JP2000103257A - 車両用計器装置 - Google Patents
車両用計器装置Info
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- JP2000103257A JP2000103257A JP10276821A JP27682198A JP2000103257A JP 2000103257 A JP2000103257 A JP 2000103257A JP 10276821 A JP10276821 A JP 10276821A JP 27682198 A JP27682198 A JP 27682198A JP 2000103257 A JP2000103257 A JP 2000103257A
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Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 計器装置の前面に配置される透光性のフロン
トカバーが、外部衝撃による間接的な歪み応力や直接的
な打撃によって細かい破片に破壊されといったことのな
い車両用計器装置を提供する。 【解決手段】 走行速度計や燃料計等の車両用計器装置
１は、車両のダッシュボード２の中央部の計器取付部３
に設けられた開口部４に収納され、透光性のフロントカ
バー５がその開口部４に固定される。フロントカバー５
は、柔軟性を有する弾性材料にて形成され、衝撃による
歪みあるいは直接的な人体等の物体の衝突に対して柔軟
な変形によって吸収でき、細かい破片に破壊されること
がない。また、ダッシュボード２の開口部４周縁部分へ
の固定あるいは計器装置１のケース体１１開口部分への
固定をなす結合部６の結合強度を破壊しやすいように弱
く設定しまたは脱落容易な脱着構造として、開口部４の
内側へ外れるようにすることで、外部衝撃に伴う結合部
６への歪み応力や直接的な人体等の物体の衝突に対して
もフロントカバー５そのものが脱落し、細かい破片に破
壊されることがなく周囲の機器を傷めることがない。
トカバーが、外部衝撃による間接的な歪み応力や直接的
な打撃によって細かい破片に破壊されといったことのな
い車両用計器装置を提供する。 【解決手段】 走行速度計や燃料計等の車両用計器装置
１は、車両のダッシュボード２の中央部の計器取付部３
に設けられた開口部４に収納され、透光性のフロントカ
バー５がその開口部４に固定される。フロントカバー５
は、柔軟性を有する弾性材料にて形成され、衝撃による
歪みあるいは直接的な人体等の物体の衝突に対して柔軟
な変形によって吸収でき、細かい破片に破壊されること
がない。また、ダッシュボード２の開口部４周縁部分へ
の固定あるいは計器装置１のケース体１１開口部分への
固定をなす結合部６の結合強度を破壊しやすいように弱
く設定しまたは脱落容易な脱着構造として、開口部４の
内側へ外れるようにすることで、外部衝撃に伴う結合部
６への歪み応力や直接的な人体等の物体の衝突に対して
もフロントカバー５そのものが脱落し、細かい破片に破
壊されることがなく周囲の機器を傷めることがない。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のダッシュ
ボードあるいは自動二輪車のハンドルカバーに装着され
る車両用計器装置に関する。
ボードあるいは自動二輪車のハンドルカバーに装着され
る車両用計器装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、車両を取り巻く環境変化に応じ
て、運転者へ提供される運転操作を補助する各種情報の
種類及び量が急激に増加している。例えば、走行速度，
走行距離及び任意区間距離，燃料残量，冷却水温度等の
車両情報に加えて、現在位置や目的地点を地図上に表示
するナビゲーション情報あるいは電波信号により送信さ
れる道路交通情報等がある。これらの多くの情報を運単
車へ効率良く伝えることを目的として、文字板上を指針
が回転移動して値を指示する指針駆動ユニットや液晶パ
ネル等の画像表示可能な情報表示ユニットからなる車両
用計器装置が提案されている。
て、運転者へ提供される運転操作を補助する各種情報の
種類及び量が急激に増加している。例えば、走行速度，
走行距離及び任意区間距離，燃料残量，冷却水温度等の
車両情報に加えて、現在位置や目的地点を地図上に表示
するナビゲーション情報あるいは電波信号により送信さ
れる道路交通情報等がある。これらの多くの情報を運単
車へ効率良く伝えることを目的として、文字板上を指針
が回転移動して値を指示する指針駆動ユニットや液晶パ
ネル等の画像表示可能な情報表示ユニットからなる車両
用計器装置が提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】斯かる装置は、車両と
いった走行体に搭載されるため、自動車においては衝突
事故、自動二輪車においては転倒事故などによる通常の
運行状態ではあり得ない大きな衝撃が発生し、この衝撃
が計器装置にも及んで特に外表面に配置されその部品形
状が薄肉で大きめの面積を有している透光性のフロント
カバーへの歪み等となって破壊作用が働いてしまう。
いった走行体に搭載されるため、自動車においては衝突
事故、自動二輪車においては転倒事故などによる通常の
運行状態ではあり得ない大きな衝撃が発生し、この衝撃
が計器装置にも及んで特に外表面に配置されその部品形
状が薄肉で大きめの面積を有している透光性のフロント
カバーへの歪み等となって破壊作用が働いてしまう。
【０００４】また、自動車にあっては近年計器装置の配
設位置においても運転者前方のハンドル後方から、助手
席との間であるダッシュボード中央へ移されて視野角移
動の少ないレイアウトが採用されてきており、それに伴
ってダッシュボード周りの外観意匠的な要求からフード
状に前方に突き出したバイザー形状から、ダッシュボー
ドの外表面に沿った平坦的表示面となるように計器装置
のフロントカバーも全面に露出するようになり、外部衝
撃に伴う乗員身体の直接的接触も有り得て、そうした衝
撃による破壊作用が直接あるいは固定部分を通して間接
的にフロントカバーに働くようになってきている。
設位置においても運転者前方のハンドル後方から、助手
席との間であるダッシュボード中央へ移されて視野角移
動の少ないレイアウトが採用されてきており、それに伴
ってダッシュボード周りの外観意匠的な要求からフード
状に前方に突き出したバイザー形状から、ダッシュボー
ドの外表面に沿った平坦的表示面となるように計器装置
のフロントカバーも全面に露出するようになり、外部衝
撃に伴う乗員身体の直接的接触も有り得て、そうした衝
撃による破壊作用が直接あるいは固定部分を通して間接
的にフロントカバーに働くようになってきている。
【０００５】従来の計器装置では、透光性のフロントカ
バーは計器装置のケース体に対して脱落しないようたと
えば複数の箇所における溶着固定やネジ止めあるいはフ
ック結合に形成されており、またアクリル等の硬質材料
にて形成されているため、大きな外部衝撃が加わって破
壊作用が及んだ場合、その耐久限界を超えると亀裂が生
じてそれを起因に細かく破壊される危険性がある。
バーは計器装置のケース体に対して脱落しないようたと
えば複数の箇所における溶着固定やネジ止めあるいはフ
ック結合に形成されており、またアクリル等の硬質材料
にて形成されているため、大きな外部衝撃が加わって破
壊作用が及んだ場合、その耐久限界を超えると亀裂が生
じてそれを起因に細かく破壊される危険性がある。
【０００６】こうした破壊による細かい破片は計器装置
を含む周辺機器に飛散し、破片のエッジ等がこうした機
器を傷付けたり機器内部に入り込んで作動不良を誘起す
る原因ともなり好ましくない。本発明は、こうしたフロ
ントカバーの破片による周辺機器への影響等を防止する
ことを目的としている。
を含む周辺機器に飛散し、破片のエッジ等がこうした機
器を傷付けたり機器内部に入り込んで作動不良を誘起す
る原因ともなり好ましくない。本発明は、こうしたフロ
ントカバーの破片による周辺機器への影響等を防止する
ことを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、自動車のダッ
シュボードあるいは自動二輪車のハンドルカバー等の車
両の計器取付部に形成した開口部に計器装置を収容し、
前記計器装置の全面を覆う透光性のフロントカバーを、
前記計器取付部の開口部あるいは前記計器装置のケース
体開口部分に固定するとともに、前記透光性のフロント
カバーを弾性変形可能な柔軟材料にて形成したことを特
徴とする。
シュボードあるいは自動二輪車のハンドルカバー等の車
両の計器取付部に形成した開口部に計器装置を収容し、
前記計器装置の全面を覆う透光性のフロントカバーを、
前記計器取付部の開口部あるいは前記計器装置のケース
体開口部分に固定するとともに、前記透光性のフロント
カバーを弾性変形可能な柔軟材料にて形成したことを特
徴とする。
【０００８】また、前記透光性フロントカバーが、ポリ
カーボネート材からなる基体の表面側にペットフィルム
をインサート成形した構造体であることを特徴とする。
カーボネート材からなる基体の表面側にペットフィルム
をインサート成形した構造体であることを特徴とする。
【０００９】また本発明は、車両の計器取付部に形成し
た開口部に計器装置を収容し、前記計器装置の全面を覆
う透光性のフロントカバーを、前記計器取付部の開口部
あるいは前記計器装置のケース体開口部分に固定すると
ともに、前記透光性のフロントカバーが外部からの衝撃
によって前記開口部内側へ脱落するよう、前記固定のた
めの結合部を破壊容易に形成したことを特徴とする。
た開口部に計器装置を収容し、前記計器装置の全面を覆
う透光性のフロントカバーを、前記計器取付部の開口部
あるいは前記計器装置のケース体開口部分に固定すると
ともに、前記透光性のフロントカバーが外部からの衝撃
によって前記開口部内側へ脱落するよう、前記固定のた
めの結合部を破壊容易に形成したことを特徴とする。
【００１０】また、車両の計器取付部に形成した開口部
に計器装置を収容し、前記計器装置の全面を覆う透光性
のフロントカバーを、前記計器取付部の開口部あるいは
前記計器装置のケース体開口部分に固定するとともに、
前記透光性のフロントカバーが外部からの衝撃によって
前記開口部内側へ脱落するよう、前記固定のための結合
部を脱落容易な脱着構造としたことを特徴とする。
に計器装置を収容し、前記計器装置の全面を覆う透光性
のフロントカバーを、前記計器取付部の開口部あるいは
前記計器装置のケース体開口部分に固定するとともに、
前記透光性のフロントカバーが外部からの衝撃によって
前記開口部内側へ脱落するよう、前記固定のための結合
部を脱落容易な脱着構造としたことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】走行速度計や燃料計等の交差コイ
ル式計器やステッピングモータ式計器あるいは液晶表示
装置のような電子式計器等から構成される車両用計器装
置１は、車両のダッシュボード２の中央部の計器取付部
３に設けられた開口部４に収納され、透光性のフロント
カバー５がその開口部４に固定される。
ル式計器やステッピングモータ式計器あるいは液晶表示
装置のような電子式計器等から構成される車両用計器装
置１は、車両のダッシュボード２の中央部の計器取付部
３に設けられた開口部４に収納され、透光性のフロント
カバー５がその開口部４に固定される。
【００１２】フロントカバー５は、柔軟性を有する弾性
材料にて形成され、たとえば計器装置１のケース体１１
との成形により固定部分される結合部６から伝わる衝撃
による歪みあるいは直接的な人体等の物体の衝突に対し
てもフロントカバー５自体の柔軟な変形によって吸収で
き、細かい破片に破壊されることがない。
材料にて形成され、たとえば計器装置１のケース体１１
との成形により固定部分される結合部６から伝わる衝撃
による歪みあるいは直接的な人体等の物体の衝突に対し
てもフロントカバー５自体の柔軟な変形によって吸収で
き、細かい破片に破壊されることがない。
【００１３】また、フロントカバー５は、ダッシュボー
ド２の開口部４周縁部分への固定あるいは計器装置１の
ケース体１１開口部分への固定をなす結合部６の結合強
度を破壊しやすいように弱く設定しまたは脱落容易な脱
着構造として、開口部４の内側へ外れるようにすること
で、外部衝撃に伴う結合部６への歪み応力や直接的な人
体等の物体の衝突に対してもフロントカバー５そのもの
が脱落し、細かい破片に破壊されることがなく周囲の機
器を傷めることがない。
ド２の開口部４周縁部分への固定あるいは計器装置１の
ケース体１１開口部分への固定をなす結合部６の結合強
度を破壊しやすいように弱く設定しまたは脱落容易な脱
着構造として、開口部４の内側へ外れるようにすること
で、外部衝撃に伴う結合部６への歪み応力や直接的な人
体等の物体の衝突に対してもフロントカバー５そのもの
が脱落し、細かい破片に破壊されることがなく周囲の機
器を傷めることがない。
【００１４】
【実施例】本発明を、図１〜図３に示した実施例に基づ
き説明するが、図１はフロントカバー５を柔軟に変形可
能な弾性材料にて形成した実施例を示し、図２及び図３
はフロントカバー５が脱落可能な実施例について示す。
図１において、車両用計器装置１は、樹脂製のケース
体１１内に指針１２の回動によって計測値を指示する交
差コイル式計器やステッピングモータ式計器のような指
示計器や、液晶表示器や蛍光表示管のような電子式計器
を収納し、自動車のダッシュボード２の略中央部に用意
した計器取付部３の開口部４内に収容固定されている。
き説明するが、図１はフロントカバー５を柔軟に変形可
能な弾性材料にて形成した実施例を示し、図２及び図３
はフロントカバー５が脱落可能な実施例について示す。
図１において、車両用計器装置１は、樹脂製のケース
体１１内に指針１２の回動によって計測値を指示する交
差コイル式計器やステッピングモータ式計器のような指
示計器や、液晶表示器や蛍光表示管のような電子式計器
を収納し、自動車のダッシュボード２の略中央部に用意
した計器取付部３の開口部４内に収容固定されている。
【００１５】計器取付部３の開口部４に面して配置され
る略透明（透光性）な樹脂製のフロントカバー５は、計
器装置１のケース体１１の内機前方開口縁部を結合部６
としてその周囲を溶着や一体成形によって固定してい
る。このフロントカバー５は、ポリカーボネート材から
なる透明な薄板状基体５１の表面側にペットフィルム５
２をインサート成形した柔軟性のある弾性構造体であ
り、表面は外観意匠的にダッシュボード２の表面曲線に
沿った形状にて形成され、外光反射を軽減するコーテイ
ング等が施されている。
る略透明（透光性）な樹脂製のフロントカバー５は、計
器装置１のケース体１１の内機前方開口縁部を結合部６
としてその周囲を溶着や一体成形によって固定してい
る。このフロントカバー５は、ポリカーボネート材から
なる透明な薄板状基体５１の表面側にペットフィルム５
２をインサート成形した柔軟性のある弾性構造体であ
り、表面は外観意匠的にダッシュボード２の表面曲線に
沿った形状にて形成され、外光反射を軽減するコーテイ
ング等が施されている。
【００１６】本実施例は、このようにフロントカバー５
が柔軟性のある弾性材料にて形成されているため、計器
装置１のケース体１１との成形により固定部分される結
合部６から伝わる衝撃による歪みあるいは直接的な人体
等の物体の衝突に対してもフロントカバー５自体の柔軟
な変形によって吸収でき、フロントカバー５が細かい破
片に破壊されることがなく、こうした破片による周囲の
機器の損傷や動作不良を防止することができる。
が柔軟性のある弾性材料にて形成されているため、計器
装置１のケース体１１との成形により固定部分される結
合部６から伝わる衝撃による歪みあるいは直接的な人体
等の物体の衝突に対してもフロントカバー５自体の柔軟
な変形によって吸収でき、フロントカバー５が細かい破
片に破壊されることがなく、こうした破片による周囲の
機器の損傷や動作不良を防止することができる。
【００１７】図２において、フロントカバー５はアクリ
ル樹脂により形成され、ダッシュボード２の開口部４周
縁部分に後方から部分的に複数個所を超音波溶着やケー
ス体１１前側からのはめ込み固定等によりして強固に固
定しており、フロントカバー５の結合部６に対応する周
縁に沿って肉薄部５３を形成しこの肉薄部５３を結合強
度の弱い結合部６として破壊しやすいように構成してあ
る。従って、外部衝撃に伴う結合部６への歪み応力や直
接的な人体等の物体の衝突に対してもフロントカバー５
が細かく破壊されることなく結合強度の弱い結合部６の
肉薄部５３が先に破壊され、フロントカバー５そのもの
が開口部４の内側へ脱落することで、細かい破片により
周囲の機器を傷めることがない。
ル樹脂により形成され、ダッシュボード２の開口部４周
縁部分に後方から部分的に複数個所を超音波溶着やケー
ス体１１前側からのはめ込み固定等によりして強固に固
定しており、フロントカバー５の結合部６に対応する周
縁に沿って肉薄部５３を形成しこの肉薄部５３を結合強
度の弱い結合部６として破壊しやすいように構成してあ
る。従って、外部衝撃に伴う結合部６への歪み応力や直
接的な人体等の物体の衝突に対してもフロントカバー５
が細かく破壊されることなく結合強度の弱い結合部６の
肉薄部５３が先に破壊され、フロントカバー５そのもの
が開口部４の内側へ脱落することで、細かい破片により
周囲の機器を傷めることがない。
【００１８】図３において、フロントカバー５はダッシ
ュボード２の開口部４に収容される計器装置１のケース
体１１の内機前方開口縁部を結合部６としてその周囲を
部分的に超音波溶着５４によって結合固定している。つ
まり、ケース体１１の周縁複数部分を結合強度の弱い溶
着によって結合しているだけであるため、外部衝撃に伴
う結合部６への歪み応力や直接的な人体等の物体の衝突
に対してもフロントカバー５が細かく破壊されることな
く結合強度の弱い結合部６の溶着が剥がれ、フロントカ
バー５そのものが開口部４の内側へ脱落することで、細
かい破片により周囲の機器を傷めることがない。
ュボード２の開口部４に収容される計器装置１のケース
体１１の内機前方開口縁部を結合部６としてその周囲を
部分的に超音波溶着５４によって結合固定している。つ
まり、ケース体１１の周縁複数部分を結合強度の弱い溶
着によって結合しているだけであるため、外部衝撃に伴
う結合部６への歪み応力や直接的な人体等の物体の衝突
に対してもフロントカバー５が細かく破壊されることな
く結合強度の弱い結合部６の溶着が剥がれ、フロントカ
バー５そのものが開口部４の内側へ脱落することで、細
かい破片により周囲の機器を傷めることがない。
【００１９】このような結合強度の弱い結合部６の構造
としては、フロントカバー５の周縁とケース体１１ある
いは開口部４への圧入ピンと圧入孔の形成による折れ易
いあるいは外れ易い単純な圧入構造を採用してもよい。
これにより、外部衝撃に伴う結合部６への歪み応力や直
接的な人体等の物体の衝突に対して結合強度の弱い結合
部６の圧入が外れ、あるいは圧入ピンが折れて破壊され
ることにより同様にフロントカバー５そのものが開口部
４の内側へ脱落することで、細かい破片により周囲の機
器を傷めることがない。
としては、フロントカバー５の周縁とケース体１１ある
いは開口部４への圧入ピンと圧入孔の形成による折れ易
いあるいは外れ易い単純な圧入構造を採用してもよい。
これにより、外部衝撃に伴う結合部６への歪み応力や直
接的な人体等の物体の衝突に対して結合強度の弱い結合
部６の圧入が外れ、あるいは圧入ピンが折れて破壊され
ることにより同様にフロントカバー５そのものが開口部
４の内側へ脱落することで、細かい破片により周囲の機
器を傷めることがない。
【００２０】以上、本発明の代表的実施例について説明
したが、フロントカバー５を形成する柔軟性のある弾性
材料としては、破壊に及ばない程度に衝撃を吸収できる
ものであればよく、また結合部６の破壊し易い構造とし
ても衝撃によって容易に折れるような圧入ピン構造やフ
ック構造、あるいは容易に脱落するようなフック構造と
してもよく、各実施例に限定されるものではない。
したが、フロントカバー５を形成する柔軟性のある弾性
材料としては、破壊に及ばない程度に衝撃を吸収できる
ものであればよく、また結合部６の破壊し易い構造とし
ても衝撃によって容易に折れるような圧入ピン構造やフ
ック構造、あるいは容易に脱落するようなフック構造と
してもよく、各実施例に限定されるものではない。
【００２１】
【発明の効果】本発明によれば、計器装置の前面に配置
される透光性のフロントカバーが、外部衝撃による間接
的な歪み応力や直接的な打撃によって破壊され、こうし
た破壊による細かい破片は計器装置を含む周辺機器に飛
散し、破片のエッジ等がこうした機器を傷付けたり機器
内部に入り込んで作動不良を誘起するといったことのな
い車両用計器装置を提供することができるものである。
される透光性のフロントカバーが、外部衝撃による間接
的な歪み応力や直接的な打撃によって破壊され、こうし
た破壊による細かい破片は計器装置を含む周辺機器に飛
散し、破片のエッジ等がこうした機器を傷付けたり機器
内部に入り込んで作動不良を誘起するといったことのな
い車両用計器装置を提供することができるものである。
【図１】 本発明になる車両用計器装置の一実施例を示
す側断面図。
す側断面図。
【図２】 本発明の他の実施例を示す側断面図。
【図３】 本発明のさらに他の実施例を示す側断面図。
１ 車両用計器装置 １１ ケース体 １２ 指針 １３ 圧入ピン ２ ダッシュボード ３ 計器取付部 ４ 開口部 ５ 透光性のフロントカバー ５１ 薄板状基体 ５２ ペットフィルム ５３ 薄肉部 ５４ 超音波溶着 ６ 結合部
Claims (4)
- 【請求項１】 自動車のダッシュボードあるいは自動二
輪車のハンドルカバー等の計器取付部に形成した開口部
に計器装置を収容し、前記計器装置の全面を覆う透光性
のフロントカバーを、前記計器取付部の開口部あるいは
前記計器装置のケース体開口部分に固定するとともに、
前記透光性のフロントカバーを弾性変形可能な柔軟材料
にて形成したことを特徴とする車両用計器装置。 - 【請求項２】 前記透光性フロントカバーが、ポリカー
ボネート材からなる基体の表面側にペットフィルムをイ
ンサート成形した構造体であることを特徴とする請求項
１に記載の車両用計器装置。 - 【請求項３】 自動車のダッシュボードあるいは自動二
輪車のハンドルカバー等の計器取付部に形成した開口部
に計器装置を収容し、前記計器装置の全面を覆う透光性
のフロントカバーを、前記計器取付部の開口部あるいは
前記計器装置のケース体開口部分に固定するとともに、
前記透光性のフロントカバーが外部からの衝撃によって
前記開口部内側へ脱落するよう、前記固定のための結合
部を破壊容易に形成したことを特徴とする車両用計器装
置。 - 【請求項４】 自動車のダッシュボードあるいは自動二
輪車のハンドルカバー等の計器取付部に形成した開口部
に計器装置を収容し、前記計器装置の全面を覆う透光性
のフロントカバーを、前記計器取付部の開口部あるいは
前記計器装置のケース体開口部分に固定するとともに、
前記透光性のフロントカバーが外部からの衝撃によって
前記開口部内側へ脱落するよう、前記固定のための結合
部を脱落容易な脱着構造としたことを特徴とする車両用
計器装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10276821A JP2000103257A (ja) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | 車両用計器装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10276821A JP2000103257A (ja) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | 車両用計器装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000103257A true JP2000103257A (ja) | 2000-04-11 |
Family
ID=17574876
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10276821A Abandoned JP2000103257A (ja) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | 車両用計器装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000103257A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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