ITTO990806A1

ITTO990806A1 - Sistema di sicurezza bambini per serratura di autoveicolo

Info

Publication number: ITTO990806A1
Authority: IT
Inventors: Marco Saggese
Original assignee: Fiat Auto Spa
Priority date: 1999-09-21
Filing date: 1999-09-21
Publication date: 2001-03-21
Also published as: IT1308831B1; EP1087081A1

Description

D E S C R I Z I O N E

del brevetto per invenzione industriale

La presente invenzione è relativa ad un autoveicolo comprendente un sistema di chiusura del tipo comprendente un dispositivo di inibizione dell'apertura delle porte posteriori, il quale agisce contro l'apertura non autorizzata delle porte dall'interno, comunemente noto come dispositivo sicurezza bambini.

I sistemi di chiusura noti delle porte posteriori dell'autoveicolo comprendono inoltre un dispositivo di inibizione dell'apertura delle porte posteriori dall'interno, comunemente detto dispositivo sicurezza bambini, in cui il bloccàggio delle porte posteriori viene realizzato tramite un dispositivo meccanico ad azionamento manuale. Tale dispositivo meccanico viene montato su ciascuna delle porte posteriori e comprende un nottolino che può essere ruotato con una delle chiavi del veicolo o con altri attrezzi, ed è di norma posto su di una porzione laterale della porta dell'autoveicolo rivolta verso la scocca.

Il dispositivo meccanico precedentemente descritto risulta però, alquanto difficoltoso e disagevole da inserire e disinserire, soprattutto perché l'inserimento/disinserimento della sicura è possib le unicamente in condizioni di portiera aperta, per cui è necessario che il guidatore scenda dalla vettura ogni volta che deve inserire o disinserire la sicura bambini.

Inoltre, la presenza di tale dispositivo rende la serratura delle porte posteriori diversa dalle altre serrature presenti sul veicolo e, in particolare, diversa da quella delle porte anteriori e questo comporta un innalzamento dei costi.

Scopo della presente invenzione è quello di realizzare un sistema di chiusura di porte posteriori di un autoveicolo esente dagli inconvenienti sopra descritti ed, in particolare, che renda agevole la fase di inserimento e disinserimento della sicura bambini e che sia di facile fabbricazione e montaggio.

Secondo la presente invenzione viene realizzato un sistema di chiusura di porte posteriori di un autoveicolo comprendente una serratura per ciascuna porta posteriore provvista di un dispositivo di inibizione di apertura atto a impedire l'apertura di relative porte posteriori dall'interno, il detto dispositivo comprendendo una leva di sicura mobile tra una prima posizione di inibizione ed una seconda posizione di riposo in cui consente il libero azionamento di detta serratura dall'interno e mezzi di comando per spostare la detta leva di sicura tra le dette posizioni di inibizione e di riposo, caratterizzato dal fatto che i detti mezzi di comando comprendono per ciascuna serratura un motore elettrico accoppiato a detta leva e mezzi di azionamento comuni alle serrature delle dette porte posteriori, collocati nell'autoveicolo in posizione differente da dette porte posteriori e atti ad inviare un segnale di comando a ciascun detto motore elettrico per attivare detto dispositivo di inibizione su entrambe dette porte posteriori .

Per una migliore comprensione della presente invenzione viene ora descritta una forma di realizzazione preferita, a puro titolo di esempio non limitativo e con riferimento ai disegni allegati, nei quali :

la figura 1 illustra schematicamente e sostanzialmente a blocchi un sistema di chiusura secondo la presente invenzione; e

la figura 2 illustra alcuni componenti della figura 1 con parti asportate per maggior chiarezza.

In figura 1'è indicato nel suo insieme con 1 un autoveicolo comprendente una coppia di porte anteriori 2, una sola delle quali visibile nella figura, ed una coppia di porte posteriori 3, una sola delle quali visibile nella figura. L'autoveicolo comprende un sistema di chiusura 4 per le porte posteriori 3 a sua volta comprendente una serratura 5 per ciascuna porta, una relativa maniglia interna 6, una relativa maniglia esterna 7 per l'azionamento della relativa serratura 5 dall'interno e, rispettivamente, dall'esterno meccanicamente o tramite un sistema di apertura elettrica.ed un relativo blocchetto chiave 8. Il sistema di chiusura comprende inoltre un pulsante 9 ed una centralina di comando 10 comuni ad entrambe le porte posteriori .

Con riferimento, in particolare, anche alla figura 2, la serratura 5 comprende una leva di apertura 11 collegata meccanicamente alla maniglia esterna 7 ed una leva di sicura 12 azionabile tramite un motore elettrico 13 collegato, tramite un cablaggio non visibile nella figura allegata, ad un connettore 14.

Nel particolare esempio descritto il pulsante 9 è situato su una porta anteriore dal lato del guidatore ed è collegato alle serrature 5 di entrambe le porte posteriori 3 ed alimentato dalla centralina 10 per mezzo di cablaggi elettrici indicati con 15 e, rispettivamente l6.

Il funzionamento del sistema di chiusura 4 verrà ora descritto a partire dalle condizioni di riposo in cui la leva di sicura è disposta in modo che sia possibile l'apertura della porta posteriore agendo sulla maniglia interna.

A partire da tale condizione, quando il pulsante 9 viene premuto, viene inviato un segnale per mezzo del connettore 14 e del cablaggio 15 al motore 13, il quale sposta la leva di sicura 12 in una condizione di inibizione nella quale è impedita l'apertura della porta agendo sulla maniglia interna 6, realizzando la sicura bambini. In tali condizioni rimane comunque possibile l'apertura delle porte dall'esterno con il sistema di apertura elettrica, di cui è dotato l'autoveicolo e che è abbinato al sistema di sicura bambini, tramite l'invio di un segnale alla centralina 10 o attuatore che permette l'apertura delle porte. Resta invece inibita l'apertura meccanica delle porte anche dall'esterno.

Agendo nuovamente sul pulsante 9 risulta poi possibile riportare la serratura nella condizione di riposo e consentire quindi l'apertura della porta agendo su entrambe le maniglie.

Da un esame delle caratteristiche del sistema di chiusura realizzato secondo la presente invenzione sono evidenti i vantaggi che essa consente di ottenere.

In particolare, risolve tutti gli inconvenienti sopra descritti, infatti la sicura bambini può essere attivata/disattivata direttamente dal guidatore senza scendere dall'autoveicolo, inoltre secondo la presente invenzione la serratura delle porte posteriori risulta uguale a quella delle porte anteriori, e pertanto la fabbricazione è facilitata ed i costi inferiori rispetto alla soluzione nota.

Risulta infine chiaro che al sistema di chiusura qui descritto ed illustrato possono essere apportate modifiche e varianti senza per questo uscire dall'ambito protettivo della presente invenzione. Per esempio il pulsante 9 anziché essere associato alla porta 2, può essere associato alla plancia o ad altre parti dell'autoveicolo.

Claims

R I V E N D I C A Z I O N I 1.- Sistema di chiusura (4) di porte posteriori (3) di un autoveicolo comprendente una serratura (5) per ciascuna porta posteriore provvista di un dispositivo di inibizione (12) di apertura atto a impedire l'apertura di relative porte posteriori (3) dall'interno, il detto dispositivo comprendendo una leva di sicura (12) mobile tra una prima posizione di inibizione ed una seconda posizione di riposo in cui consente il libero azionamento di detta serratura (4) dall'interno e mezzi di comando per spostare la detta leva di sicura (12) tra le dette posizioni di inibizione e di riposo, caratterizzato dal fatto che i detti mezzi di comando (9,13) comprendono per ciascuna serratura un motore elettrico (13) accoppiato a detta leva (12) e mezzi di azionamento (9) comuni alle serrature delle dette porte posteriori, collocati nell'autoveicolo in posizione differente da dette porte posteriori (3) e atti ad inviare un segnale di comando a ciascun detto motore elettrico (13) per attivare detto dispositivo di inibizione (12) su entrambe dette porte posteriori. 2.- Sistema di chiusura secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di comando (9,13) comprendono un unico pulsante (9). 3.- Sistema di chiusura secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che detto pulsante (9) è associabile ad una porta anteriore (2). 4.- Autoveicolo comprendente un sistema di chiusura (4) di porte posteriori (3) di un autoveicolo comprendente una serratura (5) per ciascuna porta posteriore provvista di un dispositivo di inibizione (12) di apertura atto a impedire l'apertura di relative porte posteriori (3) dall'interno, il detto dispositivo comprendendo una leva di sicura (12) mobile tra una prima posizione di inibizione ed una seconda posizione di riposo in cui consente il libero azionamento di detta serratura (4) dall'interno e mezzi di comando per spostare la detta leva di sicura (12) tra le dette posizioni di inibizione e di riposo, caratterizzato dal fatto che i detti mezzi di comando (9,13) comprendono per ciascuna serratura un motore elettrico (13) accoppiato a detta leva (12) e mezzi di azionamento (9) comuni alle serrature delle dette porte posteriori, collocati nell'autoveicolo in posizione differente da dette porte posteriori (3) e atti ad inviare un segnale di comando a ciascun detto motore elettrico (13) per attivare detto dispositivo di inibizione (12) su entrambe dette porte posteriori. 5.- Autoveicolo secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di comando (9,13) comprendono un unico pulsante (9). 6.- Autoveicolo secondo le rivendicazioni 4 o 5, caratterizzato dal fatto che detto pulsante (9) è associabile ad una porta anteriore (2).