JP2000238567A - 後部座席用カップホルダー - Google Patents
後部座席用カップホルダーInfo
- Publication number
- JP2000238567A JP2000238567A JP11042704A JP4270499A JP2000238567A JP 2000238567 A JP2000238567 A JP 2000238567A JP 11042704 A JP11042704 A JP 11042704A JP 4270499 A JP4270499 A JP 4270499A JP 2000238567 A JP2000238567 A JP 2000238567A
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- Japan
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- cup
- bottom receiver
- mounting
- receiver
- rear seat
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 使用時にカップの底受体が外方に大きく突出
しない後部座席用カップホルダーの提供。 【解決手段】 自動車後部側の取付個所に取り付けられ
る取付基板１と、該取付基板の下部に軸支されて斜傾な
展開位置と垂直な折畳位置間を回動するカップの底受体
２とを備え、当該底受体に対して、底受体が斜傾な展開
位置に回動した時に、水平状態となるカップ載置面８・
９を形成することにより、底受体を斜傾な展開位置に回
動した状態で使用する関係で、従来のものと比較する
と、取付基板からの底受体の突出量を必要最小限度に抑
えることができるので、自動車の後部座席を離着席する
搭乗者が誤って手や足をぶつける心配が少なくなると共
に、底受体が斜傾な展開位置に回動した状態では、その
水平状態となるカップ載置面でカップを安定して保持す
ることが可能となる。
しない後部座席用カップホルダーの提供。 【解決手段】 自動車後部側の取付個所に取り付けられ
る取付基板１と、該取付基板の下部に軸支されて斜傾な
展開位置と垂直な折畳位置間を回動するカップの底受体
２とを備え、当該底受体に対して、底受体が斜傾な展開
位置に回動した時に、水平状態となるカップ載置面８・
９を形成することにより、底受体を斜傾な展開位置に回
動した状態で使用する関係で、従来のものと比較する
と、取付基板からの底受体の突出量を必要最小限度に抑
えることができるので、自動車の後部座席を離着席する
搭乗者が誤って手や足をぶつける心配が少なくなると共
に、底受体が斜傾な展開位置に回動した状態では、その
水平状態となるカップ載置面でカップを安定して保持す
ることが可能となる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、自動車の
センターコンソールボックスの後部座席と対面する背面
側に設置される後部座席用カップホルダーの改良に関す
るものである。
センターコンソールボックスの後部座席と対面する背面
側に設置される後部座席用カップホルダーの改良に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種カップホルダーとして、特
開平１０−６８３５号公報の図９に示すものが存する。
該従来の後部座席用カップホルダーは、センターコンソ
ールボックスの背面側に取り付けられる取付基板と、該
取付基板の上部に軸支されて水平な展開位置と垂直な折
畳位置間を回動するリング体と、取付基板の下部に軸支
されて水平な展開位置と垂直な折畳位置間を回動するカ
ップの底受体とを備える構成となっている。
開平１０−６８３５号公報の図９に示すものが存する。
該従来の後部座席用カップホルダーは、センターコンソ
ールボックスの背面側に取り付けられる取付基板と、該
取付基板の上部に軸支されて水平な展開位置と垂直な折
畳位置間を回動するリング体と、取付基板の下部に軸支
されて水平な展開位置と垂直な折畳位置間を回動するカ
ップの底受体とを備える構成となっている。
【０００３】そして、実際の使用に際しては、底受体を
水平な展開位置まで回動させると同時に、リング体を同
じく水平な展開位置まで回動させると、この展開状態に
あるリング体と底受体とでカップの側部と底部を安定し
て保持することが可能となり、逆に、使用しない時は、
リング体を垂直な折畳位置まで下方に向かって回動させ
ると同時に、底受体を同じく垂直な折畳位置まで上方に
向かって回動させると、カップホルダー全体をコンパク
トに折り畳めることとなる。
水平な展開位置まで回動させると同時に、リング体を同
じく水平な展開位置まで回動させると、この展開状態に
あるリング体と底受体とでカップの側部と底部を安定し
て保持することが可能となり、逆に、使用しない時は、
リング体を垂直な折畳位置まで下方に向かって回動させ
ると同時に、底受体を同じく垂直な折畳位置まで上方に
向かって回動させると、カップホルダー全体をコンパク
トに折り畳めることとなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従って、従来のカップ
ホルダーにあっては、その不使用時は、全体を垂直方向
に向かってコンパクトに折り畳めるので、スペース的に
も、何ら問題となることはないが、その使用時は、逆
に、リング体と底受体とが取付基板から９０°回動した
水平な展開位置において外方に大きく突出することとな
るので、この状態下にあっては、搭乗者が後部座席に対
して離着席する際などに、誤って、リング体や底受体に
手や足をぶつけて、カップホルダー自体を破損したり、
保持されているカップを倒してしまう恐れが十分にあっ
た。
ホルダーにあっては、その不使用時は、全体を垂直方向
に向かってコンパクトに折り畳めるので、スペース的に
も、何ら問題となることはないが、その使用時は、逆
に、リング体と底受体とが取付基板から９０°回動した
水平な展開位置において外方に大きく突出することとな
るので、この状態下にあっては、搭乗者が後部座席に対
して離着席する際などに、誤って、リング体や底受体に
手や足をぶつけて、カップホルダー自体を破損したり、
保持されているカップを倒してしまう恐れが十分にあっ
た。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、斯かる従来の
後部座席用カップホルダーが抱える課題を有効に解決す
るために開発されたもので、請求項１記載の発明は、自
動車後部側の取付個所に取り付けられる取付基板と、該
取付基板の下部に軸支されて斜傾な展開位置と垂直な折
畳位置間を回動するカップの底受体とを備え、当該底受
体に対して、底受体が斜傾な展開位置に回動した時に、
水平状態となるカップ載置面を形成する構成を採用し
た。
後部座席用カップホルダーが抱える課題を有効に解決す
るために開発されたもので、請求項１記載の発明は、自
動車後部側の取付個所に取り付けられる取付基板と、該
取付基板の下部に軸支されて斜傾な展開位置と垂直な折
畳位置間を回動するカップの底受体とを備え、当該底受
体に対して、底受体が斜傾な展開位置に回動した時に、
水平状態となるカップ載置面を形成する構成を採用し
た。
【０００６】請求項２記載の発明は、請求項１を前提と
して、底受体に径の異なるカップを個々に載置する第一
カップ載置面と第二カップ載置面を段差状に形成すると
共に、取付基板の表面に当該各カップ載置面に保持され
るカップの径に応じてその底部又は側部を支持する突起
を設ける構成を採用した。
して、底受体に径の異なるカップを個々に載置する第一
カップ載置面と第二カップ載置面を段差状に形成すると
共に、取付基板の表面に当該各カップ載置面に保持され
るカップの径に応じてその底部又は側部を支持する突起
を設ける構成を採用した。
【０００７】依って、請求項１記載の発明にあっては、
底受体を斜傾な展開位置に回動した状態で使用する関係
で、従来のものと比較すると、取付基板からの突出量を
必要最小限度に抑えることができるので、自動車の後部
座席を離着席する搭乗者が誤って底受体に手や足をぶつ
ける心配が少なくなると共に、底受体が斜傾な展開位置
に回動した状態では、その水平状態となるカップ載置面
でカップを安定して保持することが可能となる。
底受体を斜傾な展開位置に回動した状態で使用する関係
で、従来のものと比較すると、取付基板からの突出量を
必要最小限度に抑えることができるので、自動車の後部
座席を離着席する搭乗者が誤って底受体に手や足をぶつ
ける心配が少なくなると共に、底受体が斜傾な展開位置
に回動した状態では、その水平状態となるカップ載置面
でカップを安定して保持することが可能となる。
【０００８】又、請求項２記載の発明にあっては、これ
に加えて、第一・第二カップ載置面で径の異なるカップ
を個々に保持する関係で、汎用性に優れることは言うま
でもないが、大径なカップを保持する時には、取付基板
側に設けられた突起がカップの底部の支持部を兼用し、
逆に、小径なカップを保持する場合には、同突起がカッ
プの側部の支持部を兼用することとなるので、いずれに
しても、径の異なるカップでも安定して保持することが
可能となる。
に加えて、第一・第二カップ載置面で径の異なるカップ
を個々に保持する関係で、汎用性に優れることは言うま
でもないが、大径なカップを保持する時には、取付基板
側に設けられた突起がカップの底部の支持部を兼用し、
逆に、小径なカップを保持する場合には、同突起がカッ
プの側部の支持部を兼用することとなるので、いずれに
しても、径の異なるカップでも安定して保持することが
可能となる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示する好適な実
施の形態に基づいて詳述すると、該実施の形態に係る後
部座席用カップホルダーは、図１に示す如く、自動車の
センターコンソールボックスの背面側に取り付けられる
取付基板１と、該取付基板１の下部に軸支されて斜傾な
展開位置と垂直な折畳位置間を回動するカップの底受体
２とを備えるものである。
施の形態に基づいて詳述すると、該実施の形態に係る後
部座席用カップホルダーは、図１に示す如く、自動車の
センターコンソールボックスの背面側に取り付けられる
取付基板１と、該取付基板１の下部に軸支されて斜傾な
展開位置と垂直な折畳位置間を回動するカップの底受体
２とを備えるものである。
【００１０】そして、前者の取付基板１に対しては、そ
の両側壁３の下部に軸受孔部４を形成する一方、中央部
に仕切壁５を突設して、該仕切壁５と左右の側壁３間に
外方に突出する一対の突起６を形成すると共に、下端縁
にストッパー壁７を一体に延設する構成となっている。
尚、上記した一対の突起６は、後述する底受体２のカッ
プ載置面で保持するカップの径に応じて異なる作用をな
すもので、大径なカップを保持する時には、当該カップ
の底部を載置する支持部となり、小径なカップを保持す
る時には、当該カップの側部を支持する支持部となるの
で、その上面は平坦となり、側面は湾曲している。
の両側壁３の下部に軸受孔部４を形成する一方、中央部
に仕切壁５を突設して、該仕切壁５と左右の側壁３間に
外方に突出する一対の突起６を形成すると共に、下端縁
にストッパー壁７を一体に延設する構成となっている。
尚、上記した一対の突起６は、後述する底受体２のカッ
プ載置面で保持するカップの径に応じて異なる作用をな
すもので、大径なカップを保持する時には、当該カップ
の底部を載置する支持部となり、小径なカップを保持す
る時には、当該カップの側部を支持する支持部となるの
で、その上面は平坦となり、側面は湾曲している。
【００１１】又、後者の底受体２に対しては、その左右
の中央部に凹状のカップ載置面を形成するものである
が、当該カップ載置面の形成に際しては、図示する如
く、小径カップを対象とする第一カップ載置面８と大径
カップを対象とする第二カップ載置面９を段差状態をも
って形成して、底受体２が斜傾な展開位置まで回動した
時には、いずれのカップ載置面８・９も水平状態となる
ように一定の角度が積極的に付与されている。
の中央部に凹状のカップ載置面を形成するものである
が、当該カップ載置面の形成に際しては、図示する如
く、小径カップを対象とする第一カップ載置面８と大径
カップを対象とする第二カップ載置面９を段差状態をも
って形成して、底受体２が斜傾な展開位置まで回動した
時には、いずれのカップ載置面８・９も水平状態となる
ように一定の角度が積極的に付与されている。
【００１２】尚、本実施の形態にあっては、第一カップ
載置面８の周縁に上記突起６の上面と同一レベルにある
複数のリブ壁１０を突設して、当該各リブ壁１０の上面
で第二カップ載置面９を画成しているが、連続した面で
第二カップ載置面９を画成することも実施に応じ任意で
ある。又、両側壁１１の下部に上記軸受孔部４に嵌合す
る軸部１２を形成すると共に、両側壁１１の間に上記ス
トッパー壁７に衝突して、底受体２の斜傾な展開位置を
約４５°に規制する規制壁１３を形成する構成となって
いる。
載置面８の周縁に上記突起６の上面と同一レベルにある
複数のリブ壁１０を突設して、当該各リブ壁１０の上面
で第二カップ載置面９を画成しているが、連続した面で
第二カップ載置面９を画成することも実施に応じ任意で
ある。又、両側壁１１の下部に上記軸受孔部４に嵌合す
る軸部１２を形成すると共に、両側壁１１の間に上記ス
トッパー壁７に衝突して、底受体２の斜傾な展開位置を
約４５°に規制する規制壁１３を形成する構成となって
いる。
【００１３】依って、本実施の形態の下では、取付基板
１に対して底受体２を軸部１２と軸受孔部４を介して回
動可能に軸支して、後は、取付基板１をセンターコンソ
ールボックス（図示せず）の背面側に取り付ければ、後
部座席用のカップホルダーとしてその使用に供されるこ
ととなるが、使用に際しては、底受体２側に設けられて
いる把手部１４を把持して、上記規制壁１３がストッパ
ー壁７に衝突するまで、底受体２を手前に引けば、底受
体２は取付基板１から約４５°の角度がついた斜傾な展
開位置に回動して、カップを保持することが可能とな
る。
１に対して底受体２を軸部１２と軸受孔部４を介して回
動可能に軸支して、後は、取付基板１をセンターコンソ
ールボックス（図示せず）の背面側に取り付ければ、後
部座席用のカップホルダーとしてその使用に供されるこ
ととなるが、使用に際しては、底受体２側に設けられて
いる把手部１４を把持して、上記規制壁１３がストッパ
ー壁７に衝突するまで、底受体２を手前に引けば、底受
体２は取付基板１から約４５°の角度がついた斜傾な展
開位置に回動して、カップを保持することが可能とな
る。
【００１４】そして、斯かる使用状態にあって、小径な
カップＣ１を保持する場合には、図２に示す如く、当該
カップＣ１を斜傾な展開状態ある底受体２の第一カップ
載置面８上に載置すれば、これにより、小径なカップＣ
１が保持されることとなる訳であるが、この状態にあっ
ては、取付基板１と底受体２の各側壁３・１１と仕切壁
５に加えて、カップＣ１は、その側部が取付基板１側の
突起６と底受体２側の各リブ壁１０で支持されることと
なるので、小径なカップＣ１を安定して保持することが
可能となる。
カップＣ１を保持する場合には、図２に示す如く、当該
カップＣ１を斜傾な展開状態ある底受体２の第一カップ
載置面８上に載置すれば、これにより、小径なカップＣ
１が保持されることとなる訳であるが、この状態にあっ
ては、取付基板１と底受体２の各側壁３・１１と仕切壁
５に加えて、カップＣ１は、その側部が取付基板１側の
突起６と底受体２側の各リブ壁１０で支持されることと
なるので、小径なカップＣ１を安定して保持することが
可能となる。
【００１５】又、大径なカップＣ２を保持する場合に
は、図３に示す如く、今度は、当該カップＣ２を同じく
斜傾な展開状態にある底受体２の第二カップ載置面９上
に載置すれば、これにより、大径なカップＣ２が保持さ
れることとなる訳であるが、この状態にあっては、カッ
プＣ２の底部は第二カップ載置面９を画成する複数のリ
ブ壁１０の上面に加えて、同一レベルにある取付基板１
側の突起６の上面にも支持されることとなるばかりか、
取付基板１と底受体２の各側壁３・１１と仕切壁５に加
えて、カップＣ２の側部は取付基板１の表面と底受体２
の上部間でも支持されることとなるので、同様に、大径
なカップＣ２でも安定して保持することが可能となる。
は、図３に示す如く、今度は、当該カップＣ２を同じく
斜傾な展開状態にある底受体２の第二カップ載置面９上
に載置すれば、これにより、大径なカップＣ２が保持さ
れることとなる訳であるが、この状態にあっては、カッ
プＣ２の底部は第二カップ載置面９を画成する複数のリ
ブ壁１０の上面に加えて、同一レベルにある取付基板１
側の突起６の上面にも支持されることとなるばかりか、
取付基板１と底受体２の各側壁３・１１と仕切壁５に加
えて、カップＣ２の側部は取付基板１の表面と底受体２
の上部間でも支持されることとなるので、同様に、大径
なカップＣ２でも安定して保持することが可能となる。
【００１６】しかも、いずれの使用態様にあっても、底
受体２を約４５°の角度がついた斜傾な展開位置に回動
した状態で使用する関係で、従来のものと比較すると、
取付基板１からの底受体２の突出量を必要最小限度に抑
えることができるので、自動車の後部座席を離着席する
搭乗者が誤って底受体２に手や足をぶつける心配が少な
くなると共に、底受体２が斜傾な展開位置に回動した状
態では、その水平状態となる第一・第二カップ載置面８
・９でカップＣ１・Ｃ２を支障なく安定して保持するこ
とが可能となる。
受体２を約４５°の角度がついた斜傾な展開位置に回動
した状態で使用する関係で、従来のものと比較すると、
取付基板１からの底受体２の突出量を必要最小限度に抑
えることができるので、自動車の後部座席を離着席する
搭乗者が誤って底受体２に手や足をぶつける心配が少な
くなると共に、底受体２が斜傾な展開位置に回動した状
態では、その水平状態となる第一・第二カップ載置面８
・９でカップＣ１・Ｃ２を支障なく安定して保持するこ
とが可能となる。
【００１７】又、使用しない時には、底受体２を垂直な
折畳位置まで上方に向かって回動させると、図４に示す
如く、カップホルダー全体をコンパクトに折り畳めるこ
ととなるので、従来と同様に、その存在自体が邪魔とな
ることはない。
折畳位置まで上方に向かって回動させると、図４に示す
如く、カップホルダー全体をコンパクトに折り畳めるこ
ととなるので、従来と同様に、その存在自体が邪魔とな
ることはない。
【００１８】
【発明の効果】以上の如く、本発明は、上記構成の採用
により、請求項１の下では、底受体を斜傾な展開位置に
回動した状態で使用する関係で、従来のものと比較する
と、取付基板からの突出量を必要最小限度に抑えること
ができるので、自動車の後部座席を離着席する搭乗者が
誤って底受体に手や足をぶつける心配が少なくなると共
に、底受体が斜傾な展開位置に回動した状態では、その
水平状態となるカップ載置面でカップを安定して保持す
ることが可能となる。
により、請求項１の下では、底受体を斜傾な展開位置に
回動した状態で使用する関係で、従来のものと比較する
と、取付基板からの突出量を必要最小限度に抑えること
ができるので、自動車の後部座席を離着席する搭乗者が
誤って底受体に手や足をぶつける心配が少なくなると共
に、底受体が斜傾な展開位置に回動した状態では、その
水平状態となるカップ載置面でカップを安定して保持す
ることが可能となる。
【００１９】又、請求項２の下では、これに加えて、第
一・第二カップ載置面で径の異なるカップを個々に保持
する関係で、汎用性に優れることは言うまでもないが、
大径なカップを保持する時には、取付基板側に設けられ
た突起がカップの底部の支持部を兼用し、逆に、小径な
カップを保持する場合には、同突起がカップの側部の支
持部を兼用することとなるので、いずれにしても、径の
異なるカップでも安定して保持することが可能となる。
一・第二カップ載置面で径の異なるカップを個々に保持
する関係で、汎用性に優れることは言うまでもないが、
大径なカップを保持する時には、取付基板側に設けられ
た突起がカップの底部の支持部を兼用し、逆に、小径な
カップを保持する場合には、同突起がカップの側部の支
持部を兼用することとなるので、いずれにしても、径の
異なるカップでも安定して保持することが可能となる。
【図１】本発明の実施の形態に係る後部座席用カップホ
ルダーの分解斜視図である。
ルダーの分解斜視図である。
【図２】小径なカップを保持した状態を示す断面図であ
る。
る。
【図３】大径なカップを保持した状態を示す断面図であ
る。
る。
【図４】底受体を折り畳んだ状態を示す側面図である。
１ 取付基板 ２ 底受体 ３ 側壁 ４ 軸受孔部 ５ 仕切壁 ６ 突起 ７ ストッパー壁 ８ 第一カップ載置面 ９ 第二カップ載置面 １０ リブ壁 １１ 側壁 １２ 軸部 １３ 規制壁 Ｃ１ 小径なカップ Ｃ２ 大径なカップ
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車後部側の取付個所に取り付けられ
る取付基板と、該取付基板の下部に軸支されて斜傾な展
開位置と垂直な折畳位置間を回動するカップの底受体と
を備え、当該底受体に対して、底受体が斜傾な展開位置
に回動した時に、水平状態となるカップ載置面を形成し
たことを特徴とする後部座席用カップホルダー。 - 【請求項２】 底受体に径の異なるカップを個々に載置
する第一カップ載置面と第二カップ載置面を段差状に形
成すると共に、取付基板の表面に当該各カップ載置面に
保持されるカップの径に応じてその底部又は側部を支持
する突起を設けたことを特徴とする請求項１記載の後部
座席用カップホルダー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11042704A JP2000238567A (ja) | 1999-02-22 | 1999-02-22 | 後部座席用カップホルダー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11042704A JP2000238567A (ja) | 1999-02-22 | 1999-02-22 | 後部座席用カップホルダー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000238567A true JP2000238567A (ja) | 2000-09-05 |
Family
ID=12643462
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11042704A Pending JP2000238567A (ja) | 1999-02-22 | 1999-02-22 | 後部座席用カップホルダー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000238567A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003095002A (ja) * | 2001-09-19 | 2003-04-03 | Nifco Inc | 物品収容装置 |
| CN107669001A (zh) * | 2017-09-28 | 2018-02-09 | 成都市天龙交通设备有限公司 | 便携式可折叠水杯架及座椅 |
| KR20180111656A (ko) * | 2017-03-31 | 2018-10-11 | 가부시키가이샤 니프코 | 유지장치 |
-
1999
- 1999-02-22 JP JP11042704A patent/JP2000238567A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003095002A (ja) * | 2001-09-19 | 2003-04-03 | Nifco Inc | 物品収容装置 |
| KR20180111656A (ko) * | 2017-03-31 | 2018-10-11 | 가부시키가이샤 니프코 | 유지장치 |
| KR102089140B1 (ko) * | 2017-03-31 | 2020-03-13 | 가부시키가이샤 니프코 | 유지장치 |
| CN107669001A (zh) * | 2017-09-28 | 2018-02-09 | 成都市天龙交通设备有限公司 | 便携式可折叠水杯架及座椅 |
| CN107669001B (zh) * | 2017-09-28 | 2024-03-26 | 成都市天龙交通设备有限公司 | 便携式可折叠水杯架及座椅 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040427 |