JP2000117806A - 押出成形品及び樹脂組成物 - Google Patents
押出成形品及び樹脂組成物Info
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Abstract
形法に用いたときに形状追従性の良好な押出成形品の提
供。 【解決手段】 樹脂温度180℃、剪断速度100se
c-1の条件で長さ30mm、直径1mmのオリフィスか
ら押出した際の溶融粘度が0.3kPa・sec以上で
あり、塩化ビニル系樹脂、ゴム重合体及び可塑剤を含有
してなる樹脂組成物を押出成形してなる押出成形品。ゴ
ム重合体が部分架橋アクリロニトリル−ブタジエン共重
合体及び/又はアクリル系ゴム重合体が好ましく、又、
充填剤を含有してもよい。
Description
が逐次変化する押出成形法により押出成形した押出成形
品及び該押出成形法において好適に用いられる樹脂組成
物に関する。
グやドアアウターモールディング等のモールディングが
使われている。ウィンドモールディングはフロントガラ
スやリアガラスに沿って装着され、ドアアウターモール
ディングはドアとドアガラスの境目に沿って装着されて
いる。近年自動車の外形が曲線化するに伴い、例えばウ
ィンドモールディングではモールディングの形状も湾曲
させたり、長手方向の断面形状が連続的に変化されるこ
とが要求され、またウィンドモールディングではフロン
トガラスやリアガラスのコーナー部分に沿って曲がった
形状のものが要求されている。
に変化する製品を製造するための押出成形法が特開平4
−159154号公報に開示されている。この押出成形
法は、金属帯の全部または一部分に樹脂組成物を押出被
覆し、被覆材の断面の形状が連続的に変化させたもので
ある。ここで使われる樹脂組成物としては、塩化ビニル
系樹脂、アイオノマー樹脂及びEPDMといった合成ゴ
ムが例示されている。
の樹脂組成物からなる被覆材は、長手方向の断面形状に
より樹脂組成物を選択する必要があり、如何なる断面形
状にも対応できないという課題があった。近年、樹脂成
形の生産性を向上できるように、押出口の如何なる形状
変化にも充分に対応できる樹脂組成物が求められるよう
になった。
続的に変化しても、開口部形状通りに押出成形できる樹
脂組成物について鋭意検討したところ、塩化ビニル系樹
脂及びゴム重合体を含有した溶融粘度が高い樹脂組成物
が、樹脂組成物への圧力伝搬速度が遅く、押出ダイスの
開口部形状の連続的な変化に対応し成形品の断面形状が
連続的に変化するという優れた押出形状追従性を有し、
押出時に成形品の局部的な伸びや引き裂きもなく、か
つ、押出成形の容易な樹脂組成物となることを見出し、
本発明を完成するに至った。即ち、本発明の目的は成形
品の断面形状が連続的に変化する押出成形法に用いたと
きに形状追従性の良好な樹脂組成物を提供することにあ
る。
度180℃、剪断速度100sec-1の条件で長さ30
mm、直径1mmのオリフィスから押出した際の溶融粘
度が0.3kPa・sec以上であり、塩化ビニル系樹
脂、ゴム重合体及び可塑剤を含有してなる樹脂組成物を
押出成形してなる押出成形品であり、ゴム重合体が部分
架橋アクリロニトリル−ブタジエン共重合体及び/又は
アクリル系ゴム重合体である該押出成形品であり、ゴム
重合体がアクリル系ゴム重合体である該押出成形品であ
り、充填剤を含有してなる該押出成形品であり、成形品
の断面形状を連続的に変化させる押出成形法により押出
成形してなる該押出成形品である。そして、樹脂温度1
80℃、剪断速度100sec-1の条件で長さ30m
m、直径1mmのオリフィスから押出した際の溶融粘度
が0.3kPa・sec以上であり、かつ、塩化ビニル
系樹脂、ゴム重合体及び塩化ビニル系樹脂を含有してな
る樹脂組成物である。
ては、塩化ビニルとそれに共重合可能なビニル化合物と
の混合物を懸濁重合法、塊状重合法、微細懸濁重合法又
は乳化重合法等の通常の方法によって重合した樹脂組成
物や、エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチレン−アク
リル酸エチル共重合体又は塩素化ポリエチレン等に塩化
ビニルをグラフト共重合した樹脂組成物等が挙げられ
る。
物としては、酢酸ビニルやプロピオン酸ビニル等のビニ
ルエステル類、メチルアクリレートやブチルアクリレー
ト等のアクリル酸エステル類、メチルメタクリレートや
エチルメタクリレート等のメタクリル酸エステル類、ブ
チルマレートやジエチルマレート等のマレイン酸エステ
ル類、ジブチルフマレートやジエチルフマレート等のフ
マル酸エステル類、ビニルメチルエーテル、ビニルブチ
ルエーテル及びビニルオクチルエーテル等のビニルエー
テル類、アクリロニトリルやメタクリロニトリル等のシ
アン化ビニル類、エチレン、プロピレン及びスチレン等
のα−オレフィン類、塩化ビニリデンや臭化ビニル等の
塩化ビニル以外のハロゲン化ビニリデンやハロゲン化ビ
ニル類、並びに、ジアリルフタレート等のフタル酸エス
テル類等が挙げられる。これらビニル化合物は、塩化ビ
ニル系樹脂の構成成分中30重量%以下が好ましく、2
0重量%以下がより好ましい。
は、JIS K−6721で測定される平均重合度(以
下重合度と称す)は800〜4000であることが好ま
しい。平均重合度が800未満だと得られた樹脂組成物
の圧縮永久歪特性が劣るおそれがあり、4000を越え
ると得られた樹脂組成物の成形加工時の溶融粘度が著し
く高くなり、加工性が悪くなるおそれがある。
ニル系樹脂組成物の溶融粘度を調節し、成形品の断面形
状が連続的に変化する押出成形において、形状追従性や
保持性を向上させ、押出速度を低下させることなく安定
した押出成形ができるという効果を有する。本発明に用
いられるゴム重合体としては、メチルメタアクリレート
−ブタジエン−スチレン共重合体(MBS)、アクリル
ゴム、ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエン共重合体
(SBR)、アクリロニトリル−ブタジエン共重合体
(NBR)、アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン
共重合体(ABS)及びエチレン−酢酸ビニル共重合体
(EVA)等が挙げられる。これらの中では、塩化ビニ
ル系樹脂との相溶性の点で、部分架橋アクリロニトリル
−ブタジエン共重合体及び/又はアクリル系ゴム重合体
が好ましく、アクリル系ゴム重合体がより好ましい。
重合体では、架橋アクリロニトリル−ブタジエン共重合
体の結合アクリロニトリル量は20〜45重量%が好ま
しい。部分架橋アクリロニトリル−ブタジエン共重合体
の部分架橋度は20〜95重量%が好ましく、60〜9
0重量%がより好ましい。ここでいう部分架橋度とは部
分架橋アクリロニトリル−ブタジエン共重合体100g
をテトラヒドロフラン100ml中に添加し、23℃で
24時間攪拌して混合させた後、この混合液を200メ
ッシュのろ紙でろ過し、60℃で15時間乾燥した残渣
の重量%で表したものである。20重量%未満だと圧縮
永久歪特性が劣るおそれがあり、95重量%を越えると
流動性が悪くなり、押出成形時の押出量の低下や成形品
表面の外観不良を生じるおそれがある。
重合体は、テトラヒドロフランに不溶な架橋アクリロニ
トリル−ブタジエン共重合体を含むものであれば、その
製法を制限するものではなく、架橋方法としては、例え
ばアクリロニトリルとブタジエンとの重合時に、ジビニ
ルベンゼンやエチレングリコールジメタクリレート等の
多官能性単量体を架橋剤として加えることにより得られ
る。部分架橋アクリロニトリル−ブタジエン共重合体は
各種のものが市販されており、本発明ではそれらの市販
品を用いて実施できる。一般に入手できる部分架橋アク
リロニトリル−ブタジエン共重合体としては、グッドイ
ヤー社製商品名「ケミガムP83」、日本合成ゴム社製
商品名「JSR N201」及びB.F.グッドリッチ
社製商品名「Hycar1421」等が挙げられる。
としては、コア材と、このコア材の表面を覆うシェル材
とからなるコア−シェル型構造を有するアクリル系ゴム
重合体が好ましい。
として、ブチルアクリレートと反応性が等しく、かつ、
2個以上の二重結合を有する単量体、例えばジビニルベ
ンゼン等の芳香族ジビニル単量体やブチレングリコール
ジアクリレート等により架橋が施されたものをいう。
に優れる単量体を最低1個以上含む構造が好ましい。シ
ェル材としては、ポリメタクリル酸メチルやポリメタク
リル酸エチル等のポリメタクリル酸エステル類、ポリカ
プロラクトン等のポリエステル類、ポリエステル系ポリ
ウレタン、エチレン−酢酸ビニル共重合体及びスチレン
−アクリロニトリル共重合体等の樹脂組成物が挙げられ
る。
ム重合体としては、サニガムP7395(Good Y
ear社製)等が挙げられる。
100重量部に対して10〜300重量部が好ましく、
20〜200重量部がより好ましい。10重量部未満だ
と圧縮永久歪特性が劣るおそれがあり、300重量部を
越えると成形加工時の溶融粘度が著しく高くなり、加工
性が悪くなるおそれがある。
限定されるものではなく、従来の軟質塩化ビニル系樹脂
に使われるものを使用できる。可塑剤としては、ジ−2
−エチルヘキシルフタレートやジブチルフタレート等の
フタル酸エステル類、ジ−2−エチルヘキシルアジペー
ト等のアジピン酸エステル類、ジブチルセバケート等の
セバシン酸エステル、トリ−2−エチルヘキシルトリメ
リテート等のトリメリット酸エステル及びエポキシ化大
豆油等のエポキシ系化合物等が挙げられる。
さ、可撓性、物性及び成形加工性の点で、塩化ビニル系
樹脂100重量部に対し20〜200重量部が好まし
く、30〜150重量部がより好ましい。20重量部未
満だと柔軟性を付与しにくく、加工性が悪くなるおそれ
があり、200重量部を越えると樹脂組成物中に可塑剤
を吸収しにくく、成形品から可塑剤が滲み出るおそれが
ある。
される硬さ、可撓性、物性及び成形加工性を満たすもの
である。
ク、シリカ、クレー、水酸化アルミニウム及び酸化アン
チモン等が挙げられる。これらの中では、軟質樹脂組成
物の成形加工時の賦形性を大幅に改善する点で、炭酸カ
ルシウム及び/又はタルクが好ましい。
質炭酸カルシウムや軽質炭酸カルシウムの何れでも良
い。炭酸カルシウムの平均粒径は特に制限はないが、通
常、0.03〜4.0μmが好ましく、0.04〜2.
0μmがより好ましい。0.03μm未満だと賦形性の
付与効果が認められないおそれがあり、4.0μmを越
えると成形品表面が平滑にならず、外観不良となるおそ
れがある。
一種である。タルクの平均粒径は特に制限はないが、通
常、0.8〜12μmが好ましく、1.0〜9μmがよ
り好ましく、1.5〜5μmが最も好ましい。0.8μ
m未満だと変形やソリが大きいおそれがあり、12μm
を越えると表面が平滑にならず、外観不良となるおそれ
がある。
0重量部に対し3〜200重量部が好ましく、5〜15
0重量部がより好ましい。3重量部未満だと成形性や加
工性が悪いおそれがあり、200重量部を越えると加工
性が悪く、成形品表面が平滑にならないおそれがある。
に低下させない範囲内で、エチレン−酢酸ビニル共重合
体、アクリル系樹脂、塩素化ポリエチレン、ポリウレタ
ン及びアクリロニトリル−ブタジエン共重合体等の塩化
ビニル系樹脂との相溶性に優れる熱可塑性樹脂、塩化ビ
ニル系樹脂に通常添加される三酸化アンチモンやホウ酸
亜鉛に代表される難燃剤、ステアリン酸バリウム、ステ
アリン酸亜鉛及び三塩基性硫酸鉛等の熱安定剤、酸化防
止剤、紫外線吸収剤、滑剤、並びに、着色剤等の各種添
加剤を必要に応じて添加できる。
分を混合、混練する方法や、得られた樹脂組成物を成形
加工する方法は特に限定されるものではなく、一般的な
混練方法及び成形加工方法を用いることができる。即
ち、塩化ビニル系樹脂、ゴム重合体、可塑剤及び必要に
応じて充填剤や各種添加剤を、ヘンシェルミキサーやス
ーパーミキサーのような高速ミキサーやリボンブレンダ
ー等の混合機に投入し、例えば150℃以下の温度でそ
れぞれの混合機に見合った時間、均一にブレンドする。
得られた混合物をバンバリーミキサー、ミキシングロー
ル及び押出機等通常の塩化ビニル系樹脂の製造に用いら
れる混練機を使い、常法により造粒することができる。
更にこのようにして得られた樹脂組成物は通常の成形加
工方法、即ちプレス成形機、押出成形機及び射出成形機
等を用いて容易に加熱溶融成形できる。
連続的に変化する押出成形法に使用できるためには、樹
脂温度180℃、剪断速度100sec-1の条件下で長
さ30mm、直径1mmのオリフィスから押出した際の
溶融粘度は0.3kPa・sec以上が好ましく、0.
5kPa・sec以上がより好ましい。0.3kPa・
sec未満だと樹脂組成物への圧力伝搬速度が速く、押
出ダイスの開口部形状が連続的に変化しても樹脂組成物
は局部的に変形するに過ぎず、成形品の断面形状が連続
的に変化した成形品とはならない。なお、樹脂温度18
0℃、剪断速度が100sec-1の条件下における溶融
粘度の上限値は、5kPa・sec以下が好ましく、3
kPa・sec以下がより好ましい。5kPa・sec
を越えると樹脂の溶融時の粘度が高すぎ成形が困難にな
るおそれがある。
-1の条件下で長さ30mm、直径1mmのオリフィスか
ら押出した際の溶融粘度を0.3kPa・sec以上に
することにより、成形断面を連続的に変化させながら押
出成形をする際に断面形状変化への形状追従性が良好で
あり、所定形状の押出成形品を得ることができる。
成形方法とは、例えば図1に示す成形品の断面形状をし
た樹脂流出開口部4を有するメインダイス2と該メイン
ダイスの開口部に沿って開口部形状を変化させる移動可
能なサブダイス3とからなる押出ダイス1を装備した押
出機を用いた成形方法をいう。
は、例えば自動車用のウィンドモールディングやドアア
ウターモールディング等のモールディングの成形に用い
られるものであり、湾曲したドアとドアガラスの境目に
沿って装着されるドアアウターモールディングのシール
性能を向上させ、従来押出成形品と射出成形品を融着し
て作ったウィンドモールディングを一度に成形できると
いう優れた効果がある。
脂組成物又は半硬質樹脂組成物からなる帯状物や線状物
として押出被覆してもよく、更には複数の押出機を使
い、押出ダイス内で本発明の樹脂組成物と他の樹脂とを
共押出成形してもよい。
は、押出成形品の断面形状が連続的に変化する押出成形
方法に使用することに好適であり、ウェザーストリッ
プ、グラスランチャンネル、ウィンドウモール及びベル
トモール等の自動車外装用部材又は窓サッシグレージン
グ等の建築用部材等に幅広く利用することができる。
ミキサーに投入した。撹拌混合後、90m/m単軸押出
機〔池貝鉄工(株)製〕にて混練ペレット化を行い、樹
脂組成物のペレット15kgを得た。得られた樹脂組成
物のペレットについて成形加工性と溶融粘度の評価を行
った。結果を表1に示す。
1700」、重合度1700 塩化ビニル系樹脂−2:大洋塩ビ(株)製商品名「TH
1300」、重合度1300 塩化ビニル系樹脂−3:大洋塩ビ(株)製商品名「TH
3800」、重合度3800 ゴム重合体−1:アクリル系ゴム重合体、コア−シェル
型構造を有するもの、Good Year(株)製商品
名「サニガムP7395」 ゴム重合体−2:部分架橋アクリロニトリル−ブタジエ
ン共重合体、JSR(株)製商品名「N201」、結合
アクリロニトリル量35重量% 可塑剤:市販品、ジ−2−エチルヘキシルフタレート 充填剤−1:市販品、炭酸カルシウム、平均粒径1.8
μm 熱安定剤−1:市販品、ステアリン酸バリウム 熱安定剤−2:市販品、ステアリン酸亜鉛
スター(モンサント社製)に長さ30mm、直径1mm
のオリフィスを装着し、シリンダ温度180℃、剪断速
度100sec-1の条件下で得られた樹脂組成物を押出
した際の樹脂組成物の溶融粘度を測定した。 (成形加工性の評価)図1に示す押出ダイスを装備した
65m/m単軸押出機〔長田製作所(株)製〕を使用し
て、得られた樹脂組成物をダイス温度180℃で押出成
形して成形加工性の評価を行った。成形品の断面形状が
ダイスの移動に沿ってに連続的に変化し、なおかつ成形
品表面が平滑で形状の良好なものを○、成形品表面が平
滑ではあるが粗いものを△、成形品の表面に波打ちが見
られたり、断面形状がダイスの移動に沿ってに連続的に
変化していないものや端部が裂けているものを×とし
た。
例1と同様の条件により目的とする組成物を得、評価を
行った。その結果を表2に示す。
ンP551A」
に準拠し、試験条件70℃×22時間で圧縮永久歪の評
価を行った。
例1と同様の条件により目的とする組成物を得、評価を
行った。その結果を表3に示す。
得られた自動車ウィンドウモールディング型を、200
℃に保持した恒温槽内に10分間放置した。放置後窓枠
用グレージング型を取り出し、形状変化の有無を確認し
た。形状が変化しないものを○、形状変化が僅かで使用
上問題とならないものを△、形状変化が大きく使用でき
ないものを×とした。
例1と同様の条件により目的とする組成物を得、評価を
行った。その結果を表4に示す。
形品の断面形状が連続的に変化する押出成形法に用いた
ときの形状追従性に優れるので、窓枠等の建材用ガスケ
ット、ベルトモール、ウィンドウモール又はサイドモー
ル等の自動車用ガスケット材料等の用途に好適に利用で
きる。
Claims (6)
- 【請求項1】 樹脂温度180℃、剪断速度100se
c-1の条件で長さ30mm、直径1mmのオリフィスか
ら押出した際の溶融粘度が0.3kPa・sec以上で
あり、塩化ビニル系樹脂、ゴム重合体及び可塑剤を含有
してなる樹脂組成物を押出成形してなる押出成形品。 - 【請求項2】 ゴム重合体が部分架橋アクリロニトリル
−ブタジエン共重合体及び/又はアクリル系ゴム重合体
である請求項1記載の押出成形品。 - 【請求項3】 ゴム重合体がアクリル系ゴム重合体であ
る請求項1又は2記載の押出成形品。 - 【請求項4】 充填剤を含有してなる請求項1〜3のう
ちの1項記載の押出成形品。 - 【請求項5】 成形品の断面形状を連続的に変化させる
押出成形法により押出成形してなる請求項1〜4のうち
の1項記載の押出成形品。 - 【請求項6】 樹脂温度180℃、剪断速度100se
c-1の条件で長さ30mm、直径1mmのオリフィスか
ら押出した際の溶融粘度が0.3kPa・sec以上で
あり、かつ、塩化ビニル系樹脂、ゴム重合体及び塩化ビ
ニル系樹脂を含有してなる樹脂組成物。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10298145A JP2000117806A (ja) | 1998-10-20 | 1998-10-20 | 押出成形品及び樹脂組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10298145A JP2000117806A (ja) | 1998-10-20 | 1998-10-20 | 押出成形品及び樹脂組成物 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000117806A true JP2000117806A (ja) | 2000-04-25 |
Family
ID=17855786
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10298145A Pending JP2000117806A (ja) | 1998-10-20 | 1998-10-20 | 押出成形品及び樹脂組成物 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2000117806A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001347604A (ja) * | 2000-06-06 | 2001-12-18 | Denki Kagaku Kogyo Kk | 押出成形品及び自動車用モール |
JP2002179843A (ja) * | 2000-12-13 | 2002-06-26 | Denki Kagaku Kogyo Kk | 熱可塑性エラストマー組成物、被覆材及びホース |
JP2005219268A (ja) * | 2004-02-04 | 2005-08-18 | Mondo Spa | エラストマー材料から成るカバーの製造方法およびその中間製品 |
US8088319B2 (en) * | 2004-03-19 | 2012-01-03 | Basf Se | Method to produce a panel assembly for use in a vehicle opening |
-
1998
- 1998-10-20 JP JP10298145A patent/JP2000117806A/ja active Pending
Cited By (4)
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Legal Events
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