JP2000059966A - 完全プレハブ架線工法において適用されるジャンパ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 完全プレハブ架線工法におけるジャンパ線の
取り付けを容易にする。 【解決手段】 鉄塔両側の送電線耐張支持体３における
ライン側碍子連金具１２からそれぞれ支持杆２１を吊り
下げる。支持杆２１でジャンパ線６の中間部を吊り下げ
て、ジャンパ線６を３つのサブジャンパ部６ａ、６ｂ、
６ｃに分割する。中央サブジャンパ部６ｂの弛度Ｓｂを
左右サブジャンパ部６ａ、６ｃの弛度Ｓａ、Ｓｃより小
さくする。ライン側碍子連金具１２に弛度調整金具やジ
ャンパ線把持金具が追加されジャンパ線６長が長くなっ
て、ジャンパ形状が極端に偏平化しても、ジャンパ深さ
ｈを深くせずに左右サブジャンパ部６ａ、６ｃの弛度Ｓ
ａ，Ｓｃを大きくとれるので、ジャンパ線６の両端のジ
ャンパソケット７を圧縮型引留クランプ２に取り込み、
嵌合させる作業は容易である。また、ジャンパ線把持金
具２２の取り付け位置の調整でジャンパ形状を決定で
き、ジャンパ線６の長さは大まかなもので済むので、プ
レハブジャンパ化も容易に実現できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、完全プレハブ架
線工法において適用されるジャンパ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】架線工事の省力化のために予め圧縮型引
留クランプを圧縮接続した状態で電線を各鉄塔において
金車を通過させる延線工法いわゆる完全プレハブ架線工
法が近年使用されている。この完全プレハブ架線工法
は、当該径間の電線支持点間隔を精密測量するととも
に、当該鉄塔腕金の耐張プレートの支持点間隔、耐張碍
子連長さおよび規定弛度等を考慮することにより、一延
線区間の電線実長を求めておき、電線製造時に所要電線
実長に合致する長さにプレハブ計尺の上、両端末に圧縮
型引留クランプを工場にて圧縮接続することにより製造
された完全プレハブ電線を使用し、これを延線し、圧縮
型引留クランプを所定の耐張碍子連に引留め連結するこ
とにより完全プレハブ架線が終了することになる。

【０００３】延線後、規定弛度に合致するように緊線作
業（弛度調整作業）を実施の上、耐張鉄塔においては、
ジャンパ線の両端に圧縮接続されたジャンパソケットを
圧縮型引留クランプの電気接続部に嵌合しジャンパボル
トで締め付け接続することにより、送電線としての機能
が完成することになる。なお、完全プレハブ電線といっ
ても実際には、鉄塔のたわみ、金車通過伸びその他種々
の要因により発生する誤差を完全になくすことはできな
いので、一般的には±１８０ｍｍ程度の長さの調整が可
能な弛度調整金具１３（図2参照）を碍子連金具に組み
込んで、誤差を吸収するようにしている。

【０００４】また、完全プレハブ架線においては、一般
に、省力化を目的にカマレス工法が採用される。これ
は、延線後の仮上げおよび緊線作業において圧縮型引留
クランプを碍子連金具に連結するために、圧縮型引留ク
ランプの口元から径間側に２ｍ（メートル）程度の位置
の電線にカムアロング（電線把持工具）を打ち込み、こ
れに張力を付加して取り込むことにより行われていたも
のを、工場にて圧縮型引留クランプを接続する際に一緒
に碍子連金具を構成するカマレス金具１４（図２参照）
を連結しておき、仮上げ時にはこの金具に設けた連結穴
を使用して張力を付加することにより取り込むことを可
能とする工法である。

【０００５】図4に完全プレハブ架線工法に適用される
従来のジャンパ装置８を示す。なお、８’は通常の工法
で使用されるジャンパ装置である。同図において、送電
線（架空送電線）１の端部に圧縮接続された圧縮型引留
クランプ２は、送電線耐張支持体３を介して鉄塔腕金の
耐張プレート４に耐張支持されている。ここで、送電線
耐張支持体３とは、アース側碍子連金具１０と耐張碍子
連１１とライン側碍子連金具１２または１２’（１２は
完全プレハブ架線工法の場合のもの、１２’は通常工法
の場合のもの）とからなる全体を指す。従来のジャンパ
装置は、図示の通り、単に、ジャンパ線６の両端のジャ
ンパソケット７をそれぞれ鉄塔両側の圧縮型引留クラン
プ２に接続するのみであり、ジャンパ線６は全体として
略円弧状にたるんだ状態で支持されている。

【０００６】図2に完全プレハブ架線工法における碍子
連３および圧縮型引留クランプ２の部分の詳細を示す。
完全プレハブ架線工法に用いるライン側碍子連金具１２
には、前述の通り、通常工法の碍子連金具に弛度調整金
具１３およびカマレス金具１４が追加されており、送電
線耐張支持体３の長さＬが従来工法のものに比べて例え
ば５００ｍｍ〜１０００ｍｍ増大することになる。この
数字は弛度調整金具１３の調整位置が±０のものであ
り、一般的な±１８０ｍｍ程度の調整幅の弛度調整金具
の場合で、これを最大に調整した場合には、さらに１８
０ｍｍ上記長さＬが長くなることになる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】一般にジャンパ線は、
図３に示すように、標準絶縁間隔ａの１．２倍をジャン
パ線標準絶縁間隔とし、ジャンパ線から鉄塔部材への離
隔として標準絶縁間隔ａを保つ形状に規定されている。
これに対応して、耐張鉄塔における腕金垂直間隔は、経
済性を考慮して規定の最小限の大きさに設計される。例
えば６６ＫＶ架空送電線の場合、ジャンパ深さhは、一
般にジャンパ標準絶縁間隔に対して１００ｍｍ程度の裕
度で設計されており、ジャンパ深さの調整範囲は大きく
ないのが現状である。同図において、ａは標準絶縁間
隔、ｂは異常時絶縁間隔、１５は鉄塔塔体、１６は鉄塔
腕金である。鉄塔腕金１６の先端に耐張プレート４があ
る。

【０００８】このような耐張鉄塔におけるジャンパ線
は、緊線作業を終了した後、圧縮型引留クランプ２から
ジャンパ線を模擬したロープ等を使用して規定のジャン
パ深さｈ（図４参照）を確保するジャンパ線長を計測
し、その計測長に従って当該ジャンパ線６を切断し、そ
の両端にジャンパソケット７を圧縮接続し、作業員がそ
のジャンパソケット７を圧縮型引留クランプ２の電気接
続部に取り込みながら嵌合させ、ジャンパボルト１０で
締め付け接続する。

【０００９】完全プレハブ架線工法では、前述の通り、
通常工法の碍子連金具に弛度調整金具１３およびカマレ
ス金具１４が追加されて、送電線耐張支持体３の長さＬ
が長くなっているので、ジャンパ形状（ジャンパ線６の
たるみ曲線形状）は、図４に破線で示されたジャンパ線
６のように圧縮型引留クランプ２の位置が径間側に大き
く移動した形状となるが、ジャンパ線６の調整長が小さ
いため図示のように極端に偏平形状となって、ジャンパ
線６を張るための張力が大となり、ジャンパソケット７
の圧縮型引留クランプ２への取り込みおよび嵌合が作業
員の人力では著しく困難になる。この場合ジャンパ深さ
ｈを大きくすることも考えられるが、これは直ちに腕金
垂直間隔の拡大（鉄塔高さの増大、つまり鉄塔の大型
化）となり、したがって、腕金垂直間隔の拡大は鉄塔の
コストアップのみならず、送電線路全体のコストアップ
につながるもので、得策ではない。また、弛度調整の必
要な個所は、鉄塔別、相別、線別等千差万別であるとと
もに、調整長さおよび方向も異なることから、事前の対
策が難しいという欠点がある。

【００１０】本発明は上記事情に鑑みてなされたもの
で、完全プレハブ架線工法において、ジャンパ線取り付
けを容易に行うことのできるジャンパ装置を提供するこ
とを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明は、鉄塔腕金の耐張プレートの両側に、送電線の端部
をクランプした圧縮型引留クランプをそれぞれ、アース
側碍子連金具と耐張碍子連とライン側碍子連金具とから
なる送電線耐張支持体を介して引き留めるとともに、鉄
塔両側の送電線を電気的に接続するためのジャンパ線の
両端に圧縮接続したジャンパソケットをそれぞれ、鉄塔
両側の前記圧縮型引留クランプの電気接続部に接続して
なる、完全プレハブ架線工法において適用されるジャン
パ装置において、鉄塔両側の前記送電線耐張支持体にお
けるライン側碍子連金具からそれぞれ支持杆を吊り下
げ、この支持杆の下端の、耐張プレートを含むアース側
碍子連金具に対して標準絶縁間隔を確保できる位置に取
り付けたジャンパ線把持金具で前記ジャンパ線の中間部
分を把持して、当該ジャンパ線を３つのサブジャンパ部
に分割するとともに、中央サブジャンパ部の長さを当該
ジャンパ線全長の３分の１未満の長さ、左右サブジャン
パ部の長さをそれぞれ３分の１以上の長さとし、左右の
前記ジャンパ線把持金具を結ぶ線を基準とする中央サブ
ジャンパ部の弛度を、同じ基準による左右サブジャンパ
部の弛度より小さくしたことを特徴とする。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図
１、図２に示した一実施例のジャンパ装置２０を参照し
て説明する。図１において、送電線（架空送電線）１の
端部に圧縮接続された圧縮型引留クランプ２は、送電線
耐張支持体３を介して耐張プレート４に耐張支持され
る。ここで、送電線耐張支持体３とは、図２について前
述した通り、アース側碍子連金具１０と耐張碍子連１１
とライン側碍子連金具１２とからなる全体を指す。

【００１３】本発明のジャンパ装置２０は、鉄塔両側の
前記送電線耐張支持体３におけるライン側碍子連金具１
２からそれぞれ支持杆２１を吊り下げ、この支持杆２１
の下端に取り付けたジャンパ線把持金具２２で前記ジャ
ンパ線６の中間部分を把持して、当該ジャンパ線６を中
央部サブジャンパ部６ｂおよび左右サブジャンパ部６
ａ、６ｃの３つのサブジャンパ部に分割する。ここで、
前記ジャンパ線把持金具２２の位置は、耐張プレート４
を含むアース側碍子連金具１０に対して標準絶縁間隔ａ
（図３で説明した標準絶縁間隔ａ）を確保できる位置と
する。そして、中央サブジャンパ部６ｂの長さを当該ジ
ャンパ線６の全長の３分の１未満の長さ、左右サブジャ
ンパ部６ａ、６ｃの長さをそれぞれ３分の１以上の長さ
とし、左右の前記ジャンパ線把持金具２１を結ぶ線Ｍを
基準とする中央サブジャンパ部６ｂの弛度Ｓbを、同じ
基準による左右サブジャンパ部６ａ、６ｃの弛度Ｓa、
Ｓcより小さくする。図１において、Ｂは中央サブジャ
ンパ部６ｂのジャンパ線長、、Ａは左側サブジャンパ部
６ａのジャンパ線長、Ｃは右側サブジャンパ部６ｃのジ
ャンパ線長を示す。

【００１４】上述の通り、中央サブジャンパ部６ｂのジ
ャンパ線長および弛度を左右サブジャンパ部６ａ、６ｃ
のジャンパ線長および弛度より各々小さくしてあるが、
これは支持杆２１の先端に取り付けられたジャンパ線把
持金具２２により把持された中央部サブジャンパ部６ｂ
に常に引張荷重を印加させて、ジャンパ形状を保つため
に必要不可欠なものである。また、必要に応じてジャン
パ線把持金具２２に重錘を付加して、さらに形状安定を
図ることも可能である。

【００１５】また、ジャンパ装置２０全体が風圧荷重に
より横揺れすることがあるので、ライン側碍子連金具１
２から吊り下げた支持杆２１のライン側碍子連金具１２
との連結部は、詳細は略すが、線路方向および線路と直
角方向にヒンジ構造とするのが好ましい。同様に、ジャ
ンパ線６を把持するジャンパ線把持金具２２について
は、支持杆２１との連結は線路方向にヒンジ構造とし、
把持構造はジャンパ線６に対する歪み低減効果のあるボ
ルトレス型とするのが好ましい。

【００１６】上記のジャンパ装置２０では、ジャンパ深
さｈは支持杆２１の長さおよびジャンパ線把持金具２２
の取り付け位置を変えることにより調整可能である。し
たがって、当該ジャンパ装置２０が取り付けられる鉄塔
のカテナリ角および水平角、送電線耐張支持体３の構造
・寸法および所要ジャンパ深さｈを基にして、大まかな
ジャンパ線長を求めておき、工場でその大まかなジャン
パ線長で切断したジャンパ線の両端にジャンパソケット
７を圧縮接続しておくいわゆるプレハブジャンパとする
ことも可能となる。この場合、この大まかなジャンパ線
長のジャンパ線６の両端にジャンパソケット７を圧縮接
続したプレハブジャンパ線を当該鉄塔に取り付けた後、
ジャンパ線把持金具２２の取り付け位置を調整すること
によりジャンパ形状を決定する。この場合、支持杆２１
を長さ可変の長さ調整型構造とすると、ジャンパ深さｈ
の調整幅を拡大できることから、プレハプジャンパとす
る上で一層有効である。

【００１７】なお、使用材料については、支持杆２１は
軟鋼または鋼撚り線により、ジャンパ線把持金具２２は
アルミまたはアルミ合金鋳物により、ジャンパ線６は硬
アルミ撚り線、耐熱アルミ合金撚り線、鋼心アルミ撚り
線または鋼心耐熱アルミ合金撚り線などにより、ジャン
パソケット７はアルミ鋳物により製作することが好まし
い。

【００１８】

【発明の効果】本発明では、鉄塔両側の送電線耐張支持
体におけるライン側碍子連金具からそれぞれ吊り下げた
支持杆によりジャンパ線の中間部を吊り下げて、ジャン
パ線を３つのサブジャンパ部に分割するとともに、中央
サブジャンパ部の弛度を左右サブジャンパ部の弛度より
小さくしていることから、ジャンパ線長が長くなってジ
ャンパ形状が極端に偏平化しても、ジャンパ深さｈを深
くせずに左右サブジャンパ部の弛度を大きくとることが
でき、したがって、ジャンパ線の両端に圧縮接続したジ
ャンパソケットを圧縮型引留クランプに取り込み、嵌合
させる作業を容易に行うことができる。

【００１９】また、ジャンパ線の中間部を支持杆を介し
てジャンパ線把持金具で支持する構成であるから、ジャ
ンパ線把持金具の取り付け位置の調整でジャンパ形状を
決定することが可能であり、したがって、ジャンパ線長
さは大まかなもので済み、予め工場でジャンパ線の両端
にジャンパソケットを圧縮接続しておくプレハブジャン
パ化も容易に実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るジャンパ装置の一実施例を示す模
式的な正面図である。

【図２】図１における送電線耐張支持体およびこれに連
なる圧縮型引留クランプの部分の詳細を示す正面図であ
る。

【図３】耐張鉄塔におけるジャンパ標準絶縁間隔ないし
ジャンパ深さについて説明するための図である。

【図４】従来のジャンパ装置を示す模式的な正面図であ
る。

【符号の説明】

１ 送電線（架空送電線） ２ 圧縮型引留クランプ ３ 送電線耐張支持体 ４ 耐張プレート ６ ジャンパ線 ６ａ、６ｃ 左右サブジャンパ部 ６ｂ 中央サブジャンパ部 ７ ジャンパソケット １０ アース側碍子連金具 １１ ライン側碍子連金具 ２０ ジャンパ装置 ２１ 支持杆 ２２ ジャンパ線把持金具 ｈ ジャンパ深さ Ｓｂ 中央サブジャンパ部の弛度 Ｓａ、Ｓｃ 左右サブジャンパ部の弛度

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１０年８月１７日（１９９８．８．１
７）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００６

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００６】図2に完全プレハブ架線工法における送電
線耐張支持体３および圧縮型引留クランプ２の部分の詳
細を示す。完全プレハブ架線工法に用いるライン側碍子
連金具１２には、前述の通り、通常工法の碍子連金具に
弛度調整金具１３およびカマレス金具１４が追加されて
おり、送電線耐張支持体３の長さＬが従来工法のものに
比べて例えば５００ｍｍ〜１０００ｍｍ増大することに
なる。この数字は弛度調整金具１３の調整位置が±０の
ものであり、一般的な±１８０ｍｍ程度の調整幅の弛度
調整金具の場合で、これを最大に調整した場合には、さ
らに１８０ｍｍ上記長さＬが長くなることになる。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】図面の簡単な説明

【補正方法】変更

【補正内容】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るジャンパ装置の一実施例を示す模
式的な正面図である。

【図２】図１における送電線耐張支持体およびこれに連
なる圧縮型引留クランプの部分の詳細を示す正面図であ
る。

【図３】耐張鉄塔におけるジャンパ標準絶縁間隔ないし
ジャンパ深さについて説明するための図である。

【図４】従来のジャンパ装置を示す模式的な正面図であ
る。

【符号の説明】 １ 送電線（架空送電線） ２ 圧縮型引留クランプ ３ 送電線耐張支持体 ４ 耐張プレート ６ ジャンパ線 ６ａ、６ｃ 左右サブジャンパ部 ６ｂ 中央サブジャンパ部 ７ ジャンパソケット １０ アース側碍子連金具１１ 耐張碍子連 １２ ライン側碍子連金具 ２０ ジャンパ装置 ２１ 支持杆 ２２ ジャンパ線把持金具 ｈ ジャンパ深さ Ｓｂ 中央サブジャンパ部の弛度 Ｓａ、Ｓｃ 左右サブジャンパ部の弛度

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 鉄塔腕金の耐張プレート（４）の両側
   に、送電線（３）の端部をクランプした圧縮型引留クラ
   ンプ（２）をそれぞれ、アース側碍子連金具（１０）と
   耐張碍子連（１１）とライン側碍子連金具（１２）とか
   らなる送電線耐張支持体（３）を介して引き留めるとと
   もに、鉄塔両側の送電線（１）を電気的に接続するため
   のジャンパ線（６）の両端に圧縮接続したジャンパソケ
   ット（７）をそれぞれ、鉄塔両側の前記圧縮型引留クラ
   ンプ（２）の電気接続部に接続してなる、完全プレハブ
   架線工法において適用されるジャンパ装置において、 鉄塔両側の前記送電線耐張支持体（３）におけるライン
   側碍子連金具（１２）からそれぞれ支持杆（２１）を吊
   り下げ、この支持杆（２１）の下端の、耐張プレート
   （４）を含むアース側碍子連金具（１０）に対して標準
   絶縁間隔を確保できる位置に取り付けたジャンパ線把持
   金具（２２）で前記ジャンパ線（６）の中間部分を把持
   して、当該ジャンパ線（６）を３つのサブジャンパ部
   （６a）、（６b）、（６c）に分割するとともに、中央
   サブジャンパ部（６ｂ）の長さを当該ジャンパ線（６）
   全長の３分の１未満の長さ、左右サブジャンパ部（６
   ａ）、（６ｃ）の長さをそれぞれ３分の１以上の長さと
   し、左右の前記ジャンパ線把持金具（２２）を結ぶ線を
   基準とする中央サブジャンパ部（６ｂ）の弛度を、同じ
   基準による左右サブジャンパ部（６ａ）、（６ｃ）の弛
   度より小さくしたことを特徴とする、完全プレハブ架線
   工法において適用されるジャンパ装置。