JP2000053248A - エア式部品搬送装置および振動式部品供給装置 - Google Patents
エア式部品搬送装置および振動式部品供給装置Info
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- JP2000053248A JP2000053248A JP10227301A JP22730198A JP2000053248A JP 2000053248 A JP2000053248 A JP 2000053248A JP 10227301 A JP10227301 A JP 10227301A JP 22730198 A JP22730198 A JP 22730198A JP 2000053248 A JP2000053248 A JP 2000053248A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 排出端での部品着地時の衝撃を緩和できるエ
ア式部品搬送装置と、このエア式部品搬送装置を戻し搬
送に用いた振動式部品供給装置を提供することである。 【解決手段】 部品１を搬送する管路２の途中に、排出
端側に向けた圧縮エアのノズル６を設けるとともに、下
方が開放された周回路８と、この周回路８の下側に円筒
状の案内面７が設けられた減速容器４を、管路２の排出
端に周回路８が接線方向に接続されるように取り付け、
排出端から高速で排出される部品１を、接線方向から周
回路８に導いてその直線運動を周回運動に変え、案内面
７に沿って螺旋状に周回下降させながら減速して、受け
容器５に着地させるようにしたのである。
ア式部品搬送装置と、このエア式部品搬送装置を戻し搬
送に用いた振動式部品供給装置を提供することである。 【解決手段】 部品１を搬送する管路２の途中に、排出
端側に向けた圧縮エアのノズル６を設けるとともに、下
方が開放された周回路８と、この周回路８の下側に円筒
状の案内面７が設けられた減速容器４を、管路２の排出
端に周回路８が接線方向に接続されるように取り付け、
排出端から高速で排出される部品１を、接線方向から周
回路８に導いてその直線運動を周回運動に変え、案内面
７に沿って螺旋状に周回下降させながら減速して、受け
容器５に着地させるようにしたのである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、微小部品や小形
部品を圧縮エアで搬送するエア式部品搬送装置と、この
エア式部品搬送装置を戻し搬送に用いた振動式部品供給
装置に関するものである。
部品を圧縮エアで搬送するエア式部品搬送装置と、この
エア式部品搬送装置を戻し搬送に用いた振動式部品供給
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】チップ状電子部品等の微小部品や小形部
品の搬送には、図７に示すような、エア式部品搬送装置
が用いられる場合がある。このエア式部品搬送装置は、
部品３１を搬送する管路３２と、この管路３２の途中に
設けられた圧縮エアのノズル３３より成り、このノズル
３３から圧縮エアを管路３２の排出端側に向けて噴射す
ることにより、管路３２の供給端側に負圧を生じさせ、
部品３１を管路３２内に吸い込むとともに、前記圧縮エ
アの流れで部品３１を管路３２に沿って搬送するもので
ある。搬送された部品３１は、下向きの排出端から受け
容器３４内に排出される。管路３２の供給端で、圧縮エ
アを直接部品３１向けて噴射し、部品３１を管路３２内
に押し込むタイプのものもある。
品の搬送には、図７に示すような、エア式部品搬送装置
が用いられる場合がある。このエア式部品搬送装置は、
部品３１を搬送する管路３２と、この管路３２の途中に
設けられた圧縮エアのノズル３３より成り、このノズル
３３から圧縮エアを管路３２の排出端側に向けて噴射す
ることにより、管路３２の供給端側に負圧を生じさせ、
部品３１を管路３２内に吸い込むとともに、前記圧縮エ
アの流れで部品３１を管路３２に沿って搬送するもので
ある。搬送された部品３１は、下向きの排出端から受け
容器３４内に排出される。管路３２の供給端で、圧縮エ
アを直接部品３１向けて噴射し、部品３１を管路３２内
に押し込むタイプのものもある。
【０００３】前記管路３２の排出端部分は、図８
（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すような形態のものもあ
る。図８（ａ）は、メッシュの受け容器３５を採用し、
管路３２の排出端から噴出する圧縮エアが受け容器３５
に反射して周囲の部品３１を飛散させるのを防止したも
のである。このメッシュの受け容器３５は、外部から混
入する埃等の微細な異物を、圧縮エアとともに通過させ
て除去する効果も有する。
（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すような形態のものもあ
る。図８（ａ）は、メッシュの受け容器３５を採用し、
管路３２の排出端から噴出する圧縮エアが受け容器３５
に反射して周囲の部品３１を飛散させるのを防止したも
のである。このメッシュの受け容器３５は、外部から混
入する埃等の微細な異物を、圧縮エアとともに通過させ
て除去する効果も有する。
【０００４】図８（ｂ）、（ｃ）は、管路３６の排出端
を水平に向け、この排出端に傾斜ストッパ板３７ａ、３
７ｂを配置したものである。排出端から吹き出され、そ
れぞれの傾斜ストッパ板３７ａ、３７ｂに衝突した部品
３１は、下方の受け容器３４内に落下する。図８（ｃ）
の傾斜ストッパ板３７ｂはメッシュで形成され、前記メ
ッシュの受け容器３５と同様に、部品３１の飛散防止効
果と埃等の除去効果を有する。
を水平に向け、この排出端に傾斜ストッパ板３７ａ、３
７ｂを配置したものである。排出端から吹き出され、そ
れぞれの傾斜ストッパ板３７ａ、３７ｂに衝突した部品
３１は、下方の受け容器３４内に落下する。図８（ｃ）
の傾斜ストッパ板３７ｂはメッシュで形成され、前記メ
ッシュの受け容器３５と同様に、部品３１の飛散防止効
果と埃等の除去効果を有する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来のエア式
部品搬送装置は、部品が管路を高速で搬送され、かつ高
速で排出端から排出されるため、受け容器等への着地時
に部品と着地部の双方に強い衝撃力が加わり、これらの
双方に変形、摩耗等の損傷を与える問題がある。また、
着地時の衝撃で部品が外部に飛散する場合もあり、受け
容器等に飛散防止カバーの設置を必要とする問題もあ
る。
部品搬送装置は、部品が管路を高速で搬送され、かつ高
速で排出端から排出されるため、受け容器等への着地時
に部品と着地部の双方に強い衝撃力が加わり、これらの
双方に変形、摩耗等の損傷を与える問題がある。また、
着地時の衝撃で部品が外部に飛散する場合もあり、受け
容器等に飛散防止カバーの設置を必要とする問題もあ
る。
【０００６】そこで、この発明の課題は、排出端での部
品着地時の衝撃を緩和できるエア式部品搬送装置と、こ
のエア式部品搬送装置を戻し搬送に用いた振動式部品供
給装置を提供することである。
品着地時の衝撃を緩和できるエア式部品搬送装置と、こ
のエア式部品搬送装置を戻し搬送に用いた振動式部品供
給装置を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明は、供給端に供給される部品を、管路に
沿って圧縮エアで排出端に搬送するエア式部品搬送装置
において、前記管路の排出端に、搬送される部品の速度
を減速させる手段を設けた構成を採用したのである。
めに、この発明は、供給端に供給される部品を、管路に
沿って圧縮エアで排出端に搬送するエア式部品搬送装置
において、前記管路の排出端に、搬送される部品の速度
を減速させる手段を設けた構成を採用したのである。
【０００８】すなわち、管路を高速で搬送される部品
を、管路の排出端で減速して、部品着地時の衝撃を緩和
するようにしたのである。
を、管路の排出端で減速して、部品着地時の衝撃を緩和
するようにしたのである。
【０００９】前記部品の速度を減速させる手段として
は、管路の排出端が接線方向に接続されるリング状の周
回路を有し、この周回路の下方を開放し、周回路の外周
側下方に接続して筒状の案内部を設けた減速容器を採用
することができる。
は、管路の排出端が接線方向に接続されるリング状の周
回路を有し、この周回路の下方を開放し、周回路の外周
側下方に接続して筒状の案内部を設けた減速容器を採用
することができる。
【００１０】すなわち、排出端から高速で排出される部
品を、接線方向からリング状の周回路に導いてその直線
運動を周回運動に変え、周回路の外周側下方に接続され
た筒状の案内部に沿って螺旋状に周回下降させながら、
部品をコンパクトな減速容器内で減速することができ
る。
品を、接線方向からリング状の周回路に導いてその直線
運動を周回運動に変え、周回路の外周側下方に接続され
た筒状の案内部に沿って螺旋状に周回下降させながら、
部品をコンパクトな減速容器内で減速することができ
る。
【００１１】前記減速容器の上端部に通気孔を設けるこ
とにより、この通気孔から圧縮エアの一部を開放して、
減速容器の下方側に向いて部品に作用する圧縮エアの量
を減らし、より効果的に部品を減速することができる。
また、通気孔から放出される圧縮エアと一緒に、微細な
埃等も装置外へ放出することができる。
とにより、この通気孔から圧縮エアの一部を開放して、
減速容器の下方側に向いて部品に作用する圧縮エアの量
を減らし、より効果的に部品を減速することができる。
また、通気孔から放出される圧縮エアと一緒に、微細な
埃等も装置外へ放出することができる。
【００１２】前記供給端から部品を管路内に吸い込む手
段を設けることにより、よりスムーズに部品を管路に導
くことができる。
段を設けることにより、よりスムーズに部品を管路に導
くことができる。
【００１３】前記部品を管路内に吸い込む手段として
は、前記管路内に排出端側に向けて圧縮エアを噴射し、
この圧縮エアの噴射により管路内の供給端側に生じる負
圧で、部品を管路内に吸い込む方法を採用することがで
きる。
は、前記管路内に排出端側に向けて圧縮エアを噴射し、
この圧縮エアの噴射により管路内の供給端側に生じる負
圧で、部品を管路内に吸い込む方法を採用することがで
きる。
【００１４】また、部品が貯蔵されたボウルを中心軸の
回りにねじり振動させ、前記ボウルの内周面に設けられ
た螺旋状のトラックに沿って、部品を搬送しながら整列
供給する振動式部品供給装置において、この振動式部品
供給装置の前記トラックの途中で姿勢不良の部品を選別
する手段と、この選別された姿勢不良の部品を戻し搬送
する手段を設け、この部品を戻し搬送する手段に、上述
したエア式部品搬送装置のいずれかを採用することによ
り、姿勢不良の部品を損傷することなく、速やかに戻し
搬送することができる。
回りにねじり振動させ、前記ボウルの内周面に設けられ
た螺旋状のトラックに沿って、部品を搬送しながら整列
供給する振動式部品供給装置において、この振動式部品
供給装置の前記トラックの途中で姿勢不良の部品を選別
する手段と、この選別された姿勢不良の部品を戻し搬送
する手段を設け、この部品を戻し搬送する手段に、上述
したエア式部品搬送装置のいずれかを採用することによ
り、姿勢不良の部品を損傷することなく、速やかに戻し
搬送することができる。
【００１５】同様に、直線状のトラックを有するトラフ
を往復振動させ、この直線状のトラックに沿って、部品
を搬送しながら整列供給する振動式部品供給装置におい
て、この振動式部品供給装置の前記トラックの途中で姿
勢不良の部品を選別する手段と、この選別された姿勢不
良の部品を戻し搬送する手段を設け、この部品を戻し搬
送する手段に、上述したエア式部品搬送装置のいずれか
を採用することができる。
を往復振動させ、この直線状のトラックに沿って、部品
を搬送しながら整列供給する振動式部品供給装置におい
て、この振動式部品供給装置の前記トラックの途中で姿
勢不良の部品を選別する手段と、この選別された姿勢不
良の部品を戻し搬送する手段を設け、この部品を戻し搬
送する手段に、上述したエア式部品搬送装置のいずれか
を採用することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図６に基づき、こ
の発明の実施形態を説明する。
の発明の実施形態を説明する。
【００１７】図１および図２は、エア式部品搬送装置の
実施形態を示す。図１は正面断面図、図２はその平面図
である。このエア式部品搬送装置は、部品１を搬送する
管路２と、この管路２の途中に接続された負圧発生装置
３と、管路２の排出端に接続された減速容器４とで構成
され、減速容器４の下側に部品１の受け容器５がセット
されている。
実施形態を示す。図１は正面断面図、図２はその平面図
である。このエア式部品搬送装置は、部品１を搬送する
管路２と、この管路２の途中に接続された負圧発生装置
３と、管路２の排出端に接続された減速容器４とで構成
され、減速容器４の下側に部品１の受け容器５がセット
されている。
【００１８】前記負圧発生装置３には、管路２の排出端
側に向いたノズル６が設けられ、このノズル６から圧縮
エアを噴射することにより、管路２の供給端側が負圧と
なり、部品１が管路２内に吸い込まれる。管路２内に吸
い込まれた部品１は、前記圧縮エアで管路２に沿って排
出端へ搬送される。
側に向いたノズル６が設けられ、このノズル６から圧縮
エアを噴射することにより、管路２の供給端側が負圧と
なり、部品１が管路２内に吸い込まれる。管路２内に吸
い込まれた部品１は、前記圧縮エアで管路２に沿って排
出端へ搬送される。
【００１９】前記減速容器４の内周には、下方に開口す
る円筒状の案内面７が形成され、この案内面７の上端
に、下方が開放されたリング状の周回路８が設けられて
いる。この周回路８の接線方向に管路２の排出端が接続
され、排出端から排出される部品１は、周回路８でその
直線運動を周回運動に変えられ、案内面７に沿って螺旋
状に周回下降しながら受け容器５内に着地する。また、
減速容器４の上端には通気孔９が設けられ、管路２の排
出端から噴出する圧縮エアの一部が埃等とともに装置外
へ放出されるようになっている。
る円筒状の案内面７が形成され、この案内面７の上端
に、下方が開放されたリング状の周回路８が設けられて
いる。この周回路８の接線方向に管路２の排出端が接続
され、排出端から排出される部品１は、周回路８でその
直線運動を周回運動に変えられ、案内面７に沿って螺旋
状に周回下降しながら受け容器５内に着地する。また、
減速容器４の上端には通気孔９が設けられ、管路２の排
出端から噴出する圧縮エアの一部が埃等とともに装置外
へ放出されるようになっている。
【００２０】図３は、前記減速容器４の変形例を示す。
図３（ａ）の減速容器４ａは、周回路８の下方の案内面
７ａが裾広がりの円錐面で形成されたもの、（ｂ）の減
速容器４ｂは、案内面７ｂが裾狭まりの円錐面で形成さ
れたもの、（ｃ）の減速容器４ｃは、案内面７ｃが円筒
面と円錐面を組み合わせて形成されたもの、（ｄ）の減
速容器４ｄは、円筒面に螺旋状の案内溝７ｄが設けられ
たものである。（ｄ）の減速容器４ｄの場合は、案内溝
７ｄの螺旋の向きに合わせて、管路２の排出端が接続さ
れる。
図３（ａ）の減速容器４ａは、周回路８の下方の案内面
７ａが裾広がりの円錐面で形成されたもの、（ｂ）の減
速容器４ｂは、案内面７ｂが裾狭まりの円錐面で形成さ
れたもの、（ｃ）の減速容器４ｃは、案内面７ｃが円筒
面と円錐面を組み合わせて形成されたもの、（ｄ）の減
速容器４ｄは、円筒面に螺旋状の案内溝７ｄが設けられ
たものである。（ｄ）の減速容器４ｄの場合は、案内溝
７ｄの螺旋の向きに合わせて、管路２の排出端が接続さ
れる。
【００２１】図４乃至図６は、チップ状電子部品１０を
整列供給する振動式部品供給装置の実施形態を示す。こ
の振動式部品供給装置は、電子部品１０が貯蔵されるボ
ウル１１がねじり振動され、電子部品１０がボウル１１
内の螺旋状のトラックに沿って搬送される振動式ボウル
フィーダ１２と、このボウルフィーダ１２から搬送され
た電子部品１０を受け取り、直線トラックを有するトラ
フ１３を往復振動させ、電子部品１０をこのトラックに
沿って搬送しながら整列供給する振動式直進フィーダ１
４と、この直進フィーダ１４の排出端近くから、姿勢不
良の電子部品１０をボウル１１内に戻すエア式部品搬送
装置１５とで基本的に構成されている。
整列供給する振動式部品供給装置の実施形態を示す。こ
の振動式部品供給装置は、電子部品１０が貯蔵されるボ
ウル１１がねじり振動され、電子部品１０がボウル１１
内の螺旋状のトラックに沿って搬送される振動式ボウル
フィーダ１２と、このボウルフィーダ１２から搬送され
た電子部品１０を受け取り、直線トラックを有するトラ
フ１３を往復振動させ、電子部品１０をこのトラックに
沿って搬送しながら整列供給する振動式直進フィーダ１
４と、この直進フィーダ１４の排出端近くから、姿勢不
良の電子部品１０をボウル１１内に戻すエア式部品搬送
装置１５とで基本的に構成されている。
【００２２】前記直進フィーダ１４の排出端近くには、
電子部品１０の表裏を判別する光電センサ１７と、この
光電センサ１７で裏向きと判定された電子部品１０を、
前記直線トラックから排除するエアノズル１８が配置さ
れている。
電子部品１０の表裏を判別する光電センサ１７と、この
光電センサ１７で裏向きと判定された電子部品１０を、
前記直線トラックから排除するエアノズル１８が配置さ
れている。
【００２３】前記エア式部品搬送装置１５は、図６に示
すように、前記エアノズル１８で排除された電子部品１
０が落下する溝１９に設けられた孔２０の下方に供給端
２１を有する管路２２と、この管路２２の排出端に接続
された減速容器２３と、孔２０を通して管路２２の供給
端２１に挿入された圧縮エアのノズル２４とで構成され
ている。
すように、前記エアノズル１８で排除された電子部品１
０が落下する溝１９に設けられた孔２０の下方に供給端
２１を有する管路２２と、この管路２２の排出端に接続
された減速容器２３と、孔２０を通して管路２２の供給
端２１に挿入された圧縮エアのノズル２４とで構成され
ている。
【００２４】前記減速容器２３は前記ボウル１１の中央
部上方に配置され、図１および図２に示した減速容器４
と同様に、その内周に下方に開口する円筒状の案内面２
５が形成され、この案内面２５の上端に下方が開放され
たリング状の周回路２６が設けられ、その上端には通気
孔２７が設けられている。
部上方に配置され、図１および図２に示した減速容器４
と同様に、その内周に下方に開口する円筒状の案内面２
５が形成され、この案内面２５の上端に下方が開放され
たリング状の周回路２６が設けられ、その上端には通気
孔２７が設けられている。
【００２５】前記ノズル２４から圧縮エアを噴射する
と、前記供給端２１の管路２２内は負圧となり、前記溝
１９内の電子部品１０は、孔２０を通って管路２２内に
吸い込まれる。管路２２内に吸い込まれた電子部品１０
は、圧縮エアで管路２２を高速で搬送され、前記減速容
器２３で減速されてボウル１１に戻される。
と、前記供給端２１の管路２２内は負圧となり、前記溝
１９内の電子部品１０は、孔２０を通って管路２２内に
吸い込まれる。管路２２内に吸い込まれた電子部品１０
は、圧縮エアで管路２２を高速で搬送され、前記減速容
器２３で減速されてボウル１１に戻される。
【００２６】
【発明の効果】以上のように、この発明のエア式部品搬
送装置は、管路を高速で搬送される部品を、管路の排出
端で減速して、部品着地時の衝撃を緩和するようにした
ので、部品と着地部の損傷と、部品の飛散を防止するこ
とができる。また、部品を減速させる手段として、管路
の排出端が接線方向に接続されるリング状の周回路を有
し、この周回路の下方を開放し、周回路の外周側下方に
筒状の案内壁を接続した減速容器を採用したので、コン
パクトな設計で部品を効果的に減速することができる。
前記減速容器の上端部に通気孔を設けることにより、こ
の通気孔から放出される圧縮エアと一緒に、微細な埃等
も装置外へ放出することができる。さらに、供給端から
部品を管路内に吸い込む手段を設けることにより、より
スムーズに部品を管路に導くことができる。
送装置は、管路を高速で搬送される部品を、管路の排出
端で減速して、部品着地時の衝撃を緩和するようにした
ので、部品と着地部の損傷と、部品の飛散を防止するこ
とができる。また、部品を減速させる手段として、管路
の排出端が接線方向に接続されるリング状の周回路を有
し、この周回路の下方を開放し、周回路の外周側下方に
筒状の案内壁を接続した減速容器を採用したので、コン
パクトな設計で部品を効果的に減速することができる。
前記減速容器の上端部に通気孔を設けることにより、こ
の通気孔から放出される圧縮エアと一緒に、微細な埃等
も装置外へ放出することができる。さらに、供給端から
部品を管路内に吸い込む手段を設けることにより、より
スムーズに部品を管路に導くことができる。
【００２７】また、この発明の振動式部品供給装置は、
搬送トラックの途中で姿勢不良の部品を選別する手段
と、この選別された姿勢不良の部品を戻し搬送する手段
を設け、この部品を戻し搬送する手段に、上述したエア
式部品搬送装置を採用したので、姿勢不良の部品を損傷
することなく、速やかに戻し搬送することができる。
搬送トラックの途中で姿勢不良の部品を選別する手段
と、この選別された姿勢不良の部品を戻し搬送する手段
を設け、この部品を戻し搬送する手段に、上述したエア
式部品搬送装置を採用したので、姿勢不良の部品を損傷
することなく、速やかに戻し搬送することができる。
【図１】エア式部品搬送装置の実施形態を示す縦断正面
図
図
【図２】図１の一部切欠き平面図
【図３】ａ、ｂ、ｃ、ｄは、それぞれ図１の減速容器の
変形例を示す縦断面図
変形例を示す縦断面図
【図４】振動式部品供給装置の実施形態を示す正面図
【図５】図４の平面図
【図６】図４を構成するエア式部品搬送装置を示す縦断
正面図
正面図
【図７】従来のエア式部品搬送装置を示す正面図
【図８】ａ、ｂ、ｃは、それぞれ図７の変形例を示す一
部省略正面図
部省略正面図
１ 部品 ２ 管路 ３ 負圧発生装置 ４、４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ 減速容器 ５ 受け容器 ６ ノズル ７、７ａ、７ｂ、７ｃ 案内面 ７ｄ 案内溝 ８ 周回路 ９ 通気孔 １０ 電子部品 １１ ボウル １２ ボウルフィーダ １３ トラフ １４ 直進フィーダ １５ エア式部品搬送装置 １７ 光電センサ １８ エアノズル １９ 溝 ２０ 孔 ２１ 供給端 ２２ 管路 ２３ 減速容器 ２４ ノズル ２５ 案内面 ２６ 周回路 ２７ 通気孔 ３１ 部品 ３２ 管路 ３３ ノズル ３４、３５ 受け容器 ３６ 管路 ３７ａ、３７ｂ ストッパ板
Claims (7)
- 【請求項１】 供給端に供給される部品を、管路に沿っ
て圧縮エアで排出端に搬送するエア式部品搬送装置にお
いて、前記管路の排出端に、搬送される部品の速度を減
速させる手段が設けられたことを特徴とするエア式部品
搬送装置。 - 【請求項２】 前記部品の速度を減速させる手段が、前
記管路の排出端が接線方向に接続されるリング状の周回
路を有し、この周回路の下方が開放され、周回路の外周
側下方に接続して筒状の案内部が設けられた減速容器よ
り成る請求項１に記載のエア式部品搬送装置。 - 【請求項３】 前記減速容器の上端部に通気孔が設けら
れた請求項２に記載のエア式部品搬送装置。 - 【請求項４】 前記供給端から部品を管路内に吸い込む
手段が設けられた請求項１乃至３のいずれかに記載のエ
ア式部品搬送装置。 - 【請求項５】 前記部品を管路内に吸い込む手段が、前
記管路内に排出端側に向けて圧縮エアを噴射し、この圧
縮エアの噴射により管路内の供給端側に生じる負圧で、
部品を管路内に吸い込むものである請求項４に記載のエ
ア式部品搬送装置。 - 【請求項６】 部品が貯蔵されたボウルを中心軸の回り
にねじり振動させ、前記ボウルの内周面に設けられた螺
旋状のトラックに沿って、部品を搬送しながら整列供給
する振動式部品供給装置において、この振動式部品供給
装置の前記トラックの途中で姿勢不良の部品を選別する
手段と、この選別された姿勢不良の部品を戻し搬送する
手段が設けられ、この部品を戻し搬送する手段が、請求
項１乃至５のいずれかに記載のエア式部品搬送装置より
成ることを特徴とする振動式部品供給装置。 - 【請求項７】 直線状のトラックを有するトラフを往復
振動させ、この直線状のトラックに沿って、部品を搬送
しながら整列供給する振動式部品供給装置において、こ
の振動式部品供給装置の前記トラックの途中で姿勢不良
の部品を選別する手段と、この選別された姿勢不良の部
品を戻し搬送する手段が設けられ、この部品を戻し搬送
する手段が、請求項１乃至５のいずれかに記載のエア式
部品搬送装置より成ることを特徴とする振動式部品供給
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10227301A JP2000053248A (ja) | 1998-08-11 | 1998-08-11 | エア式部品搬送装置および振動式部品供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10227301A JP2000053248A (ja) | 1998-08-11 | 1998-08-11 | エア式部品搬送装置および振動式部品供給装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000053248A true JP2000053248A (ja) | 2000-02-22 |
Family
ID=16858680
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10227301A Pending JP2000053248A (ja) | 1998-08-11 | 1998-08-11 | エア式部品搬送装置および振動式部品供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000053248A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005103481A (ja) * | 2003-10-01 | 2005-04-21 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 微細水滴の発生装置 |
| JP2009073637A (ja) * | 2007-09-21 | 2009-04-09 | Nippon Pisuko:Kk | ワーク搬送装置およびワーク搬送方法 |
| CN102367100A (zh) * | 2010-06-24 | 2012-03-07 | 日特机械工程株式会社 | 部件供给装置和部件供给方法 |
| JP2012121670A (ja) * | 2010-12-08 | 2012-06-28 | Mikuni Kogyo:Kk | バネ分離装置 |
| KR102073058B1 (ko) * | 2018-08-21 | 2020-02-04 | 세일리코 주식회사 | 스크랩 자동 수집 장치 |
-
1998
- 1998-08-11 JP JP10227301A patent/JP2000053248A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005103481A (ja) * | 2003-10-01 | 2005-04-21 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 微細水滴の発生装置 |
| JP4517618B2 (ja) * | 2003-10-01 | 2010-08-04 | パナソニック株式会社 | 微細水滴の発生装置 |
| JP2009073637A (ja) * | 2007-09-21 | 2009-04-09 | Nippon Pisuko:Kk | ワーク搬送装置およびワーク搬送方法 |
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| JP2012121670A (ja) * | 2010-12-08 | 2012-06-28 | Mikuni Kogyo:Kk | バネ分離装置 |
| KR102073058B1 (ko) * | 2018-08-21 | 2020-02-04 | 세일리코 주식회사 | 스크랩 자동 수집 장치 |
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