JP2000127837A - コンクリートミキサ車用ホッパの覆蓋装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】コンクリートミキサ車のホッパの投入口が、簡
単な操作で覆蓋できるようにすることである。 【解決手段】コンクリートミキサ車のホッパ２の上端部
の両側方部分に、一対のガイド体７を取付け、前記ホッ
パ２の投入口２ａを覆蓋するための蓋体８を、前記一対
のガイド体７にガイドさせながら、空気圧シリンダ１１
によってほぼ水平にスライドさせる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、蓋体をほぼ水平に
スライドさせることによって、コンクリートミキサ車の
ホッパの投入口を覆蓋させるための覆蓋装置に関するも
のである。なお、本明細書において「覆蓋」とは、容器
または容器状を成すものの開口を、蓋体で覆うことを意
味する。

【０００２】

【従来の技術】最初に、コンクリートミキサ車について
説明する。図１に示されるように、コンクリートミキサ
車は、コンクリートを攪拌するために、水平面に対して
所定の角度で傾斜して取付けられたドラム１と、該ドラ
ム１にコンクリートを投入するためのホッパ２と、前記
ドラム１が回転することによって攪拌されたコンクリー
トを排出するためのシュート３とを備えている。前記ホ
ッパ２は、コンクリートミキサ車の後方の上部に、前記
ドラム１の後端面に近接して取付けられている。図５に
示されるように、このホッパ２は平面視において、前半
部が略方形状であり、後半部が半円状である。ここで、
「ホッパ２の前方」とは、コンクリートミキサ車の前後
方向における運転席側を意味する。ホッパ２の投入口２
ａに投入されたコンクリートは、同じく排出口１０（図
５参照）を介してドラム１に投入される。ホッパ２の前
方周壁部２ｂ、及びこれに接続する両側方周壁部２ｃの
外周縁にほぼ沿って、ゴム製の飛散防止カバー４が取付
けられている。図２に示されるように、飛散防止カバー
４の前方及び側方の各下端部４a,４b は、ホッパ２内に
入り込んでいる。この飛散防止カバー４は、前記ホッパ
２をコンクリート投入ホース（図示せず）の直下に位置
させる際の目印となっていると共に、ホッパ２を介して
ドラム１内にコンクリートを投入する際に、該コンクリ
ートを一旦飛散防止カバー４の各下端部４a,４b に当て
ることによってその衝撃を緩和させ、コンクリートが外
部に飛散することを防止するという機能を有している。
なお、図１において符号５は、ホッパ２を支持するため
のホッパフレームである。

【０００３】従来のコンクリートミキサ車におけるホッ
パ２の投入口２ａは、開放されたままである。このた
め、コンクリートが搬送される際に、ドラム１内に雨水
や塵芥等が入り込む場合がある。雨水が入り込んだ場
合、コンクリート中の水分量が増加して、打設後のコン
クリートの強度が低下するという不具合が発生してい
る。また、塵芥等が入り込んだ場合、その品質が低下す
る。

【０００４】このため、図１０に示されるように、作業
者がホッパ２をシート５１で被覆することによって、前
記ホッパ２の投入口２ａを覆っている。即ち、作業者が
ホッパ２の投入口２ａにシート５１を被せ、該シート５
１の口元部を紐体５２等で縛る。こうすることによっ
て、ドラム１内に雨水や塵芥等が入り込むことが防止さ
れると共に、コンクリートミキサ車の走行中に、前記シ
ート５１が外れることはない。

【０００５】しかし、作業者がこの作業を行うために
は、作業者自身がコンクリートミキサ車におけるホッパ
２の部分まで上らなければならない。コンクリートミキ
サ車が１０トン車である場合、地表面からホッパ２の投
入口２ａまでの高さは、約２．５ｍである。このため、
作業者は、高所で、しかも足場が不安定な場所で作業を
行わなければならない。更に、該ホッパ２の投入口２ａ
が広い（上記したホッパ２の場合、後半部の外周縁の曲
率半径は約０．５ｍ）ため、前記投入口２ａにシート５
１を被せて、その口元部を紐体５２で縛ったり、該紐体
５２を緩めたりするという作業は極めて面倒である。し
かも、ドラム１が回転している場合に上記した作業を行
うことは、極めて危険である。

【０００６】上記した不具合を解消するために、各種の
発明（例えば、特開平１０−２６４７１６号公報）が成
されている。しかし、コンクリートミキサ車の後方、ま
たは側方に蓋体の開閉装置を取付けた場合、それらが工
事現場における設備と干渉する場合がある。特に、コン
クリートミキサ車の後方部分に、一定範囲を超えて装置
を突出させることは、法令により禁止されている。ま
た、飛散防止カバー４がホッパ２内に入り込んだ状態で
設けられていることにより、その近傍で、蓋体と飛散防
止カバー４との間に隙間が形成されてしまい、ここから
雨水等が入り込むおそれがある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記した不
具合に鑑み、コンクリートミキサ車のホッパの投入口
を、簡単な操作で覆蓋できるようにすることを課題とし
ている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明は、コンクリートミキサ車のドラムにコンクリ
ートを投入するホッパの投入口を覆蓋するための装置で
あって、非覆蓋時には前記ホッパの前方のドラムの直上
に配置されるようにコンクリートミキサ車の前後方向に
沿ってほぼ水平にスライドして、ホッパの投入口を覆蓋
するための蓋体と、前記蓋体をスライドさせるための駆
動手段とを備えたことを特徴としている。

【０００９】ホッパの投入口を覆蓋する場合、駆動手段
を駆動させる。ホッパの前方に配置されていた蓋体が、
コンクリートミキサ車の前後方向に沿ってほぼ水平にス
ライドされ、ホッパの投入口を覆蓋して停止する。ホッ
パの前部に投入されるコンクリートが飛散することを防
止するための飛散防止カバーが設けられていて、蓋体が
前記飛散防止カバーの下端部をまくり上げながらスライ
ドされる場合、該飛散防止カバーは蓋体の上面に載置さ
れる。このため、飛散防止カバーとは無関係に、ホッパ
の投入口の全面が覆蓋される。ホッパの投入口を開放す
る場合、蓋体を上記と反対方向にスライドさせる。蓋体
がスライドされるのに伴い、飛散防止カバーの下端部
は、自重によってホッパの内部に入り込む。また、上記
した蓋体のスライドが遠隔操作によって行われる場合、
作業者が高所に上る必要がないため、作業者の安全が確
保される。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、実施例を挙げて本発明を更
に詳細に説明する。図１は本発明に係る覆蓋装置Ａを備
えたコンクリートミキサ車の側面図、図２は覆蓋装置Ａ
の斜視図、図３は同じく側面図、図４は図３のＸ矢視
図、図５はホッパ２の投入口２ａが開放された状態の平
面図、図６は同じく覆蓋された状態の平面図である。図
１に示されるように、本発明に係る覆蓋装置Ａは、既存
のコンクリートミキサ車に設けられているホッパ２に取
付けられるものである。

【００１１】図２ないし図５に示されるように、本発明
に係る覆蓋装置Ａを構成するフレームは、角パイプから
成る横枠材６の両端部に、一定の間隔をおいてコンクリ
ートミキサ車の前後方向に沿って配置された一対のガイ
ド体７が固着された形態である。一対のガイド体７は、
それらの長手方向のほぼ中央部において前記横枠材６に
固着されている。このため、平面視におけるフレーム
は、Ｈ字状を成している。一対のガイド体７どうしの間
隔は、ホッパ２の投入口２ａの幅とほぼ同一である。こ
の横枠材６が、ホッパ２の前方周壁部２ｂの直前方に位
置される。そして、前記横枠材６と前記一対のガイド体
７が、ホッパ２の上端の外周縁に溶接、ボルト締め等の
手段によって固着される。横枠材６の上面と、ホッパ２
の投入口２ａとが、ほぼ同一面となる。一対のガイド体
７の長さは、ホッパ２の長さ（コンクリートミキサ車の
前後方向に沿った長さ）の約２倍であり、その後端部
は、ホッパ２の投入口２ａの最後部とほぼ同一である。
また、一対のガイド体７は、ドラム１の上方に配設され
ているため、該ドラム１と干渉することはない。

【００１２】図４に示されるように、一対のガイド体７
の断面形状は倒立したＬ字状であり、一対のガイド体７
において相対向する部分の下部が切除されている。この
部分に、後述する蓋体８の両側端部８ａが入り込む。こ
のため、一対のガイド体７における切除部分は、蓋体８
が上下方向に移動することを規制するための蓋体ガイド
部７ａとしての機能を有している。そして、各ガイド体
７における前方の底面部には、一定の間隔をおいて下側
ガイド９が固着されている。蓋体８がホッパ２の投入口
２ａを開放するために、コンクリートミキサ車の前方へ
スライドされた際に、該蓋体８は下側ガイド９によって
支持される。

【００１３】ホッパ２の上面には蓋体８が設置されてい
る。この蓋体８は、ホッパ２の投入口２ａの外周縁より
も僅かに大きな平板から成る。この蓋体８は、ホッパ２
の投入口２ａ及び横枠材６に載置された状態で、コンク
リートミキサ車の前後方向に沿ってスライドされる。蓋
体８の両側端部８ａは、一対のガイド体７の蓋体ガイド
部７ａに入り込んでいるため、振動等により、スライド
中の蓋体８が上方に持ち上げられたり、幅方向にずれた
りすることが防止される。前記蓋体８がホッパ２の投入
口２ａを覆蓋している状態においては、該蓋体８はホッ
パ２の投入口２ａに載置されているため、落下すること
はない。また、蓋体８がホッパ２の投入口２ａを開放し
ている状態においては、該蓋体８は各下側ガイド９によ
って支持されているため、落下することはない。本実施
例の蓋体８は、金属製であるが、軽量化のために樹脂製
としてもよい。

【００１４】次に、蓋体８をスライドさせるための駆動
手段について説明する。本実施例における駆動手段は、
一対の空気圧シリンダ１１である。一対のガイド体７の
外側面部には、それらの長手方向に沿ってそれぞれ空気
圧シリンダ１１が取付けられている。そして、それらの
シリンダロッド１１ａの先端部には、その長手方向と直
交する連結プレート１２の一端部が取付けられている。
この連結プレート１２は、一対のガイド体７との干渉を
避けるため、各ガイド体７と相対向する部分が切除され
ている。そして、前記連結プレート１２の他端部には、
前記空気圧シリンダ１１の長手方向に沿って連結ロッド
１３が取付けられている。

【００１５】蓋体８の前部には、Ｌ字状のブラケット１
４が固着されている。このブラケット１４は、上記した
連結ロッド１３と相対向して固着されていて、前記連結
ロッド１３と前記ブラケット１４とが、連結ボルト１５
により連結されている。このため、一対の空気圧シリン
ダ１１をほぼ同期させて駆動させると、各シリンダロッ
ド１１ａの進退に伴い、蓋体８が前記空気圧シリンダ１
１の長手方向に沿ってスライドされる。図５に示される
ように、各シリンダロッド１１ａが突出した状態におい
て、ホッパ２の投入口２ａの全面が開放される。そし
て、図６に示されるように、各シリンダロッド１１ａが
引っ込められた状態において、ホッパ２の投入口２ａの
全面が覆蓋される。

【００１６】通常のコンクリートミキサ車は、空気圧源
（図示せず）を備えているため、一対の空気圧シリンダ
１１の駆動源を該装置から得ることができる。そして、
一対の空気圧シリンダ１１を駆動するための操作レバー
（図示せず）を、コンクリートミキサ車の車体の所定位
置に取付けることによって、作業者は遠隔操作によって
蓋体８をスライドさせることができる。

【００１７】次に、飛散防止カバー４について説明す
る。図２ないし図５に示されるように、一対のガイド体
７において、ホッパ２の長さ方向のほぼ中央部の近傍に
は、それぞれ支持ブラケット１６が立設されている。そ
して、ホッパ２の前方周壁部２ｂ及びこれに接続する両
側方周壁部２ｃの外周縁とほぼ同一の曲率で曲げられ、
平面視において略Ｕ字状を成すカバー取付プレート１７
が、前記外周縁の直上に設けられている。このカバー取
付プレート１７は、その両端部のみが各支持ブラケット
１６に固着されている。そして、ホッパ２の投入口２ａ
と前記カバー取付プレート１７の下端面との間には、蓋
体８が進入可能な隙間Ｖが形成されている。

【００１８】前記カバー取付プレート１７に、飛散防止
カバー４が取付けられる。この飛散防止カバー４は、ホ
ッパ２を介してドラム１にコンクリートを投入する際
に、該コンクリートが周囲に飛散することを防止するた
めのものである。そのため、飛散防止カバー４における
前方下端部４ａ及び側方下端部４ｂが、ホッパ２内に入
り込んでいて、ホッパ２における前方周壁部２ｂ及び両
側方周壁部２ｃのそれぞれの内面に密着状態で配置され
る。各周壁部２b,２c が傾斜しているため、飛散防止カ
バー４の各下端部４a,４b は屈曲した状態で配置され
る。ここで、飛散防止カバー４の各下端部４a,４b が、
ホッパ２内に入り込んでいる状態を、「飛散防止カバー
４が原位置に配置されている状態」と記載する。この飛
散防止カバー４は、ホッパ２をコンクリート投入ホース
（図示せず）のほぼ直下に配置させるための目安となっ
ているため、その上端部がカバー取付プレート１７より
も所定の高さだけ高くなるように取付けられる。

【００１９】本発明に係る覆蓋装置Ａの作用について説
明する。ここでは、図７ないし図９を参照しながら、蓋
体８が、ホッパ２の投入口２ａを覆蓋させる方向にスラ
イドされる場合について説明する。図４に示されるよう
に、一対の空気圧シリンダ１１の各シリンダロッド１１
ａは突出されていて、前記蓋体８は、その両側端部８ａ
が各下側ガイド９に支持されていると共に、その後端部
８ｂが横枠材６に支持されている。このため蓋体８が落
下することはない。また、蓋体８の後端部８ｂは、飛散
防止カバー４よりも前方に配置されているため、該飛散
防止カバー４は原位置に配置されている。この状態で、
ホッパ２を介してドラム１にコンクリートが投入され
る。

【００２０】所定量のコンクリートが投入されると、作
業者が操作レバー（図示せず）を操作して、一対の空気
圧シリンダ１１を駆動させる。すると、一対の空気圧シ
リンダ１１の各シリンダロッド１１ａが、ほぼ同期して
引っ込められる。図７に示されるように、蓋体８が、ホ
ッパ２の投入口２ａを覆蓋する方向にスライドされる。
蓋体８は、その両側端部８ａが一対のガイド体７におけ
る蓋体ガイド部７ａにガイドされながらスライドされ
る。このため、蓋体８が上方に持ち上げられたり、幅方
向にずれたりすることなく、スムーズにスライドされ
る。

【００２１】蓋体８の後端部８ｂが、カバー取付プレー
ト１７の下方部分に形成された隙間Ｖに進入する。そし
て、蓋体８の後端部８ｂが、飛散防止カバー４の前面で
屈曲部４ｃに当接する。蓋体８が更にスライドされる
と、図８に示されるように、飛散防止カバー４の前方下
端部４ａが、蓋体８の後端部８ｂによってまくり上げら
れるようにして持ち上げられる。飛散防止カバー４の前
方及び側方の各下端部４a,４b は一体に連結されている
ため、前方下端部４ａに続いて、側方下端部４ｂがまく
り上げられる。飛散防止カバー４の各下端部４a,４b は
変形自在なので、まくり上げられることによって損傷す
ることはない。図９に示されるように、飛散防止カバー
４の各下端部４a,４b は、蓋体８の上面に載置される。
そして、一対の空気圧シリンダ１１の各シリンダロッド
１１ａが完全に引っ込められると、蓋体８は、ホッパ２
の投入口２ａの全面を覆蓋した状態で停止する。このた
め、ホッパ２を介してドラム１に雨水等が入り込むこと
はない。

【００２２】ホッパ２の投入口２ａを開放する場合に
は、上記した操作と逆の操作が行われる。即ち、一対の
空気圧シリンダ１１が駆動されることによって、各シリ
ンダロッド１１ａがほぼ同期して突出される。すると、
ホッパ２の投入口２ａを覆蓋していた蓋体８が、前記投
入口２ａを開放する方向にスライドされる。蓋体８がス
ライドされるのに伴い、飛散防止カバー４の各下端部４
a,４b は、それらの自重によって垂れ下がり、ホッパ２
における前方周壁部２ｂ及び両側方周壁部２ｃのそれぞ
れの内面に密着された状態（原位置に配置された状態）
で設置される。このように、飛散防止カバー４の各下端
部４a,４b は、無動力で原位置に配置される。

【００２３】上記したように、本発明に係る覆蓋装置Ａ
では、蓋体８が飛散防止カバー４の各下端部４a,４b を
まくり上げながらスライドされる。そして、前記蓋体８
がホッパ２の投入口２ａを覆蓋した状態において、前記
飛散防止カバー４の各下端部４a,４b は蓋体８の上面に
載置されている。即ち、蓋体８が飛散防止カバー４と無
関係の状態でホッパ２の投入口２ａの全面を覆蓋してい
るため、ホッパ２内に雨水等が入り込むことはない。ま
た、蓋体８を反対方向にスライドさせて、ホッパ２の投
入口２ａを開放させる際に、前記飛散防止カバー４の各
下端部４a,４bは無動力で原位置に復帰されるため、ド
ラム１にコンクリートが投入される際に、該コンクリー
トが飛散することが防止される。

【００２４】本発明に係る覆蓋装置Ａは、ホッパ２の前
方のドラム１の直上に張り出して設けられた形態であ
り、後方及び両側方には、ほとんど張り出していない。
このため、該装置Ａが工事現場における設備と干渉する
おそれはない。また、本実施例では、蓋体８がほぼ水平
にスライドする形態として説明したが、ドラム１との干
渉を避けるため、僅かに傾斜させた状態でスライドする
形態であっても構わない。

【００２５】本実施例における蓋体８のスライド手段
は、一対の空気圧シリンダ１１である。しかし、蓋体８
をスライドさせる手段は、空気圧以外、例えば油圧、電
気等であっても構わない。また、請求項５に記載の発明
のように、手動で蓋体８をスライドさせても構わない。

【００２６】

【発明の効果】本発明に係るコンクリートミキサ車用ホ
ッパの覆蓋装置は、非覆蓋時には前記ホッパの前方のド
ラムの直上に配置されるようにコンクリートミキサ車の
前後方向に沿ってほぼ水平にスライドして、ホッパの投
入口を覆蓋するための蓋体と、該蓋体をスライドさせる
ための駆動手段とを備えている。そのため、次の効果が
奏せられる。（１）蓋体を、コンクリートミキサ車の幅
方向または後方に張り出させることなく、ホッパの投入
口を覆蓋することができる。このため、ホッパの投入口
を介してドラム内に雨水や塵芥等が入り込むことが防止
され、その結果、ドラム内のコンクリートの強度及び品
質が低下することが防止される。（２）蓋体を、ほぼ水
平にスライドさせるだけで済むため、その構成は極めて
簡単である。（３）覆蓋装置がホッパの前方にのみ張り
出しているため、該装置が工事現場における設備と干渉
することはない。（４）前記蓋体のスライドが遠隔操作
によって行われる場合、作業者が高所で、しかも不安定
な状態で作業をすることがない。そのため、作業者の安
全が確保される。（５）蓋体をスライドさせるための駆
動手段が空気圧シリンダである場合、コンクリートミキ
サ車に既設されている空気圧源をそのまま利用すること
ができるため、安価である。（６）蓋体が、ホッパの上
部に設けられたコンクリートの飛散防止カバーの下端部
をまくり上げながらスライドする構成である場合、前記
飛散防止カバーによって蓋体とホッパの投入口との間に
隙間が形成されることはない。そのため、飛散防止カバ
ーが取付けられたまま、ホッパの投入口の全面が覆蓋さ
れる。また、蓋体が、ホッパの投入口を開放する方向に
スライドされる際に、飛散防止カバーの下端部は自重に
より垂れ下がるため、無動力でホッパ内に配置される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る覆蓋装置Ａを備えたコンクリート
ミキサ車の側面図である。

【図２】覆蓋装置Ａの斜視図である。

【図３】同じく側面図である。

【図４】図３のＸ矢視図である。

【図５】ホッパ２の投入口２ａが開放された状態の平面
図である。

【図６】同じく覆蓋された状態の平面図である。

【図７】図５の側面断面図である。

【図８】蓋体８の後端部８ｂが、飛散防止カバー４の前
方下端部４ａ及び側方下端部４ｂをまくり上げる状態の
側面断面図である。

【図９】ホッパ２の投入口２ａが覆蓋された状態の側面
断面図である。

【図１０】ホッパ２の投入口２ａを、シート５１で覆っ
た状態の側面図である。

【符号の説明】

Ａ：覆蓋装置 １：ドラム ２：ホッパ ２ａ：投入口 ２ｂ：前方周壁部 ２ｃ：側方周壁部 ４：飛散防止カバー ４ａ：前方下端部（飛散防止カバーの下端部） ４ｂ：側方下端部（飛散防止カバーの下端部） ８：蓋体 １１：空気圧シリンダ（駆動手段）

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンクリートミキサ車のドラムにコンク
   リートを投入するホッパの投入口を覆蓋するための装置
   であって、 非覆蓋時には前記ホッパの前方のドラムの直上に配置さ
   れるようにコンクリートミキサ車の前後方向に沿ってほ
   ぼ水平にスライドして、ホッパの投入口を覆蓋するため
   の蓋体と、 前記蓋体をスライドさせるための駆動手段と、 を備えたことを特徴とするコンクリートミキサ車用ホッ
   パの覆蓋装置。
2. 【請求項２】 前記ホッパの前方周壁部、及びこれに接
   続する両側方周壁部のほぼ直上に、その高さ方向に沿っ
   て取付けられて、ホッパに投入されるコンクリートの飛
   散防止等を行うための飛散防止カバーを備え、 前記蓋体がホッパの投入口を覆蓋するためにスライドさ
   れる際に、前記飛散防止カバーの下端部をまくり上げな
   がらスライドされることを特徴とする請求項１に記載の
   コンクリートミキサ車用ホッパの覆蓋装置。
3. 【請求項３】 前記蓋体が遠隔操作によってスライドさ
   れることを特徴とする請求項１又は２に記載のコンクリ
   ートミキサ車用ホッパの覆蓋装置。
4. 【請求項４】 前記駆動手段は空気圧シリンダであるこ
   とを特徴とする請求項１又は２に記載のコンクリートミ
   キサ車用ホッパの覆蓋装置。
5. 【請求項５】 コンクリートミキサ車のドラムにコンク
   リートを投入するホッパの投入口を覆蓋するための装置
   であって、 非覆蓋時には前記ホッパの前方のドラムの直上に配置さ
   れるようにコンクリートミキサ車の前後方向に沿ってほ
   ぼ水平にスライドして、ホッパの投入口を覆蓋するため
   の蓋体と、 前記ホッパの前方周壁部、及びこれに接続する両側方周
   壁部のほぼ直上に、その高さ方向に沿って取付けられ
   て、ホッパに投入されるコンクリートの飛散防止等を行
   うための飛散防止カバーと、 を備え、 前記蓋体がホッパの投入口を覆蓋するためにスライドさ
   れる際に、前記飛散防止カバーの下端部をまくり上げな
   がらスライドされることを特徴とするコンクリートミキ
   サ車用ホッパの覆蓋装置。