JP2000044024A - ロール原紙移送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ロール原紙をその収容部から台車上に自動的
に移送する。 【解決手段】 原紙収容部から第１レールの外側方に傾
斜した移送経路５を設けることにより、第１台車にロー
ル原紙を載せる。又、第２レール上の台車にロール原紙
を載せる場合、移送経路５の下流端部に進退自在に設け
た跨線ブリッジで第１レールを横切らせ、原紙収容部か
ら第１、２レール間に配置した俯仰甲板上へロール原紙
を転がして、俯仰甲板を第２レール側へ降下状に傾動さ
せることにより、第２台車上にロール原紙を誘導する。
又、第１台車に載ったロール原紙は、傾斜した俯仰甲板
の上流端部に下方屈曲して設けたストッパーで、又第２
台車に載ったロール原紙は、第２レールの外側方に隣接
して台車高より高く突設した別途ストッパーで、第１、
第２台車からの脱落を防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ロール原紙をその
収容部から台車上に自動的に移送する様にしたロール原
紙移送装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、コルゲーターのライン上に設けた
ミルロールスタンドにロール状の段ボール原紙（以下、
ロール原紙と称する。）を供給するには、ロール原紙を
ストックしている原紙収容部からロール原紙を作業従事
者が転がして原紙収容部近傍に停車している台車に載
せ、台車はかかる停車位置よりミルロールスタンドに渡
って敷設したレールを走行して、ミルロールスタンドへ
ロール原紙を搬送していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記ミルロールスタン
ドは、その本体左右にロール原紙を支持する一対のアー
ムを夫々設けており、よって上記レールは原紙収容部か
らミルロールスタンドの間に左右で平行な２線路が設け
られている。このため原紙収容部は、各レールの間（内
側）、又はレールの外側に配置され、前者の場合は、原
紙収容部のスペースが後者に比べ小さくて済むが、原紙
収容部からレールの左右にロール原紙を振り分ける作業
をレール間の狭いスペースでせねばならず、作業が煩雑
になりがちでその作業効率が悪かった。又、後者の場合
は、各レールに対して原紙収容部が設置されているた
め、前者より作業性は良好であるが、後者よりも原紙収
容部のスペースを大きくとる必要があり、敷地が狭い工
場では原紙収容部を２ヵ所に区分けすることが困難であ
った。前後者のいずれにしても作業従事者がロール原紙
を転がして台車に載せること、並びに台車の原紙載置部
は断面略Ｖ字上に形成され、ロール原紙が転がらない様
にしていること等から台車へロール原紙を載せるには、
勢いを付け転がしたり、又は台車に傾斜台を横付けし、
その登る坂路を勢いを付けて転がす等しており、その転
がす力を加減しないと、惰力で台車の反対側へ転落し、
二度手間となるので、台車にロール原紙を慎重に載せね
ばならず、作業効率は非常に悪かった。又、ロール原紙
は、原紙収容部にストックする迄の移動の間に、その表
面に汚れ等が付着するため、ミルロールスタンドへ移送
する前に、台車上でロール原紙の表面部分を剥がし取る
必要があったが、この表面部分を剥がし取るには、作業
従事者が台車上で大重量のロール原紙を１回転以上して
汚損している原紙を繰り出させ、これを切り取っていた
ため、手間、時間を要していた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題に鑑
み、原紙収容部から第１レールの外側方に傾斜した移送
経路を設けることにより、第１台車にロール原紙を載せ
る。又、第２レール上の台車にロール原紙を載せる場
合、移送経路の下流端部に進退自在に設けた跨線ブリッ
ジで第１レールを横切らせ、原紙収容部から第１、２レ
ール間に配置した俯仰甲板上へロール原紙を転がして、
俯仰甲板を第２レール側へ降下状に傾動させることによ
り、第２台車上にロール原紙を誘導する。又、第１台車
に載ったロール原紙は、傾斜した俯仰甲板の上流端部に
下方屈曲して設けたストッパーで、又第２台車に載った
ロール原紙は、第２レールの外側方に隣接して台車高よ
り高く突設した別途ストッパーで、第１、第２台車から
の脱落を防止する。又、移送経路中にコンベヤを設け、
その下流に移送経路面より出没自在に設けたストッパー
を突出させることにより、第１又は第２台車に載せる手
前の位置でロール原紙を空転させ、その間に汚損してい
る原紙表面を繰り出させ、これを切り取る。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
基づいて説明する。１、1aはミルロールスタンドに設け
た一対のアームに対応して平行に敷設した第１、第２レ
ールであり、該第１、２レール１、1aにおいて、原紙収
容部２に対応して台車停車位置Ｘ、X1を設定している。
上記第１、２レール１、1aは、その設置面ＧＬと同一平
面上に埋設され、第１、２レール１、1a上を第１、２台
車３、3aが夫々走行する様に成している。又、第１、２
台車３、3aは、幅方向両端部から中心に向かって下方傾
斜した断面略Ｖ字状の載置面４を設け、該載置面４の斜
面でロール原紙Ｗの外周面を積載支持する様に成してい
る。

【０００６】原紙収容部２は、第１レール１の台車停止
位置Ｘにおいて、外側（第２レール1aに隣接しない側）
の真横（第１、２レール１、1aの直交線上）に離隔設置
している。又、原紙収容部２は、レール設置面ＧＬ上に
設けたロール原紙Ｗの移送経路５の上流に配置し、該移
送経路５は、第１、２レール１、1aに向かって下方傾斜
して設け、移送経路５の下流端部を台車高と同一又はそ
れよりも高く設定している。そして、移送経路５の上流
側に設けた原紙収容部２上に、異径、紙質の異なる等多
種類のロール原紙Ｗを連続配置し、原紙収容部２の下流
側に原紙送り出し装置６を設けている。

【０００７】原紙送り出し装置６は、第１ストッパー７
と、その駆動源となる昇降シリンダー８から成る。第１
ストッパー７は、断面略台形状に形成したブロック体か
ら成り、上面９を円弧状に反った斜面状に形成し、水平
な底面に対し前後端面10、10ａを垂直面状に形成してい
る。又、第１ストッパー７は、その斜面９が移送経路面
5aとは反対向き、即ち移送経路５の上流側に指向させ、
移送経路面5a上より斜面９の頂部側を突出すると共に、
後端面10ａを移送経路面5aより埋没する様にして、第１
ストッパー７の側面に突設した支軸11を以て揺動自在に
設けている。昇降シリンダー８は、第１ストッパー７よ
り下方位置に立設し、そのテール側を前後（上下流）方
向に回動自在に枢着すると共に、シリンダーロッドの先
端部を第１ストッパー７の前端面10上部に枢着し、昇降
シリンダー８の作動により、第１ストッパー７の斜面９
の上流側と下流側が入れ違いに移送経路面5aより出没す
る様に成している。尚、原紙送り出し装置６は、移送経
路５下部のレール設置面ＧＬに設けた凹部Ｍ内に設置し
ている。

【０００８】又、移送経路５において、原紙収容部２の
下流側には、ロール原紙Ｗを一旦停止させて空転させる
様にした原紙空転装置12を設置している。原紙空転装置
12は、移送経路面上に搬送面を設けた数条のコンベヤ1
3、13ａ…と、該コンベヤ13、13ａ…の間にして、且つ
その下流側に設けた第２ストッパー14、14ａとから構成
している。

【０００９】コンベヤ13、13ａ…は、１条の無端チェー
ン15、15ａ…に多数の方形板状のスラット16、16ａ…を
連続的に取付けて成り、これを移送経路５の幅方向に４
条設けている。そして、中央の２条のコンベヤ13、13ａ
…において、上記無端チェーン15、15ａ…を掛け渡した
一対のスプロケット17、17ａ…の一方を同軸に固定する
と共に、該軸に別途設けたスプロケット18と、駆動モー
ター19の駆動軸に設けたスプロケット18ａに伝動チェー
ン20を掛け渡している。又、上記中央２条のコンベヤ1
3、13ａ…の他方のスプロケット17、17ａ…の夫々と、
このコンベヤ13、13ａ…の外側に隣接したコンベヤ13、
13ａ…のスプロケット21、21ａ…の一方とを同軸に固定
し、上記駆動モータ19で４条のコンベヤ13、13ａ…を駆
動させる様に成している。又、コンベヤ13、13ａ…は、
凹部Ｍ内に設置され、移送経路面5a上に露出したコンベ
ヤ搬送面（スラット15、15ａ…）及び無端チェーン14、
14ａ…を摺接支持する支持レール22、22a …をコンベヤ
フレーム23上に設け、コンベヤ搬送面を撓みなく平面的
に循環走行させる。

【００１０】第２ストッパー14、14ａ…は、ローラー24
を軸受25に回転自在に設けて成り、中央及び外側のコン
ベヤ13、13ａ…の間隙に配置した昇降装置26にて移送経
路面5aより出没自在に設けている。

【００１１】次に、上記昇降装置26について説明する。
27は断面略Ｌ字板状に設けたガイドホルダーであり、該
ガイドホルダー27は、その直立した幅広な垂直面27ａを
ロール原紙Ｗの移送方向と平行となる様に凹部Ｍ内に設
置している。又、ガイドホルダー27の垂直面27ａ上にお
いて、その左右側方部の夫々には、上下一対の案内ロー
ラー28、28ａ…を設けている。左右の案内ローラー28、
28ａ…間には、縦長矩形板状の昇降スライダー29を設
け、該昇降スライダー29の左右側壁を左右の案内ローラ
ー28、28ａ…に摺接すると共に、昇降スライダー29の幅
広な直立面29ａをガイドホルダー27の垂直面27ａに摺接
している。又、30、30ａはガイドホルダー27の垂直面27
ａにおいて、上下の案内ローラー28、28ａ…間に設けた
略Ｌ字板状のガイド部材であり、該ガイド部材30、30ａ
で昇降スライダー29の左右側部を摺接支持している。

【００１２】昇降スライダー29の上端部には、上記ロー
ラー24の軸線がロール原紙Ｗの移送方向に直交する様
に、その軸受25を固定している。又、昇降スライダー29
において、ガイドホルダー27の垂直面27ａに摺接しない
反対面の略中央に細長矩形板状の支持板31を重合固定し
ている。支持板31において、上記垂直面27ａとの反接合
面の下部には、支持板31の肉厚方向に垂直突出した軸に
回転自在なローラー状の転子32を設け、該転子32を直動
カム33上に摺動自在に配置している。

【００１３】直動カム33は、下流方向が鋭角な略楔形状
に形成して成り、先端に傾斜したカム面33ａと、該傾斜
カム面33ａの傾斜頂部に連続して水平なカム面33ｂを設
けると共に、該水平カム面33ｂに平行な底面を設けてい
る。又、直動カム33の基端部は、凹部Ｍ内に水平配置し
たカム作動シリンダー34のロッドの先端部に固定され、
カム作動シリンダー34により、直動カム33をロール原紙
Ｗの移送方向に進退自在に設けている。

【００１４】35はガイドホルダー27の垂直面27ａ下部に
垂直に突設したガイドブロックであり、該ガイドブロッ
ク35は、直動カム33の進退方向に凹溝36を設け、該凹溝
36に直動カム33の下方部位を摺動自在に支持している。
又、ガイドブロック35において、凹溝36に隣接した昇降
スライダー29の対応位置には、その下部形状に対応した
案内凹部37を設けている。又、ガイドブロック35の外壁
上端部の転子対応位置には、転子32が干渉しない円弧状
の窪み38を設けている。そして、直動カム33の前方移動
により、転子32が水平カム面33ｂ上に位置した状態で第
２ストッパー14を移送経路面5a上より突出させ、直動カ
ム33の後方移動により、水平カム面33ｂ上の転子32を続
く傾斜カム面33ａ上を摺動させ、第２ストッパー14を移
送経路面5a下に埋没させる。

【００１５】移送経路５の下流端部の下部には、移送経
路５の幅方向に複数設けた跨線ブリッジ39、39ａを進退
自在に内装し、該跨線ブリッジ39、39ａの進出時に移送
経路５が横付けされた第１レール１の台車停止位置Ｘ上
を横切る様に成している。跨線ブリッジ39、39ａは、細
長帯板状に形成して成り、その肉厚は移送経路５の下流
端部の高さに対応している。尚、移送経路５の下流端部
において、跨線ブリッジ39、39ａの対応位置には、該跨
線ブリッジ39、39ａの進退移動に干渉しない様に、切欠
部40、40ａを設けている。

【００１６】41は凹部Ｍに跨線ブリッジ39、39ａの進退
移動を案内支持する軌道フレームであり、該軌道フレー
ム41は、断面略凹状に形成され、その左右内壁の上部の
夫々に複数の支持ローラー42、42ａ…を軌道フレーム41
の長さ方向に渡って設けている。支持ローラー42、42ａ
…は、その外周上部がレール設置面ＧＬと同一平面上で
接する様に設け、又支持ローラー42、42ａ…上に跨線ブ
リッジ39、39ａを摺動自在に設け、該跨線ブリッジ39、
39ａの基端部（上流）側下部に断面逆Ｔ字状のステー43
を固定している。又、ステー43の基端部には、水平配置
したブリッジ作動シリンダー44のロッドの先端部をブラ
ケットを介して固定している。

【００１７】45は第１、２レール１、1aの台車停止位置
Ｘ、X1間に渡って設置した俯仰甲板であり、該俯仰甲板
45は、台車高と同一平面上に水平配置している。46は俯
仰甲板45下部の凹部Ｍ内に設置した基台であり、該基台
46と俯仰甲板45の下流端部を支軸47で以て枢着すると共
に、基台46と俯仰甲板45の上流端部間に空気バネ、空気
圧シリンダーなどのアクチュエーター48を介在連結し、
該アクチュエーター48の上動により、俯仰甲板45を第２
レール1a側へ降下状に傾斜する様に傾動自在に設けてい
る。

【００１８】又、俯仰甲板45の上流端部には、その幅方
向に渡って下方へ傾斜状に屈曲した第３ストッパー49を
設けて成り、該第３ストッパー49は、俯仰甲板45の水平
状態では、俯仰甲板45より下方に傾斜した状態にあり、
俯仰甲板45の傾斜状態では、隣接する第１レール１の上
方に傾斜した状態にある。又、俯仰甲板45の上流端部に
おいて、上記跨線橋ブリッジ39、39ａとの対応位置に
は、補助板50、50ａを突設している。

【００１９】この補助板50、50ａは、一対の方形基板5
1、51ａを屈伸自在に連結して設け、その一方（上流
側）の方形基板51の突出端部を第１レール１の内側方に
隣接配置した固定ブロック52に枢着している。他方（下
流側）の方形基板51ａは、俯仰甲板45の上流端部に形成
した凹状の切欠部53、53ａ内に俯仰甲板45と同一平面上
に配置すると共に、ロール原紙Ｗの移送方向へスライド
自在に設けている。又、下流側の方形基板51ａ下部に
は、その幅方向左右に車輪フレーム54、54ａを垂設し、
該車輪フレーム54、54ａの外側前後に車輪55、55ａを設
けている。一方、俯仰甲板45において、上記切欠部53、
53ａの幅方向左右端部の下部には、上下で平行な一対の
案内レール56、56ａを夫々設け、該案内レール56、56ａ
の上下間に上記車輪55、55ａを転動自在に配置してい
る。

【００２０】そして、俯仰甲板45の水平状態では、２枚
の方形基板51、51ａは俯仰甲板45と同一平面上に伸長
し、かかる状態において、上記跨線ブリッジ39、39ａが
進出することにより、その先端部が固定ブロック52の上
流側端面に当接し、移送経路５と水平状態の俯仰甲板45
とを、跨線ブリッジ39、39ａと補助板50、50ａとで連続
させている。又、俯仰甲板45の傾斜状態では、上流側の
方形基板51が固定ブロック52に枢着されているため、下
流側の方形基板51ａが上流側へ引き出され、両方形基板
51、51ａの連結部で山折りに屈曲する様に成している。
尚、上記補助板50、50ａは、俯仰甲板45に設けなくても
良いが、この場合には跨線ブリッジ39、39ａは、その先
端部を俯仰甲板45の第３ストッパー49に近接又は接触す
る様に伸長時の長さが設定され、跨線ブリッジ39、39ａ
と俯仰甲板45が連続する様にしている。

【００２１】57は第２レール1aの台車停止位置X1の真横
に台車高より高く突設した第４ストッパーであり、該第
４ストッパー57は、第２レール1a側へ向かい下方傾斜し
た斜面58を第２レール1a側に面する様に設けている。そ
して、斜面58の下端部を第１、２台車３、3aの台車高に
対応する様に設定している。

【００２２】次に本発明に係るロール原紙移送装置の作
用について説明する。原紙収納部２においては、最も下
流側のロール原紙Ｗの円周下部を第１ストッパー７の斜
面９で当止めし、原紙収納部２内で移送経路５上を連続
する全てのロール原紙Ｗを支えている。かかる状態から
昇降シリンダー８により、第１ストッパー７を揺動さ
せ、その斜面９を移送経路面5a内に埋没させると、斜面
９上のロール原紙Ｗが移送経路５上を転動する。この
時、第１ストッパー７の後端面10ａが移送経路面5a上よ
り突出して、後続のロール原紙Ｗの円周下部を当止めす
る。そして、昇降シリンダー８により、第１ストッパー
７が揺動復帰すると、後続のロール原紙Ｗが転動して、
その円周下部が上記と同様に斜面９上に位置し、ロール
原紙Ｗを制止する。

【００２３】原紙収容部２から転動してきたロール原紙
Ｗは、移送経路面5a上より突出している第２ストッパー
14により、コンベヤ13、13ａ…上に止まる。ここで、ロ
ール原紙Ｗの巻取り始端を剥いだ後に、コンベヤ13、13
ａ…を作動させてローラー原紙Ｗを空転させることによ
り、空転状態のロール原紙Ｗの表面紙を１巻き分程度繰
り出させて、コンベヤ13、13ａ…を停止する。そして、
繰り出させた原紙を切り取り、ロール原紙Ｗの原紙始端
をテープでロール原紙Ｗに貼り付ける。しかる後、第２
ストッパー14を移送経路面5a下に埋没させ、ロール原紙
Ｗをコンベヤ13、13ａ…で移送経路５の下流へ転動させ
る。

【００２４】ここで、第１台車３にロール原紙Ｗを積載
する場合、予め、アクチュエーター48により、俯仰甲板
45を傾斜させて、第３ストッパー49を台車停止位置Ｘの
下流側上方に配置させ、台車停止位置Ｘに停留中の第１
台車３上に移送経路５から転動してきたロール原紙Ｗを
押し止めて第１台車３上に静止させる。

【００２５】又、第２台車3aにロール原紙Ｗを積載する
場合、第１レール１の台車停止位置Ｘに第１台車３は停
留中でなく、予めブリッジ作動シリンダー44により、跨
線ブリッジ39、39ａを進出させて、その先端部を固定ブ
ロック52に連結し、跨線ブリッジ39、39ａ、補助板50、
50ａ及び俯仰甲板45を同一水平面上で連続させている。
従って、移送経路５から転動してきたロール原紙Ｗは、
俯仰甲板45上まで転動し、ここでアクチュエーター48に
より俯仰甲板45を傾斜させて、ロール原紙Ｗが台車停止
位置X1に停留中の第２台車3a上に誘導される。そして、
第４ストッパー57により、ロール原紙Ｗは、押し止めら
れて第２台車3a上に静止する。

【００２６】

【発明の効果】要するに本発明は、ミルロールスタンド
へ渡って平行に設けた第１、２レール１、1aの夫々を走
行する第１、２台車３、3aに原紙収容部２からロール原
紙Ｗを移送する装置であって、第１レール１の外側方に
設けたロール原紙Ｗの移送経路５を原紙収容部２から下
方傾斜して設けると共に、移送経路５の下流端部の高さ
を台車高以上に設定したので、原紙収容部２からロール
原紙Ｗを移送経路５上を転がすだけで、第１台車３上に
簡単に積載することができる。又、第１、２レール１、
1aの片側の１個所に原紙収容部２を設ければ良いので、
比較的狭い工場内でも設置できる。又、移送経路５の下
流端部に第１レール１上を横切る跨線ブリッジ39、39ａ
を進退自在に内装し、第１、２レール１、1a間におい
て、台車高と同一平面上に俯仰甲板45を水平配置したの
で、跨線ブリッジ39、39ａが俯仰甲板45側へ進出するこ
とにより、移送経路５と俯仰甲板45の間を連続させるこ
とができ、原紙収容部２から転がるロール原紙Ｗをスム
ーズに俯仰甲板45上に誘導できる。又、俯仰甲板45を第
２レール1a側へ降下状に傾斜する様に傾動自在に設けた
ので、俯仰甲板45の傾動により、その上に誘導されたロ
ール原紙Ｗを第２台車3a上に簡単に載せることが出来
る。又、俯仰甲板45の上流端部に下方屈曲したストッパ
ー49を設けたので、俯仰甲板45の傾動により、ストッパ
ー49で第１台車３上のロール原紙Ｗを当止めし、第１台
車３から転落しない様に静止させることができる。又、
第２レール1aの外側方に隣接して別途ストッパー57を台
車高より高く突設したので、俯仰甲板45により第２台車
3a上に誘導されたロール原紙Ｗが第２台車3a上より脱落
せずに静止させることができる。従って、本発明によれ
ば、作業従事者に負担を掛けずに、第１、２台車３、3a
上にロール原紙Ｗを効率良く自動的に積載することがで
きる。

【００２７】又、移送経路５中にコンベヤ13、13ａ…を
設置すると共に、該コンベヤ13、13ａ…の下流側に移送
経路面5aより出没自在なストッパー14、14ａを設けたの
で、ストッパー14、14ａの突出により、移送経路５中を
転がるロール原紙Ｗを一旦停止させ、コンベヤ13、13ａ
…を作動させることにより、ロール原紙Ｗを空転させ、
この間に汚損した原紙表面を繰り出させて、これを切り
取る作業を容易にして、且つ効率的に行うことが出来、
しかも、この作業後、ストッパー14、14ａを埋没させる
ことにより、コンベヤ13、13ａ…でロール原紙Ｗを送り
出すことが出来る。

【００２８】又、原紙収容部２の下流側に移送経路面5a
とは反対向きの斜面を有するストッパー７をその上流側
と下流側が入れ違いに移送経路面5aより出没する様に揺
動自在に設けたので、傾斜した原紙収容部２に連続的に
ロール原紙Ｗを配置できると共に、ロール原紙Ｗを１個
ずつ自動的に送り出すことができる等その実用的効果甚
だ大である。

【図面の簡単な説明】

【図１】ロール原紙移送装置の平面図である。

【図２】ロール原紙移送装置の側面図である。

【図３】原紙送り出し装置の側面図である。

【図４】原紙空転装置の平面図である。

【図５】図４のＡーＡ断面図である。

【図６】コンベヤの側面図である。

【図７】昇降装置の側面図である。

【図８】跨線ブリッジを示す側面図である。

【図９】跨線ブリッジの断面図である。

【図１０】俯仰甲板を示す側面図である。

【図１１】補助板を示す拡大平面図である。

【図１２】補助板の動作を示す拡大側面図である。

【符号の説明】

１、1a 第１、２レール ２ 原紙収容部 ３、3a 第１、２台車 ５ 移送経路 5a 移送経路面 ７ ストッパー 13、13ａ… コンベヤ 14、14ａ ストッパー 39、39ａ 跨線ブリッジ 45 俯仰甲板 49 ストッパー 57 ストッパー Ｗ ロール原紙

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ミルロールスタンドへ渡って平行に設け
   た第１、第２レールの夫々を走行する第１、第２台車に
   原紙収容部からロール原紙を移送する装置であって、第
   １レールの外側方に設けたロール原紙の移送経路を原紙
   収容部から下方傾斜して設けると共に、移送経路の下流
   端部の高さを台車高以上に設定し、移送経路の下流端部
   に第１レール上を横切る跨線ブリッジを進退自在に内装
   し、又第１、第２レール間において、台車高と同一平面
   上に俯仰甲板を水平配置すると共に、該俯仰甲板を第２
   レール側へ降下状に傾斜する様に傾動自在に設け、俯仰
   甲板の上流端部に下方屈曲したストッパーを設け、又第
   ２レールの外側方に隣接して別途ストッパーを台車高よ
   り高く突設したことを特徴とするロール原紙移送装置。
2. 【請求項２】 移送経路中にコンベヤを設置すると共
   に、該コンベヤの下流側に移送経路面より出没自在なス
   トッパーを設けたことを特徴とする請求項１記載のロー
   ル原紙移送装置。
3. 【請求項３】 原紙収容部の下流側に移送経路面とは反
   対向きの斜面を有するストッパーをその上流側と下流側
   が入れ違いに移送経路面より出没する様に揺動自在に設
   けたことを特徴とする請求項１又は２記載のロール原紙
   移送装置。