JP2000272301A - 絶縁従動車輪 - Google Patents

絶縁従動車輪

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JP2000272301A
JP2000272301A JP11085318A JP8531899A JP2000272301A JP 2000272301 A JP2000272301 A JP 2000272301A JP 11085318 A JP11085318 A JP 11085318A JP 8531899 A JP8531899 A JP 8531899A JP 2000272301 A JP2000272301 A JP 2000272301A
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stepped
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Nobutaka Yukita
信隆 雪田
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Sanwa Tekki Corp
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 電気絶縁部材の体積が比較的小さく、車輪を
小型軽量化でき、絶縁部材にかかる応力が小さくて堅牢
な絶縁従動車輪を提供する。 【解決手段】 車軸１の外周にライナ２が固定される。
ライナ２の外周に段付き絶縁スリーブ３が固定される。
絶縁スリーブ３は両端部に段部３ａ、小径部３ｂを備え
る。小径部３ｂの外周に、一対のベアリング４がはめ込
まれる。ライナ２の外周に一対の絶縁ワッシャ５が固定
され、これと絶縁スリーブ３の段部３ａとの間にベアリ
ング４を保持する。絶縁ワッシャ５の一方は、ライナ２
のフランジ部２ａと絶縁スリーブ３の一端との間に、ま
た他方は、ねじ部２ｂに螺合されたナット６と絶縁スリ
ーブ３の他端との間に夫々保持される。ベアリング４の
外周側には、外輪７がはめ込まれる。外輪７は、絶縁ス
リーブ３と絶縁ワッシャ５とで、車軸１と電気的に絶縁
される。この絶縁従動車輪は、構造が簡単で、小型軽量
であり、また堅牢である。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、鉄道の軌道に沿
って走行する工事用車両等に用いられる電気絶縁性の車
輪に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、絶縁車輪として、例えば特開平７
−３１５００４号の公報に記載されたものが知られてい
る。この車輪においては、一端にリング部を突出させた
内輪と、このリング部と重ね合い可能なリング部を備え
た外輪との間へ、外すぼまり外肉薄のテーパを持たせた
絶縁筒を同心に挿入し、内外輪の接触面をこのテーパに
対応したものに形成する。これにより、両リング部をボ
ルトで締め込むと、内外輪が絶縁筒を介して、面で当接
する事になり、ガタの発生余地がなくなるというもので
ある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の車輪は、比
較的高価である電気絶縁性の部材の体積が大きく、車輪
全体が大型化するし、絶縁部材にかかる応力が大きく安
全性にも影響を及ぼすという問題点がある。従って、本
発明は、気絶縁部材の体積が比較的小さく、車輪を小型
化でき、絶縁部材に係る応力が小さくて堅牢な絶縁従動
車輪を提供することを課題としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】 本発明
においては、上記課題を解決するため、車軸１の外周に
固定されるライナ２と、両端部に段部３ａを介して小径
部３ｂを備えライナ２の外周に固定される段付き絶縁ス
リーブ３と、この段付き絶縁スリーブ３の小径部３ｂの
外周にはめ込まれる一対のベアリング４と、段付き絶縁
スリーブ３の段部３ａとの間にベアリング４を保持すべ
く段付き絶縁スリーブ３の両端に近接してライナ２の外
周に固定される一対の絶縁ワッシャ５と、ベアリング４
の外周側にはめ込まれる外輪７とを具備させて絶縁従動
車輪を構成した。
【０００５】
【発明の実施の形態】図面を参照して本発明の一実施形
態を説明する。図１は本発明に係る絶縁車輪の断面図で
ある。図において、１は車軸であり、車軸１の外周には
ライナ２が固定されている。ライナ２は、一端にフラン
ジ２ａを備えると共に、他端側外周にねじ部２ｂを備え
ている。ライナの外周には、電気絶縁性の素材から形成
された段付き絶縁スリーブ３が固定されている。段付き
絶縁スリーブ３は、両端部に段部３ａを介して小径部３
ｂを備える。一対のベアリング４が、段付き絶縁スリー
ブ３の小径部３ｂの外周にはめ込まれている。段付き絶
縁スリーブ３の両端に近接して、ライナの外周に一対の
絶縁ワッシャ５が固定されている。絶縁ワッシャ５は、
電気絶縁性の素材から形成される。この絶縁ワッシャ５
と段付き絶縁スリーブ３の段部３ａとの間にベアリング
４が保持される。絶縁ワッシャ５の一方は、ライナ２の
フランジ２ａと段付き絶縁スリーブ３の一端との間に保
持され、絶縁ワッシャの他方は、ライナ２のねじ部２ｂ
に螺合されたナット６と段付き絶縁スリーブ３の他端と
の間に保持される。外輪７は、鉄道の軌道に沿って転動
可能な外形を有し、ベアリング４の外側にはめ込まれ
る。外輪７は、絶縁スリーブ３と絶縁ワッシャ５とによ
り、車軸１と電気的に絶縁される。従って、電気鉄道の
軌道上を転動する場合に信号電流を攪乱するおそれがな
い。
【０００６】
【発明の効果】以上のように、本発明においては、車軸
１の外周に固定されるライナ２と、両端部に段部３ａを
介して小径部３ｂを備えライナ２の外周に固定される段
付き絶縁スリーブ３と、この段付き絶縁スリーブ３の小
径部３ｂの外周にはめ込まれる一対のベアリング４と、
段付き絶縁スリーブ３の段部３ａとの間にベアリング４
を保持すべく段付き絶縁スリーブ３の両端に近接してラ
イナ２の外周に固定される一対の絶縁ワッシャ５と、ベ
アリング４の外周側にはめ込まれる外輪７とを具備させ
て絶縁従動車輪を構成したため、構造が簡単で、小型軽
量であり、また堅牢な絶縁従動車輪を提供することがで
きる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る絶縁車輪の断面図である。
【符号の説明】
１ 車軸 ２ ライナ ２ａ フランジ部 ２ｂ ねじ部 ３ 絶縁スリーブ ３ａ 段部 ３ｂ 小径部 ４ ベアリング ５ 絶縁リング ６ ナット ７ 外輪

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車軸の外周に固定されるライナと、両端
    部に段部を介して小径部を備え前記ライナの外周に固定
    される段付き絶縁スリーブと、この段付き絶縁スリーブ
    の小径部の外周にはめ込まれる一対のベアリングと、前
    記段付き絶縁スリーブの段部との間に前記ベアリングを
    保持すべく段付き絶縁スリーブの両端に近接して前記ラ
    イナの外周に固定される一対の絶縁ワッシャと、前記ベ
    アリングの外周側にはめ込まれる外輪とを具備すること
    を特徴とする絶縁従動車輪。
  2. 【請求項２】 前記ライナは、一端にフランジを備える
    と共に、他端側外周にねじ部を備え、 前記絶縁ワッシャの一方は、前記ライナのフランジと前
    記段付き絶縁スリーブの一端との間に保持され、前記絶
    縁ワッシャの他方は、前記ライナのねじ部に螺合された
    ナットと前記段付き絶縁スリーブの他端との間に保持さ
    れることを特徴とする請求項１に記載の絶縁従動車輪。
JP08531899A 1999-03-29 1999-03-29 絶縁従動車輪 Expired - Lifetime JP3903454B2 (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102935786A (zh) * 2011-08-16 2013-02-20 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 集装箱移动脚轮及其构建方法

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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