JP2000191868A - 自動車キャニスタ―ハウジング材料 - Google Patents
自動車キャニスタ―ハウジング材料Info
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- JP2000191868A JP2000191868A JP10368389A JP36838998A JP2000191868A JP 2000191868 A JP2000191868 A JP 2000191868A JP 10368389 A JP10368389 A JP 10368389A JP 36838998 A JP36838998 A JP 36838998A JP 2000191868 A JP2000191868 A JP 2000191868A
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- syndiotactic polystyrene
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は長期間の使用によっても実質的に物
性低下のない、耐油性、耐薬品性、耐熱性と機械的強度
にすぐれるキャニスターハウジング材料を提供する事を
目的としている。 【解決手段】 シンジオタクチックポリスチレンを１０
重量％以上９５重量％未満含有する樹脂組成物よりなる
自動車キャニスターハウジング材料
性低下のない、耐油性、耐薬品性、耐熱性と機械的強度
にすぐれるキャニスターハウジング材料を提供する事を
目的としている。 【解決手段】 シンジオタクチックポリスチレンを１０
重量％以上９５重量％未満含有する樹脂組成物よりなる
自動車キャニスターハウジング材料
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車軽量化の要請
に答える耐燃料ガス性、機械的強度の優秀性を有した樹
脂製自動車キャニスターハウジング材料に関する。
に答える耐燃料ガス性、機械的強度の優秀性を有した樹
脂製自動車キャニスターハウジング材料に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車キャニスターとは燃料タンクやキ
ャブレターから蒸発する自動車燃料ガス（主ししてＨ、
Ｃ類）を大気中に放出する事を抑制する自動車部品で活
性炭に蒸発ガスを吸着させることで大気放出を防止する
装置である。Ｈ、Ｃ類はＮＯｘ（窒素酸化物）と共存す
ると、太陽光の紫外線エネルギーによってオゾンを生
成、光化学スモッグの原因となる。
ャブレターから蒸発する自動車燃料ガス（主ししてＨ、
Ｃ類）を大気中に放出する事を抑制する自動車部品で活
性炭に蒸発ガスを吸着させることで大気放出を防止する
装置である。Ｈ、Ｃ類はＮＯｘ（窒素酸化物）と共存す
ると、太陽光の紫外線エネルギーによってオゾンを生
成、光化学スモッグの原因となる。
【０００３】今後燃料ガスの放出規制強化の動きもあ
り、燃料ガスの吸着性能を一層向上させる必要性があ
る。このため自動車軽量化の要請とともに大型化するハ
ウジング向けに耐衝撃性に優れる、耐Ｈ、Ｃ性のある樹
脂材料の採用と活性炭の吸着性能の向上が課題となって
いる。活性炭に吸着されたＨ、Ｃ類はエンジンが始動す
るとマニホールドの負圧により吸入されてキャニスター
から離脱エアクリーナーから燃焼室に入り燃焼される。
り、燃料ガスの吸着性能を一層向上させる必要性があ
る。このため自動車軽量化の要請とともに大型化するハ
ウジング向けに耐衝撃性に優れる、耐Ｈ、Ｃ性のある樹
脂材料の採用と活性炭の吸着性能の向上が課題となって
いる。活性炭に吸着されたＨ、Ｃ類はエンジンが始動す
るとマニホールドの負圧により吸入されてキャニスター
から離脱エアクリーナーから燃焼室に入り燃焼される。
【０００４】キャニスターハウジング材料としては従来
は鋼板が用いられていたが現在の主流は軽量化、低コス
ト化により樹脂化が進められていて機械的強度、耐油
性、耐熱性からナイロン樹脂が多用されてきている。キ
ャニスター材料には耐熱性、耐振動性、耐衝撃性、耐油
性等が要求され通常ポリアミド６，６製のハウジングと
ＰＡ系不織布のフィルターと燃料蒸発ガスを吸着する活
性炭で構成されている。活性炭の種類にはヤシガラ系、
石炭系、木炭系がある。
は鋼板が用いられていたが現在の主流は軽量化、低コス
ト化により樹脂化が進められていて機械的強度、耐油
性、耐熱性からナイロン樹脂が多用されてきている。キ
ャニスター材料には耐熱性、耐振動性、耐衝撃性、耐油
性等が要求され通常ポリアミド６，６製のハウジングと
ＰＡ系不織布のフィルターと燃料蒸発ガスを吸着する活
性炭で構成されている。活性炭の種類にはヤシガラ系、
石炭系、木炭系がある。
【０００５】キャニスターの設置されている自動車エン
ジンルーム内の環境はエンジンからの輻射、伝導、対流
による熱と冷気のために−４０〜１４０℃の広温度範囲
に曝される。要求される耐油性、耐薬品性に関しても耐
燃料ガス性以外にもエンジンオイル、ブレーキオイルな
どに接液する可能性があり各種オイルに対する耐性さら
にはウオシャー液などに対する耐性も要求される。機械
的強度に関しては低温衝撃性、耐振動疲労性、熱時剛性
に対して高度な性能が要求されている。
ジンルーム内の環境はエンジンからの輻射、伝導、対流
による熱と冷気のために−４０〜１４０℃の広温度範囲
に曝される。要求される耐油性、耐薬品性に関しても耐
燃料ガス性以外にもエンジンオイル、ブレーキオイルな
どに接液する可能性があり各種オイルに対する耐性さら
にはウオシャー液などに対する耐性も要求される。機械
的強度に関しては低温衝撃性、耐振動疲労性、熱時剛性
に対して高度な性能が要求されている。
【０００６】キャニスターハウジング材料に多用されて
いるポリアミド６，６樹脂にはキャニスター中のＨ，Ｃ
類の吸脱着の繰り返しにより大気中の水分が吸収され、
高温に曝されることから加水分解反応により長期間の使
用で樹脂の劣化が進み、機械的強度の大幅な低下がおこ
るという重大な欠点がある。この様なことから現行のポ
リアミド６，６／ＧＦは長期信頼性の観点で厳しい要求
性能を満たすキャニスターハウジング材料とはかならず
しも言えない。
いるポリアミド６，６樹脂にはキャニスター中のＨ，Ｃ
類の吸脱着の繰り返しにより大気中の水分が吸収され、
高温に曝されることから加水分解反応により長期間の使
用で樹脂の劣化が進み、機械的強度の大幅な低下がおこ
るという重大な欠点がある。この様なことから現行のポ
リアミド６，６／ＧＦは長期信頼性の観点で厳しい要求
性能を満たすキャニスターハウジング材料とはかならず
しも言えない。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は長期間の使用
によっても実質的に物性低下のない、耐油性、耐薬品
性、耐熱性と機械的強度にすぐれるキャニスターハウジ
ング材料を提供する事を目的としている。
によっても実質的に物性低下のない、耐油性、耐薬品
性、耐熱性と機械的強度にすぐれるキャニスターハウジ
ング材料を提供する事を目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明者等は上記課題を
達成すべく検討した結果ＵＬ耐熱が１３０℃であり、耐
薬品性、耐油性も優れているシンジオタクチックポリス
チレンとポリプロピレンを含有する樹脂組成物のガラス
繊維強化物がキャニスターハウジング材料として耐燃料
ガス性等の耐油性、耐熱性及び機械的物性に優れていて
長期間の連続使用後も物性が実質的にほとんど変化しな
いことを見出し本発明をなした。
達成すべく検討した結果ＵＬ耐熱が１３０℃であり、耐
薬品性、耐油性も優れているシンジオタクチックポリス
チレンとポリプロピレンを含有する樹脂組成物のガラス
繊維強化物がキャニスターハウジング材料として耐燃料
ガス性等の耐油性、耐熱性及び機械的物性に優れていて
長期間の連続使用後も物性が実質的にほとんど変化しな
いことを見出し本発明をなした。
【０００９】本発明に用いられるシンジオタクチックポ
リスチレンとは、シンジオタクチック構造を有するポリ
スチレンをいい、通常のラジカル重合によってつくられ
るアタックチックポリスチレンとは異なり、チタン系化
合物とアルキルアルミノキサンの触媒により合成される
結晶性の重合体で２７０℃の融点を有する。シンジオタ
クチック構造とは、立体構造がシンジオタクチック構造
すなわち炭素−炭素結合から形成されるポリマー主鎖に
対して側鎖であるフェニル基が交互に反対方向に位置す
る立体構造を意味して、そのタクティシティーはＮＭＲ
により定量され、連続する複数の構成単位、例えば２個
の場合ダイアッド、３個の場合トリアッド、５個の場合
ペンダットによつて示される。本発明の場合シンジオタ
クチックポリスチレンは、ダイアッドで７５％以上、ペ
ンダットで３０％以上のものが好ましい。本発明に使用
されるシンジオタクチックポリスチレンの好ましい分子
量は重量平均分子量で１０万〜１００万、より好ましく
は１５万〜４０万の範囲である。
リスチレンとは、シンジオタクチック構造を有するポリ
スチレンをいい、通常のラジカル重合によってつくられ
るアタックチックポリスチレンとは異なり、チタン系化
合物とアルキルアルミノキサンの触媒により合成される
結晶性の重合体で２７０℃の融点を有する。シンジオタ
クチック構造とは、立体構造がシンジオタクチック構造
すなわち炭素−炭素結合から形成されるポリマー主鎖に
対して側鎖であるフェニル基が交互に反対方向に位置す
る立体構造を意味して、そのタクティシティーはＮＭＲ
により定量され、連続する複数の構成単位、例えば２個
の場合ダイアッド、３個の場合トリアッド、５個の場合
ペンダットによつて示される。本発明の場合シンジオタ
クチックポリスチレンは、ダイアッドで７５％以上、ペ
ンダットで３０％以上のものが好ましい。本発明に使用
されるシンジオタクチックポリスチレンの好ましい分子
量は重量平均分子量で１０万〜１００万、より好ましく
は１５万〜４０万の範囲である。
【００１０】本発明に用いられるポリプロピレンは結晶
性のオレフィンポリマーであり通常チタン系触媒とアル
キルアルミニュームの助触媒によって製造される。上記
触媒により製造されるポリプロピレンは通常結晶構造は
アイソタクチックでガラス転移温度Ｔｇは−８℃，融点
１８５℃である。本発明に用いられるポリプロピレンは
プロピレンのホモポリマーもしくはプロピレンと少量の
エチレンの共重合体であってもよい。
性のオレフィンポリマーであり通常チタン系触媒とアル
キルアルミニュームの助触媒によって製造される。上記
触媒により製造されるポリプロピレンは通常結晶構造は
アイソタクチックでガラス転移温度Ｔｇは−８℃，融点
１８５℃である。本発明に用いられるポリプロピレンは
プロピレンのホモポリマーもしくはプロピレンと少量の
エチレンの共重合体であってもよい。
【００１１】本発明の樹脂組成物には水素添加スチレン
系エラストマーを用いることができる。水素添加スチレ
ン系エラストマーとは芳香族ビニル単位と共役ジエン単
位からなるブロックポリマーで共役ジエンブロックの二
重結合を水素添加して得られる熱可塑性のエラストマー
である。水素添加スチレン系エラストマーは組成物の耐
衝撃性の改良をはかると同時にシンジオタクチックポリ
スチレンとポリプロピレンの混和性改良の働きを有して
いる。すなわち水添共役ジエンブロックがポリプロピレ
ンと相溶する働きを有していて、さらに後述のポリフェ
ニレンエーテルと併用することによりスチレンブロック
がシンジオタクチックポリスチレンと相溶するようにな
るためである。本発明の水素添加スチレン系エラストマ
ーは少なくとも１個のビニル芳香族を主体とする重合体
ブロック（Ｓ）と少なくとも１個の水素添加された共役
ジエンブロック（Ｂ）からなるブロック共重合体であ
り、その構造は例えばＳ−Ｂ，Ｓ−Ｂ−Ｓ，Ｂ−Ｓ−Ｂ
−Ｓ，（Ｓ−Ｂ−）ｎＳｉなどである。これらブロック
共重合体でビニル芳香族含有量（結合スチレン量）は１
０〜７５重量％のものが好ましい。
系エラストマーを用いることができる。水素添加スチレ
ン系エラストマーとは芳香族ビニル単位と共役ジエン単
位からなるブロックポリマーで共役ジエンブロックの二
重結合を水素添加して得られる熱可塑性のエラストマー
である。水素添加スチレン系エラストマーは組成物の耐
衝撃性の改良をはかると同時にシンジオタクチックポリ
スチレンとポリプロピレンの混和性改良の働きを有して
いる。すなわち水添共役ジエンブロックがポリプロピレ
ンと相溶する働きを有していて、さらに後述のポリフェ
ニレンエーテルと併用することによりスチレンブロック
がシンジオタクチックポリスチレンと相溶するようにな
るためである。本発明の水素添加スチレン系エラストマ
ーは少なくとも１個のビニル芳香族を主体とする重合体
ブロック（Ｓ）と少なくとも１個の水素添加された共役
ジエンブロック（Ｂ）からなるブロック共重合体であ
り、その構造は例えばＳ−Ｂ，Ｓ−Ｂ−Ｓ，Ｂ−Ｓ−Ｂ
−Ｓ，（Ｓ−Ｂ−）ｎＳｉなどである。これらブロック
共重合体でビニル芳香族含有量（結合スチレン量）は１
０〜７５重量％のものが好ましい。
【００１２】本発明の樹脂組成物にはポリフェニレンエ
ーテル樹脂（以下ＰＰＥと略記）を用いることが出来
る。ポリフェニレンエーテルは下記式にて示される結合
単位及び／又は共重合体である。
ーテル樹脂（以下ＰＰＥと略記）を用いることが出来
る。ポリフェニレンエーテルは下記式にて示される結合
単位及び／又は共重合体である。
【００１３】
【化１】
【００１４】ただしＲ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４はそれぞれ
水素、または置換炭化水素基からなる群から選択され互
いに異なっても同一であってもよい。このＰＰＥの具体
的例としては、ポリ（２，６−ジメチル−１，４−フェ
ニレンエーテル），２，６−ジメチルフェノールと２，
３，６−トリメチルフェノールとの共重合体が好まし
い。
水素、または置換炭化水素基からなる群から選択され互
いに異なっても同一であってもよい。このＰＰＥの具体
的例としては、ポリ（２，６−ジメチル−１，４−フェ
ニレンエーテル），２，６−ジメチルフェノールと２，
３，６−トリメチルフェノールとの共重合体が好まし
い。
【００１５】ＰＰＥの還元粘度（０．５ｇ／ｄｌ，クロ
ロホルム溶液、３０℃）は０．３〜０．７ｄｌ／ｇの範
囲にあることが好ましい。ＰＰＥの製造方法は例えば米
国特許３，３０６，８７４号明細書記載の方法により第
一銅塩とアミンのコンプレックスを触媒にして重合する
ことにより容易に製造出来る。結晶性のシンジオタクチ
ックポリスチレンと水素添加スチレン系エラストマーの
ブレンドにおいて相溶性に乏しく不十分な機械的強度の
ものしか得られない場合に、機械的強度が必要な場合
は、このブレンドに少量のＰＰＥを添加すると飛躍的な
物性の向上が達成される。ＰＰＥが両者の相溶化材とし
て作用したためと考えられる。本樹脂組成物においては
ＰＰＥの少量添加で耐衝撃性の改良が達成される。
ロホルム溶液、３０℃）は０．３〜０．７ｄｌ／ｇの範
囲にあることが好ましい。ＰＰＥの製造方法は例えば米
国特許３，３０６，８７４号明細書記載の方法により第
一銅塩とアミンのコンプレックスを触媒にして重合する
ことにより容易に製造出来る。結晶性のシンジオタクチ
ックポリスチレンと水素添加スチレン系エラストマーの
ブレンドにおいて相溶性に乏しく不十分な機械的強度の
ものしか得られない場合に、機械的強度が必要な場合
は、このブレンドに少量のＰＰＥを添加すると飛躍的な
物性の向上が達成される。ＰＰＥが両者の相溶化材とし
て作用したためと考えられる。本樹脂組成物においては
ＰＰＥの少量添加で耐衝撃性の改良が達成される。
【００１６】本発明のシンジオタクチックポリスチレン
の樹脂部中の含有量は樹脂１００重量部に対して１０重
量部以上９５重量部未満である。ポリプロピレンの樹脂
部中の含有量は樹脂シンジオタクチックポリスチレン１
００重量部に対して２０重量部〜２００重量部であるこ
とが好ましい。水素添加スチレン系エラストマーの含有
量はシンジオタクチックポリスチレン１００重量部に対
して２〜１００重量部であることが好ましく、より好ま
しくは、シンジオタクチックポリスチレン１００重量部
に対して２〜１００重量部かつ樹脂部１００重量部に対
して２〜５０重量部である。ポリフェニレンエーテルの
含有量は、シンジオタクチックポリスチレン１００重量
部に対して２〜１００重量部であることが好ましく、よ
り好ましくは、シンジオタクチックポリスチレン１００
重量部に対して２〜１００重量部かつ樹脂部１００重量
部に対して２〜５０重量部である。
の樹脂部中の含有量は樹脂１００重量部に対して１０重
量部以上９５重量部未満である。ポリプロピレンの樹脂
部中の含有量は樹脂シンジオタクチックポリスチレン１
００重量部に対して２０重量部〜２００重量部であるこ
とが好ましい。水素添加スチレン系エラストマーの含有
量はシンジオタクチックポリスチレン１００重量部に対
して２〜１００重量部であることが好ましく、より好ま
しくは、シンジオタクチックポリスチレン１００重量部
に対して２〜１００重量部かつ樹脂部１００重量部に対
して２〜５０重量部である。ポリフェニレンエーテルの
含有量は、シンジオタクチックポリスチレン１００重量
部に対して２〜１００重量部であることが好ましく、よ
り好ましくは、シンジオタクチックポリスチレン１００
重量部に対して２〜１００重量部かつ樹脂部１００重量
部に対して２〜５０重量部である。
【００１７】本発明の組成物には無機充填材が添加出来
る。無機充填材の添加量は樹脂組成物１００重量部に対
して１０〜２００重量部が好ましい。添加量が１０重量
部未満では機械的強度アップが不十分であり２００重量
部を超えると成形性が悪くなり成型品の外観が損なわれ
る。好ましい無機充填材としてはガラス繊維、カーボン
繊維、ガラスビーズ、タルク、カオリンなどがあげられ
る。ガラス繊維としては繊維径１５ミクロン以下タル
ク、カオリンについても粒径１０ミクロン以下が好まし
い。繊維径、粒径がおおきすぎると補強効果が発現しな
い。また無機充填材を添加する場合、樹脂と無機充填材
の界面の接着性を向上させる目的でポリプロピレン、水
素添加スチレン系エラストマー及びポリフェニレンエー
テルの０．１〜１００％を無水マレイン酸変性されたも
のを用いることができる。
る。無機充填材の添加量は樹脂組成物１００重量部に対
して１０〜２００重量部が好ましい。添加量が１０重量
部未満では機械的強度アップが不十分であり２００重量
部を超えると成形性が悪くなり成型品の外観が損なわれ
る。好ましい無機充填材としてはガラス繊維、カーボン
繊維、ガラスビーズ、タルク、カオリンなどがあげられ
る。ガラス繊維としては繊維径１５ミクロン以下タル
ク、カオリンについても粒径１０ミクロン以下が好まし
い。繊維径、粒径がおおきすぎると補強効果が発現しな
い。また無機充填材を添加する場合、樹脂と無機充填材
の界面の接着性を向上させる目的でポリプロピレン、水
素添加スチレン系エラストマー及びポリフェニレンエー
テルの０．１〜１００％を無水マレイン酸変性されたも
のを用いることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下実施例、比較例で本発明を詳
しく説明するがそれらのみに限定されるものではない。
試験方法は以下の試験法にしたがった。 （１）引っ張り試験 ＡＳＴＭ Ｄ−６３８ （２）アイゾット衝撃試験 ＡＳＴＭ Ｄ−２５６ （Ｖノッチ ２３℃） （３）曲げ試験 ＡＳＴＭ Ｄ−７９０ 耐温水試験 ６０℃温水中に５００ｈｒｓ試験片を浸漬、重量法にて
吸水率を測定、サンプル表面を拭いた後外観変化を観察
後物性測定を実施した。
しく説明するがそれらのみに限定されるものではない。
試験方法は以下の試験法にしたがった。 （１）引っ張り試験 ＡＳＴＭ Ｄ−６３８ （２）アイゾット衝撃試験 ＡＳＴＭ Ｄ−２５６ （Ｖノッチ ２３℃） （３）曲げ試験 ＡＳＴＭ Ｄ−７９０ 耐温水試験 ６０℃温水中に５００ｈｒｓ試験片を浸漬、重量法にて
吸水率を測定、サンプル表面を拭いた後外観変化を観察
後物性測定を実施した。
【００１９】耐ガソリン性試験 常温で市販のガソリン中に１０日間試験片を浸漬、重量
法にて膨潤率を測定、外観変化を観察後物性測定を実施
した。 使用樹脂 シンジオタクチックポリスチレン（ＳＰＳ）:本発明の
実施例で用いるＳＰＳは下記の方法で製造したものをも
ちいた。 （シンジオタクチックポリスチレンの製造）反応器とし
て栗本鉄工所製ＫＲＣ（内容積８．６Ｌブレード径１０
０ｍｍ，シリンダー有効長１０００ｍｍ，パドル数４４
組、シリンダー内壁とパドルのクリアランス１ｍｍ）を
５度傾斜させ、内部温度を８０℃に制御し、回転数を６
０ｒｐｍとした。この反応機にスチレンモノマーを１１
／ｈｒの割合で供給するとともに触媒としてメチルアル
ミノキサンを７５ミリモル／ｈｒ，ペンタメチルシクロペン
タジエニルチタニウムトリメトキシドを０．１５ミリモル／
ｈｒの割合で供給しながら５ｈｒｓ重合を実施した。得
られたシンジオタクチック構造を有するスチレン系重合
体は２９５０ｇであった。また、重合体のラセミペンダ
ットでのシンジオタクシティーは９７％であった。この
ものをＳＰＳ−１とする。該製造例と同様にして内部温
度のみを６０，９０，１１０℃に変更して分子量の異な
るシンジオタクチックポリスチレンＳＰＳ−２，ＳＰＳ
−３，ＳＰＳ−４を製造した。物性を表にして記す。
法にて膨潤率を測定、外観変化を観察後物性測定を実施
した。 使用樹脂 シンジオタクチックポリスチレン（ＳＰＳ）:本発明の
実施例で用いるＳＰＳは下記の方法で製造したものをも
ちいた。 （シンジオタクチックポリスチレンの製造）反応器とし
て栗本鉄工所製ＫＲＣ（内容積８．６Ｌブレード径１０
０ｍｍ，シリンダー有効長１０００ｍｍ，パドル数４４
組、シリンダー内壁とパドルのクリアランス１ｍｍ）を
５度傾斜させ、内部温度を８０℃に制御し、回転数を６
０ｒｐｍとした。この反応機にスチレンモノマーを１１
／ｈｒの割合で供給するとともに触媒としてメチルアル
ミノキサンを７５ミリモル／ｈｒ，ペンタメチルシクロペン
タジエニルチタニウムトリメトキシドを０．１５ミリモル／
ｈｒの割合で供給しながら５ｈｒｓ重合を実施した。得
られたシンジオタクチック構造を有するスチレン系重合
体は２９５０ｇであった。また、重合体のラセミペンダ
ットでのシンジオタクシティーは９７％であった。この
ものをＳＰＳ−１とする。該製造例と同様にして内部温
度のみを６０，９０，１１０℃に変更して分子量の異な
るシンジオタクチックポリスチレンＳＰＳ−２，ＳＰＳ
−３，ＳＰＳ−４を製造した。物性を表にして記す。
【００２０】
【表１】
【００２１】ポリプロピレン ＳＳＡ５１０Ｂ（ＭＩ
0.57）日本ポリオレフィン ポリフェニレンエーテル（ザイロン ＸＯ３３０）旭化
成 水素添加スチレン系エラストマー（タフテックH1081）旭化成
Mn８万、結合スチレン60% マレイ化ＰＰ（ｍＰＰ ＥＲ３２０Ｐ）日本ポリオレフ
ィン マレイン化率0.2phr マレイン化ＨＴＲ（Ｍ１９５３）マレイン化率1.0phr 旭化
成 マレイン化ＰＰＥ （ｍＰＰＥ）マレイン化率0.5phr 旭化
成 使用ガラス繊維（ＧＦ） ＥＣＳＯ３Ｔ−４８０ 日本
電気ガラス 13ミクロン
0.57）日本ポリオレフィン ポリフェニレンエーテル（ザイロン ＸＯ３３０）旭化
成 水素添加スチレン系エラストマー（タフテックH1081）旭化成
Mn８万、結合スチレン60% マレイ化ＰＰ（ｍＰＰ ＥＲ３２０Ｐ）日本ポリオレフ
ィン マレイン化率0.2phr マレイン化ＨＴＲ（Ｍ１９５３）マレイン化率1.0phr 旭化
成 マレイン化ＰＰＥ （ｍＰＰＥ）マレイン化率0.5phr 旭化
成 使用ガラス繊維（ＧＦ） ＥＣＳＯ３Ｔ−４８０ 日本
電気ガラス 13ミクロン
【００２２】
【実施例１、２、比較例１】表２に示す組成の組成物の
諸性能を測定した。結果を表２、３に示す。
諸性能を測定した。結果を表２、３に示す。
【００２３】
【表２】
【００２４】
【表３】
【００２５】
【実施例３〜５】実施例１と同様にして使用するＳＰＳ
を変えて実施例３，４，５の組成物を作成した。これら
の組成物につき実施例１と同様に初期機械物性及び５０
０hrs温水浸漬、２４０hrsガソリン浸漬テストを実施し
た。結果を表に記す。
を変えて実施例３，４，５の組成物を作成した。これら
の組成物につき実施例１と同様に初期機械物性及び５０
０hrs温水浸漬、２４０hrsガソリン浸漬テストを実施し
た。結果を表に記す。
【００２６】
【表４】
Claims (7)
- 【請求項１】 シンジオタクチックポリスチレンを１０
重量％以上９５重量％未満含有する樹脂組成物よりなる
自動車キャニスターハウジング材料 - 【請求項２】 樹脂組成物中ポリプロピレン樹脂がシン
ジオタクチックポリスチレン１００重量部に対して２０
〜２００重量部含有することよりなる請求項１記載の自
動車キャニスターハウジング材料 - 【請求項３】 樹脂組成物中水素添加スチレン系エラス
トマーが、シンジオタクチックポリスチレン１００重量
部に対して２〜１００重量部含有された請求項１，２記
載の自動車キャニスターハウジング材料 - 【請求項４】 樹脂組成物中、ポリフェニレンエーテル
がシンジオタクチックポリスチレン１００重量部に対し
て２〜１００重量部含有された請求項１〜３記載の自動
車キャニスターハウジング材料 - 【請求項５】 無機充填材を含有する請求項１〜４の自
動車キャニスターハウジング材料 - 【請求項６】 ポリプロピレン、水素添加スチレン系エ
ラストマー及びポリフェニレンエーテルのいずれか一種
以上が０．１〜１００％無水マレイン酸変性されたもの
であることを特徴とする請求項５の自動車キャニスター
ハウジング材料 - 【請求項７】 請求項１〜６記載の材料からなる自動車
キャニスターハウジング
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10368389A JP2000191868A (ja) | 1998-12-25 | 1998-12-25 | 自動車キャニスタ―ハウジング材料 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10368389A JP2000191868A (ja) | 1998-12-25 | 1998-12-25 | 自動車キャニスタ―ハウジング材料 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000191868A true JP2000191868A (ja) | 2000-07-11 |
Family
ID=18491697
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10368389A Pending JP2000191868A (ja) | 1998-12-25 | 1998-12-25 | 自動車キャニスタ―ハウジング材料 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000191868A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000067899A1 (fr) * | 1999-05-06 | 2000-11-16 | Idemitsu Petrochemical Co., Ltd. | Adsorbants issus de polymeres de styrenes |
| WO2002050182A1 (en) * | 2000-12-18 | 2002-06-27 | Samsung General Chemicals Co., Ltd. | Syndiotactic polystyrene compositions having improved impact strength |
-
1998
- 1998-12-25 JP JP10368389A patent/JP2000191868A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000067899A1 (fr) * | 1999-05-06 | 2000-11-16 | Idemitsu Petrochemical Co., Ltd. | Adsorbants issus de polymeres de styrenes |
| US6815396B1 (en) | 1999-05-06 | 2004-11-09 | Idemitsu Petrochemical Co., Ltd. | Adsorbents made of styrene polymers |
| WO2002050182A1 (en) * | 2000-12-18 | 2002-06-27 | Samsung General Chemicals Co., Ltd. | Syndiotactic polystyrene compositions having improved impact strength |
| US6875804B2 (en) | 2000-12-18 | 2005-04-05 | Samsung Atofina Co., Inc. | Syndiotactic polystyrene compositions having improved impact strength |
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