JP2000240690A - 動力断続装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 軸方向に対してコンパクト化を図ることがで
き、組み込みスペースが狭い部分にも採用でき、用途の
拡大を実現することができる動力断続装置を提供する。 【解決手段】 動力軸と接続された第１の入力部材１２
と、この第１の入力部材１２と同軸心状に配置された出
力部材１４と、上記第１の両部材１２、１４間に設けら
れた第１の２方向クラッチ１５と、上記出力部材１４と
同軸心状に配置された第２の入力部材１７と、上記出力
部材１４と第２の入力部材１７間で第１の２方向クラッ
チ１５の外側に二段的な配置で設けられた第２の２方向
クラッチ１８とからなり、動力の断続を第１及び第２の
２方向クラッチ１５、１８を制御手段１９、２０で制御
することによって行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、動力の伝達経路
上において、動力の伝達と遮断の切り換えに用いられる
動力断続装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】各種機器や車両において、異なる二つの
動力源の回転を選択的に取り出して駆動する場合、動力
の伝達経路上に動力断続装置を組み込み使用する必要が
ある。

【０００３】このような動力断続装置においては、例え
ば、一方動力源の回転を出力部材に伝達するとき他方動
力源と出力部材の結合を解き、他方動力源の回転を出力
部材に伝達するときは一方動力源と出力部材の結合を解
き、又は、両動力源を出力部材に結合し、出力部材の回
転と共に一方動力源で他方動力源を駆動するような機能
が要求され、この機能を得るために、二つの動力源と出
力部材の個々の結合と切り離しを行う二つのクラッチ機
構の採用が必要になる。

【０００４】従来、上記のような動力断続装置は、二つ
のクラッチ機構を出力部材の軸方向に間隔をおいて配置
し、一方のクラッチ機構に一方動力源と連なる入力部材
を、他方のクラッチ機構に他方動力源と連なる入力部材
をそれぞれ組み合わせた構造になっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な従来の動力断続装置は、二つのクラッチ機構を出力部
材の軸方向に間隔をおいて配置する関係上、全長が軸方
向に長くなり、組み込みスペースが狭い部分には使用す
ることができず、採用できる部分に制約がある。

【０００６】そこで、この発明の課題は、軸方向に対し
てコンパクト化を図ることができ、組み込みスペースが
狭い部分にも採用でき、用途の拡大を実現することがで
きる動力断続装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記のような課題を解決
するため、請求項１の発明は、動力源からの動力を断続
させる装置であって、動力軸と接続された第１の入力部
材とそれに嵌合して同軸心状に配置された出力部材の対
向面の一方に円筒面を、他方にその円筒面との間で楔空
間を形成する複数のカム面を形成し、上記第１の入力部
材と出力部材の対向面間に設けた保持器のポケットに、
第１の入力部材と出力部材の相対回転によって上記円筒
面とカム面に係合する係合子を組み込んで第１の２方向
クラッチを構成し、上記出力部材とそれに嵌合して同軸
心状に配置された第２の入力部材の対向面の間に、前記
第１の２方向クラッチと同様の構造を有する第２の２方
向クラッチを構成し、この第２の２方向クラッチが上記
第１の２方向クラッチの径方向外側に同軸状で位置する
よう両２方向クラッチを２段的に配置し、前記出力部材
を第１の２方向クラッチの外方部材と第２の２方向クラ
ッチの内方部材として共用一体化し、両２方向クラッチ
のロックとフリーを各々の保持器を制御手段で制御する
ことによって行う構成を採用したものである。

【０００８】請求項２の発明は、請求項１の発明におい
て、前記第１の入力部材が、第１の２方向クラッチの係
合子がロックするクラッチ面を有する別体の部材を有す
る構成を採用したものである。

【０００９】請求項３の発明は、請求項１の発明におい
て、前記出力部材が、第２の２方向クラッチの係合子が
ロックするクラッチ面を有する別体の部材を有する構成
を採用したものである。

【００１０】請求項４の発明は、請求項１乃至３の発明
において、前記係合子が、ローラである構成を採用した
ものである。

【００１１】請求項５の発明は、動力源からの動力を断
続させる装置であって、動力軸と接続された第１の入力
部材とそれに嵌合して同軸心状に配置された出力部材の
対向面にそれぞれ円筒面を形成し、上記第１の入力部材
と出力部材の対向面間に設けた保持器のポケットに、第
１の入力部材と出力部材の相対回転によって上記両円筒
面と係合する係合子を組み込んで第１の２方向クラッチ
を構成し、上記出力部材とそれに嵌合して同軸心状に配
置された第２の入力部材の対向面の間に、前記第１の２
方向クラッチと同様の構造を有する第２の２方向クラッ
チを構成し、この第２の２方向クラッチが上記第１の２
方向クラッチの径方向外側に同軸状で位置するよう両２
方向クラッチを２段的に配置し、前記出力部材を第１の
２方向クラッチの外方部材と第２の２方向クラッチの内
方部材として共用一体化し、両２方向クラッチのロック
とフリーを各々の保持器を制御手段で制御することによ
って行う構成を採用したものである。

【００１２】請求項６の発明は、請求項５の発明におい
て、前記係合子が、スプラグである構成を採用したもの
である。

【００１３】請求項７の発明は、請求項１乃至６の発明
において、前記制御手段が、電磁石からなる構成を採用
したものである。

【００１４】請求項８の発明は、請求項１乃至７の発明
において、前記出力部材の途中又は出力部材と第２の入
力部材の間に、ショックを和らげる抵抗手段を設けた構
成を採用したものである。

【００１５】請求項９の発明は、請求項８の発明におい
て、前記抵抗手段が、多板クラッチである構成を採用し
たものである。

【００１６】請求項１０の発明は、請求項８の発明にお
いて、前記抵抗手段が、単板クラッチである構成を採用
したものである。

【００１７】請求項１１の発明は、請求項８の発明にお
いて、前記抵抗手段が、ゴム又は同効の弾性体である構
成を採用したものである。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
示例と共に説明する。

【００１９】図１乃至図６に示す第１の実施の形態にお
いて、回転断続装置１１は、動力軸と接続されて回転可
能に配置された軸体である第１の入力部材１２と、この
第１の入力部材１２に外嵌して軸受１３で回転可能に支
持され、該入力部材１２と同軸心状に配置された円筒状
の出力部材１４と、上記第１の入力部材１２と出力部材
１４との間に設けられた第１の２方向クラッチ１５と、
上記出力部材１４に外嵌して軸受１６で回転可能に支持
され、該出力部材１４と同軸心状に配置された円筒状の
第２の入力部材１７と、上記第２の入力部材１７と出力
部材１４との間に設けられた第２の２方向クラッチ１８
とからなり、動力の断続を第１及び第２の２方向クラッ
チ１５、１８を第１及び第２の制御手段１９、２０で制
御することによって行う構成になっている。

【００２０】図示のように、出力部材１４は、第１の２
方向クラッチ１５の外方部材と第２の２方向クラッチ１
８の内方部材として共用一体化し、第１の２方向クラッ
チ１５と第２の２方向クラッチ１８は、第２の２方向ク
ラッチ１８が上記第１の２方向クラッチ１５の径方向外
側に同軸状で位置するよう２段的な配置となり、また、
第１及び第２の制御手段１９、２０も、第１の制御手段
１９の径方向外側に第２の制御手段２０が同軸状で位置
するよう２段的な配置となっている。

【００２１】上記第１の２方向クラッチ１５は、図１と
図２のように、出力部材１４の内径面に円筒面２１が形
成され、これに対応するよう第１の入力部材１２にスプ
ライン２２を介して別体のカム部材２３が一体に回転す
るよう固定され、このカム部材２３の外径面に所定の間
隔をおいて複数の平坦なカム面（クラッチ面）２４が形
成され、各カム面２４は、出力部材１４の円筒面２１と
の間で円周方向の両側が狭幅になる楔状空間を形成して
いる。

【００２２】前記第１の入力部材１２に固定したカム部
材２３の外径面と出力部材１４の円筒面２１の間に第１
の保持器２５が外嵌挿入され、第１の保持器２５の一端
はプレート２６を介してカム部材２３に回転自在に支持
され、この保持器２５には、図２のように、周方向にカ
ム面２４と同じ数のポケット２５ａが形成され、その各
ポケット２５ａに係合子としてのローラ２７が組み込ま
れている。ローラ２７は、カム部材２３の各カム面２４
に対してそれぞれ１個ずつ組み込まれており、第１の保
持器２５によって周方向の何れかに所定量移動すると、
カム面２４と円筒面２１の間に係合し、第１の入力部材
１２と出力部材１４を一体化する。

【００２３】図４で示すように、第１の保持器２５とカ
ム部材２３の両者には、周方向の一部に切り欠き部２
８、２８ａが設けられ、そこに弾性部材であるスイッチ
ばね２９を撓ませてその両端部２９ａをセットする。

【００２４】ここで、両者の切り欠き部２８、２８ａ
は、後述するアーマチュアに隣接する側面に設けられて
いる。

【００２５】第１の保持器２５とカム部材２３は、互い
の切り欠き部２８、２８ａが合致しているときは、カム
部材２３のカム面２４と保持器２５のポケット２５ａ及
びローラ２７の位置関係は、図３で示した如くローラ２
７が中立位置になるよう設定されており、ローラ２７と
円筒面２１の間に隙間ａが存在する。従って、スイッチ
ばね２９がセットされていると、第１の入力部材１２と
出力部材１４は係合されず、空転が可能な状態となる。

【００２６】図１で示すように、出力部材１４の端部は
一段大径になり、この大径部分の内側と第１の入力部材
１２の間に第１の制御手段１９である第１の電磁クラッ
チＡが組み込まれている。

【００２７】この電磁クラッチＡは、第１の出力部材１
４の端部より外側に位置する固定部材３０に電磁コイル
３１を収納するフィールドコア３２が嵌合固定され、こ
のフィールドコア３２に回転可能となるよう外嵌するロ
ータ３３が、第１の入力部材１２に嵌挿したロータガイ
ド３４と出力部材１４の内部に嵌挿したロータガイド３
５との間に組み込まれ、ロータ３３とロータガイド３５
はピン３６によって出力部材１４と結合され、このロー
タ３３と第１の保持器２５の間に、電磁コイル３１の磁
力によって移動吸着されるアーマチュア３７がロータ３
３と対面するよう配置されている。

【００２８】上記アーマチュア３７は、カム部材２３に
嵌挿した保持部材３８で、軸方向に移動可能で一体に回
転するよう支持され、この保持部材３８は第１の保持器
２５の切り欠き部２８と係合し、該アーマチュア３７と
第１の保持器２５は、保持部材３８を介して回転方向に
一体化されている。

【００２９】このアーマチュア３７は、スプリング３９
でロータ３３に対して常時離反する方向の弾性が軽く付
勢され、電磁コイル３１への通電による磁力によって移
動してロータ３３に吸着固定化され、また、電磁コイル
３１に通電がないときは、アーマチュア３７とロータ３
３の対向面間に隙間を形成し、ロータ３３とアーマチュ
ア３７の相対回転時における対向面の摩耗発生を防いで
いる。

【００３０】従って、フィールドコア３２は固定部材で
あり、また、出力部材１４、ロータガイド３５、ロータ
３３はピン３６の結合でいかなるときも相対回転しない
と共に、ロータ３３が出力部材１４に固定された摩擦部
材となる。

【００３１】すなわち、ロータ３３は出力部材１４とつ
ながっており、アーマチュア３７は、保持器２５、スイ
ッチばね２９、カム部材２３を介して第１の入力部材１
２とつながつているため、出力部材１４と第１の入力部
材１２の相対回転が可能である。

【００３２】前記第２の２方向クラッチ１８は、第２の
入力部材１７の内径面に円筒面４０が形成され、これに
対応するよう出力部材１４の外径にスプライン４１を介
してカム部材４２が一体に回転するよう固定され、この
カム部材４２の外径面に所定の間隔をおいて複数の平坦
なカム面４３が形成され、各カム面４３は、第２の入力
部材１７の円筒面４０との間で円周方向の両側が狭幅に
なる楔状空間を形成している。

【００３３】前記出力部材１４に固定したカム部材４２
の外径面と第２の入力部材１７の円筒面４０の間に第２
の保持器４４が挿入され、第２の保持器４４の一端はプ
レート４５を介してカム部材４２に回転自在に支持さ
れ、この保持器４４には、図２のように、周方向にカム
面４３と同じ数のポケット４６が形成され、その各ポケ
ット４６に係合子としてのローラ４７が組み込まれてい
る。ローラ４７は、カム部材４２の各カム面４３に対し
てそれぞれ１個ずつ組み込まれており、第２の保持器４
４によって周方向の何れかに所定量移動すると、カム面
４３と円筒面４０の間に係合し、第２の入力部材１７と
第２の出力部材１４を一体化する。

【００３４】図示省略したが、第１の２方向クラッチ１
５と同様に、第２の保持器４４とカム部材４２の両者に
は、周方向の一部に切り欠き部が設けられ、そこに弾性
部材であるスイッチばね４８を撓ませて両端をセットす
る。

【００３５】第２の保持器４４とカム部材４２は、互い
の切り欠き部が合致しているときは、カム部材４２のカ
ム面４３と保持器４４のポケット４６及びローラ４７の
位置関係は、図３で示したと同様に、ローラ４７が中立
位置になるよう設定されており、ローラ４７と円筒面４
０の間に隙間が存在する。従って、スイッチばね４８が
セットされていると、第２の入力部材１７と出力部材１
４は係合されず、空転が可能な状態となる。

【００３６】図１に示すように、第２の入力部材１７の
端部は一段大径になり、この大径部分の内側と出力部材
１４の間に第２の制御手段２０である第２の電磁クラッ
チＢが組み込まれている。

【００３７】この電磁クラッチＢは、第２の入力部材１
７の端部より外側に位置する固定部材３０に電磁コイル
４９を収納するフィールドコア５０が嵌合固定され、こ
のフィールドコア５０に回転可能となるよう外嵌するロ
ータ５１が、第２の入力部材１７に嵌挿したロータガイ
ド５２と出力部材１４の外部に嵌挿したロータガイド５
３との間に組み込まれ、ロータ５１とロータガイド５３
はピン５４によって第２の入力部材１７と結合され、こ
のロータ５１と第２の保持器４４の間に、電磁コイル４
９の磁力によって移動吸着されるアーマチュア５５がロ
ータ５１と対面するよう配置されている。

【００３８】上記アーマチュア５５は、カム部材４２に
嵌挿した保持部材５６で、軸方向に移動可能で一体に回
転するよう支持され、この保持部材５６は第２の保持器
４４の切り欠き部と係合し、該アーマチュア５５と第２
の保持器４４は、保持部材５６を介して回転方向に一体
化されている。

【００３９】このアーマチュア５５は、スプリング５７
でロータ５１に対して常時離反する方向の弾性が軽く付
勢され、電磁コイル４９への通電による磁力によって移
動し、ロータ５１に吸着固定化され、また、電磁コイル
４９に通電がないときは、アーマチュア５５とロータ５
１の対向面間に隙間を形成し、ロータ５１とアーマチュ
ア５５の相対回転時における対向面の摩耗発生を防いで
いる。

【００４０】従って、フィールドコア５０は固定部材で
あり、また、第２の入力部材１７、ロータガイド５２、
ロータ５５はいかなるときも相対回転しないと共に、ロ
ータ５５が第２の入力部材１７に固定された摩擦部材と
なる。

【００４１】すなわち、ロータ５５は第２の入力部材１
７とつながっており、アーマチュア５５は、保持器４
４、スイッチばね４８、カム部材４２を介して第２の出
力部材１４とつながっているため、出力部材１４と第２
の入力部材１７の相対回転が可能である。

【００４２】図１で示したように、上記した第２の２方
向クラッチ１８は、第１の２方向クラッチ１５の径方向
の外側に位置し、第２の電磁クラッチＢは、第１の電磁
クラッチＡの径方向の外側に位置するよう配置され、こ
の二段配置により動力断続装置１１の軸方向の長さを短
尺化することができる。

【００４３】図５と図６は、第１の２方向クラッチ１５
において、ローラ２７を常に一方の係合位置に保持する
ようにした例を示している。この例では、第１の保持器
２５とカム部材２３に設けた切り欠き部２８、２８ａに
対し、スイッチばね２９の一端をカム部材２３の切り欠
き部２８に係合させ、スイッチばね２９の他端を第１の
保持器２５の切り欠き部２８ａに係合させることによ
り、カム部材２３に対して第１の保持器２５に一方周方
向への回転弾性を付勢し、ローラ２７を一方の係合位置
に保持している。

【００４４】このように、第１の２方向クラッチ１５を
常時一方に係合状態とすれば、第１の電磁クラッチＡに
よる一方への係合のための制御が省けるという利点があ
る。なお、第２の２方向クラッチ１８も当然ながら同様
の構造を採用すればよい。

【００４５】第１の実施の形態の回転断続装置１１は上
記のような構成であり、第１及び第２の電磁コイル３
１、４９への電流が流れていないとき、第１及び第２の
２方向クラッチ１５、１８は、スイッチばね２９、４８
の作用により、上述のようにローラ２７、４７はカム面
２４、４３に係合しない中立位置へ保持され、第１の２
方向クラッチ１５は第１の入力部材１２と出力部材１４
の係合を解き、かつ、第２の２方向クラッチ１８は第２
の入力部材１７と出力部材１４の係合を解き、第１及び
第２の入力部材１２、１７の回転が出力部材１４に伝達
されない。

【００４６】第１の入力部材１２が回転する状態で、第
１の電磁クラッチＡの電磁コイル３１に電流が流れる
と、該電磁コイル３１の磁力により、アーマチュア３７
とロータ３３が圧接され、この状態で第１の入力部材１
２と出力部材１４が相対空転しようとすると、アーマチ
ュア３７とロータ３３間に発生した摩擦力によって、保
持器２５との出力部材１４を一体化させるため、ローラ
２７はカム面２４の中立位置から楔空間の係合位置へ移
動し、第１の２方向クラッチ１５は第１の入力部材１２
と出力部材１４を結合し、第１の入力部材１２の回転が
出力部材１４に伝達される。

【００４７】したがって、第１の電磁クラッチＡの電磁
コイル３１をＯＮすると、第１の入力部材１２と出力部
材１４をロックできるのである。このとき、ローラ２７
が係合位置に移動するが、図４に示すように、スイッチ
ばね２９が保持器２５に作用する一方向の力は、アーマ
チュア３７から作用するモーメントに対して軸方向に隣
接しており、保持器２５には中心軸に垂直な軸まわりの
モーメントは働かない。このため、保持器２５は第１の
入力部材１２に対してスムーズに回ることができ、特に
軸受等を用いる必要がない。

【００４８】また、上記のように、スイッチばね２９を
係止する切り欠き部２８ａとアーマチュア３７の支持部
材３８が係合する切り欠きを共通で用いることにより、
加工工数を減らし、コストダウンを図ることができる。

【００４９】次に、第２の入力部材１７が回転する状態
で、第２の電磁コイル４９に電流が流れると、上記した
第１の電磁クラッチＡの場合と同様、該電磁コイル４９
の磁力により、アーマチュア５５とロータ５１が圧接さ
れ、この状態で第２の入力部材１７と出力部材１４が相
対空転しようとすると、アーマチュア５５とロータ５１
間に発生した摩擦力によって、第２の保持器４４と第２
の入力部材１７を一体化させるため、ローラ４７はカム
面４３の中立位置から楔空間の係合位置へ移動し、第２
の２方向クラッチ１８は第２の入力部材１７と出力部材
１４を結合し、第２の入力部材１７の回転が出力部材１
４に伝達される。

【００５０】このように、第１又は第２の入力部材１
２、１７が回転する状態で、第１、第２の電磁クラッチ
Ａ、ＢをＯＮ、ＯＦＦ制御することにより、第１、第２
の入力部材１２、１７の回転を出力部材１４に対して伝
達と切り離しが行え、しかも、第１、第２の入力部材１
２、１７の相互間の回転伝達も可能になり、動力断続装
置１１を駆動力の伝達と遮断を切り換える用途に広く使
用できる。

【００５１】即ち、第１、第２の入力部材１２、１７の
一方が回転する状態で、第１、第２の電磁クラッチＡ、
Ｂの双方をＯＮすると、第１、第２の２方向クラッチ１
５、１８は共に係合状態となり、出力部材１４を介して
第１、第２の入力部材１２、１７は直結され、相互間の
回転伝達が行える。

【００５２】図７と図８は、動力断続装置１１の第２の
実施の形態を示している。この第２の実施の形態では、
第１、第２の２方向クラッチ１５、１８の係合子にスプ
ラグを用いている。なお、第１、第２の２方向クラッチ
１５、１８は基本的な構造が等しいので、第１の２方向
クラッチ１５の場合を例に説明する。

【００５３】第１の入力部材１２の外径面と出力部材１
４の対向する内径面に円筒形の係合面６１と６２を設
け、両係合面６１と６２間に径の異なる制御用保持器６
３と固定保持器６４が組み込まれ、両保持器６３と６４
にはそれぞれ複数のポケット６５、６６が周方向に等間
隔に形成され、その対向するポケット６５、６６内に係
合子としてのスプラグ６７が挿入され、このスプラグ６
７の両端は、周方向のどちらか一方に倒れたとき、係合
面６１と６２に係合して、第１の入力部材１２と出力部
材１４を結合する円弧面６８、６８になっている。

【００５４】上記制御用保持器６３には、スプラグ６７
を両側から保持するためのスプリング６９が設けられ、
この制御用保持器６３は第１の電磁クラッチＡにおける
アーマチュア３７と、回転方向に一体で軸方向に移動可
能となるよう結合され、固定保持器６４は第１の入力部
材１２に固定され、制御用保持器６３と固定保持器６４
に設けた切り欠け部にスイッチばね７０の両端が係合
し、制御用保持器６３を介してスプラグ６７を中立の位
置に保持するようになっている。

【００５５】この第１の２方向クラッチ１５において
は、第１の電磁クラッチＡの通電をＯＮしたとき、アー
マチュア３７がロータ３３に吸着することにより、制御
用保持器６３と固定保持器６４に周方向への位相のずれ
が生じ、スプラグ６７が傾斜することにより第１の入力
部材１２の回転が出力部材１４に伝達されることにな
る。

【００５６】図９乃至図１２は、動力断続装置１１の第
３の実施の形態を示している。この第３の実施の形態
は、出力部材１４の途中、又は第２の入力部材１７と出
力部材１４の間に、ショックを和らげる抵抗手段を設け
たものである。

【００５７】図９に示す第１の例は、出力部材１４の途
中を分断して内外に嵌め合わせ、その内部に抵抗手段７
１として多板クラッチ７２を組み込んだものであり、こ
の多板クラッチ７２は、内側の出力部材１４ａに対して
回転不能で軸方向の可動となる複数枚のインナープレー
ト７３と、外側の出力部材１４に対して回転不能で軸方
向の可動となる複数枚のアウタープレート７４を交互に
重ね合わせ、これらを板ばね７５で軸方向に圧接させた
構造になっている。

【００５８】図１０に示す第２の例は、第１の出力部材
１４を途中で分断し、この分断した出力部材１４ａと１
４ｂを、抵抗手段７１としてゴムや同効の弾性材料で形
成した弾性カップリング７６で結合した構造になってい
る。

【００５９】図１１に示す第３の例は、第２の入力部材
１７と出力部材１４の間に抵抗手段７１として、第２の
電磁クラッチＢに多板クラッチ７７を採用したものであ
る。この多板クラッチ７７は、第２の入力部材１７に対
して回転不能で軸方向の可動となる複数枚のアウタープ
レート７８と、出力部材１４に対して回転不能で軸方向
の可動となる複数枚のインナープレート７９とを交互に
重ね合わせ、固定配置となる電磁コイル８２への通電に
よる磁力でアウタープレート７８とインナープレート７
９を圧着し、第２の入力部材１７と出力部材１４を結合
するようになっている。

【００６０】図１２に示す第４の例は、抵抗手段７１と
して、上記多板クラッチ７７に代えて、第２の入力部材
１２と出力部材１４の間に単板クラッチ８０を設けたも
のである。この単板クラッチ８０は、第２の入力部材１
７の端部にクラッチ板８１を回転不能で軸方向に可動と
なるよう設け、固定配置となる電磁コイル８２ａへの通
電による磁力でクラッチ板８１を吸着することにより、
第２の入力部材１７と出力部材１４を結合するようにな
っている。

【００６１】この第３の実施の形態における各例の動力
断続装置１１は、出力部材１４の途中、又は第２の入力
部材１７と出力部材１４の間に、ショックを和らげる抵
抗手段７１を設けたことにより、第１又は第２の２方向
クラッチ１５、１８が係合した回転連結時に、出力部材
１４に生じる衝撃を、抵抗手段７１のスリップや回転方
向への弾力的な撓みにより吸収して緩和することがで
き、衝撃のない円滑な回転伝達の切り換えが行える。

【００６２】なお、抵抗手段７１として、第２の入力部
材１７と出力部材１４の間に多板クラッチ７７や単板ク
ラッチ８０を採用した例では、第２の入力部材１７と出
力部材１４の結合と切り離しが直接行えるので、第２の
２方向クラッチ１８の使用を省くことができる。

【００６３】

【発明の効果】以上のように、この発明によると、動力
軸と接続された第１の入力部材と、この第１の入力部材
と同軸心状に配置された出力部材と、上記第１の両部材
間に設けられた第１の２方向クラッチと、上記出力部材
と同軸心状に配置された第２の入力部材と、上記第２の
両部材間に設けられた第２の２方向クラッチとからな
り、第１と第２の２方向クラッチを径方向に二段重ねに
配置し、かつ、動力の断続を第１及び第２の２方向クラ
ッチを制御手段で制御することによって行うようにした
ので、第１及び第２の入力部材の回転の出力部材に対す
る伝達と遮断の切り換えが制御手段を制御するのみで行
え、しかも、第１と第２の２方向クラッチの径方向への
二段重ねの配置により、動力断続装置の軸方向の長さを
短くしてコンパクト化を図ることができ、動力断続装置
を組み込みスペースが狭い部分にも採用でき、用途の拡
大が可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】動力断続装置の第１の実施の形態を示す縦断面
図

【図２】図１の矢印II-II に沿う断面図

【図３】２方向クラッチの要部を拡大した断面図

【図４】保持器とスイッチばねの関係構造を示す断面図

【図５】２方向クラッチの他の例を示す断面図

【図６】２方向クラッチの他の例とスイッチばねの関係
構造を示す断面図

【図７】動力断続装置の第２の実施の形態を示し、
（Ａ）はスプラグを用いた２方向クラッチの縦断正面
図、（Ｂ）は同縦断側面図

【図８】（Ａ）と（Ｂ）は同上のスプラグの作動を示す
拡大断面図

【図９】動力断続装置の第３の実施の形態の第１の例を
示す縦断面図

【図１０】動力断続装置の第３の実施の形態の第２の例
を示す縦断面図

【図１１】動力断続装置の第３の実施の形態の第３の例
を示す縦断面図

【図１２】動力断続装置の第３の実施の形態の第４の例
を示す縦断面図

【符号の説明】

１１ 回転伝達装置 １２ 第１の入力部材 １４ 出力部材 １５ 第１の２方向クラッチ １７ 第１の入力部材 １８ 第２の２方向クラッチ １９ 第１の制御手段 ２０ 第２の制御手段

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 野崎 孝志 静岡県磐田市東貝塚1578番地 エヌティエ ヌ株式会社内 (72)発明者 安井 誠 静岡県磐田市東貝塚1578番地 エヌティエ ヌ株式会社内 (72)発明者 後藤 司郎 静岡県磐田市東貝塚1578番地 エヌティエ ヌ株式会社内

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 動力源からの動力を断続させる装置であ
   って、動力軸と接続された第１の入力部材とそれに嵌合
   して同軸心状に配置された出力部材の対向面の一方に円
   筒面を、他方にその円筒面との間で楔空間を形成する複
   数のカム面を形成し、上記第１の入力部材と出力部材の
   対向面間に設けた保持器のポケットに、第１の入力部材
   と出力部材の相対回転によって上記円筒面とカム面に係
   合する係合子を組み込んで第１の２方向クラッチを構成
   し、上記出力部材とそれに嵌合して同軸心状に配置され
   た第２の入力部材の対向面の間に、前記第１の２方向ク
   ラッチと同様の構造を有する第２の２方向クラッチを構
   成し、この第２の２方向クラッチが上記第１の２方向ク
   ラッチの径方向外側に同軸状で位置するよう両２方向ク
   ラッチを２段的に配置し、前記出力部材を第１の２方向
   クラッチの外方部材と第２の２方向クラッチの内方部材
   として共用一体化し、両２方向クラッチのロックとフリ
   ーを各々の保持器を制御手段で制御することによって行
   うことを特徴とする動力断続装置。
2. 【請求項２】 前記第１の入力部材が、第１の２方向ク
   ラッチの係合子がロックするクラッチ面を有する別体の
   部材を有することを特徴とする請求項１に記載の動力断
   続装置。
3. 【請求項３】 前記出力部材が、第２の２方向クラッチ
   の係合子がロックするクラッチ面を有する別体の部材を
   有することを特徴とする請求項１に記載の動力断続装
   置。
4. 【請求項４】 前記係合子が、ローラであることを特徴
   とする請求項１乃至３の何れかに記載の動力断続装置。
5. 【請求項５】 動力源からの動力を断続させる装置であ
   って、動力軸と接続された第１の入力部材とそれに嵌合
   して同軸心状に配置された出力部材の対向面にそれぞれ
   円筒面を形成し、上記第１の入力部材と出力部材の対向
   面間に設けた保持器のポケットに、第１の入力部材と出
   力部材の相対回転によって上記両円筒面と係合する係合
   子を組み込んで第１の２方向クラッチを構成し、上記出
   力部材とそれに嵌合して同軸心状に配置された第２の入
   力部材の対向面の間に、前記第１の２方向クラッチと同
   様の構造を有する第２の２方向クラッチを構成し、この
   第２の２方向クラッチが上記第１の２方向クラッチの径
   方向外側に同軸状で位置するよう両２方向クラッチを２
   段的に配置し、前記出力部材を第１の２方向クラッチの
   外方部材と第２の２方向クラッチの内方部材として共用
   一体化し、両２方向クラッチのロックとフリーを各々の
   保持器を制御手段で制御することによって行うことを特
   徴とする動力断続装置。
6. 【請求項６】 前記係合子が、スプラグであることを特
   徴とする請求項５に記載の動力断続装置。
7. 【請求項７】 前記制御手段が、電磁石からなることを
   特徴とする請求項１乃至６の何れかに記載の動力断続装
   置。
8. 【請求項８】 前記出力部材の途中又は出力部材と第２
   の入力部材の間に、ショックを和らげる抵抗手段を設け
   たことを特徴とする請求項１乃至７の何れかに記載の動
   力断続装置。
9. 【請求項９】 前記抵抗手段が、多板クラッチであるこ
   とを特徴とする請求項８に記載の動力断続装置。
10. 【請求項１０】 前記抵抗手段が、単板クラッチである
    ことを特徴とする請求項８に記載の動力断続装置。
11. 【請求項１１】 前記抵抗手段が、ゴム又は同効の弾性
    体であることを特徴とする請求項８に記載の動力断続装
    置。