JP2000067383A - 車載用ナビゲーション装置 - Google Patents
車載用ナビゲーション装置Info
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- JP2000067383A JP2000067383A JP24030698A JP24030698A JP2000067383A JP 2000067383 A JP2000067383 A JP 2000067383A JP 24030698 A JP24030698 A JP 24030698A JP 24030698 A JP24030698 A JP 24030698A JP 2000067383 A JP2000067383 A JP 2000067383A
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- Japan
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- road
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 高速道路の渋滞を示す矢印と一般道路の渋滞
を示す矢印を一見して識別可能に表示する。 【解決手段】 高速道路ＨＷの渋滞リンクに沿って線太
形状の第１の矢印１を表示し、一般道路ＲＤの渋滞リン
クに沿って線細形状の第２の矢印２を表示する。高速道
路ＨＷの渋滞リンクと一般道路ＲＤの渋滞リンクが並行
している場合、第１の矢印１上に第２の矢印２を重ねて
表示する。
を示す矢印を一見して識別可能に表示する。 【解決手段】 高速道路ＨＷの渋滞リンクに沿って線太
形状の第１の矢印１を表示し、一般道路ＲＤの渋滞リン
クに沿って線細形状の第２の矢印２を表示する。高速道
路ＨＷの渋滞リンクと一般道路ＲＤの渋滞リンクが並行
している場合、第１の矢印１上に第２の矢印２を重ねて
表示する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車載用ナビゲーショ
ン装置に係り、特に、自車位置に応じた地図をディスプ
レイ画面に描画するとともに、外部より道路交通情報を
受信して地図上の渋滞道路に沿って矢印を表示する車載
用ナビゲーション装置に関する。
ン装置に係り、特に、自車位置に応じた地図をディスプ
レイ画面に描画するとともに、外部より道路交通情報を
受信して地図上の渋滞道路に沿って矢印を表示する車載
用ナビゲーション装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両の走行案内を行い、運転者が所望の
目的地に容易に到達できるようにしたナビゲーション装
置は、車両の位置を検出してＣＤ−ＲＯＭから車両位置
周辺の地図データを読み出し、地図画像をディスプレイ
画面に描画するとともに該地図画像上の所定箇所に車両
位置マークを重ねて描画する。そして、車両の移動によ
り現在位置が変化するに従い、画面の車両位置マークを
移動したり、或いは車両位置マークは画面所定位置に固
定して地図をスクロールして、常に、車両位置周辺の地
図情報が一目で判るようになっている。又、ナビゲーシ
ョン装置は目的地が入力されると、出発地点から目的地
点までの最適経路を探索し、画面に探索した経路を表示
してドライバを目的地に案内する。
目的地に容易に到達できるようにしたナビゲーション装
置は、車両の位置を検出してＣＤ−ＲＯＭから車両位置
周辺の地図データを読み出し、地図画像をディスプレイ
画面に描画するとともに該地図画像上の所定箇所に車両
位置マークを重ねて描画する。そして、車両の移動によ
り現在位置が変化するに従い、画面の車両位置マークを
移動したり、或いは車両位置マークは画面所定位置に固
定して地図をスクロールして、常に、車両位置周辺の地
図情報が一目で判るようになっている。又、ナビゲーシ
ョン装置は目的地が入力されると、出発地点から目的地
点までの最適経路を探索し、画面に探索した経路を表示
してドライバを目的地に案内する。
【０００３】かかるナビゲーション装置には、道路交通
情報システム（ＶＩＣＳ）が提供する渋滞、事故、規制
等の道路交通情報を受信してこれらをリアルタイムに地
図上に表示する機能が設けられている。道路交通情報の
表示法としてはレベル１〜レベル３が利用でき、状況や
目的に応じて所望のレベルで道路交通情報を表示できる
ようになっている。レベル１は文字情報表示モードであ
り、ディスプレイ画面の上方エリアに文字で、区間旅行
時間情報、障害情報、サービス情報、一般ＦＭ文字情報
等を表示するものである。レベル２は簡易図形表示モー
ドであり、混雑監視道路の簡易図形上に渋滞・障害情報
等を表示するものである。レベル３は地図情報表示モー
ドであり、渋滞・事故・規制などの情報を地図上に矢印
でリアルタイムに表示するものである。たとえば、道路
交通情報のレベル３の渋滞表示は、渋滞道路又は混雑道
路に沿って渋滞を示す赤線矢印又は混雑を示す黄線矢印
を地図上に表示するもので、上り、下り別々に表示す
る。
情報システム（ＶＩＣＳ）が提供する渋滞、事故、規制
等の道路交通情報を受信してこれらをリアルタイムに地
図上に表示する機能が設けられている。道路交通情報の
表示法としてはレベル１〜レベル３が利用でき、状況や
目的に応じて所望のレベルで道路交通情報を表示できる
ようになっている。レベル１は文字情報表示モードであ
り、ディスプレイ画面の上方エリアに文字で、区間旅行
時間情報、障害情報、サービス情報、一般ＦＭ文字情報
等を表示するものである。レベル２は簡易図形表示モー
ドであり、混雑監視道路の簡易図形上に渋滞・障害情報
等を表示するものである。レベル３は地図情報表示モー
ドであり、渋滞・事故・規制などの情報を地図上に矢印
でリアルタイムに表示するものである。たとえば、道路
交通情報のレベル３の渋滞表示は、渋滞道路又は混雑道
路に沿って渋滞を示す赤線矢印又は混雑を示す黄線矢印
を地図上に表示するもので、上り、下り別々に表示す
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の渋滞又は混雑を
示す矢印表示は、高速道路に対する矢印と一般道路に対
する矢印とで違いがないため、運転者がディスプレイ画
面を一見して高速道路に対する矢印表示であるのか、一
般道路に対する矢印表示であるのかを識別することが難
しかった。また、一般道路に重なって高速道路が並行し
ているような所では、道路に沿って表示される渋滞又は
混雑を示す矢印が、高速道路に対する矢印表示である
か、一般道路に対する矢印表示であるのか、高速道路お
よび一般道路の両方に対する矢印表示であるのかを識別
できない問題があった。
示す矢印表示は、高速道路に対する矢印と一般道路に対
する矢印とで違いがないため、運転者がディスプレイ画
面を一見して高速道路に対する矢印表示であるのか、一
般道路に対する矢印表示であるのかを識別することが難
しかった。また、一般道路に重なって高速道路が並行し
ているような所では、道路に沿って表示される渋滞又は
混雑を示す矢印が、高速道路に対する矢印表示である
か、一般道路に対する矢印表示であるのか、高速道路お
よび一般道路の両方に対する矢印表示であるのかを識別
できない問題があった。
【０００５】以上から、本発明の目的は、高速道路の渋
滞又は混雑を示す矢印と一般道路の渋滞又は混雑を示す
矢印を一見して識別可能に表示する車載用ナビゲーショ
ン装置を提供することである。また、本発明の目的は、
一般道路に重なって高速道路が並行している所でも、渋
滞又は混雑を示す矢印が、高速道路に対する矢印表示で
あるのか、一般道路に対する矢印表示であるのか、両道
路に対する矢印表示であるのかを識別可能に表示する車
載用ナビゲーション装置を提供することである。
滞又は混雑を示す矢印と一般道路の渋滞又は混雑を示す
矢印を一見して識別可能に表示する車載用ナビゲーショ
ン装置を提供することである。また、本発明の目的は、
一般道路に重なって高速道路が並行している所でも、渋
滞又は混雑を示す矢印が、高速道路に対する矢印表示で
あるのか、一般道路に対する矢印表示であるのか、両道
路に対する矢印表示であるのかを識別可能に表示する車
載用ナビゲーション装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題は本発明によれ
ば、自車位置に応じた地図をディスプレイ画面に描画す
るとともに、外部より道路交通情報を受信して地図上の
渋滞道路に沿って矢印を表示する車載用ナビゲーション
装置において、高速道路の渋滞リンクに沿って線太形状
の第１の矢印を表示する手段、一般道路の渋滞リンクに
沿って線細形状の第２の矢印を表示する手段を有する車
載用ナビゲーション装置により達成される。また、上記
課題は本発明によれば、渋滞高速道路と渋滞一般道路が
並行している場合、第１の矢印上に第２の矢印を重ねて
表示することにより達成される。
ば、自車位置に応じた地図をディスプレイ画面に描画す
るとともに、外部より道路交通情報を受信して地図上の
渋滞道路に沿って矢印を表示する車載用ナビゲーション
装置において、高速道路の渋滞リンクに沿って線太形状
の第１の矢印を表示する手段、一般道路の渋滞リンクに
沿って線細形状の第２の矢印を表示する手段を有する車
載用ナビゲーション装置により達成される。また、上記
課題は本発明によれば、渋滞高速道路と渋滞一般道路が
並行している場合、第１の矢印上に第２の矢印を重ねて
表示することにより達成される。
【０００７】
【発明の実施の形態】(A) 本発明の概略 図１は本発明の概略説明図であり、ＨＷは高速道路、Ｒ
Ｄは一般道路、１は高速道路の渋滞を示す太線矢印、２
は一般道路の渋滞を示す細線矢印である。高速道路ＨＷ
が渋滞している時、高速道路ＨＷに沿って渋滞箇所に太
線矢印１を表示し（図１(a))、一般道路ＲＤが渋滞して
いる時、一般道路ＲＤに沿って渋滞箇所に細線矢印２を
表示する(図１(b)）。高速道路ＨＷと一般道路ＲＤが並
行していて、該高速道路ＨＷと一般道路ＲＤ両方が渋滞
している時、高速道路ＨＷの渋滞箇所に、太線矢印１を
表示し、該太線矢印１に重ねて一般道路ＲＤの渋滞箇所
に細線矢印２を表示する（図１(C)）。
Ｄは一般道路、１は高速道路の渋滞を示す太線矢印、２
は一般道路の渋滞を示す細線矢印である。高速道路ＨＷ
が渋滞している時、高速道路ＨＷに沿って渋滞箇所に太
線矢印１を表示し（図１(a))、一般道路ＲＤが渋滞して
いる時、一般道路ＲＤに沿って渋滞箇所に細線矢印２を
表示する(図１(b)）。高速道路ＨＷと一般道路ＲＤが並
行していて、該高速道路ＨＷと一般道路ＲＤ両方が渋滞
している時、高速道路ＨＷの渋滞箇所に、太線矢印１を
表示し、該太線矢印１に重ねて一般道路ＲＤの渋滞箇所
に細線矢印２を表示する（図１(C)）。
【０００８】(B) ナビゲーション装置の構成 図２はナビゲーション装置の構成図であり、１１は地図
情報を記憶したＣＤ−ＲＯＭ、１２はＣＤ−ＲＯＭから
の地図情報の読み取りを制御するＣＤ−ＲＯＭ制御部、
１３は車両現在位置を測定する位置測定装置であり、移
動距離を検出する車速センサ、移動方位を検出するジャ
イロ、位置計算用ＣＰＵ、ＧＰＳ受信機等で構成されて
いる。１４はＣＤ−ＲＯＭから読み出した地図データや
地図情報等を記憶する地図情報メモリ、１５は設定され
た誘導経路を記憶する誘導経路メモリ、１６はナビゲー
ション装置全体を制御する制御部である。
情報を記憶したＣＤ−ＲＯＭ、１２はＣＤ−ＲＯＭから
の地図情報の読み取りを制御するＣＤ−ＲＯＭ制御部、
１３は車両現在位置を測定する位置測定装置であり、移
動距離を検出する車速センサ、移動方位を検出するジャ
イロ、位置計算用ＣＰＵ、ＧＰＳ受信機等で構成されて
いる。１４はＣＤ−ＲＯＭから読み出した地図データや
地図情報等を記憶する地図情報メモリ、１５は設定され
た誘導経路を記憶する誘導経路メモリ、１６はナビゲー
ション装置全体を制御する制御部である。
【０００９】１７は道路交通情報センタ（ＶＩＣＳセン
タ）から送られてくる道路交通情報を各種の通信方式に
よって受信するＶＩＣＳ情報受信機、１７′は受信した
ＶＩＣＳ情報を保存するメモリ、１８はメニューの選択
操作、地図の拡大／縮小操作等を行う操作部である。
タ）から送られてくる道路交通情報を各種の通信方式に
よって受信するＶＩＣＳ情報受信機、１７′は受信した
ＶＩＣＳ情報を保存するメモリ、１８はメニューの選択
操作、地図の拡大／縮小操作等を行う操作部である。
【００１０】１９は地図描画部であり、地図情報メモリ
１４に記憶された地図情報を用いて地図画像を発生する
もの、２０は地図画像を記憶するＶＲＡＭである。２１
は誘導経路描画部であり、誘導経路メモリ１５より誘導
経路情報を読み出して地図上に描画するもの、２２は各
種メニュー画面（操作画面）を表示する操作画面発生
部、２３は渋滞リンク描画部であり、ＶＩＣＳ情報受信
機１７で受信した道路交通情報に基づいて、地図上に渋
滞リンクを表示するもの、２４は画像合成部、２５はデ
ィスプレイ装置、２６はバスである。渋滞リンク描画部
２３はＶＩＣＳ情報受信機１７が受信した道路交通情報
に基づいて、図１に示すように高速道路の渋滞リンクに
は太線矢印を、一般道路の渋滞リンクには細線矢印を道
路に沿って描画する。
１４に記憶された地図情報を用いて地図画像を発生する
もの、２０は地図画像を記憶するＶＲＡＭである。２１
は誘導経路描画部であり、誘導経路メモリ１５より誘導
経路情報を読み出して地図上に描画するもの、２２は各
種メニュー画面（操作画面）を表示する操作画面発生
部、２３は渋滞リンク描画部であり、ＶＩＣＳ情報受信
機１７で受信した道路交通情報に基づいて、地図上に渋
滞リンクを表示するもの、２４は画像合成部、２５はデ
ィスプレイ装置、２６はバスである。渋滞リンク描画部
２３はＶＩＣＳ情報受信機１７が受信した道路交通情報
に基づいて、図１に示すように高速道路の渋滞リンクに
は太線矢印を、一般道路の渋滞リンクには細線矢印を道
路に沿って描画する。
【００１１】(C) 渋滞情報 図３(a)は道路交通情報センタ（ＶＩＣＳセンタ）から
送られてくるＶＩＣＳ情報例を示す図である。ＶＩＣＳ
情報は、提供時間とともに所定メッシュ内の複数のリン
クの渋滞情報を含んでいる。渋滞情報は、あるＶＩＣＳ
リンクＬＫ（図３(b)参照）の特定箇所がどの程度渋滞
しているのかを示すものであり、このＶＩＣＳリンクＬ
Ｋが含まれるエリアを特定するための２次メッシュコー
ド、この道路に対応したＶＩＣＳ番号、高速／都市高速
／幹線などのリンクの種別、リンク終端からの距離で示
す渋滞先頭位置、渋滞長、渋滞／混雑／渋滞なし／不明
の４種類で示す渋滞の度合いで構成されている。尚、提
供時間はあるＶＩＣＳ情報の最初の放送時刻であり、所
定時間同一のものとなる。従って提供時間が変われば新
規なＶＩＣＳ情報が放送されたことになる。
送られてくるＶＩＣＳ情報例を示す図である。ＶＩＣＳ
情報は、提供時間とともに所定メッシュ内の複数のリン
クの渋滞情報を含んでいる。渋滞情報は、あるＶＩＣＳ
リンクＬＫ（図３(b)参照）の特定箇所がどの程度渋滞
しているのかを示すものであり、このＶＩＣＳリンクＬ
Ｋが含まれるエリアを特定するための２次メッシュコー
ド、この道路に対応したＶＩＣＳ番号、高速／都市高速
／幹線などのリンクの種別、リンク終端からの距離で示
す渋滞先頭位置、渋滞長、渋滞／混雑／渋滞なし／不明
の４種類で示す渋滞の度合いで構成されている。尚、提
供時間はあるＶＩＣＳ情報の最初の放送時刻であり、所
定時間同一のものとなる。従って提供時間が変われば新
規なＶＩＣＳ情報が放送されたことになる。
【００１２】(D) 渋滞リンク矢印の説明 図４は渋滞道路に沿って表示する渋滞を示す矢印の説明
図である。図４(a)は矢印の形状を示す図であり、本発
明では高速道路用、一般道路用の２種類がある。高速道
路用矢印は線幅が４ドット、矢幅が６ドット、一般道路
用矢印は線幅が２ドット、矢幅が４ドットである。ま
た、矢印の色は図４(b)に示すように、高速道路の渋滞
は赤、高速道路の混雑は黄、一般道路の渋滞はピンク、
一般道路の混雑はオレンジという具合に決まっている。
図である。図４(a)は矢印の形状を示す図であり、本発
明では高速道路用、一般道路用の２種類がある。高速道
路用矢印は線幅が４ドット、矢幅が６ドット、一般道路
用矢印は線幅が２ドット、矢幅が４ドットである。ま
た、矢印の色は図４(b)に示すように、高速道路の渋滞
は赤、高速道路の混雑は黄、一般道路の渋滞はピンク、
一般道路の混雑はオレンジという具合に決まっている。
【００１３】(E) 本発明の渋滞表示例 図５は本発明のナビゲーション装置の渋滞表示例であ
る。同図において、ＳＣＲはディスプレイ画面、ＨＷは
高速道路、ＲＤは一般道路である。高速道路ＨＷの渋滞
箇所には赤色太線矢印１を道路に沿って表示し、一般道
路ＲＤの渋滞箇所にはピンク色の細線矢印２を道路に沿
って表示する。
る。同図において、ＳＣＲはディスプレイ画面、ＨＷは
高速道路、ＲＤは一般道路である。高速道路ＨＷの渋滞
箇所には赤色太線矢印１を道路に沿って表示し、一般道
路ＲＤの渋滞箇所にはピンク色の細線矢印２を道路に沿
って表示する。
【００１４】(F) ナビゲーション装置の処理フロー 図６は本発明のナビゲーション装置の渋滞表示処理のフ
ローチャートである。まず、ＶＩＣＳ情報受信機１７が
ＶＩＣＳセンタから送られてくる所定メッシュのＶＩＣ
Ｓ情報を受信し、メモリ１７′に保存する（ステップＳ
１０１）。ついで、制御部１６はＶＩＣＳ情報に含まれ
る提供時間に基づいて、受信保存したＶＩＣＳ情報が新
規なＶＩＣＳ情報であるか否かを判断し（ステップＳ１
０２）、新規なＶＩＣＳ情報でなければステップＳ１０
１に戻り、次のＶＩＣＳ情報の受信を待機する。
ローチャートである。まず、ＶＩＣＳ情報受信機１７が
ＶＩＣＳセンタから送られてくる所定メッシュのＶＩＣ
Ｓ情報を受信し、メモリ１７′に保存する（ステップＳ
１０１）。ついで、制御部１６はＶＩＣＳ情報に含まれ
る提供時間に基づいて、受信保存したＶＩＣＳ情報が新
規なＶＩＣＳ情報であるか否かを判断し（ステップＳ１
０２）、新規なＶＩＣＳ情報でなければステップＳ１０
１に戻り、次のＶＩＣＳ情報の受信を待機する。
【００１５】ステップＳ１０２で新規なＶＩＣＳ情報で
あれば、制御部１６は渋滞リンク描画部２３に渋滞リン
ク描画を指示する。これにより、渋滞リンク描画部２３
はメモリ１７′に保存されているＶＩＣＳ情報における
各リンクの種別を参照して、高速道路の渋滞リンクが含
まれているか否かを判断する（ステップＳ１０３）。高
速道路の渋滞リンクが含まれていれば、渋滞リンク描画
部２３はメモリ１７′に保存されたＶＩＣＳ情報の中か
ら高速道路の渋滞リンク情報を１つ選択し（ステップＳ
１０４）、高速道路用の太線矢印で該当するリンクに沿
って渋滞を示す赤色太線矢印を描画する（ステップ１０
５）。その後、保存されたＶＩＣＳ情報の中に他の高速
道路の渋滞リンク情報があるか否かを判断し（ステップ
Ｓ１０６）、他の高速道路の渋滞リンク情報があれば、
ステップＳ１０４からステップＳ１０６を繰り返す。
あれば、制御部１６は渋滞リンク描画部２３に渋滞リン
ク描画を指示する。これにより、渋滞リンク描画部２３
はメモリ１７′に保存されているＶＩＣＳ情報における
各リンクの種別を参照して、高速道路の渋滞リンクが含
まれているか否かを判断する（ステップＳ１０３）。高
速道路の渋滞リンクが含まれていれば、渋滞リンク描画
部２３はメモリ１７′に保存されたＶＩＣＳ情報の中か
ら高速道路の渋滞リンク情報を１つ選択し（ステップＳ
１０４）、高速道路用の太線矢印で該当するリンクに沿
って渋滞を示す赤色太線矢印を描画する（ステップ１０
５）。その後、保存されたＶＩＣＳ情報の中に他の高速
道路の渋滞リンク情報があるか否かを判断し（ステップ
Ｓ１０６）、他の高速道路の渋滞リンク情報があれば、
ステップＳ１０４からステップＳ１０６を繰り返す。
【００１６】ステップＳ１０３で高速道路の渋滞リンク
情報が含まれていない場合、もしくは、ステップＳ１０
６で他の高速道路の渋滞リンク情報がなくなった場合、
メモリ１７′に保存したＶＩＣＳ情報の中に一般道路の
渋滞リンク情報が含まれているか否かを判断する（ステ
ップＳ１０７）。
情報が含まれていない場合、もしくは、ステップＳ１０
６で他の高速道路の渋滞リンク情報がなくなった場合、
メモリ１７′に保存したＶＩＣＳ情報の中に一般道路の
渋滞リンク情報が含まれているか否かを判断する（ステ
ップＳ１０７）。
【００１７】ステップＳ１０７で一般道路の渋滞リンク
情報が含まれていなければ、そのまま処理を抜け、始め
に戻って次のＶＩＣＳ情報の受信を待機する。一方、一
般道路の渋滞リンク情報が含まれていれば、渋滞リンク
描画部２３はメモリ１７′に保存されたＶＩＣＳ情報の
中から一般道路の渋滞リンク情報を１つ選択し（ステッ
プＳ１０８）、一般道路用の細線矢印で該当するリンク
に沿って渋滞を示すピンク色細線矢印を描画する（ステ
ップＳ１０９）。その後、保存されたＶＩＣＳ情報の中
に一般道路の渋滞リンク情報あるか否かを判断し（ステ
ップＳ１１０）、他の一般道路の渋滞リンク情報があれ
ば、ステップＳ１０８からステップＳ１１０を繰り返
す。
情報が含まれていなければ、そのまま処理を抜け、始め
に戻って次のＶＩＣＳ情報の受信を待機する。一方、一
般道路の渋滞リンク情報が含まれていれば、渋滞リンク
描画部２３はメモリ１７′に保存されたＶＩＣＳ情報の
中から一般道路の渋滞リンク情報を１つ選択し（ステッ
プＳ１０８）、一般道路用の細線矢印で該当するリンク
に沿って渋滞を示すピンク色細線矢印を描画する（ステ
ップＳ１０９）。その後、保存されたＶＩＣＳ情報の中
に一般道路の渋滞リンク情報あるか否かを判断し（ステ
ップＳ１１０）、他の一般道路の渋滞リンク情報があれ
ば、ステップＳ１０８からステップＳ１１０を繰り返
す。
【００１８】以上のようにすれば、図５に示すように、
高速道路ＨＷの渋滞箇所に太線矢印１を、一般道路ＲＤ
の渋滞箇所に細線矢印２を表示するから、画面を一見し
て、高速道路の渋滞表示であるのか、一般道路の渋滞表
示であるのかを識別することができる。また、高速道路
と一般道路が並行していても渋滞を示す矢印が高速道路
に対する渋滞表示であるのか、一般道路に対する渋滞表
示であるのかを容易に識別することができる。
高速道路ＨＷの渋滞箇所に太線矢印１を、一般道路ＲＤ
の渋滞箇所に細線矢印２を表示するから、画面を一見し
て、高速道路の渋滞表示であるのか、一般道路の渋滞表
示であるのかを識別することができる。また、高速道路
と一般道路が並行していても渋滞を示す矢印が高速道路
に対する渋滞表示であるのか、一般道路に対する渋滞表
示であるのかを容易に識別することができる。
【００１９】更に、高速道路の渋滞を示す太線矢印を描
画してから一般道路の渋滞を示す細線矢印を描画するた
め、高速道路と一般道路が並行し、両方が渋滞している
場合であっても、渋滞を示す矢印を図１(C)に示すよう
に表示できる。このため、渋滞を示す矢印が高速道路に
対する渋滞表示であるのか、一般道路に対する渋滞表示
であるのか、両道路に対する渋滞表示であるのか識別す
ることができる。以上、本発明を実施例により説明した
が、本発明は請求の範囲に記載した本発明の主旨に従い
種々の変形が可能であり、本発明はこれらを排除するも
のではない。
画してから一般道路の渋滞を示す細線矢印を描画するた
め、高速道路と一般道路が並行し、両方が渋滞している
場合であっても、渋滞を示す矢印を図１(C)に示すよう
に表示できる。このため、渋滞を示す矢印が高速道路に
対する渋滞表示であるのか、一般道路に対する渋滞表示
であるのか、両道路に対する渋滞表示であるのか識別す
ることができる。以上、本発明を実施例により説明した
が、本発明は請求の範囲に記載した本発明の主旨に従い
種々の変形が可能であり、本発明はこれらを排除するも
のではない。
【００２０】
【発明の効果】以上本発明によれば、高速道路の渋滞リ
ンクに沿って線太形状の第１の矢印を表示し、一般道路
の渋滞リンクに沿って線細形状の第２の矢印を表示する
から、高速道路の渋滞又は混雑を示す矢印と一般道路の
渋滞又は混雑を示す矢印を一見して識別することができ
る。
ンクに沿って線太形状の第１の矢印を表示し、一般道路
の渋滞リンクに沿って線細形状の第２の矢印を表示する
から、高速道路の渋滞又は混雑を示す矢印と一般道路の
渋滞又は混雑を示す矢印を一見して識別することができ
る。
【００２１】また、本発明によれば、渋滞高速道路と渋
滞一般道路が並行している場合、第１の矢印上に第２の
矢印を重ねて表示するから、渋滞又は混雑を示す矢印
が、高速道路に対する矢印表示であるのか、一般道路に
対する矢印表示であるのか、両道路に対する矢印表示で
あるのかを識別することができる。
滞一般道路が並行している場合、第１の矢印上に第２の
矢印を重ねて表示するから、渋滞又は混雑を示す矢印
が、高速道路に対する矢印表示であるのか、一般道路に
対する矢印表示であるのか、両道路に対する矢印表示で
あるのかを識別することができる。
【図１】本発明の概略説明図である。
【図２】ナビゲーション装置の構成図である。
【図３】ＶＩＣＳ情報の説明図である。
【図４】渋滞リンク矢印の説明図である。
【図５】渋滞表示例である。
【図６】本発明のナビゲーション装置の処理フローであ
る。
る。
ＨＷ・・高速道路 ＲＤ・・一般道路 １・・太線矢印 ２・・細線矢印 １６・・制御部 １７・・ＶＩＣＳ情報受信機 １７′・・メモリ ２３・・渋滞リンク描画部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 新井 雅之 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 山中 敬三 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 Ｆターム(参考） 2C032 HB23 HB24 HC08 HC27 HD23 2F029 AA02 AB01 AB05 AB09 AC01 AC02 AC04 5H180 AA01 BB13 CC12 EE18 FF04 FF05 FF24 FF27 FF32
Claims (2)
- 【請求項１】 自車位置に応じた地図をディスプレイ画
面に描画するとともに、外部より道路交通情報を受信し
て地図上の渋滞道路に沿って矢印を表示する車載用ナビ
ゲーション装置において、 高速道路の渋滞リンクに沿って線太形状の第１の矢印を
表示し、 一般道路の渋滞リンクに沿って線細形状の第２の矢印を
表示することを特徴とする車載ナビゲーション装置 - 【請求項２】 渋滞高速道路と渋滞一般道路が並行して
いる場合、第１の矢印上に第２の矢印を重ねて表示する
ことを特徴とする請求項１記載の車載用ナビゲーション
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24030698A JP2000067383A (ja) | 1998-08-26 | 1998-08-26 | 車載用ナビゲーション装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24030698A JP2000067383A (ja) | 1998-08-26 | 1998-08-26 | 車載用ナビゲーション装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000067383A true JP2000067383A (ja) | 2000-03-03 |
Family
ID=17057505
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24030698A Pending JP2000067383A (ja) | 1998-08-26 | 1998-08-26 | 車載用ナビゲーション装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000067383A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006215782A (ja) * | 2005-02-03 | 2006-08-17 | Xanavi Informatics Corp | ナビゲーション装置 |
| JP2006275561A (ja) * | 2005-03-28 | 2006-10-12 | Nissan Motor Co Ltd | 交通情報表示装置および方法 |
| JP2010145415A (ja) * | 2010-01-28 | 2010-07-01 | Denso Corp | ナビゲーション装置およびプログラム |
-
1998
- 1998-08-26 JP JP24030698A patent/JP2000067383A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006215782A (ja) * | 2005-02-03 | 2006-08-17 | Xanavi Informatics Corp | ナビゲーション装置 |
| JP2006275561A (ja) * | 2005-03-28 | 2006-10-12 | Nissan Motor Co Ltd | 交通情報表示装置および方法 |
| JP2010145415A (ja) * | 2010-01-28 | 2010-07-01 | Denso Corp | ナビゲーション装置およびプログラム |
| JP4666105B2 (ja) * | 2010-01-28 | 2011-04-06 | 株式会社デンソー | ナビゲーション装置およびプログラム |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20040210 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |