JP2000123963A - マグネット式ヒーター - Google Patents

マグネット式ヒーター

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JP2000123963A
JP2000123963A JP10297223A JP29722398A JP2000123963A JP 2000123963 A JP2000123963 A JP 2000123963A JP 10297223 A JP10297223 A JP 10297223A JP 29722398 A JP29722398 A JP 29722398A JP 2000123963 A JP2000123963 A JP 2000123963A
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conductor
medium fluid
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permanent magnet
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Hiroshi Inoue
洋 井上
Kazuyoshi Takigawa
一儀 滝川
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Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 より短時間にかつ効率よく熱媒体用流体を高
温に加熱することができる自動車などの車両用補助暖房
熱源補助ヒータの提供。 【解決手段】 磁石と導体を僅かなギャップを隔てて対
向配置し、該磁石と導体を相対的に回転させることによ
り導体に生じるスリップ発熱で熱媒体用流体を加熱する
方式であり、前記導体を熱媒体用流体ジャケットとなし
て駆動軸に軸受装置を介して非回動に支承され、該前記
駆動軸により回動可能に設けられ前記熱媒体用流体ジャ
ケットと僅かなギャップを隔てて対向配置した永久磁石
を有する永久磁石回転体を備え、かつ前記熱媒体用流体
ジャケットの前記永久磁石と対向する側の内壁にバック
プレートを有し、前記永久磁石回転体の回動により熱媒
体用流体ジャケットに生じるスリップ発熱により該熱媒
体用流体ジャケット内の熱媒体用流体が加熱される構造
となしたことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、特に寒冷時や極寒
時におけるディーゼルエンジンやガソリンエンジンを動
力源とする主に自動車などの各種車両用エンジンの起動
性向上や電気自動車を含む各種車両や船舶のキャビン暖
房などに使用されるエンジン冷却水などの熱媒体用流体
の補助加熱手段として用いられ、またエンジン駆動され
る発電機、溶接機、コンプレッサー、建設機械などのエ
ンジン冷却水の予熱あるいは急速昇温(ウォーミングア
ップ時間の短縮)に用いるマグネット式ヒーターに関す
る。
【0002】
【従来の技術】寒冷地などにおける始動時のエンジン冷
却水の暖房に利用される自動車などの車両用補助暖房熱
源として、ビスカス式ヒーターが知られている(特開平
2−246823号公報、実開平4−11716号公
報、特開平9−254637公報、特開平9−6672
9号公報、特開平9−323530公報等参照)。ビス
カス式ヒーターは、シリコンオイルなどの粘性流体をせ
ん断により発熱させ、ウォータージャケット内を循環す
る循環水に熱交換して暖房熱源に利用する方式であっ
て、その構造としては、例えばハウジング内部に発熱室
と、この発熱室の外域にウォータージャケットを形成
し、ハウジングには軸受装置を介して駆動軸が回動可能
に支承され、駆動軸には発熱室内で回動可能なロータが
固定されており、発熱室の壁面とロータとの間隙にシリ
コンオイルなどの粘性流体が封入され、ウォータージャ
ケット内では循環水が入水ポートから取入れられ、出水
ポートから外部の暖房回路へ送り出されるべく循環され
ている。
【0003】車両の暖房装置に組込まれたこのビスカス
式ヒーターでは、駆動軸がエンジンにより駆動されれ
ば、発熱室内でロータが回動するため、粘性流体が発熱
室の壁面とロータの外面との間隙でせん断により発熱
し、この発熱がウォータージャケット内の循環水に熱交
換され、加熱された循環水が暖房回路でエンジン冷却水
など車両の暖房に供されることとなる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記したビス
カス式ヒーターは、シンプルな構造により、小型化と低
コストを実現でき、また摩耗のない非接触式の機構で高
い信頼性と安全性を確保することができ、さらに水温が
上昇し、補助ヒーターが不要になると温度制御により自
動的に運転が停止するため、無駄なエネルギーは使用し
ないなどの特徴を有するが、粘性流体として用いるシリ
コンオイルの耐熱性は240℃程度が限界であり、シリ
コンオイルの温度をあまり高くできないことと、始動時
シリコンオイルが撹拌されて高温に発熱するまでに時間
がかかると共に、シリコンオイルの温度が上昇すると粘
度が低下することによりせん断抵抗が低下して単位時間
当りの発熱量が次第に減少する傾向があるためにエンジ
ン冷間時間での急速な暖房効果が得られないという難点
がある。また、ビスカス式ヒーターは、使用環境が極低
温の場合粘性流体の粘度が高くなるため、起動時の負荷
トルクが増大する。特にエンジン駆動の場合は起動時に
過大な負荷がかかることになる。このため、特にディー
ゼルエンジン搭載の寒冷地仕様車の場合、このようなビ
スカス式ヒータは有効性において十分とはいえず、より
短時間にかつ効率よく熱媒体用流体を高温に加熱するこ
とができる補助ヒータが望まれていた。
【0005】本発明は、このようなビスカス式ヒーター
の有する問題点にかんがみなされたもので、ビスカス式
ヒーターに比しより高温にしかも短時間に熱媒体用流体
の温度を上昇させることができ、かつ耐熱性に優れたマ
グネット式ヒーターを提供しようとするものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明に係るマグネット
式ヒーターは、磁石と導体間に形成される磁路をせん断
することにより導体側に発生するスリップ発熱を熱媒体
用流体に熱交換する方式であり、その要旨は、磁石と導
体を僅かなギャップを隔てて対向配置し、該磁石と導体
を相対的に回転させることにより導体に生じるスリップ
発熱で熱媒体用流体を加熱する方式であって、その第1
の実施態様は前記導体を熱媒体用流体ジャケットとなし
て駆動軸に軸受装置を介して非回動に支承され、該前記
駆動軸により回動可能に設けられ前記熱媒体用流体ジャ
ケットと僅かなギャップを隔てて対向配置した永久磁石
を有する永久磁石回転体を備え、かつ前記熱媒体用流体
ジャケットの前記永久磁石と対向する側の内壁にバック
プレートを有し、前記永久磁石回転体の回動により熱媒
体用流体ジャケットに生じるスリップ発熱により該熱媒
体用流体ジャケット内の熱媒体用流体が加熱される構造
となしたことを特徴とし、また第2の実施態様は前記導
体を熱媒体用流体ジャケットとなして駆動軸に軸受装置
を介して非回動に支承され、該前記駆動軸により回動可
能に設けられ前記熱媒体用流体ジャケットと僅かなギャ
ップを隔てて対向配置した永久磁石を有する永久磁石回
転体を備え、かつ前記熱媒体用流体ジャケットの前記永
久磁石と対向する側の側壁に埋設したバックプレートを
有し、前記永久磁石回転体の回動により熱媒体用流体ジ
ャケットに生じるスリップ発熱により該熱媒体用流体ジ
ャケット内の熱媒体用流体が加熱される構造となしたこ
とを特徴とし、また第3の実施態様は前記導体を熱媒体
用流体ジャケットとなして駆動軸に軸受装置を介して非
回動に支承され、該前記駆動軸により回動可能に設けら
れ前記熱媒体用流体ジャケットと僅かなギャップを隔て
て対向配置した永久磁石を有する永久磁石回転体を備
え、かつ前記熱媒体用流体ジャケット内の前記永久磁石
と対向する側の内壁と僅かなギャップを隔てて当該ジャ
ケット内に対向配置した、導体で囲繞されたバックプレ
ートを有し、前記永久磁石回転体の回動により熱媒体用
流体ジャケットに生じるスリップ発熱により該熱媒体用
流体ジャケット内の熱媒体用流体が加熱される構造とな
したことを特徴とし、さらに第4の実施態様は樹脂製の
熱媒体用流体ジャケットの一部が前記導体で構成されて
駆動軸に軸受装置を介して非回動に支承され、前記駆動
軸により回動可能に設けられ前記熱媒体用流体ジャケッ
トの導体と僅かなギャップを隔てて対向配置した永久磁
石を有する永久磁石回転体を備え、かつ前記熱媒体用流
体ジャケット内の前記永久磁石と対向する側の導体の内
壁にバックプレートを有し、前記永久磁石回転体の回動
により熱媒体用流体ジャケットに生じるスリップ発熱に
より該熱媒体用流体ジャケット内の熱媒体用流体が加熱
される構造となしたことを特徴とするものである。ま
た、本発明では前記永久磁石に替えてサーマルフェライ
トを用いたり、導体にエディカレント材またはヒステリ
シス材を用いたりするものである。
【0007】すなわち、本発明に係るマグネット式ヒー
ターは永久磁石、サーマルフェライトなどの磁石と、磁
気ヒステリシスの大きな材料(以下「ヒステリシス材」
と呼ぶ)やエディカレント材などの導体(発熱体)の2
つの部材が僅かなギャップを隔てて向かい合い、磁石と
導体を相対的に回転させて磁路をせん断することにより
導体側に発生するスリップ発熱を利用したもので、導体
にエディカレント材またはヒステリシス材を用いること
によって数秒〜数十秒で200〜600℃の温度に発熱
させることができるという特徴を有する。なお、上記し
た「スリップ発熱」とは前記磁石により発生した磁界内
で、該磁界を切る方向に導体を動かす(回転させる)
と、当該導体内に渦電流(エディカレント)が発生し、
この渦電流の導体内における電気抵抗により発熱するこ
とを意味する。
【0008】また、本発明におけるバックプレートは、
導体製の熱媒体用流体ジャケットにスリップ発熱を生じ
させるために必要な渦電流を発生させるために設けるも
のであるが、このバックプレートと永久磁石との間の距
離が大きいと磁気損失が多くなり熱媒体用流体ジャケッ
トに吸収されるスリップ発熱が少なくなるという問題を
生じるため、本発明では永久磁石とバックプレート間の
距離を縮めて磁気損失を減らすとともに導体製の熱媒体
用流体ジャケットにスリップ発熱を効率よく確実に吸収
できるようにした。すなわち、バックプレートと永久磁
石との間の距離を縮める手段として、本発明の第1の実
施態様では、熱媒体用流体ジャケットの前記永久磁石と
対向する側の内壁にバックプレートを設けるようにし、
第2の実施態様では熱媒体用流体ジャケットの前記永久
磁石と対向する側の側壁にバックプレートを埋設し、第
3の実施態様では熱媒体用流体ジャケット内の前記永久
磁石と対向する側の内壁と僅かなギャップを隔てて当該
ジャケット内に導体で囲繞されたバックプレートを対向
配置し、第4の実施態様では樹脂製の熱媒体用流体ジャ
ケットの少なくとも永久磁石対向面に導体を設け、この
導体の内壁にバックプレートを設ける手段をこうじた。
このような手段をこうじることにより、永久磁石とバッ
クプレート間には強力な磁場が形成されるので、導体製
の熱媒体用流体ジャケットに十分な渦電流が発生し、ヒ
ーター効率が高められることとなる。また、熱媒体用流
体ジャケットを樹脂製とすることによりヒーターの重量
を軽減できるとともに、その低い熱伝導率により熱媒体
用流体に対する保温性が向上することとなる。
【0009】本発明は磁石と導体間の相対回転により主
として導体が発熱し、磁石も導体からの輻射熱により磁
力は少し弱まり、駆動トルクは多少減少するが、前記し
たビスカス式ヒーター程の比ではなく、発熱量は高い値
を維持し続けることができる。
【0010】本発明において、僅かなギャップを隔てて
対向配置した磁石と導体を相対的に回転させて磁路をせ
ん断する方法としては、磁石側と導体側のいずれか一方
を回転させる方法、磁石側と導体側を互いに相反する方
向に回転させる方法、磁石側と導体側の回転数を変えて
同一方向に回転させる方法などがある。なお、ギャップ
は特に限定するものではないが、通常0.3〜1.0m
m程度である。
【0011】また、本発明における回転駆動源として
は、エンジンによりプーリなどを介して駆動する方式、
あるいはエンジンとは別設の専用のモーターや風力、水
力などを用いることができる。
【0012】さらに、このマグネット式ヒーターのON
/OFF制御手段としては、電磁クラッチ、サーマルフ
ェライト、電磁ブレーキ、電磁コイルなどを用いること
ができる。なお、サーマルフェライトは、永久磁石にソ
フトフェライトを貼り付けたものが一般的であり、ある
温度以上に発熱すると磁路がソフトフェライト中を通る
ようになり、反対に発熱温度がある温度以下に下がると
磁路がソフトフェライトの外側に形成されるという特性
を有する磁石であるため、磁石にサーマルフェライトを
用いた場合は、自動的にON/OFF制御が可能となる
ので、ON/OFF制御系は不要である。
【0013】
【発明の実施の形態】図1は本発明の請求項1に対応す
るマグネット式ヒーターの一実施例を示す縦断側面図、
図2は同請求項2に対応するマグネット式ヒーターの一
実施例を示す縦断側面図、図3は同請求項3に対応する
マグネット式ヒーターの一実施例を示す縦断側面図、図
4は同請求項4に対応するマグネット式ヒーターの一実
施例を示す縦断側面図であり、1は駆動軸、2、12は
ウォータージャケット、3は軸受装置、4はバックプレ
ート、5、15は永久磁石回転体、6は永久磁石、7、
17はプーリ、8は循環水、9は締結ボルトをそれぞれ
示す。
【0014】まず、図1に示すマグネット式ヒーター
は、駆動軸1の外周に軸受装置3を介して例えばエディ
カレント材として純銅製のウォータージャケット(導
体)2を非回動に支承し、このウォータージャケット2
と僅かなギャップを隔てて対向配置したドーナツ状の永
久磁石6を有する永久磁石回転体5を前記駆動軸1と一
体に取付けている。永久磁石6はヨーク6aを介して取
付けられている。前記ウォータージャケット2の内部に
は、前記永久磁石6と対向する側の内壁にバックプレー
ト4が貼着されている。このバックプレート4は材質的
には特に限定するものではないが、フェライト系ステン
レス鋼板や、メッキなどにより防食処理を施したSi含
有鋼板などが好ましい。ウォータージャケット2には入
水ポート2aと出水ポート2bが設けられている。な
お、駆動軸1には締結ボルト9によりプーリ7が取付け
られ、車両のエンジンなどによりベルトで回転されるよ
うになっている。
【0015】上記構成のマグネット式ヒーターにおい
て、駆動軸1がプーリ7を介してエンジンにより駆動さ
れると、該駆動軸1と一体構造の永久磁石回転体5が回
動し永久磁石6が回動することにより、エディカレント
材製のウォータージャケット(導体)2との間に形成さ
れている磁路がせん断されて該ウォータージャケット2
にスリップ発熱が生じる。この時、ウォータージャケッ
ト(導体)2の内壁に貼着されているバックプレート4
の作用により、永久磁石6との間に強力な磁場が形成さ
れ、ウォータージャケット2に十分な渦電流が発生し、
ヒーター効率が高められる。このウォータージャケット
2の発熱は、当該ジャケット2内の熱媒体用流体として
の循環水8に熱交換され、加熱された循環水が暖房回路
で車両の暖房に供されることとなる。
【0016】つぎに、図2に示すマグネット式ヒーター
は、図1に示すものと同様、駆動軸1の外周に軸受装置
3を介してエディカレント材製のウォータージャケット
(導体)2を非回動に支承し、このウォータージャケッ
ト2と僅かなギャップを隔てて対向配置したドーナツ状
の永久磁石6を有する永久磁石回転体5を前記駆動軸1
と一体に取付けた構成において、前記ウォータージャケ
ット(導体)2の前記永久磁石6と対向する側の側壁に
バックプレート4を埋設した構造となしたものである。
【0017】上記構成のマグネット式ヒーターにおい
て、駆動軸1がプーリ7を介してエンジンなどにより駆
動されると、該駆動軸1と一体構造の永久磁石回転体5
が回動し永久磁石6が回動することにより、エディカレ
ント材製のウォータージャケット(導体)2との間に形
成されている磁路がせん断されて該ウォータージャケッ
ト2にスリップ発熱が生じる。この場合は、ウォーター
ジャケット(導体)2と一体に埋設されているバックプ
レート4の作用により、前記図1に示すヒーターと同
様、永久磁石6との間に強力な磁場が形成され、ウォー
タージャケット2に十分な渦電流が発生し、ヒーター効
率が高められる。このウォータージャケット2の発熱は
前記と同様、当該ジャケット2内の熱媒体用流体として
の循環水8に熱交換され、加熱された循環水が暖房回路
で車両の暖房に供されることとなる。
【0018】図3に示すマグネット式ヒーターは、図1
に示すものと同様、駆動軸1の外周に軸受装置3を介し
てエディカレント材製のウォータージャケット(導体)
2を非回動に支承し、このウォータージャケット2と僅
かなギャップを隔てて対向配置したドーナツ状の永久磁
石6を有する永久磁石回転体5を前記駆動軸1と一体に
取付けた構成において、前記ウォータージャケット(導
体)2内の前記永久磁石6と対向する側の内壁と僅かな
ギャップを隔てて当該ジャケットの内部空間にジャケッ
トと同材質のエディカレント材製の導体4−1で囲繞さ
れたバックプレート4を対向配置した構造となしたもの
である。なお、前記導体4−1で囲繞されたバックプレ
ート4はウォータージャケット2の内壁に支持体2−1
を介して固定されている。
【0019】上記構成のマグネット式ヒーターの場合も
前記と同様、駆動軸1がプーリ7を介してエンジンなど
により駆動されると、該駆動軸1と一体構造の永久磁石
回転体5が回動し永久磁石6が回動することにより、エ
ディカレント材製のウォータージャケット(導体)2と
の間に形成されている磁路がせん断されて該ウォーター
ジャケット2にスリップ発熱が生じる。このヒーターの
場合は、ウォータージャケット2の内部空間に支持され
ている導体4−1で囲繞されたバックプレート4の作用
により、前記図1に示すヒーターと同様、永久磁石6と
の間に強力な磁場が形成され、ウォータージャケット2
に十分な渦電流が発生し、導体4−1で囲繞されたバッ
クプレート4とウォータージャケット内壁との間を流動
する循環水8にスリップ発熱が熱交換される。したがっ
て、このマグネット式ヒーターの場合も高いヒーター効
率が得られる。
【0020】一方、図4に示すマグネット式ヒーター
は、ヒーター全体の重量を軽減するためと、熱媒体流体
に体する保温性を確保するためにウォータージャケット
本体を樹脂製としたもので、その構造は断面[字形のウ
ォータージャケット本体12−1の前面側に当該ジャケ
ット本体の断面形状に対応するごとく形成したエディカ
レント材製の導体12−2をシールリング12−3、1
2−4を介して一体に取付けてなるウォータージャケッ
ト12を駆動軸1の外周に軸受装置3を介して非回動に
支承し、このウォータージャケット12の導体12−2
と僅かなギャップを隔てて対向配置したドーナツ状の永
久磁石6を有する永久磁石回転体15を締結ボルト9に
て前記駆動軸1に一体に取付けている。前記ウォーター
ジャケット12の内部には、前記永久磁石6と対向する
側の導体12−2の内壁にバックプレート4が貼着され
ている。ウォータージャケット2には入水ポート(図面
省略)と出水ポート12bが設けられている。なお、駆
動軸1は前記と同様プーリ17を介して車両のエンジン
などによりベルトで回転されるようになっている。
【0021】上記構成のマグネット式ヒーターの場合
は、駆動軸1がプーリ17を介してエンジンにより駆動
されると、該駆動軸1と一体構造の永久磁石回転体15
が回動し永久磁石6が回動することにより、樹脂製のウ
ォータージャケット本体12−1に取付けられたエディ
カレント材製の導体12−2との間に形成されている磁
路がせん断されて該導体12−2にスリップ発熱が生じ
る。このヒーターの場合は、永久磁石6と対向する側の
導体12−2の内壁に貼着されているバックプレート4
の作用により、前記図1に示すヒーターと同様、永久磁
石6との間に強力な磁場が形成され、ウォータージャケ
ット12の導体12−2に十分な渦電流が発生し、ヒー
ター効率が高められる。このウォータージャケット12
の導体12−2の発熱は前記と同様、当該ジャケット2
内の熱媒体用流体としての循環水8に熱交換され、加熱
された循環水が暖房回路で車両の暖房に供されることと
なる。なお、このマグネット式ヒーターの場合は、ウォ
ータージャケット本体12−1を樹脂製としたことによ
り、ウォータージャケット全体がエディカレント材製
(純銅製など)の前記図1〜図3に示すマグネット式ヒ
ーターに比べ重量を軽減できるとともに、一般的に低い
樹脂の熱伝導率により熱媒体流体に対する保温性が向上
するという効果に加え、ウォータージャケットの容積を
増大できることと、導体12−2のバックプレート4よ
り周方向外方で回転に伴う相対速度が大きく、発熱量の
多い部分に近く、かつ表面積(伝熱面積)が増加して十
分冷却されるため熱を良く回収して永久磁石6に対する
輻射熱の低減、およびシールリング12−3、12−4
に対する熱影響を少なくできるなどの効果が得られる。
【0022】なお、上記の各実施例では、熱媒体用流体
として水を採用したが、これに限定されず、他の熱媒体
用流体、例えば熱媒体油、シリコンオイル、あるいは空
気なども採用できる。
【0023】
【発明の効果】以上説明したごとく、本発明に係るマグ
ネット式ヒーターは、永久磁石やサーマルフェライトな
どの磁石と、エディカレント材またはヒステリシス材か
らなる導体を相対的に回転させることにより導体に生じ
るスリップ発熱を利用したものであるから、構造をより
シンプルにでき、小型化と低コスト化を実現でき、また
摩耗のない非接触式の機構でより高い信頼性と安全性を
確保することができるという効果に加え、例えばエンジ
ン冷間時、急速に暖房が必要な場合、磁石側または導体
側をエンジンなどにより駆動することによりエンジン冷
却水を急速に暖めるとともにエンジンの暖房機能を著し
く向上させることができるという優れた効果を有する。
したがって、本発明はより短時間にかつ効率よく熱媒体
用流体を高温に加熱することができる補助ヒータとして
優れた効果を発揮し、特にディーゼルエンジン搭載の寒
冷地仕様車などに極めて有効である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の請求項1に対応するマグネット式ヒー
ターの一実施例を示す縦断側面図である。
【図2】同請求項2に対応するマグネット式ヒーターの
一実施例を示す縦断側面図である。
【図3】同請求項3に対応するマグネット式ヒーターの
一実施例を示す縦断側面図である。
【図4】同請求項4に対応するマグネット式ヒーターの
一実施例を示す縦断側面図である。
【符号の説明】
1 駆動軸 2、12 ウォータージャケット 3 軸受装置 4 バックプレート 5、15 永久磁石回転体 6 永久磁石 7、17 プーリ 8 循環水 9 締結ボルト 2a 入水ポート 2b、12b 出水ポート

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 磁石と導体を僅かなギャップを隔てて対
    向配置し、該磁石と導体を相対的に回転させることによ
    り導体に生じるスリップ発熱で熱媒体用流体を加熱する
    方式であって、前記導体を熱媒体用流体ジャケットとな
    して駆動軸に軸受装置を介して非回動に支承され、該前
    記駆動軸により回動可能に設けられ前記熱媒体用流体ジ
    ャケットと僅かなギャップを隔てて対向配置した永久磁
    石を有する永久磁石回転体を備え、かつ前記熱媒体用流
    体ジャケットの前記永久磁石と対向する側の内壁にバッ
    クプレートを有し、前記永久磁石回転体の回動により熱
    媒体用流体ジャケットに生じるスリップ発熱により該熱
    媒体用流体ジャケット内の熱媒体用流体が加熱される構
    造となしたことを特徴とするマグネット式ヒーター。
  2. 【請求項2】 磁石と導体を僅かなギャップを隔てて対
    向配置し、該磁石と導体を相対的に回転させることによ
    り導体に生じるスリップ発熱で熱媒体用流体を加熱する
    方式であって、前記導体を熱媒体用流体ジャケットとな
    して駆動軸に軸受装置を介して非回動に支承され、該前
    記駆動軸により回動可能に設けられ前記熱媒体用流体ジ
    ャケットと僅かなギャップを隔てて対向配置した永久磁
    石を有する永久磁石回転体を備え、かつ前記熱媒体用流
    体ジャケットの前記永久磁石と対向する側の側壁に埋設
    したバックプレートを有し、前記永久磁石回転体の回動
    により熱媒体用流体ジャケットに生じるスリップ発熱に
    より該熱媒体用流体ジャケット内の熱媒体用流体が加熱
    される構造となしたことを特徴とするマグネット式ヒー
    ター。
  3. 【請求項3】 磁石と導体を僅かなギャップを隔てて対
    向配置し、該磁石と導体を相対的に回転させることによ
    り導体に生じるスリップ発熱で熱媒体用流体を加熱する
    方式であって、前記導体を熱媒体用流体ジャケットとな
    して駆動軸に軸受装置を介して非回動に支承され、該前
    記駆動軸により回動可能に設けられ前記熱媒体用流体ジ
    ャケットと僅かなギャップを隔てて対向配置した永久磁
    石を有する永久磁石回転体を備え、かつ前記熱媒体用流
    体ジャケット内の前記永久磁石と対向する側の内壁と僅
    かなギャップを隔てて当該ジャケット内に対向配置し
    た、導体で囲繞されたバックプレートを有し、前記永久
    磁石回転体の回動により熱媒体用流体ジャケットに生じ
    るスリップ発熱により該熱媒体用流体ジャケット内の熱
    媒体用流体が加熱される構造となしたことを特徴とする
  4. 【請求項4】 磁石と導体を僅かなギャップを隔てて対
    向配置し、該磁石と導体を相対的に回転させることによ
    り導体に生じるスリップ発熱で熱媒体用流体を加熱する
    方式であって、樹脂製の熱媒体用流体ジャケットの一部
    が前記導体で構成されて駆動軸に軸受装置を介して非回
    動に支承され、前記駆動軸により回動可能に設けられ前
    記熱媒体用流体ジャケットの導体と僅かなギャップを隔
    てて対向配置した永久磁石を有する永久磁石回転体を備
    え、かつ前記熱媒体用流体ジャケット内の前記永久磁石
    と対向する側の導体の内壁にバックプレートを有し、前
    記永久磁石回転体の回動により熱媒体用流体ジャケット
    に生じるスリップ発熱により該熱媒体用流体ジャケット
    内の熱媒体用流体が加熱される構造となしたことを特徴
    とするマグネット式ヒーター。
  5. 【請求項5】 永久磁石に替えてサーマルフェライトを
    用いることを特徴とする請求項1〜3のうちいずれか1
    項に記載のマグネット式ヒーター。
  6. 【請求項6】 導体にエディカレント材またはヒステリ
    シス材を用いることを特徴とする請求項1〜4のうちい
    ずれか1項に記載のマグネット式ヒーター。
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