JP2000108750A - シートのレバー構造 - Google Patents
シートのレバー構造Info
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- JP2000108750A JP2000108750A JP10286108A JP28610898A JP2000108750A JP 2000108750 A JP2000108750 A JP 2000108750A JP 10286108 A JP10286108 A JP 10286108A JP 28610898 A JP28610898 A JP 28610898A JP 2000108750 A JP2000108750 A JP 2000108750A
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- lever
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 自然な姿勢で操作ができ、外観にも優れ、乗
員の障害になることもない安全なシートのレバー構造を
提供することを目的とする。 【解決手段】 位置調整解除レバー３の操作によってシ
ート１の着座位置を調整するシート１において、前記位
置調整解除レバー３をシート１における座部１Ｂの前面
下部に該座部１Ｂの前面と略面一に配設したことを特徴
とするもので、着座したままでも自然な姿勢で容易に操
作できる他、外観に優れて見栄えがよく、乗員の乗降の
際に邪魔になることもない。
員の障害になることもない安全なシートのレバー構造を
提供することを目的とする。 【解決手段】 位置調整解除レバー３の操作によってシ
ート１の着座位置を調整するシート１において、前記位
置調整解除レバー３をシート１における座部１Ｂの前面
下部に該座部１Ｂの前面と略面一に配設したことを特徴
とするもので、着座したままでも自然な姿勢で容易に操
作できる他、外観に優れて見栄えがよく、乗員の乗降の
際に邪魔になることもない。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、位置調整解除レバ
ーの操作によってシートの着座位置を調整する形式のシ
ートのレバー構造に関する。
ーの操作によってシートの着座位置を調整する形式のシ
ートのレバー構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車等の車両において、スプリング等
により所定の一方向に付勢されたシート構成部材のロッ
クを、位置調整解除レバーの操作によって解除すること
によって、これらシート構成部材の着座位置を任意に調
整することが行われている。例えば、図６に示した実公
昭６３−２１４５６号公報に開示された従来例のもの
は、背もたれ２１と座部２２からなるシートにおいて、
座部２２の高さを調整するためのレバー２３が座部前面
下方に突出して配設されたものである。図示は省略され
るが、前記レバー２３の上下動によって、リンクを介し
て回動するクランク軸に固定された複数の昇降アームが
座部２２を上下動させる。
により所定の一方向に付勢されたシート構成部材のロッ
クを、位置調整解除レバーの操作によって解除すること
によって、これらシート構成部材の着座位置を任意に調
整することが行われている。例えば、図６に示した実公
昭６３−２１４５６号公報に開示された従来例のもの
は、背もたれ２１と座部２２からなるシートにおいて、
座部２２の高さを調整するためのレバー２３が座部前面
下方に突出して配設されたものである。図示は省略され
るが、前記レバー２３の上下動によって、リンクを介し
て回動するクランク軸に固定された複数の昇降アームが
座部２２を上下動させる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
多用されている従来の位置調整解除レバーは、上述した
ように操作がし易いように座部前面下方に突出して配設
されたものであるために外観上も見栄えが悪く、しか
も、その操作に際して座部前面下方にあるレバーを把持
するには上半身を幾分屈める必要があり、さらには、昇
降の際のフロア移動によって乗員のズボンの裾等を引っ
掛ける虞れもあった。
多用されている従来の位置調整解除レバーは、上述した
ように操作がし易いように座部前面下方に突出して配設
されたものであるために外観上も見栄えが悪く、しか
も、その操作に際して座部前面下方にあるレバーを把持
するには上半身を幾分屈める必要があり、さらには、昇
降の際のフロア移動によって乗員のズボンの裾等を引っ
掛ける虞れもあった。
【０００４】そこで、本発明では、前記従来のシートの
レバー構造における諸課題を解決して、自然な姿勢で操
作ができ、外観にも優れ、乗員の障害になることもない
安全なシートのレバー構造を提供することを目的とす
る。
レバー構造における諸課題を解決して、自然な姿勢で操
作ができ、外観にも優れ、乗員の障害になることもない
安全なシートのレバー構造を提供することを目的とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このため本発明は、位置
調整解除レバーの操作によってシートの着座位置を調整
するシートにおいて、前記位置調整解除レバーをシート
における座部前面下部に該座部前面と略面一に配設した
ことを特徴とするものである。また本発明は、前記位置
調整解除レバーの操作によってシートにおける座部の高
さが調整されることを特徴とするものである。また本発
明は、前記位置調整解除レバーの操作によってシートに
おける背もたれ角度が調整されることを特徴とするもの
である。また本発明は、前記位置調整解除レバーの操作
によってシートの前後方向位置が調整されることを特徴
とするものである。また本発明は、前記位置調整解除レ
バーの操作部を、座部前面下部内に設置されて所定のス
ペースを画成するレバーカバーブラケット内に配置した
ことを特徴とするものである。また本発明は、前記位置
調整解除レバーを座部フレームに軸支したことを特徴と
するものである。また本発明は、前記位置調整解除レバ
ーを該位置調整解除レバーの周囲に配設されるレバーカ
バーとともに前記座部フレームに軸支固定する際に、前
記シートにおける座部の表皮を前記レバーカバーブラケ
ットとの間で挟持するように構成したことを特徴とする
ものである。また本発明は、前記位置調整解除レバー
を、基板と該基板に軸支されたレバーとで構成された組
付け部品としたことを特徴とするもので、これらを課題
解決のための手段とするものである。
調整解除レバーの操作によってシートの着座位置を調整
するシートにおいて、前記位置調整解除レバーをシート
における座部前面下部に該座部前面と略面一に配設した
ことを特徴とするものである。また本発明は、前記位置
調整解除レバーの操作によってシートにおける座部の高
さが調整されることを特徴とするものである。また本発
明は、前記位置調整解除レバーの操作によってシートに
おける背もたれ角度が調整されることを特徴とするもの
である。また本発明は、前記位置調整解除レバーの操作
によってシートの前後方向位置が調整されることを特徴
とするものである。また本発明は、前記位置調整解除レ
バーの操作部を、座部前面下部内に設置されて所定のス
ペースを画成するレバーカバーブラケット内に配置した
ことを特徴とするものである。また本発明は、前記位置
調整解除レバーを座部フレームに軸支したことを特徴と
するものである。また本発明は、前記位置調整解除レバ
ーを該位置調整解除レバーの周囲に配設されるレバーカ
バーとともに前記座部フレームに軸支固定する際に、前
記シートにおける座部の表皮を前記レバーカバーブラケ
ットとの間で挟持するように構成したことを特徴とする
ものである。また本発明は、前記位置調整解除レバー
を、基板と該基板に軸支されたレバーとで構成された組
付け部品としたことを特徴とするもので、これらを課題
解決のための手段とするものである。
【０００６】
【実施の形態】以下、本発明におけるシートのレバー構
造の１実施の形態を図面に基づいて説明する。図１〜図
５は本発明におけるシートのレバー構造の１実施の形態
を示すもので、図１は本発明のレバー構造が採用された
シートの全体斜視図、図２はレバー構造の要部である図
１のＡ矢視図、図３はシート全体の分解斜視図、図４は
位置調整解除レバーの座部への取付け状態を示す分解斜
視図および組付け部品としての位置調整解除レバーの平
面および側面図、図５はシートがフラット状に倒伏され
た状態を示すキャビン内の斜視図である。図１は本発明
のシートのレバー構造を示し、一対の分割型後部シート
１、１に採用された例で、シート１の着座位置を調整す
る位置調整解除レバー３をシート１における座部１Ｂの
前面下部に該座部１Ｂの前面と略面一に配設したことを
特徴とするものである。図３の分解斜視図に示すよう
に、本実施の形態のシートのレバー構造は、位置調整解
除レバー３がシート１における座部１Ｂの高さを調整す
るために使用されるものである。本発明のシートのレバ
ー構造は、本実施の形態のもののように座部１Ｂの高さ
を調整するためのものに限ることなく、例えば、シート
における背もたれ角度を調整するものやシートの前後方
向位置を調整する位置調整解除レバーにも採用が可能で
ある。
造の１実施の形態を図面に基づいて説明する。図１〜図
５は本発明におけるシートのレバー構造の１実施の形態
を示すもので、図１は本発明のレバー構造が採用された
シートの全体斜視図、図２はレバー構造の要部である図
１のＡ矢視図、図３はシート全体の分解斜視図、図４は
位置調整解除レバーの座部への取付け状態を示す分解斜
視図および組付け部品としての位置調整解除レバーの平
面および側面図、図５はシートがフラット状に倒伏され
た状態を示すキャビン内の斜視図である。図１は本発明
のシートのレバー構造を示し、一対の分割型後部シート
１、１に採用された例で、シート１の着座位置を調整す
る位置調整解除レバー３をシート１における座部１Ｂの
前面下部に該座部１Ｂの前面と略面一に配設したことを
特徴とするものである。図３の分解斜視図に示すよう
に、本実施の形態のシートのレバー構造は、位置調整解
除レバー３がシート１における座部１Ｂの高さを調整す
るために使用されるものである。本発明のシートのレバ
ー構造は、本実施の形態のもののように座部１Ｂの高さ
を調整するためのものに限ることなく、例えば、シート
における背もたれ角度を調整するものやシートの前後方
向位置を調整する位置調整解除レバーにも採用が可能で
ある。
【０００７】シート１における座部フレーム５の前部下
面に固着されたレバー取付ブラケット６に対して、位置
調整解除レバー３を該位置調整解除レバー３の周囲に配
設されるレバーカバー７とともに軸支固定する。その
際、前記位置調整解除レバー３の操作部（先端部側）
を、座部１Ｂの前面下部の切欠き４内に設置されて所定
のスペースを画成するレバーカバーブラケット８内に配
置されるように、該レバーカバーブラケット８が介在さ
れて取付ビス１２等により設置される。この状態を分解
斜視図として明瞭に示したものが図４（Ａ）であり、側
面から見たものが図２である。また、前記位置調整解除
レバー３は、直接に前記レバー取付ブラケット６に軸支
してもよいが、好ましくは図４（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示
すように、基板３Ａと該基板３Ａに軸支されたレバー３
とで構成された組付け部品とし予め部品化されたものを
基板３Ａによってレバー取付ブラケット６に取り付けて
もよい。符号１１は支軸、１０は支軸に嵌挿された復元
用コイルスプリングを示す。
面に固着されたレバー取付ブラケット６に対して、位置
調整解除レバー３を該位置調整解除レバー３の周囲に配
設されるレバーカバー７とともに軸支固定する。その
際、前記位置調整解除レバー３の操作部（先端部側）
を、座部１Ｂの前面下部の切欠き４内に設置されて所定
のスペースを画成するレバーカバーブラケット８内に配
置されるように、該レバーカバーブラケット８が介在さ
れて取付ビス１２等により設置される。この状態を分解
斜視図として明瞭に示したものが図４（Ａ）であり、側
面から見たものが図２である。また、前記位置調整解除
レバー３は、直接に前記レバー取付ブラケット６に軸支
してもよいが、好ましくは図４（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示
すように、基板３Ａと該基板３Ａに軸支されたレバー３
とで構成された組付け部品とし予め部品化されたものを
基板３Ａによってレバー取付ブラケット６に取り付けて
もよい。符号１１は支軸、１０は支軸に嵌挿された復元
用コイルスプリングを示す。
【０００８】図３に示すように、位置調整解除レバー３
にはワイヤー９の始端部が連結され、その終端部は、前
記座部フレーム５をフロアへ固定する固定脚１６に設置
された昇降アーム１４、１４の動作をロックするロック
機構１３に連結される。位置調整解除レバー３の操作に
よってワイヤー９を介してロックが解除された昇降アー
ム１４、１４は別途弾力機構等により上昇して座部フレ
ーム５を上昇させて座部１Ｂの高さを適宜調整すること
を可能にする。また、位置調整解除レバー３とレバーカ
バー７とレバーカバーブラケット８とを座部１Ｂに取り
付ける際には、図２および図４に示すように、前記シー
トにおける座部１Ｂの表皮１Ｃを前記レバーカバー７と
レバーカバーブラケット８との間で挟持するように構成
した。なお、位置調整解除レバー３とレバーカバーブラ
ケット８とは、別体にて構成して順次組み立ててもよい
し、予め基板３Ａとレバーカバーブラケット８とをスポ
ット溶接等により一体化して組付け部品としてもよい。
にはワイヤー９の始端部が連結され、その終端部は、前
記座部フレーム５をフロアへ固定する固定脚１６に設置
された昇降アーム１４、１４の動作をロックするロック
機構１３に連結される。位置調整解除レバー３の操作に
よってワイヤー９を介してロックが解除された昇降アー
ム１４、１４は別途弾力機構等により上昇して座部フレ
ーム５を上昇させて座部１Ｂの高さを適宜調整すること
を可能にする。また、位置調整解除レバー３とレバーカ
バー７とレバーカバーブラケット８とを座部１Ｂに取り
付ける際には、図２および図４に示すように、前記シー
トにおける座部１Ｂの表皮１Ｃを前記レバーカバー７と
レバーカバーブラケット８との間で挟持するように構成
した。なお、位置調整解除レバー３とレバーカバーブラ
ケット８とは、別体にて構成して順次組み立ててもよい
し、予め基板３Ａとレバーカバーブラケット８とをスポ
ット溶接等により一体化して組付け部品としてもよい。
【０００９】図５は、本発明のシートのレバー構造が採
用された後部シート１Ｒに対して前部シート１Ｆの背も
たれ１Ａがフラット状に倒伏された状態を示すキャビン
内の斜視図であり、位置調整解除レバー３が後部シート
１Ｒにおける座部１Ｂの前面下部に該座部前面と略面一
に配設されていることによって、倒伏された前部シート
１Ｆの背もたれ１Ａの頂部が何らの障害もなく後部シー
ト１Ｒにおける座部１Ｂの前面に重合させて、前後シー
ト１Ｆ、１Ｒによって広いフラット座部を形成させるこ
とができる。
用された後部シート１Ｒに対して前部シート１Ｆの背も
たれ１Ａがフラット状に倒伏された状態を示すキャビン
内の斜視図であり、位置調整解除レバー３が後部シート
１Ｒにおける座部１Ｂの前面下部に該座部前面と略面一
に配設されていることによって、倒伏された前部シート
１Ｆの背もたれ１Ａの頂部が何らの障害もなく後部シー
ト１Ｒにおける座部１Ｂの前面に重合させて、前後シー
ト１Ｆ、１Ｒによって広いフラット座部を形成させるこ
とができる。
【００１０】以上、本発明の実施の形態について説明し
てきたが、本発明の趣旨の範囲内でシートにおける背も
たれおよびフレームを含めた座部の形状、形式、シート
の各着座位置の調整形態、位置調整解除レバー、レバー
カバーおよびレバーカバーブラケットの形状、それらの
連結形態等については適宜選定できる。
てきたが、本発明の趣旨の範囲内でシートにおける背も
たれおよびフレームを含めた座部の形状、形式、シート
の各着座位置の調整形態、位置調整解除レバー、レバー
カバーおよびレバーカバーブラケットの形状、それらの
連結形態等については適宜選定できる。
【００１１】
【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明で
は、位置調整解除レバーの操作によってシートの着座位
置を調整するシートにおいて、前記位置調整解除レバー
をシートにおける座部前面下部に該座部前面と略面一に
配設したので、座部に着座したままでも自然な姿勢で位
置調整解除レバーを容易に操作することができる他、位
置調整解除レバーの操作方向とシートの調整方向とが略
一致して操作し易い。また、降車して車外から操作する
場合でも、位置調整解除レバーは比較的手の届きやすい
座部前面下部に設置されているので操作し易い。さら
に、位置調整解除レバーは座部前面下部からの張出しが
ないため、外観に優れて見栄えがよく、乗員の乗降の際
に邪魔になることもない。そして前部シートの背もたれ
を倒伏してフラット座部を形成した場合にも、倒伏され
た前部シートの背もたれの頂部に当たることもなく、さ
らに位置調整解除レバーは前部シートの背もたれにより
隠されるため、誤操作を防止することができる。さらに
また、位置調整解除レバーは座部前面の下部に設置され
ていることによって、着座した乗員の脚裏に違和感を感
じさせることがない。
は、位置調整解除レバーの操作によってシートの着座位
置を調整するシートにおいて、前記位置調整解除レバー
をシートにおける座部前面下部に該座部前面と略面一に
配設したので、座部に着座したままでも自然な姿勢で位
置調整解除レバーを容易に操作することができる他、位
置調整解除レバーの操作方向とシートの調整方向とが略
一致して操作し易い。また、降車して車外から操作する
場合でも、位置調整解除レバーは比較的手の届きやすい
座部前面下部に設置されているので操作し易い。さら
に、位置調整解除レバーは座部前面下部からの張出しが
ないため、外観に優れて見栄えがよく、乗員の乗降の際
に邪魔になることもない。そして前部シートの背もたれ
を倒伏してフラット座部を形成した場合にも、倒伏され
た前部シートの背もたれの頂部に当たることもなく、さ
らに位置調整解除レバーは前部シートの背もたれにより
隠されるため、誤操作を防止することができる。さらに
また、位置調整解除レバーは座部前面の下部に設置され
ていることによって、着座した乗員の脚裏に違和感を感
じさせることがない。
【００１２】また、前記位置調整解除レバーの操作部
を、座部前面下部内に設置されて所定のスペースを画成
するレバーカバーブラケット内に配置したので、位置調
整解除レバーの支軸部やワイヤーへの連結部であるリン
ク部等までは手指が入りにくく、安全に位置調整解除レ
バーを操作することができる。さらに、前記位置調整解
除レバー、ひいてはレバーカバーやレバーカバーブラケ
ットを座部フレームに軸支したので、高い強度にて位置
調整解除レバーを取り付けることができる。さらにま
た、前記位置調整解除レバーを該位置調整解除レバーの
周囲に配設されるレバーカバーとともに前記座部フレー
ムに軸支固定する際に、前記シートにおける座部の表皮
を前記レバーカバーブラケットとの間で挟持するように
構成したので、座部の表皮を確実で安定して取り付ける
ことができる。また、前記位置調整解除レバーを、基板
と該基板に軸支されたレバーとで構成された組付け部品
とした場合は、取付けが面倒な位置調整解除レバーの軸
支部が予めサブアッセンブリ化できて、取付けがさらに
簡略化される。このように本発明によれば、自然な姿勢
で操作ができ、外観にも優れ、乗員の障害になることも
ない安全なシートのレバー構造が提供される。
を、座部前面下部内に設置されて所定のスペースを画成
するレバーカバーブラケット内に配置したので、位置調
整解除レバーの支軸部やワイヤーへの連結部であるリン
ク部等までは手指が入りにくく、安全に位置調整解除レ
バーを操作することができる。さらに、前記位置調整解
除レバー、ひいてはレバーカバーやレバーカバーブラケ
ットを座部フレームに軸支したので、高い強度にて位置
調整解除レバーを取り付けることができる。さらにま
た、前記位置調整解除レバーを該位置調整解除レバーの
周囲に配設されるレバーカバーとともに前記座部フレー
ムに軸支固定する際に、前記シートにおける座部の表皮
を前記レバーカバーブラケットとの間で挟持するように
構成したので、座部の表皮を確実で安定して取り付ける
ことができる。また、前記位置調整解除レバーを、基板
と該基板に軸支されたレバーとで構成された組付け部品
とした場合は、取付けが面倒な位置調整解除レバーの軸
支部が予めサブアッセンブリ化できて、取付けがさらに
簡略化される。このように本発明によれば、自然な姿勢
で操作ができ、外観にも優れ、乗員の障害になることも
ない安全なシートのレバー構造が提供される。
【図１】本発明のレバー構造の１実施の形態が採用され
たシートの全体斜視図である。
たシートの全体斜視図である。
【図２】本発明のシートのレバー構造の１実施の形態を
示すもので、レバー構造の要部である図１のＡ矢視図で
ある。
示すもので、レバー構造の要部である図１のＡ矢視図で
ある。
【図３】本発明のシートのレバー構造の１実施の形態を
示すもので、シート全体の分解斜視図である。
示すもので、シート全体の分解斜視図である。
【図４】本発明のシートのレバー構造の１実施の形態を
示すもので、位置調整解除レバーの座部への取付け状態
を示す分解斜視図および組付け部品としての位置調整解
除レバーの平面および側面図である。
示すもので、位置調整解除レバーの座部への取付け状態
を示す分解斜視図および組付け部品としての位置調整解
除レバーの平面および側面図である。
【図５】本発明のレバー構造の１実施の形態が採用され
たシートがフラット状に倒伏された状態を示すキャビン
内の斜視図である。
たシートがフラット状に倒伏された状態を示すキャビン
内の斜視図である。
【図６】従来のレバー構造が採用されたシートの斜視図
である。
である。
１ シート １Ａ 背もたれ １Ｂ 座部 １Ｆ 前部シート １Ｒ 後部シート ３ 位置調整解除レバー ３Ａ 基板 ５ 座部フレーム ６ レバー取付ブラケット ７ レバーカバー ８ レバーカバーブラケット ９ ワイヤー １３ ロック機構 １４ 昇降アーム １６ 固定脚
Claims (8)
- 【請求項１】 位置調整解除レバーの操作によってシー
トの着座位置を調整するシートにおいて、前記位置調整
解除レバーをシートにおける座部前面下部に該座部前面
と略面一に配設したことを特徴とするシートのレバー構
造。 - 【請求項２】 前記位置調整解除レバーの操作によって
シートにおける座部の高さが調整されることを特徴とす
る請求項１に記載のシートのレバー構造。 - 【請求項３】 前記位置調整解除レバーの操作によって
シートにおける背もたれ角度が調整されることを特徴と
する請求項１に記載のシートのレバー構造。 - 【請求項４】 前記位置調整解除レバーの操作によって
シートの前後方向位置が調整されることを特徴とする請
求項１に記載のシートのレバー構造。 - 【請求項５】 前記位置調整解除レバーの操作部を、座
部前面下部内に設置されて所定のスペースを画成するレ
バーカバーブラケット内に配置したことを特徴とする請
求項１ないし４のいずれかに記載のシートのレバー構
造。 - 【請求項６】 前記位置調整解除レバーを座部フレーム
に軸支したことを特徴とする請求項１ないし５のいずれ
かに記載のシートのレバー構造。 - 【請求項７】 前記位置調整解除レバーを該位置調整解
除レバーの周囲に配設されるレバーカバーとともに前記
座部フレームに軸支固定する際に、前記シートにおける
座部の表皮を前記レバーカバーブラケットとの間で挟持
するように構成したことを特徴とする請求項６に記載の
シートのレバー構造。 - 【請求項８】 前記位置調整解除レバーを、基板と該基
板に軸支されたレバーとで構成された組付け部品とした
ことを特徴とする請求項１ないし７のいずれかに記載の
シートのレバー構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10286108A JP2000108750A (ja) | 1998-10-08 | 1998-10-08 | シートのレバー構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10286108A JP2000108750A (ja) | 1998-10-08 | 1998-10-08 | シートのレバー構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000108750A true JP2000108750A (ja) | 2000-04-18 |
Family
ID=17700048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10286108A Withdrawn JP2000108750A (ja) | 1998-10-08 | 1998-10-08 | シートのレバー構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000108750A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009046074A (ja) * | 2007-08-22 | 2009-03-05 | Daihatsu Motor Co Ltd | ハンドル装置 |
-
1998
- 1998-10-08 JP JP10286108A patent/JP2000108750A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009046074A (ja) * | 2007-08-22 | 2009-03-05 | Daihatsu Motor Co Ltd | ハンドル装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20060110 |