ITUB20150167A1 - Impianto di risalita a fune, metodo per incrementare la sicurezza di un impianto di risalita a fune e sistema di sicurezza per un impianto di risalita a fune - Google Patents

Impianto di risalita a fune, metodo per incrementare la sicurezza di un impianto di risalita a fune e sistema di sicurezza per un impianto di risalita a fune Download PDF

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Description

IMPIANTO DI RISALITA A FUNE, METODO PER INCREMENTARE LA SICUREZZA DI UN IMPIANTO DI RISALITA A FUNE E SISTEMA DI SICUREZZA PER UN IMPIANTO DI RISALITA A FUNE
Il presente trovato concerne un impianto di risalita a fune, un metodo per incrementare la sicurezza di un impianto di risalita a fune ed un sistema di sicurezza per un impianto di risalita a fune.
Chiaramente, la presente invenzione potr? riferirsi a qualsiasi tipo di impianto di risalita, che, a titolo di esempio non esaustivo, potr? essere una cabinovia o una seggiovia.
Pertanto la presente invenzione si colloca nel campo degli impianti di risalita a fune.
Oggigiorno, sono noti svariati sistemi di sicurezza volti a verificare la presenza di un passeggero su di un elemento di trasporto di un impianto di risalita e atti a rilevare se tale passeggero ? trattenuto in sicurezza.
In particolare ? oggi noto il sistema di sicurezza descritto in WO2012172198 atto verificare la presenza di un passeggero su di una seggiola di seggiovia e, nel caso positivo, se la barra di sicurezza ? chiusa.
Tale sistema prevede di irradiare la seggiola, quando ? presso una stazione di carico/scarico dei passeggeri, con un fascio di luce nello spettro dell?infrarosso e di analizzare l?ombra che seggiola produce su uno schermo.
Un dispositivo elettronico ? programmato per distinguere l?ombra prodotta dalla seggiola occupata da almeno un passeggero da quella della seggiola vuota e per distinguere l?ombra prodotta dalla seggiola con passeggero e barra chiusa da quella della seggiola con passeggero e barra aperta.
Questo sistema di sicurezza tradizionale risulta tuttavia complesso, richiedendo uno schermo ed un sensore ottico capace di leggere l?ombra proiettata sullo schermo.
Lo schermo, chiaramente, deve trovarsi in prossimit? di una zona di passaggio della seggiola risultando cos? danneggiabile.
Inoltre, tale sistema risulta scarsamente affidabile per la difficolt? di riconoscimento delle immagini data la variabilit? delle dimensioni e delle posture dei passeggeri.
Inoltre, tale sistema non permette un monitoraggio continuo, lungo tutto il tragitto della seggiovia, risultando scarsamente efficace.
Il problema alla base della presente invenzione ? quello di incrementare la sicurezza di un impianto di risalita a fune.
Compito principale del presente trovato consiste nel realizzare un sistema di sicurezza per impianti di risalita a fune, un metodo per incrementare la sicurezza di un impianto di risalita a fune ed un impianto di risalita provvisto di detto sistema, che pongano soluzione a tale problema risolvendo i lamentati inconvenienti sopra descritti.
Nell?ambito di tale compito ? scopo del presente trovato proporre un impianto di risalita che permetta di monitorare con maggiore continuit? lo stato in sicurezza dei passeggeri.
Un altro scopo del presente trovato consiste nel realizzare un impianto di risalita che permetta di rilevare tempestivamente una disabilitazione di un sistema di ritenzione dei passeggeri.
Ancora uno scopo del trovato consiste nel proporre un impianto di risalita che mantenga un?elevata affidabilit? di sicurezza per i passeggeri, anche in caso di condizioni atmosferiche avverse e/o in caso di sporcamento e/o di degrado dell?impianto stesso.
Un ulteriore scopo del presente trovato ? quello di proporre un sistema di sicurezza applicabile ad un impianto di risalita pre-esistente ed un metodo di per incrementare la sicurezza di un impianto di risalita pre-esistente che consentano di raggiungere gli scopi sopra indicati.
Questo compito, nonch? questi ed altri scopi che meglio appariranno nel seguito sono raggiunti da un impianto di risalita a fune, da un metodo per incrementare la sicurezza di un impianto di risalita a fune e da un sistema di sicurezza per un impianto di risalita a fune secondo le rivendicazioni indipendenti allegate.
Caratteristiche di dettaglio di un impianto di risalita a fune, di un metodo per incrementare la sicurezza di un impianto di risalita a fune e di un sistema di sicurezza per un impianto di risalita a fune secondo il trovato sono riportate nelle corrispondenti rivendicazioni dipendenti.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva di un impianto di risalita a fune, di un metodo per incrementare la sicurezza di un impianto di risalita a fune e di un sistema di sicurezza per un impianto di risalita a fune secondo il trovato, illustrata a titolo indicativo e non limitativo nelle unite tavole di disegni, in cui:
- la figura 1 illustra uno schema semplificato di un impianto secondo la presente invenzione;
- le figure 2a e 2b illustrano un esempio di alloggiamento in dette configurazioni di accesso e di sicurezza.
Con particolare riferimento alle figure citate, ? globalmente indicato con 10 un impianto di risalita a fune comprendente almeno un alloggiamento 11 adatto a trasportare passeggeri e dotato di un dispositivo di sicurezza 12 che ? mobile tra una configurazione di accesso ed una configurazione di sicurezza.
L?impianto 10, secondo la presente invenzione, presenta una particolare peculiarit? nel fatto di comprendere: - mezzi di emissione 13 di radiazioni;
- mezzi riflettenti 14, adatti a riflettere dette radiazioni;
- mezzi riceventi 15, adatti a ricevere un riflesso delle radiazioni, emesso dai mezzi riflettenti 14.
I mezzi di emissione 13, i mezzi riflettenti 14 e i mezzi riceventi 15 secondo la presente invenzione sono dislocati nell?impianto 10 in modo tale che, in almeno una predefinita condizione di funzionamento, i mezzi di emissione 13 sono affacciati ai mezzi riflettenti 14, per irradiarli, e i mezzi riflettenti 14 sono affacciati ai mezzi riceventi 15 per riflettere verso questi detta radiazione.
Inoltre, i mezzi riflettenti 14 sono fissati sul dispositivo di sicurezza 12 in modo da riflettere differentemente detta radiazione a seconda che il dispositivo di sicurezza 12 sia nella configurazione di accesso oppure sia nella configurazione di sicurezza. Chiaramente, secondo la presente invenzione, i mezzi riflettenti, potranno essere fissati al dispositivo di sicurezza 12 in posizioni tali da poter riflettere detta radiazione verso i mezzi riceventi 13, solamente quando il dispositivo di sicurezza si trova in una sola delle configurazione di accesso e configurazione di sicurezza.
In altre parole, durante il funzionamento dell?impianto 10, nella predefinita condizione di funzionamento, i mezzi riflettenti 14, irradiati dai mezzi di emissione 13, riflettono detta radiazione verso i mezzi riceventi 15, ove lo schema di riflessione, o l?immagine riflessa, quando il dispositivo di sicurezza 12 ? nella posizione di accesso differisce dallo schema di riflessione, o dall?immagine riflessa, quando il dispositivo di sicurezza 12 ? nella posizione di sicurezza.
In generale, la configurazione di accesso del dispositivo di sicurezza sar? un assetto del dispositivo di sicurezza nel quale quest?ultimo non impedisce o ostacola l?accesso dell?utente all?alloggiamento.
Diversamente, la configurazione di sicurezza sar? un assetto del dispositivo di sicurezza nel quale quest?ultimo impedisce o contrasta la fuoriuscita dell?utente dall?alloggiamento 11.
Ad esempio, nella forma realizzativa dell?impianto 10 relativa ad un impianto di seggiovia, il dispositivo di sicurezza potr? comprendere una barra 16, e l?alloggiamento potr? comprendere una seggiola 17, eventualmente a sedute plurime, rispetto alla quale la barra 16 ? ribaltabile, in modo di per s? tradizionale, tra una posizione abbassata nella quale impedisce la discesa ad un utente seduto sulla seggiola 17, ad una posizione sollevata nella quale consente la salita di un utente sulla seggiola 17.
In tal caso la posizione abbassata definisce la configurazione di sicurezza e la posizione sollevata definisce la configurazione di accesso.
Tali configurazioni, in relazione alla presente forma realizzativa, sono rappresentate a titolo meramente esemplificativo e non esaustivo nelle corrispondenti figure 2a e 2b.
Risulta quindi chiaro che la presente invenzione permette di rilevare in modo semplice e veloce se un alloggiamento 11 ha il dispositivo di sicurezza 12 nella configurazione di accesso o nella configurazione di sicurezza.
? infatti sufficiente analizzare i dati rilevati dai mezzi riceventi 15 che riceveranno una prima immagine o schema di riflessione, nel caso il dispositivo di sicurezza sia nella configurazione di accesso, ed una seconda immagine, o schema di riflessione, rispetto alla prima, nel caso di configurazione di sicurezza. Chiaramente, per ottenere un monitoraggio il pi? possibile continuo dello stato del dispositivo di sicurezza 12 l?impianto 10 sar? configurato in moto tale da prevedere un pluralit? di detta predefinita condizione di funzionamento, ossia l?impianto 10 sar? vantaggiosamente configurato in modo tale che vi siano una pluralit? di assetti, durante il suo funzionamento, nei quali i mezzi di emissione 13 sono affacciati ai mezzi riflettenti 14, per irradiarli, e i mezzi riflettenti 14 sono affacciati ai mezzi riceventi 15 per riflettere verso questi detta radiazione.
In altre parole, durante il movimento dell?alloggiamento 11, specialmente lungo il percorso di risalita dell?impianto, l?alloggiamento 11 si trover? in una pluralit? di situazioni nelle quali i mezzi di emissione 13 saranno affacciati ai mezzi riflettenti 14 che saranno affacciati ai mezzi riceventi 15 cos? da poter rilevare, mediante questi ultimi, la configurazione assunta dal dispositivo di sicurezza 12.
Ad esempio, nel caso di un impianti di risalita del tipo delle seggiovie o delle cabinovie, ove gli alloggiamenti sono costituiti da seggiole o da cabine rispettivamente.
In accordo con tale esempio, gli alloggiamenti sono appesi ad una fune 18 di traino, che ? sostenuta da piloni 19 e trainata tra due stazioni 20 di salita/discesa.
In tal caso, i mezzi di emissione e riceventi 13 e 15 saranno preferibilmente installati sui piloni 19 e/o nelle stazioni 20 in modo da irradiare gli i mezzi riflettenti fissati ai dispositivi di sicurezza 12 degli alloggiamenti 11 quando questi passano in prossimit? o in corrispondenza dei piloni 19 e/o delle stazioni 20.
I mezzi riflettenti 14, per rendere particolarmente efficiente il rilevamento della configurazione del dispositivo di sicurezza 12, potranno essere fissati su quest?ultimo in posizioni visibili lungo la direzione di avanzamento dell?alloggiamento 11 e/o in posizioni visibili dal lato dell?alloggiamento 11, come per esempio illustrato nelle figure 2a e 2b.
Per ottenere un monitoraggio continuo, sar? vantaggiosamente possibile installare i mezzi di emissione e riceventi su ciascun pilone 19 e in ciascuna stazione 20.
In accordo con la presente invenzione, ? quindi possibile verificare se in modo semplice e veloce se gli alloggiamenti 11 sono in sicurezza, semplicemente analizzando il segnale ricevuto dai mezzi riceventi 15. Inoltre sar? possibile attuare in modo semplice un monitoraggio localizzato in porzioni predefinite dell?impianto 10 oppure distribuito per tutto l?impianto 10, in modo da rilevare tempestivamente condizioni di pericolo per utenti viaggianti negli alloggiamenti 11.
Preferibilmente, per evitare interferenze derivanti da emissioni di radiazioni luminose nel campo del visibile e per un migliore funzionamento in condizioni di limitata visibilit?, ad esempio in presenza di nebbia o nubi, dette radiazioni comprendono una radiazione infrarossa.
Per compattezza e semplicit? di installazione, i mezzi di emissione 13 ed i mezzi riceventi 15 sono preferibilmente integrati in un singolo dispositivo di emissione-ricezione, come ad esempio in una videocamera con illuminatore integrato.
Una forma di attuazione che ? risultata particolarmente di semplice realizzazione, impiego e applicazione prevede che i mezzi riflettenti 14 vantaggiosamente comprendono nastri aventi una prima faccia fissabile a detto dispositivo di sicurezza 12 e la seconda faccia adatta a riflettere detta radiazione,come ad esempio una banda catarifrangente di per s? nota.
Per evitare che, in caso di intemperie, l?efficienza dei mezzi di emissione 13 e/o dei mezzi riceventi 15 possa essere compromessa dal deposito sugli stessi di neve e/o ghiaccio e/o di umidit? sotto forma di condensa, preferibilmente l?impianto 10 comprende mezzi di riscaldamento adatti a riscaldare i mezzi di emissione 13 e/o i mezzi riceventi 15 per rimuovere da questi neve o ghiaccio o umidit?.
Ad esempio, questi mezzi di riscaldamento possono essere realizzati medianti resistori elettrici.
Secondo un ulteriore aspetto della presente invenzione, volto ad prevenire o mitigare l?effetto dannoso di intemperie sull?efficienza dei mezzi di emissione 13 e/o dei mezzi riceventi 15 prevede che questi preferibilmente consistano in dispositivi elettronici strutturati in modo da presentare un grado di protezione almeno pari al grado IP65 come definito dalla norma CEI EN 60529/1997.
Si ? verificato che lo sporcamento dei mezzi riflettenti pu? comprometterne l?affidabilit? di rilevamento della configurazione del dispositivo di sicurezza 12, per evitare tale inconveniente, l?impianto 10 preferibilmente comprende mezzi automatici di pulizia, passivi o attivi,adatti a pulire i mezzi riflettenti 14.
Ad esempio, tali mezzi di pulizia possono comprendere delle spazzole predisposte ad esempio in corrispondenza di particolari posizioni dell?impianto 10, come ad esempio in corrispondenza dei piloni 19 e preferibilmente in corrispondenza delle stazioni 20.
Queste spazzole saranno posizionate ed eventualmente attivate automaticamente al passaggio degli alloggiamenti per interferire con le zone ove sono applicati i mezzi riflettenti 14 sui dispositivi di sicurezza 12, in modo da rimuovere dai mezzi riflettenti 14 dello sporco eventualmente accumulatosi su di essi.
Vantaggiosamente, l?impianto 10 comprende un dispositivo di controllo 21 collegato ai mezzi riceventi 15 e configurato per elaborare un segnale elettronico ricevuto da questi e per controllare la funzionalit? dell?impianto 10 in funzione del segnale elettronico.
Il dispositivo di controllo 21 pu? essere integrato con i mezzi riceventi 15, ad esempio impiegando una smartcamera, oppure pu? essere separato da questi ultimi, i quali possono comprendere una pluralit? di telecamere installate localmente, ad esempio sullo stesso pilone, ad esempio per effettuare analisi complesse.
In un?ulteriore forma di realizzazione, il dispositivo di controllo potrebbe essere completamente o parzialmente predisposto in una stazione di controllo remota, alla quale verrebbe trasmesso il segnale delle suddette telecamere, od un contenuto informativo corrispondente.
Preferibilmente, in questo caso il dispositivo di controllo ? distribuito sia in locale, ovvero integrato con i mezzi riceventi, che in remoto rispetto a questi.In questo modo ? possibile fornire al gestore dell?impianto indicazioni tempestive e aggiornate delle condizioni di sicurezza dell?impianto 10.
In una forma di attuazione della presente invenzione particolarmente preferita, i mezzi riflettenti comprendono almeno un marker riflettente capace di riflettere un segnale rappresentativo di un codice identificativo dell?alloggiamento, ad esempio cabina o seggiola, al quale esso ? associato, cos? da consentire di associare la rilevazione alla specifica unit? che trasporta passeggeri.
Per assicurare l?efficienza in uso dell?impianto 10, ? vantaggiosamente previsto almeno un sensore atto a misurare la capacit? di riflessione dei mezzi riflettenti 14, per valutarne l?efficienza.
Preferibilmente, il sensore ? collegato al dispositivo di controllo 21 il quale ? configurato per elaborare il segnale provenite da detto sensore e fornire un?informazione relativa allo stato di efficienza dei mezzi riflettenti.
Ad esempio si pu? prevedere che il marker di riferimento non sia accessibile all?utente, e sia posto in una posizione, rilevabile dal sensore IR, meno soggetta a usura/sporco, che viene sempre individuato. In caso non sia individuabile una tale posizione per il marker di riferimento, si pu? prevedere un meccanismo di pulizia che ad ogni passaggio sul piano di imbarco, di almeno un marker che diventa di riferimento.
Forma altres? oggetto della presente invenzione anche un sistema di sicurezza per un impianto 10 di risalita a fune che presenta una particolare peculiarit? nel fatto di comprendere:
- mezzi di emissione 13 di radiazioni;
- mezzi riflettenti 14, adatti a riflettere dette radiazioni, e fissabili ad un dispositivo di sicurezza 12 di un alloggiamento 11 per passeggeri dell?impianto 10 di risalita;
- mezzi riceventi 15, adatti a ricevere un riflesso delle radiazioni, emesso dai mezzi riflettenti 14;
- un dispositivo di controllo 21 collegato ai mezzi riceventi 15 e configurato per elaborare un segnale elettronico ricevuto da questi; detto dispositivo di controllo 21 essendo collegabile a detto impianto 10 per controllarne la funzionalit? in funzione di detto segnale elettronico.
Tale sistema di sicurezza ? installabile su un impianto anche gi? operativo, ottenendo l?impianto 10 sopra descritto.
Un altro aspetto della presente invenzione consiste in un metodo per incrementare la sicurezza di un impianto di risalita a fune che comprende almeno un alloggiamento 11 adatto a trasportare passeggeri e dotato di un dispositivo di sicurezza 12 che ? mobile tra una configurazione di accesso ed una configurazione di sicurezza.
Detto metodo, secondo la presente invenzione presenta la particolare peculiarit? prevedere di installare in un impianto di risalita a fune:
- mezzi di emissione 13 di radiazioni;
- mezzi riflettenti 14 adatti a riflettere dette radiazioni;
- mezzi riceventi 15 adatti a ricevere un riflesso di dette radiazioni emesso da detti mezzi riflettenti 14. Ove tale metodo prevede di dislocare nell?impianto i mezzi di emissione 13, i mezzi riflettenti 14 ed i mezzi riceventi 15 in modo tale che, in almeno una predefinita condizione di funzionamento, i mezzi di emissione 13 sono affacciati ai mezzi riflettenti 14, per irradiarli, e i mezzi riflettenti 14 sono affacciati ai mezzi riceventi 15 per riflettere verso questi detta radiazione.
Inoltre, il metodo secondo la presente invenzione prevede inoltre di fissare i mezzi riflettenti 14 al dispositivo di sicurezza 12 in modo da riflettere differentemente la radiazione a seconda che il dispositivo di sicurezza 12 sia in detta configurazione di accesso oppure sia in detta configurazione di sicurezza.
Tale metodo consente di ottenere un impianto 10 come pi? sopra descritto, raggiungendone gli scopi ed i vantaggi sopra detti.
In particolare, per ottenere quantomeno una durevole efficienza ed affidabilit? dell?impianto 10, il metodo secondo la presente invenzione preferibilmente comprende una fase di pulizia dei mezzi di emissione 13 e/o dei mezzi riceventi 15 e/o dei mezzi riflettenti 14 per mantenerne l?efficienza.
L?efficienza nel tempo e la durabilit? dell?impianto 10 viene particolarmente salvaguardata nel preferito caso in cui il metodo oggetto della presente invenzione vantaggiosamente comprende una fase di misurazione dell?indice di riflessione dei mezzi riflettenti 14, per verificarne l?efficienza.
Il trovato cos? concepito ? suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell?ambito di tutela delle rivendicazioni allegate.
Inoltre, tutti i dettagli potranno essere sostituiti da altri elementi tecnicamente equivalenti.
In pratica, i materiali impiegati, nonch? le forme e le dimensioni contingenti, potranno essere variati a seconda delle esigenze contingenti e dello stato della tecnica.
Ove le caratteristiche costruttive e le tecniche menzionate nelle seguenti rivendicazioni siano seguite da segni o numeri di riferimento, tali segni o numeri di riferimento sono stati apposti con il solo scopo di aumentare l?intelligibilit? delle rivendicazioni stesse e, di conseguenza, essi non costituiscono in alcun modo limitazione all?interpretazione di ciascun elemento identificato, a titolo puramente di esempio, da tali segni o numeri di riferimento.

Claims (12)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Impianto (10) di risalita a fune comprendente almeno un alloggiamento (11) adatto a trasportare passeggeri e dotato di un dispositivo di sicurezza (12) che ? mobile tra una configurazione di accesso ed una configurazione di sicurezza; detto impianto (10) essendo caratterizzato dal fatto di comprendere: - mezzi di emissione (13) di radiazioni; - mezzi riflettenti (14), adatti a riflettere dette radiazioni; - mezzi riceventi (15), adatti a ricevere un riflesso di dette radiazioni emesso da detti mezzi riflettenti (14); ove detti mezzi di emissione (13), detti mezzi riflettenti (14) e detti mezzi riceventi (15) sono dislocati in detto impianto (10) in modo tale che, in almeno una predefinita condizione di funzionamento, detti mezzi di emissione (13) sono affacciati a detti mezzi riflettenti (14), per irradiarli, e detti mezzi riflettenti (14) sono affacciati a detti mezzi riceventi (15) per riflettere verso questi detta radiazione; detti mezzi riflettenti (14) essendo fissati almeno su detto dispositivo di sicurezza (12) in modo da riflettere differentemente detta radiazione a seconda che detto dispositivo di sicurezza (12) sia in detta configurazione di accesso oppure che sia in detta configurazione di sicurezza.
  2. 2. Impianto (10) secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che dette radiazioni comprendono radiazione nello spettro infrarosso.
  3. 3. Impianto (10) secondo una delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detti mezzi di emissione (13) e detti mezzi riceventi (15) sono integrati in un singolo dispositivo di emissionericezione.
  4. 4. Impianto (10) secondo una delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detti mezzi riflettenti (14) comprendono nastri aventi una prima faccia fissabile a detto dispositivo di sicurezza (12) e la seconda faccia adatta a riflettere detta radiazione.
  5. 5. Impianto (10) secondo una delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi di riscaldamento per riscaldare detti mezzi di emissione (13) e/o detti mezzi riceventi (15) per rimuovere da questi neve o ghiaccio o umidit?.
  6. 6. Impianto (10) secondo una delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi automatici di pulizia, adatti a pulire detti mezzi riflettenti (14).
  7. 7. Impianto (10) secondo una delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto di comprendere un dispositivo di controllo (21) collegato a detti mezzi riceventi (15) e configurato per elaborare un segnale elettronico ricevuto da questi e per controllare la funzionalit? di detto impianto (10) in funzione di detto segnale elettronico.
  8. 8. Impianto (10) secondo una delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto di comprendere almeno un sensore atto a misurare la capacit? di riflessione di detti mezzi riflettenti (14), per valutarne l?efficienza.
  9. 9. Sistema di sicurezza per un impianto (10) di risalita a fune caratterizzato dal fatto di comprendere: - mezzi di emissione (13) di radiazioni; - mezzi riflettenti (14), adatti a riflettere dette radiazioni, e fissabili ad un dispositivo di sicurezza (12) di un alloggiamento (11) per passeggeri di detto impianto (10) di risalita; - mezzi riceventi (15), adatti a ricevere un riflesso di dette radiazioni emesso da detti mezzi riflettenti (14); - un dispositivo di controllo (21) collegato a detti mezzi riceventi (15) e configurato per elaborare un segnale elettronico ricevuto da questi; detto dispositivo di controllo (21) essendo collegabile a detto impianto (10) per controllarne la funzionalit? in funzione di detto segnale elettronico.
  10. 10. Metodo per incrementare la sicurezza di un impianto (10) di risalita a fune che comprende almeno un alloggiamento (11) adatto a trasportare passeggeri e dotato di un dispositivo di sicurezza (12) che ? mobile tra una configurazione di accesso ed una configurazione di sicurezza; detto metodo essendo caratterizzato dal fatto di installare in detto impianto (10): - mezzi di emissione (13) di radiazioni; - mezzi riflettenti (14) adatti a riflettere dette radiazioni; - mezzi riceventi (15) adatti a ricevere un riflesso di dette radiazioni emesso da detti mezzi riflettenti (14); detto metodo prevedendo di dislocare in detto impianto (10) detti mezzi di emissione (13), detti mezzi riflettenti (14) e detti mezzi riceventi (15) in modo tale che, in almeno una predefinita condizione di funzionamento, detti mezzi di emissione (13) sono affacciati a detti mezzi riflettenti (14), per irradiarli, e detti mezzi riflettenti (14) sono affacciati a detti mezzi riceventi (15) per riflettere verso questi detta radiazione; detto metodo prevedendo inoltre di fissare detti mezzi riflettenti (14) a detto dispositivo di sicurezza (12) in modo da riflettere differentemente detta radiazione a seconda che detto dispositivo di sicurezza (12) sia in detta configurazione di accesso oppure sia in detta configurazione di sicurezza.
  11. 11. Metodo secondo la rivendicazione 10 caratterizzato dal fatto di prevedere una fase di pulizia di detti mezzi di emissione (13) e/o di detti mezzi riceventi (15) e/o di detti mezzi riflettenti (14) per mantenerne l?efficienza.
  12. 12. Metodo secondo una delle rivendicazioni 10 e 11 caratterizzato dal fatto di comprendere una fase di misurazione dell?indice di riflessione di detti mezzi riflettenti (14), per verificarne l?efficienza.
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