JP2000054923A - エアクリーナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ブローバイガス還元方式のエアクリーナにおい
て、設計自由度が大きく、騒音低減にも有効なオイルト
ラップ構造を提供する。 【構成】エアクリーナハウジングにおけるダスティ側ケ
ースからクリーン側ケースにわたる壁部に箱状カバーを
固定してブローバイガス還元通路を形成し、その内部を
迷路構造としてブローバイガス中のオイルをトラップ
し、かつ面剛性向上によりエアクリーナハウジング壁部
の脈動等を防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はエアクリーナに関
し、さらに詳しくは、インレットを備えるダスティ側ケ
ースとアウトレットを備えるクリーン側ケースとを溶着
させたエアクリーナハウジングの内部を濾過エレメント
により大気室と清浄空気室とに区画したエアクリーナで
あって、かつ、ブローバイガス還元システムに対応させ
たエアクリーナに関する。

【０００２】

【従来の技術】最近の内燃機関においては、そのシリン
ダヘッドカバー内等のブローバイガスをエアクリーナに
導入するブローバイガス還元システム（ＰＣＶシステ
ム）が、しばしば採用されている。その場合、ブローバ
イガスはエアクリーナの清浄空気室側へ還元されるので
あるが、当該ガス中に含まれるエンジンオイル等の油滴
が濾過エレメントに付着してその性能を損なうと言う問
題が指摘されている。

【０００３】この問題に対して、例えば実用新案登録第
２５１８６７０号公報に記載された従来技術において
は、クリーンサイドケースに設けたブローバイガス入口
部分に、空気出口（エアクリーナのアウトレット）に向
かって延びる誘導用のリブを形成し、ブローバイガス中
の油滴が濾過エレメントに付着しないようにガス流入方
向を誘導している。

【０００４】一方、近年のエアクリーナハウジングは軽
量化，成形性等の要請から樹脂製の薄壁を以て構成する
傾向が顕著であるため、その一般的な実施形態であるエ
ンジン搭載型のエアクリーナにおいては、エンジンの振
動が伝達されてエアクリーナハウジング壁部の脈動等に
よるビビリ音等を生じ、その騒音対策が問題となってい
る。

【０００５】この問題に対して、例えば上記従来技術に
おいては、ブローバイガス還元システムの構成要素を騒
音対策にも利用することを考え、前記リブにより構成さ
れるブローバイガス誘導通路の上側壁部として、マスダ
ンパーを構成する重い板状部材を装着している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の従来技
術においては、ブローバイガスをクリーンサイドケース
に導入した後にガス流路の誘導による油滴対策を考えて
いるため、空気出口及びガス誘導通路の設定位置及び設
定方向に多くの制約（例えば、空気出口を濾過エレメン
トからなるべく離れた位置に設定、リブはクリーンサイ
ドケースの型抜き方向面である底面にしか設定できな
い、等）を受け、ひいてはエアクリーナにおけるＰＣＶ
システムの設計の自由度が大きく低下する。

【０００７】又、ケースの壁部とは無関係に設けられた
一片のマスダンパーによって騒音が有効に低減される
か、と言う懸念があるし、相対的に騒音対策効果の大き
い（重量の大きい）マスダンパーを用いる程、エアクリ
ーナの軽量化の要請を損なうと言うトレードオフの関係
がある。

【０００８】そこで本発明は、ブローバイガス還元シス
テム対応型エアクリーナにおいて、上記のような不具合
を解消することを、解決すべき課題とする。本願発明者
は、油滴をトラップできる構造を備えたブローバイガス
還元通路を、エアクリーナハウジングの壁部を構成要素
として当該壁部沿いに形成することにより、課題を解決
した。

【０００９】

【課題を解決するための手段】（第１発明の構成）上記
課題を解決するための本願第１発明（請求項１に記載の
発明）の構成は、インレットを備えるダスティ側ケース
とアウトレットを備えるクリーン側ケースとを溶着して
なるエアクリーナハウジングの内部を、濾過エレメント
によって大気室と清浄空気室とに区画したエアクリーナ
において、前記エアクリーナハウジングの壁部からリブ
を突出させて迷路壁部を構成し、内部にリブを備えると
共に一側が開放された箱状カバーを前記迷路壁部を含む
前記両ケースの壁部にわたって固定することにより、前
記双方のリブが噛み合う状態で迷路状の通路が形成され
たブローバイガス還元通路を構成した、エアクリーナで
ある。

【００１０】（第２発明の構成）上記課題を解決するた
めの本願第２発明（請求項２に記載の発明）の構成は、
前記第１発明に係る箱状カバーの少なくとも底面が、ブ
ローバイガス還元通路のガス流入側に向かって下方へ傾
斜状に固定されている、エアクリーナである。

【００１１】（第３発明の構成）上記課題を解決するた
めの本願第３発明（請求項３に記載の発明）の構成は、
前記第１発明又は第２発明に係る箱状カバーが溶着によ
って固定されている、エアクリーナである。

【００１２】

【発明の作用・効果】（第１発明の作用・効果）第１発
明において、ブローバイガス還元通路は、エアクリーナ
ハウジングの壁部側のリブとカバー側のリブとが噛み合
う状態で迷路状の通路を構成しているので、ブローバイ
ガスに含まれる油滴をトラップする。従ってエアクリー
ナハウジングの内部において、濾過エレメントをオイル
の汚濁から保護するためのデバイスを設ける必要がな
い。

【００１３】このようなブローバイガス還元通路は、リ
ブを形成可能で、かつダスティ側ケースとクリーン側ケ
ースにわたって箱状カバーを固定できる部位であれば、
エアクリーナハウジング壁部のどの部位にでも任意に設
けることができるので、それ自体の設計の自由度、ひい
てはＰＣＶシステムの設計の自由度が大きい。

【００１４】エアクリーナハウジングの壁部は、箱状カ
バーが固定されることによって面剛性が高くなるので、
エンジン振動の伝達等に対しても、ビビリ音等の騒音を
有効に低減できる。

【００１５】箱状カバーはダスティ側ケースとクリーン
側ケースにわたって固定されるので、第一に、溶着され
た上記両ケースの溶着強度を向上させることができ、第
二に、ブローバイガス還元通路における清浄空気室相当
部分の壁部に穿孔することによりブローバイガス還元通
路を清浄空気室に直接に連通させて、ブローバイガス還
元通路と清浄空気室を連絡するための接続用パイプ等を
不要化することも可能となる。

【００１６】（第２発明の作用・効果）ブローバイガス
還元通路においてトラップされた油滴は、箱状カバーの
底面の傾斜に従いブローバイガス還元通路のガス流入側
に向かって流下し、エンジンへ戻される。このため、オ
イルの不要な貯溜によって起こり得る不具合（カバーが
樹脂成形品である場合のオイル膨潤等）を防止できる。

【００１７】（第３発明の作用・効果）第３発明におい
ては、エアクリーナハウジングのダスティ側ケースとク
リーン側ケースの両ケースの溶着面にズレがあっても、
箱状カバーの良好な固定状態を確保でき、かつ両ケース
の溶着面のズレに起因する溶着強度の不足をもリカバリ
ーする。

【００１８】

【発明の実施の形態】次に、第１発明〜第３発明の実施
の形態について説明する。以下において単に「本発明」
と言うときは、第１発明〜第３発明を一括して指してい
る。

【００１９】〔エアクリーナ〕エアクリーナは、ブロー
バイガス還元システムの構成を備える限りにおいて、そ
の種類には限定がない。乗用車に多用されるハット型
（丸型偏平型）、背の高い円筒型、２キャブレター用エ
アクリーナ等に用いられる楕円型、搭載上の特殊な要求
に対応する角型その他の特殊型のいずれであっても良
い。

【００２０】エアクリーナの搭載形態や搭載位置にも限
定はなく、例えば濾過エレメントが天地方向に搭載され
る縦型でも、濾過エレメントが水平方向に搭載される横
型でも構わない。更に、レゾネータを付設した形式のエ
アクリーナに対しても本発明を適用可能である。

【００２１】エアクリーナのダスティ側ケースとクリー
ン側ケースは、代表的には樹脂製のものであるが、それ
以外の材質のものであっても良い。

【００２２】〔ブローバイガス還元通路〕ブローバイガ
ス還元通路は、エアクリーナハウジングの壁部を利用し
た迷路壁部と、この迷路壁部に対して固定された箱状カ
バーからなり、そのガス流入側の端部はブローバイガス
導入のためにパイプ等を介してシリンダヘッドに連通さ
れ、又、そのガス流出側の端部はパイプ等を介して（あ
るいは穿孔によって直接に）清浄空気室に連通される。

【００２３】〔迷路壁部〕迷路壁部は、エアクリーナハ
ウジングの壁部から単数又は複数のリブを突出させるこ
とにより構成される。エアクリーナハウジングが樹脂製
である場合には、そのダスティ側ケースやクリーン側ケ
ースの成形時にリブも一体成形することが好ましい。

【００２４】迷路壁部とは、エアクリーナハウジング壁
部において、リブの突出部分を含んで箱状カバーが固定
される部分の全体を指す概念であり、この迷路壁部は第
１発明のようにエアクリーナハウジングのダスティ側ケ
ースの壁部からクリーン側ケースの壁部にわたるもので
あるが、リブ自体はダスティ側ケースの壁部とクリーン
側ケースの壁部の双方に形成されても良く、いずれか一
方の壁部のみに形成されても良い。

【００２５】単数又は複数のリブは、例えば射出成形時
の型抜き等を配慮したもとで、縦方向，横方向，斜め方
向のいずれの方向に沿って設けてもよいが、トラップし
た油滴を迅速にエンジン側へ戻すためには、縦方向に沿
って設けるのが好ましい。又、これらのリブは通常はエ
アクリーナハウジングの壁部面から略垂直に突出される
が、ハウジングの外側へ向かって突出される場合にはブ
ローバイガス還元通路がエアクリーナハウジングの壁部
外側に形成され、ハウジングの内側へ向かって突出され
る場合にはブローバイガス還元通路がエアクリーナハウ
ジングの壁部内側に形成される。

【００２６】〔箱状カバー〕箱状カバーは一側が開放さ
れた箱形状を有すると共に内部にリブを備え、その開放
端を迷路壁部に密着できる形状になったものである。

【００２７】エアクリーナハウジングの壁部における迷
路壁部の設定部位に従い、箱状カバーはダスティ側ケー
スの壁部とクリーン側ケースの壁部にわたって固定され
る。箱状カバーを迷路壁部に固定した状態において、箱
状カバー全体が、あるいは少なくともその底面が、ブロ
ーバイガス還元通路のガス流入側に向かって下方へ傾斜
していることが、トラップしたオイルを迅速にエンジン
側へ戻すためには好ましい。

【００２８】箱状カバーの固定手段は、気密性の高い手
段である限りにおいて限定されないが、エアクリーナハ
ウジングと箱状カバーとが樹脂製である場合においての
代表的な固定手段は樹脂溶着である。

【００２９】エアクリーナハウジングの樹脂製のダステ
ィ側ケースとクリーン側ケースとが溶着で一体化されて
いることにより、その溶着面にはズレ（溶着部における
両者の段差や横方向へのズレ）を生じ得るが、これに対
して樹脂製箱状カバーを溶着する場合には、その溶け代
を大きくして上記の段差を埋めたり、箱状カバーの溶着
面の幅を大きく設定して上記の横方向へのズレを相殺し
たりすることができるので、ケース間の溶着強度及び箱
状カバーの良好な固定状態を確保できる。

【００３０】前記したように、迷路壁部のリブがハウジ
ングの外側へ向かって突出されている場合には、箱状カ
バーもエアクリーナハウジングの外側に固定される。迷
路壁部のリブがハウジングの内側へ向かって突出されて
いる場合には、箱状カバーはエアクリーナハウジングの
内側に固定される。

【００３１】箱状カバーにおけるリブの代表的な構成形
態は、カバーの開放端と対向する壁部から開放端方向へ
リブを突出させたものであるが、上記迷路壁部との組合
せ及びカバーの成形に支障がない限りにおいて、他の任
意の構成形態のリブを設けても良い。箱状カバーのリブ
は、箱状カバーを迷路壁部に固定した時に、迷路壁部側
のリブと噛み合う状態で迷路状の通路を形成するよう
に、その形成個数や突出方向が設定される。又、箱状カ
バーにはブローバイガス流入用のエンジン側開口（ガス
流入用開口）と、ブローバイガスをエアクリーナの清浄
空気室に送るためのガス流出用開口とが設けられる。前
者のエンジン側開口はパイプ等でエンジン側のシリンダ
ヘッドに連結される。後者のガス流出用開口も、通常は
パイプ等で清浄空気室に連結されるが、箱状カバーのガ
ス流出側端部が清浄空気室の壁部に固定される点を利用
して、当該壁部に穿孔してブローバイガス還元通路と清
浄空気室を直接に連通させることにより、パイプ等を不
要化することもできる。

【００３２】

【実施例】次に、本発明の実施例（並びに参考例）を図
面に基づいて説明する。

【００３３】（実施例１）図１及び図２に示すエアクリ
ーナのハウジング１は、それぞれ樹脂製であってアウト
レット２を備えるクリーン側ケース３と、インレット４
を備えるダスティ側ケース５とを溶着によって一体化し
てなり、ハウジング１の内部空間が濾過エレメント６に
より右側の大気室７と左側の清浄空気室８に区画されて
いる。

【００３４】そしてハウジング１の天板部（濾過エレメ
ント６の上方にあたる部分）には、ヒンジ１ｂで蝶着さ
れた蓋Ａによって開閉される開口を設け、この開口より
濾過エレメント６を取出し、収納可能としている。この
開口は蓋Ａによって略気密に閉止可能であり、かつ、か
かる蓋Ａの閉止状態はクランプ１ａによって固定するこ
とができる。

【００３５】ダスティ側ケース５の側壁の一部（ダステ
ィ側ケース５からクリーン側ケース３にわたる迷路壁部
の一部を構成する部分）からは、一体成形によって適当
数のリブ９が突出形成されている。これらのリブ９は、
図１及び図２から分かるように、適当な相互間隔を以
て、壁面に対して略垂直に、かつ縦向きに形成されてい
る。

【００３６】上記複数のリブ９を含む迷路壁部の外側に
は、やや長細い樹脂製の箱状カバー１０が、その開放端
部を迷路壁部に密着させた状態で、ダスティ側ケース５
からクリーン側ケース３にわたり溶着によって固定さ
れ、かかる迷路壁部と箱状カバー１０とによってブロー
バイガス還元通路１０ａが構成されている。

【００３７】箱状カバー１０におけるガス流入側端部に
は接続管を介してパイプ１１が接続され、エンジン側に
連絡されている。一方、反対側のガス流出側端部には接
続管を介してパイプ１２が接続され、清浄空気室８に連
絡されている。又、図２より分かるように、箱状カバー
１０はガス流入側端部（右下方向）に向かって下方へ傾
斜して固定され、その最下位の部分で前記パイプ１１に
接続されている。

【００３８】箱状カバー１０の壁部からは前記リブ９に
対向する方向から、リブ９と互い違いに噛み合うよう
に、適当数の縦向きのリブ１３が突出形成されている。
このためブローバイガス還元通路１０ａは、双方のリブ
９，１３が噛み合った迷路状の通路構造となっている。

【００３９】なお、エアクリーナ全体が、適部に設けた
支持部材１４によって、例えばエンジンのシリンダヘッ
ドカバー（図示省略）等に取付けられている。

【００４０】本実施例は以上のように構成されているの
で、ブローバイガスがパイプ１１から清浄空気室８に還
元される途中、ブローバイガス還元通路１０ａの迷路状
の通路構造において油滴がトラップされ、排除される。

【００４１】トラップされた油滴は、ブローバイガス還
元通路１０ａ内に貯溜することなく、箱状カバー１０の
底面の傾斜に従いパイプ１１側に向かって速やかに流下
し、エンジンへ戻される。

【００４２】又、箱状カバー１０をダスティ側ケース５
からクリーン側ケース３にわたり溶着固定することによ
って、ハウジング１壁部の面剛性が向上し、支持部材１
４からエンジン振動等が伝達されても、ハウジング１の
壁部が脈動等によるビビリ音を生じ難くなり、一方、ダ
スティ側ケース５とクリーン側ケース３の溶着強度を補
強できる。

【００４３】（参考例１）図３に示すエアクリーナにお
いては、前記同様の箱状カバー１０がクリーン側ケース
３の側壁部に固定されている。従って、クリーン側ケー
ス３の壁部におけるブローバイガス還元通路１０ａのガ
ス流出側端部に相当する部分に孔１５を設けるだけで、
ブローバイガス還元通路１０ａと清浄空気室８とを連通
させることができ、実施例１における接続用パイプ１２
の如き部材を不要化できる。本参考例におけるその他の
点の構成、効果は実施例１と同様である。

【００４４】（参考例２）図４に示すエアクリーナにお
いては、クリーン側ケース３の側壁部である迷路壁部か
ら、ハウジング１の内部に向かって適当数のリブ９ａが
突出形成され、この迷路壁部に対して箱状カバー１６が
内側から固定されている。

【００４５】本参考例においては、クリーン側ケース３
の壁部におけるブローバイガス還元通路のガス流入側端
部に相当する部分に孔１７を設けてエンジン側との接続
用パイプ１１を接続し、箱状カバー１６におけるガス流
出側端部の壁部に孔１８を設けて清浄空気室８に連通さ
せている。以上の構成からなる本参考例においては、箱
状カバー１６をハウジング１の内部に設けるので、箱状
カバーをハウジングの外方へ突出させることに基づいて
生じ得るエンジンルーム内部の空間的制約を回避するこ
とができる点、ハウジング外観のスッキリとした意匠性
を確保し易い点等の効果がある。

【００４６】本参考例におけるその他の点の構成、効果
は、上記各例と同様である。

【００４７】（実施例２）図５及び図６に示すエアクリ
ーナのハウジング１ａは、それぞれ樹脂製であるクリー
ン側ケース３ａとダスティ側ケース５ａとを、溶着部１
９において溶着によって一体化している。そしてハウジ
ング１ａの天板部には蓋２０で閉止される開口を設け、
この開口より濾過エレメント６を取出し、収納可能とし
ている。

【００４８】ダスティ側ケース５ａには、隔壁２１によ
ってダスティ側ケース５ａの内部と区画された通路構造
２２を設け、この通路構造２２の部分にエンジン側との
接続用ホース１１を接続している。

【００４９】通路構造２２はハウジング１ａの外側（図
５の下側、図６の手前側）に向かって溶着用のフランジ
２３を突出させており、このフランジ２３はダスティ側
ケース５ａの壁部からクリーン側ケース３ａの壁部に至
るまで横長形状に連続的に突出されていて、かつ先端が
開口されている。そしてハウジング１ａにおけるフラン
ジ２３で囲まれた部分が迷路壁部を構成し、この迷路壁
部から実施例１と同様のリブ９が突出されている。

【００５０】一方、一側が解放されて該開放端がフラン
ジ２３の外周形状と一致する形状を備え、内部にリブ１
３を突出させた樹脂製の箱状カバー２４が、フランジ２
３に対してその全周にわたり溶着されている。

【００５１】その結果、通路構造２２と箱状カバー２４
とによって、ハウジング１ａの内部からも外気からも気
密に区画されたブローバイガス還元通路２５が構成さ
れ、その内部においてリブ９，１３による迷路状の通路
構造が形成されている。ブローバイガス還元通路２５に
おけるガス流出側端部はクリーン側ケース３ａ（清浄空
気室の外側）に至っており、その壁部に孔（図示省略）
を設けることで清浄空気室と連通されている。

【００５２】本実施例は以上のように構成されているの
で、箱状カバー２４の溶着によってダスティ側ケース５
ａとクリーン側ケース３ａとの溶着強度を補強でき、両
ケースの溶着面にズレがある場合でも箱状カバー２４を
支障なく固定できると共に、かかる溶着面のズレに起因
する両ケースの溶着強度の低下をもリカバリーすること
ができる。

【００５３】本実施例におけるその他の点の構成、効果
は、上記各例と同様である。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１の平面図である。

【図２】実施例１の正面図である。

【図３】参考例１の平面図である。

【図４】参考例２の平面図である。

【図５】実施例２の平面図である。

【図６】実施例２の正面図である。

【符号の説明】

１ ハウジング ３ クリーン側ケース ５ ダスティ側ケース ９ リブ １０ 箱状カバー １０ａ ブローバイガス還元通路 １３ リブ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インレットを備えるダスティ側ケースと
   アウトレットを備えるクリーン側ケースとを溶着してな
   るエアクリーナハウジングの内部を、濾過エレメントに
   よって大気室と清浄空気室とに区画したエアクリーナに
   おいて、 前記エアクリーナハウジングの壁部からリブを突出させ
   て迷路壁部を構成し、内部にリブを備えると共に一側が
   開放された箱状カバーを前記迷路壁部を含む前記両ケー
   スの壁部にわたって固定することにより、前記双方のリ
   ブが噛み合う状態で迷路状の通路が形成されたブローバ
   イガス還元通路を構成したことを特徴とするエアクリー
   ナ。
2. 【請求項２】 前記箱状カバーの少なくとも底面が、ブ
   ローバイガス還元通路のガス流入側に向かって下方へ傾
   斜状に固定されていることを特徴とする請求項１に記載
   のエアクリーナ。
3. 【請求項３】 前記箱状カバーが溶着によって固定され
   ていることを特徴とする請求項１又は請求項２のいずれ
   かに記載のエアクリーナ。