JP2000193235A - 燃焼装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 安定した制御状態を維持しながら燃焼振
動を回避して適正燃焼状態にさせることができる燃焼装
置を提供する。 【解決手段】 筒状の通風経路内に設けられたバーナ２
に燃焼用空気を通風するファン６と、実通風量を検出す
る通風量センサＳの検出情報に基づいて、燃焼振動が発
生している燃焼振動状態であるか、燃焼振動が発生して
いない正常燃焼状態であるかを判別し、正常燃焼状態で
あれば、通風量センサＳの検出通風量が適正通風量にな
るようにファン６を制御する通風量制御を実行し、燃焼
振動状態であれば、ファン６の回転数が目標回転数にな
るようにファン６を制御する通風作動状態制御を実行す
るように構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、筒状の通風経路内
に設けられたバーナに燃焼用空気を通風する通風手段
と、前記燃焼用空気の実通風量を検出する通風量検出手
段と、前記通風量検出手段の検出情報に基づいて前記通
風手段を制御する制御手段とが備えられている燃焼装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】上記構成の燃焼装置では、筒状の通風経
路内でバーナが燃焼するとともに、燃焼用空気が通風す
る構成であるから、通風経路内で共鳴現象に起因して場
の火炎が小さくなったり、大きなったりする燃焼振動が
発生することが知られている。

【０００３】そこで、従来では、例えば特開平７−２６
０１４０号公報に示されるように、前記通風量検出手段
（流量センサ９ａ，９ｂ）により検出される燃焼用空気
の流量（実通風量）の変動状態に基づいて、上記したよ
うな燃焼振動の大きさを判別して、燃焼振動が小さいと
きは、通風量検出手段により検出される流動変動に応じ
た制御信号により燃焼用空気の流量を制御し、燃焼振動
が大きいときには、流量変動に応じた制御信号によりバ
ーナへの燃料供給量を調節制御するようにしたものがあ
った。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来構成
においては、上記したような燃焼振動が発生している場
合に、前記通風量検出手段の検出情報（流動変動）に基
づいて、燃焼用空気の流量やバーナへの燃料供給量を制
御する構成であることから、次のような不都合があっ
た。

【０００５】つまり、上述したような燃焼振動が発生し
ている状態では、その燃焼振動自体による影響によっ
て、検出される燃焼用空気の流量が実際の流量よりも少
な過ぎたり、大き過ぎたりすることがある。その結果、
例えば、上記従来構成において、前記通風量検出手段に
よる検出される燃焼用空気の流量を予め定めた目標値に
保つように燃焼用空気の流量やバーナへの燃料供給量等
を制御するように構成した場合を想定すると、上記した
ように通風量検出手段による検出値が、実際の流量より
も少な過ぎたり、大き過ぎたりして正確ではないので、
制御動作において、頻繁に、いわゆるハンチング現象が
発生して制御状態が不安定になって燃焼振動を有効に回
避できないおそれがある。尚、バーナへの燃料供給量を
変更調節する構成にすると、予め設定した必要燃焼量が
確保できなかったり、あるいは、燃焼量が過大になった
りする等の不利な面もある。

【０００６】本発明はかかる点に着目してなされたもの
であり、その目的は、上記したような従来技術における
不利を解消して、安定した制御状態を維持しながら燃焼
振動を回避して適正燃焼状態にさせることができるよう
にする点にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の特徴構
成によれば、前記通風量検出手段の検出情報に基づい
て、燃焼振動が発生している燃焼振動状態であるか、燃
焼振動が発生していない正常燃焼状態であるかを判別す
る振動状態判別手段と、前記バーナに供給される燃料供
給量に対応して適正通風量を設定する適正通風量設定手
段と、前記バーナに供給される燃料供給量に対応して前
記通風手段の目標通風作動状態を設定する目標作動状態
設定手段とが設けられ、前記制御手段は、前記振動状態
判別手段が前記正常燃焼状態を判別すると、前記通風量
検出手段の検出通風量が前記適正通風量になるように前
記通風手段を制御する通風量制御を実行するように構成
され、前記振動状態判別手段が前記燃焼振動状態を判別
すると、前記通風手段の通風作動状態が前記目標通風作
動状態になるように前記通風手段を制御する通風作動状
態制御を実行するように構成されている。

【０００８】従って、バーナの燃焼作動中に、振動状態
判別手段が正常燃焼状態を判別していれば、通風量検出
手段の検出通風量が、バーナに供給される燃料供給量に
対応して設定された適正通風量になるように通風手段が
制御されるので、実際の通風量が常に燃料供給量に応じ
た適正通風量になるように維持され、良好な燃焼状態が
維持される。

【０００９】振動状態判別手段が燃焼振動状態を判別す
ると、通風手段の通風作動状態が、バーナに供給される
燃料供給量に対応して設定された目標通風作動状態にな
るように通風手段が制御されることになる。例えば、通
風手段として電動モータにて駆動されるファンを用いる
場合であれば、ファンの通風作動状態として、ファン回
転数や電動モータの駆動電力等の検出値が、燃料供給量
に対応して予め設定された値（目標通風作動状態）にな
るように制御されることになる。

【００１０】従って、正常燃焼状態においては、実際の
通風量が適正通風量になるように精度よく通風手段の制
御が行われるものでありながら、燃焼振動が発生したと
きは、実通風量に関係なく通風手段の通風作動状態に基
づいて制御するので、制御が不安定になることがなく、
安定した制御状態を維持しながら燃焼振動を回避して適
正燃焼状態にさせることが可能となる燃焼装置を提供で
きるに至った。

【００１１】請求項２に記載の特徴構成によれば、請求
項１において、前記目標作動状態設定手段は、前記制御
手段が前記通風作動状態制御を実行しているときに、前
記目標通風作動状態を設定量づつ増大側又は減少側へ順
次変更設定するように構成されている。

【００１２】例えば、制御手段が通風作動状態制御を開
始する場合、前記目標通風作動状態として、バーナに供
給される燃料供給量に対して適正燃焼が行われるものと
して予め設定される空燃比になるように定められた通風
作動状態を設定しておいて上記通風作動状態制御を実行
しても、燃焼振動状態が継続していれば、前記目標通風
作動状態を設定量づつ増大側又は減少側へ順次変更させ
て通風作動状態制御を実行するのである。

【００１３】その結果、燃焼振動は共鳴現象であるから
通風量を増加するか又は減少させることにより回避でき
るものと考えられ、このように、順次、目標通風作動状
態を変更させて通風作動状態制御を実行することによ
り、安定した制御状態を維持しながら燃焼振動を回避し
て適正燃焼状態に復帰させることができる。

【００１４】請求項３に記載の特徴構成によれば、請求
項２において、前記目標作動状態設定手段は、前記目標
通風作動状態が通風量大側の値であるほど大きくなるよ
うに前記設定量を変更するように構成されている。

【００１５】目標通風作動状態を変更させて通風作動状
態制御を実行する場合に、バーナへの燃料供給量に応じ
て変化する目標通風作動状態に対応して、前記設定量、
つまり、通風作動状態の変更量を、通風量大側の値であ
るほど大きくなるように変化させることによって、空燃
比の変化割合が大き過ぎたり、小さ過ぎたりすることが
なく、適正な割合で変化させることができ、不必要に長
い時間がかかったり、短い時間で短絡的に変化したりす
ることなく、安定した制御状態を維持しながら燃焼振動
を回避して適正燃焼状態に復帰させることができる。

【００１６】請求項４に記載の特徴構成によれば、請求
項２又は３において、前記通風手段における吸排気経路
の圧力損失を検出する圧損検出手段が備えられ、前記目
標作動状態設定手段は、前記圧力損失が大きいほど大き
くなるように前記設定値を設定するように構成されてい
る。

【００１７】目標通風作動状態を変更させて通風作動状
態制御を実行する場合に、吸排気経路の圧力損失に対応
して、前記設定量、つまり、通風作動状態の変更量を、
圧力損失が大きいほど大きくなるように変化させること
によって、空燃比の変化割合が大き過ぎたり、小さ過ぎ
たりすることがなく、適正な割合で変化させることがで
き、不必要に長い時間がかかったり、短い時間で短絡的
に変化したりすることなく、安定した制御状態を維持し
ながら燃焼振動を回避して適正燃焼状態に復帰させるこ
とができるものとなった。

【００１８】請求項５に記載の特徴構成によれば、請求
項４において、前記圧損検出手段は、前記通風手段が通
風作動している状態における前記通風量検出手段の検出
情報に基づいて、前記圧力損失を検出するように構成さ
れているので、通風量検出手段の検出情報を有効利用し
て圧力損失を検出するので、圧損検出用の専用のセンサ
を設ける構成に比べて、部材の兼用によって構成を簡素
化できる。

【００１９】請求項６に記載の特徴構成によれば、請求
項２〜５のいずれかにおいて、前記目標通風作動状態設
定手段は、前記バーナに供給される燃料供給量が大であ
るほど前記目標通風作動状態が大になるように、前記燃
料供給量と前記目標通風作動状態との変化特性を設定す
るように構成され、且つ、前記変化特性を変更させるこ
とによって、前記目標通風作動状態が設定量づつ増大側
又は減少側へ変更するように構成されている。

【００２０】従って、バーナの燃焼量を適宜変更調節す
ることができるものでありながら、安定した制御状態を
維持しながら、且つ、どのような燃焼量においても適正
な空燃比を維持しながら、燃焼振動を回避して適正燃焼
状態に復帰させることができるものとなった。

【００２１】請求項７に記載の特徴構成によれば、請求
項１〜６のいずれかにおいて、前記通風手段が電動モー
タにて駆動されるファンであり、前記通風作動状態がフ
ァンの回転数である。そして、ファンによる実際の回転
数が、バーナに供給される燃料供給量に対応して予め設
定される目標回転数になるように、前記通風作動状態制
御が実行されることになり、ファンの回転数はファンに
より発生する実通風量と比例関係があるので、適正な通
風量を確保しつつ安定した制御状態を維持しながら燃焼
振動を回避して適正燃焼状態にさせることができる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る燃焼装置につ
いて図面に基づいて説明する。図１に燃焼装置の一例と
しての給湯装置を示している。この給湯装置は、水を加
熱して給湯する給湯部Ｋ、この給湯部Ｋの動作を制御す
る制御部Ｈ、制御部Ｈに制御情報を指令するリモコン操
作部Ｒとを備えて構成されている。

【００２３】前記給湯部Ｋは、筒状に形成された燃焼室
１内にガス燃焼式のバーナ２、このバーナ２により加熱
される熱交換器３、バーナ２に点火するイグナイタ４、
バーナ２に着火されたか否かを検出するフレームロッド
５等が設けられ、バーナ２に対して燃焼用空気を通風す
るとともに、その通風量を変更調節自在な通風手段とし
てのファン６が備えられている。尚、ファン６は図示し
ない電動モータにより駆動される構成であり、その実回
転数（通風作動状態の一例）を検出する回転数センサ１
６が設けられている。

【００２４】前記熱交換器３には、水が供給される入水
路７及び図示しない給湯栓に出湯する出湯路８が夫々接
続され、入水路７には入水温度を検出する入水温サーミ
スタ９と、通水量を検出する通水量センサ１５とが設け
られ、出湯路８には出湯温度を検出する出湯温サーミス
タ１０が設けられている。更に、バーナ２に対する燃料
供給路１１には電磁操作式の開閉弁１２と、燃料供給量
を変更調節自在な電磁操作式のガス比例弁１３とが設け
られている。

【００２５】そして、ファン６による通風経路における
バーナ２の上手側個所に一端を開口させるとともに、フ
ァン６による通風に伴って前記一端を開口させた場所と
の間に圧力差を発生するバーナ２の通風方向下手側箇所
に他端を開口させた連通路Ｌが形成され、この連通路に
おける途中部に、前記ファン６による実際の通風量を検
出する通風量検出手段としての風量センサＳが設けられ
ている。尚、図２に示すように、センサ設置箇所は、蛇
行状の風路Ｌａを形成するとともに、その風路内壁には
例えば粘着剤や吸湿剤等を塗布したり、梨地等の微細な
凹凸面として、通過する空気の流速を低下させてゴミを
捕集しやすい構成としている。尚、前記風量センサＳの
構成は詳述しないが、空気の流速に応じて抵抗値が変化
する測温抵抗体を用いてその抵抗値変化（具体的には、
それらの端子間の電圧値として検出される）に基づいて
流速を計測する構成となっている。

【００２６】前記リモコン操作部Ｒは、制御部Ｈに対し
て通信可能に接続されており、制御部Ｈに給湯運転の開
始・停止を指令する運転スイッチ２０、目標給湯温度を
設定する温度設定スイッチ２１、給湯温度等を表示する
表示部２２、運転状態で点灯し運転停止状態で消灯する
運転ランプ２３、バーナ２の燃焼状態中は点灯し、燃焼
停止状態で消灯する燃焼ランプ２４等が備えられてい
る。

【００２７】前記制御部Ｈは、マイクロコンピュータを
備えて構成され、前記通水量センサ１５、入水温サーミ
スタ９、出湯温サーミスタ１０、風量センサＳ、フレー
ムロッド５等の各検出手段の検出情報、並びに、リモコ
ン操作部Ｒの制御情報が入力され、これらの情報に基づ
いて、前記開閉弁１２、ガス比例弁１３、ファン６、イ
グナイタ４等の動作を制御するように構成されている。

【００２８】そして、前記制御部Ｈには、入水温度、出
湯温度、通水量、目標給湯温度等に基づいてバーナ２へ
の燃料供給量（ガス供給量）を求めて、その求めた燃料
供給量になるようにガス比例弁を調節するガス量制御手
段１００、燃料供給量に対応した適正通風量を設定する
適正通風量設定手段１０１、燃料供給量に対応したファ
ン６の目標回転数（目標通風作動状態）を設定する目標
回転数設定手段１０２（目標作動状態設定手段の一
例）、風量センサＳの検出情報に基づいて、燃焼振動が
発生している燃焼振動状態であるか、燃焼振動が発生し
ていない正常燃焼状態であるかを判別する振動状態判別
手段１０３と、この振動状態判別手段１０３が前記正常
燃焼状態を判別すると、風量センサＳの検出通風量が前
記適正通風量になるようにファン６の作動を制御する通
風量制御を実行し、且つ、前記振動状態判別手段が前記
燃焼振動状態を判別すると、ファン６の実回転数が目標
回転数になるようにファン６の作動を制御する通風作動
状態制御を実行するファン制御手段１０４、及び、風量
センサＳの検出情報に基づいてファン６における通風経
路（吸排気経路）の圧力損失を検出する圧損検出手段１
０５の夫々が制御プログラム形式で備えられている。

【００２９】つまり、通常の正常燃焼状態では、風量セ
ンサＳにて検出される実通風量が燃料供給量に対応して
適正燃焼状態になるものとして予め設定された適正通風
量になるようにファン６の作動、具体的には、ファン回
転数を変更調節する通風量制御を実行するのである。そ
して、風量センサＳの検出値に基づいて、筒状の燃焼室
における共鳴現象（燃焼振動）が発生しているか否かを
判別するのである。具体的には、図３（ロ）に示す正常
状態から、同図（イ）、（ハ）に示すように、風量セン
サＳの出力値が特定の共振周波数で大きく変動する状態
が検出されると、燃焼振動が発生していると判別する。
このような燃焼振動が発生すると、前記通風量制御を一
時停止して、前記通風作動状態制御を実行することで、
燃焼振動状態を解消して極力、適正燃焼状態になるよう
に、燃焼状態を改善できるようにしているのである。

【００３０】次に、制御部Ｈの具体的な制御動作につい
て制御フローチャートに基づいて説明する。図４〜図６
に示すように、運転スイッチ２０がオンしてから給湯栓
が開操作され、通水量センサの検出通水量が設定水量を
越えると、ファン６のプリパージ運転を開始し、イグナ
イタ４によるスパークを開始するとともに、開閉弁とガ
ス比例弁を開弁してバーナ２に点火する（ステップ１〜
５）。フレームロッド５により着火が確認されなけれ
ば、開閉弁１２とガス比例弁１３を閉弁し、イグナイタ
４によるスパークとファン６のプリパージ運転を停止す
る（ステップ６，７，８，９）。着火が確認されると、
イグナイタ４によるスパークを停止する（ステップ１
０）。そして、目標給湯温度Ｔｓ、入水温度Ｔｉとの偏
差及び通水量情報等からガス燃焼量、即ち、バーナ２へ
供給すべき燃料供給量Ｉｐを予め定められる演算式より
求め、求めた燃料供給量Ｉｐからそれに対応するガス比
例弁１３に供給すべき電流値Ｉ_A と、燃料供給量Ｉｐに
対応する適正通風量を求める（ステップ１１，１２，１
３）。尚、この適正通風量は、例えば、次のように求め
られる。図７（イ）に示すように実際の通風量Ｑに対す
る風量センサＳの検出値Ｖ_AF（電圧値）との相関関係は
予め計測されて求められており、図７（ロ）に示すよう
に、燃料供給量Ｉｐに対応する風量センサＳの検出値Ｖ
_AF（電圧値）との変化特性が予め設定される。つまり、
適正通風量は、この変化特性からその時の燃料供給量Ｉ
ｐに対応する風量センサＳの検出値Ｖ_AF（電圧値）とし
て設定される。尚、図中（ΔＶ）は、後述するような調
節量であり、制御の初期状態では「０」となっている。

【００３１】そして、風量センサＳの検出情報に基づい
て、上記したように特定の共振周波数で大きく変動する
状態が検出されているか否かにより燃焼振動が発生して
いる燃焼振動状態であるか、燃焼振動が発生していない
正常燃焼状態であるかを判別し、正常燃焼状態であれ
ば、通風量制御を実行する。つまり、出湯温度Ｔｏが目
標給湯温度Ｔｓになるように、燃料供給量を必要燃料供
給量に調節するとともに、風量センサＳの検出値が前記
適正通風量になるようにファン６の回転数を変更調節す
る（ステップ１４〜１８）。

【００３２】又、燃焼振動状態であれば、通風作動状態
制御を実行する。つまり、出湯温度Ｔｏが目標給湯温度
Ｔｓになるように、燃料供給量Ｉｐを必要燃料供給量に
調節するとともに、ファン回転数ｒｐｍが前記目標回転
数になるようにファン６の回転数を変更調節する（ステ
ップ１９〜２２）。目標回転数の設定について説明を加
えると、ファン６の回転数の変化に対する風量センサＳ
の出力Ｖ_AF（電圧値）の変化特性が図８（イ）に示すよ
うに予め求められ、その特性から同図（ロ）に示すよう
に、燃料供給量Ｉｐに対する適正通風量に応じたファン
６の目標回転数ｒｐｍの変化特性が設定されている。こ
の変化特性に基づいて、目標回転数が設定される。その
後、正常燃焼状態において、通水量センサ１５の検出値
が設定水量を下回るか又は運転スイッチ２０がオフする
と、後述する燃焼停止処理に移行する（ステップ２３，
２４，２５）。

【００３３】前記通風作動状態制御を実行しても、燃焼
振動状態が継続していれば、前記目標回転数ｒｐｍを順
次繰り返して設定量Δｒｐｍづつ増減させて前記通風作
動状態制御を実行して、正常燃焼状態に復帰すれば、そ
の時の風量センサＳの検出値を新たな適正通風量として
設定して、即ち、既に設定されていた適正通風量とこの
時の風量センサＳの検出値との差異ΔＶを求め、設定さ
れていた適正通風量に差異ΔＶを加算して新たな適正通
風量とする。燃焼停止指令がなければステップ１１に移
行して燃焼動作を継続し、設定量Δｒｐｍづつ増大又は
減少させることを設定回数（ｎ回）実行しても燃焼振動
状態が継続していれば、エラー表示（例えば、燃焼ラン
プを点滅表示させる）を実行して、燃焼停止処理に移行
する（ステップ２６〜３３）。

【００３４】燃焼停止処理では、開閉弁１２、ガス比例
弁１３を閉弁するとともに、その後もファン６の作動を
継続するポストパージを実行する（ステップ３４，３
５）。このポストパージ中に、風量センサＳの検出値Ｖ
_AFが所定時間に亘って一定値を維持する安定状態になっ
たときにおける出力値と回転数の検出値とから、ファン
６における通風経路（吸排気経路）の圧力損失を検出す
るようにしている。例えば、排気閉塞等が生じていれば
適正状態に比べて圧力損失が大きくなっていることが考
えられ、ファン６の回転数に対する風量が適正状態に比
べて相対的に少ないものとなる。そして、圧力損失が大
きいほど目標回転数に対する増減用の前記設定値を大き
くするようにその設定値Δｒｐｍの変更処理を実行する
（ステップ３６，３７，３８）。つまり、圧力損失に応
じて、図８、及び、図９に示すように、燃料供給量Ｉｐ
に対する適正通風量に応じたファン６の目標回転数ｒｐ
ｍの変化特性そのものを、圧力損失が大きいほど目標回
転数に対する増減用の前記設定値Δｒｐｍ（風量の単位
量変化に対する回転数の変化割合、即ち、特性の傾き具
合に相当する）を大きくするように、変化特性を再設定
するようにしている（ステップ３９）。又、前記設定値
は風量が大きいほど大きな値になるように設定するよう
にしている。ポストパージが終了すると、制御動作が終
了して（ステップ４０）、給湯運転の待機状態となる。

【００３５】〔別実施形態〕 （１）上記実施形態では、通風手段の通風作動状態とし
て、ファンの回転数を変更調節する構成としたが、ファ
ンの駆動用電動モータに対する駆動電力を変更調節した
り、目標通風作動状態として目標駆動電力として設定し
てもよい。例えば、直流駆動の電流値、パルス駆動のデ
ィーティ比を調節する構成でもよい。又、ダンパを開閉
操作させる構成でもよい。

【００３６】（２）上記実施形態では、前記目標作動状
態設定手段は、前記圧力損失が大きいほど大きくなるよ
うに前記設定値を設定するように構成したが、常に一定
の値で増減させてもよい。

【００３７】（３）上記実施形態では、前記目標通風作
動状態を設定量づつ増大側又は減少側へ順次変更設定す
るようにしたが、予め定めた設定値で作動させてこのよ
うな変更調節をしない構成としてもよい。

【００３８】（４）上記実施形態では、給湯操作を例示
したが、本発明は給湯装置に限らず、暖房用燃焼装置で
もよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】概略構成図

【図２】風量センサの配置構成図

【図３】燃焼振動状態での風量センサの検出値を示す図

【図４】制御動作のフローチャート

【図５】制御動作のフローチャート

【図６】制御動作のフローチャート

【図７】燃料供給量と適正通風量との変化特性図

【図８】燃料供給量とファン回転数との変化特性図

【図９】設定値の変化状態を示す説明図

【符号の説明】

２ バーナ ６ 通風手段 Ｓ 通風量検出手段 １０１ 適正通風量設定手段 １０２ 目標作動状態設定手段 １０３ 振動状態判別手段 １０４ 制御手段 １０５ 圧損検出手段

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状の通風経路内に設けられたバーナに
   燃焼用空気を通風する通風手段と、前記燃焼用空気の実
   通風量を検出する通風量検出手段と、前記通風量検出手
   段の検出情報に基づいて前記通風手段を制御する制御手
   段とが備えられている燃焼装置であって、 前記通風量検出手段の検出情報に基づいて、燃焼振動が
   発生している燃焼振動状態であるか、燃焼振動が発生し
   ていない正常燃焼状態であるかを判別する振動状態判別
   手段と、 前記バーナに供給される燃料供給量に対応して適正通風
   量を設定する適正通風量設定手段と、 前記バーナに供給される燃料供給量に対応して前記通風
   手段の目標通風作動状態を設定する目標作動状態設定手
   段とが設けられ、 前記制御手段は、 前記振動状態判別手段が前記正常燃焼状態を判別する
   と、前記通風量検出手段の検出通風量が前記適正通風量
   になるように前記通風手段を制御する通風量制御を実行
   するように構成され、 前記振動状態判別手段が前記燃焼振動状態を判別する
   と、前記通風手段の通風作動状態が前記目標通風作動状
   態になるように前記通風手段を制御する通風作動状態制
   御を実行するように構成されている燃焼装置。
2. 【請求項２】 前記目標作動状態設定手段は、 前記制御手段が前記通風作動状態制御を実行していると
   きに、前記目標通風作動状態を設定量づつ増大側又は減
   少側へ順次変更設定するように構成されている請求項１
   記載の燃焼装置。
3. 【請求項３】 前記目標作動状態設定手段は、 前記目標通風作動状態が通風量大側の値であるほど大き
   くなるように前記設定量を変更するように構成されてい
   る請求項２記載の燃焼装置。
4. 【請求項４】 前記通風手段における吸排気経路の圧力
   損失を検出する圧損検出手段が備えられ、 前記目標作動状態設定手段は、前記圧力損失が大きいほ
   ど大きくなるように前記設定値を設定するように構成さ
   れている請求項２又は３記載の燃焼装置。
5. 【請求項５】 前記圧損検出手段は、前記通風手段が通
   風作動している状態における前記通風量検出手段の検出
   情報に基づいて、前記圧力損失を検出するように構成さ
   れている請求項４記載の燃焼装置。
6. 【請求項６】 前記目標作動状態設定手段は、前記バー
   ナに供給される燃料供給量が大であるほど前記目標通風
   作動状態が大になるように、前記燃料供給量と前記目標
   通風作動状態との変化特性を設定するように構成され、
   且つ、前記変化特性を変更させることによって、前記目
   標通風作動状態が設定量づつ増大側又は減少側へ変更す
   るように構成されている請求項２〜５のいずれか１項に
   記載の燃焼装置。
7. 【請求項７】 前記通風手段が電動モータにて駆動され
   るファンであり、前記通風作動状態がファンの回転数で
   ある請求項請求項１〜６のいずれか１項に記載の燃焼装
   置。