JP2000205283A - 旋回軸受の給脂構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 下部走行体に上部旋回体を旋回自在に取り付
ける旋回軸受の給脂構造を、下部走行体により巻き上げ
られた障害物との接触を防止するとともに、コストを下
げ、さらに給脂作業を容易に行うことができるようにす
る。 【解決手段】 旋回軸受に設けられた複数個の給脂口の
少なくとも１個の近傍に、他の給脂口の各々に接続した
ホースの他端部を、ホースを上部旋回体の内部を通して
配置する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、旋回軸受の給脂構
造、さらに詳しくは、油圧ショベル、クレーン車などの
作業車両の、下部走行体に上部旋回体を旋回自在に取り
付ける旋回軸受の給脂構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図６を参照して説明すると、旋回軸受を
備える典型的な作業車両である全体を符号２で示す油圧
ショベルは、下部走行体４と、下部走行体４上に実質上
鉛直に延びる旋回軸線５を中心に旋回軸受６によって旋
回自在に装着された上部旋回体８とを備えている。旋回
軸受６は、上部旋回体８に取り付けられた外輪６ａ、下
部走行体４に取り付けられた内輪６ｂ、外輪６ａと内輪
６ｂとの間に挿入された複数個のボール６ｃを備えてい
る。上部旋回体８には旋回モータ９が備えられその出力
ピニオン１０が内輪６ｂに形成された内歯のリングギア
１１と噛み合っている。旋回モータ９の回転を制御する
ことによって上部旋回体８は旋回軸線５を中心にして下
部走行体４に対し旋回動する。

【０００３】図６とともに図７を参照して説明を続ける
と、旋回軸受６のボール６ｃの部分にはグリースなどの
潤滑剤が定期的に給脂される。そのために旋回軸受６の
外輪６ａには外周部に複数個の給脂口７（図示では７ａ
および７ｂ）が設けられている。油圧ショベル２は大型
になるにつれて上部旋回体８が旋回軸受６の部分から大
きく張り出し給脂口７の位置は油圧ショベル２の側方か
らは奥になる。また、給脂口７も広い範囲に設けられる
ことになる。そのために各々の給脂口７（図示では７ａ
および７ｂ）への給脂作業がしにくくなる。そこで例え
ば給脂口７ｂにチューブ１２を接続しその他端を例えば
上部旋回体８の給脂作業のしやすい所まで旋回軸受６の
外輪６ａの円筒状の外周部に沿って配管して導いてい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述したとおりの形態
の従来の旋回軸受の給脂構造には、次のとおりの解決す
べき問題がある。

【０００５】（１）チューブの損傷：旋回軸受６の近く
に下部走行体４の左右一対の走行履帯４ａ、４ａが位置
している。そのためにチューブ１２には走行履帯４ａに
よって巻き上げられた土砂、石、木材、鉄材など様々の
障害物が接触しやすい。そこでチューブ１２には鋼管な
ど強度を有する材料が用いられている。しかしながら、
障害物の多い現場など作業車両の稼働条件によってはチ
ューブ１２が損傷そして破損してしまうことがある。チ
ューブ１２が破損すると旋回軸受６に給脂することがで
きなくなり、その状態を放置すると旋回軸受６は潤滑不
足で損傷してしまう。障害物との接触を避けるためにチ
ューブ１２を上部旋回体８の内部に通そうとすると、上
部旋回体８にはエンジン、油圧装置、燃料装置など多く
の機器が収容されているので、チューブの配管は容易で
ない。チューブ１２を損傷から保護するには鋼板あるい
は型鋼などで作られた保護カバー（図示していない）が
取り付けられる。

【０００６】（２）コスト高：チューブ１２を旋回軸受
６の外輪６ａに沿って配設するには、チューブ１２を予
め外輪６ａの形状に合わせて曲げ成形し（図７に示すよ
うに成形し）、成形した細長くスペースを必要とするチ
ューブ１２を保管し、ハンドリングするなど、また必要
に応じて保護カバーを設置するなど、製造に多くのコス
トがかかる。

【０００７】本発明は上記事実に鑑みてなされたもの
で、その技術的課題は、旋回軸受の給脂構造を、障害物
との接触による損傷を防止するとともに、コストを下
げ、さらに給脂作業を容易に行うことができるようにす
ることである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明においては、上記
技術的課題を解決する旋回軸受の給脂構造として、下部
走行体に上部旋回体を旋回自在に取り付ける旋回軸受の
給脂構造において、該旋回軸受に設けられた複数個の給
脂口の少なくとも１個の近傍に、他の給脂口の各々に接
続したホースの他端部を、該ホースを該上部旋回体の内
部を通して配置した、ことを特徴とする旋回軸受の給脂
構造が提供される。

【０００９】本発明による旋回軸受の給脂構造において
は給脂の配管に自由にルーティングすることができるホ
ースを用い上部旋回体の内部を通すようにした。したが
って、下部走行体からの障害物によるホースの損傷は防
止される。また、ホースの他端側を少なくとも１個の給
脂口の近傍にまとめるようにしたから、旋回軸受の給脂
をまとめて容易に行うことができる。さらにホースは、
鋼管のチューブのように予め曲げ成形する必要がないか
ら、成形、保管、ハンドリングなどに起因するコストの
上昇を抑えることができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明に従って構成された
旋回軸受の給脂構造を、旋回軸受を備える典型的な作業
車両である油圧ショベルにおける好適実施形態を図示し
ている添付図面を参照して、さらに詳細に説明する。な
お、図１〜図５において図６および図７と実質上同一の
部分は同一の符号で示し、必要な場合を除いてその説明
は省略する。

【００１１】図１〜図３を参照して説明すると、旋回軸
受６を介して下部走行体４に上部旋回体８が旋回自在に
取り付けられている。旋回軸受６の外輪６ａの外周部に
設けられた複数個の給脂口７（図示においては７ａおよ
び７ｂ）の一方の給脂口７ａの近傍に、他方の給脂口７
ｂに接続したホース１４の他端部が、ホース１４を上部
旋回体８の内部を通して設置されている。

【００１２】ホース１４は、ナイロンホースあるいは補
強されたゴムホースなど可撓性を有するホース本体１４
ａに、一端部に接続口金１４ｂが、他端部に接続口金１
４ｃがそれぞれ一体的に取り付けられている。

【００１３】上部旋回体８の床フレーム８ａには、ホー
ス１４を通すための開口８ｂが給脂口７ｂの位置に対応
して設けられている。また、給脂口７ａの近傍の床フレ
ーム８ａの上面端部には配管ブロック８ｃが取り付けら
れている。床フレーム８ａの上には、多くの機器、構造
物、例えばエンジン１５、作動油タンク１６、コントロ
ールバルブ１７、油圧ポンプ１８、ラジエータ１９、燃
料タンク２０、運転室２１、旋回モータ９、スイベルジ
ョイント２２、作業機基部２３などが配設されている。

【００１４】ホース１４は、一端の接続口金１４ｂが給
脂口７ｂに接続され、開口８ｂを通して上部旋回体８の
内部に通されている。そしてホース１４は、エンジン１
５、作動油タンク１６、コントロールバルブ１７などの
下あるいは側を通されて他端部の接続口金１４ｃが配管
ブロック８ｃに接続されている。

【００１５】配管ブロック８ｃにはホース１４の接続口
金１４ｃに連通するグリースフィッチング１５が取り付
けられている。また、給脂口７ａにもグリースフィッチ
ング１５が取り付けられている。

【００１６】図１〜図３を参照して、上述したとおりの
旋回軸受の給脂構造の作用を説明する。

【００１７】（１）給脂配管の損傷防止：ホース１４は
上部旋回体８の内部に配管されるから下部走行体４によ
り巻き上げられた障害物との接触、そして損傷、破損が
完全に防止される。

【００１８】（２）コストの低減：給脂の配管にホース
１４を用いたから、機器類が多数収容されている上部旋
回体８の内部でもその可撓性によって配管は容易であ
る。またホースは、鋼管チューブにおける、成形、保管
スペース、ハンドリングなどの問題を除くから製造コス
トを下げることができる。

【００１９】（３）給脂作業が容易：給脂口７ｂに接続
したホース１４はその他端が給脂口７ａの近傍に導かれ
ている。したがって、複数個の給脂口７（図示では７ａ
および７ｂ）の給脂作業を給脂口７ａの近傍でまとめて
容易に行うことができる。

【００２０】以上、本発明を実施の形態に基づいて詳細
に説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定される
ものではなく、本発明の範囲内においてさまざまな変形
あるいは修正ができるものである。

【００２１】（１）給脂口の数：本発明の実施の形態に
おいては複数個の給脂口７は旋回軸受６の外周部に１８
０°離れて給脂口７ａおよび７ｂの２個が設けられてい
るが、旋回軸受６の大きさ、構成などによって、その個
数は適宜に設定される。例えば図４に示すように、旋回
軸受６の外周部に９０°ずつ離れた位置で給脂口７ａ、
７ｂ、７ｃ、７ｄの４個を設け、給脂口７ｂ、７ｃ、７
ｄの各々にホース１４、２４、１５を接続し、それらの
他端部を給脂口７ａの近傍に配置してもよい。

【００２２】（２）ホースを複数個所にまとめる：本発
明の実施の形態においては給脂口７ｂに接続されたホー
ス１４の他端部が給脂口７ａの近傍に配置されている
が、複数個のホースの端を複数個所に分けてまとめても
よい。例えば図５に示すように、４個の給脂口７ａ、７
ｂ、７ｃ、７ｄのうち、給脂口７ｃに接続するホース２
６を給脂口７ａの近傍に、給脂口７ｂに接続するホース
２７を給脂口７ｄの近傍にと、２個所に分けてまとめる
こともできる。

【００２３】

【発明の効果】本発明に従って構成された旋回軸受の給
脂構造によれば、障害物との接触による損傷を防止する
とともに、コストを下げ、さらに給脂作業を容易に行う
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に従って構成された旋回軸受の給脂構造
を備える油圧ショベルの、旋回軸受の部分を断面図示し
た部分側面図。

【図２】図１をＡ−Ａ矢印方向に見て上部旋回体の内部
を示した説明図。

【図３】図１のＢ−Ｂ矢印方向に見て給脂フィッチング
の部分を示した図。

【図４】他の実施の形態を示す説明図。

【図５】さらに他の実施の形態を示す説明図。

【図６】従来の旋回軸受の給脂構造を備える油圧ショベ
ルの部分側面図。

【図７】図７のＣ矢印方向に見て旋回軸受に配設される
チューブを示した説明図。

【符号の説明】

２：油圧ショベル（作業車両） ４：下部走行体 ６：旋回軸受 ６ａ：外輪 ６ｂ：内輪 ７：給脂口 ７ａ、７ｂ：給脂口 ７ｃ、７ｄ：給脂口 １４：ホース ２４、２５、２６、２７：ホース

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 下部走行体に上部旋回体を旋回自在に取
   り付ける旋回軸受の給脂構造において、 該旋回軸受に設けられた複数個の給脂口の少なくとも１
   個の近傍に、他の給脂口の各々に接続したホースの他端
   部を、該ホースを該上部旋回体の内部を通して配置し
   た、ことを特徴とする旋回軸受の給脂構造。