JP2000246516A - 切削インサート - Google Patents
切削インサートInfo
- Publication number
- JP2000246516A JP2000246516A JP11051240A JP5124099A JP2000246516A JP 2000246516 A JP2000246516 A JP 2000246516A JP 11051240 A JP11051240 A JP 11051240A JP 5124099 A JP5124099 A JP 5124099A JP 2000246516 A JP2000246516 A JP 2000246516A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tip
- breaker
- cutting edge
- nose
- cutting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
(57)【要約】
【課題】仕上げ加工のみでなく中荒加工においても切屑
処理能が優れ、工具寿命が長い切削インサートを提供す
る。 【解決手段】ノーズ部にコーナー切刃と該コーナー切刃
の両端側に連なる横切刃を備えると共にそのすくい面に
ブレーカ隆起部を備えてなり、上記ノーズ部の先端から
該ブレーカ隆起部の立ち上がり境界までの距離が０．０
３ｍｍ〜０．２０ｍｍとなるようにブレーカ隆起部をノ
ーズ部の先端に近接させ、且つ、そのすくい角を１０°
〜２２°、ノーズ部先端に臨むブレーカ隆起部正面の立
ち上がり角を７°〜２４°、横切刃のすくい角を１０°
〜２２°とし、又、ブレーカ隆起部側面に立ち上がり角
が４３°〜５２°の部位を設けたことを特徴とする。
処理能が優れ、工具寿命が長い切削インサートを提供す
る。 【解決手段】ノーズ部にコーナー切刃と該コーナー切刃
の両端側に連なる横切刃を備えると共にそのすくい面に
ブレーカ隆起部を備えてなり、上記ノーズ部の先端から
該ブレーカ隆起部の立ち上がり境界までの距離が０．０
３ｍｍ〜０．２０ｍｍとなるようにブレーカ隆起部をノ
ーズ部の先端に近接させ、且つ、そのすくい角を１０°
〜２２°、ノーズ部先端に臨むブレーカ隆起部正面の立
ち上がり角を７°〜２４°、横切刃のすくい角を１０°
〜２２°とし、又、ブレーカ隆起部側面に立ち上がり角
が４３°〜５２°の部位を設けたことを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、工具本体に着取自
在に装着して金属材料などの切削加工に用いる切削イン
サートに関するものである。
在に装着して金属材料などの切削加工に用いる切削イン
サートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、ＳＴＫＭ１３Ａ，ＳＣＭ４１
５，ＳＳ４００などの切屑処理が難しいねばい材質の加
工については、ノーズ部にブレーカ隆起部を形成した切
削インサートが用いられてきた。
５，ＳＳ４００などの切屑処理が難しいねばい材質の加
工については、ノーズ部にブレーカ隆起部を形成した切
削インサートが用いられてきた。
【０００３】図５は、そのような従来の切削インサート
２０のノーズ部２１の形状を示し、同図に示すように、
先端切刃２２とブレーカー隆起部２３との距離Ａを小さ
くし、他方、ブレーカー隆起部２３と横切刃２４との距
離Ｂは、先端切刃２２から離れるにしたがい漸次大きく
なるようにしたものであった。この切削インサート２０
は、先端切刃２２とブレーカー隆起部２３との距離Ａを
小さくして低切り込み小さくして低切り込みの仕上げ領
域の切屑処理に対処することを主眼としていた。
２０のノーズ部２１の形状を示し、同図に示すように、
先端切刃２２とブレーカー隆起部２３との距離Ａを小さ
くし、他方、ブレーカー隆起部２３と横切刃２４との距
離Ｂは、先端切刃２２から離れるにしたがい漸次大きく
なるようにしたものであった。この切削インサート２０
は、先端切刃２２とブレーカー隆起部２３との距離Ａを
小さくして低切り込み小さくして低切り込みの仕上げ領
域の切屑処理に対処することを主眼としていた。
【０００４】また、図６は、従来の他の切削インサート
３０のノーズ部３１の形状を示し、同図に示すように、
先端切刃３２とブレーカー隆起部３３との距離Ａ’を比
較的大きくとるとともに、他方、ブレーカー隆起部３３
と横切刃３４の距離Ｂ’を小さめとしたものであった。
３０のノーズ部３１の形状を示し、同図に示すように、
先端切刃３２とブレーカー隆起部３３との距離Ａ’を比
較的大きくとるとともに、他方、ブレーカー隆起部３３
と横切刃３４の距離Ｂ’を小さめとしたものであった。
【０００５】この切削インサート３０は、ブレーカー隆
起部３３と横切刃３４との距離Ｂ’を小さくして中高送
りの中荒加工領域の切屑処理に対処することを主眼とし
ていた。
起部３３と横切刃３４との距離Ｂ’を小さくして中高送
りの中荒加工領域の切屑処理に対処することを主眼とし
ていた。
【０００６】
【従来技術の課題】しかしながら、上記図５の切削イン
サート２０では、先端切刃２２とブレーカー隆起部２３
との距離Ａが小さいので中荒加工で切屑が伸び、ブレー
カー隆起部２３と横切刃２４との距離Ｂが先端切刃２２
から離れるにしたがい漸次大きくなるようにしていたけ
れども、中荒加工での切屑処理が優れているとは言いが
たがった。
サート２０では、先端切刃２２とブレーカー隆起部２３
との距離Ａが小さいので中荒加工で切屑が伸び、ブレー
カー隆起部２３と横切刃２４との距離Ｂが先端切刃２２
から離れるにしたがい漸次大きくなるようにしていたけ
れども、中荒加工での切屑処理が優れているとは言いが
たがった。
【０００７】また、上記図６の切削インサートでは、先
端切刃３２とブレーカー隆起部３３との距離Ａ’を大き
く取ったので中荒加工で切屑がブレーカー隆起部３３の
先端に確実に引っ掛かり、しかして横切刃３４に近めに
配置したブレーカー隆起部３３の横壁で切屑をカール半
径小さくカールさせ、折れ易くしたものであったが、仕
上げ領域の切屑処理では、切屑のカール半径が大きくな
りすぎ折れにくいという問題点があった。
端切刃３２とブレーカー隆起部３３との距離Ａ’を大き
く取ったので中荒加工で切屑がブレーカー隆起部３３の
先端に確実に引っ掛かり、しかして横切刃３４に近めに
配置したブレーカー隆起部３３の横壁で切屑をカール半
径小さくカールさせ、折れ易くしたものであったが、仕
上げ領域の切屑処理では、切屑のカール半径が大きくな
りすぎ折れにくいという問題点があった。
【０００８】さらに、これら切削インサート２０、３０
はいずれもブレーカー隆起部２３、３３と切屑が点また
は線接触状態となり、切屑の排出方向が安定せず、折れ
にくくなる場合があった。
はいずれもブレーカー隆起部２３、３３と切屑が点また
は線接触状態となり、切屑の排出方向が安定せず、折れ
にくくなる場合があった。
【０００９】
【発明の目的】上記従来技術の課題に鑑み、本発明は、
仕上げ加工のみでなく中荒加工においても切屑処理能が
優れ、工具寿命が長い切削インサートを提供することを
目的とする。
仕上げ加工のみでなく中荒加工においても切屑処理能が
優れ、工具寿命が長い切削インサートを提供することを
目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】前記従来技術の課題を解
決するため本発明の切削インサートは、ノーズ部にコー
ナー切刃と該コーナー切刃の両端側に連なる横切刃を備
えると共にそのすくい面にブレーカ隆起部を備えてな
り、上記ノーズ部の先端から該ブレーカ隆起部の立ち上
がり境界までの距離が０．０３ｍｍ〜０．２０ｍｍとな
るようにブレーカ隆起部をノーズ部の先端に近接させ、
且つ、そのすくい角を１０°〜２２°、ノーズ部先端に
臨むブレーカ隆起部正面の立ち上がり角を７°〜２４
°、横切刃のすくい角を１０°〜２２°とし、又、ブレ
ーカ隆起部側面に立ち上がり角が４３°〜５２°の部位
を設けたことを特徴とする。
決するため本発明の切削インサートは、ノーズ部にコー
ナー切刃と該コーナー切刃の両端側に連なる横切刃を備
えると共にそのすくい面にブレーカ隆起部を備えてな
り、上記ノーズ部の先端から該ブレーカ隆起部の立ち上
がり境界までの距離が０．０３ｍｍ〜０．２０ｍｍとな
るようにブレーカ隆起部をノーズ部の先端に近接させ、
且つ、そのすくい角を１０°〜２２°、ノーズ部先端に
臨むブレーカ隆起部正面の立ち上がり角を７°〜２４
°、横切刃のすくい角を１０°〜２２°とし、又、ブレ
ーカ隆起部側面に立ち上がり角が４３°〜５２°の部位
を設けたことを特徴とする。
【００１１】
【作用】本発明の切削インサートは、ノーズ先端からブ
レーカー隆起部の立ち上がり境界までのスクイ角をやや
大きく、距離を小さくすると共に、ノーズ先端に臨むブ
レーカー隆起部正面の立ち上がりを緩やかにしたもので
あり、例えば切屑幅が比較的狭いノーズＲ小タイプのイ
ンサート等における小切り込み時には、先端で切屑が一
旦曲げられ、さらに上記ブレーカー隆起部正面を擦る様
に流れることにより切屑の流速を減速させ、これにより
切屑を小さくカールさせ切断する。
レーカー隆起部の立ち上がり境界までのスクイ角をやや
大きく、距離を小さくすると共に、ノーズ先端に臨むブ
レーカー隆起部正面の立ち上がりを緩やかにしたもので
あり、例えば切屑幅が比較的狭いノーズＲ小タイプのイ
ンサート等における小切り込み時には、先端で切屑が一
旦曲げられ、さらに上記ブレーカー隆起部正面を擦る様
に流れることにより切屑の流速を減速させ、これにより
切屑を小さくカールさせ切断する。
【００１２】また、切り込みが大きく幅が大きくなった
切屑は立ち上がり角の大きなブレーカー隆起部の側面に
衝突し確実にカールするが、前述のようにはブレーカー
隆起部正面の立ち上がりが緩やかであるので切り込みを
大きくしてもブレーカー隆起部先方側が破損することも
なく、また、切屑が詰まったりすることもない。
切屑は立ち上がり角の大きなブレーカー隆起部の側面に
衝突し確実にカールするが、前述のようにはブレーカー
隆起部正面の立ち上がりが緩やかであるので切り込みを
大きくしてもブレーカー隆起部先方側が破損することも
なく、また、切屑が詰まったりすることもない。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図に基
づいて説明する。
づいて説明する。
【００１４】図１乃至図４に本実施形態の切削インサー
ト１を示し、この切削インサート１の全体形状は図１に
示す如く、すくい面２と逃げ面３の間の稜辺に切刃４が
形成された多角形板状体をなし、また、対象位置に配置
されたノーズ部５それぞれの先端には円弧状の先端切刃
６が、そして該先端切刃６の両側には先端切刃６に連な
る横切刃７がそれぞれ形成されている。
ト１を示し、この切削インサート１の全体形状は図１に
示す如く、すくい面２と逃げ面３の間の稜辺に切刃４が
形成された多角形板状体をなし、また、対象位置に配置
されたノーズ部５それぞれの先端には円弧状の先端切刃
６が、そして該先端切刃６の両側には先端切刃６に連な
る横切刃７がそれぞれ形成されている。
【００１５】上記ノーズ部５には、図２の部分拡大図に
示すように前記先端切刃６に臨み且つそのすくい面から
隆起したブレーカー隆起部１０が形成されている。
示すように前記先端切刃６に臨み且つそのすくい面から
隆起したブレーカー隆起部１０が形成されている。
【００１６】このブレーカー隆起部１０は、図３に示す
ようにノーズ部５の先端から該ブレーカ隆起部１０の立
ち上がり境界までの距離ｄ＝０．０３ｍｍ〜０．２０ｍ
ｍとなるようにブレーカ隆起部１０をノーズ部５の先端
に近接させ、且つ、そのすくい角αを１０°〜２２°、
ノーズ部５の先端に臨むブレーカ隆起部１０正面の立ち
上がり角γを７°〜２４°としている。
ようにノーズ部５の先端から該ブレーカ隆起部１０の立
ち上がり境界までの距離ｄ＝０．０３ｍｍ〜０．２０ｍ
ｍとなるようにブレーカ隆起部１０をノーズ部５の先端
に近接させ、且つ、そのすくい角αを１０°〜２２°、
ノーズ部５の先端に臨むブレーカ隆起部１０正面の立ち
上がり角γを７°〜２４°としている。
【００１７】また、図４に示すように、横切刃７のすく
い角βを１０°〜２２°、ブレーカ隆起部１０の側面に
立ち上がり角θを４３°〜５２°とした部位を設けてい
る。
い角βを１０°〜２２°、ブレーカ隆起部１０の側面に
立ち上がり角θを４３°〜５２°とした部位を設けてい
る。
【００１８】このように構成される上記切削インサート
１において、ノーズ部５の先端から該ブレーカ隆起部１
０の立ち上がり境界までの距離ｄ＝０．０３ｍｍ〜０．
２０ｍｍとし、且つ、先端切刃６のすくい角αを１０°
〜２２°と大きくしたのは、低切込み切削時にねばい材
料でも切屑を確実にカールさせるためである。また、ノ
ーズ部５の先端に臨むブレーカ隆起部１０正面の立ち上
がり角γを７°〜２４°と緩やかな傾斜としたのは、先
端で一旦曲げられた切屑が、さらに上記ブレーカー隆起
部１０の正面を擦る様に流れることにより切屑の流速を
減速させ、これにより切屑を小さくカールさせ切断させ
るためである。したがって、上記切削インサート１によ
れば、低切込みの切削時にねばい材料でも切屑を確実に
カールさせ、しかも、切屑処理方向を安定させ切屑を折
れやすくするので、良好な切屑処理が可能である。
１において、ノーズ部５の先端から該ブレーカ隆起部１
０の立ち上がり境界までの距離ｄ＝０．０３ｍｍ〜０．
２０ｍｍとし、且つ、先端切刃６のすくい角αを１０°
〜２２°と大きくしたのは、低切込み切削時にねばい材
料でも切屑を確実にカールさせるためである。また、ノ
ーズ部５の先端に臨むブレーカ隆起部１０正面の立ち上
がり角γを７°〜２４°と緩やかな傾斜としたのは、先
端で一旦曲げられた切屑が、さらに上記ブレーカー隆起
部１０の正面を擦る様に流れることにより切屑の流速を
減速させ、これにより切屑を小さくカールさせ切断させ
るためである。したがって、上記切削インサート１によ
れば、低切込みの切削時にねばい材料でも切屑を確実に
カールさせ、しかも、切屑処理方向を安定させ切屑を折
れやすくするので、良好な切屑処理が可能である。
【００１９】なお、上記先端切刃６のすくい角αが１０
°未満の場合、切屑の曲げが不十分で結果、切屑がカー
ルせず延びてしまうという不具合がある。他方、すくい
角αが２２°を越えて溝が深くなっても、切屑の曲げが
不十分で結果、切屑がカールせず延びてしまうという不
具合がある。
°未満の場合、切屑の曲げが不十分で結果、切屑がカー
ルせず延びてしまうという不具合がある。他方、すくい
角αが２２°を越えて溝が深くなっても、切屑の曲げが
不十分で結果、切屑がカールせず延びてしまうという不
具合がある。
【００２０】また、前記ブレーカ隆起部１０正面の立ち
上がり角γが７°未満の場合、切屑がブレーカー隆起部
１０の正面を擦る様に流れてもカールせず延びてしまう
という不具合がある。他方、立ち上がり角γが２４°よ
り大きい場合には、切屑は一応切断するが飛散し易く、
切屑の排出方向が安定しないという不具合に加え、ブレ
ーカー隆起部１０が破損し易くなるという問題がある。
上がり角γが７°未満の場合、切屑がブレーカー隆起部
１０の正面を擦る様に流れてもカールせず延びてしまう
という不具合がある。他方、立ち上がり角γが２４°よ
り大きい場合には、切屑は一応切断するが飛散し易く、
切屑の排出方向が安定しないという不具合に加え、ブレ
ーカー隆起部１０が破損し易くなるという問題がある。
【００２１】また、前記ノーズ部５の先端からブレーカ
隆起部１０の立ち上がり境界までの距離ｄが０．０３ｍ
ｍより近い場合、ブレーカ隆起部１０が直接ワークと接
触し、その結果、切削抵抗が増大してしまう恐れがあ
り、他方、０．２０ｍｍより大きい場合には低切込み切
削時に切屑とブレーカ隆起部１０が十分に接触せず切屑
が延びやすくなる恐れがある。
隆起部１０の立ち上がり境界までの距離ｄが０．０３ｍ
ｍより近い場合、ブレーカ隆起部１０が直接ワークと接
触し、その結果、切削抵抗が増大してしまう恐れがあ
り、他方、０．２０ｍｍより大きい場合には低切込み切
削時に切屑とブレーカ隆起部１０が十分に接触せず切屑
が延びやすくなる恐れがある。
【００２２】次に、前記横切刃７のすくい角βを１０°
〜２２°、ブレーカ隆起部１０の側面に立ち上がり角θ
を４３°〜５２°とした部位を設けたのは、切り込みが
大きく幅が大きくなった切屑が、やや大きな傾斜のすく
い角βを持った横切刃７のすくい面でカールするために
与勢され、さらに、これに連なる大きな傾斜の立ち上が
り角θのブレーカー隆起部１０の側面に衝突し確実にカ
ールするようにするためである。この時、前述のように
はブレーカー隆起部１０の正面の立ち上がりが緩やかで
あるので切り込みを大きくしてもブレーカー隆起部１０
が破損したり、切屑が詰まったりすることもない。
〜２２°、ブレーカ隆起部１０の側面に立ち上がり角θ
を４３°〜５２°とした部位を設けたのは、切り込みが
大きく幅が大きくなった切屑が、やや大きな傾斜のすく
い角βを持った横切刃７のすくい面でカールするために
与勢され、さらに、これに連なる大きな傾斜の立ち上が
り角θのブレーカー隆起部１０の側面に衝突し確実にカ
ールするようにするためである。この時、前述のように
はブレーカー隆起部１０の正面の立ち上がりが緩やかで
あるので切り込みを大きくしてもブレーカー隆起部１０
が破損したり、切屑が詰まったりすることもない。
【００２３】なお、上記横切刃７のすくい角βが１０°
未満の場合、切込みが大きい時に、切屑がカールせず延
びてしまうという不具合がある。他方、すくい角βが２
２°を越えて溝が深くなっても、切込みが大きい時に、
切屑の曲げが不十分で結果、切屑がカールせず延びてし
まうという不具合がある。
未満の場合、切込みが大きい時に、切屑がカールせず延
びてしまうという不具合がある。他方、すくい角βが２
２°を越えて溝が深くなっても、切込みが大きい時に、
切屑の曲げが不十分で結果、切屑がカールせず延びてし
まうという不具合がある。
【００２４】また、上記ブレーカ隆起部１０の側面に立
ち上がり角θが４３°未満の場合、切屑が切込みが大き
い時に、切屑がカールせず延びてしまうという不具合が
ある。他方、立ち上がり角θが５２°を越えると、切屑
が切込みが大きい時に、切屑がブレーカ隆起部１０の側
面に強く当たるので一応切断するが飛散し易く、切屑の
排出方向が安定しないという不具合に加え、ブレーカー
隆起部１０が破損し易くなるという問題がある。
ち上がり角θが４３°未満の場合、切屑が切込みが大き
い時に、切屑がカールせず延びてしまうという不具合が
ある。他方、立ち上がり角θが５２°を越えると、切屑
が切込みが大きい時に、切屑がブレーカ隆起部１０の側
面に強く当たるので一応切断するが飛散し易く、切屑の
排出方向が安定しないという不具合に加え、ブレーカー
隆起部１０が破損し易くなるという問題がある。
【００２５】以上、本発明の実施形態例を説明したが、
本発明はこれら実施形態に限定されるものではなく、発
明の目的を逸脱しない限り任意の形態とすることができ
ることは言うまでもない。
本発明はこれら実施形態に限定されるものではなく、発
明の目的を逸脱しない限り任意の形態とすることができ
ることは言うまでもない。
【００２６】
【実験例】次に、本発明の効果を明らかにするための実
験例を説明する。
験例を説明する。
【００２７】本実施例では前記実施形態の切削インサー
ト１を工具ホルダーに装着して内径切削加工を行い、切
屑の処理能力等を観察・評価した。
ト１を工具ホルダーに装着して内径切削加工を行い、切
屑の処理能力等を観察・評価した。
【００２８】加工条件は以下のとおりである。： Ｖ（切削速度）＝１５０ｍ／ｍｉｎ ｄ（切込み）＝０．５〜２．５ｍｍ ｆ（送り）＝０．０７〜０．２５ｍｍ／ｒｅｖ ＷＥＴ ワーク材質：ＳＣＭ４１５ また、同様形状の切削インサートであって、前記すくい
角α、β、前記立ち上がり角γ、θ等を表１のように設
定したインサートを比較例１〜７とし、前記観察・評価
を行った。
角α、β、前記立ち上がり角γ、θ等を表１のように設
定したインサートを比較例１〜７とし、前記観察・評価
を行った。
【００２９】それら結果を表１に示す。
【００３０】
【表１】
【００３１】表１に示すように比較例品１は、立ち上が
り角γとノーズ部の先端からブレーカ隆起部の立ち上が
り境界までの距離ｄが本発明の範囲外であり、その結
果、小切込み時に切屑が延びる不具合があった。
り角γとノーズ部の先端からブレーカ隆起部の立ち上が
り境界までの距離ｄが本発明の範囲外であり、その結
果、小切込み時に切屑が延びる不具合があった。
【００３２】比較例品２および３は、すくい角αおよび
βが小の方向で本発明の範囲外であり、その結果、大切
込み時に切屑が延びる不具合があった。
βが小の方向で本発明の範囲外であり、その結果、大切
込み時に切屑が延びる不具合があった。
【００３３】比較例品４は、すくい角αおよびβが大の
方向で本発明の範囲外であり、その結果、小切込み時に
切屑が延びる不具合があった。
方向で本発明の範囲外であり、その結果、小切込み時に
切屑が延びる不具合があった。
【００３４】比較例品５は、立ち上がり角γが本発明の
範囲外であり、その結果、小切込み時に切屑が延びる不
具合があった。
範囲外であり、その結果、小切込み時に切屑が延びる不
具合があった。
【００３５】比較例品６および７は、立ち上がり角θが
本発明の範囲外であり、大の方向で範囲外の比較例品６
は大切込み時に切屑が詰まる不具合があり、他方、小の
方向で範囲外である比較例品７は大切込み時に切屑が延
びる不具合があった。
本発明の範囲外であり、大の方向で範囲外の比較例品６
は大切込み時に切屑が詰まる不具合があり、他方、小の
方向で範囲外である比較例品７は大切込み時に切屑が延
びる不具合があった。
【００３６】これに対して、実施例品はいずれも良好な
結果であった。
結果であった。
【００３７】
【発明の効果】叙上のように本発明によれば、ノーズ先
端からブレーカー隆起部の立ち上がり境界までのスクイ
角をやや大きく、距離を小さくすると共に、ノーズ先端
に臨むブレーカー隆起部正面の立ち上がりを緩やかにし
たことにより、小切り込み時には、先端で切屑が一旦曲
げられ、さらに上記ブレーカー隆起部正面を擦る様に流
れることにより切屑の流速を減速させ、これにより切屑
を小さくカールさせ切断させる。
端からブレーカー隆起部の立ち上がり境界までのスクイ
角をやや大きく、距離を小さくすると共に、ノーズ先端
に臨むブレーカー隆起部正面の立ち上がりを緩やかにし
たことにより、小切り込み時には、先端で切屑が一旦曲
げられ、さらに上記ブレーカー隆起部正面を擦る様に流
れることにより切屑の流速を減速させ、これにより切屑
を小さくカールさせ切断させる。
【００３８】さらに、切り込みが大きい場合も、幅が大
きくなった切屑は立ち上がり角の大きなブレーカー隆起
部の側面に衝突し確実にカールするとともに前述のよう
にはブレーカー隆起部正面の立ち上がりが緩やかである
ので切り込みを大きくしてもブレーカー隆起部先方側が
破損することもなく、また、切屑が詰まったりすること
もない。したがって、仕上げ加工のみでなく中荒加工に
おいても切屑処理能が優れ、工具寿命が長い切削インサ
ートである。
きくなった切屑は立ち上がり角の大きなブレーカー隆起
部の側面に衝突し確実にカールするとともに前述のよう
にはブレーカー隆起部正面の立ち上がりが緩やかである
ので切り込みを大きくしてもブレーカー隆起部先方側が
破損することもなく、また、切屑が詰まったりすること
もない。したがって、仕上げ加工のみでなく中荒加工に
おいても切屑処理能が優れ、工具寿命が長い切削インサ
ートである。
【図１】本発明の切削インサートの斜視図である。
【図２】図１の領域Ｌの拡大図である。
【図３】図２のＸ−Ｘ線図である。
【図４】図２のＹ−Ｙ線図である。
【図５】従来の切削インサートの切削ノーズ部の平面図
であり、（ａ）は上面図、（ｂ）は側面図である。
であり、（ａ）は上面図、（ｂ）は側面図である。
【図６】従来の他切削インサートの切削ノーズ部の平面
図であり、（ａ）は上面図、（ｂ）は側面図である。
図であり、（ａ）は上面図、（ｂ）は側面図である。
１ 切削インサート ２ すくい面 ３ 逃げ面 ４ 切刃 ５ ノーズ部 ６ 先端切刃 ７ 横切刃 ８、９ すくい面 α、β すくい角 γ、θ 立ち上がり角
Claims (1)
- 【請求項１】すくい面と逃げ面の間の稜辺に切刃が形成
された切削インサートであって、該インサートのノーズ
部にはコーナー切刃と該コーナー切刃の両端側に連なる
横切刃を備えると共にそのすくい面にブレーカ隆起部を
備えてなり、上記ノーズ部の先端から該ブレーカ隆起部
の立ち上がり境界までの距離が０．０３ｍｍ〜０．２０
ｍｍとなるようにブレーカ隆起部をノーズ部の先端に近
接させ、且つ、そのすくい角を１０°〜２２°、ノーズ
部先端に臨むブレーカ隆起部正面の立ち上がり角を７°
〜２４°、横切刃のすくい角を１０°〜２２°とし、
又、ブレーカ隆起部側面に立ち上がり角が４３°〜５２
°の部位を設けてなる切削インサート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11051240A JP2000246516A (ja) | 1999-02-26 | 1999-02-26 | 切削インサート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11051240A JP2000246516A (ja) | 1999-02-26 | 1999-02-26 | 切削インサート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000246516A true JP2000246516A (ja) | 2000-09-12 |
Family
ID=12881435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11051240A Pending JP2000246516A (ja) | 1999-02-26 | 1999-02-26 | 切削インサート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000246516A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007260848A (ja) * | 2006-03-29 | 2007-10-11 | Tungaloy Corp | チップブレーカ付き超高圧焼結体切削工具 |
| JP2007301669A (ja) * | 2006-05-11 | 2007-11-22 | Tungaloy Corp | スローアウェイチップ |
| JP2009066726A (ja) * | 2007-09-14 | 2009-04-02 | Kyocera Corp | 切削インサート及びそれを用いた切削工具並びに切削方法 |
| CN103128329A (zh) * | 2013-03-18 | 2013-06-05 | 哈尔滨理工大学 | 极限超重载大切深抗冲击型专用刀片 |
| CN115635105A (zh) * | 2022-09-27 | 2023-01-24 | 赣州澳克泰工具技术有限公司 | 一种可转位切削刀片 |
-
1999
- 1999-02-26 JP JP11051240A patent/JP2000246516A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007260848A (ja) * | 2006-03-29 | 2007-10-11 | Tungaloy Corp | チップブレーカ付き超高圧焼結体切削工具 |
| JP2007301669A (ja) * | 2006-05-11 | 2007-11-22 | Tungaloy Corp | スローアウェイチップ |
| JP2009066726A (ja) * | 2007-09-14 | 2009-04-02 | Kyocera Corp | 切削インサート及びそれを用いた切削工具並びに切削方法 |
| CN103128329A (zh) * | 2013-03-18 | 2013-06-05 | 哈尔滨理工大学 | 极限超重载大切深抗冲击型专用刀片 |
| CN115635105A (zh) * | 2022-09-27 | 2023-01-24 | 赣州澳克泰工具技术有限公司 | 一种可转位切削刀片 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4353067B2 (ja) | ねじ切り切削用インサート | |
| JP6412022B2 (ja) | エンドミルおよび切削加工物の製造方法 | |
| JPH10217007A (ja) | スローアウェイチップ | |
| EP2305416A1 (en) | Cutting insert | |
| JP3383543B2 (ja) | 切削インサート | |
| JPH10109210A (ja) | スペードドリル用スローアウェイチップ | |
| JP5380746B2 (ja) | 切削工具 | |
| JP4330933B2 (ja) | スローアウェイチップ | |
| JP2000246516A (ja) | 切削インサート | |
| JP4102202B2 (ja) | 切削インサート | |
| JP2000280107A (ja) | 切削インサート | |
| JP2000107911A (ja) | スローアウェイチップ | |
| JP4189291B2 (ja) | 溝入れ加工用スローアウェイチップ | |
| JP2005288613A (ja) | スローアウェイチップ | |
| JP2006110667A (ja) | 切削インサート | |
| JP2002301606A (ja) | 切削インサート | |
| JPH04115808A (ja) | スローアウエイチップ | |
| JPH0871807A (ja) | 切削インサート | |
| JP3250939B2 (ja) | 切削インサート | |
| JP5239316B2 (ja) | スローアウェイチップ | |
| JP4610102B2 (ja) | ボールエンドミル | |
| JP3236912B2 (ja) | スローアウェイチップ | |
| JPH10128604A (ja) | 切削インサート | |
| JP2005096034A (ja) | スローアウェイチップ | |
| JP2002103107A (ja) | 精密加工用スローアウェイチップ |