JP2000203348A

JP2000203348A - 車両用収納体装置

Info

Publication number: JP2000203348A
Application number: JP11005252A
Authority: JP
Inventors: Yasushi Aso; 泰史麻生
Original assignee: Kojima Press Industry Co Ltd
Current assignee: Kojima Industries Corp
Priority date: 1999-01-12
Filing date: 1999-01-12
Publication date: 2000-07-25

Abstract

(57)【要約】【課題】多種多様な形状の収納物を安定して保持でき
る車両用収納体装置の提供。【解決手段】複数の貫通穴１２ｂが穿設された支持部
１２を有するホルダー本体１０と、貫通穴１２ｂを挿通
しホルダー本体１０に摺動可能とされた複数の軸部材２
０と、からなる車両用収納体装置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、様々な形状の収納
物を安定的に保持できる車両用収納体装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図９は、従来より用いられている車両用
収納体としての車両用カップホルダを示している。図９
において、図示略のスイッチを入れると、カップ類Ｃを
保持する保持部材２が図示しない突出機構により凹部１
の対向面３に向って突出し、カップ類Ｃを凹部対向面に
押圧することによりカップ類Ｃを保持する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の車両用
カップホルダー装置には、つぎの問題がある。凹部１を
カップホルダー用の収納部として使用する場合、保持部
材２の形状が不変であるため、カップ類Ｃの側面の形状
によっては保持し難くなる。また、カップ類Ｃの底面が
非平面形状でカップ類Ｃのすわりが悪い場合、安定した
保持は難しい。これは、カップホルダー装置に限らず、
全ての車両用収納体装置に共通する課題である。本発明
の目的は、多種多様な形状の収納物を安定して保持でき
る車両用収納体装置を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明は、つぎの通りである。複数の貫通穴が穿設された支
持部を有するホルダー本体と、前記貫通穴を挿通し前記
ホルダー本体に摺動可能とされた複数の軸部材と、から
なる車両用収納体装置。

【０００５】上記本発明の車両用収納体装置では、軸部
材のうち収納物により押される軸部材は、収納物の形状
に倣って押され軸方向に移動して収納物の形状に倣った
凹部を形成するため、収納物の形状の如何を問わず収納
物を安定して保持できる。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用収納体装置
の実施例を、車両用カップホルダー装置、収納物がカッ
プ類の場合を例にとって説明する。図１〜図４は、本発
明の第１実施例の車両用収納体装置を示しており、図５
は本発明の第２実施例の車両用収納体装置を示してお
り、図６は本発明の第３実施例の車両用収納体装置を示
しており、図７は本発明の第４実施例の車両用収納体装
置を示しており、図８は本発明の第５実施例の車両用収
納体装置を示している。本発明の第１〜第５実施例に共
通する部分には、本発明の第１〜第５実施例にわたって
同じ符号を付してある。まず、本発明の全実施例にわた
って共通する部分の構成および作用を、たとえば図１〜
図４を参照して、説明する。本発明の車両用収納体装置
は、ホルダー本体１０と、軸部材２０と、からなる。

【０００７】ホルダー本体１０は、図１、図４に示すよ
うに、支持部１２を有している。支持部１２は、車両用
収納体装置が車両に装着された時に水平の姿勢をとり、
車両のコンソールボックス等に設けられた凹部４０の底
面から凹部４０の開口部側に所定距離隔たった位置（た
とえば、凹部４０の高さの１／２の位置）に配置され
る。支持部１２は、水平の板状部１２ａに、上下方向に
貫通する複数の貫通穴１２ｂが設けられたものからな
る。複数の貫通穴１２ｂは、互いに重なりあうことな
く、ほぼ板状部１２ａ全域に設けられている。

【０００８】軸部材２０は、図４に示すように、複数あ
り、各軸部材２０は各貫通穴１２ｂを摺動可能に挿通し
ている。軸部材２０は上下方向に延びる棒状部材からな
る。軸部材２０の材質は、たとえば樹脂、金属などであ
る。軸部材２０の長さは、凹部４０の開口部から底面ま
での長さよりも小とされており、板状部１２ａの板厚よ
りも大とされており、望ましくは、凹部４０の開口部か
ら底面までの長さの１／２と板状部１２ａの板厚の１／
２との和に等しいかそれより若干小とされている。軸部
材２０の断面形状は、ほぼ円とされているが、円以外、
たとえば多角形でもよい。本発明図示例では、車両用収
納体装置の例としてカップ類Ｃを保持する車両用カップ
ホルダー装置を示しているが、収納物はカップ類以外の
ものであってもよい。

【０００９】つぎに、本発明の全実施例にわたって共通
する部分の作用を説明する。まず、本発明の車両用収納
体装置にカップ類Ｃが保持されていない時、図４の
（ａ）に示すように、軸部材２０は、全部、支持部１２
から軸方向上側に向って突出している。軸部材２０の上
端は凹部４０の開口部と同じ高さ方向位置かそれより若
干低い位置にあり、軸部材２０の下端は、支持部１２の
下面と同じ高さ方向位置かその近傍にある。

【００１０】カップ類Ｃを軸部材２０上端上に置いてカ
ップ類Ｃを手で下に押すと、図４の（ｂ）に示すよう
に、軸部材２０のうちカップ類Ｃと接触した軸部材２０
のみが、カップ類Ｃの下面により押されて、軸方向下方
側に移動される。さらにカップ類Ｃを手で下方へ押す
と、図４の（ｃ）に示すように、カップ類Ｃの底壁が、
支持部１２の上面に当接するか、または軸部材２０の下
端が凹部４０底面に当接するまで、軸部材２０は下方に
移動する。カップ類Ｃに接触しない軸部材２０は初期の
状態、すなわち支持部１２から上方に突出した状態を維
持するため、軸部材２０はカップ類Ｃの底部、側面の形
状に倣った凹部を形成し、カップ類Ｃを安定して保持す
る。

【００１１】つぎに、本発明の各実施例に特有な部分を
説明する。本発明の第１実施例では、図１〜図４に示す
ように、ホルダー本体１０は枠体１１と支持部１２とか
らなる。枠体１１は車両の凹部４０に嵌められ、上下方
向に延び水平方向に連続（非連続でも可）する壁を有
し、たとえば樹脂の成形体からなる。支持部１２は、枠
体１１に一体または別体に成形され、枠体１１の下端部
１１ａから上端部１１ｂ側に枠体１１の高さの１／２隔
たった位置で枠体１１に支持されている。支持部１２と
軸部材２０との間には摩擦力があり、軸部材２０は、摩
擦力により支持部１２に支持され、支持部１２に対して
任意の位置に保持される。また、車両用収納体装置は、
支持部１２の板厚の中心を通る水平面を対称の中心とし
て、上下方向に対称な形状に成形されている。

【００１２】軸部材２０は、図４の（ｃ）、図４の
（ｄ）に示すように、カップ類Ｃを介して下方に押され
た後、カップ類Ｃを本発明の車両用収納体装置から取り
外すと、軸部材２０は摩擦力により支持部１２に保持さ
れているため、カップ類Ｃに押された軸部材２０はカッ
プ類Ｃに押されたときの位置を維持する。したがって、
同じカップ類Ｃを再び車両用収納体装置に置く時、カッ
プ形状に倣った形状の凹部に置くことができ、カップ類
Ｃを安定して保持できる。

【００１３】その後、より小さいカップ類を保持する
か、または全ての軸部材２０を上端位置に揃えたい時に
は、カップ類Ｃにより軸方向下方に押圧されずに上方に
突出している軸部材２０を、手で下方に全て押し込む。
図４の（ｅ）に示すように、全ての軸部材２０の上端が
支持部１２の上面まで押し込まれた状態で、ホルダー本
体１０をコンソールボックスの凹部４０から外し、上下
を反転させて再びコンソールボックスの凹部４０に嵌め
ることにより、元の図４の（ａ）の状態にすることがで
きる。また、本発明の第１実施例では、図４の（ｅ）の
状態のとき、支持部１２の上面と枠体１１とで形成され
る部分は小物入れとして使用可能であり、多目的収納装
置として利用できる。

【００１４】本発明の第２実施例では、図５に示すよう
に、ホルダー本体１０は支持部１２のみからなる（本発
明の第１実施例の枠体をもたない）。凹部４０には段差
部４１が設けられており、この段差部４１に支持部１２
を載せる、または引っ掛ける、または装着することによ
り、支持部１２は凹部４０に支持される。軸部材２０
は、支持部１２の貫通穴１２ａに摩擦力をもって摺動可
能とされており、摩擦力により支持部１２に任意の位置
で支持される。本発明の第２実施例の作用については、
本発明の第１実施例と同様に、車両用収納体装置を手で
上下反転させて使用される。

【００１５】本発明の第３実施例では、図６に示すよう
に、ホルダー本体１０は枠体１１と支持部１２とからな
る。ただし、ホルダー本体１０は支持部１２のみから構
成されていてもよい。ホルダー本体１０は凹部４０に嵌
められる。支持部１２は、凹部４０の底面から軸部材２
０の長さの１／２隔たっ位置で枠体１１に支持されてい
る。軸部材２０の軸方向下端にコイルスプリング等の弾
性部材３０が設けられており、弾性部材３０により、軸
部材２０は常時上方に付勢されている。また、軸部材２
０と支持部１２との間の摩擦力は、無いかまたはほぼ無
い程度とされている。

【００１６】本発明の第３実施例では、軸部材２０が弾
性部材３０により軸方向上方に付勢されているため、カ
ップ類Ｃを取り除いた後、下方に押圧されていた軸部材
２０は、カップ類Ｃを取り除くと、弾性部材３０の付勢
力で上方に突出した状態（図４の（ａ）の状態）に復帰
する。そのため、本発明の第３実施例では、カップ類Ｃ
を取り除いたあと、カップ類Ｃに押圧されずに上方に突
出した状態を維持している軸部材２０を下方に手で押し
込み、ホルダー本体１０を上下に反転させる必要がなく
なる。

【００１７】本発明の第４実施例では、図７に示すよう
に、軸部材２０の上端に吸盤等の吸着部材３１が設けら
れており、ホルダー本体１０は、支持部１２のみから構
成されていてもよいし、枠体１１と支持部１２から構成
されていてもよい。本発明の第４実施例では、カップ類
Ｃにより軸部材２０が下方に押し込まれた後（図４の
（ｃ）の状態）、カップ類Ｃの裏面に吸着部材３１が吸
着し、カップ類Ｃの、カップホルダー装置からの除去時
に、軸部材２０は、カップ類Ｃに引っ張られて、カップ
類Ｃとともに軸方向上方に突出した状態（図４の（ａ）
の状態）に復帰する。そのため、本発明の第４実施例で
は、カップ類Ｃを取り除いたあと、カップ類Ｃに押圧さ
れずに上方に突出した状態を維持していた軸部材２０を
下方に手で押し込み、ホルダー本体１０を上下に反転さ
せる必要がなくなる。

【００１８】本発明の第５実施例では、図８に示すよう
に、軸部材２０は少なくとも端部が永久磁石からなる。
ホルダー本体１０は、支持部１２のみから構成されてい
てもよいし、枠体１１と支持部１２から構成されていて
もよい。本発明の第５実施例では、カップ類Ｃがスチー
ル缶等の磁性材から構成されるとき、カップ類Ｃの軸方
向下方への押し込み後、カップ類Ｃを取り除く時、カッ
プ類Ｃに軸部材２０が磁力により引っ張られ、上方に突
出した状態（図４の（ａ）の状態）に復帰する。そのた
め、本発明の第５実施例では、カップ類Ｃを取り除いた
あと、カップ類Ｃに押圧されずに上方に突出した状態を
維持していた軸部材２０を下方に手で押し込み、ホルダ
ー本体１０を上下に反転させる必要がなくなる。

【００１９】上記本発明の車両用収納体装置は、車両用
カップホルダー装置を例にとって説明したが、本発明は
それに限定されるものではなく、任意の収納物、たとえ
ば、たばこ等のボックス、携帯電話等を収納する収納体
装置であってもよい。

【００２０】

【発明の効果】請求項１記載の車両用収納体装置によれ
ば、複数の軸部材は収納物の形状に沿って押されて軸方
向に移動するため、収納物の形状が如何なる形状であろ
うと、収納物を安定的に保持できる。また、収納物の形
状に倣って保持できるため、振動等が生じても収納物は
軸部材に対して移動せず、異音は発生しない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例の車両用収納体装置の斜視
図である。

【図２】図１の装置の平面図（図１のＡ視図）である。

【図３】図１の装置の斜視図（図１のＢ−Ｂ断面図）で
ある。

【図４】本発明の第１実施例の車両用収納体装置の、各
作動段階での断面図である。

【図５】本発明の第２実施例の車両用収納体装置の断面
図である。

【図６】本発明の第３実施例の車両用収納体装置の断面
図である。

【図７】本発明の第４実施例の車両用収納体装置の一部
の断面図である。

【図８】本発明の第５実施例の車両用収納体装置の一部
の断面図である。

【図９】従来の車両用カップホルダー装置の各作動段階
での斜視図である。

【符号の説明】

１０ホルダー本体１１枠体１２支持部１２ａ板状部１２ｂ貫通穴２０軸部材Ｃカップ類

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】複数の貫通穴が穿設された支持部を有す
るホルダー本体と、前記貫通穴を挿通し前記ホルダー本体に摺動可能とされ
た複数の軸部材と、からなる車両用収納体装置。