ITUB20154958A1 - Dispositivo di azionamento e traino per sistema di copertura di cassoni su guide fisse - Google Patents

Description

“Dispositivo di azionamento e traino per sistema di copertura di cassoni su guide fisse”

DESCRIZIONE

La presente invenzione ha per oggetto un dispositivo di azionamento e traino adatto a spostarsi lungo guide fisse, ed in particolare all’uso di detto dispositivo per la copertura di cassoni comprendente guide fisse alle sponde laterali del cassone.

Tale dispositivo consentendo con facili e poco faticose operazioni, di aprire e chiudere le telonature dei veicoli che ne richiedessero Γ utilizzo.

Sono a tutti noti, soprattutto nel campo dei veicoli industriali, e non solo, le telonature di copertura dei cosiddetti cassoni, tali coperture essendo necessarie al fine di proteggere, trattenere e impedire quindi la fuoriuscita dei materiali trasportati.

Ad esempio si pensi al trasporto di sabbie, ghiaie o materiali simili, i cui componenti essendo molto leggeri e sensibili all'aria in movimento, possono essere asportati dalla loro posizione sul cassone e dispersi dalle turbolenze generate dall'aria resistente all'avanzamento del mezzo, con una conseguente ricaduta delle medesime sui veicoli che seguono il mezzo che trasporta tali materiali, il tutto generando notevoli disagi nella guida ed anche rischi di incidenti causati dalla scarsa visibilità, oppure anche da eventuali rotture dei cristalli (parabrezza) dei veicoli che seguono il mezzo di trasporto suddetto, oltre ad altri inconvenienti quali lordatura delle strade od eventuali inquinamenti ambientali.

Sono a tale scopo presenti nel campo relativo alle coperture dei cassoni di veicoli per i più svariati utilizzi diverse soluzioni di tipo noto.

Tali soluzioni sono realizzate con mezzi ed in modi complessi, non di meno sono molto costose e debbono essere realizzate di volta in volta sulle dimensioni effettive del tipo di cassone da ricoprire ed implicano tempi lunghi ed operazioni difficoltose nell'applicazione con conseguenti notevoli dispendi di ore lavorative.

Tali soluzioni prevedono sistemi complicati, costituiti ad esempio da sistemi di alberi di trasmissione del moto alle centinature di supporto del telone di copertura. Tali alberi sono inoltre provvisti di coppie coniche per la trasmissione del loro moto rotativo agli angoli dei detti cassoni ove si trovano altri alberi che devono essere ugualmente posti in rotazione. Essi necessitano di riduttori per la trasmissione del moto in modo da permettere appunto la riduzioni dello sforzo da applicare per la movimentazione del tutto.

Inoltre tali sistemi, essendo molto pesanti e con attriti notevoli, non sono di facile azionamento manuale, pur provvisti di riduttore, ma necessitano di mezzi di azionamento ausiliari quali motori elettrici od altri mezzi alternativi atti a tale scopo.

Il brevetto EP1228912 descrive un sistema per I 'apertura e chiusura dei teloni di copertura di veicoli, comprendente un cavo che scorre lungo pulegge messe in movimento da una coppia conica. Questa realizzazione ha risolto in parte i problemi su accennati, prospettando un dispositivo per il comando in apertura e chiusura di teloni di copertura di cassoni di veicoli industriali, agricoli o simili costituito da un elemento tubolare telescopico in cui e posta una coppia conica che pone in movimento pulegge verticali agli angoli anteriori del cassone e pulegge posteriori previo passaggio per altre pulegge anteriori orizzontali. La realizzazione e, pero, complicata sia dal punto di vista realizzativo, presentando molte parti in movimento lavorate e quindi costose, che da quello funzionale dal momento che la molteplicità delle parti in movimento rende necessaria un frequente controllo e una manutenzione costosa.

EP1754618 divulga un dispositivo con lo stesso scopo che consente un ridotto intervento successivo di carpenteria sul cassone per il montaggio di tale dispositivo, una distribuzione simmetrica della tensione del cavo di sostegno su entrambi i lati del veicolo, il rilassamento delle centine a fine corsa, Uno scorrimento sicuro e stabile all'interno delle pulegge di guida, poca manutenzione agli organi in movimento, montaggio e smontaggio veloci.

Il dispositivo di EP1754618 definisce una copertura per cassoni comprendente cavi disposti rispettivamente per ogni lato lungo i bordi superiori delle sponde laterali del cassone di un relativo veicolo, centine sulle quali viene fissato un telone, e un dispositivo di azionamento, uno per ogni lato, per la chiusura e apertura di detto telone che scorre lungo il relativo cavo. Il dispositivo di azionamento è montato sulla prima centina disposta verso la sponda posteriore del cassone e comprende una puleggia motrice che fa presa sul cavo e azionata da un motoriduttore e almeno due pulegge deviatrici complanari con detta puleggia motrice.

Questo sistema di chiusura non è accettabile per situazioni di esercizio in cantieri o cave, dove la presenza di cavi in tensione di guida dei dispositivi è poco tollerata per Γ intrinseca fragilità del sistema. Inoltre, esse sono limitate a geometrie di cassoni con scarico posteriore, non possono essere applicate a cassoni che prevedono lo scarico dalle bande laterali.

I cavi dei sistemi noti e le parti in movimento necessitano di manutenzione e pulizia frequenti per impedire che ciò danneggi il sistema di pulegge, ma lo smontaggio del dispositivo per la successiva manutenzione periodica in fabbrica ed il successivo montaggio sono onerosi in termini di tempo.

Descrizione dell'invenzione

Oggetto della presente invenzione è pertanto quello di ovviare ai problemi sopraesposti e di fornire un dispositivo per il comando in apertura e chiusura per I 'apertura e la chiusura di teloni di copertura di veicoli industriali, agricoli o simili che consenta un ridotto intervento successivo di carpenteria sul cassone per il montaggio di tale dispositivo, eviti l’uso di cavi di sostegno in tensione su entrambi i lati del cassone, permetta il rifasamento delle centine a fine corsa, assicuri uno scorrimento sicuro e stabile su guida, e garantisca poca manutenzione agli organi in movimento, montaggio e smontaggio veloci.

Un sistema che risponde a tale necessità è definito da un dispositivo di azionamento e traino adatto a spostarsi lungo guide fisse secondo l’invenzione. II dispositivo comprende un motore ad asse rotante collegato a detto dispositivo di azionamento, rulli contrapposti i quali in uso agiscono a coppie su detta guida e un meccanismo di trasferimento del moto rotante ai rulli, in modo da impartire il traino e lo spostamento di detto dispositivo lungo dette guide fisse. Secondo la presente invenzione il dispositivo di azionamento comprende almeno un ingranaggio motore munito di rullo motore di traino coassiale, fissati e ruotanti su una prima piastra di supporto su un asse perpendicolare ad essa; un ingranaggio passivo munito di rullo coassiale, l’ingranaggio passivo è fissato tramite il suo asse di rotazione su una seconda piastra sagomata di supporto o bascula, che bascula rispetto alla prima piastra di supporto tramite un perno di rotazione. Un sistema di regolazione della bascula a vite e bullone con molla di regolazione ad una prima estremità è imperniato sulla bascula ruotante su un piano parallelo al perno di rotazione della bascula ed è fissato a detta prima piastra di supporto;

Il sistema di regolazione della bascula permette tramite il serraggio bullone/vite di ingranare l'ingranaggio passivo sull'ingranaggio motore e di serrare le pulegge motrici coassiali alla coppia di

ingranaggi, sulla guida fissa, cosi che il dispositivo di azionamento trasli simultaneamente lungo la guida.

Preferibilmente detto dispositivo d’azionamento è montato su sistemi di copertura per cassoni comprendente guide fisse sulle sponde laterali dei cassoni disposte rispettivamente una per ogni lato lungo i bordi superiori delle sponde laterali del cassone di un relativo veicolo, un numero n di centine sulle quali viene fissato un telone e almeno una coppia di dispositivi di azionamento secondo l’invenzione. Una coppia di dispositivi d’azionamento, uno per ogni lato, su cui viene fissata almeno la prima centina disposta verso la sponda posteriore del cassone, aziona la chiusura e l’apertura del telone, La coppia di dispositivi scorrono in uso lungo le guide fissate sulle bande del cassone, un motore montato sulla prima centina trasmette contemporaneamente il moto rotativo del motore tramite alberi flessibili alla coppia di dispositivi di azionamento. I dispositivi di azionamento traslano simultaneamente lungo le guide dispiegando o serrando la copertura.

Secondo un modo di realizzazione preferenziale il dispositivo dispone di una coppia di ruote di equilibrio fissate sulla piastra di supporto e ruotanti su assi perpendicolari alla piastra, tali che in uso la piastra appoggia su detta coppia di ruote di equilibrio e il punto di appoggio delle coppie di ruote è complanare con il punto di appoggio del rullo motore di traino sulla guida. Il dispositivo può comprendere tra il motore e l'ingranaggio di moto un riduttore, preferibilmente di tipo ortogonale.

Il meccanismo di trasferimento del moto rotante dal motore ai rulli può realizzato con è un albero rotante flessibile. I rulli per il traino guida preferibilmente possono presentare una sede per alloggiare dette guide.

Secondo un modo di realizzazione preferenziale il sistema di copertura presenta una coppia di centine fissate in modo solidale alle piastre dei dispositivi di azionamento. Preferibilmente il sistema di copertura dispone di uno o più coppie di dispositivi di azionamento ciascuno dotato di motore. Preferibilmente il sistema di copertura dispone di guide fisse poste sulle sponde laterali del cassone, che proseguono in corrispondenze di queste ultime, ma ne sono disgiunte, delle guide fisse poste sulla parte anteriore fissa del cassone in modo tale che quando il cassone è completamente scoperto, i dispositivi d’azionamento si trovano sulle guide solidali con la parte fissa anteriore del cassone e le sponde laterali si possono aprire per lo scarico del materiali lateralmente.

Descrizione dettagliata delle figure.

La fig. 1 illustra con una vista prospettica il sistema di copertura in oggetto applicato al cassone di un generico veicolo con alcune parti indicate per chiarezza di comprensione con linea sottile.

La fig. 2 mostra il dispositivo di azionamento del telone secondo l'invenzione.

La fig. 3 mostra un particolare del dispositivo di azionamento del telone secondo l’invenzione.

La fig. 4 mostra un particolare del dispositivo di azionamento del telone secondo l'invenzione in cui sono evidenziate l’asse di trasmissione del moto e il riduttore

La fig. 5 mostra un particolare del dispositivo di azionamento del telone secondo l’invenzione secondo una vista frontale.

La fig. 6 mostra un particolare del dispositivo di azionamento del telone secondo l’invenzione secondo una vista laterale

La fig. 7 mostra un particolare delle centine del telone.

La fig. 8 mostra un particolare delle centine del telone al momento del suo ripiegamento.

La fig. 1 mostra il sistema 100 per il comando in apertura e chiusura di teloni di copertura dei cassoni dei veicoli industriali, agricoli e/o simili secondo l’invenzione. Tale sistema viene qui descritto applicato al cassone 120 del veicolo industriale raffigurato in tratti sottili. Il cassone 120 e ricoperto in parte dal telone 15 rinforzato dalle centine trasversali 11 b.

In corrispondenza della prima centina trasversale 11a è fissato il dispositivo di azionamento 20, disposto su ambo i lati del cassone. Il dispositivo di azionamento 20, comprende preferibilmente un motoriduttore, scorre o trasla lungo le guide fisse 30 (fig. 1 e 2).

Ogni guida 30 poste sul lato destro e sinistro è preferibilmente fissate sufficientemente al di sotto del bordo superiore delle bande laterali del cassone, questo anche per evitare che la guida venga danneggiata da operatori di mezzi di cantiere. In un modo di realizzazione preferenziale la guida è protetta con un carter di protezione, qui non disegnato. La guida fissa 30 sul lato destro e sinistro del cassone viene fissata secondo i metodi di realizzazione noti alla sponda del cassone, dalle estremità anteriori e posteriori delle fiancate laterali del cassone, come si vede nella figura 1.

Secondo un modo di realizzazione preferenziale dette guide fisse (30) poste su dette sponde laterali del cassone proseguono in corrispondenze di queste ultime, ma ad esse disgiunte, delle guide fisse 30’ solidali alla parte fissa di testa del cassone in modo tale che quando il cassone è completamente scoperto, i dispositivi d’azionamento si trovano sulla parte della guida solidale (30’) con la parte fissa di testa del cassone. Con questa configurazione del sistema di apertura e chiusura le sponde laterali sono completamente libere dai componenti del sistema di chiusura e si possono aprire per lo scarico laterale del materiale posto sul cassone. Questa soluzione ha la caratteristica di rendere vantaggiosamente le sponde del cassone non vincolate al sistema di copertura.

Il telone 15 è supportato dalla centina 11a e dalle centine 11 b sostanzialmente identiche fra loro che possono essere costituite da elementi tubolari telescopicamente regolabili. Esse possono essere composte fondamentalmente da tratto centrale formato da uno spezzone di idoneo tubo metallico opportunamente incurvato in modo che la risultante centina (11 a-11 b) formi una relativa parete di supporto del telone 15 che risulta discretamente arcuato verso I 'alto. Nelle estremità dello spezzone tubolare formante il detto tratto centrale possono essere inseriti rispettivi spezzoni tubolari che presentano un diametro esterno uguale a quello interno di questuiamo risultando inoltre incurvati nello stesso modo cosicché possono scorrere liberamente in esso.

Ne risulta che la lunghezza delle centine 11a e 11 b potrà variare potendo cosi adattarsi alle diverse larghezze dei vari cassoni sui quali viene applicato il relativo dispositivo che forma oggetto del presente trovato. La lunghezza finale potrà infine venire fissata mediante opportune viti, rivetti o simili.

Le centine 11a e 11 b possono però anche essere composte da un tubo unico o analogo profilato, come ad esempio con sagome rettangolari come mostrato nelle figure 2 e 3. Una geometria delle centine secondo questo modo preferenziale di realizzazione permette di posizionare le guide di scorrimento sui cui le centine vengono trainate in posizione protetta al di sotto del bordo superiore della paratia laterale del cassone.

Secondo un modo di realizzazione preferenziale per ogni coppia di dispositivo di azionamento è possibile posizionare una o più centine, preferibilmente due. Sulla prima centina 11 a, disposta verso la sponda posteriore del cassone, viene fissato il dispositivo di azionamento 20 che spostandosi lungo la guida 30 fra l’estremità anteriore e posteriore del cassone tirerà il telone ricoprendolo oppure, viceversa, lo spingerà verso la parete anteriore del cassone, in tal modo scoprendo il cassone per liberarlo dalla protezione del telone. Possono essere previste altre coppie intermedie di dispositivi di azionamento per facilitare l’apertura e la chiusura della copertura dei cassoni. Le centine non fissate al dispositivo d’azionamento sono poste su piaste di supporto dotate di coppie di ruote che assicurano la corretta traslazione sulle guide quando la coppia di dispositivi di azionamento e relativa centina o coppie di centine sono fissati ai dispositivi d’azionamento. Le centine possono essere collegate fra loro da coste di irrigidimento in materiale flessibile. Tali coste di irrigidimento facilitano la distensione e la raccolta a fisarmonica delle centine e il corretto ripiegamento del telone sul fronte del cassone.

In fig. 2 è rappresentato un modo di realizzazione preferenziale del sistema di copertura secondo l'invenzione. In accordo una coppia di centine 11 di forma rettangolare sono fissate su un dispositivo di azionamento e traino 20. Un motore 1 è fissato sulla centina 11 in posizione mediana e tramite un doppio albero di trasmissione flessibile 2, trasmette il moto rotatorio ad entrambe le coppie di dispositivi d’azionamento 20 destro e sinistro. La figura mostra unicamente il dispositivo d’azionamento posto sulla destra del fondo 46 del cassone 120.

Una coppia di guide fisse 30 sono assicurate sulle bande laterali del cassone, come mostra la figura 2 per la banda 120 posta sulla destra del fondo del cassone 46.

Il motore 1 fornisce il moto rotatorio ad entrambi i dispositivi d’azionamento 20, permettendo l’azionamento e il traino della telonatura 15 fissata sulle centine e quindi l’apertura e la chiusura della copertura. Le altre centine 11 b fissate su piastre di supporto dotate di coppie di ruote traslano in seguito all’apertura o alla chiusura della telonatura fissata alla prima centina sulle guide 30 poste sulle bande laterali del cassone 120.

Fig. 3-6 mostrano vari particolari di un modo di realizzazione preferenziale del dispositivo di azionamento e traino 20 secondo l’invenzione. In particolare, il dispositivo di azionamento e traino (20) secondo l’invenzione è adatto a spostarsi lungo guide fisse (30). Il dispositivo comprende un motore ad asse rotante collegato a detto dispositivo di azionamento, rulli contrapposti (4', 5’) i quali in uso agiscono a coppia su detta guida (30) e un meccanismo di trasferimento del moto rotante ai rulli. Il dispositivo secondo l’invenzione impartisce il traino e lo spostamento di detto dispositivo lungo dette guide fisse. Il dispositivo di azionamento (20) comprende almeno un ingranaggio motore (4) munito di rullo motore (4’) di traino coassiale, fissati e ruotanti su una prima piastra di supporto (21) su un asse perpendicolare ad essa; un ingranaggio passivo (5) munito di rullo (5’) coassiale, detto ingranaggio passivo fissato tramite il suo asse di rotazione su una seconda piastra sagomata di supporto o bascula (6) e basculante rispetto alla prima piastra di supporto tramite un perno di rotazione (12); un sistema (8) di regolazione della bascula a vite 23 e bullone (24) con molla di regolazione 25 ad una prima estremità, detto sistema di regolazione imperniato sulla bascula ruotante su un piano parallelo al perno di rotazione (12) della bascula e con una estremità di fissaggio (28) a detta prima piastra di supporto (21).

Il sistema (8) di regolazione della bascula (6) permette tramite il serraggio bullone/vite (23, 24) di ingranare detto ingranaggio passivo (5) su detto ingranaggio motore (4) e di serrare dette pulegge motrici (4’) (5’) coassiali a detti ingranaggi (4) (5), su detta guida fissa (10), cosi che detto dispositivo di azionamento (20) trasli simultaneamente lungo dette guide fisse.

Il dispositivo secondo l'invenzione s’appoggia sulla guida 30 preferibilmente tramite una coppia di ruote di equilibrio (9’, 9”) sono fissate su detta piastra di supporto (21). Le ruote d’equilibrio ruotano su assi perpendicolari a detta piastra (21), tali che in uso detta piastra (21) appoggia su detta coppia di ruote di equilibrio (9’, 9”) e il punto di appoggio di dette coppie di ruote è complanare con il punto di appoggio del rullo motore di traino (4’) su detta guida.

In un modo di realizzazione preferenziale, tra il motore 1 e l’ingranaggio di moto (4) collegati da un albero rotante flessibile (2) è previsto un riduttore (3), preferibilmente di tipo ortogonale.

I rulli per il traino guida (4', 5’) del dispositivo secondo l’invenzione possono presentare una sede per facilitare l’alloggiamento del rullo nelle guide.

In particolare fig. 3, il dispositivo 20 viene posizionato sulla guida 30 tramite ruote d’equilibrio 9’, 9” fissate alla piastra di supporto 21 con bascula 22 aperta. La bascula può ruotare sul perno di rotazione 12 solidale alla piastra di supporto 21. Successivamente, la bascula 22 viene fissata tramite un sistema di regolazione 8 alla piastra di supporto 21. Il sistema di regolazione 8 della bascula 22 è costituito da una vite 23 montata su un perno 27 di fissaggio alla bascula. La vite attraversa trasversalmente il perno 27. La vite presenta un bullone (24) con molla di regolazione 25 ad una prima estremità ed mezzi di fissaggio 28 alla estremità opposta. L’estremità di fissaggio (28) blocca il sistema di regolazione 8 alla prima piastra di supporto (21); il sistema di regolazione imperniato sulla bascula ruota su un piano parallelo al perno di rotazione (12) della bascula.

II sistema (8) di regolazione della bascula (6) permette tramite il serraggio bullone/vite (24, 23) avvicina la bascula e in particolare l’ingranaggio passivo (5) all’ ingranaggio motore (4) e contemporaneamente permette di serrare le pulegge motrici (4’) (5’) coassiali agli ingranaggi (4) (5), alla guida fissa (10). Scegliendo ingranaggi 4, 5 e pulegge motrici 4' e 5’ di opportune dimensioni il sistema di regolazione permette che contemporaneamente gli ingranaggi siano fra loro ingranati e le pulegge motrici serrate sufficientemente alla guida in modo tale che quando il motore 1 ruota e trasmette il moto tramite l’albero flessibile 2 alla coppia di dispositivi di azionamento il sistema centina 11a e dispositivo di azionamento e traino (20) si sposta lungo le guide fisse per traslazione simultanea orizzontale.

Il sistema di copertura (100) per cassoni comprende guide fisse (30) alle sponde 120 laterali di detti cassoni 100 disposte rispettivamente una per ogni lato lungo i bordi superiori di dette sponde laterali di detto cassone (120) di un relativo veicolo, centine (11 a, 11 b, ...11 n) sulle quali viene fissato un telone (15) e almeno una coppia di dispositivi di azionamento (20) cosi come rivendicati uno per ogni lato, su cui viene fissata almeno la prima centina (11 a) disposta verso la sponda posteriore (46) di detto cassone (120). Per la chiusura e apertura di detto telone (15), detta coppia di dispositivi scorrono in uso lungo dette guide fisse (30), un motore (1) montato su detta prima centina (11 a) alberi flessibili (2) per trasmettere contemporaneamente il moto rotativo del motore (1) ad detta coppia di dispositivi di azionamento (20); in cui detti dispositivi di azionamento (20) traslano simultaneamente lungo la guida (10) dispiegando o serrando detta copertura (100).

Secondo dei modi di realizzazione preferenziali, una o più centine, preferibilmente una coppia di centine (11 a, 11 a’) sono fissate solidali a detta piastre (21) dei dispositivi di azionamento. Avvantaggiosamente, il sistema di copertura secondo l'invenzione presenta uno o più coppie di dispositivi di azionamento (20) ciascuno dotato di motore.

Vantaggiosamente, le guide fisse (30) del sistema di copertura, poste su dette sponde laterali 120 del cassone 100, proseguono in corrispondenze di queste ultime, ma ad esse disgiunte, delle guide fisse 30’ poste sulla parte fissa 42 di testa del cassone in modo tale che quando il cassone è completamente scoperto, i dispositivi d’azionamento si trovino sulla guida solidale 30’ con la parte fissa di testa 42 e le sponde laterali 120 si possano aprire per lo scarico laterale del materiale.

Si noti I 'assenza rispetto alla tecnica nota di dispositivi meccanici complessi comprendenti cavi posti in tensione, o cavi in movimento e sistemi d’avanzamento che prevedono coppie coniche fissate sulle sponde del cassone e delle relative carpenterie metalliche di rinforzo.

Da quanto descritto risulta evidente che il dispositivo in oggetto e costituito da elementi molto semplici e di facile reperibilità nel mercato, di facile esecuzione ed installazione, adattabile a qualsiasi tipologia di cassoni di autoveicoli industriali, agricoli o di altro genere e con poche parti in movimento.

Inoltre, tutti gli elementi risultano realizzati in modo da poter essere offerti al pubblico in una forma tipo "scatola di montaggio", al fine di contenere i costi di installazione dal momento che quest'ultima potrà venire eseguita in modo semplice e quindi direttamente anche da personale non qualificato, anche senza la necessita di impiego di utensili particolari reperibili solo presso officine specializzate.

Grazie alla presente invenzione si ottengono così molti vantaggi rispetto ai dispositivi analoghi noti:

- veloce montaggio e smontaggio;

possibilità di riparazione completa del dispositivo compreso il dispositivo di azionamento, che nella tecnica nota e invece fisso sul cassone, tramite smontaggio completo e spedizione in officina di manutenzione;

nessun vincolo di misura del cassone;

nessuna necessita di prevedere particolari onerose carpenterie di fissaggio di elementi di comando sul cassone;

assenza di cavi metallici di trazione e di pulegge d’azionamento. Ben si comprende che varianti diverse potranno venire apportate al dispositivo formante oggetto del presente trovato senza peraltro uscire dall'ambito di quanto descritto e qui di seguito rivendicato con riferimento ai disegni allegati e quindi dal dominio di protezione della presente privativa industriale.

Claims (9)

1. RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo di azionamento e traino (20) adatto a spostarsi lungo una guida (30 ), comprendente un motore (22) ad asse rotante collegato a detto dispositivo di azionamento (20), rulli contrapposti (4', 5’) i quali in uso agiscono a coppie su detta guida (30) e un meccanismo (2) di trasferimento del moto rotante ai rulli (4’, 5’), in modo da impartire il traino e lo spostamento di detto dispositivo (20) lungo detta guida (30), caratterizzato dal fatto che detto dispositivo di azionamento (20) comprende • almeno un ingranaggio motore (4), collegato al motore (1), munito di rullo motore (4’) di traino coassiale, in cui ingranaggio (4) e rullo (4’) sono solidali e ruotanti su una prima piastra di supporto (21) su un asse perpendicolare a detta piastra (22)); • un ingranaggio passivo (5) munito di rullo (5’) coassiale, detto ingranaggio passivo (5) solidale tramite il suo asse di rotazione ad una seconda piastra sagomata di supporto o bascula (22) e basculante rispetto alla prima piastra di supporto tramite un perno di rotazione (12), • un sistema (8) di regolazione della bascula a vite (23) e bullone (24) con molla (25) di regolazione ad una prima estremità, detto sistema di regolazione imperniato su detta bascula ruotante (22) su un asse parallelo al perno di rotazione (12) della bascula e con una estremità di fissaggio (28) a detta prima piastra di supporto (21); in cui il sistema (8) di regolazione della bascula (6) permette tramite il serraggio bullone/vite (23, 24) di ingranare detto ingranaggio passivo (5) su detto ingranaggio motore (4) e di serrare dette pulegge motrici (4’) (5’) coassiali a detti ingranaggi (4) (5), su detta guida (30), cosi che detto dispositivo di azionamento (20) si muova lungo detta guida.
2. 2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, in cui una coppia di ruote di equilibrio (9’, 9”) sono fissate su detta piastra di supporto (21) e ruotanti su assi perpendicolari a detta piastra (21), tali che in uso detta piastra (21) appoggia su detta coppia di ruote di equilibrio (9’, 9”) e il punto di appoggio di dette coppie di ruote è complanare con il punto di appoggio del rullo motore di traino (4’) su detta guida.
3. 3. Dispositivo secondo le rivendicazioni 1-2, in cui tra detto motore e ingranaggio di moto (4) è previsto un riduttore (3), preferibilmente di tipo ortogonale.
4. 4. Dispositivo secondo le rivendicazioni 1-3, in cui meccanismo di trasferimento (2) del moto rotante dal motore ai rulli (4, 5) è un albero rotante flessibile.
5. 5. Dispositivo secondo le rivendicazioni 1-4, in cui i rulli per il traino guida (4 , 5’) presentano una sede (26) per alloggiare dette guide (30) e la bascula (22) è sagomata ad U.
6. 6. Sistema di copertura (100) per cassone di camion comprendente guide (30) solidali alle sponde laterali di detto cassone disposte rispettivamente una per ogni lato lungo i bordi superiori di dette sponde (120) laterali di detto cassone (100) di un relativo veicolo (100), centine (11 a,11 b, ...11 n) sulle quali viene fissato un telone (15) e almeno una coppia di dispositivi di azionamento (20) secondo una delle rivendicazioni da 1 a 5, uno per ogni lato, su cui viene fissata almeno la prima centina (11 a) disposta verso la sponda posteriore (46) di detto cassone (120), per la chiusura e apertura di detto telone (15), detta coppia di dispositivi scorrono in uso lungo dette guide (30), un motore (1) montato su detta prima centina (11 a) alberi flessibili (2) per trasmettere contemporaneamente il moto rotativo del motore (1) a detta coppia di dispositivi di azionamento (20); in cui detti dispositivi di azionamento (20) traslano in uso simultaneamente lungo la guida (30) dispiegando o serrando detta copertura (100).
7. 7. Sistema di copertura secondo la rivendicazione 6, in cui una coppia di centine (11 a, 11 a’) sono fissate solidali a detta piastra (21) di detti dispositivi di azionamento (20).
8. 8. Sistema di copertura secondo la rivendicazione 6-7, in cui sono presenti più coppie di dispositivi di azionamento (20) solidali a più coppie di centine (11 n, 11 n’) ciascuno dotato di motore.
9. 9. Sistema di copertura secondo la rivendicazione 6-8, in cui dette guide (30) poste su dette sponde laterali del cassone proseguono in corrispondenze di queste ultime, ma ad esse disgiunte, ulteriori guide (30’) poste lateralmente sulla parte fissa (42) del cassone in modo tale che quando il cassone è completamente scoperto, i dispositivi d’azionamento (20) si trovano sulla guida solidale (30’) con la parte fissa (42) e sponde laterali (120) del cassone si possono aprire per lo scarico laterale del materiale.