JP2000087985A - 転がり玉軸受 - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
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- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2380/00—Electrical apparatus
- F16C2380/26—Dynamo-electric machines or combinations therewith, e.g. electro-motors and generators
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 充填された潤滑剤を転動体等に逐次補給する
ことにより、転動体等の潤滑を長期間にわたり効率よく
行うと共に、耐摩耗性および高速性を著しく向上するこ
と。 【解決手段】 外輪１と内輪２との間に複数の転動体３
が転動自在に介装され、軸受内部に潤滑剤１０が充填さ
れ、 内輪２の外径面１２ｂと端面１２ａとのコーナー
部に、付着した潤滑剤１０を放射状に飛散させるための
面取り部１３または段部１４が形成されている。
ことにより、転動体等の潤滑を長期間にわたり効率よく
行うと共に、耐摩耗性および高速性を著しく向上するこ
と。 【解決手段】 外輪１と内輪２との間に複数の転動体３
が転動自在に介装され、軸受内部に潤滑剤１０が充填さ
れ、 内輪２の外径面１２ｂと端面１２ａとのコーナー
部に、付着した潤滑剤１０を放射状に飛散させるための
面取り部１３または段部１４が形成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、鉄道車両
の主電動機、発電機、および電動発電機に用いられる転
がり玉軸受に関し、詳しくは、充填された潤滑剤を転動
体等に逐次補給することにより、転動体等の潤滑を長期
間にわたり効率よく行えると共に、耐摩耗性および高速
性を著しく向上した転がり玉軸受に関する。
の主電動機、発電機、および電動発電機に用いられる転
がり玉軸受に関し、詳しくは、充填された潤滑剤を転動
体等に逐次補給することにより、転動体等の潤滑を長期
間にわたり効率よく行えると共に、耐摩耗性および高速
性を著しく向上した転がり玉軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば、鉄道車両の主電動機、発
電機、および電動発電機では、その主軸が転がり玉軸受
により回転自在に支承されており、この転がり玉軸受で
は、潤滑剤による転動体の潤滑が必要とされている。
電機、および電動発電機では、その主軸が転がり玉軸受
により回転自在に支承されており、この転がり玉軸受で
は、潤滑剤による転動体の潤滑が必要とされている。
【０００３】この種の転がり玉軸受では、図９に示すよ
うに、外輪１と内輪２との間に、転動体３が転動自在に
介装されており、この転動体３を所定間隔に保持するた
めの保持器４が設けられている。
うに、外輪１と内輪２との間に、転動体３が転動自在に
介装されており、この転動体３を所定間隔に保持するた
めの保持器４が設けられている。
【０００４】このような転がり玉軸受の潤滑に際して
は、外輪１および内輪２の軌道面近傍、転動体３、並び
に保持器４に付着した潤滑剤が転動体３の接触面に巻き
込まれて潤滑されている。
は、外輪１および内輪２の軌道面近傍、転動体３、並び
に保持器４に付着した潤滑剤が転動体３の接触面に巻き
込まれて潤滑されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たような鉄道車両の主電動機などの転がり玉軸受にあっ
ては、転動体３を介して外輪１と内輪２との間に、電流
が通電されることがあり、このような状態で長時間にわ
たり使用すると、電食により、潤滑剤の鉄分含有量が増
加し、潤滑剤の寿命の低下を招来し、著しい場合には、
回転不能に陥る虞れがある。
たような鉄道車両の主電動機などの転がり玉軸受にあっ
ては、転動体３を介して外輪１と内輪２との間に、電流
が通電されることがあり、このような状態で長時間にわ
たり使用すると、電食により、潤滑剤の鉄分含有量が増
加し、潤滑剤の寿命の低下を招来し、著しい場合には、
回転不能に陥る虞れがある。
【０００６】このような電食による潤滑剤の劣化を防止
するため、図９に示すように、外輪１の端面１１ａおよ
び内輪２の端面１２ａに付着した潤滑剤を何らかの手段
により転動体３に向けて放射状に飛散させようとの試み
がある。
するため、図９に示すように、外輪１の端面１１ａおよ
び内輪２の端面１２ａに付着した潤滑剤を何らかの手段
により転動体３に向けて放射状に飛散させようとの試み
がある。
【０００７】しかしながら、外内輪１，２の両端面１１
ａ，１２ａともに、図９に示すように、略面一に構成さ
れているため、遠心力により端面１１ａ，１２ａに付着
した潤滑剤を転動体３に向けて放射状に飛散させるのは
困難であり、電食による潤滑剤の劣化を効果的に防止で
きないといったことがある。
ａ，１２ａともに、図９に示すように、略面一に構成さ
れているため、遠心力により端面１１ａ，１２ａに付着
した潤滑剤を転動体３に向けて放射状に飛散させるのは
困難であり、電食による潤滑剤の劣化を効果的に防止で
きないといったことがある。
【０００８】また、シール付玉軸受またはシールド付玉
軸受では、内輪の外径面または内輪の端面に、円周方向
の溝または段部が形成されたものがある。このような円
周方向の溝または段部に潤滑剤を付着させて遠心力によ
り潤滑剤を転動体に飛散させることも考えられる。
軸受では、内輪の外径面または内輪の端面に、円周方向
の溝または段部が形成されたものがある。このような円
周方向の溝または段部に潤滑剤を付着させて遠心力によ
り潤滑剤を転動体に飛散させることも考えられる。
【０００９】しかしながら、これら円周方向の溝または
段部は、軸受内に封入された潤滑剤の流出を防止した
り、あるいは、外部からの異物混入を防止するものであ
り、いずれもシールやシールドと組み合わせ、密封性能
を向上させるものであり、上記のように、潤滑剤を飛散
させるためには有効な手段とはなり得ないといったこと
がある。
段部は、軸受内に封入された潤滑剤の流出を防止した
り、あるいは、外部からの異物混入を防止するものであ
り、いずれもシールやシールドと組み合わせ、密封性能
を向上させるものであり、上記のように、潤滑剤を飛散
させるためには有効な手段とはなり得ないといったこと
がある。
【００１０】本発明は、上述したような事情に鑑みてな
されたものであって、充填された潤滑剤を転動体等に逐
次補給することにより、転動体等の潤滑を長期間にわた
り効率よく行うと共に、耐摩耗性および高速性を著しく
向上した転がり玉軸受を提供することを目的とする。
されたものであって、充填された潤滑剤を転動体等に逐
次補給することにより、転動体等の潤滑を長期間にわた
り効率よく行うと共に、耐摩耗性および高速性を著しく
向上した転がり玉軸受を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明に係る転がり玉軸受は、外輪と内輪との間
に、複数の転動体が転動自在に介装され、内部に潤滑剤
が充填された転がり玉軸受において、前記内輪の外径面
と端面とのコーナー部に、付着した潤滑剤を放射状に飛
散させるための面取り部または段部が形成されているこ
とを特徴とする。
め、本発明に係る転がり玉軸受は、外輪と内輪との間
に、複数の転動体が転動自在に介装され、内部に潤滑剤
が充填された転がり玉軸受において、前記内輪の外径面
と端面とのコーナー部に、付着した潤滑剤を放射状に飛
散させるための面取り部または段部が形成されているこ
とを特徴とする。
【００１２】このように、本発明では、内輪の外径面と
端面とのコーナー部に、付着した潤滑剤を放射状に飛散
させるための面取り部または段部が形成されているた
め、回転軸の回転が開始されると、内輪のコーナー部の
面取り部等に付着した潤滑剤が、その遠心力により転動
体等に向けて放射状に飛散され、これにより、転動体、
外輪の内径面、保持器等が潤滑される。このように、回
転軸の回転が開始される度ごとに、潤滑剤が転動体等に
向けて放射状に飛散されて、転動体と内外輪との接触
面、および転動体と保持器との接触面等が潤滑される。
したがって、回転軸の回転に対応して、潤滑剤を転動体
の接触面等に逐次補給することができ、転動体等の潤滑
を長期間にわたり効率よく行えると共に、耐摩耗性およ
び高速性を著しく向上することができる。
端面とのコーナー部に、付着した潤滑剤を放射状に飛散
させるための面取り部または段部が形成されているた
め、回転軸の回転が開始されると、内輪のコーナー部の
面取り部等に付着した潤滑剤が、その遠心力により転動
体等に向けて放射状に飛散され、これにより、転動体、
外輪の内径面、保持器等が潤滑される。このように、回
転軸の回転が開始される度ごとに、潤滑剤が転動体等に
向けて放射状に飛散されて、転動体と内外輪との接触
面、および転動体と保持器との接触面等が潤滑される。
したがって、回転軸の回転に対応して、潤滑剤を転動体
の接触面等に逐次補給することができ、転動体等の潤滑
を長期間にわたり効率よく行えると共に、耐摩耗性およ
び高速性を著しく向上することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態に係る
転がり玉軸受を図面を参照しつつ説明する。
転がり玉軸受を図面を参照しつつ説明する。
【００１４】図１は、例えば電動機等に、本発明の第１
実施の形態に係る転がり玉軸受を組み込んだ状態を示す
断面図であり、図２は、本発明の第１実施の形態に係る
転がり玉軸受の断面図であり、図３は、図２の転がり玉
軸受の内輪を拡大して示す拡大断面図である。
実施の形態に係る転がり玉軸受を組み込んだ状態を示す
断面図であり、図２は、本発明の第１実施の形態に係る
転がり玉軸受の断面図であり、図３は、図２の転がり玉
軸受の内輪を拡大して示す拡大断面図である。
【００１５】例えば鉄道車両の主電動機等に用いられる
転がり玉軸受では、図１に示すように、外輪１と内輪２
との間に、転動体３が転動自在に介装されており、この
転動体３を所定間隔に保持するための保持器４が設けら
れている。回転軸５の外周囲には、位置決め油切り６が
設けられており、回転軸５の端部側には、軸受固定油切
り７が設けられている。また、この軸受固定油切り７の
外周囲には、外輪１を固定するための軸受押え８が設け
られ、この軸受押え８には、外輪１を保持するためのブ
ラケット９が設けられている。さらに、これら外輪１、
内輪２、軸受押え８、およびブラケット９内には、潤滑
剤１０が充填されている。
転がり玉軸受では、図１に示すように、外輪１と内輪２
との間に、転動体３が転動自在に介装されており、この
転動体３を所定間隔に保持するための保持器４が設けら
れている。回転軸５の外周囲には、位置決め油切り６が
設けられており、回転軸５の端部側には、軸受固定油切
り７が設けられている。また、この軸受固定油切り７の
外周囲には、外輪１を固定するための軸受押え８が設け
られ、この軸受押え８には、外輪１を保持するためのブ
ラケット９が設けられている。さらに、これら外輪１、
内輪２、軸受押え８、およびブラケット９内には、潤滑
剤１０が充填されている。
【００１６】本第１実施の形態では、図２および図３に
示すように、内輪２の外径面１２ｂと端面１２ａとのコ
ーナー部に、付着した潤滑剤１０を放射状に飛散させる
ための面取り部１３が形成されている。すなわち、内輪
２の外径面１２ｂと面取り部１３との一対の交点の幅
（Ｘ）が、外輪１の外径面１１ｂの微小な面取り部を除
く幅（Ｙ）よりも小さく設定されている（すなわち、Ｘ
＜Ｙ）。
示すように、内輪２の外径面１２ｂと端面１２ａとのコ
ーナー部に、付着した潤滑剤１０を放射状に飛散させる
ための面取り部１３が形成されている。すなわち、内輪
２の外径面１２ｂと面取り部１３との一対の交点の幅
（Ｘ）が、外輪１の外径面１１ｂの微小な面取り部を除
く幅（Ｙ）よりも小さく設定されている（すなわち、Ｘ
＜Ｙ）。
【００１７】このように構成された転がり玉軸受では、
軸受組込時、充填された潤滑剤１０は、回転軸５が高速
回転を開始すると、外輪１の内径面１１ｂや保持器４の
表面に付着するが、回転軸５の高速化や軸受の高温化に
伴い、軸受内に残存量が少なくなる。回転軸５の回転が
静止すると、内輪２の外径面１２ｂ、位置決め油切り
６、および軸受固定油切り７は、潤滑剤が流動し潤う。
軸受組込時、充填された潤滑剤１０は、回転軸５が高速
回転を開始すると、外輪１の内径面１１ｂや保持器４の
表面に付着するが、回転軸５の高速化や軸受の高温化に
伴い、軸受内に残存量が少なくなる。回転軸５の回転が
静止すると、内輪２の外径面１２ｂ、位置決め油切り
６、および軸受固定油切り７は、潤滑剤が流動し潤う。
【００１８】回転軸５が再度回転を開始すると、本第１
実施の形態では、上記のように、内輪２の外径面１２ｂ
と面取り部１３との一対の交点の幅（Ｘ）が外輪１の外
径面１１ｂの微小な面取り部を除く幅（Ｙ）よりも小さ
く設定されているため、内輪２の面取り部１３に付着し
た潤滑剤は、内輪２の遠心力により、図１に矢印で示す
ように、転動体３等に向けて放射状に飛散され、これに
より、転動体３、外輪１の内径面１１ｂ、保持器４等が
潤滑される。このように、回転軸５の回転が開始される
度ごとに、潤滑剤１０が面取り部１３により転動体３等
に向けて放射状に飛散されて、転動体３と外内輪１，２
との接触面、および転動体３と保持器４との接触面等が
潤滑される。したがって、回転軸５の回転に対応して、
潤滑剤１０を転動体３の接触面等に逐次補給することが
でき、転動体３等の潤滑を長期間にわたり効率よく行え
ると共に、耐摩耗性および高速性を著しく向上すること
ができる。
実施の形態では、上記のように、内輪２の外径面１２ｂ
と面取り部１３との一対の交点の幅（Ｘ）が外輪１の外
径面１１ｂの微小な面取り部を除く幅（Ｙ）よりも小さ
く設定されているため、内輪２の面取り部１３に付着し
た潤滑剤は、内輪２の遠心力により、図１に矢印で示す
ように、転動体３等に向けて放射状に飛散され、これに
より、転動体３、外輪１の内径面１１ｂ、保持器４等が
潤滑される。このように、回転軸５の回転が開始される
度ごとに、潤滑剤１０が面取り部１３により転動体３等
に向けて放射状に飛散されて、転動体３と外内輪１，２
との接触面、および転動体３と保持器４との接触面等が
潤滑される。したがって、回転軸５の回転に対応して、
潤滑剤１０を転動体３の接触面等に逐次補給することが
でき、転動体３等の潤滑を長期間にわたり効率よく行え
ると共に、耐摩耗性および高速性を著しく向上すること
ができる。
【００１９】例えば、内径９０ｍｍの玉軸受で、７００
０ｒｐｍの高速耐久試験を行った結果、内輪２に面取り
部１３を設けた軸受では、７日後においても潤滑性は良
好であったが、図９に示した面取り部を設けなかった従
来の軸受では、潤滑剤が固化し、再使用不可の状態であ
った。
０ｒｐｍの高速耐久試験を行った結果、内輪２に面取り
部１３を設けた軸受では、７日後においても潤滑性は良
好であったが、図９に示した面取り部を設けなかった従
来の軸受では、潤滑剤が固化し、再使用不可の状態であ
った。
【００２０】次に、図４を参照して、本発明の第２実施
の形態に係る転がり玉軸受を説明する。図４は、第２実
施の形態に係る転がり玉軸受の断面図である。
の形態に係る転がり玉軸受を説明する。図４は、第２実
施の形態に係る転がり玉軸受の断面図である。
【００２１】本第２実施の形態では、外輪１の内径面１
１ｂの両端部に、小径にされた小径部１１ｃが形成され
ている。また、この小径部１１ｃを除く内径面１１ｂの
幅（Ｙ）よりも、図１乃至図３に示す場合と同様に、内
輪２の外径面１２ｂと面取り部１３との一対の交点の幅
（Ｘ）が小さく設定されている（すなわち、Ｘ＜Ｙ）。
この場合にも、上記の場合と同様に、回転軸５の回転が
開始される度ごとに、潤滑剤１０が面取り部１３により
転動体３等に向けて放射状に飛散されて、転動体３と外
内輪１，２との接触面、および転動体３と保持器４との
接触面等が潤滑され、耐摩耗性および高速性を著しく向
上することができる。
１ｂの両端部に、小径にされた小径部１１ｃが形成され
ている。また、この小径部１１ｃを除く内径面１１ｂの
幅（Ｙ）よりも、図１乃至図３に示す場合と同様に、内
輪２の外径面１２ｂと面取り部１３との一対の交点の幅
（Ｘ）が小さく設定されている（すなわち、Ｘ＜Ｙ）。
この場合にも、上記の場合と同様に、回転軸５の回転が
開始される度ごとに、潤滑剤１０が面取り部１３により
転動体３等に向けて放射状に飛散されて、転動体３と外
内輪１，２との接触面、および転動体３と保持器４との
接触面等が潤滑され、耐摩耗性および高速性を著しく向
上することができる。
【００２２】次に、図５を参照して、本発明の第３実施
の形態に係る転がり玉軸受を説明する。図５は、第３実
施の形態に係る転がり玉軸受の断面図である。
の形態に係る転がり玉軸受を説明する。図５は、第３実
施の形態に係る転がり玉軸受の断面図である。
【００２３】本第３実施の形態では、内輪２の外径面１
２ｂの両端部に、面取り部１３より多量の潤滑剤１０を
保持できる段部１４が形成されている。この場合にも、
上記の場合と同様に、回転軸５の回転が開始される度ご
とに、潤滑剤１０が段部１４により転動体３等に向けて
放射状に飛散されて、転動体３と外内輪１，２との接触
面、および転動体３と保持器４との接触面等が潤滑さ
れ、耐摩耗性および高速性を著しく向上することができ
る。
２ｂの両端部に、面取り部１３より多量の潤滑剤１０を
保持できる段部１４が形成されている。この場合にも、
上記の場合と同様に、回転軸５の回転が開始される度ご
とに、潤滑剤１０が段部１４により転動体３等に向けて
放射状に飛散されて、転動体３と外内輪１，２との接触
面、および転動体３と保持器４との接触面等が潤滑さ
れ、耐摩耗性および高速性を著しく向上することができ
る。
【００２４】また、保持器４の内径面１５ａの両端部に
は、小径にされた小径部１５ｂが設けられ、さらに、内
輪２の外径面１２ｂの幅（Ｘ）が保持器４の内径面１５
ａの幅（Ｚ）より小さくされている（すなわち、Ｘ＜
Ｚ）。これにより、遠心力により段部１４から飛散した
潤滑剤１０が保持器４の内径面１５ａにより受け止めら
れ、この内径面１５ａを介して転動体３等に補給されて
いる。
は、小径にされた小径部１５ｂが設けられ、さらに、内
輪２の外径面１２ｂの幅（Ｘ）が保持器４の内径面１５
ａの幅（Ｚ）より小さくされている（すなわち、Ｘ＜
Ｚ）。これにより、遠心力により段部１４から飛散した
潤滑剤１０が保持器４の内径面１５ａにより受け止めら
れ、この内径面１５ａを介して転動体３等に補給されて
いる。
【００２５】さらに、保持器４のポケットは、円筒面と
円錐面を有する転動体案内方式の保持器の例である。
円錐面を有する転動体案内方式の保持器の例である。
【００２６】次に、図６を参照して、本発明の第４実施
の形態に係る転がり玉軸受を説明する。図６は、第４実
施の形態に係る転がり玉軸受の断面図である。
の形態に係る転がり玉軸受を説明する。図６は、第４実
施の形態に係る転がり玉軸受の断面図である。
【００２７】本第４実施の形態では、内輪２の外径面１
２ｂの両端部に、段部１４が形成され、この段部１４に
沿って、潤滑剤を放射状に飛散するための環状のリング
１６が取り付けられている。この環状リング１６の幅
（Ｘ）は、保持器４の内径面１５ａの幅（Ｚ）より小さ
くされている（すなわち、Ｘ＜Ｚ）。これにより、遠心
力により環状リング１５から飛散した潤滑剤１０が保持
器４の内径面１５ａにより受け止められ、この内径面１
５ａを介して転動体３等に補給されている。
２ｂの両端部に、段部１４が形成され、この段部１４に
沿って、潤滑剤を放射状に飛散するための環状のリング
１６が取り付けられている。この環状リング１６の幅
（Ｘ）は、保持器４の内径面１５ａの幅（Ｚ）より小さ
くされている（すなわち、Ｘ＜Ｚ）。これにより、遠心
力により環状リング１５から飛散した潤滑剤１０が保持
器４の内径面１５ａにより受け止められ、この内径面１
５ａを介して転動体３等に補給されている。
【００２８】さらに、保持器４は、球面ポケットを有す
る転動体案内方式の保持器の例である。
る転動体案内方式の保持器の例である。
【００２９】次に、図７を参照して、本発明の第５実施
の形態に係る転がり玉軸受を説明する。図７は、第５実
施の形態に係る転がり玉軸受の断面図である。
の形態に係る転がり玉軸受を説明する。図７は、第５実
施の形態に係る転がり玉軸受の断面図である。
【００３０】本第５実施の形態では、外輪１の内径面１
１ｂの両端部に、外輪１の内径より小さく且つ転動体３
のピッチ円径より大きい部品１７が取り付けられてい
る。これにより、遠心力により面取り部１３から飛散し
た潤滑剤１０が、これら部品１７により受け止められ
て、外輪１の内径面１１ｂの軌道面に入り易くされてい
る。
１ｂの両端部に、外輪１の内径より小さく且つ転動体３
のピッチ円径より大きい部品１７が取り付けられてい
る。これにより、遠心力により面取り部１３から飛散し
た潤滑剤１０が、これら部品１７により受け止められ
て、外輪１の内径面１１ｂの軌道面に入り易くされてい
る。
【００３１】さらに、保持器４は、球面ポケットを有す
る樹脂製転動体案内方式の保持器の例である。
る樹脂製転動体案内方式の保持器の例である。
【００３２】次に、図８を参照して、本発明の第６実施
の形態に係る転がり玉軸受を説明する。図８は、第６実
施の形態に係る転がり玉軸受の断面図である。
の形態に係る転がり玉軸受を説明する。図８は、第６実
施の形態に係る転がり玉軸受の断面図である。
【００３３】本第６実施の形態では、外輪１の端面１１
ａおよび外径面１１ｄに、電気絶縁性または非絶縁性の
カバー１８が成形または取り付けられている。このカバ
ー１８の内径は、外輪１の内径より小さく且つ転動体３
のピッチ円径より大きくされている。これにより、遠心
力により面取り部１３から飛散した潤滑剤１０が、この
カバー１８により受け止められて、外輪１の内径面１１
ｂの軌道面に入り易くされていると共に、軌道面近傍の
潤滑剤１０が保持され易くされている。
ａおよび外径面１１ｄに、電気絶縁性または非絶縁性の
カバー１８が成形または取り付けられている。このカバ
ー１８の内径は、外輪１の内径より小さく且つ転動体３
のピッチ円径より大きくされている。これにより、遠心
力により面取り部１３から飛散した潤滑剤１０が、この
カバー１８により受け止められて、外輪１の内径面１１
ｂの軌道面に入り易くされていると共に、軌道面近傍の
潤滑剤１０が保持され易くされている。
【００３４】なお、本発明は、上述した実施の形態に限
定されず、種々変形可能であることは勿論である。
定されず、種々変形可能であることは勿論である。
【００３５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
内輪の外径面と端面とのコーナー部に、付着した潤滑剤
を放射状に飛散させるための面取り部または段部が形成
されているため、回転軸の回転が開始されると、内輪の
コーナー部の面取り部等に付着した潤滑剤が、その遠心
力により転動体等に向けて放射状に飛散され、これによ
り、転動体、外輪の内径面、保持器等が潤滑される。こ
のように、回転軸の回転が開始される度ごとに、潤滑剤
が転動体等に向けて放射状に飛散されて、転動体と内外
輪との接触面、および転動体と保持器との接触面等が潤
滑される。したがって、回転軸の回転に対応して、潤滑
剤を転動体の接触面等に逐次補給することができ、転動
体等の潤滑を長期間にわたり効率よく行えると共に、耐
摩耗性および高速性を著しく向上することができる。
内輪の外径面と端面とのコーナー部に、付着した潤滑剤
を放射状に飛散させるための面取り部または段部が形成
されているため、回転軸の回転が開始されると、内輪の
コーナー部の面取り部等に付着した潤滑剤が、その遠心
力により転動体等に向けて放射状に飛散され、これによ
り、転動体、外輪の内径面、保持器等が潤滑される。こ
のように、回転軸の回転が開始される度ごとに、潤滑剤
が転動体等に向けて放射状に飛散されて、転動体と内外
輪との接触面、および転動体と保持器との接触面等が潤
滑される。したがって、回転軸の回転に対応して、潤滑
剤を転動体の接触面等に逐次補給することができ、転動
体等の潤滑を長期間にわたり効率よく行えると共に、耐
摩耗性および高速性を著しく向上することができる。
【図１】本発明の第１実施の形態に係る転がり玉軸受
を、例えば電動機等に組み込んだ状態を示す断面図であ
る。
を、例えば電動機等に組み込んだ状態を示す断面図であ
る。
【図２】本発明の第１実施の形態に係る転がり玉軸受の
断面図である。
断面図である。
【図３】図２の転がり玉軸受の内輪を拡大して示す拡大
断面図である。
断面図である。
【図４】本発明の第２実施の形態に係る転がり玉軸受の
断面図である。
断面図である。
【図５】本発明の第３実施の形態に係る転がり玉軸受の
断面図である。
断面図である。
【図６】本発明の第４実施の形態に係る転がり玉軸受の
断面図である。
断面図である。
【図７】本発明の第５実施の形態に係る転がり玉軸受の
断面図である。
断面図である。
【図８】本発明の第６実施の形態に係る転がり玉軸受の
断面図である。
断面図である。
【図９】従来に係る転がり玉軸受の断面図である。
１ 外輪 ２ 内輪 ３ 転動体 ４ 保持器 ５ 回転軸 ６ 位置決め油切り ７ 軸受固定油切り ８ 軸受押え ９ ブラケット １０ 潤滑剤 １１ａ 外輪の端面 １１ｂ 外輪の内径面 １１ｃ 外輪の小径部 １１ｄ 外輪の外径面 １２ａ 内輪の端面 １２ｂ 内輪の外径面 １３ 面取り部 １４ 段部 １５ａ 保持器の内径面 １５ｂ 保持器の小径部 １６ 環状リング １７ 部品 １８ カバー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中野目 高宏 神奈川県藤沢市鵠沼神明一丁目５番50号 日本精工株式会社内 Ｆターム(参考） 3J101 AA02 AA32 AA42 AA52 AA62 BA25 BA34 BA50 BA53 BA54 BA56 BA73 BA77 CA13 EA31 FA11 FA32 FA60 GA01 GA24
Claims (1)
- 【請求項１】 外輪と内輪との間に、複数の転動体が転
動自在に介装され、内部に潤滑剤が充填された転がり玉
軸受において、 前記内輪の外径面と端面とのコーナー部に、付着した潤
滑剤を放射状に飛散させるための面取り部または段部が
形成されていることを特徴とする転がり玉軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10272480A JP2000087985A (ja) | 1998-09-10 | 1998-09-10 | 転がり玉軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10272480A JP2000087985A (ja) | 1998-09-10 | 1998-09-10 | 転がり玉軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000087985A true JP2000087985A (ja) | 2000-03-28 |
Family
ID=17514523
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10272480A Pending JP2000087985A (ja) | 1998-09-10 | 1998-09-10 | 転がり玉軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000087985A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012255564A (ja) * | 2007-11-07 | 2012-12-27 | Nsk Ltd | 玉軸受 |
| JP2014240696A (ja) * | 2013-06-12 | 2014-12-25 | 本田技研工業株式会社 | 軸受及び無段変速機 |
| WO2016125821A1 (ja) * | 2015-02-05 | 2016-08-11 | Ntn株式会社 | 主電動機用軸受、主電動機主軸の支持構造および鉄道車両の主電動機 |
-
1998
- 1998-09-10 JP JP10272480A patent/JP2000087985A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012255564A (ja) * | 2007-11-07 | 2012-12-27 | Nsk Ltd | 玉軸受 |
| JP2014240696A (ja) * | 2013-06-12 | 2014-12-25 | 本田技研工業株式会社 | 軸受及び無段変速機 |
| WO2016125821A1 (ja) * | 2015-02-05 | 2016-08-11 | Ntn株式会社 | 主電動機用軸受、主電動機主軸の支持構造および鉄道車両の主電動機 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20030909 |