JP2000149971A - 固体高分子電解質型燃料電池 - Google Patents
固体高分子電解質型燃料電池Info
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- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 コンプレッサ等の加圧手段を用いずに、無動
力で、純水を製造し、これを燃料と混合し燃料電池セル
に供給することにより、操作性に優れ、装置の小型化と
低コスト化を達成し、発電中の効率を向上させる固体高
分子電解質型燃料電池の提供。 【解決手段】 シート状の固体高分子電解質膜と、この
電解質膜の主両面のそれぞれに接合させた燃料電極膜お
よび酸化剤電極膜、その外側両面のそれぞれに燃料ガス
流路を有する燃料ガス用セパレータおよび酸化剤ガス流
路を有する酸化剤ガス用セパレータからなる燃料電池セ
ルが複数枚積層された固体高分子電解質型燃料電池にお
いて、高圧水素を内蔵する高圧ボンベまたは水素吸蔵合
金タンク２２と、精製すべき水が貯蔵された水容器１１
とを有し、前記水容器は前記高圧水素の圧力によって多
孔質膜１５に前記水を通過させて純水を精製し、純水を
水素とともに燃料ガス通路１４に供給する。
力で、純水を製造し、これを燃料と混合し燃料電池セル
に供給することにより、操作性に優れ、装置の小型化と
低コスト化を達成し、発電中の効率を向上させる固体高
分子電解質型燃料電池の提供。 【解決手段】 シート状の固体高分子電解質膜と、この
電解質膜の主両面のそれぞれに接合させた燃料電極膜お
よび酸化剤電極膜、その外側両面のそれぞれに燃料ガス
流路を有する燃料ガス用セパレータおよび酸化剤ガス流
路を有する酸化剤ガス用セパレータからなる燃料電池セ
ルが複数枚積層された固体高分子電解質型燃料電池にお
いて、高圧水素を内蔵する高圧ボンベまたは水素吸蔵合
金タンク２２と、精製すべき水が貯蔵された水容器１１
とを有し、前記水容器は前記高圧水素の圧力によって多
孔質膜１５に前記水を通過させて純水を精製し、純水を
水素とともに燃料ガス通路１４に供給する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は固体高分子電解質型燃料
電池、さらに詳細には高圧水素ガスの圧力を利用して無
動力で加湿を行った後、燃料の燃料電池セルへの供給を
可能とする固体高分子電解質型燃料電池に関するもので
ある。
電池、さらに詳細には高圧水素ガスの圧力を利用して無
動力で加湿を行った後、燃料の燃料電池セルへの供給を
可能とする固体高分子電解質型燃料電池に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】図１に、固体高分子型燃料電池セルの構
成を示す。この燃料電池セル８は、シート状の固体高分
子電解質膜１と、この電解質膜の主両面のそれぞれに接
合させたシート状の燃料電極膜２およびシート状の酸化
剤電極膜３、さらにその外側両面のそれぞれに燃料ガス
流路４を有する燃料ガス用セパレータ５および酸化剤ガ
ス流路７を有する酸化剤ガス用セパレータ６から構成さ
れ、この燃料電池セル８が複数枚積層され、燃料電池積
層体９を構成していた。ここで、燃料ガス流路４より水
素の供給を受けた燃料電極膜２では、水素が電子を放出
し水素イオンとなるとともに、電子を外部負荷に送る。
水素イオンは、固体高分子電解質膜１を通り、酸化剤電
極膜３で、酸化剤ガス流路７より空気等の供給により、
酸素と反応し、外部負荷を経た電子を受け取り水を生成
する。水は、酸化剤ガス流路７を経て、外部に放出され
る。
成を示す。この燃料電池セル８は、シート状の固体高分
子電解質膜１と、この電解質膜の主両面のそれぞれに接
合させたシート状の燃料電極膜２およびシート状の酸化
剤電極膜３、さらにその外側両面のそれぞれに燃料ガス
流路４を有する燃料ガス用セパレータ５および酸化剤ガ
ス流路７を有する酸化剤ガス用セパレータ６から構成さ
れ、この燃料電池セル８が複数枚積層され、燃料電池積
層体９を構成していた。ここで、燃料ガス流路４より水
素の供給を受けた燃料電極膜２では、水素が電子を放出
し水素イオンとなるとともに、電子を外部負荷に送る。
水素イオンは、固体高分子電解質膜１を通り、酸化剤電
極膜３で、酸化剤ガス流路７より空気等の供給により、
酸素と反応し、外部負荷を経た電子を受け取り水を生成
する。水は、酸化剤ガス流路７を経て、外部に放出され
る。
【０００３】このような、燃料電池セル内の電池反応に
おいて、固体高分子電解質膜１は、常に湿潤状態にある
必要があるが、水素イオンが燃料電極から酸化剤電極へ
移動する際、水も水素イオンと共に移動して、燃料電極
側の固体高分子電解質膜の水が不足状態となり、反応が
進行しづらくなっていた。このため、燃料である水素に
水を混合し、加湿状態として燃料ガスを供給することと
し、常に固体高分子電解質膜１を湿潤状態を保つことと
していた。
おいて、固体高分子電解質膜１は、常に湿潤状態にある
必要があるが、水素イオンが燃料電極から酸化剤電極へ
移動する際、水も水素イオンと共に移動して、燃料電極
側の固体高分子電解質膜の水が不足状態となり、反応が
進行しづらくなっていた。このため、燃料である水素に
水を混合し、加湿状態として燃料ガスを供給することと
し、常に固体高分子電解質膜１を湿潤状態を保つことと
していた。
【０００４】従来の、燃料である水素と水を混合して燃
料電池セルに供給する固体高分子電解質型燃料電池の構
成の第１の例を図４に示す。水素は、燃料ガスタンク１
２から、また純水が水タンク１１から混合器１３へ送ら
れ、水素と純水が混合器１３で混合され燃料電池セル積
層体９内の燃料ガス流路４へ供給されていた。混合され
る水は、不純物イオンが燃料電極膜２に混入すると著し
く電池反応が阻害されるため、純水が用いられていた。
料電池セルに供給する固体高分子電解質型燃料電池の構
成の第１の例を図４に示す。水素は、燃料ガスタンク１
２から、また純水が水タンク１１から混合器１３へ送ら
れ、水素と純水が混合器１３で混合され燃料電池セル積
層体９内の燃料ガス流路４へ供給されていた。混合され
る水は、不純物イオンが燃料電極膜２に混入すると著し
く電池反応が阻害されるため、純水が用いられていた。
【０００５】また、従来の純水を必要としないで、燃料
である水素と水を混合して燃料電池セルに供給する燃料
電池の第２の構成例を図５に示す。この従来例では、水
タンクに水道水等の一般水を使用しており、加圧手段１
４と微細孔を有する浸透膜（多孔質膜）１５が設けられ
ている。加圧手段１４により一般水に圧力をかけると微
細孔を有する浸透膜１５から純水が製造され、この純水
を混合器１３に供給する構成となっていた。
である水素と水を混合して燃料電池セルに供給する燃料
電池の第２の構成例を図５に示す。この従来例では、水
タンクに水道水等の一般水を使用しており、加圧手段１
４と微細孔を有する浸透膜（多孔質膜）１５が設けられ
ている。加圧手段１４により一般水に圧力をかけると微
細孔を有する浸透膜１５から純水が製造され、この純水
を混合器１３に供給する構成となっていた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】このように、第１の従
来例の燃料電池においては、発電の都度、純水を用意し
なければならないという欠点を有していた。純水は、長
期間にわたり保存しておくと、容器等からの不純物の混
入や、大気中からの有機物等の混入があり純度が低下す
るため、発電の直前に製造する必要があり、そのための
稼働が必要となり、操作性を著しく阻害していた。ま
た、純水を必要としない第２の従来例については、新た
にコンプレッサ等の加圧手段が必要となり、起動時には
それを動作させるための蓄電池等の電力が必要となり、
起動後燃料電池からその電力を賄う場合に置いても負荷
に供給する電力の一部を加圧手段に供給しなければなら
ず、発電効率を低下させるという欠点を有していた。
来例の燃料電池においては、発電の都度、純水を用意し
なければならないという欠点を有していた。純水は、長
期間にわたり保存しておくと、容器等からの不純物の混
入や、大気中からの有機物等の混入があり純度が低下す
るため、発電の直前に製造する必要があり、そのための
稼働が必要となり、操作性を著しく阻害していた。ま
た、純水を必要としない第２の従来例については、新た
にコンプレッサ等の加圧手段が必要となり、起動時には
それを動作させるための蓄電池等の電力が必要となり、
起動後燃料電池からその電力を賄う場合に置いても負荷
に供給する電力の一部を加圧手段に供給しなければなら
ず、発電効率を低下させるという欠点を有していた。
【０００７】本発明の目的は上記欠点を解決するため
に、燃料ガスの圧力を利用し、コンプレッサ等の加圧手
段を用いずに、無動力で、純水を製造し、これを燃料と
混合し燃料電池セルに供給することにより、操作性に優
れ、装置の小型化と低コスト化を達成し、発電中の効率
を向上させる固体高分子電解質型燃料電池を提供するこ
とにある。
に、燃料ガスの圧力を利用し、コンプレッサ等の加圧手
段を用いずに、無動力で、純水を製造し、これを燃料と
混合し燃料電池セルに供給することにより、操作性に優
れ、装置の小型化と低コスト化を達成し、発電中の効率
を向上させる固体高分子電解質型燃料電池を提供するこ
とにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために、シート状の固体高分子電解質膜と、この電
解質膜の主両面のそれぞれに接合させた燃料電極膜およ
び酸化剤電極膜、さらにその外側両面のそれぞれに燃料
ガス流路を有する燃料ガス用セパレータおよび酸化剤ガ
ス流路を有する酸化剤ガス用セパレータからなる燃料電
池セルが複数枚積層された固体高分子電解質型燃料電池
において、高圧水素を内蔵する高圧ボンベまたは水素吸
蔵合金タンクと、精製すべき水が貯蔵された水容器とを
有し、前記水容器は前記高圧水素の圧力によって多孔質
膜に前記水を通過させて純水を精製し、形成された純水
を水素とともに燃料ガス通路に供給するようになってい
ることを特徴とする。
するために、シート状の固体高分子電解質膜と、この電
解質膜の主両面のそれぞれに接合させた燃料電極膜およ
び酸化剤電極膜、さらにその外側両面のそれぞれに燃料
ガス流路を有する燃料ガス用セパレータおよび酸化剤ガ
ス流路を有する酸化剤ガス用セパレータからなる燃料電
池セルが複数枚積層された固体高分子電解質型燃料電池
において、高圧水素を内蔵する高圧ボンベまたは水素吸
蔵合金タンクと、精製すべき水が貯蔵された水容器とを
有し、前記水容器は前記高圧水素の圧力によって多孔質
膜に前記水を通過させて純水を精製し、形成された純水
を水素とともに燃料ガス通路に供給するようになってい
ることを特徴とする。
【０００９】すなわち本発明による燃料電池によれば、
前記高圧水素が多孔性膜を有する水容器を加圧し、多孔
性膜から排出される水と前記高圧水素ボンベまたは水素
吸蔵合金タンクから圧力調整器を介して減圧された水素
とが混合され、前記燃料ガス流路に供給されることを特
徴とする。また、前記酸化剤電極膜から生成する水が前
記酸化剤ガス流路を経て、前記多孔性膜を有する水容器
に供給されることを特徴とする。
前記高圧水素が多孔性膜を有する水容器を加圧し、多孔
性膜から排出される水と前記高圧水素ボンベまたは水素
吸蔵合金タンクから圧力調整器を介して減圧された水素
とが混合され、前記燃料ガス流路に供給されることを特
徴とする。また、前記酸化剤電極膜から生成する水が前
記酸化剤ガス流路を経て、前記多孔性膜を有する水容器
に供給されることを特徴とする。
【００１０】
【作用】本発明は、固体高分子電解質型燃料電池におい
て、燃料ガスの圧力を利用し、コンプレッサ等の加圧手
段を用いずに、無動力で、純水を製造し、これを燃料と
混合し燃料電池セルに供給することを主要な特徴とし、
従来の技術とは、純水、コンプレッサ等の加圧手段等を
必要とせずに、純水を燃料電池セルに供給できる点が異
なる。
て、燃料ガスの圧力を利用し、コンプレッサ等の加圧手
段を用いずに、無動力で、純水を製造し、これを燃料と
混合し燃料電池セルに供給することを主要な特徴とし、
従来の技術とは、純水、コンプレッサ等の加圧手段等を
必要とせずに、純水を燃料電池セルに供給できる点が異
なる。
【００１１】
【実施例】以下図面を参照して本発明の実施例を詳細に
説明する。図２は本発明の一実施例を示す図であり、図
２を用いて本発明の第１の実施例について説明する。本
発明においては、図１に示したシート状の固体高分子電
解質膜１と、この電解質膜の主両面のそれぞれに接合さ
せたシート状の燃料電極膜２およびシート状の酸化剤電
極膜３、さらにその外側両面のそれぞれに燃料ガス流路
４を有する燃料ガス用セパレータ５および酸化剤ガス流
路７を有する酸化剤ガス用セパレータ６からなる燃料電
池セル８が複数枚積層された燃料電池セル積層体９、水
タンク（水容器）１１、水素ボンベ２２、混合器１３、
圧力調整器１６より構成されている。
説明する。図２は本発明の一実施例を示す図であり、図
２を用いて本発明の第１の実施例について説明する。本
発明においては、図１に示したシート状の固体高分子電
解質膜１と、この電解質膜の主両面のそれぞれに接合さ
せたシート状の燃料電極膜２およびシート状の酸化剤電
極膜３、さらにその外側両面のそれぞれに燃料ガス流路
４を有する燃料ガス用セパレータ５および酸化剤ガス流
路７を有する酸化剤ガス用セパレータ６からなる燃料電
池セル８が複数枚積層された燃料電池セル積層体９、水
タンク（水容器）１１、水素ボンベ２２、混合器１３、
圧力調整器１６より構成されている。
【００１２】水素ボンベ２２内には、高圧状態に圧縮さ
れた水素が充填されている。通常、市販の高圧水素ボン
ベ内の水素は、１５０ｋｇ／ｃｍ2に加圧されているた
め、浸透膜１５が動作可能な２〜１０ｋｇ／ｃｍ2の圧
力となるよう圧力調整器１６で水素圧力を調整する。水
素圧力２ｋｇ／ｃｍ2未満では、一般水から純水を製造
する際の、製造速度が低下し、１０ｋｇ／ｃｍ2を越え
ると浸透膜が破損の恐れがあるため、この範囲内にある
ことが好ましい。
れた水素が充填されている。通常、市販の高圧水素ボン
ベ内の水素は、１５０ｋｇ／ｃｍ2に加圧されているた
め、浸透膜１５が動作可能な２〜１０ｋｇ／ｃｍ2の圧
力となるよう圧力調整器１６で水素圧力を調整する。水
素圧力２ｋｇ／ｃｍ2未満では、一般水から純水を製造
する際の、製造速度が低下し、１０ｋｇ／ｃｍ2を越え
ると浸透膜が破損の恐れがあるため、この範囲内にある
ことが好ましい。
【００１３】なお、本実施例では、燃料ガスタンクとし
て水素ボンベを用いているが、浸透膜に加圧できる程度
の内圧を有する水素吸蔵合金タンクを用いても良い。浸
透膜１５は、孔径５〜５０Åを有する高分子膜を専ら用
いる。５０Åを越える孔径の浸透膜では、水道中に含ま
れるカルシウムイオン、ナトリウムイオン、塩素イオン
等が通過してしまうため、純水を製造できず、また５Å
未満では純水の製造速度が極端に低下するため、この範
囲の孔径を有する浸透膜が好ましい。
て水素ボンベを用いているが、浸透膜に加圧できる程度
の内圧を有する水素吸蔵合金タンクを用いても良い。浸
透膜１５は、孔径５〜５０Åを有する高分子膜を専ら用
いる。５０Åを越える孔径の浸透膜では、水道中に含ま
れるカルシウムイオン、ナトリウムイオン、塩素イオン
等が通過してしまうため、純水を製造できず、また５Å
未満では純水の製造速度が極端に低下するため、この範
囲の孔径を有する浸透膜が好ましい。
【００１４】高分子膜の材質は、ポリスルホン、ポリ塩
化ビニル、ポリプロピレンオキサイド等が好適に用いら
れるが、本発明は、これに制約されず水道水等の一般水
を加圧し、これに含まれる各種イオンを透過せずに、純
水を製造可能な多孔性膜であればよい。このような多孔
性膜としては、浸透膜の他に半透膜、多孔性膜、水分離
膜等を用いることができる。一般水を加圧した後の水素
は、流量調整器１７を経てさらに減圧され、混合器１３
で浸透膜１５から排出される不純物イオン等を含まない
純水と混合された後、燃料電池積層体９中の燃料ガス流
路４に供給すればよい。水素と空気中の酸素等との燃料
電池積層体での発電反応の進行により、酸化剤電極膜３
中で水が生成する。この生成水は、酸化剤ガス流路７を
経て、一般水に戻すことにより、補給水として利用する
ことができる。一般水への還流方法としては、水素を水
タンクに導入するための配管中にインジェクタ方式の噴
射ノズル１８等を用いればよい。
化ビニル、ポリプロピレンオキサイド等が好適に用いら
れるが、本発明は、これに制約されず水道水等の一般水
を加圧し、これに含まれる各種イオンを透過せずに、純
水を製造可能な多孔性膜であればよい。このような多孔
性膜としては、浸透膜の他に半透膜、多孔性膜、水分離
膜等を用いることができる。一般水を加圧した後の水素
は、流量調整器１７を経てさらに減圧され、混合器１３
で浸透膜１５から排出される不純物イオン等を含まない
純水と混合された後、燃料電池積層体９中の燃料ガス流
路４に供給すればよい。水素と空気中の酸素等との燃料
電池積層体での発電反応の進行により、酸化剤電極膜３
中で水が生成する。この生成水は、酸化剤ガス流路７を
経て、一般水に戻すことにより、補給水として利用する
ことができる。一般水への還流方法としては、水素を水
タンクに導入するための配管中にインジェクタ方式の噴
射ノズル１８等を用いればよい。
【００１５】このような方式を用いれば、高圧水素中に
水を導入させることができ、水タンク内へ補給水を供給
することができる。この酸化剤ガス流路７を経た水は、
不純物成分が配管中からのイオン等のみの、純度の高い
水であるため発電中水タンク内の不純物イオンの濃度が
増加することなく、長時間安定に純水を燃料電池セル積
層体９に供給させ、長時間の発電を可能とさせる。な
お、酸化剤ガス流路７からの配管長が極めて短く、配管
からの不純物イオンの混入が無い場合は、生成水を直接
混合器１３に導いて良い。
水を導入させることができ、水タンク内へ補給水を供給
することができる。この酸化剤ガス流路７を経た水は、
不純物成分が配管中からのイオン等のみの、純度の高い
水であるため発電中水タンク内の不純物イオンの濃度が
増加することなく、長時間安定に純水を燃料電池セル積
層体９に供給させ、長時間の発電を可能とさせる。な
お、酸化剤ガス流路７からの配管長が極めて短く、配管
からの不純物イオンの混入が無い場合は、生成水を直接
混合器１３に導いて良い。
【００１６】次に、本発明の第２の実施例について図３
を用いて説明する。本実施例では、水素ボンベから圧力
調整器１６を介して、水タンク内の圧力を一定に保つと
ための配管と、また水素ボンベから圧力調整器１９、流
量調整器２０を介して水素を混合器に供給配管とを別々
に設けている。
を用いて説明する。本実施例では、水素ボンベから圧力
調整器１６を介して、水タンク内の圧力を一定に保つと
ための配管と、また水素ボンベから圧力調整器１９、流
量調整器２０を介して水素を混合器に供給配管とを別々
に設けている。
【００１７】本実施例では、浸透膜１５からの純水製造
量を圧力調整器１６により、また水素供給量を圧力調整
器１９及び流量調整器２０により別々に制御できること
から、水素と純水の混合割合を精度良く制御できるとい
う利点を有する。また、発電により生成した水を水タン
ク１１へ補給水として供給するには、圧力調整器１６を
一端閉じ、大気圧に戻してから間欠的に水タンク内に供
給すればよい。また、実施例１と同様に酸化剤ガス流路
７からの配管長が極めて短く、配管からの不純物イオン
の混入が無い場合は、生成水を直接混合器１３に導いて
良い。
量を圧力調整器１６により、また水素供給量を圧力調整
器１９及び流量調整器２０により別々に制御できること
から、水素と純水の混合割合を精度良く制御できるとい
う利点を有する。また、発電により生成した水を水タン
ク１１へ補給水として供給するには、圧力調整器１６を
一端閉じ、大気圧に戻してから間欠的に水タンク内に供
給すればよい。また、実施例１と同様に酸化剤ガス流路
７からの配管長が極めて短く、配管からの不純物イオン
の混入が無い場合は、生成水を直接混合器１３に導いて
良い。
【００１８】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、従来
の固体高分子電解質型燃料電池に比べ、あらかじめ純水
を用意する必要が無く、または純水を製造するための動
力が必要なくなることから、発電の容易性及び発電中の
効率を向上させた、固体高分子電解質型燃料電池を提供
することができる。
の固体高分子電解質型燃料電池に比べ、あらかじめ純水
を用意する必要が無く、または純水を製造するための動
力が必要なくなることから、発電の容易性及び発電中の
効率を向上させた、固体高分子電解質型燃料電池を提供
することができる。
【図１】固体高分子電解質型の燃料電池セル及び燃料電
池セル積層体の構成を示す説明図。
池セル積層体の構成を示す説明図。
【図２】本発明の固体高分子電解質型燃料電池の第１の
実施例についての構成説明図。
実施例についての構成説明図。
【図３】本発明の固体高分子電解質型燃料電池の第２の
実施例についての構成説明図。
実施例についての構成説明図。
【図４】従来の固体高分子電解質型燃料電池の第１の従
来例についての構成説明図。
来例についての構成説明図。
【図５】従来の固体高分子電解質型燃料電池の第２の従
来例についての構成説明図。
来例についての構成説明図。
１ 固体高分子電解質膜 ２ 燃料電極膜 ３ 酸化剤電極膜 ４ 燃料ガス流路 ５ 燃料ガス用セパレータ ６ 酸化剤ガス用セパレータ ７ 酸化剤ガス流路 ８ 燃料電池セル ９ 燃料電池セル積層体 １１ 水タンク １２ 燃料ガスタンク １３ 混合器 １４ 加圧手段 １５ 浸透膜 １６ 圧力調整器 １７ 圧力調整器 １８ 噴射ノズル １９ 圧力調整器 ２０ 流量調整器 ２２ 水素ボンベ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松島 敏雄 東京都新宿区西新宿三丁目19番２号 日本 電信電話株式会社内 Ｆターム(参考） 5H026 AA06 5H027 AA06 BA13 BA14 MM09
Claims (3)
- 【請求項１】 シート状の固体高分子電解質膜と、この
電解質膜の主両面のそれぞれに接合させた燃料電極膜お
よび酸化剤電極膜、さらにその外側両面のそれぞれに燃
料ガス流路を有する燃料ガス用セパレータおよび酸化剤
ガス流路を有する酸化剤ガス用セパレータからなる燃料
電池セルが複数枚積層された固体高分子電解質型燃料電
池において、高圧水素を内蔵する高圧ボンベまたは水素
吸蔵合金タンクと、精製すべき水が貯蔵された水容器と
を有し、前記水容器は前記高圧水素の圧力によって多孔
質膜に前記水を通過させて純水を精製し、形成された純
水を水素とともに燃料ガス通路に供給するようになって
いることを特徴とする固体高分子電解質型燃料電池。 - 【請求項２】 請求項１において、前記高圧水素が多孔
性膜を有する水容器を加圧し、多孔性膜から排出される
純水と前記高圧水素ボンベまたは水素吸蔵合金タンクか
ら圧力調整器を介して減圧された水素とが混合され、前
記燃料ガス流路に供給されることを特徴とする固体高分
子電解質型燃料電池。 - 【請求項３】 請求項１及び２において、前記酸化剤電
極膜から生成する水が前記酸化剤ガス流路を経て、前記
多孔性膜を有する水容器に供給されることを特徴とする
固体高分子電解質型燃料電池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10320301A JP2000149971A (ja) | 1998-11-11 | 1998-11-11 | 固体高分子電解質型燃料電池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10320301A JP2000149971A (ja) | 1998-11-11 | 1998-11-11 | 固体高分子電解質型燃料電池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family
ID=18119977
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10320301A Pending JP2000149971A (ja) | 1998-11-11 | 1998-11-11 | 固体高分子電解質型燃料電池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000149971A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100380077B1 (ko) * | 2000-10-26 | 2003-04-11 | 현대자동차주식회사 | 연료 전지 시스템의 냉각수 정화 모쥴 |
| JP2006185895A (ja) * | 2004-09-16 | 2006-07-13 | Seiko Instruments Inc | 燃料電池システム |
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-
1998
- 1998-11-11 JP JP10320301A patent/JP2000149971A/ja active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100380077B1 (ko) * | 2000-10-26 | 2003-04-11 | 현대자동차주식회사 | 연료 전지 시스템의 냉각수 정화 모쥴 |
| JP2006185895A (ja) * | 2004-09-16 | 2006-07-13 | Seiko Instruments Inc | 燃料電池システム |
| KR100837957B1 (ko) | 2006-12-08 | 2008-06-13 | 현대자동차주식회사 | 연료전지 차량의 냉각 시스템 |
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