JP2000130127A

JP2000130127A - 電磁駆動式バルブ

Info

Publication number: JP2000130127A
Application number: JP10316937A
Authority: JP
Inventors: Hideki Kamioka; 秀樹上岡
Original assignee: Unisia Jecs Corp
Current assignee: Hitachi Unisia Automotive Ltd
Priority date: 1998-10-20
Filing date: 1998-10-20
Publication date: 2000-05-09

Abstract

(57)【要約】【課題】弁体が着座するときの衝撃を減少させること
により、騒音や摩耗を低減する。【解決手段】シリンダヘッド１には、ポート３を開閉
するバルブ２１を取付けると共に、このバルブ２１を駆
動する移動円板７、付勢ばね８，９、第１，第２の電磁
コイル１０，１１からなる電磁駆動装置５を取付ける。
そして、電磁駆動装置５の上側には、第３の電磁コイル
２４、可動板２５からなる補助駆動装置２２を取付け
る。また、バルブ２１と補助駆動装置２２とはコネクタ
２６によって連結される。そして、第３の電磁コイル２
４は、バルブ２１の弁体２１Ａが第２の電磁コイル１１
によって弁座３Ａに着座する寸前に可動板２５、コネク
タ２６を通じて第２の電磁コイル１１とは逆向き力を弁
体２１Ａに加える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電磁力によって
開，閉する電磁駆動式バルブに関し、特に電磁駆動によ
る内燃機関の吸・排気バルブとして用いて好適な電磁駆
動式バルブに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、バルブタイミングを容易に変更す
るため、内燃機関の吸・排気バルブを電磁駆動する電磁
駆動式バルブが知られている（例えば、特開平７−３３
２０４４号公報、特開平７−８３０１２号公報等）。

【０００３】ここで、図６および図８に基づき、このよ
うな従来技術による電磁駆動式バルブについて説明す
る。

【０００４】図において、１はエンジン本体のシリンダ
（いずれも図示せず）上に設けられた弁座部材としての
シリンダヘッドで、該シリンダヘッド１の下側には、シ
リンダ内に位置したピストン（いずれも図示せず）との
間に燃焼室２が画成され、該シリンダヘッド１には前記
燃焼室２と連通する弁座３Ａを有する吸気ポート、吐出
ポートとなるポート３が形成されている。また、ポート
３の開口側は、後述する弁体４Ａの弁座３Ａとなり、該
弁座３Ａに弁体４Ａが着座、離間することによって、ポ
ート３は閉弁、開弁されるものである。

【０００５】４はシリンダヘッド１のポート３を開，閉
弁するため、前記弁座３Ａに離，着座するバルブで、該
バルブ４は、弁座３Ａに当接，離間する円板状の弁体４
Ａと、該弁体４Ａに固着され、燃焼室２からシリンダヘ
ッド１の上側に向けて延びる弁軸４Ｂとから構成されて
いる。そして、弁軸４Ｂは後述する電磁駆動装置５内に
伸長している。

【０００６】５はシリンダヘッド１上に取付けられた駆
動装置としての電磁駆動装置５で、該電磁駆動装置５は
ケーシング６、移動円板７、付勢ばね８，９、電磁コイ
ル１０，１１等から構成されている。

【０００７】６は電磁駆動装置５の外形をなすケーシン
グで、ケーシング６はシリンダヘッド１から上側に向け
て延びる円筒状に形成され、該ケーシング６内の軸方向
下側に付勢ばね８と電磁コイル１０とが配設され、軸方
向上側に付勢ばね９と電磁コイル１１とが配設されてい
る。

【０００８】７は弁軸４に取付けられ弁体４Ａに連結さ
れた移動子としての移動円板で、該移動円板７は鉄等の
磁性材料によって形成されると共に、ケーシング６内で
軸方向中央部に配設され、ケーシング６内で軸方向に変
位可能となっている。そして、移動円板７は付勢ばね
８，９に挟まれることによって、常時はケーシング６内
の軸方向中央部に位置している。これにより、バルブ４
は、弁体４Ａが弁座３Ａに着座する閉弁位置と弁体４Ａ
が弁座３Ａから最も離間する開弁位置との間となる中立
位置に常時は位置している。

【０００９】また、移動円板７は、電磁コイル１０，１
１の間に位置して、電磁コイル１０，１１に対面してい
る。そして、電磁コイル１０，１１に後述する駆動回路
１３から電流を供給することによって、移動円板７は電
磁コイル１０，１１側に向けて軸方向に変位するもので
ある。

【００１０】８，９は移動円板７をケーシング６内の軸
方向中央部に向けて付勢する付勢ばねで、軸方向下側に
位置する付勢ばね８は、その下端側がケーシング６の底
面に当接すると共に、上端側が移動円板７の裏面側に当
接している。また、ケーシング６内の軸方向上側に位置
する付勢ばね９は、その下端側が移動円板７の表面側に
当接すると共に、上端側がケーシング６の軸方向上端側
に設けられた調整ねじ１２に当接している。

【００１１】１０は移動円板７を電磁引力によって吸引
し、弁体４Ａを駆動させる第１の電磁コイルで、該第１
の電磁コイル１０はケーシング６の軸方向下側に配設さ
れている。そして、電磁コイル１０は、後述の電磁コイ
ル１１との間に移動円板７を挟み、移動円板７に隙間寸
法Ｌ1 の間隔をもって離間している。また、電磁コイル
１０はコア部１０Ａとコイル部１０Ｂとからなり、コア
部１０Ａは鉄等の磁性材料によって断面コ字形状となっ
た環状に形成され、コイル部１０Ｂは銅線等を巻回する
ことにより形成されコア部１０Ａの溝内に配設されてい
る。

【００１２】そして、電磁コイル１０に後述する駆動回
路１３から電流を供給することによって、電磁コイル１
０は移動円板７を電磁コイル１０側に向けて引付ける。
これにより、移動円板７と共に弁軸４Ｂがケーシング６
の軸方向下側に向けて変位し、弁体４Ａは開弁位置に移
動する。

【００１３】１１は移動円板７を電磁引力によって吸引
し、弁体４Ａを駆動させる第２の電磁コイルで、第２の
電磁コイル１１はケーシング６内の軸方向上側に配設さ
れている。そして、電磁コイル１１は、移動円板７に対
面しつつ隙間寸法Ｌ2 の間隔をもって離間すると共に、
電磁コイル１０との間に移動円板７を挟んでいる。ま
た、電磁コイル１１は電磁コイル１０のコア部１０Ａ、
コイル部１０Ｂとほぼ同様のコア部１１Ａ、コイル部１
１Ｂから構成されている。

【００１４】そして、電磁コイル１１に後述する駆動回
路１３から電流を供給することによって、電磁コイル１
１は移動円板７を電磁コイル１１側に向けて引付ける。
これにより、移動円板７と共に弁軸４Ｂがケーシング６
の軸方向上側に向けて変位し、弁体４Ａは閉弁位置に移
動する。

【００１５】１２はケーシング６の軸方向上端側に螺着
された調整ねじで、該調整ねじ１２は付勢ばね９に当接
している。そして、調整ねじ１２を軸方向に変位させる
ことによって、移動円板７は軸方向に変位する。これに
より、調整ねじ１２は弁体４Ａの中立位置を調整するも
のである。

【００１６】１３は電磁コイル１０，１１に電流を供給
する駆動回路で、該駆動回路１３は制御回路１４に接続
され、制御回路１４によって電磁コイル１０，１１に供
給する電流値が制御されている。

【００１７】従来技術による電磁駆動式バルブは上述の
如き構成を有するもので、次にその作動について説明す
る。

【００１８】まず、ポート３を開弁するときは、制御回
路１４は駆動回路１３を通じて電磁コイル１０に向けて
制御信号Ｓa を出力する。これにより、電磁コイル１０
には電流ｉa （図示せず）が流れるから、電磁コイル１
０は移動円板７を引付け、弁体４Ａは開弁位置まで移動
する。そして、弁体４Ａが開弁位置まで移動すると、制
御回路１４は弁体４Ａを開弁位置で保持するために、パ
ルス状の制御信号Ｓaを出力する。これにより、弁体４
Ａは開弁位置で停止する。そして、制御回路１４が制御
信号Ｓa の出力を停止すると、弁体４Ａは中立位置に復
帰する。

【００１９】一方、ポート３を閉弁するときには、制御
回路１４は駆動回路１３を通じて電磁コイル１１に向け
て図７中の特性線ａに示すように制御信号Ｓb を出力す
る。このとき、電磁コイル１１には図７中の特性線ｂに
示すような電流ｉb が流れるから、電磁コイル１１はこ
の電流ｉb によって電磁引力を発生させる。そして、移
動円板７は電磁コイル１１に吸引され、付勢ばね９のば
ね力に抗して電磁コイル１１側に変位する。これによ
り、バルブ４の弁軸４Ｂは移動円板７と共に軸方向上側
に変位し、弁体４Ａは閉弁位置に移動する。

【００２０】そして、弁体４Ａが閉弁位置に達すると、
制御回路１４は弁体４Ａの着座状態を保持するために、
駆動回路１３を通じてパルス状の制御信号Ｓb を電磁コ
イル１１に出力する。これにより、電磁コイル１１に流
れる電流ｉb を減少するものの、隙間寸法Ｌ2 が十分に
小さいために、移動円板７は電磁コイル１１から離れる
ことがなく、弁体４Ａは弁座３Ａに着座した状態で停止
する。そして、制御回路１４が制御信号Ｓb の出力を停
止すると、弁体４Ａは中立位置に復帰する。

【００２１】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来技術に
よる電磁駆動式バルブは、電磁コイル１０，１１から離
間した位置に配設された移動円板７を電磁コイル１０，
１１側に向けて変位させるためには、電磁コイル１０，
１１による電磁引力が付勢ばね８，９の発生するばね力
Ｆs よりも大きいことが必要である。

【００２２】ここで、電磁コイル１０，１１に電流を供
給したときに移動円板７を吸引するために発生する電磁
引力Ｆa ，Ｆb は、図８中に実線で示すように電磁コイ
ル１０，１１と移動円板７との間に形成された隙間寸法
Ｌ1 ，Ｌ2 に対する非線形関数となり、隙間寸法Ｌ1 ，
Ｌ2 が小さくなるに従って急激にその力が大きくなる特
性を有している。

【００２３】これに対し、付勢ばね８，９は、一定のば
ね定数を比例定数として変位長に比例したばね力Ｆs を
発生する弾性部材である。このため、付勢ばね８，９の
ばね力Ｆs は、図８中に点線で示すように電磁コイル１
０，１１と移動円板７との間の隙間寸法Ｌ1 ，Ｌ2 には
無関係に、付勢ばね８，９の変位長に比例した力を発生
させる。

【００２４】また、例えばポート３を閉弁するために電
磁コイル１１に一定の電流を供給し、ばね力Ｆs に抗し
て移動円板７を軸方向上側に変位させたときには、弁体
４Ａが閉弁位置に近付くに従って隙間寸法Ｌ2 が小さく
なる。このとき、隙間寸法Ｌ2 が小さくなるに従って移
動円板７が電磁コイル１１側に強く引付けられ、移動円
板７は加速しつつ移動する。このため、弁体４Ａが弁座
３Ａに強く衝突し、大きな騒音が発生すると共に、弁体
４Ａや弁座３Ａに過剰な負担が加わり、弁座３Ａ等の摩
耗が増大するという問題がある。

【００２５】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明は弁体が着座するときの衝撃を減
少させることにより、騒音や摩耗を低減することができ
る電磁駆動式バルブを提供することを目的としている。

【００２６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、ポートに弁座が形成された弁座部材と、
該弁座部材のポートを開，閉すべく前記弁座に離着座す
る弁体と、前記弁座部材に設けられ該弁体を開弁位置と
閉弁位置との間で駆動する駆動装置とを備え、前記駆動
装置を、前記弁体に連結して設けられた移動子と、該移
動子を介して弁体を開弁位置と閉弁位置との間の中立位
置に向けて付勢する付勢ばねと、該付勢ばねに抗して前
記移動子を一の方向に吸引し弁体を開弁位置に向けて駆
動する第１の電磁コイルと、前記付勢ばねに抗して前記
移動子を他の方向に吸引し弁体を閉弁位置に向けて駆動
する第２の電磁コイルとによって構成してなる電磁駆動
式バルブに適用される。

【００２７】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、前記駆動装置には、前記弁体が着座する寸前に
前記第２の電磁コイルとは逆向き力を弁体に加え、前記
弁体が第２の電磁コイルによって弁座に着座するときの
衝撃を緩和する補助駆動装置を設ける構成としたことに
ある。

【００２８】このように構成したことにより、補助駆動
装置は弁体が着座する寸前に第２の電磁コイルとは逆向
き力を弁体に加える。このため、弁体が第２の電磁コイ
ルによって弁座に着座するときの衝撃を緩和することが
できる。

【００２９】また、請求項２の発明は、前記弁体と補助
駆動装置との間には、弁体が着座する寸前から閉弁位置
に至る間のみ、当該弁体と補助駆動装置との間を連結す
るコネクタを設ける構成としたことにある。

【００３０】これにより、コネクタは弁体が着座する寸
前から閉弁位置に至るまでの間のみ、弁体と補助駆動装
置との間を連結する。このため、弁体が着座する寸前か
ら閉弁位置に至るまでの間のみ、可動板を通じて電磁コ
イルによる電磁引力を弁体に作用させることができる。

【００３１】さらに、請求項３の発明は、前記補助駆動
装置は、前記第２の電磁コイルよりも弁座から離間して
設けられた第３の電磁コイルと、該第３の電磁コイルを
挟んで第２の電磁コイルとは反対側に移動可能に設けら
れた可動板とからなり、前記コネクタは、該可動板から
弁座に向けて延びる中空の雌コネクタ部と、前記弁体の
先端に設けられ該雌コネクタ部内で軸方向に変位可能に
挿入された雄コネクタ部とから構成したことにある。

【００３２】これにより、第３の電磁コイルによって可
動板を吸引することによって、可動板には弁座側に向う
力が作用する。そして、可動板に設けた雌コネクタ部と
弁体に設けた雄コネクタ部とによって、可動板と弁体と
は連結されるから、弁体には可動板を通じて開弁位置に
向う力を作用させることができる。

【００３３】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る電磁駆動式バ
ルブの実施の形態を図１ないし図５に従って詳細に説明
する。なお、本実施の形態では、前記従来技術と同一の
構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するもの
とする。

【００３４】図中、２１はポート３を開弁、閉弁するバ
ルブで、該バルブ２１は、従来技術によるバルブ４の弁
体４Ａ、弁軸４Ｂとほぼ同様の弁体２１Ａ、弁軸２１Ｂ
とから構成されているものの、弁軸２１Ｂが電磁駆動装
置５を軸方向に貫通し、後述する補助駆動装置２２内に
伸長している点で従来技術とは異なる。

【００３５】そして、電磁駆動装置５内に位置する弁軸
２１Ｂの途中には移動円板７が取付けられると共に、弁
軸２１Ｂの先端には後述の雌コネクタ部２６Ｂと共にコ
ネクタ２６を構成する雄コネクタ部２６Ａが設けられて
いる。

【００３６】２２は電磁駆動装置５に取付けられた補助
駆動装置で、該補助駆動装置２２は補助ケーシング２
３、第３の電磁コイル２４、可動板２５から構成されて
いる。

【００３７】２３は補助駆動装置２２の外形をなす補助
ケーシングで、該補助ケーシング２３は略円筒状に形成
され、電磁駆動装置５のケーシング６上に位置してねじ
等によって取付け、取外し可能に設けられている。そし
て、補助ケーシング２３内には第３の電磁コイル２４、
可動板２５が配設されている。

【００３８】２４は補助ケーシング２３内に設けられた
第３の電磁コイルで、該電磁コイル２４は、電磁コイル
１０等と同様に環状に形成され、断面コ字状のコア部２
４Ａと、該コア部２４Ａの溝内に配設されたコイル部２
４Ｂとから構成されている。また、電磁コイル２４は、
第２の電磁コイル１１よりも弁座３Ａから離間して設け
られ、電磁コイル２４の内周側には後述のコネクタ２６
が配設されると共に、電磁コイル２４の上側には可動板
２５が接触、離間可能に載置されている。

【００３９】２５は電磁コイル２４の上側に載置された
可動板で、該可動板２５は電磁コイル２４を挟んで第２
の電磁コイル１１とは軸方向反対側に移動可能に設けら
れている。このため、可動板２５は、常時は電磁コイル
２４上に当接し、弁体２１Ａが着座するときに電磁コイ
ル２４から離間するものである。また、可動板２５は、
第３の電磁コイル２４の電磁引力によって吸引され、弁
体２１Ａを開弁位置に向けて付勢するものである。

【００４０】２６は可動板２５とバルブ２１との間に設
けられたコネクタで、該コネクタ２６は弁軸２１Ｂの先
端に設けられ、例えば略円筒状に形成された雄コネクタ
部２６Ａと、可動板２５の中央部から下側に向けて延び
該雄コネクタ部２６Ａを取囲む中空の有底筒状に形成さ
れた雌コネクタ部２６Ｂとから構成されている。また、
雌コネクタ部２６Ｂは可動板２５から弁座３Ａに向けて
軸方向下側に延び、雄コネクタ部２６Ａは雌コネクタ部
２６Ｂ内で軸方向に変位可能に挿入されている。

【００４１】そして、バルブ２１が中立位置にある常時
には図２に示すように、雄コネクタ部２６Ａは雌コネク
タ部２６Ｂ内に位置するものの、雄コネクタ部２６Ａの
先端面は雌コネクタ部２６Ｂの底面から離間している。
このとき、可動板２５は電磁コイル２４の上側に当接し
ている。

【００４２】また、バルブ２１の弁体２１Ａが着座する
寸前から閉弁位置に至るまでの間は、雄コネクタ部２６
Ａの先端面は雌コネクタ部２６Ｂの底面に当接し、コネ
クタ２６は連結する。このため、弁体２１Ａが閉弁位置
にあるときには、コネクタ２６が連結しているから、可
動板２５は、弁体２１Ａと連動して図３に示すように軸
方向上側に変位すると共に、電磁コイル２４から離間す
る。

【００４３】一方、弁体２１Ａが開弁位置にあるときに
は図４に示すように、雄コネクタ部２６Ａは雌コネクタ
部２６Ｂから部分的に突出し、雄コネクタ部２６Ａの先
端面は雌コネクタ部２６Ｂの底面から離間しているか
ら、可動板２５は電磁コイル２４の上側に当接した状態
で保持される。

【００４４】２７は電磁コイル１０，１１、第３の電磁
コイル２４に電流を供給する駆動回路で、該駆動回路２
７は制御回路２８に接続され、制御回路２８によって電
磁コイル１０，１１，２４に供給する電流値が制御され
ている。

【００４５】本実施の形態による電磁駆動式バルブは上
述の如き構成を有するもので、次にその作動について説
明する。

【００４６】まず、ポート３を開弁するときは、制御回
路２８は駆動回路２７を通じて電磁コイル１０に向けて
制御信号Ｓa を出力する。これにより、電磁コイル１０
には電流が流れるから、電磁コイル１０は移動円板７を
引付け、弁体２１Ａは開弁位置まで移動する。そして、
弁体２１Ａが開弁位置まで移動すると、制御回路２８は
弁体２１Ａを開弁位置で保持するために、パルス状の制
御信号Ｓa を出力する。これにより、弁体２１Ａは開弁
位置で停止する。そして、制御回路２８が制御信号Ｓa
の出力を停止すると、弁体２１Ａは中立位置に復帰す
る。

【００４７】一方、ポート３を閉弁するときには、制御
回路２８は駆動回路２７を通じて電磁コイル１１に向け
て図５中の特性線ｃに示すように制御信号Ｓb を出力す
る。このとき、電磁コイル１１には従来技術と同様に電
流ｉb が流れるから、電磁コイル１１はこの電流ｉb に
よって電磁引力を発生させる。そして、移動円板７は電
磁コイル１１に引付けられ、付勢ばね９のばね力に抗し
て電磁コイル１１側に変位する。これにより、バルブ２
１の弁軸２１Ｂは移動円板７と共に軸方向上側に変位
し、弁体２１Ａは閉弁位置に移動する。

【００４８】そして、制御回路２８は、弁体２１Ａを閉
弁させるための制御信号Ｓb を出力した後、コネクタ２
６が連結する前までの予め決められた一定時間ΔＴが経
過すると、図５中の特性線ｄに示すように第３の電磁コ
イル２４に向けて制御信号Ｓc を出力する。これによ
り、電磁コイル２４には電流が流れ、電磁引力を発生さ
せるから、可動板２５は電磁コイル２４に引き付けられ
る。この状態で、弁体２１Ａが閉弁位置に向けて移動
し、コネクタ２６が連結する。このため、弁体２１Ａが
弁座３Ａに着座する寸前で、バルブ２１には第３の電磁
コイル２４によって開弁方向に向かう力が作用し、弁体
２１Ａが弁座３Ａに着座するときの衝撃が緩和される。

【００４９】また、弁体２１Ａが閉弁位置に達すると、
制御回路２８は弁体２１Ａの着座状態を保持するため
に、駆動回路２７を通じてパルス状の制御信号Ｓb を電
磁コイル１１に出力する。これにより、電磁コイル１１
に流れる電流ｉb を減少するものの、移動円板７は電磁
コイル１１から離れることはなく、弁体２１Ａは弁座３
Ａに着座した状態で停止する。そして、制御回路２８が
制御信号Ｓb の出力を停止すると、弁体２１Ａは中立位
置に復帰する。

【００５０】かくして、本実施の形態によれば、電磁駆
動装置５には、弁体２１Ａが第２の電磁コイル１１によ
って弁座３Ａに着座する寸前に第２の電磁コイル１１と
は逆向き力を弁体２１Ａに加える補助駆動装置２２を設
けたから、弁体２１Ａが第２の電磁コイル１１によって
弁座３Ａに着座するときの衝撃を緩和することができ
る。これにより、弁体２１Ａが着座するときの騒音を低
減することができ、バルブ２１、弁座３Ａ等の寿命を延
ばすことができる。

【００５１】また、コネクタ２６は弁体２１Ａが着座す
る寸前から閉弁位置に至るまでの間のみ連結している。
このため、弁体２１Ａの位置を検出することなく、弁体
２１Ａが着座する寸前から閉弁位置に至る間のみ可動板
２５を通じて第３の電磁コイル２４による電磁引力をバ
ルブ２１の弁体２１Ａに作用させることができ、着座時
の弁体２１Ａの衝撃を緩和することができる。

【００５２】また、補助駆動装置２２を第３の電磁コイ
ル２４と可動板２５とによって構成し、該可動板２５と
バルブ２１との間にはコネクタ２６を設けたから、電磁
コイル２４によって可動板２５を引き付けることによっ
て、可動板２５は弁座３Ａ側に向う力が作用する。そし
て、可動板２５に設けた雌コネクタ部２６Ｂとバルブ２
１に設けた雄コネクタ部２６Ａとによって、可動板２５
とバルブ２１とは連結されるから、バルブ２１の弁体２
１Ａには可動板２５を通じて開弁位置に向う力を作用さ
せることができる。

【００５３】さらに、補助駆動装置２２は電磁駆動装置
５上に取付け、取外し可能に設けると共に、可動板２５
の雌コネクタ部２６Ｂにバルブ２１の雄コネクタ部２６
Ａを挿入することによって、バルブ２１と可動板２５と
を連結している。このため、補助駆動装置２２を取外し
た状態で、調整ねじ１２を適宜調整することができ、弁
体２１の中立位置を容易に調整することができる。

【００５４】なお、前記実施の形態では、雌コネクタ２
６Ｂを有底筒状に形成し、雄コネクタ部２６Ａを略円筒
状に形成するものとしたが、本発明はこれに限るもので
はなく、雌コネクタ部は中空な形状であれば角筒状であ
ってもよく、これに伴い雄コネクタ部を角筒状、角柱状
等に形成してもよい。

【００５５】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
れば、駆動装置には、弁体が第２の電磁コイルによって
弁座に着座する寸前に第２の電磁コイルとは逆向き力を
弁体に加える補助駆動装置を設けたから、弁体が第２の
電磁コイルによって弁座に着座するときの衝撃を緩和す
ることができる。これにより、弁体が着座するときの騒
音を低減することができ、弁体、弁座等の寿命を延ばす
ことができる。

【００５６】また、請求項２の発明によれば、コネクタ
は弁体が着座する寸前から閉弁位置に至るまでの間のみ
連結している。このため、弁体の位置を検出することな
く、弁体が着座する寸前から閉弁位置に至る間のみ可動
板を通じて補助駆動装置による力を弁体に作用させるこ
とができ、着座時の弁体の衝撃を緩和することができ
る。

【００５７】さらに、請求項３の発明によれば、補助駆
動装置を第３の電磁コイルと可動板とによって構成し、
該可動板と弁体との間にはコネクタを設けたから、第３
の電磁コイルによって可動板を吸引することによって、
可動板は弁座側に向う力が作用する。そして、可動板に
設けた雌コネクタ部と弁体に設けた雄コネクタ部とによ
って、可動板とバルブとは連結されるから、弁体には可
動板を通じて開弁位置に向う力を作用させることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態による電磁駆動式バルブを
示す縦断面図である。

【図２】図１中の補助駆動装置を弁体が中立位置にある
状態で拡大して示す拡大縦断面図である。

【図３】補助駆動装置を弁体が閉弁位置にある状態で拡
大して示す図２と同様位置の拡大縦断面図である。

【図４】補助駆動装置を弁体が開弁位置にある状態で拡
大して示す図２と同様位置の拡大縦断面図である。

【図５】実施の形態による制御回路の制御信号を示す特
性線図である。

【図６】従来技術による電磁駆動式バルブを示す縦断面
図である。

【図７】従来技術による制御回路の制御信号、電磁コイ
ルの電流を示す特性線図である。

【図８】弁体の位置に対する付勢ばねのばね力、電磁引
力を示す特性線図である。

【符号の説明】

１シリンダヘッド（弁座部材）３ポート３Ａ弁座５電磁駆動装置（駆動装置）７移動円板（移動子）１０第１の電磁コイル１１第２の電磁コイル２１Ａ弁体２２補助駆動装置２４第３の電磁コイル２５可動板２６コネクタ２６Ａ雌コネクタ部２６Ｂ雄コネクタ部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ポートに弁座が形成された弁座部材と、
該弁座部材のポートを開，閉すべく前記弁座に離着座す
る弁体と、前記弁座部材に設けられ該弁体を開弁位置と
閉弁位置との間で駆動する駆動装置とを備え、前記駆動
装置を、前記弁体に連結して設けられた移動子と、該移
動子を介して弁体を開弁位置と閉弁位置との間の中立位
置に向けて付勢する付勢ばねと、該付勢ばねに抗して前
記移動子を一の方向に吸引し弁体を開弁位置に向けて駆
動する第１の電磁コイルと、前記付勢ばねに抗して前記
移動子を他の方向に吸引し弁体を閉弁位置に向けて駆動
する第２の電磁コイルとによって構成してなる電磁駆動
式バルブにおいて、前記駆動装置には、前記弁体が着座する寸前に前記第２
の電磁コイルとは逆向き力を弁体に加え、前記弁体が第
２の電磁コイルによって弁座に着座するときの衝撃を緩
和する補助駆動装置を設ける構成としたことを特徴とす
る電磁駆動式バルブ。
【請求項２】前記弁体と補助駆動装置との間には、弁
体が着座する寸前から閉弁位置に至る間のみ、当該弁体
と補助駆動装置との間を連結するコネクタを設ける構成
としてなる請求項１に記載の電磁駆動式バルブ。
【請求項３】前記補助駆動装置は、前記第２の電磁コ
イルよりも弁座から離間して設けられた第３の電磁コイ
ルと、該第３の電磁コイルを挟んで第２の電磁コイルと
は反対側に移動可能に設けられた可動板とからなり、前
記コネクタは、該可動板から弁座に向けて延びる中空の
雌コネクタ部と、前記弁体の先端に設けられ該雌コネク
タ部内で軸方向に変位可能に挿入された雄コネクタ部と
から構成してなる請求項２に記載の電磁駆動式バルブ。