JP2000008663A - 自動車パネルへの部品の取り付け方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】作業性が良好で、かつ、格別の工数を要するこ
となくボルトの緩み止めを行うことのできる自動車パネ
ルへの部品の取り付け方法を提供することを目的とす
る。 【解決手段】雌ねじ部１を有する部品をボルト２により
自動車パネル３に取り付ける自動車パネルへの部品の取
り付け方法であって、雌ねじ部１の内壁面に先端からね
じ底部に向かって切り欠かれた凹部４内に軟質材からな
るキー片５を挿入した後、該キー片５を押し潰しながら
ボルト２をねじに螺合してボルト２の緩み止めをする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車パネルへの部
品の取り付け方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のドアアウトサイドハンド
ル装置等の部品を自動車のパネルに固定するには、部品
側に雌ねじ部を形成し、パネル裏面側からボルトを雌ね
じ部にねじ込むことにより行われており、締結されたボ
ルトが自動車の振動等により緩まないように、ボルトに
は接着剤等の緩み止め防止手段が施される。

【０００３】しかし、ネジ止め個所の個々に接着剤を塗
布するのは手間がかかり、組み付け効率を低下させると
いう欠点がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の欠点を
解消すべくなされたもので、作業性が良好で、かつ、格
別の工数を要することなくボルトの緩み止めを行うこと
のできる自動車パネルへの部品の取り付け方法、および
自動車の取り付け部品の提供を目的とする。

【０００５】また、本発明の他の目的は、パネルへの装
着が簡単で、かつ、容易にパネルから脱落しない自動車
のドアアウトサイドハンドル装置の提供にある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明によれば上記目的
は、雌ねじ部１を有する部品をボルト２により自動車パ
ネル３に取り付ける自動車パネルへの部品の取り付け方
法であって、雌ねじ部１の内壁面に先端からねじ底部に
向かって切り欠かれた凹部４内に軟質材からなるキー片
５を挿入した後、該キー片５を押し潰しながらボルト２
をねじに螺合してボルト２の緩み止めをする自動車パネ
ルへの部品の取り付け方法を提供することにより達成さ
れる。

【０００７】部品を自動車パネル３に取り付けるに際し
て、まず、部品の雌ねじ部１の内壁に形成された凹部４
にキー片５を挿入する。凹部４は雌ねじの先端から底部
に向かって形成されており、凹部４内にキー片５を挿入
した状態でキー片５の表面はボルト２の外径よりやや内
方に突出した状態となる。この状態からボルト２をパネ
ル３の裏面側から雌ねじにねじ込むと、軟質材で形成さ
れるキー片５はボルト２のねじ山によって変形、あるい
は引きちぎられて雄ねじと雌ねじの境界面を埋める。ボ
ルト２装着後においてキー片５の弾性復元力により雄ね
じはキー片５装着面と反対面に押し付けられるために、
雌ねじとの接触圧は常に高く保持されることとなり、緩
みが生じることはない。

【０００８】自動車パネルへの取り付け部品が例えばエ
ンドカバー８等を含む場合には、キー片５を該エンドカ
バー８に一体形成しておくことが可能であり、このよう
に構成するとキー片５の散逸を防止できる。また、エン
ドカバー８等が設定されない部品の場合には、キー片５
を予め凹部４内に圧入、接着、あるいは溶着しておくこ
ともできる。

【０００９】したがって本発明において、接着剤等を使
用することなく、緩み止めを簡単に行うことができるた
めに、取り付け作業性を向上させることができる。上述
した方法を使用するための部品としては、請求項２に係
る発明のように、部品本体に形成された雌ねじ部１にボ
ルト２をねじ込んで自動車パネル３に固定される自動車
パネルへの取り付け部品であって、前記雌ねじ部１の内
壁面には先端からねじ底部に向かって切り欠かれ、軟質
材からなるキー片５が収容可能な凹部４が切り欠かれた
自動車パネルへの取り付け部品を使用することができ
る。

【００１０】本発明においてもキー片５は上述したと同
様に、エンドカバー８等に一体形成したり、あるいは凹
部４内に圧入等して保持しておくことができる。部品が
例えばドアアウトサイドハンドル装置のように、大きな
負荷が与えられるものである場合には、請求項３に係る
発明のように、雌ねじ部１を金属製ナット６を埋め込ん
で取り付け強度を高めることができる。金属製ナット６
を使用する場合には、ナット６表面とパネル３との間に
合成樹脂材により形成されるカバー片７を介装してパネ
ル３とのメタルコンタクトを防止し、キー片５はカバー
片７に一体形成される。キー片５を凹部４に圧入してお
くと、該キー片５をカバー片７の位置決め部材としても
利用することができ、パネル３への固定作業の際にカバ
ー片７がずれて固定作業の効率を低下させることがな
い。

【００１１】上述した各請求項に係る発明は種々の部品
に適用可能であり、例えば請求項４に係るドアアウトサ
イドハンドル装置としても構成できる。すなわち、請求
項４に係る発明は、自動車パネル３との間に軟質材から
なるエンドカバー８を介装させ、ハンドル本体９を支持
するハンドルケース１０に形成された雌ねじ部１にボル
ト２をねじ込んで自動車パネル３に固定される自動車の
ドアアウトサイドハンドル装置であって、前記エンドカ
バー８には雌ねじ部１の端面１１を覆うカバー片７が延
設されるとともに、該カバー片７には雌ねじ部１の内周
面に先端からねじ底部に向かって切り欠かれる凹部４内
に挿入されるキー片５が一体形成される自動車のドアア
ウトサイドハンドル装置である。

【００１２】アウトサイドハンドル装置はハンドルケー
ス１０にハンドル本体９を一体、あるいは回転可能に支
持して形成され、ハンドルケース１０に設けられた雌ね
じ部１にボルト２をねじ込んで自動車のアウトサイドパ
ネル３に固定される。ハンドルケース１０とパネル３と
の間にはエンドカバー８が介装されてパネル３との直接
接触が防がれ、該エンドカバー８からは雌ねじ部１の端
面１１を覆ってパネル３との直接接触を防ぐカバー片７
が延設される。キー片５はカバー片７に一体形成され、
雌ねじ部１の内壁に形成された凹部４内に嵌合させた状
態でボルト２を締めつけるだけで、ボルト２の緩み止め
が行われる。キー片５を凹部４に圧入等しておけば、カ
バー片７のずれ止め、さらにはエンドカバー８の仮保持
もできる。

【００１３】

【発明の実施の形態】図２に示すように、自動車のドア
アウトサイドハンドル装置は自動車パネル３に固定され
るハンドルケース１０と、ハンドルケース１０に枢支さ
れるハンドル本体９を有する。ハンドル本体９は手掛け
部９ａと脚部９ｂとを有し、脚部９ｂにおいてハンドル
ケース１０の本体支持脚１０ｂに枢支され、手掛け部９
ａを図２（ｂ）において矢印Ａ方向に回動させることに
より脚部９ｂに装着した図示しないロッドを操作し、ド
ア体内に配置されたロック装置（図示せず）を操作す
る。

【００１４】ハンドケース１０は合成樹脂材により形成
され、表面側中央部を凹ませてトレイ状に形成される。
ハンドルケース１０を自動車パネル３に固定するため
に、ハンドルケース１０には雌ねじ部１が形成される。
この実施の形態において雌ねじ部１はハンドケース１０
の背面に突設したボス部１０ａに雌ねじを刻設して形成
される。雌ねじ部１にはねじ山、およびその基端部を雌
ねじ部１の表面、すなわち、パネル３への座面からねじ
終端近傍まで円周方向に適数個所（本実施の形態におい
ては一ヶ所）長手方向に沿って切り欠いて凹部４が形成
される。

【００１５】エンドカバー８はハンドルケース１０の周
縁裏面とパネル３との間に介装されて、ハンドルケース
１０とパネル３との直接接触を防止し、ドア体内への水
の浸入、あるいは直接接触によるパネル３塗膜の破損を
防止するもので、ポリプロピレン等の合成樹脂材により
形成される。このエンドカバー８はハンドルケース１０
の周縁裏面に対応する矩形枠形状部８ａと、該矩形枠形
状部８ａから内方に向けて突出する舌片部８ｂとを有
し、舌片部８ｂはハンドルケース１０の裏面、およびボ
ス部１０ａの側壁に沿って折曲されてその先端に上記雌
ねじ部１の端面１１に当接するカバー片７が形成され
る。カバー片７には雌ねじに対応したボルト挿通孔７ａ
が開設され、端面１１との当接面側にキー片５が突設さ
れる。キー片５は雌ねじ部１の凹部４に嵌合可能な寸法
を有して角柱形状に形成され、図３（ａ）に示すよう
に、該凹部４に嵌合した状態で雌ねじ内方に露出する側
壁面が雄ねじの外径Ｄに干渉する。凹部４の数、および
キー片５と雄ねじの干渉寸法δはカバー片７の材質、雄
ねじの捻じ込みトルク等を考慮して適宜実験的に決定さ
れる。

【００１６】したがってこの実施の形態において、エン
ドカバー８の矩形枠形状部８ａからハンドルケース１０
の本体支持脚１０ｂ、およびハンドル本体９の脚部９ｂ
を挿通させた後、図１（ａ）、（ｂ）に示すように、エ
ンドカバー８のカバー片７を雌ねじ部１の端面１１に被
せてキー片５を凹部４内に嵌合させる。このとき、キー
片５の寸法を凹部４内に圧入可能な寸法に形成しておく
と、カバー片７が徒に動くことがない。また、圧入によ
る保持力をさらに高めたり、キー片５を溶着、あるいは
接着しておくと、エンドカバー８をハンドルケース１０
に仮保持しておくことができる。この状態でキー片５は
ナット６の雌ねじを長手方向にストライプ状に塞いでお
り、次いで、ハンドルケース１０をドアパネル３にセッ
トし、パネル３裏面から締結用のボルト２をねじ込む
と、図１（ｃ）に示すように、キー片５は圧壊、または
変形してねじ山の間隙部に充填される。

【００１７】なお、以上においてはアウトサイドハンド
ル装置を例にとって本発明を説明したが、これ以外の種
々のパネル３への取り付け部品に適用することができ
る。また、この実施の形態においては雌ねじ部１はハン
ドル本体９のボス部１０ａに直接雌ねじを刻設して形成
されているが、図３（ａ）において鎖線で示すように、
ナット６を埋め込んで雌ねじ部１を形成することにより
より固定強度を高めることができる。

【００１８】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、組み付け作業性を低下させることなくボルト
の緩みを確実に防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を示す図で、（ａ）はキー片を凹部に挿
入する工程を示す図、（ｂ）はボルトを締めつける工程
を示す図、（ｃ）はボルトを締めつけた状態を示す図で
ある。

【図２】アウトサイドハンドル装置を示す図で、（ａ）
は裏面図、（ｂ）は（ａ）の２Ｂ−２Ｂ線断面図であ
る。

【図３】図２の要部を示す図で、（ａ）は図２（ｂ）の
３Ａ−３Ａ線断面図、（ｂ）は凹部にキー片を挿入する
状態を示す斜視図、（ｃ）はカバー片を雌ねじ部端面側
から見た斜視図である。

【符号の説明】

１ 雌ねじ部 ２ ボルト ３ パネル ４ 凹部 ５ キー片 ６ ナット ７ カバー片 ８ エンドカバー ９ ハンドル本体 １０ ハンドルケース １１ 端面

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】雌ねじ部を有する部品をボルトにより自動
   車パネルに取り付ける自動車パネルへの部品の取り付け
   方法であって、 雌ねじ部の内壁面に先端からねじ底部に向かって切り欠
   かれた凹部内に軟質材からなるキー片を挿入した後、 該キー片を押し潰しながらボルトをねじに螺合してボル
   トの緩み止めをする自動車パネルへの部品の取り付け方
   法。
2. 【請求項２】部品本体に形成された雌ねじ部にボルトを
   ねじ込んで自動車パネルに固定される自動車パネルへの
   取り付け部品であって、 前記雌ねじ部の内壁面には先端からねじ底部に向かって
   切り欠かれ、軟質材からなるキー片が収容可能な凹部が
   切り欠かれた自動車パネルへの取り付け部品。
3. 【請求項３】前記雌ねじ部は部品本体に金属製ナットを
   埋め込んで形成されるとともに、キー片はナット端面を
   覆ってナット端面とパネルとの直接接触を防止するため
   のカバー片に一体形成される請求項２記載の自動車パネ
   ルへの取り付け部品。
4. 【請求項４】自動車パネルとの間に軟質材からなるエン
   ドカバーを介装させ、ハンドル本体を支持するハンドル
   ケースに形成された雌ねじ部にボルトをねじ込んで自動
   車パネルに固定される自動車のドアアウトサイドハンド
   ル装置であって、 前記エンドカバーには雌ねじ部の端面を覆うカバー片が
   延設されるとともに、該カバー片には雌ねじ部の内周面
   に先端からねじ底部に向かって切り欠かれる凹部内に挿
   入されるキー片が一体形成される自動車のドアアウトサ
   イドハンドル装置。