JP2000006730A - 自動車用天井材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、車内の臭気を速やかに除去するこ
とができる自動車用天井材を提供することを課題とす
る。 【解決手段】 自動車用天井材の発泡体層に、ヒドラジ
ド化合物、アゾール化合物又はアジン化合物のうち少な
くとも１種を含有することを解決手段とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、発泡体層を具備す
る自動車用天井材に関し、更に詳しくは、消臭機能を有
する自動車用天井材に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の室内の内張りとして用いられる
自動車用天井材は、様々な構造体が提案されているが、
一般に、自動車用天井材は、断熱性に優れていること、
軽量であること、クッション性があること等が要求され
る。かかる要求を満たす自動車用天井材としては、通
常、発泡ポリウレタン等の発泡体層の両面に塩化ビニル
シート等の表面層を積層したシート状の構造体が用いら
れている。

【０００３】ところで、自動車の車内は、比較的狭く且
つ閉鎖的な空間であるため、車内には煙草等の臭気が高
濃度に残存し易く、そして、かかる臭気が残っていると
車内の者に不快感を与える。例えば、車内で喫煙した場
合、アセトアルデヒド、メルカプタン等を成分とする煙
草の臭気が長時間に亘って車内に残存し、喫煙習慣のな
い者までもがアセトアルデヒド等の煙草の臭気を吸引
し、不快感のみならず、喫煙習慣のない者の健康を害す
る虞がある。

【０００４】そこで、車内を消臭する手段として、従
来、車内に空気清浄機を取付けたり、或いは車内に芳香
剤等を置いてマスキングすることにより対応している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、空気清
浄機を車内に取付けることは、運転者にとって金銭的な
負担がある。また、車内の設置スペース等の関係上、大
型の空気清浄機を取り付けることはできず、従って、期
待する程速やかに臭気を除去できない。

【０００６】一方、芳香剤等によるマスキングを行う場
合には、アセトアルデヒド等の刺激臭や不快感は緩和さ
れるが、これらアセトアルデヒド等の臭気が車内から除
去されるわけではないので、車内の者がそれを吸引する
ことに何ら変わりがなく、根本的に問題解決の手段とは
ならない。

【０００７】何れにしても、従来、車内に分散するアセ
トアルデヒド等の臭気成分を十分に除去できないのが現
状である。

【０００８】本発明は、上記従来の問題点に鑑みて、車
内の臭気を速やかに除去することができるように自動車
用天井材を改良することを課題とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明者は、ヒ
ドラジド化合物を含有する消臭性樹脂組成物（特開平１
０−３６６８１号に既出願）や、アゾール化合物及びア
ジン化合物を含有する消臭性樹脂組成物について、更な
る研究を重ねていた所、該ヒドラジド化合物、アゾール
化合物及びアジン化合物が、高温時、アセトアルデヒド
等の臭気を吸着する吸着能が更に高まる点を見出し、該
知見に基づいて本発明を成すに至った。

【００１０】即ち、本発明は、自動車用天井材の発泡体
層に、ヒドラジド化合物、アゾール化合物又はアジン化
合物のうち少なくとも１種を含有することにより上記課
題を解決した。以下、本明細書に於いて、ヒドラジド化
合物、アゾール化合物又はアジン化合物のうち少なくと
も１種が含まれた化合物を「消臭性化合物」という場合
がある。

【００１１】一般に、自動車用天井材は、天井部分の内
装材として自動車に取付けられており、又、自動車の天
井部分は、車内の中で最も高温になる部分である。かか
る点に着目し、自動車内に取り付けられている各種部材
の中でも、特に、自動車用天井材の発泡体層に消臭性化
合物を含有させることにより、消臭性化合物の吸着能を
更に発揮させ、速やかにアセトアルデヒド等の臭気を吸
着し除去できる。

【００１２】また、本発明に係る自動車用天井材は、発
泡体層を有するので、自動車用天井材の断熱性、軽量
化、クッション性等も満たされ、又、発泡体層に消臭性
化合物を含有させることで、消臭性化合物と空気とが効
率良く接触し、該空気中の臭気が除去される。

【００１３】本発明に係る自動車用天井材は、合成樹脂
に消臭性化合物が混合された発泡性樹脂組成物を発泡し
て成形することにより得ることができる。

【００１４】ヒドラジド化合物は、特に限定されず、分
子中に１個のヒドラジド基を有するモノヒドラジド化合
物、分子中に２個のヒドラジド基を有するジヒドラジド
化合物、分子中に３個以上のヒドラジド基を有するポリ
ヒドラジド化合物等を挙げることができる。

【００１５】モノヒドラジド化合物の具体例としては、
例えば、 一般式 Ｒ−ＣＯ−ＮＨＮＨ₂ （１） （式中、Ｒは、水素原子、アルキル基又は置換基を有す
ることのあるアリール基を示す）で表されるモノヒドラ
ジド化合物を挙げることができる。

【００１６】上記一般式（１）において、Ｒで示される
アルキル基としては、例えば、メチル基、エチル基、ｎ
−プロピル基、ｎ−ブチル基、ｎ−ペンチル基、ｎ−ヘ
キシル基、ｎ−へプチル基、ｎ−オクチル基、ｎ−ノニ
ル基、ｎ−デシル基、ｎ−ウンデシル基等の炭素数１〜
１２の直鎖状アルキル基を挙げることができる。アリー
ル基としては、例えば、フェニル基、ビフェニル基、ナ
フチル基等を挙げることができ、これらの中でもフェニ
ル基が好ましい。また、アリール基の置換基としては、
例えば、水酸基、フッ素、塩素、臭素等のハロゲン原
子、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、ｉｓｏ−プ
ロピル基、ｎ−ブチル基、ｔｅｒｔ−ブチル基、ｉｓｏ
−ブチル基等の炭素数１〜４の直鎖又は分岐鎖状のアル
キル基等を挙げることができる。

【００１７】上記一般式（１）のヒドラジド化合物とし
ては、より具体的には、ラウリル酸ヒドラジド、サリチ
ル酸ヒドラジド、ホルムヒドラジド、アセトヒドラジ
ド、プロピオン酸ヒドラジド、ｐ−ヒドロキシ安息香酸
ヒドラジド、ナフトエ酸ヒドラジド、３−ヒドロキシ−
２−ナフトエ酸ヒドラジド等を例示できる。

【００１８】ジヒドラジド化合物の具体例としては、例
えば、 一般式 Ｈ２ＮＨＮ−Ｘ−ＮＨＮＨ₂ （２） （式中、Ｘは、基−ＣＯ−又は基−ＣＯ−Ａ−ＣＯ−を
示す。Ａは、アルキレン基又はアリーレン基を示す）で
表されるジヒドラジド化合物を挙げることができる。

【００１９】上記一般式（２）において、Ａで示される
アルキレン基としては、例えばメチレン基、エチレン
基、トリメチレン基、テトラメチレン基、ペンタメチレ
ン基、ヘキサメチレン基、ヘプタメチレン基、オクタメ
チレン基、ノナメチレン基、デカメチレン基、ウンデカ
メチレン基等の炭素数１〜１２の直鎖状アルキレン基を
挙げることができる。アルキレン基の置換基としては、
例えば水酸基等を挙げることができる。アリーレン基と
しては、例えば、フェニレン基、ビフェニレン基、ナフ
チレン基、アントリレン基、フェナントリレン基等を挙
げることができ、これらの中でもフェニレン基、ナフチ
レン基等が好ましい。アリーレン基の置換基としては、
上記アリール基の置換基と同様のものを挙げることがで
きる。

【００２０】上記一般式（２）のジヒドラジド化合物
は、具体的には例えば、シュウ酸ジヒドラジド、マロン
酸ジヒドラジド、コハク酸ジヒドラジド、アジピン酸ジ
ヒドラジド、アゼライン酸ジヒドラジド、セバシン酸ジ
ヒドラジド、ドデカン−２酸ジヒドラジド、マレイン酸
ジヒドラジド、フマル酸ジヒドラジド、ジグリコール酸
ジヒドラジド、酒石酸ジヒドラジド、リンゴ酸ジヒドラ
ジド、イソフタル酸ジヒドラジド、テレルタル酸ジヒド
ラジド、ダイマー酸ジヒドラジド、２，６−ナフトエ酸
ジヒドラジド等の２塩基酸ジヒドラジド等が挙げられ
る。更に、特公平２−４６０７号公報に記載の各種２塩
基酸ジヒドラジド化合物、２，４−ジヒドラジド−６−
メチルアミノ−ｓｙｍ−トリアジン等もジヒドラジドと
して用いることができる。

【００２１】ポリヒドラジド化合物は、具体的には、ポ
リアクリル酸ヒドラジド等を例示できる。これらの中で
も、ジヒドラジド化合物が好ましく、２塩基酸ジヒドラ
ジドが特に好ましく、中でも、アジピン酸ジヒドラジ
ド、セバシン酸ジヒドラジドは、より一層好ましい。

【００２２】尚、上記に例示した各種ヒドラジド化合物
は、１種を単独で又は２種以上を混合して使用すること
ができる。

【００２３】また、アゾール化合物及びアジン化合物と
しては、異項原子として２個又は３個の窒素原子を有す
る、公知の５員乃至６員の複素環化合物を広く使用する
ことができる。これらの複素環化合物には、炭素数１〜
４程度の直鎖又は分岐鎖状のアルキル基、１又は２個以
上の置換基を有してもよいアリール基、水酸基、アミノ
基、アルキルアミノ基、ジアルキルアミノ基、アリール
アミノ基、ジアリールアミノ基、メルカブト基、エステ
ル基、カルボキシル基、ベンゾトリアゾリル基、１−ヒ
ドロキシベンゾトリアゾリル基等の置換基が１個又は２
個以上置換していてもよい。ここで、上記複素環化合物
に於ける炭素数１〜４程度の直鎖又は分岐鎖状のアルキ
ル基としては、例えば、メチル、エチル、ｎ−プロピ
ル、ｉｓｏ−プロピル、ｎ−ブチル、ｉｓｏ−ブチル、
ｔｅｒｔ−ブチル等が挙げられる。

【００２４】アゾール化合物としては、例えばジアゾー
ル化合物、トリアゾール化合物、チアジアゾール化合物
等を挙げることができ、ジアゾール化合物及びトリアゾ
ール化合物を好ましく使用できる。

【００２５】ジアゾール化合物の具体例としては、例え
ば、３−メチル−５−ピラゾロン、１，３−ジメチル−
５−ピラゾロン、３−メチル−１−フェニル−５−ピラ
ゾロン、３−フェニル−６−ピラゾロン、３−メチル−
１−（３−スルホフェニル）−５−ピラゾロン等のピラ
ゾロン化合物、ピラゾール、３−メチルピラゾール、
１，４−ジメチルピラゾール、３，５−ジメチルピラゾ
ール、３−５−ジメチル−１−フェニルピラゾール、３
−アミノピラゾール、５−アミノ−３−メチルピラゾー
ル、３−メチルピラゾール−５−カルボン酸、３−メチ
ルピラゾール−５−カルボン酸メチルエステル、３−メ
チルピラゾール−５−カルボン酸エチルエステル、３，
５−メチルピラゾールジカルボン酸等のピラゾール化合
物等を挙げることができる。

【００２６】トリアゾール化合物の具体例としては、例
えば１，２，３−トリアゾール、１，２，４−トリアゾ
ール、３−ｎ−ブチル−１，２，４−トリアゾール、
３，５−ジメチル−１，２，４−トリアゾール、３，５
−ジ−ｎ−ブチル−１，２，４−トリアゾール、３−メ
ルカブト−１，２，４−トリアゾール、３−アミノ−
１，２，４−トリアゾール、４−アミノ−１，２，４−
トリアゾール、３，５−ジアミノ−１，２，４−トリア
ゾール、５−アミノ−３−メルカブト−１，２，４−ト
リアゾール、３−アミノ−５−フェニル−１，２，４−
トリアゾール、３，５−ジフェニル−１，２，４−トリ
アゾール、１，２，４−トリアゾール−３−オン、ウラ
ゾール（３，５−ジオキシ−１，２，４−トリアゾー
ル）、１，２，４−トリアゾール−３−カルボン酸、１
−ヒドロキシベンゾトリアゾール、５−ヒドロキシ−７
−メチル−１Ｈ−ベンゾトリアゾール、５−メチル−１
Ｈ−ベンゾトリアゾール等を挙げることができる。

【００２７】アジン化合物としては、例えばジアジン化
合物、トリアジン化合物、ピリダジン化合物等を挙げる
ことができ、これらの中でもピリダジン化合物が好まし
く使用できる。ビリダジン化合物の具体例としては、例
えば、６−メチル−８−ヒドロキシトリアゾロビリダジ
ン、４，５−ジクロロ−３−ビリダジン、マレイン酸ヒ
ドラジド、６−メチル−３−ビリダゾン等を挙げること
ができる。

【００２８】これらの中でも、アゾール化合物が好まし
く、１，２，４−トリアゾール、１，２，３−トリアゾ
ール等のトリアゾール化合物、３，５−ジメチルピラゾ
ール等のピラゾール化合物及び３−メチル−５−ピラゾ
ロン等のピラゾロン化合物が特に好ましい。尚、上記に
例示した各種アゾール化合物及びアジン化合物は、単独
で又は２種以上を混合して使用することができる。

【００２９】さらに、ヒドラジド化合物、アゾール化合
物及びアジン化合物をそれぞれ単独で用いるだけでな
く、そのうち２種以上を混合して使用してもよい。

【００３０】発泡性樹脂組成物を構成する合成樹脂とし
ては特に制限されず、公知のものを用いればよい。例え
ば、ポリ塩化ビニル、ポリオレフィン（ポリエチレン、
ポリプロピレン等）、メタアクリル樹脂、ポリビニルア
ルコール、アセトアセチル化ポリビニルアルコール、Ａ
ＢＳ樹脂、塩化ビニリデン樹脂、酢酸ビニル樹脂、ポリ
アミド、ポリアセタール、ポリカーボネート、変性ポリ
フェニレンエーテルポリスルホン、ポリフェニレンスル
フィド等の熱可塑性樹脂や、エポキシ樹脂、キシレン樹
脂、グアナミン樹脂、ジアリルフタレート樹脂、ビニル
エステル樹脂、フェノール樹脂、不飽和ポリエステル、
フラン樹脂、ポリイミド、ポリウレタン、マレイン酸樹
脂、メラミン樹脂、ユリア樹脂等の熱硬化性樹脂等を挙
げることができる。

【００３１】これらの中でも、熱可塑性樹脂としては、
ポリ塩化ビニル、ポリオレフィン（ポリエチレン、ポリ
プロピレン等）、メタアクリル樹脂、ポリビニルアルコ
ール、アセトアセチル化ポリビニルアルコール、ＡＢＳ
樹脂等が好ましく、ポリ塩化ビニル、ポリオレフィン等
が特に好ましい。また、熱硬化性樹脂としては、例え
ば、フェノール樹脂、ユリア樹脂、メラミン樹脂、不飽
和ポリエステル、エポキシ樹脂、ケイ素樹脂、ポリウレ
タン等が好ましく、エポキシ樹脂、ポリウレタン等が特
に好ましい。

【００３２】また、本発明においては、各種合成樹脂エ
マルジョンを使用することもできる。合成樹脂エマルジ
ョンとしては、例えば酢酸ビニル重合体エマルジョン、
エチレン−酢酸ビニル重合体エマルジョン、酢酸ビニル
−バーサテート共重合体エマルジョン、エチレン−酢酸
ビニル−塩化ビニル共重合体エマルジョン、エチレン−
酢酸ビニル−アクリル酸エステル共重合体エマルジョ
ン、アクリル酸エステル重合体エマルジョン、アクリル
酸エステル−スチレン共重合体エマルジョン、塩化ビニ
ル重合体エマルジョン、ウレタン重合体エマルジョン、
シリコーン重合体エマルジョン、エポキシ重合体エマル
ジョン等の乳化重合、溶液重合等により製造される合成
樹脂エマルジョンを挙げることができる。

【００３３】上記発泡性樹脂組成物は、通常、合成樹脂
に、消臭性化合物の粉末、有機溶媒への分散液、水溶液
又は乳化物等を添加することによりして発泡することに
より得ることができる。消臭性化合物は、通常、合成樹
脂１００重量部に対して、０．２〜２０重量部、好まし
くは、０．５〜１０重量部の割合で配合する。０．２重
量部未満では、長期的な効果を期待できず、２０重量部
を越えると自動車用天井材としての一般的な要求（例え
ば、クッション性等）が低下する虞があるからである。

【００３４】上記発泡性樹脂組成物を、発泡させて成形
することにより発泡体層が形成されるが、発泡させる手
段は、特に限定されず、公知の手段を用いればよい。例
えば、アゾジカルボンアミド、アゾビスイソブチロニト
リル、アゾヘキサヒドロベンゾニトリル等のアゾ化合
物、ベンゼンスルホニルヒドラジド等のスルホニルヒド
ラジド化合物、Ｎ，Ｎ−ジニトロソペンタメチレンテト
ラミン等のニトロソ化合物、テレフタルアジド等のアジ
ド系化合物等の有機系発泡剤（これらの中でもアゾ化合
物が好ましく、アゾジカルボンアミドが更に好ましい）
や、例えば、重炭酸ナトリウム、炭酸アンモニウム等の
無機系発泡剤の中から適宜選択して使用することができ
る。

【００３５】また、二酸化炭素、フレオン、メチレンジ
クロライド、ペンタン、空気等の気体を用いることもで
き、ポリウレタン等のように水と反応した気体（二酸化
炭素）をそのまま高分子内に閉じこめることにより発泡
させてもよい。中でも気体を用いた機械発泡若しくはゲ
ル化前に一旦化学発泡により発泡させた後、加熱により
気泡を成長させると共に連続気泡とする二段発泡法によ
れば、連続気泡体を得ることができ消臭性能の向上を図
ることができるため好ましい。

【００３６】発泡剤の配合量は、通常、合成樹脂１００
重量部に対して０．２〜３０重量部、好ましくは０．５
〜２０重量部とするのが好ましい。０．２重量部未満で
は、発泡剤が分解して放出するガスの量が少なかった
り、発泡に必要な気体状物の量又は反応によって発生す
る気体の量が少なくなるために、所望の発泡体が得られ
ない虞れがあり、一方、３０重量部を越えると、発泡剤
が分解して放出するガスの量が多くなり、またガス圧も
高くなるため、樹脂組成物がこのガス量、ガス圧に耐え
られず発泡体の気泡が粗大になったり、膨張に対して樹
脂が耐えられず気泡崩壊が生じたり、更に環境汚染や安
全性に問題がある等の欠点が生ずるからである。

【００３７】尚、発泡体層の発泡倍率は、その消臭効果
及びその持続性を考慮をすると、好ましくは１．２〜６
０倍、より好ましくは１．５〜５０倍とするのがよい。

【００３８】さらに、発泡性樹脂組成物には、例えば、
酸化防止剤、紫外線吸収剤、発泡助剤、帯電防止剤、難
燃剤、着色剤、防黴剤等の各種添加剤が混合してもよ
い。

【００３９】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る自動車用天井
材の一実施形態について説明する。図１に於いて、発泡
体層２の両面に、表面層３，３が積層されて自動車用天
井材１が構成されている。

【００４０】発泡体層２は、例えば、上記合成樹脂の中
から適宜選択されたもの（例えば、塩化ビニル、ウレタ
ン樹脂等）に、上記消臭性化合物（例えば、アジピン酸
ジヒドラジド、セバシン酸ジヒドラジド等）を混合した
発泡性樹脂組成物を発泡させ、シート状に成形された構
造からなる。表面層３，３は、例えば、樹脂シート、不
織布、布、紙等のシート体からなり、少なくとも一方の
シート体は通気性を有する。

【００４１】発泡体層２と表面層３，３とを積層する手
段としては、各種接着剤を用いて接着する手段、加熱す
ることにより熱溶着する手段、糸等によって縫着する手
段、発泡体層２と表面層３を製造しながら同時に積層す
る手段等の通常用いられている積層手段を用いればよ
い。

【００４２】かかる自動車用天井材１は、自動車の天井
部分の内側に、通気性を有する表面層２（例えば、多数
の穿孔を有する樹脂シートを表面層２として使用する）
を内側（自動車の天井部分と反対側）にして張設状態で
設けられて使用される。 本発明に係る自動車用天井材
が設けられた自動車は、発泡体層に担持された消臭性化
合物が、車内に存在するアセトアルデヒド等の臭気と容
易に結合して車内から臭気を除去する。さらに、その仕
組みは明確ではないが、高温になると、速やかに（短時
間の間に）アセトアルデヒド等の臭気と結合する。

【００４３】尚、上記実施形態に於いて、自動車用天井
材１は、発泡体層２の両面に、表面層３，３が積層され
た３層構造からなるが、例えば、図２に示すように、発
泡体層２の片面に表面層３が設けられた２層構造であっ
てもよい。また、特に図示しないが、発泡体層のみから
なる単層構造の自動車用天井材であってもよく、更に、
４層構造以上であってもよい。要は、少なくとも自動車
用天井材の一部に発泡体層が具備されていればよい。

【００４４】また、上記実施形態に於いては、自動車用
天井材１は、予めシート状に形成されているが、自動車
の製造工程上支障がなければ、発泡性樹脂組成物を自動
車の天井部分の内側に吹付け等の手段によって直接的に
発泡体層を設けた自動車用天井材であってもよい。

【００４５】

【実施例】以下、実施例及び比較例を挙げ、本発明に係
る自動車用天井材の効果を具体的に説明する。 （実施例）紙の一面に、下記の組成からなる発泡体層を
下記の方法で設けた。発泡体層の組成は、平均重合度７
５０のペーストポリ塩化ビニル（商品名：「ＰＳＬ−６
７５」、鐘淵化学工業(株)製）を９５ｇ／ｍ²、消臭性
化合物としてセバシン酸ジヒドラジドを５ｇ／ｍ²、発
泡剤としてアゾジカルボンアミド（商品名：「ユニフォ
ームＡＺ Ｈ−２５」、大塚化学(株)製）を３ｇ／
ｍ²、可塑剤や充填剤等のその他各種添加剤を適量混合
して総量約２５０ｇ／ｍ²とした。発泡体層の製造方法
は、上記各成分をプロペラ式高速撹拌機にて混合し、更
にホモジナイザーにて乳化及び混合を行い、ペースト状
の発泡性組成物を調整した。これをナイフコーターにて
壁紙用防炎紙に約０．２４ｍｍの厚さに塗布し、１３５
℃の熱風炉にて６０秒間放置して組成物のゲル化を行
い、更に２００℃の熱風炉中で８０秒間放置して発泡剤
を分解させ、厚み方向に約４倍に発泡させた。このよう
に製造されたものを６×６ｃｍの大きさに切断して、３
個の試験片を得た。

【００４６】（比較例１）実施例と同様の試験片を３個
準備した。 （比較例２）実施例１の発泡体層の組成のうち、セバシ
ン酸ジヒドラジドに代えて塩化ビニルを加えた（即ち、
セバシン酸ヒドラジドを加えず、塩化ビニルを１００ｇ
／ｍ ²とした）以外は、実施例１と同様の試験片を３個
準備した。 （比較例３）比較例２と同様の試験片を３個準備した。

【００４７】（試験方法）実施例及び比較例１〜３の各
試験片について、１リットル容の試験容器に、試験片の
普通紙が試験容器の底面に接するように入れ（即ち、各
試験片の有効面積が３６ｃｍ²となるように）、窒素で
５００ｐｐｍに希釈したアセトアルデヒドガスを試験容
器内に封入した。

【００４８】実施例１及び比較例２の試験容器は、容器
内を８０℃に保ち、比較例１及び３の試験容器は、容器
内を室温下（２０〜２５℃）に放置した。各試験片につ
いて、３時間後、５時間後、６０時間後の容器内のガス
をガス吸引器で１００ミリリットル吸引し、残存するア
セトアルデヒドの濃度を測定し、該測定値と試験開始時
の濃度とを比較して除去されたアセトアルデヒド量をそ
れぞれ算出した。尚、試験開始時の容器内のアセトアル
デヒドガスの濃度は、４９６ｐｐｍであった。

【００４９】その結果を表１に示す。尚、除去量は、吸
引した１００ミリリットル中の除去量を１０倍して、試
験容器１リットル中の除去量に換算した数値で表す。

【００５０】

【表１】

【００５１】実施例及び比較例１の試験片は、セバシン
酸ジヒドラジドが含有されているので、比較例２及び３
の試験片よりもアセトアルデヒドの除去量に優れてい
る。実施例と比較例１とを対比すると、長時間放置した
後（６０時間放置）のアセトアルデヒドの除去量は殆ど
変わらないが、短時間に於けるアセトアルデヒドの除去
量は、実施例の方が優れていることがわかる。尚、比較
例２と比較例３とから明らかなように、高温（８０℃）
下、アセトアルデヒドが分解又は塩化ビニル等に吸着さ
れたわけではない。同様の効果が、アゾール化合物及び
アジン化合物においても認められる。

【００５２】

【発明の効果】以上のように本発明は、高温になるとア
セトアルデヒド等の臭気の吸着能が高まる性質を有する
ヒドラジド化合物、アゾール化合物又はアジン化合物の
少なくとも１種を自動車用天井材の発泡体層に含有する
ことによって、車内の臭気をより速やかに除去すること
ができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動車用天井材の一実施形態を示
す一部省略断面図。

【図２】本発明に係る自動車用天井材の他の実施形態を
示す一部省略断面図。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 阿部 吉伸 徳島県徳島市川内町加賀須野463 大塚化 学株式会社徳島工場内 (72)発明者 田渕 明 徳島県徳島市川内町加賀須野463 大塚化 学株式会社徳島研究所内 Ｆターム(参考） 3D023 BA01 BA02 BA03 BA05 BB03 BC01 BD01 BE04 BE06 BE31 4F074 AA35 AD13 BA13 CA29 CC10X DA02 DA20 DA24 DA35 4F100 AH03A AK15A BA02 DG10B GB33 JB20A JD14A JJ07B JM01A

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 発泡体層を具備する自動車用天井材に於
   いて、前記発泡体層には、ヒドラジド化合物、アゾール
   化合物又はアジン化合物から選ばれる少なくとも１種が
   含有されていることを特徴とする自動車用天井材。