JP2000117718A - 金型及びプレス装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 すり合わせ面の磨耗を防止するとともに、常
に適度な潤滑状態となるように潤滑剤を供給することの
できる金型及びその金型を使用したプレス機を提供する
こと。 【解決手段】 上型１０と下型４０とより構成される金
型にはプレス加工時に互いにすり合うすり合わせ面が形
成されている。上型１０はスライド７６とともにクラン
ク装置７８によって上下動する。上型１０が光センサ８
１を横切るとその検出信号に基づいて制御装置８４は圧
油供給装置８２を駆動して所定量の圧油（潤滑油）を導
入口から上型１０と下型４０のすり合わせ面に形成した
溝に供給する。溝は両型１０，４０のすり合った状態で
潤滑油の通路となる。この潤滑油によって両型１０，４
０間の潤滑が行われる。一方、導入された潤滑油は回収
口から吸引されて回収される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】 本発明は、成形材料をプレ
ス加工するための金型及びその金型を装着したプレス装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】 一般に金型はプレス装置に装着され、
分割された金型片間に成形材料を挿入しこれをプレスし
て成形品を得るものである。このような金型の一種とし
て瓦を成形するために用いるものがある。ところがこの
ような瓦用の金型には従来から次のような課題が生じて
いた。すなわち、瓦用の金型では一般に下型内に荒地
（あらじ：粘土を方形に切断した瓦成型品の素材）をセ
ットし、上型でプレスしていく。荒地は延展され粘土が
金型のキャビティ内に回って所望の形状の瓦を得ること
ができるようになっている。その際に延展された粘土が
キャビティからはみ出ないように（つまり、プレス時に
キャビティ内を密閉空間とするために）上型と下型には
互いにすり合うすり合わせ面が形成されている。このよ
うな同金型を経年使用するとすり合わせ面同士の接触抵
抗が原因ですり合わせ面が磨耗してしまうこととなって
いた。更に、粘土がすり合わせ面に詰まるとこの磨耗が
加速されるとともに、粘土粒子によってすり合わせ面が
傷ついてしまう場合もあった。また、粘土は水分を含ん
でいるためすり合わせ面が錆びてすり合わせの不具合が
生じることもあった。そのため出願人は平成１０年４月
７日付けでそのような不具合を解消する特許出願を行っ
た（特願平１０−１１２７３７号）。同出願においては
上型と下型とのすり合わせ面に潤滑油を供給させるよう
に構成したため、すり合わせ面の磨耗が防止できること
となった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】 しかし、潤滑油が過
剰に供給された場合にはすり合わせ面を余分な潤滑油が
垂れて流れ落ちることとなり、実際に必要とされる潤滑
油以外のこれら流れ落ちた潤滑油は無駄である。更に、
このように流れ落ちた潤滑油を回収する場合には他の機
械油（例えば、プレス装置用のいわゆるプレス油）と混
ざってしまうと回収したとしても再利用することはでき
なかった。また、流れ落ちた潤滑油は途中で種々のゴ
ミ、汚れを取り込むため再利用する場合に注意深くこれ
らゴミ等を除く必要があった。本発明は、このような従
来の技術に存在する問題点に着目してなされたものであ
る。その目的とするところは、すり合わせ面の磨耗を防
止するとともに、常に適度な潤滑状態となるように潤滑
剤を供給することのできる金型及びその金型を使用した
プレス機を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】 上記課題を解決するた
めに、請求項１の発明では、第１及び第２の金型片によ
り構成され、同両金型片にはプレス加工時に互いにすり
合うすり合わせ面を形成し、少なくともいずれか一方の
すり合わせ面には潤滑剤の流路となる溝を形成し、同溝
を形成した側の金型片には同金型片外部から潤滑剤を導
入するための第１の連通路と導入した潤滑油を回収する
ための第２の連通路を設け、同各連通路の開口部を前記
溝内に形成したことをその要旨とする。このように構成
すると、両金型片がすり合わされた状態で第１の連通路
から潤滑剤が供給されると溝が潤滑剤の通路となって流
れる。このとき、すり合わせ面間には溝内の潤滑剤が供
給される。そのため、摩擦抵抗が減少し、金型片の磨耗
が防止される。更に、通路となった溝から第２の連通路
を介して潤滑剤が回収されるため、余分な潤滑剤がすり
合わせ面に流れ落ちることがない。

【０００５】請求項２の発明においては、第１及び第２
の金型片により構成され、同両金型片にはプレス加工時
に互いにすり合うすり合わせ面を形成し、少なくともい
ずれか一方のすり合わせ面には潤滑剤の流路となる溝を
形成し、同溝を形成していない側の金型片には同金型片
外部から潤滑剤を導入するための第１の連通路と導入し
た潤滑油を回収するための第２の連通路を設け、同各連
通路の開口部をすり合わせ面側に開口させるとともに、
前記両金型片のすり合わせ状態において同開口部が前記
溝内に配置されるようにしたことをその要旨とする。こ
のように構成すると、両金型片がすり合わされてちょう
ど第１及び第２の連通路の開口部が溝位置に配置され第
１の連通路から潤滑剤が供給されると溝が潤滑油の通路
となって流れる。このとき、すり合わせ面間には溝内の
潤滑剤が供給される。そのため、摩擦抵抗が減少し、金
型片の磨耗が防止される。更に、通路となった溝から第
２の連通路を介して潤滑剤が回収されるため、余分な潤
滑剤がすり合わせ面に流れ落ちることがない。

【０００６】請求項３の発明ではプレス装置において、
第１及び第２の金型片により構成され、同両金型片には
プレス加工時に互いにすり合うすり合わせ面を形成し、
少なくともいずれか一方のすり合わせ面には潤滑剤の流
路となる溝を形成し、同溝を形成した側の金型片には同
金型片外部から潤滑剤を導入するための第１の連通路と
導入した潤滑油を回収するための第２の連通路を設け、
同各連通路の開口部を前記溝内に形成した金型と、前記
第１の連通路に接続され、所定のタイミングで所定量の
潤滑剤を同第１の連通路を介して前記溝に供給する潤滑
剤供給手段と、前記第２の連通路に接続され、前記溝に
供給された潤滑剤を回収する潤滑剤回収手段と、前記金
型の第１及び第２の金型片を保持する保持手段と、前記
両金型片間に配置された成形材料をプレス加工するため
に同第１の金型片の保持手段を第２の金型片方向に対し
て往復動させるプレス手段とを有するような構成とした
ことをその要旨とする。

【０００７】このように構成すると、保持手段によって
保持された両金型片はプレス手段によって往復動され
る。そして、潤滑剤供給手段から所定のタイミングで所
定量の潤滑剤を同第１の連通路を介して前記溝に供給す
る。ここに、所定のタイミングとは供給回数と供給時期
をいう。供給回数としては毎回あるいは数回の往復動で
１回の回数で所定量の潤滑剤を供給することが可能であ
る。また、供給時期としては両金型片がすり合う直前あ
るいはすり合っている途中での供給が可能である。すり
合わされた状態で第１の連通路から潤滑剤が供給される
と溝が潤滑剤の通路となって流れる。このとき、すり合
わせ面間には溝内の潤滑剤が供給される。そのため、摩
擦抵抗が減少し、金型片の磨耗が防止される。更に、通
路となった溝から第２の連通路を介して潤滑剤が回収さ
れるため、余分な潤滑剤がすり合わせ面に流れ落ちるこ
とがない。

【０００８】請求項４の発明ではプレス装置において、
第１及び第２の金型片により構成され、同両金型片には
プレス加工時に互いにすり合うすり合わせ面を形成し、
少なくともいずれか一方のすり合わせ面には潤滑剤の流
路となる溝を形成し、同溝を形成していない側の金型片
には同金型片外部から潤滑剤を導入するための第１の連
通路と導入した潤滑油を回収するための第２の連通路を
設け、同各連通路の開口部をすり合わせ面側に開口させ
るとともに、前記両金型片のすり合わせ状態において同
開口部を前記溝内に配置するようにした金型と、前記第
１の連通路に接続され、所定のタイミングで所定量の潤
滑剤を同第１の連通路を介して前記溝に供給する潤滑剤
供給手段と、前記第２の連通路に接続され、前記溝に供
給された潤滑剤を回収する潤滑剤回収手段と、前記金型
の第１及び第２の金型片を保持する保持手段と、前記両
金型片間に配置された成形材料をプレス加工するために
同第１の金型片の保持手段を第２の金型片方向に対して
往復動させるプレス手段とを有するような構成としたこ
とをその要旨とする。

【０００９】このように構成すると、保持手段によって
保持された両金型片はプレス手段によって往復動され
る。そして、潤滑剤供給手段から所定のタイミングで所
定量の潤滑剤を同第１の連通路を介して前記溝に供給す
る。ここに、所定のタイミングとは供給回数と供給時期
をいう。供給回数としては毎回あるいは数回の往復動で
１回の回数で所定量の潤滑剤を供給することが可能であ
る。また、供給時期としては両金型片がすり合って第１
及び第２の連通路の開口部が溝内に配置された状態とな
る。すり合わされた状態で第１の連通路から潤滑剤が供
給されると溝が潤滑剤の通路となって流れる。このと
き、すり合わせ面間には溝内の潤滑剤が供給される。そ
のため、摩擦抵抗が減少し、金型片の磨耗が防止され
る。更に、通路となった溝から第２の連通路を介して潤
滑剤が回収されるため、余分な潤滑剤がすり合わせ面に
流れ落ちることがない。

【００１０】

【発明の効果】請求項１又は２の発明の金型をプレス装
置に使用する場合に金型片のすり合わせ面に潤滑剤が供
給されることですり合わせ面の摩擦抵抗が減少し、すり
合わせ面の磨耗を防止することができる。また、潤滑剤
を回収するためすり合わせ面に適度な潤滑状態となるよ
うに潤滑剤を供給することができる。また、請求項３又
は４の発明ではプレス装置において金型片のすり合わせ
面に潤滑剤が供給されることですり合わせ面の摩擦抵抗
が減少し、すり合わせ面の磨耗を防止することができ
る。また、潤滑剤を回収するため適度な潤滑状態となる
ように潤滑剤を供給することができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】 以下、本発明の具体的な実施の
形態を図１〜図１１に基づいて説明する。本実施の形態
では瓦成型品用の金型、特に図１１に示す軒瓦成型品１
用の金型に応用した実施の形態について説明する。図１
〜図５に示すように、軒瓦成型品加工用の金型は、第１
の金型としての上型１０と第２の金型としての下型４０
とにより構成されている。まず、上型１０について説明
する。図１及び図３に示すように、上型１０の上型台座
１１は肉厚部１１ａと、同肉厚部１１ａの両側に形成さ
れた第１及び第２の延設部１１ｂ、１１ｃとにより構成
されており、全体として平面ほぼ正方形とされている。
同台座１１の一角には図１０に示す軒瓦成型品１の切り
欠き２を形成するための台座切り欠き部１１ｄが形成さ
れている。同肉厚部１１ａの図１における上面（金型の
内部側）には荒地と接してこれを押圧するプレス部１２
が形成されている。図３に示すように、プレス部１２は
成形される瓦成型品の形状に応じて波状に湾曲されてお
り、その外郭形状は成形される瓦成型品の外郭形状と一
致する。図１に示すように、プレス部１２の三方壁面を
取り巻くようにベルト部材１４が装着されている。

【００１２】図２に示すように、前記台座１１の一側端
部（図１において奥側）には上型側板１６が六角ボルト
１９によって固定されている。図１、図３及び図４に示
すように、同上型側板１６の内表面１６ａにはガイド溝
２０が形成されている。同ガイド溝２０は同上型側板１
６の上端寄りに横方向に延びるように形成されている。
同ガイド溝２０は断面Ｕ字状とされ、同ガイド溝２０の
両端に第１及び第２の開口部２１ａ、２１ｂが形成され
ている。同上型側板１６の外表面１６ｂであって同第１
の開口部２１ａの背面には潤滑油を供給するための導入
口１７ａが形成されており、連通路１８によって第１の
開口部２１ａと連通されている。同じく同第２の開口部
２１ｂの背面には潤滑油を回収するための回収口１７ｂ
が形成されており、連通路１８によって第２の開口部２
１ｂと連通されている。同側板内面１６ｂの側方（図１
において左側）には瓦成型品の図１１に示す万十３（ま
んじゅう、軒瓦成型品１の先端の円形部分）を成形する
ための成形凹部２２が形成されている。図１及び図３に
示すように、第１の延設部１１ｂに隣接してガイド２４
が上型側板内面１６ａに装着されている。

【００１３】ここに、図１及び図３に示すように、上型
側板１６の内表面部１６ｃで構成される平面部を第１の
すり合わせ面Ａ１とする。第１の延設部１１ｂに隣接す
るベルト部材１４表面と上型台座１１の肉厚部１１ａの
壁面とで構成される平面部を第２のすり合わせ面Ａ２と
する。第２の延設部１１ｃに隣接するベルト部材１４の
表面によって構成される平面部を第３のすり合わせ面Ａ
３とする。図１において手前側のベルト部材１４表面及
び同手前側の上型台座１１の肉厚部１１ａの壁面とで構
成される平面部を第４のすり合わせ面Ａ４とする。ま
た、台座切り欠き部１１ｄの切り欠き面を第５のすり合
わせ面Ａ５とする。

【００１４】次に、下型４０について説明する。図５に
示すように、下型４０の下型台座４１は全体として平面
ほぼ正方形とされている。同台座４１の一角には図１０
に示す軒瓦成型品１の切り欠き２を形成するための台座
切り欠き部４１ａが形成されている。同台座４１の上面
（金型の内部側）には同台座４１の平面形状と一致する
プレス部４２が形成されている。同プレス部４２は成形
される瓦成形品の形状に応じて波状に湾曲されて形成さ
れている。同プレス部４２の一部（図５において手前
側）が図１１に示す瓦成形品の万十３及び軒先側４を成
形するための分割ブロック４２ａ、４２ｂとされてい
る。

【００１５】同台座４１の三方の側端部（図５において
手前側を除く３方向）には各々下型側板４４〜４６が六
角ボルト４８によって固定されている。図５及び図６
（ａ）に示すように、第１の下型側板４４（図５におい
て奥側）の内表面４４ａにはガイド溝４９が形成されて
いる。同ガイド溝４９は下型側板４４の上端寄りに横方
向に延びるように形成されている。同ガイド溝４９は断
面Ｕ字状とされ、同ガイド溝４９の両端に第１及び第２
の開口部５０ａ、５０ｂが形成されている。

【００１６】図５、図６（ｃ）及び図６（ｄ）に示すよ
うに、第２及び第３の下型側板４５、４６（図５におい
て左右側）の内表面４５ａ、４６ａにも潤滑剤供給部と
してのガイド溝４９が形成され、同ガイド溝４９の両端
に第１及び第２の開口部５０ａ、５０ｂが形成されてい
る。また、第２及び第３の下型側板４５、４６の外表面
４５ｂ、４６ｂには両開口部５０ａ、５０ｂに対応する
導入口５１ａ及び回収口５１ｂが形成されている。これ
らは第１の下型側板４４のガイド溝４９と同じ構成であ
るため詳しい説明を省略する。

【００１７】図５及び図６（ｂ）に示すように、また前
記台座切り欠き部４１ａを塞ぐ切り欠き部用側板４７が
六角ボルト４８によって固定されている。切り欠き部用
側板４７の内表面４７ａにはガイド溝４９が形成されて
いる。同ガイド溝４９は切り欠き部用側板４７の角部形
状に応じて９０度屈曲されて同側板４４の上端寄りに横
方向に延びるように形成されている。同ガイド溝４９は
断面Ｕ字状とされ、同ガイド溝４９の両端に第１及び第
２の開口部５０ａ、５０ｂが形成されている。

【００１８】図６（ａ）及び（ｄ）に示すように、上記
第１の下型側板４４のガイド溝４９の第１の開口部５０
ａは隣接する第３の下型側板４６のガイド溝４９の第２
の開口部５０ｂと連通路５２を介して連通されている。
図６（ａ）及び（ｂ）に示すように、上記第１の下型側
板４４のガイド溝４９の第２の開口部５０ｂは隣接する
切り欠き部用側板４７のガイド溝４９の第１の開口部５
０ａと連通路５２を介して連通されている。図６（ｂ）
及び（ｃ）に示すように、切り欠き部用側板４７のガイ
ド溝４９の第２の開口部５０ｂは隣接する第２の下型側
板４５のガイド溝４９の第１の開口部５０ａと連通路５
２を介して連通されている。従って、下型４０の３つの
下型側板４４〜４６及び切り欠き部用側板４７に形成さ
れた各ガイド溝４９は連通路５２を介して１本につなが
っている。図６（ｃ）及び（ｄ）に示すように、第３の
下型側板４６の端部寄り外表面４６ｂには潤滑油を供給
するための導入口５１ａが形成されており、連通路５２
によって第３の下型側板４６の第１の開口部５０ａと連
通されている。第２の下型側板４５の端部寄り外表面４
５ｂには潤滑油を回収するための回収口５１ｂが形成さ
れており、連通路５２によって第３の下型側板４６の第
２の開口部５０ｂと連通されている。

【００１９】ここに、図５に示すように、前記プレス部
４２の分割ブロック４２ａ、４２ｂ前面壁が形成する平
面を第１のすり合わせ面Ｂ１とする。前記第２の下型側
板４５の内壁面が形成する平面を第２のすり合わせ面Ｂ
２とする。前記第２の下型側板４５の内壁面が形成する
平面を第３のすり合わせ面Ｂ３とする。前記第１の下型
側板４４の内壁面が形成する平面を第４のすり合わせ面
Ｂ４とする。また、切り欠き部用側板４７の内表面４７
ａが形成する平面を第５のすり合わせ面Ｂ５とする。

【００２０】次に上記のように構成された金型を装着し
たプレス装置７１について説明する。図１０に示すよう
に、プレス装置７１においてはフレーム７２と同フレー
ム７２が支持される本体テーブル７３とによって本体７
５が構成されている。同フレーム７２には保持手段とし
てのスライド７６が図示しないガイドに案内されて上下
方向にスライド可能に装着されている。スライド７６は
クランク装置７８によって上下動を行うようになってい
る。クランク装置７８はフレーム７２上部に配置された
モータ７９により駆動される。クランク装置７８及びモ
ータ７９によりプレス手段が構成されている。本体テー
ブル７３上には保持手段としてのボルスタ８０が設置さ
れている。前記金型の上型１０は同スライド７６下面
に、下型４０は同ボルスタ８０上面にそれぞれのプレス
部１２、４２が対向するように固着されている。

【００２１】前記上型１０の移動経路内であって、前記
フレーム７２には検出手段としての光センサ８１が装着
されている。光センサ８１は投光部８１ａと受光部８１
ｂとより構成されている。同フレーム７２には潤滑剤供
給手段としての圧油供給装置８２、回収タンク８３及び
制御装置８４が併設されている。圧油供給装置８２内に
は図示しないオイルポンプ装置及びエアポンプ装置が配
設されている。図１０に示すように、圧油供給装置８２
と前記上下型１０、４０の各導入口１７ａ、５１ａ間は
注油ホース８５によって接続されている。圧油供給装置
８２は図示しないオイルポンプ装置によって潤滑油を注
油ホース８５を介して同上下型１０、４０に供給する。
各注油ホース８５の途中には電磁ソレノイド式の方向制
御バルブ９１が配設されている。方向制御バルブ９１は
電磁ソレノイドを励磁又は消磁させることで上下型１
０、４０へ方向への潤滑油の通過を許容しあるいは停止
させる。従って、常時上下型１０、４０の各導入口１７
ａ、５１ａ方向には圧油供給装置８２から圧油が供給可
能状態とされ、方向制御バルブ９１の電磁ソレノイドの
励磁又は消磁よって供給タイミングと供給時間（つまり
供給量）が決定される。方向制御バルブ９１と圧油供給
装置８２の間の注油ホース８５には圧油供給装置８２内
の図示しないエアポンプ装置から延出されたエアホース
９０が接続されている。エアホース９０の途中には電磁
ソレノイド式のチェックバルブ９２が配設されている。
チェックバルブ９２は図示しないエアポンプ装置から供
給されるエアの注油ホース８５への供給を許容しあるい
は停止させる。チェックバルブ９２の電磁ソレノイドは
方向制御バルブ９１の電磁ソレノイドの励磁又は消磁に
同期して励磁又は消磁される。従って、上下型１０、４
０に潤滑油が供給される際に同時にエアが導入されて潤
滑油の供給の補助をする。

【００２２】また、前記上下型１０、４０の回収口１７
ｂ、５１ｂと回収タンク８３とは油回収用ホース９６に
よって接続されている。油回収用ホース９６の途中には
ベンチュリ管９３が配設されており、同ベンチュリ管９
３と圧油供給装置８２の図示しないエアポンプ装置とは
エアホース９５によって接続されている。これによっ
て、上下型１０、４０の回収口１７ｂ、５１ｂ側は常時
供給されるエアホース９５からのエアによって負圧（吸
引）状態とされる。従って、上下型１０、４０の各導入
口１７ａ、５１ａ側から方向制御バルブ９１の駆動（電
磁ソレノイドの励磁）によって供給された所定量の潤滑
油は回収口１７ｂ、５１ｂから吸引される。その際、ベ
ンチュリ管９３によって油回収用ホース９６はベンチュ
リ部において低圧とされるため更に吸引力が高められ潤
滑油は速やかに回収タンク８３に至る。

【００２３】制御装置８４は前記プレス装置７１全体の
制御を行うとともに、圧油供給装置８２と接続されて同
圧油供給装置８２の制御を行う。また、前記光センサ８
１の受光部８１ｂと接続されて同受光部８１ｂから出力
される検出信号に基づいてその回数をカウントする。本
実施の形態では制御装置８４はこの検出信号を５回カウ
ント（つまり５回のプレス）する毎に圧油供給装置８２
を１回駆動させる制御を行うようになっている。同制御
装置８４は図示しない制御パネル内に収納されている。
上記スライド７６、クランク装置７８、モータ７９及び
制御装置８４によりプレス手段が構成される。このよう
に構成された同プレス装置７１の前方には荒地を搬送す
るベルトコンベア８６と荒地を下型４０内に搬入する搬
入ロボット８７が配置されている。また、同プレス装置
７１の後方にはプレス加工された瓦成型品を搬出する搬
出ロボット８８と瓦成型品を搬送するベルトコンベア８
９が配置されている。

【００２４】次に、このように構成されたプレス装置７
１の作用について説明する。まず、モータ７９、圧油供
給装置８２、制御装置８４及び方向制御バルブ９１等を
稼働状態とするために電源を投入する。そして、図示し
ない操作手段を操作して動作を開始させる。モータ７９
を駆動させプレス装置７１のスライド７６を初期位置か
らクランク装置７８によって一旦上昇させる。ベルトコ
ンベア８６上の最前列の荒地を搬入ロボット８７によっ
て下型４０のプレス部４２上にセットさせる。荒地のセ
ットに同期して再びモータ７９を駆動させクランク装置
７８によってスライド７６を下降させる。下降したスラ
イド７６下端の上型１０が光センサ８１の受光部８１ｂ
から投光部８１ｂへの光を遮ると光センサ８１はこれを
検出し、検出した旨の出力信号を制御装置８４に出力す
る。制御装置８４は光センサ８１からの出力信号に基づ
いて方向制御バルブ９１を駆動させる。

【００２５】一方、上型１０が下降して下型４０とのす
り合わせが開始される。図９に示すように、上型１０が
下降していくと上型１０のすり合わせ面Ａ１は下型４０
のすり合わせ面Ｂ１とすり合い、上型側板１６に形成さ
れた溝２０はすり合わせ面Ｂ１によって塞がれていく。
溝２０はすり合わせ面Ｂ１によって完全に塞がれた状態
で第１及び第２の開口部２１ａ、２１ｂ以外に出入口が
なくなってトンネル状となる。また、図８に示すよう
に、下型４０のすり合わせ面Ｂ２は上型１０のすり合わ
せ面Ａ２と、すり合わせ面Ｂ３はすり合わせ面Ａ３と、
すり合わせ面Ｂ４はすり合わせ面Ａ４と、すり合わせ面
Ｂ５はすり合わせ面Ａ５とそれぞれすり合い、各下型側
板４４〜４６及び切り欠き部用側板４７に形成された溝
４９はすり合わせ面Ａ２〜Ａ５によって塞がれていく。
溝４９はすり合わせ面Ｂ１によって完全に塞がれた状態
で各下型側板４４〜４６及び切り欠き部用側板４７のす
べての溝４９がつながった一本のトンネル状となる。そ
して、導入口５１ａに直結された第３の下型側板４６に
形成された第１の開口部２１ａと、回収口５１ｂに直結
された第２の下型側板４５に形成された第２の開口部５
０ｂ以外は出入口はなくなる。

【００２６】このような溝が潤滑油を流すためにトンネ
ル状となった状態で、制御装置８４は前記方向制御バル
ブ９１の電磁ソレノイドを所定時間励磁させる。すると
常時は閉鎖状態の方向制御バルブ９１が所定時間（本実
施の形態では０．３秒）開弁され、圧油（潤滑油）は上
下型１０、４０の各導入口１７ａ、５１ａから各第１の
開口部２１ａ、５０ａを通って各溝２０、４９に流れ込
む。この流れ込む間においても上型１０は下降を続ける
ため、潤滑油は各溝２０、４９内において上型１０によ
って伸ばされ（また、毛管現象による浸透での潤滑もあ
りうる。）上下型１０、４０のすり合わされたすり合わ
せ面Ａ１〜Ａ５、Ｂ１〜Ｂ５を潤滑する。

【００２７】各溝２０、４９に導入された潤滑油はその
まま同各溝２０、４９内に停滞することなく圧油供給装
置８２の図示しないエアポンプ装置から供給されるエア
とベンチュリ管９２によって吸引され第２の開口部２９
ｂ、５０ｂに直結した回収口１７ｂ、５１ｂから油回収
用ホース９６に放出され、回収タンク８３に至る。この
時、チェックバルブ９２によって外気導入がされるため
速やかに吸引される。また、このように吸引されるため
キャビティＣ内に残る空気も微少な上下型１０、４０の
各すり合わせ面Ａ１〜Ａ５、Ｂ１〜Ｂ５の隙間から吸引
される。

【００２８】このようにすり合わされたすり合わせ面Ａ
１〜Ａ５、Ｂ１〜Ｂ５間に潤滑油が供給された状態で図
７〜図９に示すように、スライド７６下面に固着された
前記上型１０が下降して下型４０と組合わさって荒地を
プレスする。この時各溝２０、４９は横方向に長く延び
ており、すり合わされたすり合わせ面Ａ１〜Ａ５、Ｂ１
〜Ｂ５間に幅広く潤滑油が行き渡るようになっておりそ
の潤滑油によって両者間の接触抵抗が軽減される。ま
た、各溝２０、４９に導入された潤滑油は油回収用ホー
ス９６から回収されるため、余分な潤滑油が流れ落ちて
無駄となることもない。また、キャビティＣ内に残る空
気による荒地の押圧がなくなり、荒地の変形という不具
合が生じることがない。プレスされた荒地は延展されて
キャビティＣの内部形状に従って成形される。次いで、
クランク装置７８が駆動されてスライド７６は再び上昇
する。すると成形された瓦成型品１が下型４０のプレス
部４２上に出現する。搬出ロボット８８によってこの瓦
成型品１を搬出させ、ベルトコンベア８９上に載置させ
る。一方、次の荒地が搬入ロボット８７によって下型４
０のプレス部４２上にセットされ上記のプレス加工が繰
り返される。

【００２９】このように繰り返し行われるプレス加工に
おいてスライド７６の昇降回数は上記光センサ８１によ
って検出され、制御装置８４は同受光部８１ｂから出力
される検出信号に基づいてその回数をカウントする。本
実施の形態ではスライド７６が５回昇降して、５個の瓦
成型品１を加工する度に方向制御バルブ９１の電磁ソレ
ノイドが所定時間励磁されるようになっている。

【００３０】このように構成することで上記実施の形態
では次のような効果が奏される。 ・上型１０の各すり合わせ面Ａ１〜Ａ５と下型４０の各
すり合わせ面Ｂ１〜Ｂ５とがプレス加工時にすり合う
が、この時両者間に潤滑油が介在するため接触抵抗が軽
減されスムーズなプレス加工が可能となった。また、粘
土がすりあわせ面の間に挟まったとしても潤滑油の潤滑
機能によってすり合わせ面に傷が付きにくくなる。 ・潤滑油は必要以上にはすり合わせ面Ａ１〜Ａ５、Ｂ１
〜Ｂ５には供給されず、回収口５１ｂから回収されてし
まうため、プレス部４２や下型４０の周囲が潤滑油に浸
かってしまうようなことはなく、また、プレス装置７１
のプレス油と混ざることもない。また、回収されて回収
タンク８３に戻った潤滑油は再度が使用することがで
き、潤滑油の節約となるとともに資源を無駄にせず環境
に考慮した装置が提供できる。 ・下型４０の下型側板４４〜４６及び切り欠き部用側板
４７に形成された溝４９は内部に穿設された連通孔５２
によってすべてつながっており、上型１０が下降してす
り合わせ面Ａ２〜Ａ５によってそれら溝４９が塞がれる
ことで、一本のトンネル状の通路となるため、潤滑油の
導入口５１ａと回収口５１ｂはそれぞれ１つずつで足る
ようになるため、構造が簡単となり、配管が少なくなる
結果、コストダウンとなり、更に構造が簡単となる結
果、故障等の不具合が生じにくくなる。 ・回収口１７ｂ、５１ｂから潤滑油が回収される時にそ
の吸引力によってキャビティＣ内に残る空気も微少な上
下型１０、４０の各すり合わせ面Ａ１〜Ａ５、Ｂ１〜Ｂ
５の隙間から吸引される。そのため、キャビティＣ内に
残る空気による荒地の押圧がなくなり、荒地の変形とい
う不具合が生じることがない。 ・上型１０の５回の往復で１回の潤滑油が供給されるよ
うになっており、適度な潤滑油の供給が可能となってい
る。

【００３１】・ガイド溝１８、４９によって潤滑油が案
内されて横方向に広がるため、各すり合わせ面Ａ１〜Ａ
５、Ｂ１〜Ｂ５にまんべんなく潤滑油を供給することが
可能である。 ・瓦の釉薬が塗布される面には潤滑油が付着すると釉薬
をはじいてしまうため、潤滑油はなるべく釉薬が塗布さ
れる面に流れないことが望ましい。例えば図１０におい
て瓦成型品１の万十３、軒先側４及び上面５等は潤滑油
が付着しないことが望ましい。本実施の形態では万十
３、軒先側４については上型１０の第１のすり合わせ面
Ａ１側に潤滑油が供給されるようになっており、なおか
つ第１のすり合わせ面Ａ１上のガイド溝１８は金型装着
時において常に万十３、軒先側４よりも下側に配置され
るためガイド溝２０から流れた潤滑油が万十３、軒先側
４に付着することがない。また、上面５については下型
４０の第２〜第５のすり合わせ面Ｂ２〜Ｂ５側に潤滑油
が供給されるようになっており、なおかつこれらすり合
わせ面Ｂ２〜Ｂ５に潤滑油を供給するガイド溝４９は上
面５よりも下側に配置されるためガイド溝４９から流れ
た潤滑油が上面５に付着することがない。

【００３２】なお、この発明は、次のように変更して具
体化することも可能である。 ・上記実施の形態ではガイド溝４９側に第１及び第２の
開口部２１ａ、２１ｂ、５０ａ、５０ｂを形成するよう
にしていた。しかし、ガイド溝４９と対向する側のすり
合わせ面Ａ２〜Ａ５、Ｂ１に第１及び第２の開口部２１
ａ、２１ｂ、５０ａ、５０ｂを形成するようにしてもよ
い。このような構成としてもガイド溝４９がトンネル状
となって第１及び第２の開口部２１ａ、２１ｂ、５０
ａ、５０ｂから潤滑油が溝４９内を通過できるからであ
る。 ・例えば上記実施の形態の下型４０の第１の側板４４内
面４４ａに形成された潤滑油を供給するガイド溝４９は
横一直線状に形成されていた。これを側板１２０の内表
面の二次元的に広がる溝を形成するようにしてもよい。
このように形成すると潤滑油が速やかに拡がり、かつま
んべんなく潤滑油を供給することが可能となる。

【００３３】・上記実施の形態では下型４０の三枚の側
板４４〜４６の溝４９は連通路５２でつなげていたがも
ちろん独立させてもよい。 ・上記実施の形態では第１の開口部２１ａ、５０ａ及び
第２の開口部２１ｂ、５０ｂはそれぞれ溝２０、４９の
両端寄りに形成されていた。これはなるべく溝２０、４
９に潤滑油を広範囲にまんべんなく満たすために有効で
あるが、両端寄り以外の位置に設けてももちろん構わな
い。 ・上記実施の形態ではベンチュリ管９３を回収口１７
ｂ、５１ｂと回収タンク８３との間（上下型１０、４０
の後）に配置したが、これを導入口１７ａ、５１ａの前
（上下型１０、４０の前）に配置して圧油供給装置８２
からの圧油供給の補助としてもよい。同様にエアポンプ
装置とはエアホース９５も導入口１７ａ、５１ａの前に
配置しても構わない。また、これらベンチュリ管９３や
エアホース９５の接続を上下型１０、４０の前後両方に
設けてもよい。また、圧油供給装置８２と方向制御バル
ブ９１だけで所定量の潤滑油が溝４９に導入され、更に
回収口１７ｂ、５１ｂから排出されるのであればベンチ
ュリ管９３やエアホース９５の接続による回収手段は必
ずしも必要ではない。 ・回収タンク８３に回収することが好ましいが回収口１
７ｂ、５１ｂから排出するだけで、必ずしも回収タンク
８３回収して再使用しなくともよい。プレス油と混ざる
ことを防止する等の効果だけで十分な効果が得られるか
らである。

【００３４】・上記実施の形態では上型１０は一枚の側
板１６を備え、下型４０は三枚の側板４４〜４６を備え
ていた。これは上記のように垂れてきた潤滑油が万十３
等に付着しないために採用した構成であって、必ずしも
このような側板の配置に限定されるものではない。例え
ば、下型４０に四枚の側板を設けこの四枚の側板に内表
面に溝４９を形成するようにしてもよい。この場合、実
施の形態のようにすべての溝を連通路５２によってつな
げてもよく、また独立させてもよい。

【００３５】・軒瓦成型品以外の瓦成型品に応用するこ
とも自由である。また、瓦成型品以外のプレス加工に使
用することも型同士にすり合わせ部分がある限り応用す
ることが可能である。 ・上記実施の形態における圧油供給装置８２の駆動タイ
ミングは適宜変更可能である。 ・上記実施の形態のプレス装置では非接触型の光センサ
８１センサを検出手段とした用いたが、他の手段でも構
わない。 ・雪止め瓦成型品８１用の金型に応用してもよい。その
他、潤滑剤としては潤滑油の外、離型油や水を使用して
もよい等本発明の趣旨を逸脱しない態様で実施すること
は自由である。

【００３６】上記実施の形態から把握できる本発明のそ
の他の技術的思想について下記に説明する。 （１）潤滑剤供給手段は第１の金型片の第２の金型片方
向に対する往復動を検出する検出手段からの出力信号に
基づいて所定量の潤滑剤を前記溝に供給することを特徴
とする請求項３又は４に記載のプレス装置。 （２）請求項１又は２に記載の発明において、前記各連
通路の開口部を溝の端部寄りに配置したことを要旨とす
る。このように構成すると両金型片がすり合わされて通
路が形成された溝の第１の連通路の開口部が形成された
一方の端から第２の連通路の開口部が形成された他方の
端に渡って潤滑剤が流れることとなり、広く潤滑剤が行
き渡る。

【００３７】

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態の金型の上型の斜視図。

【図２】 同じ上型の背面図。

【図３】 同じ上型の正面図。

【図４】 同じ上型の上型側板の断面図。

【図５】 本発明の実施の形態の金型の下型の斜視図。

【図６】 同じ下型において（ａ）は第１の下型側板の
断面図、（ｂ）は切り欠き部用側板の断面図、（ｃ）は
第２の下型側板の断面図、（ｄ）は第３の下型側板の断
面図。

【図７】 同じ上下型を組み合わせた状態を説明する斜
視図。

【図８】 図７におけるＡ−Ａ線で切断した断面図。

【図９】 図７におけるＢ−Ｂ線で切断した断面図。

【図１０】 本発明の実施の形態のプレス装置。

【図１１】 軒瓦成型品の斜視図。

【符号の説明】

１０…第１の金型たる上型、１７ａ…導入口、１７ｂ…
回収口、１８…連通路、２０…ガイド溝、４９…ガイド
溝、５２…連通路、７６…保持手段、プレス手段たるス
ライド、７８…プレス手段たるクランク装置、７９…プ
レス手段たるモータ、８０…保持手段たるボルスタ、８
１…検出手段たる光センサ、８２…潤滑剤供給手段、潤
滑剤回収手段たる圧油供給装置、８４…カウント手段、
プレス手段、ポンプ装置駆動制御手段たる制御装置、８
５…潤滑剤供給手段たる注油ホース、９０…潤滑剤供給
手段たるエアホース、９１…潤滑剤供給手段たる方向制
御バルブ、９２…潤滑剤供給手段たるチェックバルブ、
９３…潤滑剤回収手段たるベンチュリ管、９６…潤滑剤
回収手段たる油回収ホース、Ａ１〜Ａ５、Ｂ１〜Ｂ５…
すり合わせ面。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ３０Ｂ 15/02 Ｂ３０Ｂ 15/02 Ｂ Ｆターム(参考） 4E050 HA03 4E088 FA01 FA06 4G053 AA00 AA14 BA00 BB00 BD02 BE00 BF01 CA16 DA07 EA21 EB01 EB11 4G054 AA05 AB06 AC06 BA02 BA42 DA06 4G055 EA05

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１及び第２の金型片により構成され、
   同両金型片にはプレス加工時に互いにすり合うすり合わ
   せ面を形成し、少なくともいずれか一方のすり合わせ面
   には潤滑剤の流路となる溝を形成し、同溝を形成した側
   の金型片には同金型片外部から潤滑剤を導入するための
   第１の連通路と導入した潤滑油を回収するための第２の
   連通路を設け、同各連通路の開口部を前記溝内に形成し
   たことを特徴とする金型。
2. 【請求項２】 第１及び第２の金型片により構成され、
   同両金型片にはプレス加工時に互いにすり合うすり合わ
   せ面を形成し、少なくともいずれか一方のすり合わせ面
   には潤滑剤の流路となる溝を形成し、同溝を形成してい
   ない側の金型片には同金型片外部から潤滑剤を導入する
   ための第１の連通路と導入した潤滑油を回収するための
   第２の連通路を設け、同各連通路の開口部をすり合わせ
   面側に開口させるとともに、前記両金型片のすり合わせ
   状態において同開口部が前記溝内に配置されるようにし
   たことを特徴とする金型。
3. 【請求項３】 第１及び第２の金型片により構成され、
   同両金型片にはプレス加工時に互いにすり合うすり合わ
   せ面を形成し、少なくともいずれか一方のすり合わせ面
   には潤滑剤の流路となる溝を形成し、同溝を形成した側
   の金型片には同金型片外部から潤滑剤を導入するための
   第１の連通路と導入した潤滑油を回収するための第２の
   連通路を設け、同各連通路の開口部を前記溝内に形成し
   た金型と、 前記第１の連通路に接続され、所定のタイミングで所定
   量の潤滑剤を同第１の連通路を介して前記溝に供給する
   潤滑剤供給手段と、 前記第２の連通路に接続され、前記溝に供給された潤滑
   剤を回収する潤滑剤回収手段と、 前記金型の第１及び第２の金型片を保持する保持手段
   と、 前記両金型片間に配置された成形材料をプレス加工する
   ために同第１の金型片の保持手段を第２の金型片方向に
   対して往復動させるプレス手段とを有するプレス装置。
4. 【請求項４】 第１及び第２の金型片により構成され、
   同両金型片にはプレス加工時に互いにすり合うすり合わ
   せ面を形成し、少なくともいずれか一方のすり合わせ面
   には潤滑剤の流路となる溝を形成し、同溝を形成してい
   ない側の金型片には同金型片外部から潤滑剤を導入する
   ための第１の連通路と導入した潤滑油を回収するための
   第２の連通路を設け、同各連通路の開口部をすり合わせ
   面側に開口させるとともに、前記両金型片のすり合わせ
   状態において同開口部を前記溝内に配置するようにした
   金型と、 前記第１の連通路に接続され、所定のタイミングで所定
   量の潤滑剤を同第１の連通路を介して前記溝に供給する
   潤滑剤供給手段と、 前記第２の連通路に接続され、前記溝に供給された潤滑
   剤を回収する潤滑剤回収手段と、 前記金型の第１及び第２の金型片を保持する保持手段
   と、 前記両金型片間に配置された成形材料をプレス加工する
   ために同第１の金型片の保持手段を第２の金型片方向に
   対して往復動させるプレス手段とを有するプレス装置。