ITUB20155102A1 - Porta-bici da pavimento - Google Patents
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Description
PORTA-BICI DA PAVIMENTO
DESCRIZIONE
Il presente trovato ha per oggetto un portabicicletta da pavimento.
Sono oggi noti e diffusi porta-bicicletta da pavimento, per il supporto di una singola bicicletta, comprendenti
- una base di appoggio, costituita da elementi tubolari metallici variamente piegati e tra loro saldati o imbullonati, sagomati per definire una apertura di posizionamento per una ruota di bicicletta o simile ,
- una forcella anti-caduta, sviluppantesi verso l'alto, in assetto d'uso, dalla base di appoggio e atta ad impedire la caduta laterale di una ruota in essa inserita; anche tale forcella anti-caduta è composta di elementi tubolari metallici, normalmente due elementi tubolari paralleli e un elemento tubolare curvo d'estremità atto a collegare rigidamente gli elementi tubolari paralleli .
La forcella è generalmente vincolata in modo fisso e stabile alla base, mediante saldatura o vincolata con elementi filettati.
Tali porta-bicicletta da pavimento sono comodi perchè particolarmente adatti per uso domestico, ad esempio in un garage dove vi sia bisogno di sostenere in modo ordinato una bicicletta.
Tali porta-bicicletta, pur diffusi ed apprezzati, presentano alcuni inconvenienti.
Un primo inconveniente è legato alla struttura sostanzialmente costituita da elementi tubolari metallici, quindi aventi un certo peso, i quali debbono essere dapprima piegati e poi successivamente fissati reciprocamente a definire il porta-bicicletta.
In particolare, la forcella anti-caduta presenta gli elementi tubolari paralleli che sono uniti da un tratto tubolare metallico curvato per 180°, il quale incide in modo relativamente importante nei costi produttivi complessivi del porta-bicicletta finito .
Tali strutture di porta-bicicletta noti sono quindi relativamente onerose sia in termini di materiale impiegato che in termini di lavorazioni e manodopera di assemblaggio.
Inoltre, tali porta-bicicletta noti presentano una sagoma sostanzialmente a 'L' che definisce un certo ingombro quando, in caso di non utilizzo, lo si debba riporre su uno scaffale o in generale lo si debba stivare in un vano di raccolta poco capace .
L'ingombro di tali porta-bicicletta noti si rivela essere un inconveniente anche in sede di magazzino e di trasporto per produttori, distributori e rivenditori .
Il compito del presente trovato è quello di realizzare un porta-bicicletta da pavimento capace di ovviare ai citati inconvenienti dei portabicicletta di tipo noto.
Nell'ambito di tale compito, uno scopo del trovato è quello di mettere a punto un porta-bicilcetta più semplice ed economico in termini di realizzazione delle componenti e di assemblaggio. Un altro scopo del trovato è quello di mettere a punto un porta-bicicletta più facile da riporre e stivare nei periodi di non utilizzo.
Un altro scopo del trovato è quello di mettere a punto un porta-bicicletta di funzionalità e stabilità non inferiori rispetto ai portabicicletta di tipo noto.
Un ulteriore scopo del trovato è quello di mettere a punto un porta-bicicletta di minore ingombro in sede di magazzino, trasporto ed esposizione in vendita .
Questo compito, nonché questi ed altri scopi che meglio appariranno in seguito, sono raggiunti da un porta-bicicletta da pavimento, comprendente una base di appoggio con apertura di posizionamento per una ruota di bicicletta o simile,
una forcella anti- caduta, sviluppantesi verso l'alto, in assetto d'uso, da detta base di appoggio, atta ad impedire la caduta laterale di una ruota in essa inserita,
detto porta-bicicletta da pavimento caratterizzandosi per il fatto che
-detta forcella è incernierata a detta base e preposta a disporsi o in un assetto di riposo, abbassata sulla base d'appoggio, o in un assetto d'uso, ruotata verso l'alto,
essendo presenti mezzi reversibili di bloccaggio di detta forcella anti-caduta in assetto d'uso.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, del porta-bicicletta secondo il trovato, illustrata, a titolo indicativo e non limitativo, negli uniti disegni, in cui:
- la figura 1 illustra una vista prospettica di un porta-bicicletta secondo il trovato;
la figura 2 rappresenta un particolare prospettico del porta-bicicletta secondo il trovato in assetto d'uso;
- la figura 3 rappresenta una vista laterale in sezione del particolare di figura 2;
la figura 4 rappresenta un particolare prospettico del porta-bicicletta secondo il trovato in un assetto intermedio;
- la figura 5 rappresenta una vista laterale in sezione del particolare di figura 4;
- la figura 6 rappresenta una vista laterale in sezione di un particolare del porta-bicicletta secondo il trovato in assetto di riposo o di non uso ;
- la figura 7 rappresenta una vista prospettica di un porta-bicicletta secondo il trovato in assetto di riposo o di non uso;
- la figura 8 rappresenta un ulteriore particolare prospettico del porta-bicicletta secondo il trovato in un assetto di funzionamento;
- la figura 9 rappresenta una vista prospettica di un porta-bicicletta secondo il trovato in una variante realizzativa;
la figura 10 rappresenta un'altra variante realizzativa del porta-bicicletta secondo il trovato;
- la figura 11 rappresenta un particolare di una ulteriore variante realizzativa del portabicicletta secondo il trovato.
Con riferimento alle figure citate, un portabicicletta da pavimento secondo il trovato è indicato nel suo complesso con il numero 10.
Tale porta-bicicletta 10 comprende:
una base di appoggio 11 con vano di posizionamento 12 per una ruota di bicicletta o simile,
- una forcella anti-caduta 13, sviluppantesi verso l'alto, in assetto d'uso, dalla base di appoggio 11, atta ad impedire la caduta laterale di una ruota in essa inserita.
La peculiarità di detto porta-bicicletta da pavimento 10 secondo il trovato risiede nel fatto che
- la base di appoggio il è in materia plastica, - la forcella 13 è incernierata a detta base e preposta a disporsi o in un assetto di riposo, abbassata sulla base d'appoggio 11, come ad esempio in figura 7, o in un assetto d'uso, ruotata verso l'alto, come ad esempio in figura 1. Sono anche presenti mezzi reversibili di bloccaggio di detta forcella anti-caduta 13 in assetto d'uso, più sotto meglio descritti.
Il porta-bicicletta 10 comprende anche mezzi reversibili di bloccaggio di detta forcella 13 in assetto di riposo, anch'essi più sotto descritti. La forcella 13 è composta da due elementi tubolari 14 e 15 e da un traverso di collegamento 16.
Gli elementi tubolari 14 e 15 presentano ciascuno una prima estremità, 17 e 27 rispettivamente, incernierata con corrispondenti perni 18 e 19 alla base di appoggio 11, e la seconda opposta estremità 20 e 21 fissata al traverso di collegamento 16.
Gli elementi tubolari 14 e 15 sono costituiti, ad esempio, da profili metallici di sezione circolare .
Vantaggiosamente il traverso di collegamento 16 è realizzato in materia plastica, risultando più semplice e più economico da realizzare e da assemblare rispetto al componente tubolare metallico piegato di 180° tipico dei portabicicletta da pavimento noti.
La base d'appoggio 11 è costituita da un corpo sostanzialmente anulare 22, comprendente ad esempio quattro pareti a due a due opposte, con quattro appendici laterali 23, 24, 25 e 26, angolari, di stabilizzazione dell'appoggio, al di sotto delle quali sono presenti piedini antiscivolo in gomma, non illustrati per semplicità .
La forcella 13 è incernierata in corrispondenza di una prima parete 28, anteriore.
Gli elementi tubolari 14 e 15 sono imperniati con i corrispondenti perni 18 e 19 a rispettive pareti laterali, seconda parete 29 e terza parete 30.
La base di appoggio 11 è completata da una quarta parete 31, posteriore, recante un incavo 32 per facilitare 1 'accesso di una ruota di bicicletta al vano centrale di posizionamento 12 della base di appoggio li.
Nella presente forma realizzativa del trovato, qui descritta a titolo esemplificativo e non limitativo del trovato stesso, i mezzi reversibili di bloccaggio di detta forcella anti-caduta 13 in assetto d'uso, indicati nelle figure nel loro complesso con il numero 34, comprendono un primo cursore 35 posto a scorrere su detti elementi tubolari 14 e 15 della forcella 13 e comprendente un'appendice anti-rotazione 36, ben visibile nelle figure 3, 5 e 6, preposta ad inserirsi reversibilmente in una controsagomata sede 37 definita sulla prima parete 28, anteriore, della base d'appoggio 11.
Il funzionamento di tali mezzi reversibili di bloccaggio 34 prevede che in assetto d'uso del porta-bicicletta 10, ben visibile nelle figure 2 e 3, il primo cursore 35 sia abbassato in corrispondenza delle prime estremità 17 e 27 con l'appendice anti-rotazione 36 inserita nella sua sede 37.
In tale assetto, l'appendice 36 coopera con le pareti della sede 37 ad impedire la rotazione della forcella 13.
Il primo cursore 35 è in appoggio ad una porzione di riscontro e fine corsa 39 definita sulla prima parete 28.
Per consentire la rotazione della forcella 13 e portare il porta-bicicletta 10 ad assumere un assetto di riposo, ovvero di non uso, ad ingombro ridotto, si opera come segue.
Si solleva il primo cursore 35 dalla sua posizione abbassata di appoggio sulla porzione di riscontro 39, estraendo l'appendice anti-rotazione 36 dalla sua sede 37; tale passaggio è ben visibile in figure 4 e 5.
Con il primo cursore 35 in tale posizione, la forcella 13 è libera di ruotare abbassandosi sulla base di appoggio 11, come da figure 6 e 7.
Il primo cursore 35 è realizzato in materia plastica .
Il primo cursore 35 è costituito da un blocchetto di dimensioni tali da interessare entrambi gli elementi tubolari 14 e 15 della forcella 13, e presenta due opposti canali di guida 40 e 41 sagomati per consentire lo scorrimento del primo cursore 35 sugli stessi elementi tubolari 14 e 15. In una variante realizzativa, non illustrata per semplicità, è presente un primo cursore, con appendice anti-rotazione, che scorre su un solo elemento tubolare della forcella e non su entrambi .
Il primo cursore 35 è vantaggiosamente dotato di un aggetto di manovra 42, preposto a facilitare la presa e la movimentazione dello stesso primo cursore 35 da parte di un utilizzatore.
Nella presente forma realizzativa del trovato, qui descritta a titolo esemplificativo e non limitativo del trovato stesso, i mezzi reversibili di bloccaggio di detta forcella 13 in assetto di riposo sono indicati complessivamente con il numero 45, e comprendono un secondo cursore 46, posto a scorrere sugli elementi tubolari 14 e 15, e recante due appendici anti-sollevamento 47 e 48 preposte ad inserirsi in corrispondenti sedi 49 e 50 definite sulla seconda parete 31, posteriore, come da figure 7 e 8.
Quindi, una volta che la forcella 13 è posizionata ruotata verso il basso sulla base di appoggio 11, il secondo cursore 46, normalmente posizionato in una posizione intermedia sulla forcella 13 a definire un appoggio ausiliario per una ruota infilata nella stessa forcella 13, viene traslato fino a che le appendici anti-sollevamento 47 e 48 si inseriscono nelle rispettive sedi 49 e 50.
In tale assetto anti-sollevamento alla forcella 13 è impedita la rotazione ed è quindi reso stabile e sicuro l'assetto di riposo, o di non uso del porta-bicicletta 10.
Il secondo cursore 46 è realizzato in materia plastica .
Il secondo cursore 46 è costituito da un blocchetto di dimensioni tali da interessare entrambi gli elementi tubolari 14 e 15 della forcella 13, e presenta due opposti canali di guida 51 e 52 sagomati per consentire lo scorrimento del secondo cursore 46 sugli stessi elementi tubolari 14 e 15.
In una variante realizzativa di un portabicicletta da pavimento secondo il trovato, esemplificata in figura 9 e ivi indicata con il numero 110, la forcella 113 è composta da due elementi tubolari 114 e 115 e da un traverso di collegamento 116 che è dato da un elemento tubolare metallico piegato di 180°, anziché da un traverso in materia plastica come sopra descritto. In un'altra variante realizzativa del portabicicletta da pavimento secondo il trovato, esemplificata in figura 10 e ivi indicata con il numero 210, gli elementi tubolari 214 e 215 della forcella 213 sono di sezione quadrangolare, ad esempio di sezione quadra.
In una ulteriore variante realizzativa del portabicicletta da pavimento secondo il trovato, esemplificata in figura 11 e ivi indicata con il numero 310, gli elementi tubolari 314 e 315 della forcella 313 sono di sezione ellittica.
La sezione degli elementi tubolari è in generale da intendersi qualsivoglia a seconda delle esigenze tecniche ed estetiche di produttore o acquirente .
Si è in pratica constatato come il trovato raggiunga il compito e gli scopi preposti.
In particolare, con il trovato si è messo a punto un porta-bicilcetta più semplice ed economico in termini di realizzazione delle componenti e in termini di assemblaggio, grazie alla base di appoggio in materia plastica e agli altri elementi in materia plastica quali il traverso di giunzione dei due elementi tubolari della forcella e i due cursori, primo cursore anti-rotazione e secondo cursore anti-sollevamento .
In più, con il trovato si è messo a punto un porta-bicicletta più facile da riporre e stivare nei periodi di non utilizzo, grazie ai mezzi reversibili di bloccaggio della forcella in assetto d'uso e ai mezzi reversibili di bloccaggio della forcella in assetto di riposo o non uso.
Inoltre, con il trovato si è messo a punto un porta-bicicletta di funzionalità e stabilità non inferiori rispetto ai porta-bicicletta di tipo noto .
Ulteriormente, con il trovato si è messo a punto un porta-bicicletta di minore ingombro in sede di magazzino, trasporto ed esposizione in vendita.
Il trovato, così concepito, è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo; inoltre, tutti i dettagli potranno essere sostituiti da altri elementi tecnicamente equivalenti.
In pratica, i componenti ed i materiali impiegati, purché compatibili con l'uso specifico, nonché le dimensioni e le forme contingenti, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze e dello stato della tecnica.
Ove le caratteristiche e le tecniche menzionate in qualsiasi rivendicazione siano seguite da segni di riferimento, tali segni sono stati apposti al solo scopo di aumentare l'intelligibilità delle rivendicazioni e di conseguenza tali segni di riferimento non hanno alcun effetto limitante sull'interpretazione di ciascun elemento identificato a titolo di esempio da tali segni di riferimento .
Claims (1)
- RIVENDICAZIONI 1) Porta-bicicletta da pavimento (10), comprendente una base di appoggio (11} con apertura di posizionamento (12) per una ruota di bicicletta o simile, una forcella anti-caduta (13}, sviluppante si verso l'alto, in assetto d'uso, da detta base di appoggio (11}, atta ad impedire la caduta laterale di una ruota in essa inserita, detto porta-bicicletta da pavimento (10} caratterizzandosi per il fatto che -detta forcella (13} è incernierata a detta base e preposta a disporsi o in un assetto di riposo, abbassata sulla base d'appoggio (11}, o in un assetto d'uso, ruotata verso l'alto, - essendo presenti mezzi reversibili di bloccaggio di detta forcella anti-caduta (13} in assetto d'uso . 2} Porta-bicicletta, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta base di appoggio (11} è in materia plastica. 3} Porta-bicicletta secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per il fatto di comprendere mezzi reversibili di bloccaggio di detta forcella (13) in assetto di riposo . 4} Porta-bicicletta secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per il fatto che detta forcella (13} è composta da due elementi tubolari (14, 15} e da un traverso di collegamento (16} in materia plastica. 5} Porta-bicicletta secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per il fatto che detti elementi tubolari (14, 15} presentano ciascuno una prima estremità (17, 27} incernierata con corrispondenti perni (18, 19} alla base di appoggio (11}, e la seconda opposta estremità (20, 21} fissata al traverso di collegamento (16}. 6} Porta-bicicletta secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per il fatto che detta base d'appoggio (11} è costituita da un corpo sostanzialmente anulare (22}, comprendente quattro pareti a due a due opposte, detta forcella (13} essendo incernierata in corrispondenza di una prima parete (28}, anteriore, gli elementi tubolari (14, 15} essendo imperniati con i corrispondenti perni (18, 19} a rispettive pareti laterali, seconda parete (29} e terza parete (30}, detta base di appoggio (11} essendo completata da una quarta parete (31}, posteriore . 7} Porta-bicicletta secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per il fatto che detti mezzi reversibili di bloccaggio (34} di detta forcella anti-caduta (13} in assetto d'uso, comprendono un primo cursore (35} posto a scorrere su detti elementi tubolari (14, 15} della forcella (13} e comprendente un'appendice anti rotazione (36} preposta ad inserirsi reversibilmente in una controsagomata sede (37} definita sulla prima parete (28}, anteriore, della base d'appoggio (11}. 8} Porta-bicicletta secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per il fatto che detto primo cursore (35} è costituito da un blocchetto di dimensioni tali da interessare entrambi gli elementi tubolari (14, 15} della forcella (13}, e presenta due opposti canali di guida (40, 41} sagomati per consentire lo scorrimento del primo cursore (35} sugli stessi elementi tubolari (14, 15). 9) Porta-bicicletta secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per il fatto che detti mezzi reversibili di bloccaggio (45) di detta forcella (13) in assetto di riposo comprendono un secondo cursore (46), posto a scorrere sugli elementi tubolari (14, 15), e recante due appendici anti-sollevamento (47, 48} preposte ad inserirsi in corrispondenti sedi (49, 50) definite sulla seconda parete (31), posteriore . 10} Porta-bicicletta secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per il fatto che detto secondo cursore (46) è costituito da un blocchetto di dimensioni tali da interessare entrambi gli elementi tubolari (14, 15} della forcella (13), e presenta due opposti canali di guida (51, 52} sagomati per consentire lo scorrimento del secondo cursore (46) sugli stessi elementi tubolari (14, 15}.
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