋｇ／ｃｍ2 〜５ｋｇ／ｃｍ2 の圧力とされたエアー８
０との気体の流れを制御する働きをする。圧空バルブ７
１を開くことにより圧空ボックス４０内を加圧すること
ができる。真空バルブ７２は、真空ボックス３０と真空
発生機７３との間に位置しており、真空ボックス３０の
内部の気体の真空発生機７３側への移動を制御する働き
をする。真空バルブ７２を開くことにより真空ボックス
３０の内部を減圧することができる。真空発生機７３
は、たとえばベンチュリバルブからなる。
【００１２】つぎに、本発明実施例のホイールキャップ
のフィルム貼着方法を説明する。図１に示すように、テ
ーブル昇降シリンダ２１でテーブル２０を上昇させ、キ
ャップ１０をテーブル２０上にセットする。図２に示す
ように、キャップ１０がセットされたテーブル２０を、
全体が真空ボックス３０内部に入るまで、テーブル昇降
シリンダ２１により下降させる。フィルム５０をクラン
プ５１で把持し、フィルム５０を真空ボックス３０の上
部３１にセットする。
のフィルム貼着方法を説明する。図１に示すように、テ
ーブル昇降シリンダ２１でテーブル２０を上昇させ、キ
ャップ１０をテーブル２０上にセットする。図２に示す
ように、キャップ１０がセットされたテーブル２０を、
全体が真空ボックス３０内部に入るまで、テーブル昇降
シリンダ２１により下降させる。フィルム５０をクラン
プ５１で把持し、フィルム５０を真空ボックス３０の上
部３１にセットする。
【００１３】図３に示すように、外部からヒーター６０
をフィルム５０の上方にセットし、フィルム５０を加熱
する。この時、加熱時間は、タイマーまたは放射温度計
などで管理することが望ましい。図４に示すように、圧
空ボックス４０の下部４１を、加熱されたフィルム５０
を介して、真空ボックス３０の上部３１に合わせてシー
ルする。図５に示すように、大気バルブ７０を開き、圧
空バルブ７１を閉じ、真空バルブ７２を開くと、フィル
ム５０が真空ボックス３０の底部３４側に吸引され、キ
ャップ１０の意匠面である上面部に馴染む。
をフィルム５０の上方にセットし、フィルム５０を加熱
する。この時、加熱時間は、タイマーまたは放射温度計
などで管理することが望ましい。図４に示すように、圧
空ボックス４０の下部４１を、加熱されたフィルム５０
を介して、真空ボックス３０の上部３１に合わせてシー
ルする。図５に示すように、大気バルブ７０を開き、圧
空バルブ７１を閉じ、真空バルブ７２を開くと、フィル
ム５０が真空ボックス３０の底部３４側に吸引され、キ
ャップ１０の意匠面である上面部に馴染む。
【００１４】図６に示すように、フィルム５０の真空ボ
ックス３０の底部３４側への吸引力に抗して、テーブル
２０を上昇させる。次いで、図７に示すように、大気バ
ルブ７０を閉じ、圧空バルブ７１を開くことにより、フ
ィルム５０がキャップ１０のサイド（外周部）エッジ１
１にも馴染み、吸引力と圧空力により強固にフィルム５
０をキャップ１０に貼着することができる。図８に示す
ように、圧空ボックス４０を真空ボックス３０から上昇
させて外し、フィルム５０を把持しているクランプ５１
を開放し、フィルム５０が貼着したキャップ１０を取り
外す。最後にキャップ１０の意匠面からはみ出した余分
なフィルムをトリミングしてキャップ１０へのフィルム
５０の貼着は完成する。
ックス３０の底部３４側への吸引力に抗して、テーブル
２０を上昇させる。次いで、図７に示すように、大気バ
ルブ７０を閉じ、圧空バルブ７１を開くことにより、フ
ィルム５０がキャップ１０のサイド（外周部）エッジ１
１にも馴染み、吸引力と圧空力により強固にフィルム５
０をキャップ１０に貼着することができる。図８に示す
ように、圧空ボックス４０を真空ボックス３０から上昇
させて外し、フィルム５０を把持しているクランプ５１
を開放し、フィルム５０が貼着したキャップ１０を取り
外す。最後にキャップ１０の意匠面からはみ出した余分
なフィルムをトリミングしてキャップ１０へのフィルム
５０の貼着は完成する。
【００１５】つぎに、作用を説明する。キャップ１０へ
のフィルム５０の貼着方法として、真空バルブ７２を開
くことによりフィルム５０が真空ボックス３０の底部３
４側に吸引されてキャップ１０の表面にフィルム５０が
貼着され、さらに、圧空バルブ７１を開くことによりフ
ィルム５０がキャップ１０側に押し付けられるため、キ
ャップ１０に確実にフィルム５０を馴染ませることがで
きる。また、テーブル２０がテーブル昇降シリンダ２１
により上下動可能とされているため、フィルム５０をキ
ャップ１０のサイドエッジ部（外周部）まで馴染ませる
ことができる。また、設備が簡便なため、カーショップ
などでも製造可能である。
のフィルム５０の貼着方法として、真空バルブ７２を開
くことによりフィルム５０が真空ボックス３０の底部３
４側に吸引されてキャップ１０の表面にフィルム５０が
貼着され、さらに、圧空バルブ７１を開くことによりフ
ィルム５０がキャップ１０側に押し付けられるため、キ
ャップ１０に確実にフィルム５０を馴染ませることがで
きる。また、テーブル２０がテーブル昇降シリンダ２１
により上下動可能とされているため、フィルム５０をキ
ャップ１０のサイドエッジ部（外周部）まで馴染ませる
ことができる。また、設備が簡便なため、カーショップ
などでも製造可能である。
【００１６】さらに、本発明実施例のフィルム貼着方法
では、ホイールのキャップは、装置の大きさを変えるこ
とにより、ディスクのハブ穴およびその近傍を覆うセン
ターキャップと、ディスクの全体、またはほぼ全体を覆
うフルキャップと、の両方に、フィルムを貼着すること
ができる。また、キャップ１０の材質に無関係にフィル
ム５０を貼着することができる。
では、ホイールのキャップは、装置の大きさを変えるこ
とにより、ディスクのハブ穴およびその近傍を覆うセン
ターキャップと、ディスクの全体、またはほぼ全体を覆
うフルキャップと、の両方に、フィルムを貼着すること
ができる。また、キャップ１０の材質に無関係にフィル
ム５０を貼着することができる。
【００１７】
【発明の効果】請求項１のホイールキャップのフィルム
貼着方法および請求項２のホイールキャップのフィルム
貼着装置によれば、フィルムをホイールキャップに貼着
することにより意匠を付与するため、治具はテーブル
と、フィルム加熱用のヒーターと、真空ボックスと、圧
空ボックスと、で構成されているため、大がかりな設備
が不要であり、簡素な設備で安価に、ホイールキャップ
に意匠を付与することができる。
貼着方法および請求項２のホイールキャップのフィルム
貼着装置によれば、フィルムをホイールキャップに貼着
することにより意匠を付与するため、治具はテーブル
と、フィルム加熱用のヒーターと、真空ボックスと、圧
空ボックスと、で構成されているため、大がかりな設備
が不要であり、簡素な設備で安価に、ホイールキャップ
に意匠を付与することができる。
【図１】本発明のホイールキャップのフィルム貼着方法
およびその装置における、キャップをテーブルにセット
した状態を示す断面図である。
およびその装置における、キャップをテーブルにセット
した状態を示す断面図である。
【図２】本発明のホイールキャップのフィルム貼着方法
およびその装置における、フィルムを真空ボックスにセ
ットした状態を示す断面図である。
およびその装置における、フィルムを真空ボックスにセ
ットした状態を示す断面図である。
【図３】本発明のホイールキャップのフィルム貼着方法
およびその装置における、ヒーターでフィルムを加熱す
る状態を示す断面図である。
およびその装置における、ヒーターでフィルムを加熱す
る状態を示す断面図である。
【図４】本発明のホイールキャップのフィルム貼着方法
およびその装置における、圧空ボックスを真空ボックス
側に移動させシールした状態を示す断面図である。
およびその装置における、圧空ボックスを真空ボックス
側に移動させシールした状態を示す断面図である。
【図５】本発明のホイールキャップのフィルム貼着方法
およびその装置における、大気バルブを開き、圧空バル
ブを閉じ、真空バルブを開いた状態を示す断面図であ
る。
およびその装置における、大気バルブを開き、圧空バル
ブを閉じ、真空バルブを開いた状態を示す断面図であ
る。
【図６】図５の状態において、テーブルを上昇させた状
態を示す断面図である。
態を示す断面図である。
【図７】本発明のホイールキャップのフィルム貼着方法
およびその装置における、大気バルブを閉じ、圧空バル
ブを開いた状態を示す断面図である。
およびその装置における、大気バルブを閉じ、圧空バル
ブを開いた状態を示す断面図である。
【図８】本発明のホイールキャップのフィルム貼着方法
およびその装置における、圧空ボックスを真空ボックス
から外した状態を示す断面図である。
およびその装置における、圧空ボックスを真空ボックス
から外した状態を示す断面図である。
１０ キャップ ２０ テーブル ２１ テーブル昇降シリンダ ３０ 真空ボックス ４０ 圧空ボックス ５０ フィルム ６０ ヒーター ７０ 大気バルブ ７１ 圧空バルブ ７２ 真空バルブ ７３ 真空発生機
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 清水 徹 東京都千代田区四番町５番地９ トピー工 業株式会社内 (72)発明者 佐藤 隆行 東京都千代田区四番町５番地９ トピー工 業株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 テーブルを上昇させ該テーブルにホイー
ルのキャップをセットする工程と、 前記テーブルを上部開放の真空ボックス内に入れフィル
ムを該真空ボックスの上端にセットする工程と、 ヒーターで前記フィルムを加熱する工程と、 下部開放の圧空ボックスを前記真空ボックス上にセット
する工程と、 前記真空ボックス内を減圧する工程と、 前記テーブルを前記圧空ボックス内の位置まで上昇させ
前記圧空ボックス内を加圧する工程と、 前記圧空ボックスを外し前記フィルムが貼着されたキャ
ップを取り出し余分なフィルムをトリミングする工程
と、からなるホイールキャップのフィルム貼着方法。 - 【請求項２】 キャップを保持する上下動可能なテーブ
ルと、 上部が開放され内部に前記テーブルが入る真空ボックス
と、 下部が開放され前記真空ボックスに着脱可能にセットさ
れ内部に前記テーブルが進入可能な圧空ボックスと、 フィルムを加熱するヒーターと、からなるホイールキャ
ップのフィルム貼着装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11091131A JP2000280704A (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | ホイールキャップのフィルム貼着方法とその装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11091131A JP2000280704A (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | ホイールキャップのフィルム貼着方法とその装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000280704A true JP2000280704A (ja) | 2000-10-10 |
Family
ID=14017993
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11091131A Pending JP2000280704A (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | ホイールキャップのフィルム貼着方法とその装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000280704A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015194679A1 (en) * | 2014-06-16 | 2015-12-23 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Decorated cast article or decorated forged article |
-
1999
- 1999-03-31 JP JP11091131A patent/JP2000280704A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015194679A1 (en) * | 2014-06-16 | 2015-12-23 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Decorated cast article or decorated forged article |
| TWI607895B (zh) * | 2014-06-16 | 2017-12-11 | 山葉發動機股份有限公司 | Vehicle wheels |
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