JP2000045763A - ディーゼル用触媒コンバータ - Google Patents
ディーゼル用触媒コンバータInfo
- Publication number
- JP2000045763A JP2000045763A JP10230172A JP23017298A JP2000045763A JP 2000045763 A JP2000045763 A JP 2000045763A JP 10230172 A JP10230172 A JP 10230172A JP 23017298 A JP23017298 A JP 23017298A JP 2000045763 A JP2000045763 A JP 2000045763A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wire net
- catalyst carrier
- casing
- mesh rope
- diesel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
- F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
- F01N3/2867—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing the mats or gaskets being placed at the front or end face of catalyst body
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、ディーゼル用触媒コンバータに関
し、触媒担持体を効果的に保持し、ケーシングと触媒担
持体との間にすゝが溜って再燃による熱により触媒担持
体が割れることを防止し、車体の振動により触媒担持体
がケーシングに接触したり、衝突して破損することを防
止し、排気規制を満足させることを目的としている。 【解決手段】 触媒担持体外周面とケーシングとの間隙
部にワイヤネットを装着し、その中間部にメッシュロー
プを組み込んで一体化し、ワイヤネットの両端を触媒担
持体の両側面よりはみ出させ、ケーシングと接触させる
如くしたディーゼル用触媒コンバータ。
し、触媒担持体を効果的に保持し、ケーシングと触媒担
持体との間にすゝが溜って再燃による熱により触媒担持
体が割れることを防止し、車体の振動により触媒担持体
がケーシングに接触したり、衝突して破損することを防
止し、排気規制を満足させることを目的としている。 【解決手段】 触媒担持体外周面とケーシングとの間隙
部にワイヤネットを装着し、その中間部にメッシュロー
プを組み込んで一体化し、ワイヤネットの両端を触媒担
持体の両側面よりはみ出させ、ケーシングと接触させる
如くしたディーゼル用触媒コンバータ。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ディーゼル用触媒
コンバータに関する。
コンバータに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ガソリン車の触媒コンバータは、
ディーゼル車に比べ厳しい浄化作用が必要であり、ガス
を完全に遮断するため図４に示す如く巾の広い熱膨張マ
ット１０を触媒担持体１１外周に巻回し、ケーシング１
２内に挿入し、前後のワイヤネットリング１３，１４で
触媒担持体１１を保持していた。また同様の主旨で図５
に示す如く巾の広いワイヤーネット２０を触媒担持体２
１外周に巻回して保持し、触媒担持体前端に熱膨張マッ
ト２２を巻回していた。これに対し、ディーゼル車にお
いても排気ガス規制に対応する為、図４に示す熱膨張マ
ットとワイヤーネットリングを使用した触媒コンバータ
を保持する方式で検討が行われた。
ディーゼル車に比べ厳しい浄化作用が必要であり、ガス
を完全に遮断するため図４に示す如く巾の広い熱膨張マ
ット１０を触媒担持体１１外周に巻回し、ケーシング１
２内に挿入し、前後のワイヤネットリング１３，１４で
触媒担持体１１を保持していた。また同様の主旨で図５
に示す如く巾の広いワイヤーネット２０を触媒担持体２
１外周に巻回して保持し、触媒担持体前端に熱膨張マッ
ト２２を巻回していた。これに対し、ディーゼル車にお
いても排気ガス規制に対応する為、図４に示す熱膨張マ
ットとワイヤーネットリングを使用した触媒コンバータ
を保持する方式で検討が行われた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】図４に示すディーゼル
車用触媒コンバータは、触媒担持体本体部を多くの排気
ガスが通過するので、触媒コンバータ後方中央部は圧力
が高い。一方側面側は通過する排気ガスが少ない為相対
的に負圧となる。そのため、熱膨張マットのシール性が
高すぎると熱膨張マット下流側のワイヤネットリングに
すすが溜り、このすゝの再燃による熱により触媒担持体
の割れが発生するという問題点があった。また、熱膨張
マットはディーゼルＥ／Ｇの排気ガス温度では充分膨張
せず保持力不足の問題があった。
車用触媒コンバータは、触媒担持体本体部を多くの排気
ガスが通過するので、触媒コンバータ後方中央部は圧力
が高い。一方側面側は通過する排気ガスが少ない為相対
的に負圧となる。そのため、熱膨張マットのシール性が
高すぎると熱膨張マット下流側のワイヤネットリングに
すすが溜り、このすゝの再燃による熱により触媒担持体
の割れが発生するという問題点があった。また、熱膨張
マットはディーゼルＥ／Ｇの排気ガス温度では充分膨張
せず保持力不足の問題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点を解
決することを目的とし、触媒担持体外周面とケーシング
との間隙部にワイヤネットを装着し、その中間部にメッ
シュロープを組み込んで一体化し、ワイヤネットの両端
を触媒担持体の両側面よりはみ出させ、ケーシングと接
触させる如くしたことを特徴とする。
決することを目的とし、触媒担持体外周面とケーシング
との間隙部にワイヤネットを装着し、その中間部にメッ
シュロープを組み込んで一体化し、ワイヤネットの両端
を触媒担持体の両側面よりはみ出させ、ケーシングと接
触させる如くしたことを特徴とする。
【０００５】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図１乃至図
３に示した一実施例に基づいて詳細に説明する。１はセ
ラミック製円筒状の触媒担持体で、ケーシング２との間
にワイヤーネット３を装着し、該ワイヤーネット３のフ
ロント側に、若干の通気抵抗を有する高密度のメッシュ
ロープ４を一体に組み込み、該ワイヤーネット３の両端
を触媒担持体１の両側面よりはみ出させ内方に折曲し、
該折曲部５をケーシング２に当接している。ここでメッ
シュロープはかさ密度（単位体積あたりの質量）が１.
０〜３.０ｇ／cm3のものを使用している。
３に示した一実施例に基づいて詳細に説明する。１はセ
ラミック製円筒状の触媒担持体で、ケーシング２との間
にワイヤーネット３を装着し、該ワイヤーネット３のフ
ロント側に、若干の通気抵抗を有する高密度のメッシュ
ロープ４を一体に組み込み、該ワイヤーネット３の両端
を触媒担持体１の両側面よりはみ出させ内方に折曲し、
該折曲部５をケーシング２に当接している。ここでメッ
シュロープはかさ密度（単位体積あたりの質量）が１.
０〜３.０ｇ／cm3のものを使用している。
【０００６】次に作用について説明する。触媒担持体外
周のワイヤーネット３は通気性があるため排気ガスが通
過できるのですゝが溜らず、メッシュロープ４の通気抵
抗により排気規制を満足させることができる。又、ワイ
ヤーネット３の両端折曲部５がケーシング２に当接して
いるので触媒担持体が車輌運転時の振動などでケーシン
グに接触したり衝突して破損することを防止する。
周のワイヤーネット３は通気性があるため排気ガスが通
過できるのですゝが溜らず、メッシュロープ４の通気抵
抗により排気規制を満足させることができる。又、ワイ
ヤーネット３の両端折曲部５がケーシング２に当接して
いるので触媒担持体が車輌運転時の振動などでケーシン
グに接触したり衝突して破損することを防止する。
【０００７】
【発明の効果】本発明は、触媒担持体外周面とケーシン
グとの間隙部にワイヤネットを装着し、その中間部にメ
ッシュロープを組み込んで一体化し、ワイヤネットの両
端を触媒担持体の両側面よりはみ出させ、ケーシングと
接触させる如くしているので、ワイヤーネット触媒担持
体を効果的に保持でき、触媒担持体外周にすゝが蓄積し
て燃焼したりすることがなく、メッシュロープの通気抵
抗により排気規制を満足させることができる。また図４
のタイプと比べ部品点数が少なくて済み、また高価な熱
膨張マットを使用しない為、大幅なコストダウンとな
る。
グとの間隙部にワイヤネットを装着し、その中間部にメ
ッシュロープを組み込んで一体化し、ワイヤネットの両
端を触媒担持体の両側面よりはみ出させ、ケーシングと
接触させる如くしているので、ワイヤーネット触媒担持
体を効果的に保持でき、触媒担持体外周にすゝが蓄積し
て燃焼したりすることがなく、メッシュロープの通気抵
抗により排気規制を満足させることができる。また図４
のタイプと比べ部品点数が少なくて済み、また高価な熱
膨張マットを使用しない為、大幅なコストダウンとな
る。
【図１】本発明の一実施例正断面図である。
【図２】図１のワイヤーネット及びメッシュロープの外
観斜視図である。
観斜視図である。
【図３】ワイヤーネットとメッシュロープの組み込み部
の断面図である。
の断面図である。
【図４】ガソリン車用触媒コンバータ部外観斜視図であ
る。
る。
【図５】ディーゼル車用触媒コンバータ部外観斜視図で
ある。
ある。
１ 触媒担持体 ２ ケーシング ３ ワイヤーネット ４ メッシュロープ ５ ワイヤーネット両端の折曲部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 下地 浩二 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 Ｆターム(参考） 3G091 AA18 AB01 BA09 BA10 GA06 GB01Z GB17X HA27 HA28 HA29 HA31 HA33
Claims (2)
- 【請求項１】 触媒担持体外周面とケーシングとの間隙
部にワイヤネットを装着し、その中間部にメッシュロー
プを組み込んで一体化し、ワイヤネットの両端を触媒担
持体の両側面よりはみ出させ、ケーシングと接触させる
如くしたディーゼル用触媒コンバータ。 - 【請求項２】 メッシュロープのかさ密度が１.０〜３.
０ｇ／cm3なることを特徴とする請求項１記載のディー
ゼル用触媒コンバータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10230172A JP2000045763A (ja) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | ディーゼル用触媒コンバータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10230172A JP2000045763A (ja) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | ディーゼル用触媒コンバータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000045763A true JP2000045763A (ja) | 2000-02-15 |
Family
ID=16903744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10230172A Pending JP2000045763A (ja) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | ディーゼル用触媒コンバータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000045763A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6680979B2 (en) | 1999-09-17 | 2004-01-20 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Method and device for communication |
-
1998
- 1998-07-31 JP JP10230172A patent/JP2000045763A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6680979B2 (en) | 1999-09-17 | 2004-01-20 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Method and device for communication |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050712 |
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| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20050712 |
|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20050824 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20050824 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080826 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090106 |