JP2000248433A - スライバーの収容方法、及びその装置 - Google Patents
スライバーの収容方法、及びその装置Info
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- JP2000248433A JP2000248433A JP11054930A JP5493099A JP2000248433A JP 2000248433 A JP2000248433 A JP 2000248433A JP 11054930 A JP11054930 A JP 11054930A JP 5493099 A JP5493099 A JP 5493099A JP 2000248433 A JP2000248433 A JP 2000248433A
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- Coiling Of Filamentary Materials In General (AREA)
- Preliminary Treatment Of Fibers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】ケンスを使用しないで、回転中のスライバート
レーにスライバーを略円錐台状にして積載可能にするこ
とである。 【解決手段】コイラープレート２からスライバーＳ’の
紡出中において、回転中のスライバートレー２５を垂直
下方に下降させると同時に、該下降に応じて最大往復ト
ラバース幅Ｗ1 が漸次狭くなるようにして、前記スライ
バートレー２５の中心位置Ｃ 1 を同一直線上において往
復トラバースさせて、前記スライバートレー２５の上に
スライバーＳ’を略円錐台状にして積載させる。
レーにスライバーを略円錐台状にして積載可能にするこ
とである。 【解決手段】コイラープレート２からスライバーＳ’の
紡出中において、回転中のスライバートレー２５を垂直
下方に下降させると同時に、該下降に応じて最大往復ト
ラバース幅Ｗ1 が漸次狭くなるようにして、前記スライ
バートレー２５の中心位置Ｃ 1 を同一直線上において往
復トラバースさせて、前記スライバートレー２５の上に
スライバーＳ’を略円錐台状にして積載させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、練条機から紡出さ
れるスライバーをケンスを使用しないで収容する方法、
及びその装置に関し、更に詳しくは、回転中のスライバ
ートレーにスライバーを略円錐台状にして積載してスラ
イバーを収容する方法、及びその装置に関するものであ
る。
れるスライバーをケンスを使用しないで収容する方法、
及びその装置に関し、更に詳しくは、回転中のスライバ
ートレーにスライバーを略円錐台状にして積載してスラ
イバーを収容する方法、及びその装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】練条機から紡出されるスライバーを収容
する従来の主たる方法は、ケンスを使用するものであっ
た。このケンスを使用する方法においては、円筒形のケ
ンスを使用する方法と、方形のケンスを使用する方法と
がある。前者は、円筒形のケンスを回転運動させたり、
或いは回転運動と円運動とを組み合わせたりして、その
内部にスライバーを収容する方法である。また、後者
は、方形ケンスを矩形運動させて、その内部にスライバ
ーを収容する方法である。このケンスを使用する方法
は、予備ケンスを含めて多数のケンスが必要となるた
め、ケンスにかかるイニシャルコストが嵩むと共に、空
ケンスをストックするための広いデッドスペースが必要
となり、更に、ケンス搬送のための動力を必要とする不
具合がある。
する従来の主たる方法は、ケンスを使用するものであっ
た。このケンスを使用する方法においては、円筒形のケ
ンスを使用する方法と、方形のケンスを使用する方法と
がある。前者は、円筒形のケンスを回転運動させたり、
或いは回転運動と円運動とを組み合わせたりして、その
内部にスライバーを収容する方法である。また、後者
は、方形ケンスを矩形運動させて、その内部にスライバ
ーを収容する方法である。このケンスを使用する方法
は、予備ケンスを含めて多数のケンスが必要となるた
め、ケンスにかかるイニシャルコストが嵩むと共に、空
ケンスをストックするための広いデッドスペースが必要
となり、更に、ケンス搬送のための動力を必要とする不
具合がある。
【０００３】また、コイリング状態のスライバーを吊下
げ棒に吊り下げて搬送する方法も一部では実施されてお
り、該方法は、上記ケンスの使用が不要となる利点はあ
るものの、スライバーの収容量が少ないのに加えて、吊
下げ棒を搬送する必要も生ずるという不具合がある。
げ棒に吊り下げて搬送する方法も一部では実施されてお
り、該方法は、上記ケンスの使用が不要となる利点はあ
るものの、スライバーの収容量が少ないのに加えて、吊
下げ棒を搬送する必要も生ずるという不具合がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、ケンスを使
用しないで、回転中のスライバートレーにスライバーを
略円錐台状にして積載してスライバーを収容する方法、
及びその装置の提供を課題としている。
用しないで、回転中のスライバートレーにスライバーを
略円錐台状にして積載してスライバーを収容する方法、
及びその装置の提供を課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明は、回転中のコイラープレートから連続して紡
出されるスライバーを積載状態で収容する方法であっ
て、前記スライバーの紡出中において、該スライバーを
積載するためのスライバートレーを回転させながら、該
スライバートレーを垂直下方に下降させると同時に、該
下降に応じて最大往復トラバース幅が漸次狭くなるよう
にして、前記スライバートレーの中心位置を同一直線上
において往復トラバースさせて、前記コイラープレート
から紡出中のスライバーを、前記スライバートレーに積
載済のスライバーに接圧させた状態で紡出させることに
より、前記スライバートレー上にスライバーを略円錐台
状にして積載させることを、その特徴としている。
の本発明は、回転中のコイラープレートから連続して紡
出されるスライバーを積載状態で収容する方法であっ
て、前記スライバーの紡出中において、該スライバーを
積載するためのスライバートレーを回転させながら、該
スライバートレーを垂直下方に下降させると同時に、該
下降に応じて最大往復トラバース幅が漸次狭くなるよう
にして、前記スライバートレーの中心位置を同一直線上
において往復トラバースさせて、前記コイラープレート
から紡出中のスライバーを、前記スライバートレーに積
載済のスライバーに接圧させた状態で紡出させることに
より、前記スライバートレー上にスライバーを略円錐台
状にして積載させることを、その特徴としている。
【０００６】回転中のスライバートレーの中心位置の最
大往復トラバース幅が漸次狭くなるようにして、該スラ
イバートレーを同一直線上を往復トラバースさせた状態
で、コイラープレートから紡出されるスライバーをスラ
イバートレーに積載しているために、スライバートレー
に対するコイラープレートの相対的な軌跡は、スライバ
ートレーの外周側から中心部に向かう渦巻き線状のもの
と、スライバートレーの中心部から外周側に向かう渦巻
き線状のものとの２種類となる。
大往復トラバース幅が漸次狭くなるようにして、該スラ
イバートレーを同一直線上を往復トラバースさせた状態
で、コイラープレートから紡出されるスライバーをスラ
イバートレーに積載しているために、スライバートレー
に対するコイラープレートの相対的な軌跡は、スライバ
ートレーの外周側から中心部に向かう渦巻き線状のもの
と、スライバートレーの中心部から外周側に向かう渦巻
き線状のものとの２種類となる。
【０００７】このため、特定層において、スライバート
レーの外周側から中心部に向けて渦巻き線状となってス
ライバーが積載された場合には、その上層においては、
下層よりも小さな半径でもって、スライバートレーの中
心部から外周側に向けてスライバーが渦巻き線状となっ
て積載される。よって、回転中のスライバートレーを垂
直下方に連続、又は断続して下降された状態で、上記積
載作用が交互に繰り返されると、最終的には、紡出され
たスライバーは、略円錐台状となってスライバートレー
上に積載される。また、コイラープレートから紡出中の
スライバーを、前記スライバートレーに積載済のスライ
バーに接圧させた状態で紡出させているために、積載中
のスライバーが崩れることもない。
レーの外周側から中心部に向けて渦巻き線状となってス
ライバーが積載された場合には、その上層においては、
下層よりも小さな半径でもって、スライバートレーの中
心部から外周側に向けてスライバーが渦巻き線状となっ
て積載される。よって、回転中のスライバートレーを垂
直下方に連続、又は断続して下降された状態で、上記積
載作用が交互に繰り返されると、最終的には、紡出され
たスライバーは、略円錐台状となってスライバートレー
上に積載される。また、コイラープレートから紡出中の
スライバーを、前記スライバートレーに積載済のスライ
バーに接圧させた状態で紡出させているために、積載中
のスライバーが崩れることもない。
【０００８】このため、スライバートレーの最大トラバ
ース幅の変化量（漸減量）を調整することによって、ス
ライバートレーに積載されるスライバーの円錐台形状を
変化させられる。また、各積載層におけるスライバート
レーの中心位置の往復トラバースの回数、スライバート
レーの回転数を相対的に変化させることにより、スライ
バートレーに積載されるスライバーの密度の調整を行え
る。更に、スライバーの満載後において、スライバート
レーを上昇させることにより、積載されたスライバーを
圧縮させることも可能となって、スライバートレーに積
載されたスライバーの搬送安定性を高めることもでき
る。
ース幅の変化量（漸減量）を調整することによって、ス
ライバートレーに積載されるスライバーの円錐台形状を
変化させられる。また、各積載層におけるスライバート
レーの中心位置の往復トラバースの回数、スライバート
レーの回転数を相対的に変化させることにより、スライ
バートレーに積載されるスライバーの密度の調整を行え
る。更に、スライバーの満載後において、スライバート
レーを上昇させることにより、積載されたスライバーを
圧縮させることも可能となって、スライバートレーに積
載されたスライバーの搬送安定性を高めることもでき
る。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、実施例を挙げて、本発明を
更に詳細に説明する。図１は、本発明に係るスライバー
収容装置Ａの平面図であり、図２は、同じく側面図（図
１のＸ矢視図）であり、図３は、同じく正面図（図１の
Ｙ矢視図）である。図１ないし図３において、ベーステ
ーブル１は、コイラープレート２の下方に配置されて、
その両側部に立設された４本のラック支柱３に対して昇
降可能に支持されている。即ち、ベーステーブル１の下
面における前後方向の両端部には、ブラケット４を介し
てピニオン軸５がそれぞれ支持されていて、該ピニオン
軸５の両端部に取付けられた各ピニオン６が前記ラック
支柱３に形成されたラック７と噛合され、各ピニオン軸
５の両端部には、ワイヤー８を介してバランスウエイト
９が連結されて、前記ベーステーブル１は、常に上動す
るように付勢されている。また、図６に示されるよう
に、ベーステーブル１の下方には、前記ピニオン軸５と
直交してベベルギア軸１１が支持されていて、該ベベル
ギア軸１１の両端部に取付けられたベベルギア１２ａ
と、前記各ピニオン軸５の中間部に取付けられたベベル
ギア１２ｂとが噛合していると共に、該ベベルギア軸１
１の中間部に取付けられたベベルギア１２ｃと、昇降モ
ータＭ3 の駆動軸に取付けられたベベルギア１２ｄとが
噛合している。よって、昇降モータＭ3 の正逆回転によ
り、前記ベーステーブル１は昇降する。また、図２及び
図３に示されるように、前記ラック支柱３の上端部の近
傍には、前記ワイヤー８を掛装させて、その走行方向を
逆方向にせしめるための一対のワイヤープーリ１３が前
後方向（Ｐ）と直交する方向に沿って所定間隔をおいて
配設されている。
更に詳細に説明する。図１は、本発明に係るスライバー
収容装置Ａの平面図であり、図２は、同じく側面図（図
１のＸ矢視図）であり、図３は、同じく正面図（図１の
Ｙ矢視図）である。図１ないし図３において、ベーステ
ーブル１は、コイラープレート２の下方に配置されて、
その両側部に立設された４本のラック支柱３に対して昇
降可能に支持されている。即ち、ベーステーブル１の下
面における前後方向の両端部には、ブラケット４を介し
てピニオン軸５がそれぞれ支持されていて、該ピニオン
軸５の両端部に取付けられた各ピニオン６が前記ラック
支柱３に形成されたラック７と噛合され、各ピニオン軸
５の両端部には、ワイヤー８を介してバランスウエイト
９が連結されて、前記ベーステーブル１は、常に上動す
るように付勢されている。また、図６に示されるよう
に、ベーステーブル１の下方には、前記ピニオン軸５と
直交してベベルギア軸１１が支持されていて、該ベベル
ギア軸１１の両端部に取付けられたベベルギア１２ａ
と、前記各ピニオン軸５の中間部に取付けられたベベル
ギア１２ｂとが噛合していると共に、該ベベルギア軸１
１の中間部に取付けられたベベルギア１２ｃと、昇降モ
ータＭ3 の駆動軸に取付けられたベベルギア１２ｄとが
噛合している。よって、昇降モータＭ3 の正逆回転によ
り、前記ベーステーブル１は昇降する。また、図２及び
図３に示されるように、前記ラック支柱３の上端部の近
傍には、前記ワイヤー８を掛装させて、その走行方向を
逆方向にせしめるための一対のワイヤープーリ１３が前
後方向（Ｐ）と直交する方向に沿って所定間隔をおいて
配設されている。
【００１０】また、前記ベーステーブル１の幅方向の両
端部には、一対のガイドレール１４が長手方向に沿って
取付けられ、方形状をした往復テーブル１５の四隅部に
は、それぞれ支持ローラ１６が取付けられていて、該往
復テーブル１５は、各支持ローラ１６を介して前記一対
のガイドレール１４に対して前後方向（Ｐ）に往復移動
可能に支持されている。特定の一つの支持ローラ１６
が、サーボモータから成る前後動モータＭ1 により駆動
回転されて、前記往復テーブル１５は、前後方向（Ｐ）
に往復動を行う。図１及び図５に示されるように、前記
往復テーブル１５の長手方向のほぼ中央部には、回転テ
ーブル１７が軸受１８を介して支持されていて、その回
転軸１９は、該往復テーブル１５を貫通して、その下面
に突出している。往復テーブル１５の長手方向の一端部
には、サーボモータから成る回転テーブル駆動モータＭ
2 が取付けられて、その駆動軸２１は、前記回転軸１９
と同様にして往復テーブル１５を貫通して、その下面に
突出していて、該駆動軸２１と該回転軸１９とにそれぞ
れ取付けられた各プーリ２２，２３の間にベルト２４が
掛装されて、前記駆動モータＭ2 によって回転テーブル
１７が駆動回転される構成になっている。この回転テー
ブル１７には、スライバーＳ’を積載させるためのスラ
イバートレー２５が載置される。なお、図１及び図５に
おいて、２６は、回転テーブル１７に対してスライバー
トレー２５を係合固定するための爪体を示す。
端部には、一対のガイドレール１４が長手方向に沿って
取付けられ、方形状をした往復テーブル１５の四隅部に
は、それぞれ支持ローラ１６が取付けられていて、該往
復テーブル１５は、各支持ローラ１６を介して前記一対
のガイドレール１４に対して前後方向（Ｐ）に往復移動
可能に支持されている。特定の一つの支持ローラ１６
が、サーボモータから成る前後動モータＭ1 により駆動
回転されて、前記往復テーブル１５は、前後方向（Ｐ）
に往復動を行う。図１及び図５に示されるように、前記
往復テーブル１５の長手方向のほぼ中央部には、回転テ
ーブル１７が軸受１８を介して支持されていて、その回
転軸１９は、該往復テーブル１５を貫通して、その下面
に突出している。往復テーブル１５の長手方向の一端部
には、サーボモータから成る回転テーブル駆動モータＭ
2 が取付けられて、その駆動軸２１は、前記回転軸１９
と同様にして往復テーブル１５を貫通して、その下面に
突出していて、該駆動軸２１と該回転軸１９とにそれぞ
れ取付けられた各プーリ２２，２３の間にベルト２４が
掛装されて、前記駆動モータＭ2 によって回転テーブル
１７が駆動回転される構成になっている。この回転テー
ブル１７には、スライバーＳ’を積載させるためのスラ
イバートレー２５が載置される。なお、図１及び図５に
おいて、２６は、回転テーブル１７に対してスライバー
トレー２５を係合固定するための爪体を示す。
【００１１】上記構成によって、回転テーブル１７に載
置されたスライバートレー２５は、回転テーブル駆動モ
ータＭ2 によって回転された状態で、前後動モータＭ1
の正逆回転により、前後方向（Ｐ）に往復トラバースす
ると共に、昇降モータＭ3 によって昇降する。更に、前
後動モータＭ1 の回転数制御によって、スライバートレ
ー２５の中心位置Ｃ1 の最大往復トラバース幅（Ｗ1)
〔図１４参照〕を漸次狭くすることができる。
置されたスライバートレー２５は、回転テーブル駆動モ
ータＭ2 によって回転された状態で、前後動モータＭ1
の正逆回転により、前後方向（Ｐ）に往復トラバースす
ると共に、昇降モータＭ3 によって昇降する。更に、前
後動モータＭ1 の回転数制御によって、スライバートレ
ー２５の中心位置Ｃ1 の最大往復トラバース幅（Ｗ1)
〔図１４参照〕を漸次狭くすることができる。
【００１２】また、図１及び図２に示されるように、前
記ベーステーブル１の直下には、前記スライバートレー
２５に満載状態で積載された積載スライバーＳ1(Ｓ2)を
搬送するための積載スライバー搬送コンベア２７が前後
方向（Ｐ）に沿って配設されている。該搬送コンベア２
７は、ローラコンベアで構成されて、前記ベーステーブ
ル１の直下の部分は、該ベーステーブル１が通過可能な
ような切欠き孔２８が設けられていて、前記搬送コンベ
ア２７の直下に設けられたピット２９と連通している。
そして、図３及び図４に示されるように、昇降モータＭ
3 の駆動によって、スライバー収容装置Ａの全体が下降
すると、回転テーブル１７に載置されたスライバートレ
ー２５のみが、前記切欠き孔２８の両側に残っている搬
送コンベア２７の残存部に移載されて、スライバー収容
装置Ａの全体は、前記ピット２９内に収容可能な構造に
なっている。そして、図５に示されるように、ピット２
９内にスライバー収容装置Ａが収容されている状態にお
いて、積載スライバー搬送コンベア２７を駆動させて、
待機していたスライバートレー２５（図２参照）をスラ
イバー収容装置Ａの直上まで搬送させて停止させた後
に、昇降モータＭ3 を上記と逆方向に回転させて、スラ
イバー収容装置Ａを上昇させると、その上昇途中におい
て、回転テーブル１７の上にスライバートレー２５が移
載されて、そのまま上昇する構成になっている。なお、
図２において、３１，３２は、それぞれ練条機に設けら
れたドラフト装置、及びコイラーチューブを示し、ドラ
フト装置３１でドラフトされたスライバーＳ’は、コイ
ラーチューブ３２を通って、コイラープレート２から紡
出される。
記ベーステーブル１の直下には、前記スライバートレー
２５に満載状態で積載された積載スライバーＳ1(Ｓ2)を
搬送するための積載スライバー搬送コンベア２７が前後
方向（Ｐ）に沿って配設されている。該搬送コンベア２
７は、ローラコンベアで構成されて、前記ベーステーブ
ル１の直下の部分は、該ベーステーブル１が通過可能な
ような切欠き孔２８が設けられていて、前記搬送コンベ
ア２７の直下に設けられたピット２９と連通している。
そして、図３及び図４に示されるように、昇降モータＭ
3 の駆動によって、スライバー収容装置Ａの全体が下降
すると、回転テーブル１７に載置されたスライバートレ
ー２５のみが、前記切欠き孔２８の両側に残っている搬
送コンベア２７の残存部に移載されて、スライバー収容
装置Ａの全体は、前記ピット２９内に収容可能な構造に
なっている。そして、図５に示されるように、ピット２
９内にスライバー収容装置Ａが収容されている状態にお
いて、積載スライバー搬送コンベア２７を駆動させて、
待機していたスライバートレー２５（図２参照）をスラ
イバー収容装置Ａの直上まで搬送させて停止させた後
に、昇降モータＭ3 を上記と逆方向に回転させて、スラ
イバー収容装置Ａを上昇させると、その上昇途中におい
て、回転テーブル１７の上にスライバートレー２５が移
載されて、そのまま上昇する構成になっている。なお、
図２において、３１，３２は、それぞれ練条機に設けら
れたドラフト装置、及びコイラーチューブを示し、ドラ
フト装置３１でドラフトされたスライバーＳ’は、コイ
ラーチューブ３２を通って、コイラープレート２から紡
出される。
【００１３】引き続いて、上記したスライバー収容装置
Ａによって、コイラープレート２から連続して紡出され
るスライバーＳ’が、スライバートレー２５の上に積載
状態で収容される作用について説明する。まず、図７に
示されるように、昇降モータＭ3 によってスライバー収
容装置Ａの全体を上昇端まで上昇させておく。この状態
（原点位置）では、図７及び図１２の双方に示されるよ
うに、往復テーブル１５は、左移動端に達していて、ス
ライバートレー２５の上面は、コイラープレート２の下
面に近接している。
Ａによって、コイラープレート２から連続して紡出され
るスライバーＳ’が、スライバートレー２５の上に積載
状態で収容される作用について説明する。まず、図７に
示されるように、昇降モータＭ3 によってスライバー収
容装置Ａの全体を上昇端まで上昇させておく。この状態
（原点位置）では、図７及び図１２の双方に示されるよ
うに、往復テーブル１５は、左移動端に達していて、ス
ライバートレー２５の上面は、コイラープレート２の下
面に近接している。
【００１４】そして、回転テーブル駆動モータＭ2 によ
って回転テーブル１７を回転させると、これと一体とな
ってスライバートレー２５が回転し、この状態におい
て、前後動モータＭ1 によって往復テーブル１５を前後
方向（Ｐ）に往復トラバース幅が漸次狭くなるようにし
て、往復トラバースさせると、第１層（最下層）におい
ては、スライバートレー２５の外周側から、その中心部
に向けて、スライバーＳ’が渦巻き線状となってスライ
バートレー２５に積載される。この場合において、図１
２ないし図１４に示されるように、コイラープレート２
の回転中心Ｃ2 を基準にすると、コイラープレート２の
回転中心Ｃ2 とスライバートレー２５の中心位置Ｃ1 と
の最大距離Ｌ1 と、その最少距離Ｌ0 との差（Ｌ1 −Ｌ
0)が最下層の最大トラバース幅（Ｗ1)となり、最下層に
おけるスライバーＳ’の積載は、スライバートレー２５
の外周縁から積載が開始されて、スライバートレー２５
の中心位置Ｃ1 のトラバース幅〔Ｗx ＝Ｌx −Ｌ0 〕が
漸次狭くなって、その中心部まで積載される。図１４に
おいて、実線は、最下層において、スライバートレー２
５の外周縁にスライバーＳ’が積載される状態を示し、
二点鎖線は、その中心部にスライバーＳ’が積載される
状態を示す。なお、スライバートレー２５の中心位置Ｃ
1 の右移動端は、コイラープレート２の回転中心Ｃ2 と
の距離が（Ｌ0)となる位置であって、全ての積載層にお
いて一定している。
って回転テーブル１７を回転させると、これと一体とな
ってスライバートレー２５が回転し、この状態におい
て、前後動モータＭ1 によって往復テーブル１５を前後
方向（Ｐ）に往復トラバース幅が漸次狭くなるようにし
て、往復トラバースさせると、第１層（最下層）におい
ては、スライバートレー２５の外周側から、その中心部
に向けて、スライバーＳ’が渦巻き線状となってスライ
バートレー２５に積載される。この場合において、図１
２ないし図１４に示されるように、コイラープレート２
の回転中心Ｃ2 を基準にすると、コイラープレート２の
回転中心Ｃ2 とスライバートレー２５の中心位置Ｃ1 と
の最大距離Ｌ1 と、その最少距離Ｌ0 との差（Ｌ1 −Ｌ
0)が最下層の最大トラバース幅（Ｗ1)となり、最下層に
おけるスライバーＳ’の積載は、スライバートレー２５
の外周縁から積載が開始されて、スライバートレー２５
の中心位置Ｃ1 のトラバース幅〔Ｗx ＝Ｌx −Ｌ0 〕が
漸次狭くなって、その中心部まで積載される。図１４に
おいて、実線は、最下層において、スライバートレー２
５の外周縁にスライバーＳ’が積載される状態を示し、
二点鎖線は、その中心部にスライバーＳ’が積載される
状態を示す。なお、スライバートレー２５の中心位置Ｃ
1 の右移動端は、コイラープレート２の回転中心Ｃ2 と
の距離が（Ｌ0)となる位置であって、全ての積載層にお
いて一定している。
【００１５】また、第２層においては、上記第１層（最
下層）とは逆に、スライバートレー２５の中心部から、
その外周側に向けてスライバーＳ’が渦巻き線状となっ
て、第１層（最下層）の上に積載される。即ち、第２層
においては、最下層とは逆に、スライバートレー２５の
中心位置Ｃ1 のトラバース幅Ｗx は、漸次大きくなる
が、その最大トラバース幅は、第１層（最下層）のそれ
よりも僅かに狭い。このように、奇数層では、スライバ
ートレー２５の外周側から中心部に向けてスライバー
Ｓ’が渦巻き線状に積載されると共に、偶数層において
は、奇数層とは逆に、スライバートレー２５の中心部か
ら外周側に向けてスライバーＳ’が渦巻き線状に積載さ
れる。また、各積載層におけるスライバー密度を一定に
するには、積載層の数が増加する毎に、スライバートレ
ー２５の往復トラバースの回数を減らす必要がある。な
お、スライバートレー２５に対するスライバーＳ’の積
載高さが高くなるに応じて、該スライバートレー２５
は、終始連続して、或いは異なる層に移行する毎に断続
的に下降する。
下層）とは逆に、スライバートレー２５の中心部から、
その外周側に向けてスライバーＳ’が渦巻き線状となっ
て、第１層（最下層）の上に積載される。即ち、第２層
においては、最下層とは逆に、スライバートレー２５の
中心位置Ｃ1 のトラバース幅Ｗx は、漸次大きくなる
が、その最大トラバース幅は、第１層（最下層）のそれ
よりも僅かに狭い。このように、奇数層では、スライバ
ートレー２５の外周側から中心部に向けてスライバー
Ｓ’が渦巻き線状に積載されると共に、偶数層において
は、奇数層とは逆に、スライバートレー２５の中心部か
ら外周側に向けてスライバーＳ’が渦巻き線状に積載さ
れる。また、各積載層におけるスライバー密度を一定に
するには、積載層の数が増加する毎に、スライバートレ
ー２５の往復トラバースの回数を減らす必要がある。な
お、スライバートレー２５に対するスライバーＳ’の積
載高さが高くなるに応じて、該スライバートレー２５
は、終始連続して、或いは異なる層に移行する毎に断続
的に下降する。
【００１６】上記作用によって、図８に示されるよう
に、スライバートレー２５には、コイラープレート２か
ら紡出されたスライバーＳ’が円錐台状となって積載さ
れる。また、スライバーＳ’の積載中においては、コイ
ラープレート２から紡出されるスライバーＳ’は、スラ
イバートレー２５に積載済のスライバーＳ’に所定圧力
で接圧するように、昇降モータＭ3 を制御して、スライ
バー収容装置Ａの全体を下降させているために、スライ
バートレー２５に積載された積載スライバーＳ1が崩れ
ることはない。そして、図１３で実線、及び図１４で二
点鎖線でそれぞれ示されるように、往復テーブル１５が
右移動端まで移動して、スライバートレー２５の中心位
置Ｃ1 の最大トラバース幅ＷX が零に至ると（スライバ
ートレー２５が回転運動のみを行うに至ると）、スライ
バートレー２５には、積載スライバーＳ1 が満載状態と
なって、練条機が停止して、コイラープレート２からの
スライバーＳ’の紡出が停止すると同時に、スライバー
収容装置Ａの全てのモータＭ 1,Ｍ2,Ｍ3 の回転が停止す
る（図９参照）。
に、スライバートレー２５には、コイラープレート２か
ら紡出されたスライバーＳ’が円錐台状となって積載さ
れる。また、スライバーＳ’の積載中においては、コイ
ラープレート２から紡出されるスライバーＳ’は、スラ
イバートレー２５に積載済のスライバーＳ’に所定圧力
で接圧するように、昇降モータＭ3 を制御して、スライ
バー収容装置Ａの全体を下降させているために、スライ
バートレー２５に積載された積載スライバーＳ1が崩れ
ることはない。そして、図１３で実線、及び図１４で二
点鎖線でそれぞれ示されるように、往復テーブル１５が
右移動端まで移動して、スライバートレー２５の中心位
置Ｃ1 の最大トラバース幅ＷX が零に至ると（スライバ
ートレー２５が回転運動のみを行うに至ると）、スライ
バートレー２５には、積載スライバーＳ1 が満載状態と
なって、練条機が停止して、コイラープレート２からの
スライバーＳ’の紡出が停止すると同時に、スライバー
収容装置Ａの全てのモータＭ 1,Ｍ2,Ｍ3 の回転が停止す
る（図９参照）。
【００１７】そして、カッター（図示せず）を使用し
て、コイラープレート２の部分においてスライバーＳ’
を切断した後に、昇降モータＭ3 によって、円錐台状の
積載スライバーＳ1 を載せたスライバー収容装置Ａの全
体を下降させ、該収容装置Ａの全体を前記切欠き孔２８
を通過させて、その直下のピット２９内に格納すると、
スライバー収容装置Ａの下降途中において、積載スライ
バーＳ1 を積載しているスライバートレー２５のみが、
前記切欠き孔２８の両側に残っている積載スライバー搬
送コンベア２７の残存部に移載される（図１０参
照））。この状態で、前記搬送コンベア２７を駆動させ
ると、円錐台状となった積載スライバーＳ1 が積載され
たスライバートレー２５は、前方に搬送されると同時
に、ピット２９の後方に待機していた別のスライバート
レー２５がピット２９の直上まで搬送される（図１１参
照）。そして、昇降モータＭ3 を上記と逆方向に回転さ
せて、ピット２９内に格納されているスライバー収容装
置Ａを上昇させると、その上昇途中において、搬送コン
ベア２７の上のスライバートレー２５は、スライバー収
容装置Ａの回転テーブル１７の上に移載されて、そのま
ま上昇する。
て、コイラープレート２の部分においてスライバーＳ’
を切断した後に、昇降モータＭ3 によって、円錐台状の
積載スライバーＳ1 を載せたスライバー収容装置Ａの全
体を下降させ、該収容装置Ａの全体を前記切欠き孔２８
を通過させて、その直下のピット２９内に格納すると、
スライバー収容装置Ａの下降途中において、積載スライ
バーＳ1 を積載しているスライバートレー２５のみが、
前記切欠き孔２８の両側に残っている積載スライバー搬
送コンベア２７の残存部に移載される（図１０参
照））。この状態で、前記搬送コンベア２７を駆動させ
ると、円錐台状となった積載スライバーＳ1 が積載され
たスライバートレー２５は、前方に搬送されると同時
に、ピット２９の後方に待機していた別のスライバート
レー２５がピット２９の直上まで搬送される（図１１参
照）。そして、昇降モータＭ3 を上記と逆方向に回転さ
せて、ピット２９内に格納されているスライバー収容装
置Ａを上昇させると、その上昇途中において、搬送コン
ベア２７の上のスライバートレー２５は、スライバー収
容装置Ａの回転テーブル１７の上に移載されて、そのま
ま上昇する。
【００１８】このようにして、上記した各操作を反復さ
せることにより、スライバー収容装置Ａのスライバート
レー２５にスライバーＳ’を円錐台状にして積載して、
積載スライバーＳ1 をスライバートレー２５と一緒にし
て、積載スライバー搬送コンベア２７により順次前方に
搬送させる。なお、スライバーＳ’の積載終了後におい
て、スライバー収容装置Ａを更に上昇させると、スライ
バートレー２５上の積載スライバーＳ1 の全体が圧縮さ
れて、搬送安定性が高められる。
せることにより、スライバー収容装置Ａのスライバート
レー２５にスライバーＳ’を円錐台状にして積載して、
積載スライバーＳ1 をスライバートレー２５と一緒にし
て、積載スライバー搬送コンベア２７により順次前方に
搬送させる。なお、スライバーＳ’の積載終了後におい
て、スライバー収容装置Ａを更に上昇させると、スライ
バートレー２５上の積載スライバーＳ1 の全体が圧縮さ
れて、搬送安定性が高められる。
【００１９】次に、本発明のスライバーの収容方法にお
いて、スライバートレー２５の中心位置Ｃ1 の往復トラ
バース速度、同様の中心位置Ｃ1 の各積載層における最
大トラバース幅の変化量（漸減量）及び往復トラバース
回数、更には、スライバートレー２５の回転速度との関
係について考察すると、以下のことが言える。（１）各
積載層における最大トラバース幅の変化を大きくする
と、積載スライバーの円錐台形状を種々変えられる。即
ち、図１５に示される積載スライバーＳ1 の収容時より
も各積載層における最大トラバース幅の変化量（漸減
量）を大きくすると、図１６に示されるように、傾斜の
緩やかな円錐台状の積載スライバーＳ2 となる。（２）
各積載層におけるスライバートレー２５の往復トラバー
ス回数、或いはスライバートレー２５の回転数を相対的
に大きくすると、積載されるスライバーの密度が増す。
なお、図１５において、２点鎖線で示される円は、スラ
イバートレー２５に対するコイラープレート２の相対的
な軌跡を示す。
いて、スライバートレー２５の中心位置Ｃ1 の往復トラ
バース速度、同様の中心位置Ｃ1 の各積載層における最
大トラバース幅の変化量（漸減量）及び往復トラバース
回数、更には、スライバートレー２５の回転速度との関
係について考察すると、以下のことが言える。（１）各
積載層における最大トラバース幅の変化を大きくする
と、積載スライバーの円錐台形状を種々変えられる。即
ち、図１５に示される積載スライバーＳ1 の収容時より
も各積載層における最大トラバース幅の変化量（漸減
量）を大きくすると、図１６に示されるように、傾斜の
緩やかな円錐台状の積載スライバーＳ2 となる。（２）
各積載層におけるスライバートレー２５の往復トラバー
ス回数、或いはスライバートレー２５の回転数を相対的
に大きくすると、積載されるスライバーの密度が増す。
なお、図１５において、２点鎖線で示される円は、スラ
イバートレー２５に対するコイラープレート２の相対的
な軌跡を示す。
【００２０】
【発明の効果】本発明に係るスライバーの収容方法は、
回転中のスライバートレーを往復トラバースさせ、しか
も積載層が多くなるに応じて、スライバートレーの最大
トラバース幅を漸次狭くして、該スライバートレーにス
ライバーを積載するものであるので、ケンスを全く使用
しなくて、スライバートレーの上にスライバーを略円錐
台状にして収容することが可能となる。この結果、ケン
スを使用する場合には、不可欠であったケンスに係る諸
費用が低減されると共に、スライバートレーは、円板状
であって、積み重ねて保管することが可能であるため
に、そのデッドスペースは、ケンスの場合に比較して、
大幅に少なくなる。また、スライバートレー上における
積載スライバーは、略円錐台状をしているために、側方
に倒れることなく、安定して搬送することができる。
回転中のスライバートレーを往復トラバースさせ、しか
も積載層が多くなるに応じて、スライバートレーの最大
トラバース幅を漸次狭くして、該スライバートレーにス
ライバーを積載するものであるので、ケンスを全く使用
しなくて、スライバートレーの上にスライバーを略円錐
台状にして収容することが可能となる。この結果、ケン
スを使用する場合には、不可欠であったケンスに係る諸
費用が低減されると共に、スライバートレーは、円板状
であって、積み重ねて保管することが可能であるため
に、そのデッドスペースは、ケンスの場合に比較して、
大幅に少なくなる。また、スライバートレー上における
積載スライバーは、略円錐台状をしているために、側方
に倒れることなく、安定して搬送することができる。
【００２１】また、本発明のスライバーの収容方法によ
れば、各積載層間におけるスライバートレーの中心位置
の最大トラバース幅の変化量（漸減量）を調節すること
により、スライバートレーに積載される積載スライバー
の円錐台形状を変えたり、各積載層におけるスライバー
トレーの往復トラバース回数、或いはスライバートレー
の回転数を調整することにより、積載スライバーの密度
調整を簡単に行える。
れば、各積載層間におけるスライバートレーの中心位置
の最大トラバース幅の変化量（漸減量）を調節すること
により、スライバートレーに積載される積載スライバー
の円錐台形状を変えたり、各積載層におけるスライバー
トレーの往復トラバース回数、或いはスライバートレー
の回転数を調整することにより、積載スライバーの密度
調整を簡単に行える。
【００２２】更に、本発明のスライバーの収容装置は、
ケンスに比較して体積の著しく小さな（体積の殆どな
い）円板状のスライバートレーを回転させる機構と、こ
れを往復トラバースさせる機構と、これを昇降させる機
構とを備えているのみでよいので、装置の構成が簡単と
なる。また、積載スライバー搬送コンベアを併用させ
て、これに設けられた切欠き孔を通して、直下にピット
内にスライバー収容装置が格納されて、積載スライバー
のみがスライバートレーを介して前記搬送コンベアに移
載される構成にすると、収容直後の積載スライバーを一
連の工程において搬送することもできる。
ケンスに比較して体積の著しく小さな（体積の殆どな
い）円板状のスライバートレーを回転させる機構と、こ
れを往復トラバースさせる機構と、これを昇降させる機
構とを備えているのみでよいので、装置の構成が簡単と
なる。また、積載スライバー搬送コンベアを併用させ
て、これに設けられた切欠き孔を通して、直下にピット
内にスライバー収容装置が格納されて、積載スライバー
のみがスライバートレーを介して前記搬送コンベアに移
載される構成にすると、収容直後の積載スライバーを一
連の工程において搬送することもできる。
【図１】本発明に係るスライバー収容装置Ａの平面図で
ある。
ある。
【図２】同じく側面図（図１のＸ矢視図）である。
【図３】同じく正面図（図１のＹ矢視図）である。
【図４】スライバー収容装置Ａがピット２９内に格納さ
れた状態を示す正面図である。
れた状態を示す正面図である。
【図５】スライバー収容装置Ａの中央部で縦断した側面
図である。
図である。
【図６】昇降モータＭ3 の駆動力伝達機構を示す図であ
る。
る。
【図７】スライバーＳ’の収容開始時の側面図である。
【図８】スライバーＳ’の収容途中の側面図である。
【図９】スライバーＳ’の収容終了時の側面図である。
【図１０】積載スライバーＳ1 が積載スライバー搬送コ
ンベア２７に移載された状態を示す側面図である。
ンベア２７に移載された状態を示す側面図である。
【図１１】積載スライバーＳ1 が前側に搬送されて後続
のスライバートレー２５が搬入される状態を示す側面図
である。
のスライバートレー２５が搬入される状態を示す側面図
である。
【図１２】スライバーＳ’の収容開始時の平面図であ
る。
る。
【図１３】スライバーＳ’の収容終了時の平面図であ
る。
る。
【図１４】本発明のスライバー収容方法の原理を示す図
である。
である。
【図１５】積載スライバーＳ1 の正面図である。
【図１６】積載スライバーＳ2 の正面図である。
Ａ：スライバー収容装置 Ｃ1 ：スライバートレーの中心位置 Ｃ2 ：コイラープレートの回転中心 Ｍ1 ：前後動モータ（往復トラバース手段） Ｍ2 ：回転テーブル駆動モータ Ｍ3 ：昇降モータ（昇降手段） Ｓ’：スライバー Ｓ1,Ｓ2 ：積載スライバー Ｗ1 ：スライバートレーの最大トラバース幅 １：ベーステーブル ２：コイラープレート １５：往復テーブル １７：回転テーブル ２５：スライバートレー ２７：積載スライバー搬送コンベア ２８：切欠き孔 ２９：ピット
フロントページの続き Ｆターム(参考） 3B151 AA31 AB02 AB12 AC31 AC50 CB06 3F057 BA06 BB02 BB03 BD01 BD07
Claims (4)
- 【請求項１】 回転中のコイラープレートから連続して
紡出されるスライバーを積載状態で収容する方法であっ
て、 前記スライバーの紡出中において、該スライバーを積載
するためのスライバートレーを回転させながら、該スラ
イバートレーを垂直下方に下降させると同時に、該下降
に応じて最大往復トラバース幅が漸次狭くなるようにし
て、前記スライバートレーの中心位置を同一直線上にお
いて往復トラバースさせて、 前記コイラープレートから紡出中のスライバーを、前記
スライバートレーに積載済のスライバーに接圧させた状
態で紡出させることにより、前記スライバートレー上に
スライバーを略円錐台状にして積載させることを特徴と
するスライバーの収容方法。 - 【請求項２】 最下層においては、スライバートレーの
外周側からスライバーの積載を開始することを特徴とす
る請求項１に記載のスライバーの収容方法。 - 【請求項３】 回転中のコイラープレートから連続して
紡出されるスライバーを積載状態で収容する装置であっ
て、 昇降手段を介して垂直方向に沿って昇降可能なように、
前記コイラープレートの直下に配設されたベーステーブ
ルと、 往復トラバース手段を介して前記ベーステーブルの上面
に同一直線上を往復トラバース可能に配設された往復テ
ーブルと、 前記スライバーを積載させるためのスライバートレーを
着脱可能に載置させるために、前記往復テーブルの上面
に回転可能に配設された回転テーブルと、 を備え、 前記スライバーの紡出中において、前記回転テーブルに
より前記スライバートレーを回転させながら、前記ベー
ステーブルを垂直下方に下降させると同時に、該下降に
応じて最大往復幅が漸次狭くなるようにして、前記往復
テーブルを往復動させて、前記スライバートレーの中心
位置を往復トラバースさせることにより、前記スライバ
ートレー上にスライバーを略円錐台状にして積載させる
ことを特徴とするスライバーの収容装置。 - 【請求項４】 装置全体が通過して直下のピットに格納
可能な切欠き孔が設けられたローラコンベアから成る積
載スライバー搬送コンベアを備え、スライバーの積載終
了後において、装置全体が下降して前記ピット内に格納
される際に、スライバーを積載したスライバートレーの
みが前記積載スライバー搬送コンベアに移載される構成
になっていることを特徴とする請求項３に記載のスライ
バーの収容装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11054930A JP2000248433A (ja) | 1999-03-03 | 1999-03-03 | スライバーの収容方法、及びその装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11054930A JP2000248433A (ja) | 1999-03-03 | 1999-03-03 | スライバーの収容方法、及びその装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000248433A true JP2000248433A (ja) | 2000-09-12 |
Family
ID=12984356
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11054930A Pending JP2000248433A (ja) | 1999-03-03 | 1999-03-03 | スライバーの収容方法、及びその装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000248433A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007106602A (ja) * | 2005-10-12 | 2007-04-26 | Truetzschler Gmbh & Co Kg | 紡績工場においてケンス無し繊維スライバ・パッケージを搬送する装置 |
| JP2007106601A (ja) * | 2005-10-12 | 2007-04-26 | Truetzschler Gmbh & Co Kg | 紡機、特に紡績用前処理機において繊維スライバを投入載置して放出する装置 |
| JP2007106605A (ja) * | 2005-10-12 | 2007-04-26 | Truetzschler Gmbh & Co Kg | 紡績工場においてケンス無し繊維スライバ・パッケージを搬送する装置 |
| JP2007106604A (ja) * | 2005-10-12 | 2007-04-26 | Truetzschler Gmbh & Co Kg | 紡機、特に紡績用前処理機において繊維スライバを投入載置する装置 |
| JP2009292648A (ja) * | 2002-02-07 | 2009-12-17 | Truetzschler Gmbh & Co Kg | その出口にスライバが排出されて載置される、紡績準備機械、特に練条機またはカードに設けられる装置 |
| CN108486702A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-09-04 | 沈阳宏大纺织机械有限责任公司 | 并条机条筒容量扩增的圈条装置 |
| CN109837615A (zh) * | 2017-11-24 | 2019-06-04 | 北京玛达恒力机电技术有限公司 | 一种纤维条圈放的方法与圈条器 |
-
1999
- 1999-03-03 JP JP11054930A patent/JP2000248433A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009292648A (ja) * | 2002-02-07 | 2009-12-17 | Truetzschler Gmbh & Co Kg | その出口にスライバが排出されて載置される、紡績準備機械、特に練条機またはカードに設けられる装置 |
| JP2007106602A (ja) * | 2005-10-12 | 2007-04-26 | Truetzschler Gmbh & Co Kg | 紡績工場においてケンス無し繊維スライバ・パッケージを搬送する装置 |
| JP2007106601A (ja) * | 2005-10-12 | 2007-04-26 | Truetzschler Gmbh & Co Kg | 紡機、特に紡績用前処理機において繊維スライバを投入載置して放出する装置 |
| JP2007106605A (ja) * | 2005-10-12 | 2007-04-26 | Truetzschler Gmbh & Co Kg | 紡績工場においてケンス無し繊維スライバ・パッケージを搬送する装置 |
| JP2007106604A (ja) * | 2005-10-12 | 2007-04-26 | Truetzschler Gmbh & Co Kg | 紡機、特に紡績用前処理機において繊維スライバを投入載置する装置 |
| CN109837615A (zh) * | 2017-11-24 | 2019-06-04 | 北京玛达恒力机电技术有限公司 | 一种纤维条圈放的方法与圈条器 |
| CN108486702A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-09-04 | 沈阳宏大纺织机械有限责任公司 | 并条机条筒容量扩增的圈条装置 |
| CN108486702B (zh) * | 2018-06-11 | 2024-04-05 | 沈阳宏大华明纺织机械有限公司 | 并条机条筒容量扩增的圈条装置 |
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