JP2000004634A - ブレードモーアのモーアデッキ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 同じ回転方向のブレードを横並びにして配置
するブレードモーアでは、刈取芝草の排出口をモーアデ
ッキの後方に設けると、相接近して回転されるブレード
による排出側の芝草と持回側の芝草とが衝突して失速す
ることが多い。 【解決手段】 刈幅方向中央部の正転ブレード軸２と、
この一側部の正転ブレード軸３と、他側部の逆転ブレー
ド軸６とを軸装するモーアデッキ１の後側中央部に排出
口２９を設け、この排出口２９の該正転ブレード軸２，
３のブレード３７間には、これら正転ブレード軸３側の
排出口２９の幅Ｃと、逆転ブレード軸６側の排出口２９
の幅Ｄとを、ほぼ１対２の割合として仕切る排出ガイド
板５８を設けてなるブレードモーアのモーアデッキの構
成。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ブレードモーア
のモーアデッキに関し、乗用トラクタ車体の前側に装着
するフロントモーアや、腹部に装着するミッドモーア等
に利用しうる。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】ブレードモーアでは、
刈取られる芝草をモーアデッキの後側へ排出する形態で
は、相隣接して回転するブレードの回転方向が同方向で
あると、排出口部近くでは、一方のブレードによって排
出されようとする芝草と、他方のブレードによって持回
りされようとする芝草が相互に衝突して、芝草排出が失
速することとなり易い。

【０００３】

【課題を解決するための手段】この発明は、刈幅方向中
央部の正転ブレード軸２と、この一側部の正転ブレード
軸３と、他側部の逆転ブレード軸６とを軸装するモーア
デッキ１の後側中央部に排出口２９を設け、この排出口
２９の該正転ブレード軸２，３のブレード３７間には、
これら正転ブレード軸３側の排出口２９の幅Ｃと、逆転
ブレード軸６側の排出口２９の幅Ｄとを、ほぼ１対２の
割合として仕切る排出ガイド板５８を設けてなるブレー
ドモーアのモーアデッキの構成とする。

【０００４】

【発明の効果】刈取作用時は、一側部の正転ブレード軸
３のブレード３７によって刈取られる芝草が、狭幅Ｃの
排出口２９から排出ガイド板５８に案内させて後方へ排
出される。又、中央部の正転ブレード軸２のブレード３
７と、他側部の逆転ブレード軸６のブレード３７とによ
る芝草が、広幅Ｄの排出口２９から後方へ排出される。

【０００５】この中央部の正転ブレード軸２のブレード
３７によって刈取られる芝草で、排出口２９から排出さ
れなかった部分は、排出ガイド板５８に案内されてこの
ブレード３７の回転方向へ送られて、側部の正転ブレー
ド軸３側の狭幅Ｃの排出口２９へ排出される芝草との衝
突を防止されて、円滑な芝草排出を行わせる。又、広幅
Ｄの排出口２９は、正転ブレード軸２と逆転ブレード軸
６とのブレード３７による芝草を排出案内するが、幅広
く形成されるために、排出の抵抗にならず円滑な排出を
行わせる。

【０００６】

【発明の実施の形態】乗用ガーデントラクタ車体１８の
前車輪１９と後車輪２０との間の腹部に、フロントリン
ク２１とリヤリンク２２とを介して、モーアデッキ１が
昇降自在に吊下装着され、リフトアーム２３の上下回動
でリフトロッド２４を介して昇降される。

【０００７】車体１８は、前部のボンネット２５下にエ
ンジンを搭載し、ステアリングハンドル２６の操作で前
車輪１９を操向でき、後部のミッションケース２７上方
に操縦席２８を設ける。車体１８の後側には、前記モー
アデッキ１の後側中央部の排出口２９から後方へ排出さ
れる刈取芝草を吸入して後方へ搬送するシュータ３０、
及び吸引ブロワー３１を設けると共に、この吸引ブロワ
ー３１から噴き出される芝草を収容するコレクター３２
を設ける。３３は収容芝草を排出する開閉蓋である。

【０００８】前記モーアデッキは、リフトアーム２３の
上下回動で左右一対のフロントリンク２１及びリヤリン
ク２２を介して平行状に昇降される。このモーアデッキ
１の前端中央部には接地輪３４を有し、左右両側部には
ホイルフレーム３５を介して前後にゲージホイル３６が
設けられて、刈取地面上一定の刈取高さに支持される。

【０００９】このようなモーアデッキ１の下内には中央
前部と左右両側後部とに正転ブレード軸２，３，逆転ブ
レード軸６を配置して、各ブレード軸２，３，６の下端
部にブレード３７を取付ける。又、モーアデッキ１の上
側には入力ギヤケース３８を設けて、この入力軸３９
と、車体１８前部のフロントＰＴＯ軸４０との間を連動
軸４１で連結して、この入力軸３９を伝動回転すること
によって、各ブレード軸２，３，６を連動回転できる。

【００１０】前記モーアデッキ１の各正転ブレード軸
２，３、及び逆転ブレード軸６の軸受部は、上面を下側
へ適宜深さに窪ませた軸受凹部８，９，１０を形成す
る。このうち中央部に位置する軸受凹部８は、ほぼ円形
皿状に形成されるが、左右両側部の軸受凹部９，１０
は、左右横方向に長い小判形皿状に形成される。前記軸
受凹部８，９には、正転ブレード軸２，３を上下一対の
ベアリング４２，４３で軸受けする軸受けメタル４，５
を嵌合させて、この軸受凹部８，９の底部にボルト４４
で締付固定する。これら軸受メタル４，５の軸受凹部
８，９に対する取付面より下方に突出のメタルボス部５
Ａを、この軸受凹部８，９の底部から下方に突出させ
る。下部のベアリング４３は、この下方に突出のメタル
ボス部５Ａに位置させている。

【００１１】又、軸受凹部１０には、カウンタ軸１５と
逆転ブレード軸６とを軸受けするギヤケース７を嵌合さ
せて、ボルト４４で締付固定する。このギヤケース７の
メタルボス部５Ａを有した下部ケース４５は取付面より
下側部を軸受凹部１０の底面から下方に突出させてい
る。又、この下部ケース４５の上側を覆う上部ケース４
６は上面をモーアデッキ１の上面近くに位置させてい
る。

【００１２】このギヤケース７のカウンタ軸１５をモー
アデッキ１の中央側に位置し、逆転ブレード軸６を外側
に位置して軸装する。カウンタ軸１５は、上下一対のベ
アリング４７，４８で軸受けされ、逆転ブレード軸６は
ベアリング４２，４３で軸受けされる。これら下側のベ
アリング４８，４３は、ギヤケース７の取付面よりも下
位に位置させている。

【００１３】各ブレード軸２，３，６の下端部には、取
付メタル４９を螺合し、ブレード３７の軸穴を嵌合し
て、ナット５０又はボルトで締付固定することにより、
ブレード３７を回転できるように取付ける。前記ギヤケ
ース７内では、カウンタ軸１５下部のギヤ１６と逆転ブ
レード軸６上部のギヤ１７とが噛合される。

【００１４】前記正転ブレード軸２，３とカウンタ軸１
５の上端にプーリ１１，１２，１４を取付けて、ベルト
１３を掛け渡す。５１はテンションプーリで、入力ギヤ
ケース３８の後側に配置される。これらのプーリ１１，
１２，１４、及びベルト１３の上側を覆うベルトカバー
５２が、ボルト５３によってモーアデッキ１の上面に着
脱可能にして取付けられる。

【００１５】前記入力ギヤケース３８は、中央部の正転
ブレード軸２の上側に位置して、モーアデッキ１の上面
に固定のブラケット５４に支持固定される。この正転ブ
レード軸２の上部軸５７はこの入力ギヤケース３８内を
通して軸受け差されて、入力軸３９との間をベベルギヤ
５５，５６を介して噛合連動される。前記プーリ１１は
この入力ギヤケース３８の下側に位置する。

【００１６】なお、この入力ギヤケース３８の上部軸５
７は、下部の正転ブレード軸２とは分離できる構成と
し、カップリング形態で接続する構成とするもよい。モ
ーアデッキ１の排出口２９は、後側中央部に設けられ
て、各ブレード３７で刈取られる芝草がこの排出口２９
から直後側へ放出される。排出口２９は、中央部から左
右両側部のブレード３７の回転軌跡部の後部に亘るよう
に開口されて、モーアデッキ１の後端中央部を前側に切
欠だ形態の切欠部６０に形成される。

【００１７】この排出口２９の中央部の正転ブレード軸
２の後側で正転ブレード軸３寄り側にデルタ状の排出ガ
イド板５８が形成されて、排出口２９はこの排出ガイド
板５８によって左右の幅Ｃ，Ｄに仕切られる。前記排出
ガイド板５８は、正転ブレード軸２と３とのブレード３
７間に位置されて、正転ブレード軸２側のガイド板７３
は、ブレード３７の回転方向に沿うように形成されて、
芝草を案内して狭幅Ｃ側の排出口２９へ飛散しないよう
に構成している。

【００１８】又、正転ブレード軸３側のガイド板７４は
排出方向に向けて直面状に形成されて、狭幅Ｃの排出口
２９の芝草排出を案内する。又、逆転ブレード軸６側の
広幅Ｄ側のガイド板７５が直面状に形成されて、この広
幅Ｄ側の排出口２９から、正転ブレード軸２と逆転ブレ
ード軸６との両ブレード３７の回転による刈取芝草を排
出させる。

【００１９】これら排出口２９の排出ガイド板５８によ
って左右に仕切られる幅Ｃ，Ｄの割合は、ほぼＣ＝１，
Ｄ＝２の割合に設定している。又、モーアデッキ１の内
周壁部にはブレード３７の回転外周に沿う円形状のガイ
ド板５９が三葉形態に設けられる。ＰＴＯ軸４０の駆動
で、連動軸４１を介して入力軸３９が回転されると、ベ
ベルギヤ５５，５６を介して中央部の正転ブレード軸２
が正回転Ａされる。この正転ブレード軸２のプーリ１１
によってベルト１３、プーリ１２を介して一側の正転ブ
レード軸３が同正回転Ａされると共に、カウンタプーリ
１４、カウンタ軸１５、及びギヤ１６，１７を介して逆
転ブレード軸６が逆転Ｂされる。

【００２０】このようにして回転される各ブレード３７
によって切断される芝草は、横端の正転ブレード軸３の
ブレード３７で刈取られる芝草は、主に排出ガイド板５
８よりもこの正転ブレード軸３側に形成される排出口２
９から後方へ排出される。又、中央部の正転ブレード軸
２のブレード３７で刈取られる芝草は、排出ガイド板５
８よりも逆転ブレード軸６側に形成される排出口２９か
ら後方へ排出される。又、逆転ブレード軸６のブレード
３７で切断される芝草は、このブレード３７の回転方向
Ｂに回転されて、該中央部の正転ブレード軸２のブレー
ド３７回転Ａによる排出芝草と合流されて同じ側の排出
口２９から排出される。

【００２１】主として図２、図７を参照して、モーアデ
ッキ１の刈取幅を広（図２）、狭（図７）使用に構成す
る場合に、モーアデッキ１、各ブレード軸２，３，６
や、伝動機構等の共用化を図る。モーアデッキ１の左右
両側端の円弧状の側部カバー６３を着脱構成として、直
板状の側部カバー６４に付替え各ブレード３７の回転径
を長短に切替え、ガイド板５９の径をブレード３７の回
転径に応じるように設定する。

【００２２】前記モーアデッキ１の一側部の正転ブレー
ド軸３とこの軸受メタル５は、軸受凹部９の底部に左右
方向に長く形成した長穴６１に沿って移動させて、ボル
ト４４による取付位置を図２から図７のように内側へ移
動する。この場合長穴６１の間隔部から芝草の吹出を防
止するため、前記メタルボス部５Ａの回りにプレート５
Ｂを嵌合させて、この間隔部を閉鎖し、上側の軸受メタ
ル５との間にモーアデッキ１の長穴６１緑を挟持固定す
る。

【００２３】又、他側部の逆転ブレード軸６を有したギ
ヤケース７の軸受凹部１０の底部には、左右方向に長い
長穴６２が設けられて、この長穴６２に小判状のギヤケ
ース７を左右に振替えて嵌合し、ボルト４４で締付固定
する（図７）。この状態ではギヤケース７のカウンタ軸
１５が外側に位置し、逆転ブレード軸６が内側に位置さ
れる。

【００２４】主として、図２、図８、図９を参照してモ
ーアデッキ１の形状について説明する。モーアデッキ１
の前縁部６５は、下端縁と内側のガイド板５９との間に
一定の前後間隔部６６を形成するように、ガイド板５９
の三葉形状にほぼ沿うよう構成されて、この前縁部６５
で押し倒される芝草が、後側のガイド板５９によって再
度押されるときの、芝草傾斜姿勢をほぼ一定に保持し
て、均一な刈高さを維持する。

【００２５】又、モーアデッキ１の前縁部６５の各ガイ
ド板５９間に対向する部分を後側に窪ませた凹曲部７０
を形成することによって、前車輪１９のキングピン７１
回りの操向時の回動接触を防止して、できるだけ、モー
アデッキ１を前車輪１９側に接近させることができる。
又、前記モーアデッキ１の前縁部６５は緩傾斜面に形成
して、下端縁を前車輪１９と地面との間隔部に入り込み
易くして、一層モーアデッキ１を接近させることができ
る。

【００２６】前記モーアデッキ１の上面に形成される中
央部の軸受凹部８と、外側部の軸受凹部９，１０との相
互間は、浅い溝条に窪ませる溝部６７，６８，６９で連
絡する形態とし、モーアデッキ１を補強する。なお、図
８、図９において、モーアデッキ１内の後側にはリヤガ
イド板７２を設けて、刈取られる芝草は直下の地面へ排
出する形態としている。

【００２７】図１０において、上例と異なる点は、中央
部のブレード軸７６のブレード７７を大径として、左右
両側部のブレード軸７８，７９のブレード８０，８１を
小径とする。各軸７６，７８，７９共に同方向へ回転さ
せる。ガイド板５９やモーアデッキ１の前縁部等も、こ
れら各ブレード７７，８０，８１の回転径に沿わせた形
態とする。

【００２８】中央部の大径のブレード７７による排出力
が大きく、ブレード８１側の排出力を補助して、排出口
２９からの芝草の排出を円滑に行わせて、シュータ等に
おける詰りを少くすることができる。図１１において、
上例と異なる点は、前記ガイド板５９を有したモーアデ
ッキ１を共用化して、この後部中央部に、リヤガイド板
７２を取付けて芝草を直下に排出させる形態とするか、
又は、直後方へ排出させる排出案内板８２を取付ける形
態とするかを選択できる。８３はゲージホイルである。

【図面の簡単な説明】

【図１】モーアデッキ部の背面図。

【図２】その平面図。

【図３】その側面図。

【図４】その一部の拡大背面図。

【図５】全体側面図。

【図６】全体平面図。

【図７】モーア刈取幅を狭くした場合の平面図。

【図８】モーアデッキ部の平面図と、背面図。

【図９】車輪との関係を示す平面図。

【図１０】一部別実施例を示す平面図。

【図１１】一部別実施例を示す平面図。

【符号の説明】

１ モーアデッキ ２ 正転ブレード軸 ３ 正転ブレード軸 ６ 逆転ブレード軸 ２９ 排出口 ３７ ブレード ５８ 排出ガイド Ｃ 幅 Ｄ 幅

フロントページの続き Ｆターム(参考） 2B083 BA12 BA18 EA02 EA06 EA08 EA20 FA06 FA09 FA16 HA02 HA32 HA60 KA09

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】刈幅方向中央部の正転ブレード軸２と、こ
   の一側部の正転ブレード軸３と、他側部の逆転ブレード
   軸６とを軸装するモーアデッキ１の後側中央部に排出口
   ２９を設け、この排出口２９の該正転ブレード軸２，３
   のブレード３７間には、これら正転ブレード軸３側の排
   出口２９の幅Ｃと、逆転ブレード軸６側の排出口２９の
   幅Ｄとを、ほぼ１対２の割合として仕切る排出ガイド板
   ５８を設けてなるブレードモーアのモーアデッキ。