JP2000230275A - ユニット建物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 建物ユニットの長辺に自動車の出入口を設け
ることができ、しかも、スペース的に無駄の少ないユニ
ット建物を提供する。 【解決手段】 車庫用建物ユニット２と連結用建物ユニ
ット３とを含むユニット建物Ｕである。そして、連結用
建物ユニット３には、相対する短辺３２、３２に差し渡
された中央床梁３６と、この中央床梁３６と長辺の短い
床梁３５とに差し渡された補助床梁３７とを設ける。車
庫用建物ユニット２の長辺の開口部２９と連結用建物ユ
ニット３の長辺の開口部３９とを一体化させて据え付け
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は車庫を建物の内部
に設けたユニット建物に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来車庫は建物の外側に設けられること
が多かったが、敷地の関係や道路と建物との関係等か
ら、この車庫を建物の内部に設けた建物が多くなってい
る。一方、ユニット建物は、特公昭６１−４２０６１号
公報に記載されているように、運搬可能な一定の大きさ
の箱形の、且つ、内部、外部の仕上げられた建物ユニッ
トと屋根ユニット・屋根パネルとを、予め、工場で製造
し、この建物ユニットや屋根ユニット・屋根パネルの複
数個を施工現場に運搬し、施工現場で組み立てて建物と
なすものであって、現場施工期間が短く、且つ、寸法精
度の良い標準化された建物となる特徴があることから、
近年、広く採用されている。尚、屋根パネルは工場で建
物ユニットに取り付けられて施工現場に運搬されること
もある。

【０００３】このユニット建物においても、内部に車庫
を設けることが多くなっている。例えば、特開平９−１
６５８２３号公報（従来例１と称する）には、第一建物
ユニットと第二建物ユニットとを長辺同士を合わせて据
え付け、この第一建物ユニットと第二建物ユニットの隣
接した長辺の床梁を取り除き、第二建物ユニットの相対
する短辺の床梁に差し渡した間仕切り壁を設けたユニッ
ト建物が記載されている。

【０００４】このユニット建物では、第一建物ユニット
から第二建物ユニットの間仕切り壁まで連続した空間が
形成されていて、この連続した空間を車庫とし、間仕切
り壁の反対側の空間を居室としている。そして、この車
庫は、第一建物ユニットの外部に面している短辺または
長辺の床梁を取り除き、この部分を自動車の出入口とし
て使用する。尚、第一建物ユニットの短辺の床梁を取り
除き、この部分を出入口としたユニット建物では、１台
の自動車を駐車させた実施例が記載されているし、長辺
の床梁を取り除き、この部分を出入口としたユニット建
物では、２台の自動車を駐車させた実施例が記載されて
いる。

【０００５】又、特開平６−１１７０２６号公報（従来
例２と称する）には、相対する両方の長辺が長辺より短
い床梁と開口部とからなる車庫用建物ユニットが記載さ
れている。この車庫用建物ユニットでは２個または３個
を開口部を合わせて据え付け、車庫用建物ユニットから
隣接した車庫用建物ユニットまでこの開口部を通った連
続した空間を車庫とし、外部に通ずる開口部を出入口と
して使用するものである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、敷地の形や道
路と建物との関係で、車庫用建物ユニットの長辺に自動
車の出入口を設けたい場所には、短辺の床梁を取り除
き、この部分を自動車の出入口とした従来例１記載の車
庫用建物ユニットを適用させることができないという問
題がある。

【０００７】又、長辺の床梁を取り除き、この部分を自
動車の出入口とした従来例１記載の車庫用建物ユニット
では、長辺の床梁を取り除いた部分が１台の自動車の出
入口としては大き過ぎるので、２台の自動車を駐車させ
る車庫として使用した実施例が記載されているが、住宅
では、通常１台の自動車を駐車させるだけで十分な場合
が多く、かかる場合には、上記車庫は大き過ぎ、スペー
ス的に無駄が多くなるという問題がある。

【０００８】又、従来例２記載の車庫用建物ユニットで
は、短辺が車庫の奥行きとしては短いので、自動車の大
きさに応じて２個または３個の車庫用建物ユニットを開
口部を合わせて隣接させて据え付け、この合わされた開
口部を通った空間を車庫としている。従って、車庫の幅
は開口部の大きさを自動車の幅に合わせることにより調
節できるが、奥行きは車庫用建物ユニットの短辺方向の
長さの倍数となるために自動車の長さに合わせた最適な
長さにすることができず、多くの場合にはこの車庫が大
き過ぎ、スペース的に無駄が多くなるという問題があ
る。

【０００９】そこで、この発明の目的は、建物ユニット
の長辺に自動車の出入口を設けることができ、しかも、
スペース的に無駄の少ないユニット建物を提供すること
である。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するためになしたものであって、請求項１記載の発明
は、相対する両方の長辺が床梁と開口部とからなる略箱
型の車庫用建物ユニットと、相対する一方の長辺が床梁
と開口部とからなり、他方が長辺とほぼ同じ長さの床梁
とからなる略箱型の連結用建物ユニットとを含むユニッ
ト建物であって、前記連結用建物ユニットには、相対す
る短辺の床梁に差し渡された中央床梁と、この中央床梁
と前記床梁間に差し渡された補助床梁とが設けられ、前
記車庫用建物ユニットの長辺の開口部と前記連結用建物
ユニットの長辺の開口部とが一体化されて車庫用建物ユ
ニットの隣に連結用建物ユニットが据え付けられている
ものである。

【００１１】請求項２記載の発明は、前記請求項１記載
の連結用建物ユニットが、相対する両方の長辺が床梁と
開口部とからなる略箱型の車庫用サブ建物ユニットと略
箱型のサブ建物ユニットとからなるものである。

【００１２】請求項３記載の発明は、請求項２記載の発
明に係り、前記車庫用サブ建物ユニットの短辺の長さと
サブ建物ユニットの短辺の長さがそれぞれ連結用建物ユ
ニットの短辺の長さのほぼ１／２であるものである。

【００１３】（作用）請求項１記載の発明では、車庫用
建物ユニットの長辺の開口部と前記連結用建物ユニット
の長辺の開口部とが一体化されて車庫用建物ユニットの
隣に連結用建物ユニットが据え付けられている構造をし
ている。従って、この一体化された開口部を通った車庫
用建物ユニットから連結用建物ユニットまで連続した空
間が形成される。従って、この連続した空間を車庫と
し、車庫用建物ユニットの連結用建物ユニットと接しな
い側の長辺の開口部を自動車の出入口として使用でき
る。しかも、次に示すように、この連続した空間を自動
車に適した幅および奥行きにすることができる。

【００１４】即ち、連結用建物ユニットは、相対する一
方の長辺が床梁と開口部とからなり、他方が長辺とほぼ
同じ長さの床梁とからなっているし、この連結用建物ユ
ニットには、相対する短辺の床梁に差し渡された中央床
梁と、この中央床梁と長辺の床梁間に差し渡された補助
床梁とが設けられているから、中央床梁の短辺の床梁に
差し渡す位置を駐車させる自動車の長さに応じた位置に
することにより、車庫用建物ユニットの出入口から連結
用建物ユニットの中央床梁までの長さ（奥行き）を駐車
する自動車に適した長さにすることができる。又、開口
部の大きさを自動車の幅に適した長さにすることができ
る。このように空間の奥行きと幅を最適にすることがで
きるので、この空間をスペース的に無駄のない車庫とす
ることができる。

【００１５】請求項２記載の発明は、請求項１記載の連
結用建物ユニットが、略箱型の車庫用サブ建物ユニット
とほぼ箱型のサブ建物ユニットとからなるユニット建物
である。即ち、車庫用サブ建物ユニットの短辺の長さと
サブ建物ユニットの短辺の長さの合計が連結用建物ユニ
ットの短辺の長さとほぼ同じにし、車庫用サブ建物ユニ
ットの長辺の長さとサブ建物ユニットの長辺の長さは共
に連結用建物ユニットの長辺の長さとほぼ同じにするこ
とにより、車庫用サブ建物ユニットとサブ建物ユニット
とを隣接させて据え付けると、連結用建物ユニットとほ
ぼ同じ大きさになる。

【００１６】又、サブ建物ユニットの車庫用サブ建物ユ
ニット側には長辺の床梁がある。換言すると、この隣接
した車庫用サブ建物ユニットとサブ建物ユニットを合わ
せた全体の相対する短辺の床梁にサブ建物ユニットの長
辺の床梁が差し渡された構造となっていて、この長辺の
床梁が請求項１記載の中央床梁とほぼ同じ位置にありほ
ぼ同じ作用をする。

【００１７】又、車庫用サブ建物ユニットは相対する両
方の長辺が長辺より短い床梁と開口部とからなり、この
車庫用サブ建物ユニットの長辺の短い両方の床梁の先端
部に差し渡された補助床梁が設けられているから、車庫
用サブ建物ユニットとサブ建物ユニットとを隣接させて
据え付けると、全体は、車庫用サブ建物ユニットのサブ
建物ユニット側と反対側の長辺が長辺より短い床梁と開
口部とからなり、この長辺の短い床梁の先端部からサブ
建物ユニット側の長辺の短い床梁の先端部に補助床梁が
差し渡された構造となる。そして、このサブ建物ユニッ
ト側の長辺の短い床梁はサブ建物ユニットと隣接してい
るので、この補助床梁は実質的には、サブ建物ユニット
と反対側の長辺の短い床梁の先端部からサブ建物ユニッ
トの車庫用サブ建物ユニット側の長辺の床梁（請求項１
記載の連結用建物ユニットの中央床梁とほぼ同じ作用を
する床梁）に差し渡されたことになり、請求項１記載の
補助床梁とほぼ同じ位置にありほぼ同じ作用をする。

【００１８】このような構造になっているので、車庫用
建物ユニットの長辺の開口部と車庫用サブ建物ユニット
の長辺の開口部とを合わせて車庫用建物ユニットの隣に
車庫用サブ建物ユニットを据え付け、更に、この車庫用
サブ建物ユニットの隣にサブ建物ユニットを、長辺同士
を合わせて据え付けた請求項２記載のユニット建物は、
請求項１記載の発明と同じように、車庫用建物ユニット
と車庫用サブ建物ユニットの合わされた開口部を通った
車庫用建物ユニットからサブ建物ユニットまで連続した
空間が形成される。

【００１９】従って、この連続した空間を車庫とし、車
庫用建物ユニットの車庫用サブ建物ユニットと接しない
側の長辺の開口部を自動車の出入口として使用できる。
しかも、開口部の大きさと、車庫用サブ建物ユニットの
短辺の床梁とサブ建物ユニットの短辺の床梁との長さの
比率を適宜にすることにより、自動車に適した幅および
奥行きの車庫にすることができる。

【００２０】又、このサブ建物ユニットは、従来、通常
の建物ユニットを据え付けることができない小さい土地
に使用するために既に製造されているので、請求項２記
載の発明では、請求項１記載の連結用建物ユニットより
小さい特殊な車庫用サブ建物ユニットのみを特別に工場
で製造し、この車庫用サブ建物ユニットと従来使用され
ているサブ建物ユニットとを施工現場に運搬し、施工現
場で両者を、長辺同士を合わせて据え付けるだけで連結
用建物ユニットと同じように取り扱うことができユニッ
ト建物を安価にすることができる。

【００２１】請求項３記載の発明は、請求項２記載の発
明に係り、前記車庫用サブ建物ユニットの短辺の長さと
サブ建物ユニットの短辺の長さがそれぞれ連結用建物ユ
ニットの短辺の長さのほぼ１／２であるから、サブ建物
ユニットと車庫用サブ建物ユニットとがほぼ同じ大きさ
となる。従って、サブ建物ユニットを製造する同じ装置
で車庫用サブ建物ユニットを製造することができ安価に
製造できる。尚、車庫用サブ建物ユニットとサブ建物ユ
ニットの相対する短辺の長さを連結用建物ユニットの短
辺の長さの１／２に固定すると、車庫の奥行きを最適に
することができないが、この余分の奥行きは連結用建物
ユニットの短辺の長さの１／２より小さく僅かであるの
で特に問題にするほどではない。

【００２２】

【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を示す。 （実施例１）図１〜図４は本発明の一実施例を示すもの
で、図１はユニット建物の斜視説明図、図２は１階の建
物ユニットの配置を示す平面視説明図、図３は車庫用建
物ユニットの骨格を示す斜視図、図４は連結用建物ユニ
ットの骨格を示す斜視図である。

【００２３】図１〜図４において、Ｕはユニット建物で
あり、このユニット建物Ｕは、図１および図２に示すよ
うに、基礎９の上に、７個の平面視矩形状の建物ユニッ
ト１と１個の平面視矩形状の車庫用建物ユニット２と１
個の平面視矩形状の連結用建物ユニット３とが据え付け
られて１階が構成され、この上に、９個の建物ユニット
１が据え付けられて２階が構成され、最上階の建物ユニ
ット１の上に屋根ユニット４が取り付けられたものであ
る。

【００２４】建物ユニット１と屋根ユニット４は従来と
同じであるので説明を省略し、車庫用建物ユニット２と
連結用建物ユニット３について説明する。車庫用建物ユ
ニット２の骨格は、図３に示すように、矩形状の４隅に
立設された４本の柱２１、２１、２１、２１と、この４
本の柱２１の上端部を連結する４本の天井梁２３、２
３、２３、２３と、４本の柱２１の下端部を短辺に沿っ
て連結する相対する２本の短辺の床梁２２、２２と、長
辺に沿った位置に配置され、一端が２本の柱２１の下端
部に連結された相対する２本の床梁２５、２５と、この
相対する２本の床梁２５、２５の先端部に差し渡された
補助床梁２７とからなる骨格を有する。

【００２５】尚、この床梁２５の長さは長辺より短い。
従って、この床梁２５の先端と柱２１との間には開口部
２９が形成される。換言すると、長辺は長辺より短い床
梁２５と開口部２９とからなっている。又、床梁２５の
先端から天井梁２３には補助柱２８が立設されている。
そして、車庫用建物ユニット２は、床梁類２２、２５、
２７に床小梁、床根太等が差し渡され、この床根太の上
に床材が設けられて床が形成され、相対する天井梁２
３、２３に天井野縁が設けられ、この天井野縁の下面に
天井材が設けられて天井が形成され、天井と床との間に
は、必要に応じて内壁材、外壁材、間仕切り壁材等が設
けられて壁が形成されたものである。

【００２６】連結用建物ユニット３の骨格は、図４に示
すように、矩形状の４隅に立設された４本の柱３１、３
１、３１、３１と、この４本の柱３１の上端部を連結す
る４本の天井梁３３、３３、３３、３３と、相対する４
本の柱３１の下端部を短辺に沿って連結する相対する２
本の短辺の床梁３２、３２と、２本の柱３１の下端を長
辺に沿って連結する１本の床梁３４と、長辺に沿った位
置に配置され、一端が柱３１の下端部に連結された１本
の床梁３５と、相対する短辺の床梁３２、３２に差し渡
された中央床梁３６と、床梁３５の先端部と中央床梁３
６に差し渡された補助床梁３７とからなる骨格を有す
る。

【００２７】尚、この床梁３５の長さは長辺より短い。
従って、この床材３５の先端と柱３１との間には開口部
３９が形成される。換言すると、長辺は長辺より短い床
梁３５と開口部３９とからなっている。床梁３４は長辺
とほぼ同じ長さであり、柱３１、３１に差し渡されてい
る。又、床梁３５の先端から天井梁３３には補助柱３８
が立設されているし、短辺の天井梁３３には補助天井梁
２８１が差し渡され設けられ、中央床梁３６と補助床梁
３７の交点からこの補助天井梁３８１には補助柱３８２
が立設されている。

【００２８】そして、連結用建物ユニット３は、床梁類
３２、３５、３６、３７に床小梁、床根太等が差し渡さ
れ、この床根太の上に床材が設けられて床が形成され、
相対する天井梁３３、３３に天井野縁が設けられ、この
天井野縁の下面に天井材が設けられて天井が形成され、
天井と床との間には、必要に応じて内壁材、外壁材、間
仕切り壁材等が設けられて壁が形成されたものである。
７は車庫であり、この車庫７は、図２に示すように、１
階の車庫用建物ユニット２の長辺の開口部２９と連結用
建物ユニット３の長辺の開口部３９とを合わせて据え付
けられたときに形成される空間に設けられている。８は
車庫７に駐車した自動車である。

【００２９】次に、このユニット建物Ｕの施工方法およ
び作用について説明する。工場で、建物ユニット１、車
庫用建物ユニット２、連結用建物ユニット３、屋根ユニ
ット４等を製造し、この建物ユニット１、車庫用建物ユ
ニット２、連結用建物ユニット３、屋根ユニット４等を
施工現場に運搬する。施工現場では、予め設けられてい
る基礎９の上に１個の車庫用建物ユニット２を据え付
け、次に、車庫用建物ユニット２の長辺の開口部２９と
連結用建物ユニット３の長辺の開口部３９とを合わせ
て、車庫用建物ユニット２の隣に連結用建物ユニット３
を据え付け、更に、７個の建物ユニット１を据え付けて
１階を構成し、この上に、９個の建物ユニット１を据え
付けて２階を構成し、最上階の建物ユニット１の上に屋
根ユニット４を取り付け、種々な仕上げを行うと、ユニ
ット建物Ｕが完成する。

【００３０】このようにして完成したユニット建物Ｕで
は、車庫用建物ユニット２の長辺の開口部２９と連結用
建物ユニット３の長辺の開口部３９とを合わせて車庫用
建物ユニット２の隣に連結用建物ユニット３が据え付け
られている。従って、この合わされた開口部２９、３９
を通った車庫用建物ユニット２から連結用建物ユニット
３まで連続した空間が形成される。従って、この連続し
た空間を車庫７とし、車庫用建物ユニット２の連結用建
物ユニット３と接しない側の長辺の開口部２９を自動車
の出入口として使用する。

【００３１】又、中央床梁３６の短辺の床梁に差し渡す
位置を駐車させる自動車の長さに応じた位置にすること
により、車庫用建物ユニット２の出入口から連結用建物
ユニット３の中央床梁３６までの長さ（奥行き）を駐車
する自動車の長さに適した長さにすることで車庫７の奥
行きを最適にすることができるし、又、開口部２９の大
きさを自動車の幅に適した長さにすることで車庫７の幅
を最適にすることができる。このように車庫７の奥行き
と幅を最適にすることができるのでスペース的に無駄の
ないユニット建物Ｕである。

【００３２】（実施例２）図５〜図８は本発明の他の実
施例を示すもので、図５はユニット建物の斜視説明図、
図６は１階の建物ユニットの配置を示す平面視説明図、
図７はサブ建物ユニットの骨格を示す斜視図、図８は車
庫用サブ建物ユニットの骨格を示す斜視図である。

【００３３】図５〜図８において、Ｕａはユニット建物
であり、このユニット建物Ｕａは、図５および図６に示
すように、基礎９ａの上に、７個の平面視矩形状の建物
ユニット１ａと１個の平面視矩形状の車庫用建物ユニッ
ト２ａと１個の平面視矩形状の車庫用サブ建物ユニット
５ａと１個の平面視矩形状のサブ建物ユニット６ａが据
え付けられて１階が構成され、この上に、９個の建物ユ
ニット１ａが据え付けられて２階が構成され、最上階の
建物ユニット１ａの上に屋根ユニット４ａが取り付けら
れたものである。

【００３４】このユニット建物Ｕａを実施例１のユニッ
ト建物と比較すると、連結用建物ユニットが車庫用サブ
建物ユニット５ａとサブ建物ユニット６ａに代替されて
いることが異なるだけであり、その他の建物ユニット１
ａ、車庫用建物ユニット２ａ、屋根ユニット４ａは実施
例１とほぼ同じである。従って、車庫用サブ建物ユニッ
ト５ａとサブ建物ユニット６ａについて説明し、建物ユ
ニット１ａ、車庫用建物ユニット２ａ、屋根ユニット４
ａの説明を省略する。

【００３５】サブ建物ユニット６ａの骨格は、図７に示
すように、矩形状の４隅に立設された４本の柱６１ａ、
６１ａ、６１ａ、６１ａと、この４本の柱６１ａの上端
部を連結する４本の天井梁６３ａ、６３ａ、６３ａ、６
３ａと、４本の柱６１ａの下端部を短辺に沿って連結す
る相対する２本の短辺の床梁６２ａ、６２ａと、相対す
る４本の柱６１ａの下端部を長辺に沿って連結する相対
する２本の長辺の床梁６４ａ、６４ａとからなる骨格を
有する。尚、このサブ建物ユニット６ａの長辺の長さは
実施例１の連結用建物ユニットの長辺とほぼ同じであ
り、短辺の長さは実施例１の連結用建物ユニットの短辺
のほぼ１／２である。

【００３６】そして、サブ建物ユニット６ａは、相対す
る床梁６４ａ、６４ａに床小梁が差し渡され、この床小
梁の上に床根太が設けられ、この床根太の上に床材が設
けられて床が形成され、相対する天井梁６３ａ、６３ａ
に天井野縁が設けられ、この天井野縁の下面に天井材が
設けられて天井が形成され、天井と床との間には、必要
に応じて内壁材、外壁材、間仕切り壁材等が設けられて
壁が形成されたものである。

【００３７】車庫用サブ建物ユニット５ａの骨格は、図
８に示すように、矩形状の４隅に立設された４本の柱５
１ａ、５１ａ、５１ａ、５１ａと、この４本の柱５１ａ
の上端部を連結する４本の天井梁５３ａ、５３ａ、５３
ａ、５３ａと、相対する４本の柱５１ａの下端部を短辺
に沿って連結する相対する２本の短辺の床梁５２ａ、５
２ａと、長辺に沿った位置に配置され、一端が柱５１ａ
の下端部に連結された２本の相対する床梁５５ａ、５５
ａと、相対する２本の床梁５５ａ、５５ａの先端部に差
し渡された補助床梁５７ａとからなる骨格を有する。

【００３８】尚、この床梁５５ａの長さは長辺より短
い。従って、この床梁５５ａの先端部と柱５１ａとの間
には開口部５９ａが形成される。換言すると、長辺は長
辺より短い床梁５５ａと開口部５９ａとからなってい
る。そして、この車庫用サブ建物ユニット５ａの長辺の
長さは実施例１の連結用建物ユニットの長辺とほぼ同じ
であり、短辺の長さは実施例１の連結用建物ユニットの
短辺のほぼ１／２である。又、床梁５２ａの先端から天
井梁５３ａには補助柱５８ａが立設されている。

【００３９】そして、車庫用建物ユニット５ａは、床梁
類５２ａ、５５ａ、５７ａに床小梁、床根太等が差し渡
され、この床根太の上に床材が設けられて床が形成され
る。又、相対する天井梁５３ａ、５３ａに天井野縁が設
けられ、この天井野縁の下面に天井材が設けられて天井
が形成され、天井と床との間に、必要に応じて内壁材、
外壁材、間仕切り壁材等が設けられて壁が形成されたも
のである。７ａは車庫であり、この車庫７ａは、図６に
示すように、１階の車庫用建物ユニット２ａの長辺の開
口部２９ａと車庫用サブ建物ユニット５ａの長辺の開口
部５９ａとを合わせて据え付けられたときに形成される
空間に設けられている。８ａは車庫７ａに駐車した自動
車である。

【００４０】次に、このユニット建物Ｕａの施工方法お
よび作用について説明する。工場で、建物ユニット１
ａ、車庫用建物ユニット２ａ、車庫用サブ建物ユニット
５ａ、サブ建物ユニット６ａ、屋根ユニット４ａ等を製
造し、この建物ユニット１ａ、車庫用建物ユニット２
ａ、車庫用サブ建物ユニット５ａ、屋根ユニット４ａ等
を施工現場に運搬する。

【００４１】施工現場では、予め設けられている基礎９
ａの上に１個の車庫用建物ユニット２ａを据え付け、次
に、車庫用建物ユニット２ａの長辺の開口部２９ａと車
庫用サブ建物ユニット５ａの長辺の開口部５９ａとを合
わせて、車庫用建物ユニット２ａの隣に車庫用サブ建物
ユニット５ａを据え付け、更に、この車庫用サブ建物ユ
ニット５ａの隣にサブ建物ユニット６ａを長辺同士を合
わせて据え付け、更に、７個の建物ユニット１ａを据え
付けて１階を構成し、この上に、９個の建物ユニット１
ａを据え付けて２階を構成し、最上階の建物ユニット１
ａの上に屋根ユニット４ａを取り付け、種々な仕上げを
行うとユニット建物Ｕａが完成する。

【００４２】このようにして完成したユニット建物Ｕａ
を実施例１のユニット建物と比較すると、実施例１の連
結用建物ユニットを平面視矩形状の車庫用サブ建物ユニ
ット５ａと平面視矩形状のサブ建物ユニット６ａとに代
替したことになる。更に詳細に比較すると、この車庫用
サブ建物ユニット５ａの隣にサブ建物ユニット６ａが、
長辺同士を合わせて据え付けられた全体は、若干構造が
異なっていても、請求項１記載の連結用建物ユニットと
実質的に同じ構造となっている。

【００４３】即ち、車庫用サブ建物ユニット５ａの短辺
の長さとサブ建物ユニット６ａの短辺の長さの合計が実
施例１の連結用建物ユニットの短辺の長さとほぼ同じで
あり、車庫用サブ建物ユニット５ａの長辺方向の長さと
サブ建物ユニット６ａの長辺方向の長さは共に実施例１
の連結用建物ユニットの長辺方向の長さとほぼ同じであ
るから、車庫用サブ建物ユニット５ａとサブ建物ユニッ
ト６ａとを隣接させて据え付けると、連結用建物ユニッ
トとほぼ同じ大きさになる。又、サブ建物ユニット６ａ
の車庫用サブ建物ユニット５ａ側には長辺の床梁６４ａ
があり、この長辺の床梁４ａが請求項１記載の中央床梁
とほぼ同じ位置にあり、ほぼ同じ作用をする。

【００４４】又、車庫用サブ建物ユニット５ａとサブ建
物ユニット６ａとを隣接させて据え付けると、車庫用サ
ブ建物ユニット５ａのサブ建物ユニット６ａ側と反対側
の長辺は長辺より短い床梁５５ａと開口部５９ａとから
なり、この長辺の短い床梁５５ａの先端部からサブ建物
ユニット６ａ側の長辺の短い床梁５５ａの先端部に補助
床梁５７ａが差し渡されている。そして、このサブ建物
ユニット６ａ側の長辺の短い床梁５５ａはサブ建物ユニ
ットと隣接しているので、この補助床梁５７ａは実質的
には、実施例１の連結用建物ユニットの補助床梁とほぼ
同じ位置にありほぼ同じ作用をする。

【００４５】このような構造になっているので、車庫用
建物ユニット２ａの長辺の開口部２９ａと車庫用サブ建
物ユニット５ａの長辺の開口部５９ａとを合わせて車庫
用建物ユニット２ａの隣に車庫用サブ建物ユニット５ａ
を据え付け、更に、この車庫用サブ建物ユニット５ａの
隣にサブ建物ユニット６ａを、長辺同士を合わせて据え
付けたユニット建物Ｕａは、実施例１と同様に、車庫用
建物ユニット２ａと車庫用サブ建物ユニット５ａの合わ
された開口部２９ａ、５９ａを通った車庫用建物ユニッ
ト２ａからサブ建物ユニット６ａまで連続した空間が形
成される。従って、この連続した空間を車庫７ａとし、
車庫用建物ユニット２ａの車庫用サブ建物ユニット５ａ
と接しない側の長辺の開口部２９ａを自動車の出入口と
して使用できる。

【００４６】又、このサブ建物ユニット６ａは、従来、
通常の建物ユニットを据え付けることができない小さい
土地に使用するために既に製造されているので、実施例
１の連結用建物ユニットより小さい特殊な車庫用サブ建
物ユニット５ａのみを特別に工場で製造し、この車庫用
サブ建物ユニット５ａと従来使用されているサブ建物ユ
ニット６ａとを施工現場に運搬し、施工現場で両者を据
え付けるだけで連結用建物ユニットと同じように取り扱
うことができユニット建物Ｕａが安価になる。

【００４７】又、車庫用サブ建物ユニット５ａの短辺の
長さとサブ建物ユニット６ａの短辺の長さがそれぞれ実
施例１の連結用建物ユニットの短辺の長さのほぼ１／２
であるから、サブ建物ユニット６ａと車庫用サブ建物ユ
ニット５ａとがほぼ同じ大きさとなる。従って、サブ建
物ユニット６ａを製造する同じ装置で車庫用サブ建物ユ
ニット５ａを製造することができ安価に製造できる。
尚、車庫用サブ建物ユニット５ａとサブ建物ユニット６
ａの相対する短辺の長さを実施例１の連結用建物ユニッ
トの短辺の長さの１／２に固定すると、車庫７ａの奥行
きを最適にすることができないが、この余分の奥行きは
連結用建物ユニットの短辺の長さの１／２より小さく僅
かであるので特に問題にするほどではなく、従来より自
動車に適した奥行きにすることができる。又、開口部の
大きさは自動車の幅に適した大きさにすることができ
る。

【００４８】従って、車庫用建物ユニット２ａと車庫用
サブ建物ユニット５ａの合わされた開口部２９ａ、５９
ａを通った車庫用建物ユニット２ａからサブ建物ユニッ
ト６ａまで連続した空間を自動車に適した空間とするこ
とができる。このようになっているので、この空間を車
庫７ａとすることにより自動車に適した幅および奥行き
（車庫の大きさ）の車庫７ａにすることができる。

【００４９】上記のように連結用建物ユニットを車庫用
サブ建物ユニット５ａとサブ建物ユニット６ａとで形成
したので、柱や梁が重複され多くなっているので機械的
強度の大きいユニット建物となる。尚、車庫用サブ建物
ユニット５ａに隣接して据え付けられる車庫用建物ユニ
ットを車庫用サブ建物ユニット５ａを２個並べて据え付
けてもよい。このようにすることにより柱や梁が重複さ
れ多くなっているので機械的強度の大きなユニット建物
となる。

【００５０】

【発明の効果】請求項１記載の発明は、車庫用建物ユニ
ットの長辺の開口部と前記連結用建物ユニットの長辺の
開口部とが一体化されて車庫用建物ユニットの隣に連結
用建物ユニットが据え付けられているから、この一体化
された開口部を通った車庫用建物ユニットから連結用建
物ユニットまで連続した空間が形成され、この連続した
空間を車庫とし、車庫用建物ユニットの連結用建物ユニ
ットと接しない側の長辺の開口部を自動車の出入口とし
て使用できる。しかも、次に示すように、この連続した
空間を自動車に適した幅および奥行きにすることができ
る。このように空間の奥行きと幅を最適にすることがで
きるので、この空間をスペース的に無駄のない車庫とす
ることができる。

【００５１】請求項２記載の発明は、請求項１記載の連
結用建物ユニットが、略箱型の車庫用サブ建物ユニット
とほぼ箱型のサブ建物ユニットとからなるユニット建物
であるので、この隣接した車庫用サブ建物ユニットとサ
ブ建物ユニットの全体は、若干構造が異なっていても、
請求項１記載の連結用建物ユニットと実質的に同じ構造
とすることができる。

【００５２】従って、車庫用建物ユニットの長辺の開口
部と車庫用サブ建物ユニットの長辺の開口部とを合わせ
て車庫用建物ユニットの隣に車庫用サブ建物ユニットを
据え付け、更に、この車庫用サブ建物ユニットの隣にサ
ブ建物ユニットを、長辺同士を合わせて据え付けること
により、車庫用建物ユニットと車庫用サブ建物ユニット
を一体化し、開口部を通った車庫用建物ユニットからサ
ブ建物ユニットまで連続した空間が形成される。

【００５３】従って、この連続した空間を車庫とし、車
庫用建物ユニットの車庫用サブ建物ユニットと接しない
側の長辺の開口部を自動車の出入口として使用できる。
しかも、開口部の大きさと、車庫用サブ建物ユニットの
短辺の床梁とサブ建物ユニットの短辺の床梁との長さの
比率を適宜にすることにより、自動車に適した幅および
奥行きの車庫にすることができる。

【００５４】又、このサブ建物ユニットは、従来、通常
の建物ユニットを据え付けることができない小さい土地
に使用するために既に製造されているので、請求項２記
載の発明では、請求項１記載の連結用建物ユニットより
小さい特殊な車庫用サブ建物ユニットのみを特別に工場
で製造し、この車庫用サブ建物ユニットと従来使用され
ているサブ建物ユニットとを施工現場に運搬し、施工現
場で両者を、長辺同士を合わせて据え付けるだけで連結
用建物ユニットと同じように取り扱うことができユニッ
ト建物を安価に製造できる。

【００５５】請求項３記載の発明は、請求項２記載の発
明に係り、前記車庫用サブ建物ユニットの短辺の長さと
サブ建物ユニットの短辺の長さがそれぞれ連結用建物ユ
ニットの短辺の長さのほぼ１／２であるから、サブ建物
ユニットと車庫用サブ建物ユニットとがほぼ同じ大きさ
となる。従って、サブ建物ユニットを製造する同じ装置
で車庫用サブ建物ユニットを製造することができ安価に
製造できる。尚、車庫用サブ建物ユニットとサブ建物ユ
ニットの相対する短辺の長さを連結用建物ユニットの短
辺の長さの１／２に固定すると、車庫の奥行きを最適に
することができないが、この余分の奥行きは連結用建物
ユニットの短辺の長さの１／２より小さく僅かであるの
で特に問題にするほどではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すもので、ユニット建物
の斜視説明図である。

【図２】１階の建物ユニットの配置を示す平面視説明図
である。

【図３】車庫用建物ユニットの骨格を示す斜視図であ
る。

【図４】連結用建物ユニットの骨格を示す斜視図であ
る。

【図５】本発明の他の実施例を示すもので、ユニット建
物の斜視説明図である。

【図６】１階の建物ユニットの配置を示す平面視説明図
である。

【図７】サブ建物ユニットの骨格を示す斜視図である。

【図８】車庫用サブ建物ユニットの骨格を示す斜視図で
ある。

【符号の説明】

Ｕ、Ｕａ ユニット建物 １、１ａ 建物ユニット ２、２ａ 車庫用建物ユニット ２２ 短辺の床梁 ２５ 長辺の短い床梁 ２７ 補助床梁 ２９、２９ａ 長辺の開口部 ３ 連結用建物ユニット ３２ 短辺の床梁 ３５ 長辺の短い床梁 ３６ 中央床梁 ３７ 補助床梁 ３９ 長辺の開口部 ４、４ａ 屋根ユニット ５ａ 車庫用サブ建物ユニット ５２ａ 短辺の床梁 ５５ａ 長辺の短い床梁 ５７ａ 補助床梁 ５９ａ 長辺の開口部 ６ａ サブ建物ユニット ６２ａ 短辺の床梁 ６４ａ 長辺の床梁 ７、７ａ 車庫

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 相対する両方の長辺が床梁と開口部とか
   らなる略箱型の車庫用建物ユニットと、相対する一方の
   長辺が床梁と開口部とからなり、他方が長辺とほぼ同じ
   長さの床梁とからなる略箱型の連結用建物ユニットとを
   含むユニット建物であって、前記連結用建物ユニットに
   は、相対する短辺の床梁に差し渡された中央床梁と、こ
   の中央床梁と前記床梁間に差し渡された補助床梁とが設
   けられ、前記車庫用建物ユニットの長辺の開口部と前記
   連結用建物ユニットの長辺の開口部とが一体化されて車
   庫用建物ユニットの隣に連結用建物ユニットが据え付け
   られていることを特徴とするユニット建物。
2. 【請求項２】 前記請求項１記載の連結用建物ユニット
   が、相対する両方の長辺が床梁と開口部とからなる略箱
   型の車庫用サブ建物ユニットと略箱型のサブ建物ユニッ
   トとからなることを特徴とするユニット建物。
3. 【請求項３】 前記車庫用サブ建物ユニットの短辺の長
   さとサブ建物ユニットの短辺の長さがそれぞれ連結用建
   物ユニットの短辺の長さのほぼ１／２であることを特徴
   とする請求項２記載のユニット建物。