CN211415740U - 一种混凝土下料防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土下料防护装置，属于混凝土运输设备的技术领域，其包括支架，支架顶部设置有下料斗，下料斗顶部开设有进料口，下料斗底部开设有出料口，支架对应下料斗下方的位置处固定连接有环绕支架设置的挡框，挡框的横截面积大于下料斗的出料口横截面积；挡框的一侧壁上开设有供车辆的料斗进入的收纳槽，挡框靠近收纳槽的位置处滑动连接有能够覆盖收纳槽的收纳端盖，收纳端盖能够在竖直方向上滑动，本实用新型具有有效降低混凝土从下料斗装车的过程中飞溅浪费的情况发生的概率的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及混凝土运输设备的技术领域，尤其是涉及一种混凝土下料防护装置。
背景技术
目前在进行混凝土装车的过程中，通常需要通过一根管道或者一个下料斗将混凝土装入车辆的搅拌罐中进行输送，在现在的混凝土生产企业中，这种比较简单的装车方法是最常见也是比较省事省力的。
现有技术可参考授权公告号为CN203622660U的中国专利，其公开了一种混凝土拌合楼站落料装车装置，其包括平台安装座、圆锥溜槽、转角调位装置、导料弯管、伸缩套管、倾角调节缸和伸缩调节缸；圆锥溜槽通过转角调位装置安装在平台安装座上并能够转动，圆锥溜槽下部安装有下端伸至圆锥溜槽右下方的导料弯管，导料弯管下部安装有伸缩套管。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：使用料斗向车辆的搅拌罐中装入混凝土，虽然从效果上看能够高效的完成装车的操作，但是同时，因为下料斗和车辆的料斗之间还是有一定距离的，会导致通常会有一些混凝土飞溅出车辆的料斗范围，造成混凝土的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种混凝土下料防护装置，能够有效降低混凝土从下料斗装车的过程中飞溅浪费的情况发生的概率。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种混凝土下料防护装置，包括支架，支架顶部设置有下料斗，下料斗顶部开设有进料口，下料斗底部开设有出料口，支架对应下料斗下方的位置处固定连接有环绕支架设置的挡框，挡框的横截面积大于下料斗的出料口横截面积；挡框的一侧壁上开设有供车辆的料斗进入的收纳槽，挡框靠近收纳槽的位置处滑动连接有能够覆盖收纳槽的收纳端盖，收纳端盖能够在竖直方向上滑动。
通过采用上述方案，在进行下料的时候，打开收纳端盖，将车辆倒入支架下方，让车辆的料斗从收纳槽进入挡框内部，此时，将收纳端盖向下滑动，并抵在车辆顶部，便可向下料斗中加入混凝土，将混凝土向车辆的料斗中加入，加入过程中，飞溅的混凝土会被挡框阻挡，从而降低混凝土在下料过程中飞溅的情况发生的概率。
本实用新型进一步设置为：挡框每侧壁顶部均转动连接有辅助板，辅助板均能向靠近挡框内部的方向转动。
通过采用上述方案，辅助板的设置能够在车辆的料斗进入挡框之后，向挡框内部转动，并最终抵在车辆的料斗四周边缘位置处，此时，飞溅的会凝土不仅能够被阻挡，还能够顺着辅助板重新滑落到车辆的料斗中，降低混凝土的浪费。
本实用新型进一步设置为：辅助板远离挡框的侧壁上均固定连接有挂环，支架对应每个挂环的位置处均固定连接有挂绳，挂上远离支架的一端均固定连接有挂钩，挂钩均能够挂在对应的挂环上，当挂钩挂在挂环上的时候辅助板转动至水平状态。
通过采用上述方案，在不需要进行下料的时候，向上转动辅助板并将挂环使用挂钩勾住，便可限制住辅助板的位置，防止辅助板自由转动至挡框内侧不方便进行下料，在需要下料的时候，在车辆停到合适位置处后取下挂钩便可让辅助板自由转动落下。
本实用新型进一步设置为：挡框对应收纳端盖一侧的位置处固定连接有收纳气缸的缸体，收纳气缸的活塞杆竖直设置，收纳端盖固定连接于收纳气缸的活塞杆上。
通过采用上述方案，在需要滑动收纳端盖的时候，启动收纳气缸，便可带动收纳端盖向上滑动或者向下滑动，从而达到卡带收纳槽或者关闭收纳槽的操作，使用收纳气缸作为动力源，能够保障每次收纳端盖都能够完全打开收纳槽或者关闭收纳槽。
本实用新型进一步设置为：支架对应下料斗两侧的位置处均开设有竖直设置的燕尾槽，下料斗靠近燕尾槽的位置处均固定连接有竖直设置的燕尾块，燕尾块分别滑动连接于对应的燕尾槽中，支架上设置有用于限制下料斗位置的限位机构。
通过采用上述方案，在进行下料的时候，将下料斗向下滑动到合适的位置处，可以有效缩短混凝土下落的高度差，从而降低混凝土飞溅的概率，从而进一步降低混凝土飞溅的概率。
本实用新型进一步设置为：限位机构包括转动连接于支架靠近下料斗一侧位置处的竖直设置的螺纹杆，下料斗靠近螺纹杆的位置处固定连接有支撑块，支撑块螺纹连接于螺纹杆上，支架靠近螺纹杆端部的位置处固定连接有驱动电机，螺纹杆固定连接于驱动电机的输出轴上。
通过采用上述方案，在需要滑动下料斗的时候，启动驱动电机带动螺纹杆转动，便可配合燕尾块和燕尾槽对下料斗的限位，让下料斗能够方便的在竖直方向上滑动，使用螺纹杆进行控制，可以方便对下料斗的滑动高度进行调整，确保下料斗处于最合适的高度。
本实用新型进一步设置为：挡框远离收纳槽的侧壁内侧固定连接有水平设置的防撞梁。
通过采用上述方案，防撞梁的设置，能够让操作人员在倒车的时候能够感觉到什么时候车辆的料斗正好位于挡框中，降低操作人员倒车过度导致撞伤支架的情况发生的概率。
本实用新型进一步设置为：支架底部对应收纳槽下方的位置处滑动连接有水平设置的限位块，限位块紧贴地面设置。
通过采用上述方案，限位块的设置能够让操作人员在车辆的料斗进入挡框之后感受到轮子被限位块卡了一下的明确感觉，从而梯形操作人员不要倒车过度撞伤支架。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.能够有效降低混凝土从下料斗装车的过程中飞溅浪费的情况发生的概率；
2.能够将飞溅的混凝土收集并重新倒入到车辆的料斗中；
3.未操作人员提供了多种提醒设施，降低操作人员倒车过度撞伤支架的情况发生的概率。
附图说明
图1是本实施例的整体示意图；
图2是实施例中突出下料斗结构的局部剖视图；
图3是实施例中突出挡框结构的局部剖视图；
图4是图3中A部分的放大图。
图中，1、支架；11、下料斗；111、进料口；112、出料口；113、燕尾槽；114、燕尾块；115、螺纹杆；116、支撑块；117、驱动电机；12、挡框；121、收纳槽；122、收纳端盖；123、滑移槽体；124、收纳气缸；125、辅助板；126、挂环；127、挂绳；128、挂钩；13、防撞梁；131、限位块。
具体实施方式
实施例：一种混凝土下料防护装置，如图1和图2所示，包括支架1，支架1顶部设置有下料斗11，下料斗11顶部开设有进料口111，下料斗11底部开设有出料口112。在使用的时候，将需要添加混凝土的搅拌车开到下料斗11下方，并将搅拌车的料斗对准出料口112，便可通过下料斗11向搅拌车中加入混凝土。
如图1和图2所示，支架1对应下料斗11两侧的位置处均开设有竖直设置的燕尾槽113，下料斗11靠近燕尾槽113的位置处均固定连接有竖直设置的燕尾块114，燕尾块114分别滑动连接于对应的燕尾槽113中，支架1上设置有限位机构。限位机构包括转动连接于支架1靠近下料斗11一侧位置处的竖直设置的螺纹杆115，下料斗11靠近螺纹杆115的位置处固定连接有支撑块116，支撑块116螺纹连接于螺纹杆115上，支架1靠近螺纹杆115端部的位置处固定连接有驱动电机117，螺纹杆115固定连接于驱动电机117的输出轴上。在进行下料的时候，将搅拌车的料斗对准出料口112后，启动驱动电机117带动螺纹杆115转动，便可带动下料斗11在竖直方向上滑动，从而将下料斗11的出料口112调整到靠近搅拌车的位置处，降低混凝土落下过程中飞溅的情况发生的概率。
如图1和图2所示，支架1对应下料斗11下方的位置处固定连接有环绕支架1设置的挡框12，挡框12的横截面积大于下料斗11的出料口112横截面积。挡框12的一侧壁上开设有供车辆的料斗进入的收纳槽121，挡框12靠近收纳槽121的位置处滑动连接有能够覆盖收纳槽121的收纳端盖122。挡框12对应收纳端盖122两侧的位置处均固定连接有竖直设置的滑移槽体123，收纳端盖122两侧分别滑动连接于对应的滑移槽体123中。挡框12对应收纳端盖122一侧的位置处固定连接有收纳气缸124的缸体，收纳气缸124的活塞杆竖直设置，收纳端盖122固定连接于收纳气缸124的活塞杆上。在需要将搅拌车开到下料斗11下方的时候，启动收纳气缸124将收纳端盖122向上滑动，便可打开收纳槽121，允许搅拌车的料斗进入挡框12之中，在下料的时候，挡框12能够有效阻挡飞溅出的混凝土向远处飞溅。
如图2和图3所示，挡框12每侧壁顶部均铰接有辅助板125，辅助板125均能向靠近挡框12内部的方向转动。在需要进行下料的时候，先将搅拌车开到下料斗11下方，搅拌车的料斗进入挡框12范围后，转动辅助板125，便可以让辅助板125均搭在搅拌车的料斗边沿上，此时，当有飞溅的混凝土的时候，辅助板125能够将这些混凝土阻挡并让这些混凝土顺着辅助板125落回到料斗中，从而减少混凝土的浪费。
如图3和图4所示，辅助板125远离挡框12的侧壁上均固定连接有挂环126，支架1对应每个挂环126的位置处均固定连接有挂绳127，挂上远离支架1的一端均固定连接有挂钩128，挂钩128均能够挂在对应的挂环126上，当挂钩128挂在挂环126上的时候辅助板125转动至水平状态。在不使用的时候，将挂钩128挂在挂环126上，便可保障辅助板125不会转动，在需要下料的时候，将挂钩128取下，便可让辅助板125自然旋转并搭在搅拌车的料斗边沿。
回看图1和图2，挡框12远离收纳槽121的侧壁内侧固定连接有水平设置的防撞梁13。支架1底部对应收纳槽121下方的位置处滑动连接有水平设置的限位块131，限位块131紧贴地面设置。防撞梁13和限位块131的配合设置，能够让搅拌车的司机在搅拌车的料斗进入挡框12的范围后明显地感受到轮子和车体的阻力，从而降低司机倒车过度撞伤支架1的情况发生的概率。
使用方式，在需要下料的时候，先向上滑动下料斗11，并打开收纳槽121，让搅拌车倒车直至搅拌车的料斗正对下料斗11下方，此时，将挂钩128从挂环126上取下，让辅助板125都搭在搅拌车的料斗侧壁上，并向下滑动下料斗11，便可以使用下料斗11向搅拌车中加入混凝土，过程中，辅助板125和挡框12能够有效地降低混凝土向外飞溅的情况发生的概率。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种混凝土下料防护装置，包括支架(1)，支架(1)顶部设置有下料斗(11)，下料斗(11)顶部开设有进料口(111)，下料斗(11)底部开设有出料口(112)，其特征在于：支架(1)对应下料斗(11)下方的位置处固定连接有环绕支架(1)设置的挡框(12)，挡框(12)的横截面积大于下料斗(11)的出料口(112)横截面积；
挡框(12)的一侧壁上开设有供车辆的料斗进入的收纳槽(121)，挡框(12)靠近收纳槽(121)的位置处滑动连接有能够覆盖收纳槽(121)的收纳端盖(122)，收纳端盖(122)能够在竖直方向上滑动。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土下料防护装置，其特征在于：挡框(12)每侧壁顶部均转动连接有辅助板(125)，辅助板(125)均能向靠近挡框(12)内部的方向转动。
3.根据权利要求2所述的一种混凝土下料防护装置，其特征在于：辅助板(125)远离挡框(12)的侧壁上均固定连接有挂环(126)，支架(1)对应每个挂环(126)的位置处均固定连接有挂绳(127)，挂上远离支架(1)的一端均固定连接有挂钩(128)，挂钩(128)均能够挂在对应的挂环(126)上，当挂钩(128)挂在挂环(126)上的时候辅助板(125)转动至水平状态。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土下料防护装置，其特征在于：挡框(12)对应收纳端盖(122)一侧的位置处固定连接有收纳气缸(124)的缸体，收纳气缸(124)的活塞杆竖直设置，收纳端盖(122)固定连接于收纳气缸(124)的活塞杆上。
5.根据权利要求1所述的一种混凝土下料防护装置，其特征在于：支架(1)对应下料斗(11)两侧的位置处均开设有竖直设置的燕尾槽(113)，下料斗(11)靠近燕尾槽(113)的位置处均固定连接有竖直设置的燕尾块(114)，燕尾块(114)分别滑动连接于对应的燕尾槽(113)中，支架(1)上设置有用于限制下料斗(11)位置的限位机构。
6.根据权利要求5所述的一种混凝土下料防护装置，其特征在于：限位机构包括转动连接于支架(1)靠近下料斗(11)一侧位置处的竖直设置的螺纹杆(115)，下料斗(11)靠近螺纹杆(115)的位置处固定连接有支撑块(116)，支撑块(116)螺纹连接于螺纹杆(115)上，支架(1)靠近螺纹杆(115)端部的位置处固定连接有驱动电机(117)，螺纹杆(115)固定连接于驱动电机(117)的输出轴上。
7.根据权利要求1所述的一种混凝土下料防护装置，其特征在于：挡框(12)远离收纳槽(121)的侧壁内侧固定连接有水平设置的防撞梁(13)。
8.根据权利要求1所述的一种混凝土下料防护装置，其特征在于：支架(1)底部对应收纳槽(121)下方的位置处滑动连接有水平设置的限位块(131)，限位块(131)紧贴地面设置。
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| CN201922210281.4U CN211415740U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 一种混凝土下料防护装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112412041A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-02-26 | 王灯灯 | 一种混凝土浇筑过程中的辅助浇筑装置 |
-
2019
- 2019-12-11 CN CN201922210281.4U patent/CN211415740U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112412041A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-02-26 | 王灯灯 | 一种混凝土浇筑过程中的辅助浇筑装置 |
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