ITTO980155A1

ITTO980155A1 - Scambiatore di calore per veicoli comprendente un elemento di posizion amento e fissaggio sporgente dal pacco radiante.

Info

Publication number: ITTO980155A1
Authority: IT
Inventors: Giuseppe Tiziano
Original assignee: Magneti Marelli Climat Srl
Priority date: 1998-02-26
Filing date: 1998-02-26
Publication date: 1999-08-26
Also published as: DE69800358T2; PL330837A1; EP0938990B1; AR014413A1; ES2153235T3; TR199900071A3; EP0938990A1; TR199900071A2; IT1302070B1; DE69800358D1; BR9900063A

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Scambiatore di calore per veicoli comprendente un elemento di posizionamento e fissaggio sporgente dal pacco radiante''

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda uno scambiatore di calore per veicoli munito di almeno un elemento di posizionamento e fissaggio che sporge da una parete laterale del blocco di scambio termico.

Sono già note soluzioni in cui un elemento di fissaggio a forma di perno viene fissato ad un elemento terminale normalmente utilizzato per riparare le estremità del blocco di scambio termico e per irrigidire dal punto di vista strutturale lo scambiatore di calore. Tale fissaggio viene normalmente effettuato mediante viti, rivetti o mediante saldatura.

La presente invenzione si prefigge lo scopo di fornire uno scambiatore di calore di tipo perfezionato che consenta di semplificare le operazioni di assemblaggio e di ridurre il numero di componenti necessari per realizzare il fissaggio dello scambiatore di calore in un modulo di scambio termico completo.

Secondo la presente invenzione, tale scopo viene raggiunto da uno scambiatore di calore avente le caratteristiche formanti oggetto della rivendicazione principale.

Le caratteristiche ed i vantaggi della presente invenzione risulteranno evidenti dalla descrizione che segue, con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui:

la figura 1 è una vista prospettica schematica di uno scambiatore di calore secondo la presente invenzione,

la figura 2 è una vista prospettica in maggiore scala della parte indicata dalla freccia II nella figura 1,

- la figura 3 è una vista laterale parzialmente sezionata dell'elemento indicato dalla freccia III nella figura 2, e

- le figure 4, 5 e 6 sono viste prospettiche che illustrano tre varianti del sistema di fissaggio secondo 1'invenzione.

Con riferimento ai disegni, con 10 è indicato uno scambiatore di calore per veicoli, comprendente un blocco di scambio termico 12 ed una coppia di collettori o distributori 14. La forma del blocco di scambio termico 12 ed il numero e la forma dei collettori 14 potranno variare a seconda che lo scambiatore di calore sia un radiatore per il raffreddamento del motore, un condensatore di un impianto di climatizzazione od una massa radiante per il riscaldamento del flusso d'aria diretto nell’abitacolo del veicolo. La struttura illustrata in figura 1 è tipica di un condensatore ma l'invenzione potrà essere applicata anche ad altri tipi di scambiatori di calore.

Il blocco di scambio termico 14 presenta una forma parallelepipeda con due facce principali 16 (una sola delle quali è visibile nella figura 1) e quattro pareti laterali a due a due parallele. Il blocco di scambio termico 14 è realizzato in modo per sé noto e comprende un pacco di alette attraversate da una pluralità di tubi entro i quali circola il fluido di scambio termico.

Una coppia di elementi terminali 18 sono disposti lungo due pareti laterali del blocco di scambio termico 14 e sono fissati a quest'ultimo mediante modalità di per sé note. Gli elementi terminali 18 hanno lo scopo di riparare le estremità del blocco di scambio termico e servono inoltre per irrigidire dal punto di vista strutturale lo scambiatore di calore. Ciascun elemento terminale 18 è costituito da un profilato metallico con sezione ad U e presenta una parete di fondo 20 adiacente al blocco di scambio termico 12 e due pareti laterali 22 che sporgono verso l'esterno.

Lo scambiatore di calore 10 comprende uno o più elementi di posizionamento e fissaggio 24 che servono per posizionare in modo corretto e per realizzare il fissaggio dello scambiatore di calore rispetto ad un modulo complessivo di scambio termico oppure rispetto alla scocca di un veicolo (entrambi non illustrati). Nell'esempio illustrato in figura 1 sono previsti due elementi di posizionamento e fissaggio 24 per ciascun elemento terminale 18, ma il numero di tali elementi di fissaggio potrà variare a seconda delle esigenze.

Ciascun elemento di posizionamento e fissaggio 24 presenta una base 26 dalla quale sporge un perno 28 che è destinato ad essere inserito in un foro previsto nella struttura alla quale viene fissato lo scambiatore di calore (non illustrata). Dalla parte opposta rispetto al perno 28, la base 26 presenta una sporgenza poco profonda 30 che impegna un foro di riferimento 32 ricavato nella parete di fondo 20 dell'elemento terminale 18. La base 24 ha uno spessore sostanzialmente pari all'altezza delle pareti laterali 22 e presenta due porzioni ribassate 34 (una sola delle quali è visibile in figura 2) rientranti verso l'interno.

Ciascun elemento di posizionamento e fissaggio 24 viene fissato all'elemento terminale 18 mediante deformazione plastica di porzioni 36 delle pareti laterali 22. Le porzioni deformate 36 realizzano un sistema di aggraffatura che trattiene l'elemento di posizionamento 24 sia lungo l'asse longitudinale dell'elemento terminale 18 sia in direzione ortogonale alla parete di fondo 20.

Come illustrato nelle figure 4, 5 e 6, le porzioni deformate 36 possono essere realizzate in diversi modi. Nella forma di realizzazione illustrata nelle figure 1, 2 e 4 sulle pareti laterali 22 vengono ricavati tagli passanti 38 in corrispondenza delle porzioni da deformare 36. La deformazione viene eseguita in direzione ortogonale alle pareti laterali 22, in modo da formare su ciascuna parete un'ansa sporgente verso l'interno dell'elemento terminale che si posiziona sulla corrispondente rientranza 34 della base 26.

Nella variante illustrata in figura 5 su ciascuna parete laterale 22 in corrispondenza della porzione ,da deformare vengono ricavati un taglio longitudinale ed un taglio trasversale, in modo tale per cui mediante deformazione verso l'interno si formano due alette che si posizionano sulla porzione ribassata 34.

Nella variante di figura 6 su ciascuna parete laterale si eseguono due tagli trasversali paralleli e la porzione 36 compresa fra questi tagli viene deformata in modo da formare un'aletta piegata sostanzialmente a 90° verso l’interno contro la porzione ribassata 34.

Gli elementi di posizionamento e fissaggio 24 hanno una forma standardizzata e possono essere disposti in qualunque punto dell'elemento terminale senza dover utilizzare elementi di fissaggio ausiliari quali viti, rivetti o simili. La soluzione secondo l'invenzione consente quindi di ottenere una riduzione dei costi in conseguenza alla riduzione del numero di pezzi da gestire ed alla semplificazione delle operazioni per il loro assemblaggio. L'adattamento di uno stesso tipo di scambiatore di calore a diverse versioni di veicoli risulta notevolmente semplificato grazie alla possibilità di variare la posizione degli elementi di fissaggio lungo tutta la lunghezza dello scambiatore.

Naturalmente, fermo restando al principio del trovato, i particolari di costruzione e le forme di realizzazione potranno ampiamente variare rispetto a quanto descritto ed illustrato a puro titolo di esempio, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Scambiatore di calore per veicoli, comprendente un blocco di scambio termico (12) di forma parailelepipeda con due facce principali (16) e due pareti laterali, lo scambiatore di calore (10) includendo almeno un elemento terminale (18) disposto lungo una delle pareti laterali del blocco di scambio termico (12), lo scambiatore di calore (10) avendo almeno un elemento di posizionamento e fissaggio (24) almeno in parte sporgente dal suddetto elemento terminale (18) , caratterizzato dal fatto che detto elemento terminale (18) ha un profilo ad U con una parete di fondo (20) a contatto con il blocco di scambio termico (12) ed una coppia di pareti laterali (22) che sporgono verso l'esterno del blocco di scambio termico (12), e dal fatto che detto elemento di posizionamento e fissaggio (24) comprende un perno (28) sporgente da una base (26) che è fissata all'elemento terminale (18) mediante deformazione di una porzione (36) delle sue pareti laterali (22).
2. Scambiatore di calore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto elemento di posizionamento e fissaggio (24) presenta una sporgenza (30), situata dalla parte opposta di detto perno (28), che impegna un foro di riferimento (30) previsto nella parete di fondo (20) dell'elemento terminale (18).
3. Scambiatore di calore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto elemento di posizionamento e fissaggio (24) presenta una porzione ribassata e rientrante (34) sulla quale agisce detta porzione deformata (36).
4. Scambiatore di calore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ciascuna porzione deformata (36) forma un'ansa rientrante ortogonale alla parete laterale (20).
5. Scambiatore di calore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ciascuna porzione deformata (36) forma una coppia di alette sporgenti verso l'interno dell'elemento terminale (18).
6. Scambiatore di calore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ciascuna porzione deformata (36) forma un'aletta piegata sostanzialmente a 90° verso l'interno dell'elemento terminale (18). Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.